Pembaikan sensor kejutan penggera kereta DIY

Semasa operasi kereta, ia menjadi perlu untuk membaiki sistem dan pemasangannya. Sistem keselamatan dalam hal ini tidak terkecuali. Untuk menjimatkan wang, anda boleh melakukannya sendiri. Dalam artikel ini, anda akan belajar cara membaiki penggera kereta dan fob kunci dengan tangan anda sendiri.

Semua kerosakan penggera boleh dibahagikan secara bersyarat kepada jenis berikut:

• masalah pemakanan;
• masalah pendawaian;
• kegagalan perisian;
• positif palsu;
• kerosakan pada fob kunci.

Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap kerosakan pada penggera kereta.

Masalah kuasa sering menjadi punca penggera tidak berfungsi dengan baik. Ini boleh berlaku dengan peralatan yang dipasang pada kereta dan dengan fob kunci penggera kereta. Sistem dinyahtenaga disebabkan oleh bateri kenderaan yang dinyahcas. Kereta itu berhenti bertindak balas terhadap arahan pemilik. Bateri, yang berfungsi sebagai sumber kuasa untuk fob kunci, juga boleh dinyahcas. Dalam kes ini, lampu dan paparan peranti akan dimatikan. Penurunan cas bateri boleh dilihat tepat pada masanya dengan mengurangkan julat fob kunci.

Kecacatan pada pendawaian kadangkala menjadi punca sistem dinyahtenaga. Dari masa ke masa, kenalan teroksida, yang membawa kepada gangguan penghantaran elektrik. Wayar itu sendiri juga mungkin rosak. Ini berlaku semasa pemasangan peralatan tambahan atau semasa cuba mencuri mesin. Sebab lain ialah fius yang rosak. Gejala adalah sama seperti masalah kuasa - kereta tidak bertindak balas terhadap arahan. Ini dengan syarat fob kunci berfungsi.

Kadangkala kerosakan penggera kereta disebabkan oleh operasi unit kawalan yang tidak betul - "otak" sistem. Ini disebabkan oleh kegagalan perisian.

Kerosakan ini disebabkan oleh kesilapan dalam persediaan atau pemasangan penggera kereta. Jika sensitiviti penderia ditetapkan terlalu tinggi, maka penggera akan dicetuskan pada kejutan atau getaran yang sedikit. Penggera boleh disebabkan oleh dahan pokok kering kecil yang jatuh ke mesin, hujan, atau bunyi yang kuat. Penderia yang ditetapkan untuk kepekaan optimum, tetapi dipasang pada bahagian plastik, juga tidak akan berfungsi dengan betul. Hakikatnya ialah plastik menguatkan getaran yang dirasakan oleh penderia. Apabila dipanaskan, bahan ini mengembang, yang boleh mencetuskan penderia.

Semasa operasi, fob kunci mungkin mula berfungsi dengan tidak betul atau rosak. Sebabnya adalah haus dan pelbagai kerosakan yang disebabkan oleh terjatuh atau terdedah kepada air. Paparan retak dengan ketara mengurangkan kandungan maklumat dan kebolehgunaan kompleks keselamatan. Melepaskan rantai kunci juga boleh merosakkan kuarza.

Sebelum mula membaiki penggera kereta, anda perlu mencari punca kerosakan. Kerosakan yang sama sekali berbeza boleh mempunyai simptom yang sama. Untuk menentukan dengan tepat punca kerosakan, adalah perlu untuk mempertimbangkan semua pilihan yang mungkin secara berperingkat.

Anda perlu bermula dengan fob kunci. Periksa untuk kerosakan mekanikal dan kesan air. Jika fob kunci masuk ke dalam air, pemeluwapan akan terbentuk pada bahagian dalam penutup paparan. Pengendalian peranti sedemikian (jika ia dihidupkan) akan menjadi tidak stabil. Jika fob kunci tidak jatuh dan jatuh ke dalam air, tetapi paparan dimatikan dan tiada apa-apa berlaku apabila anda menekan butang, maka bateri yang dinyahcas harus dipersalahkan.

Sekiranya fob kunci berfungsi sepenuhnya, tetapi tiada apa yang berlaku apabila anda menekan butangnya, maka mungkin terdapat dua sebab untuk ini - gangguan luaran yang kuat atau masalah dengan kereta dan penggera. Cuba bawa fob kunci ke bahagian kereta yang dipasang antena penggera kereta dan tekan butang. Sekiranya tiada apa-apa yang berlaku, maka kerosakan perlu dicari di dalam kereta itu sendiri atau dalam peralatan penggera yang dipasang di atasnya.

Seterusnya, diagnostik kuasa dan pendawaian dilakukan. Periksa cas bateri dan periksa terminal untuk pengoksidaan. Caj penuh bateri boleh ditentukan dengan mudah melalui pengendalian elektronik atas kapal. Jika semuanya OK, maka langkah seterusnya ialah memeriksa pendawaian. Untuk melakukan ini, anda memerlukan penguji khas yang mana kenalan dipanggil. Periksa wayar untuk kerosakan mekanikal. Perhatian khusus harus diberikan kepada fius. Biasanya mereka berada di dalam kotak, yang terletak pada wayar yang datang dari terminal positif bateri.

Jika puncanya masih belum ditemui, maka kecacatan pada unit kawalan atau kegagalan perisiannya harus dipersalahkan. Tidak mungkin untuk menghapuskan kecacatan sedemikian dengan tangan anda sendiri, tetapi dengan kegagalan perisian, semuanya lebih mudah - sudah cukup untuk melakukan manipulasi mudah, yang akan kita bincangkan di bawah.

Selalunya, fob kunci penggera kereta memerlukan pembaikan. Butang haus dan mula bertindak balas dengan lemah apabila ditekan, dan peranti itu sendiri mungkin jatuh di atas asfalt atau ke dalam lopak. Pembaikan butang termasuk membuka sarung, membersihkan sesentuh dan menggantikan pad butang (jika perlu). Untuk menaikkan butang ceruk, anda boleh membuat sandaran plastik yang melekat pada tempat duduk mereka di papan.

Selalunya, apabila fob kunci jatuh dari papannya, kuarza tertanggal. Untuk menghapuskan kecacatan ini, cukup untuk membuka rantai kunci dan menyolder kuarza ke tempat asalnya.

Untuk membaiki keretakan pada paparan, anda perlu menggantikannya sepenuhnya. Keluarkan paparan lama, tanggalkan kenalan dan pateri kabel paparan baharu. Proses itu sendiri tidak begitu rumit dan memerlukan kemahiran pematerian awal. Kesukarannya terletak pada mencari paparan baru. Anda hampir tidak dapat menemuinya di kedai, jadi anda perlu memesan dari China melalui Internet. Kecacatan yang disebabkan oleh kemasukan air tidak boleh dihapuskan sendiri.

Masalah kuasa dan pendawaian diselesaikan dengan menanggalkan sesentuh dan terminal bateri, dan menggantikan fius dan wayar yang rosak. Untuk mengelakkan kerja yang tidak perlu, gunakan penguji untuk mencari punca sebenar masalah dan kemudian membetulkannya.

Untuk menghapuskan masalah penggera palsu, adalah perlu untuk menyesuaikan sensitiviti sensor. Proses pelarasan adalah sangat mudah. Untuk melakukan ini, skru masuk atau buka skru pelaras yang terletak pada perumahan sensor.

Untuk menyelesaikan ranap perisian, anda perlu but semula sistem. Untuk melakukan ini, nyah tenaga dengan mencabut salah satu terminal daripada bateri selama beberapa minit. Jika ini tidak membantu, kemudian tetapkan tetapan kilang penggera kereta. Arahan langkah demi langkah untuk menetapkan semula tetapan boleh didapati dalam arahan untuk model penggera anda.

Cara terbaik untuk menguji penggera kereta anda adalah dengan menggunakannya seperti yang diarahkan. Mempersenjatai kereta dan cuba membuka pintu, bagasi atau memukul kereta. Anda harus memukul roda, hud dan tingkap, secara beransur-ansur meningkatkan daya impak. Selepas memeriksa tetapan sensitiviti penderia, buka pintu kereta dengan kunci dan cuba hidupkannya, juga menggunakan kunci. Penggera harus berbunyi. Semak selebihnya fungsi, bergantung pada model tertentu, kefungsian akan sangat berbeza, kami mencadangkan cara menyemak fungsi penggera asas dan am.

Kebanyakan masalah yang berkaitan dengan pengendalian penggera kereta boleh dihapuskan dengan tangan.Adalah lebih baik untuk mempercayakan pembaikan unit kawalan dan elektronik kompleks lain kepada pakar. Jika, selepas mengikuti cadangan di atas, kerosakan tidak dihapuskan, maka anda perlu menghubungi perkhidmatan kereta. Untuk terus memandu dengan penggera yang rosak, anda perlu menguasai proses mematikannya dengan butang rahsia, yang boleh anda baca dalam arahan untuk penggera kereta.

Rakan kongsi Jenayah

Kumpulan: Peserta
Catatan: 377
# Pengguna: 42957
Menyertai: 4-09 Februari
Tempat kediaman: Vladivostok

Hadiah Tahun Baru:
Sensor kejutan yang lebih ringan, direka khas untuk GSM automotif
penggera di forum
Butiran dengan (*) pilih tempoh isyarat.
Ini adalah pilihan pertama, akan ada yang kedua.
Di bawah rintangan berubah (500k), yang menetapkan kepekaan, meterai perlu diperbetulkan. Dulu berdiri
SPO-0.15 dengan pemegang yang panjang, tetapi untuk mengulangi reka bentuk di kedai
mereka tidak berada di sana dan untuk harga mereka menjadi lebih mahal daripada dalam foto, jadi letakkan
anda apa yang anda ada.
Penderia kejutan berbeza daripada semua yang lain dengan kepekaan yang sangat tinggi
tidak bertindak balas kepada bunyi, tetapi hanya menangkap kejutan dan getaran.
Keluarkan elemen piezoelektrik dari pemetik api piezo gas, buka ia,
Regangkan spring besar sedikit, masukkan semula. Masukkan skru
M3 sehingga dinding perumahan, sensor mesti diletakkan supaya bolt berada
tegak. Cuba ia!

Fail yang dilampirkan (Bilangan muat turun: 1535)

Datchik.rar

Kerosakan penggera kereta adalah kejadian biasa yang disebabkan oleh masalah yang sama sekali berbeza. Malah sistem isyarat premium tidak terlepas daripada kerosakan. Masalah seperti ini diselesaikan di salun khusus, tetapi tidak selalu mungkin untuk pergi ke sana. Sekiranya kecacatan kecil dikenal pasti, pemilik kenderaan yakin bahawa dia boleh memperbaikinya sendiri, ia patut dicuba untuk membuat pembaikan kecil di rumah. Bagaimana sebenarnya untuk menghasilkannya akan diserlahkan sekarang.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehinggalah dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Sistem isyarat moden dibahagikan kepada beberapa jenis. Ada yang disambungkan mengikut standard

kaedah - menggunakan wayar, yang lain adalah tanpa wayar, dan kategori lain melibatkan penggabungan dua jenis sambungan. Setiap orang, memilih sistem keselamatan, dipandu oleh idea mereka sendiri tentang penggera kereta yang ideal, dipandu oleh keupayaan kewangan mereka. Kebolehpercayaan semua sistem keselamatan disahkan oleh sijil kualiti, tetapi satu pecahan kecil sudah cukup untuk mekanisme integral berhenti berfungsi dalam mod harmoni. Kerana apa penggera pecah, bagaimana untuk membaikinya, pemandu akan dapat mengetahui sekarang.

Setakat ini, terdapat beberapa peminat sistem isyarat wayarles, tetapi model standard adalah pada setiap kereta. Pada contoh beliau, kemungkinan kerosakan akan ditentukan. Penggera standard yang disambungkan ke kereta dengan wayar boleh putus atas sebab berikut:

• operasi sistem kawalan kenderaan yang salah;
• kerosakan mekanikal pada unit pusat;
• pemecahan wayar isyarat;
• bekerja pada keadaan suhu yang lebih rendah atau lebih tinggi daripada yang disyorkan;
• kegagalan perisian disebabkan percubaan oleh orang yang tidak dibenarkan untuk mendapatkan akses kepada sistem keselamatan;
• kekurangan voltan biasa, prestasi buruk bateri kereta;
• ketidaktepatan yang dibuat semasa sambungan sistem;
• pengendalian fob kunci kawalan yang salah.

Untuk membaiki penggera kereta dengan tangannya sendiri, pemandu mesti mematikannya sepenuhnya, mencari punca kerosakan, dan menghapuskannya dengan kualiti yang tinggi.Untuk melumpuhkan sistem keselamatan, anda harus menggunakan salah satu kaedah ini:

• sokongan komputer khas;
• pembunuh atau penjaga garisan;
• bicu butang tutup kecemasan;
• pengenalan nilai kod peribadi.

Selepas melumpuhkan sepenuhnya sistem keselamatan dan sirennya, pemandu perlu mula mencari masalah. Untuk melakukan ini, dia perlu melalui beberapa langkah mudah dalam urutan berikut:

• pemeriksaan gambarajah sambungan standard - ia akan memberitahu anda dengan tepat di mana untuk mencari masalah jika orang itu tidak tetapkan penggera sendiri;
• pemeriksaan unit pusat kereta, memeriksa sambungan wayar yang betul dan integritinya;
• memeriksa penunjuk LED, geganti selak, suis had, penderia dan siren;
• memeriksa kualiti dan kuasa bekalan semasa, kebolehkendalian fob kunci.

Selepas mencari punca masalah, pemandu perlu menanganinya. Untuk melakukan ini, dia harus menyediakan alat yang sesuai, jika perlu, bongkar penggera. Jika punca kerosakan penggera kereta tidak dapat ditemui, pemilik kereta harus menghubungi pusat servis untuk mendapatkan bantuan.

Pengedar kereta akan menjalankan diagnosis penuh dalam masa yang singkat, mereka akan dapat menentukan lokasi sebenar masalah, dan menyelesaikannya di peringkat profesional. Sekiranya pemandu tidak pasti bahawa dia akan dapat membuat pembaikan dengan betul, lebih baik dia tidak melakukannya dengan tangannya sendiri, kerana ia hanya akan menjadi lebih teruk. Masalah standard sistem isyarat diselesaikan dengan cepat, tanpa kerosakan material yang ketara kepada pemilik kereta. Sekiranya bantuan profesional tidak dapat diberikan, sistem itu tidak berfungsi sepenuhnya, pemandu perlu menggantikannya, yang juga dilakukan di pusat pembaikan khusus.

Pembaikan penggera dari sebarang tahap kerumitan hendaklah sentiasa dijalankan secara profesional. Jika ini tidak dilakukan tepat pada masanya, sistem akan rosak sepenuhnya dan pemandu perlu membelanjakan wang untuk penggera baru, yang tidak diingini dalam apa jua keadaan, kerana ia memerlukan kos yang tinggi. Membaiki sistem keselamatan adalah perniagaan yang bertanggungjawab. Sekiranya pemilik kenderaan tidak mempunyai kemahiran dalam perkara ini, dia tidak sepatutnya menghapuskan punca kerosakan itu sendiri. Lebih baik membayar untuk pembaikan yang baik daripada membeli penggera kereta baru kemudian.

Sistem Starline anti-kecurian moden terdiri daripada banyak peranti elektronik, pecahan yang akan membawa kepada operasi isyarat yang tidak betul secara keseluruhannya. Pembaikan penggera kereta Starline boleh dilakukan dengan tangan.

Gejala utama masalah adalah:

• kekurangan tindak balas isyarat kepada arahan yang dihantar dari alat kawalan jauh;
• siren penggera dicetuskan tanpa sebab;
• selepas mempersenjatai penggera tidak menutup satu atau beberapa pintu.

Masalah seperti ini boleh dikaitkan dengan operasi komunikator dan dengan kefungsian peralatan yang dipasang tambahan. Kehadiran penurunan voltan dalam rangkaian elektrik akhirnya boleh menyebabkan kerosakan modul kawalan utama. Sekiranya tiada kuasa, kompleks anti-kecurian akan dinyahtenagakan, kerana bateri akan dinyahcas.

Tanda-tanda masalah sedemikian termasuk tidak tindak balas isyarat kepada arahan yang dihantar dari alat kawalan jauh. Kerosakan ini mungkin disebabkan oleh pelepasan bateri yang dipasang pada peranti, ini akan mematikan paparan dan lampu penunjuk. Jika bateri dinyahcas, ia juga akan mengurangkan julat komunikator. Ia adalah perlu untuk mendiagnosis bateri menggunakan multimeter, dan juga menyemak status bekalan kuasa dalam fob kunci.

Penggunaan kompleks anti-kecurian yang berpanjangan, serta penurunan suhu dan kelembapan, membawa kepada haus dan pembentukan pengoksidaan pada unsur sentuhan litar elektrik. Disebabkan ini, voltan tidak akan dapat melalui talian kuasa, perkara yang sama berlaku apabila litar rosak.Sebabnya sering dikaitkan dengan sambungan peralatan tambahan dan peralatan elektrik, serta percubaan untuk mencuri kereta. Masalah kuasa selalunya disebabkan oleh fius yang rosak.

Gejala kerosakan termasuk kekurangan tindak balas kepada arahan yang dihantar dari alat kawalan jauh, walaupun komunikator itu sendiri akan berfungsi. Diagnostik pendawaian dijalankan dengan multimeter, adalah perlu untuk memeriksa setiap litar elektrik yang disambungkan ke unit mikropemproses.

Kepincangan fungsi perisian tegar akan menyebabkan kompleks berfungsi dengan tidak betul. Penggera kereta boleh mencetuskan mod penggera tanpa sebab, dan juga tidak bertindak balas terhadap penghantaran arahan daripada komunikator. Penyekatan yang tidak munasabah pada unit kuasa adalah mungkin. Masalah sedemikian tidak akan dapat dikesan sendiri.

Dalam ulasan, pemandu sering mengadu tentang masalah seperti operasi siren yang tidak munasabah. Dalam amalan, kerosakan pelan sedemikian biasanya disebabkan oleh kesilapan yang dilakukan oleh pengguna semasa pemasangan dan pelarasan parameter operasi isyarat. Pengguna boleh melaraskan sensitiviti penderia kejutan secara salah, akibatnya penggera bertindak balas terhadap kereta dan haiwan yang lalu lalang.

Jika sensitiviti terlalu tinggi, siren boleh dicetuskan sebagai tindak balas kepada bunyi yang kuat dan angin. Operasi penderia hentakan yang tidak betul adalah disebabkan pemasangannya yang salah, contohnya, pengguna telah menggunakan gasket plastik atau getah di antara peranti dan permukaan badan. Selaras dengan arahan untuk model tertentu, sensitiviti sensor didiagnosis.

Jika peranti gagal dan tidak berfungsi atau tidak berfungsi, maka peranti mikropemproses tidak akan dapat menerima isyarat daripadanya. Masalahnya berkaitan dengan masalah haus atau mekanikal atau perisian. Peranti mungkin terjatuh atau air mungkin tertumpah ke atasnya.

Dalam fros musim sejuk, elektrolit dalam bateri bergerak lebih perlahan, akibatnya masalah kuasa berlaku dalam rangkaian on-board. Ini terutama berlaku untuk kawasan utara, di mana suhu udara boleh lebih rendah daripada suhu yang dibenarkan pengeluar.

Paha Blue menunjukkan "gangguan" dalam sistem anti-kecurian Starline.

Jika isyarat dengan maklum balas A91, A61 atau model lain tidak berfungsi di dalam kereta, maka anda boleh cuba mendiagnosis masalah itu sendiri.

Jika masalah ditemui, pembaikan dijalankan seperti berikut:

Alexander Shestopalov bercakap tentang diagnostik bateri kereta dan set penjana menggunakan penguji.

Ia tidak disyorkan untuk membaiki sendiri peranti mikropemproses; lebih baik mempercayai profesional untuk hasil yang berkualiti tinggi.

Kesilapan dalam pengendalian fob kunci boleh dibetulkan sendiri.

Algoritma untuk membersihkan konsol isyarat Starline:

Jika skrin atau sarung pecah, sukar untuk mencari bahagian baharu. Anda boleh membeli alat kelui baru di pasaran atau di kedai, tetapi pengilang tidak membekalkan aksesori untuk dijual. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk mencari skrin dan kes di pasaran sekunder atau di Internet.

Sebelum melakukan pembaikan, lakukan perkara berikut:

1. Bateri dibongkar daripada fob kawalan; untuk mengeluarkan bateri, penutup belakang dibongkar.
2. Pemutar skru dengan bilah kecil membuka skru yang menahan kedua-dua bahagian kes itu. Penutup belakang dikeluarkan, butang dikeluarkan dari komunikator.
3. Jika paparan rosak, maka ini bukan masalah yang serius. Ia lebih teruk jika serpihannya merosakkan litar mikro. Tanggalkan papan dengan menanggalkan selak, litar ditarik keluar dari bekas dengan modul transceiver. Untuk menanggalkan paparan daripada litar mikro, anda mesti memutuskan sambungan lampu lampu latar LED. Dengan berhati-hati, menggunakan pemutar skru atau pisau perkeranian, kabel grafit diputuskan dari kenalan papan. Kabel fleksibel, berhati-hati semasa mengeluarkan.
4. Pembersihan dilakukan dengan sentuhan litar mikro.Kemudian ambil skrin baharu dan pasangkannya pada badan peranti, pastikan dimensinya betul.

Roman Marketov menunjukkan prosedur penggantian skrin pada komunikator Starline.

Algoritma tindakan semasa membaiki komunikator:

Saluran Auto Launch menunjukkan proses pembaikan komunikator dan penggantian skrin dengan gelung.

Harga untuk membaiki penggera kereta Starline berbeza bergantung pada bandar kediaman dan model kompleks antikecurian.

Pembaikan penggera kereta adalah sebab yang agak biasa bagi pemandu untuk menghubungi kedai pembaikan kereta. Ia dijalankan hanya dengan bantuan profesional dan mempunyai kehalusan sendiri.

Untuk mengelakkan kereta anda daripada dirampas, adalah sangat penting untuk menjaga penggera pencuri tepat pada masanya. Ia terdiri daripada dua jenis:

1. Bergantung kepada tenaga.
2. Bebas.

Jenis pertama membolehkan, sekiranya fob kunci hilang, menghidupkan enjin dengan memendekkan wayar. Ia mempunyai beberapa kelebihan:

• anda boleh menghidupkan kereta dengan mudah dan memandu ke perkhidmatan, di mana anda boleh mendapatkan fob kunci baharu;
• tidak perlu memahami elektronik untuk menyambung pendawaian bersama.

Tetapi terdapat satu kelemahan yang ketara: kebolehcapaian mudah untuk perampas.

Jenis kedua adalah lebih sukar untuk pencuri. Ia terdiri daripada litar geganti terbuka, untuk menggabungkan mana yang diperlukan untuk membina pendawaian atau mencari semua sambungan pendawaian. Kelebihannya termasuk:

• kemustahilan untuk memecahkan dan menghidupkan enjin;
• kos rendah.

Kelemahannya termasuk ketidakmungkinan menghidupkan enjin tanpa latihan khas. Untuk mendapatkannya, anda mesti menghubungi penjual sistem amaran keselamatan.

Terdapat beberapa jenis penggera, yang paling popular ialah:

1. penggera GPS.
2. Permulaan langsung.
3. Dengan maklum balas.
4. Kilang enjin di kejauhan.

Sistem keselamatan GPS atau GSM mempunyai kelemahannya:

• perampas masih akan dapat membawanya pergi;
• dalam kes telefon flat, isyarat tidak akan diterima.
• apabila menggunakan peralatan jamming, tidak ada cara untuk menentukan di mana kereta telah bergerak.

Isyarat tercetus langsung ialah jenis isyarat yang paling primitif. Ia tidak dapat menjalankan perlindungan sepenuhnya, dan sesuai untuk pemasangan pada kereta yang murah.

Dengan maklum balas, penggera mempunyai tambahan fob kunci, yang menggambarkan model kereta dengan paparan kehadiran atau ketiadaan pencuri. Di samping itu, fob kunci sedemikian, apabila pecah, mengeluarkan isyarat.

Enjin jauh kilang menjimatkan masa untuk memanaskan ruang penumpang pada musim sejuk. Apabila anda menghidupkan fob kunci, kereta dihidupkan dan mula memanaskan bahagian dalam dengan bantuan dapur.

Tidak kira jenis penggera, setiap daripadanya mengandungi set standard:

• Rantai kunci utama dan tambahan.
• Pemindah isyarat.
• Penderia kejutan.
• Butang servis.
• Sensor untuk membuka pintu.
• Penunjuk.
• Sensor pembukaan batang.

Semua butiran ini saling berkait dan membentuk rantaian integral.

Sekiranya penggera gagal, perlu membaikinya tepat pada masanya. Benar, dalam kes ini, anda harus ingat peraturan "emas": jangan sekali-kali anda mula menyemak kefungsian atau kerosakan penggera sendiri jika ia berada di bawah jaminan. Jika ia tidak ada atau sudah lama tamat, maka anda boleh cuba membaiki sendiri penggera kenderaan luar jalan.

Terdapat sebab berikut untuk kerosakan:

• kegagalan pengecasan;
• pendawaian yang rosak;
• penggera tidak bertindak balas kepada isyarat yang dihantar;
• kekurangan prestasi pada fius.

Ini adalah jenis kerosakan cetek yang boleh cuba diperbaiki oleh pemandu sendiri. Jika idea ini tidak berjaya, anda harus menghubungi perkhidmatan kereta secepat mungkin.

Baca semua tentang pembaikan kereta DIY di sini. Apakah alatan yang perlu ada pada setiap pemilik kereta? Maklumat berguna dalam artikel ini.

Jika pengecasan gagal, adalah perlu untuk memeriksa operasi bateri. Untuk melakukan ini, buka fob kunci dan periksa tahap pencahayaan. Sekiranya cahaya malap atau kegagalan berfungsi berpanjangan, gantikan bateri dengan yang baharu. Pada akhir prosedur ini, anda mesti memastikan bahawa fob kunci berfungsi. Jika kerja masih tidak dijalankan, anda harus menyemaknya untuk kehadiran cecair. Ada kemungkinan bahawa selepas menggunakan rantai kunci dalam cuaca hujan, titisan telah menembusi ke dalamnya.

Jika selepas manipulasi ini fob kunci tidak mahu berfungsi, anda perlu memandu ke perkhidmatan untuk mengenal pasti sebab tambahan untuk ketidakbolehoperasiannya.

Apabila penggera tidak bertindak balas kepada isyarat, tetapi LED bersinar terang, menunjukkan kesihatan dan kefungsian bateri, maka tindakan tertentu harus diambil.

Jika anda telah memasang sistem penggera GSM, maka semuanya mungkin berada dalam keadaan beku sistem. Dalam kes ini, penggera mesti dinyahtenagakan selama 20 minit. Kemudian sambung.

Jika teknik ini tidak berkesan, anda boleh mencubanya 2 kali lagi. Jika kerosakan sedemikian berlarutan, anda harus menghubungi perkhidmatan kereta.

Jika fius tidak berfungsi, anda harus segera menghubungi perkhidmatan tersebut. Untuk menentukan faktor ini, adalah perlu untuk memeriksa sepenuhnya semua jenis fius yang termasuk dalam penggera. Adalah agak mungkin bahawa dengan mengeluarkan dan memasukkan blok dengan mereka selepas tempoh yang singkat, penggera akan berfungsi.

Terdapat situasi apabila tidak ada cara untuk menghidupkan enjin, dan penggera tidak bertindak balas dalam masa. Dalam kes ini, sebabnya mungkin terletak pada pelepasan bateri. Dalam kes ini, matikan penggera dan kemudian semak cajnya. Oleh itu, jika mustahil untuk membetulkan keadaan, anda harus segera menghubungi perkhidmatan kereta, di mana mereka boleh menentukan punca kerosakan yang lebih mendalam dan memperbaikinya dalam masa yang singkat.