Pembaikan rantai kunci alligator penggera kereta DIY

Secara terperinci: pembaikan rantai kunci alligator penggera kereta sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Nampaknya apa yang lebih mudah - untuk mengambil dan menggantikan bateri dalam fob kunci penggera. Pemilik sendiri akan dapat melakukan tindakan ini tanpa kesilapan. Hanya sekarang, selepas penggantian, sambungan antara fob kunci dan isyarat entah bagaimana terputus. Malah, terdapat kehilangan penyegerakan, dan akibat daripada "kehilangan" ini boleh diperbetulkan mengikut teks manual yang dibekalkan oleh pengilang. Di sini ia dipertimbangkan tindakan yang tidak boleh dibenarkan semasa membaiki penggera kereta, serta immobilizer dan fob kunci.

Fob kunci dengan maklum balas, atau apa yang dipanggil alat kelui, mengandungi beberapa elemen dalam reka bentuknya. Paparan disambungkan ke papan litar bercetak melalui kabel reben. Tetapi sukar untuk memateri bahagian ini (gelung) dalam amalan. Inilah sebabnya mengapa operasi penggantian mempunyai kos yang meningkat.

Walau bagaimanapun, anda boleh melakukan penggantian yang ditunjukkan dengan tangan anda sendiri. Apa yang terbukti dalam video.

Setelah membuka dan membuka bekas plastik, anda akan melihat butiran penting yang ditutup dengan cangkang logam. Silinder adalah jam tangan kuarza, dan anda memerlukan sesuatu yang serupa.

Katakan paparan alat kelui menunjukkan bahawa tiada sambungan. Dalam kes ini, pembaikan fob kunci penggera dilakukan seperti berikut:

Pateri persimpangan dengan antena, lakukan pemasangan, periksa;
Jika kecacatan kekal, tukar kuarza utama.

Secara umumnya, pembaikan fob kunci penggera kereta tidak melibatkan pencarian kecacatan menggunakan peralatan khas. Lebih kerap mereka dipandu oleh logik, menukar nod dan butiran "mencurigakan". Mereka juga berusaha untuk menghapuskan kecacatan mekanikal: mereka menggantikan modul butang, memulihkan kenalan. Perkara utama ialah mengeluarkan semua elemen bekalan kuasa sebelum pematerian. Dan tunggu 20 saat.

Video (klik untuk bermain).

Pembaikan rantai kunci buat sendiri adalah kerja yang teliti dan sukar. Setelah mengeluarkan sebarang bateri, penyegerakan perlu dipulihkan. Tetapi peralatan yang berfungsi dengan kod dialog tidak kehilangan penyegerakan.

Mana-mana kereta moden mempunyai modul yang menyekat enjin secara automatik. Modul sedemikian dipanggil "immobilizer", dan kerosakannya dicirikan seperti berikut:

Pemula tidak boleh dimulakan walaupun dengan kunci (standard) anda sendiri;
Arahan daripada butang kawalan jauh (kunci) tidak dilihat dalam apa cara sekalipun.

Ia berlaku bahawa kerosakan terletak pada elektronik konsol. Tetapi hampir tidak ada yang akan berusaha untuk membaikinya.

Di sini, ia dianggap bagaimana untuk membaiki immobilizer, lebih tepat lagi, antena dan unit utama. Unit itu sendiri, sekurang-kurangnya, boleh dibongkar dengan tangan, tanpa menggunakan peralatan khas.

Peralatan standard kereta MAZDA GF-626 adalah immobilizer, di mana frekuensi komunikasi utama ditetapkan oleh resonator seramik. Butiran yang dinyatakan kelihatan seperti ini.

Dari masa ke masa, parameter bahagian berubah. Oleh itu, pembaikan immobilizer akan terdiri daripada yang berikut: kami menyolder resonator "buruk", memasang kuarza baru di tempatnya. Kekerapan resonator kuarza boleh dipilih secara eksperimen (di sini nombor 2.4576 ditunjukkan pada kes itu).

Marilah kita membuat penyelewengan mengenai pilihan resonator. Setelah membeli penggantian kuarza dengan nombor yang sepadan, hasil yang baik tidak selalu dapat diperoleh. Sebabnya adalah seperti berikut:

Kestabilan haba yang rendah;
Kekerapan kegelisahan.

Secara umum, bahagian baru dipilih sebagai salah satu daripada beberapa. Perkara yang anda perlu tahu semasa membaiki immobilizer, fob kunci dan juga penggera. Siapa kata ia akan mudah?

Immobilizer membaca data dari kunci, mewujudkan komunikasi dengan yang terakhir melalui radio.Untuk sistem kereta standard, berikut adalah ciri: antena induktif dililit di sekeliling kunci pencucuhan. Sebagai contoh, anda tidak boleh memulakan pemula walaupun dengan kunci anda sendiri, dicantum dalam memori unit utama. Kemudian pembaikan immobilizer bermula dengan memeriksa antena, memutuskan sambungan sepenuhnya dari penyambung.

Pandangan luaran modul antena ditunjukkan dalam rajah di atas. Ia mungkin ternyata rintangan antara wayar hitam dan putih adalah sama dengan infiniti (litar terbuka).

Tiada siapa yang akan dapat menggulung gegelung yang serupa dengan tangan mereka. Tetapi anda boleh melakukan perkara berikut:

Seterika pematerian tanpa pateri dipasang di antara selekoh, dan setiap selekoh melalui cara ini sehingga ohmmeter menunjukkan 5-10 ohm;
Jurang itu dihapuskan, walaupun dengan penampilan litar pintas.

Apabila melakukan pembaikan penggera, anda tidak akan menghadapi masalah yang dibincangkan di sini. Antena terletak di sana dalam modul yang berasingan, dan penampilannya menimbulkan rasa hormat.

Pertimbangkan rajah modul utama penggera buatan sendiri.

Nilai semua perintang kadangkala perlu dipilih supaya operasinya stabil. Ini mesti diingat apabila membaiki immobilizer atau isyarat yang tidak mempunyai geganti elektromagnet dalam litarnya.

Pembaikan penggera adalah tugas yang sukar, dan latihan khas diperlukan untuk menyelesaikannya. Tetapi reka bentuk blok menyediakan penggantian blok. Harta ini tidak boleh diabaikan dalam amalan. Pilihan antara kelajuan pembaikan dan kos kerana harga blok atau modul akan dibuat oleh pemilik.

Terdapat banyak penerbitan tentang cara membaiki peralatan elektrik kereta dengan tangan anda sendiri. Penerbitan ini memberikan nasihat: anda perlu memutuskan sambungan terminal negatif bateri. Mungkin, tiada siapa yang harus mengabaikan cadangan ini. Kami doakan anda berjaya.

Malangnya (untuk peminat kereta), nasib baik (untuk usahawan), perkhidmatan yang mempunyai lajur dalam senarai perkhidmatan: pembaikan fob kunci penggera kereta berkembang pesat, dan semuanya kerana mereka mempunyai pelanggan yang mencukupi. Pemasangan sistem keselamatan yang direka untuk melindungi daripada kecurian kenderaan, nampaknya, harus menyelesaikan semua masalah pemilik kereta, tetapi tiada siapa yang diinsuranskan terhadap kerosakan. Dan, sebagai peraturan, elemen sistem yang paling terdedah rosak, iaitu: fob kunci penggera.

Sekiranya penggera kereta berhenti bertindak balas terhadap arahan dari panel kawalan (fob kunci), maka pertama sekali anda perlu memahami apakah sebab perkembangan peristiwa ini dan hanya kemudian memutuskan apa yang perlu dilakukan dalam kes ini?

Terdapat sebab yang mencukupi untuk sama ada menghubungi syarikat yang membaiki fob kunci penggera atau meluangkan masa untuk mengkaji isu ini untuk membaiki sendiri fob kunci itu. Untuk gambaran keseluruhan senarai kerosakan yang paling biasa bagi fob kunci dan puncanya:

Butang tidak bertindak balas. Masalahnya mungkin disebabkan oleh:
- butang melekit;
- kegagalan butang itu sendiri, sentuhan atau wayar akibat haus dan lusuh semula jadi atau kesan mekanikal (kejutan);
- ketiadaan pengancing yang cukup kuat pada salah satu elemen papan utama (sentuhan telah berpindah).
- Pencahayaan latar yang lemah. LED penunjuk malap dan skrin gelap. Kepincangan fungsi boleh dicetuskan oleh:
  - cas sumber kuasa (bateri) tidak mencukupi;
  - kegagalan pengawal;
  - pemergian kuarza dari pemproses;
  - pelanggaran integriti pengancing kenalan (sering diperhatikan selepas kejatuhan fob kunci penggera kereta).
  - Tiada maklum balas. Sistem tidak bertindak balas kepada arahan yang dihantar dari alat kawalan jauh. Kemungkinan punca kerosakan:
    - memisahkan rantai kunci (pelanggaran penyegerakan antara alat kawalan jauh dan elemen yang dipasang pada kereta);
    - haus (pecah, kerosakan) antena penerimaan pemancar;
    - penggera telah dipasang dengan tidak betul (ralat sama ada semasa pemasangan atau semasa sambungan).

Terdapat sebab lain yang memaksa peminat kereta untuk menggunakan perkhidmatan ini: membaiki fob kunci penggera atau cuba mengembalikan elemen penting sistem keselamatan ini kepada ciri asalnya dengan tangannya sendiri.

Jika fob kunci rosak, ia tidak perlu segera membeli panel kawalan baharu. Dalam kebanyakan kes, fob kunci yang rosak boleh dianimasikan semula. Sesetengah kerosakan boleh dibaiki sendiri. Dalam kes ini, anda perlu bertindak secara berperingkat:

Langkah pertama (diagnostik). Mula-mula, anda perlu mengenal pasti di mana kegagalan berlaku (buka fob kunci ke bahagian komponennya, bunyikan sesentuh papan, penguji akan menunjukkan kawasan masalah, periksa keadaan bateri, periksa dengan teliti setiap butiran untuk kerosakan atau haus).
Langkah kedua (penilaian peluang). Berdasarkan keputusan yang diperoleh, tentukan cara untuk meneruskan (hubungi profesional atau masih membaiki rantai kunci dengan tangan anda sendiri).
Senarai tugas yang boleh anda atasi sendiri (jika anda mempunyai pengetahuan asas yang tidak membayangkan latihan khas) termasuk perkara berikut:

penggantian alat ganti (peminat kereta sendiri boleh menggantikan elemen peranti rantai kunci seperti: kes, paparan, butang, tetapi terdapat satu "tetapi": mencari alat ganti untuk beberapa model penggera agak bermasalah);
kenalan pematerian (gluing kuarza dengan pes haba);
memprogram semula panel kawalan (maklumat terperinci tentang cara mengikat fob kekunci pada penggera, termasuk yang telah direkodkan dalam memori sistem, boleh didapati dalam arahan pengendalian).

Langkah ketiga. Penyelesaian masalah secara langsung, semakan prestasi.

Jika rantai kunci tidak dapat diperbaiki menggunakan kemahiran dan kebolehan anda sendiri, masuk akal untuk mendapatkan bantuan daripada pakar. Pada masa yang sama, baik jenama sistem penggera (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Firaun dan lain-lain), mahupun jenis sistem keselamatan (GSM, penggera GPS), mahupun kelasnya (ekonomi, perniagaan, premium) tidak penting. . Tukang yang berkelayakan tinggi dapat memulihkan kefungsian mana-mana fob kunci penggera (jika boleh dan wajar).

Senarai kerja yang tersedia untuk pelanggan perkhidmatan sedemikian termasuk tindakan seperti:

diagnostik keadaan teknikal keyfobs (dijalankan menggunakan peralatan moden yang membolehkan anda mendapatkan hasil yang tepat dalam masa beberapa minit sahaja);
penggantian bahagian (kaca paparan, paparan itu sendiri, butang rosak, bekas rosak, antena logam atau plastik, penutup bateri);
pemulihan litar mikro (penghapusan pecah dalam litar papan utama);
pengekodan fob kunci penggera kereta (pengaturcaraan semula - sekiranya pembaikan yang lama berjaya, mengikat yang baru - sekiranya percubaan pembaikan yang tidak berjaya atau pengiktirafannya oleh tuan sebagai tidak sesuai).

Apakah kelebihan pengubahsuaian profesional? Dalam 100% kualiti kerja yang dilakukan, disahkan oleh kewajipan jaminan dan dalam masa yang singkat untuk menyelesaikan masalah.

Apakah kelemahannya? Keperluan untuk berpisah dengan kewangan anda sendiri.

Merumuskan, saya ingin mengatakan: dalam kebanyakan kes, fob kunci penggera kereta boleh dibaiki. Pecah bukan ayat lagi!

Semasa operasi kereta, ia menjadi perlu untuk membaiki sistem dan pemasangannya. Sistem keselamatan dalam hal ini tidak terkecuali. Untuk menjimatkan wang, anda boleh melakukannya sendiri. Dalam artikel ini, anda akan belajar cara membaiki penggera kereta dan fob kunci dengan tangan anda sendiri.

Semua kerosakan penggera boleh dibahagikan secara bersyarat kepada jenis berikut:

masalah pemakanan;
masalah pendawaian;
kegagalan perisian;
positif palsu;
kerosakan pada fob kunci.

Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap kerosakan pada penggera kereta.

Masalah kuasa sering menjadi punca penggera tidak berfungsi dengan baik.Ini boleh berlaku dengan peralatan yang dipasang pada kereta dan dengan fob kunci penggera kereta. Sistem dinyahtenaga disebabkan oleh bateri kenderaan yang dinyahcas. Kereta itu berhenti bertindak balas terhadap arahan pemilik. Bateri, yang berfungsi sebagai sumber kuasa untuk fob kunci, juga boleh dinyahcas. Dalam kes ini, lampu dan paparan peranti akan dimatikan. Penurunan cas bateri boleh dilihat tepat pada masanya dengan mengurangkan julat fob kunci.

Kecacatan pada pendawaian kadangkala menjadi punca sistem dinyahtenaga. Dari masa ke masa, kenalan teroksida, yang membawa kepada gangguan penghantaran elektrik. Wayar itu sendiri juga mungkin rosak. Ini berlaku semasa pemasangan peralatan tambahan atau semasa cuba mencuri mesin. Sebab lain ialah fius yang rosak. Gejala adalah sama seperti masalah kuasa - kereta tidak bertindak balas terhadap arahan. Ini dengan syarat bahawa fob kunci berfungsi.

Kadangkala kerosakan penggera kereta disebabkan oleh operasi unit kawalan yang tidak betul - "otak" sistem. Ini disebabkan oleh kegagalan perisian.

Kerosakan ini disebabkan oleh kesilapan dalam persediaan atau pemasangan penggera kereta. Jika sensitiviti penderia ditetapkan terlalu tinggi, maka penggera akan dicetuskan pada kejutan atau getaran yang sedikit. Penggera boleh disebabkan oleh dahan pokok kering kecil yang jatuh ke mesin, hujan, atau bunyi yang kuat. Penderia yang ditetapkan untuk kepekaan optimum, tetapi dipasang pada bahagian plastik, juga tidak akan berfungsi dengan betul. Hakikatnya ialah plastik menguatkan getaran yang dirasakan oleh penderia. Apabila dipanaskan, bahan ini mengembang, yang boleh mencetuskan penderia.

Baca juga: Pembaikan enjin 3c fe DIY

Semasa operasi, fob kunci mungkin mula berfungsi dengan tidak betul atau rosak. Sebabnya adalah haus dan pelbagai kerosakan yang disebabkan oleh terjatuh atau terdedah kepada air. Paparan retak dengan ketara mengurangkan kandungan maklumat dan kebolehgunaan kompleks keselamatan. Menjatuhkan rantai kunci juga boleh merosakkan kuarza.

Sebelum mula membaiki penggera kereta, anda perlu mencari punca kerosakan. Kerosakan yang sama sekali berbeza boleh mempunyai simptom yang sama. Untuk menentukan dengan tepat punca kerosakan, adalah perlu untuk mempertimbangkan semua pilihan yang mungkin secara berperingkat.

Anda perlu bermula dengan fob kunci. Periksa untuk kerosakan mekanikal dan kesan air. Jika fob kunci masuk ke dalam air, pemeluwapan akan terbentuk pada bahagian dalam penutup paparan. Pengendalian peranti sedemikian (jika ia dihidupkan) akan menjadi tidak stabil. Jika fob kunci tidak jatuh dan jatuh ke dalam air, tetapi paparan dimatikan dan tiada apa-apa berlaku apabila anda menekan butang, maka bateri yang dinyahcas harus dipersalahkan.

Sekiranya fob kunci berfungsi sepenuhnya, tetapi tiada apa yang berlaku apabila anda menekan butangnya, maka mungkin terdapat dua sebab untuk ini - gangguan luaran yang kuat atau masalah dengan kereta dan penggera. Cuba bawa fob kunci ke bahagian kereta yang dipasang antena penggera kereta dan tekan butang. Sekiranya tiada apa-apa yang berlaku, maka kerosakan perlu dicari di dalam kereta itu sendiri atau dalam peralatan penggera yang dipasang di atasnya.

Seterusnya, diagnostik kuasa dan pendawaian dilakukan. Periksa cas bateri dan periksa terminal untuk pengoksidaan. Caj penuh bateri boleh ditentukan dengan mudah melalui pengendalian elektronik atas kapal. Jika semuanya teratur, maka langkah seterusnya ialah memeriksa pendawaian. Untuk melakukan ini, anda memerlukan penguji khas yang mana kenalan dipanggil. Periksa wayar untuk kerosakan mekanikal. Perhatian khusus harus diberikan kepada fius. Biasanya mereka berada di dalam kotak, yang terletak pada wayar yang datang dari terminal positif bateri.

Jika puncanya masih belum ditemui, maka kecacatan pada unit kawalan atau kegagalan perisiannya harus dipersalahkan. Tidak mungkin untuk menghapuskan kecacatan sedemikian dengan tangan anda sendiri, tetapi dengan kegagalan perisian, semuanya lebih mudah - sudah cukup untuk melakukan manipulasi mudah, yang akan kita bincangkan di bawah.

Selalunya, fob kunci penggera kereta memerlukan pembaikan. Butang haus dan mula bertindak balas dengan lemah apabila ditekan, dan peranti itu sendiri mungkin jatuh di atas asfalt atau ke dalam lopak. Pembaikan butang termasuk membuka sarung, membersihkan sesentuh dan menggantikan pad butang (jika perlu). Untuk mengangkat butang ceruk, anda boleh membuat sandaran plastik yang melekat pada tempat duduk mereka di papan.

Selalunya, apabila fob kunci jatuh dari papannya, kuarza tertanggal. Untuk menghapuskan kecacatan ini, cukup untuk membuka rantai kunci dan menyolder kuarza ke tempat asalnya.

Untuk membaiki keretakan pada paparan, anda perlu menggantikannya sepenuhnya. Keluarkan paparan lama, tanggalkan kenalan dan pateri kabel paparan baharu. Proses itu sendiri tidak begitu rumit dan memerlukan kemahiran pematerian awal. Kesukarannya terletak pada mencari paparan baru. Anda hampir tidak dapat menemuinya di kedai, jadi anda perlu memesan dari China melalui Internet. Kecacatan yang disebabkan oleh kemasukan air tidak boleh dihapuskan sendiri.

Masalah kuasa dan pendawaian diselesaikan dengan menanggalkan sesentuh dan terminal bateri, dan menggantikan fius dan wayar yang rosak. Untuk mengelakkan kerja yang tidak perlu, gunakan penguji untuk mencari punca sebenar masalah dan kemudian membetulkannya.

Untuk menghapuskan masalah penggera palsu, adalah perlu untuk menyesuaikan sensitiviti sensor. Proses pelarasan adalah sangat mudah. Untuk melakukan ini, skru masuk atau buka skru pelaras yang terletak pada perumahan sensor.

Untuk menyelesaikan ranap perisian, anda perlu but semula sistem. Untuk melakukan ini, nyah tenaga dengan mencabut salah satu terminal daripada bateri selama beberapa minit. Jika ini tidak membantu, kemudian tetapkan tetapan kilang penggera kereta. Arahan langkah demi langkah untuk menetapkan semula tetapan boleh didapati dalam arahan untuk model penggera anda.

Cara terbaik untuk menguji penggera kereta anda adalah dengan menggunakannya seperti yang diarahkan. Mempersenjatai kereta dan cuba membuka pintu, bagasi atau memukul kereta. Anda harus memukul roda, hud dan tingkap, secara beransur-ansur meningkatkan daya impak. Selepas memeriksa tetapan sensitiviti penderia, buka pintu kereta dengan kunci dan cuba hidupkannya, juga menggunakan kunci. Penggera harus berbunyi. Semak selebihnya fungsi, bergantung pada model tertentu, kefungsian akan sangat berbeza, kami mencadangkan cara menyemak fungsi penggera asas dan am.

Kebanyakan masalah yang berkaitan dengan pengendalian penggera kereta boleh dihapuskan dengan tangan. Adalah lebih baik untuk mempercayakan pembaikan unit kawalan dan elektronik kompleks lain kepada pakar. Jika, selepas mengikuti cadangan di atas, kerosakan tidak dihapuskan, maka anda perlu menghubungi perkhidmatan kereta. Untuk terus memandu dengan penggera yang rosak, anda perlu menguasai proses mematikannya dengan butang rahsia, yang boleh anda baca dalam arahan untuk penggera kereta.

Panel kawalan kompleks anti-kecurian ialah peranti kawalan utama. Jika ia rosak, pengguna akan dapat menggunakan pilihan isyarat utama - mendayakan dan melumpuhkan mod perlindungan, tetapi fungsi lain tidak akan tersedia. Pembaikan fob kunci penggera kereta boleh dilakukan dengan tangan.

Jika terdapat masalah dalam pengendalian bekalan kuasa, butang kawalan jauh akan berhenti bertindak balas kepada arahan, dan penghantaran isyarat akan tidak berfungsi.

Kadangkala penggera penggera Alligator, Sherkhan dan model lain menghantar arahan secara rawak untuk membuka kunci atau mengunci kunci pintu.Dalam kebanyakan kes, sebab untuk ini adalah punca kuasa yang rosak, ini juga akan dilaporkan oleh cahaya lampu diod yang lemah pada badan peranti atau ketiadaan isyarat. Untuk membuat diagnosis, anda boleh menggunakan multimeter, tetapi lebih baik untuk segera menukar bateri.

Dalam sesetengah model Pandora, Starline, Panther dan peranti isyarat lain, selepas menukar sumber kuasa, pengaturcaraan semula peranti diperlukan agar peranti berfungsi. Prosedur pengikatan sentiasa diterangkan secara terperinci dalam manual teknikal. Untuk menjalankan proses ini, anda perlu mencari butang perkhidmatan Jack atau Override, yang digunakan untuk penutupan kecemasan kompleks. Bergantung pada model, butang mesti ditekan beberapa kali dengan pencucuhan dimatikan atau diaktifkan; semak bilangan klik yang tepat dalam buku perkhidmatan.

Saluran Telemaster Korolyov menceritakan tentang sebab-sebab kegagalan butang fob kunci Starline dan pembaikannya.

Ia berlaku bahawa fob kunci penggera kereta membeku dengan sumber kuasa yang berfungsi. Masalah ini biasanya muncul dengan sendirinya jika kereta itu terletak dalam julat jammer anti-kecurian atau sumber gangguan lain. Penyelesaiannya terdiri daripada penutupan kecemasan mod perlindungan, selepas itu pemilik kereta mesti meninggalkan zon gangguan. Operasi komunikator sebahagian besarnya bergantung pada jumlah cas bateri mesin, jadi jika bateri kehabisan, ia mesti dicas atau diganti.

Kadang-kadang masalah boleh diselesaikan dengan but semula modul pemproses, untuk ini anda perlu mengeluarkan palam dari penyambung, cabut bateri dan hidupkan semula selepas beberapa minit. Isyarat bunyi mungkin berbunyi, pager akan memulihkan kerjanya, jika ini tidak berlaku, maka kerosakan harus dicari dalam operasi papan dan elemen kenalan.

Anda boleh membaiki sendiri komunikator yang rosak, kami akan menganalisis proses pembaikan menggunakan contoh alat kelui dari sistem isyarat Tomahawk 9010. Amalan menunjukkan bahawa peranti kawalan model ini gagal lebih kerap daripada yang lain.

AlanMorfreeman memberitahu tentang pembaikan alat kelui.

Anda perlu membaiki peranti selepas membuka kes:

Selepas mendiagnosis papan, pengikat diperiksa pada rajah:

Jika alat kelui jatuh, elemen kuarza boleh diputuskan sambungan daripada unit pemprosesan utama. Bahagian ini agak rapuh, ia dipasang pada dua elemen kenalan di bawah skrin. Sekiranya berlaku kerosakan kecil, kuarza dilekatkan pada papan dengan pes haba.
Daripada kunci lama, fluks digunakan pada litar, pelucutan dilakukan dengan menggunakan jalinan tembaga.
Kunci baru sedang dipasang, semua elemen kenalan dipateri dengan selamat, ini memerlukan besi pematerian dengan hujung nipis.
Sisa pes pateri dikeluarkan dari papan menggunakan berus gigi dan anti-fluks. Sisa mendapan karbon dan habuk dikeluarkan. Untuk melakukan ini, ambil kapas dan rawat dengan alkohol. Ia tidak disyorkan untuk memproses sepenuhnya litar dengan cecair; peranti kapasitor pemangkasan boleh digunakan dalam model komunikator lama. Pendedahan kepada alkohol akan menyebabkan kerosakan.
Anda boleh menukar skrin pada peranti sendiri, untuk ini anda memerlukan paparan baharu. Kerja dilakukan menggunakan penguji, pemutar skru, besi pematerian dan alatan lain. Sebelum memasang skrin baharu, semua sisa kaca retak dikeluarkan dari papan.

Anton Baitov bercakap tentang cara membaiki kunci transceiver.

Jika anda tidak boleh membaiki fob kunci penggera kereta dengan memateri, masuk akal untuk membeli komunikator baharu.

Di bandar-bandar besar, terdapat berpuluh-puluh pusat servis khusus yang menawarkan perkhidmatan bukan sahaja untuk pembaikan, di bengkel sedemikian anda boleh menemui kunci terpakai dengan fob kunci dari model peranti isyarat yang berbeza. Pager sering dibaiki oleh juruelektrik yang berkelayakan.Anda boleh mencari pakar tanpa meninggalkan rumah anda dengan melihat iklan di Internet.

Banyak pusat servis hari ini menawarkan perkhidmatan pembaikan komunikator:

penggantian skrin pada konsol;
penggantian kes kelui, cermin mata pelindung, sesentuh, dsb.;
pemulihan penuh atau pembinaan semula peranti, berkelip peranti.

Kos perkhidmatan bergantung pada jenis pecahan. Harga pembaikan minimum ialah sekurang-kurangnya 250 rubel, kawasan kediaman dan model penggera memainkan peranan dalam menentukan kos. Untuk membaiki komunikator kompleks moden, anda perlu membayar jumlah yang lebih tinggi. Perkhidmatan penggantian butang lebih murah daripada membaiki papan atau menukar paparan.

Kos membaiki fob kunci penggera bergantung pada jenis kerosakan.

Eugene Irimia jelas menunjukkan prosedur untuk membaiki kunci pada alat kelui penggera kereta DaVinci.

Penggera kereta alligator cm 30g dicirikan oleh kebolehpercayaan, fungsi dan kemudahan penggunaan. Sistem ini dicirikan oleh kehadiran komunikasi dua hala, yang memastikan bukan sahaja keselamatan semasa penggunaannya, tetapi juga kemudahan penggunaan. Walaupun kualiti peralatan yang tinggi, ia masih terdedah kepada kerosakan. Mana-mana pemilik kereta akan dapat membaiki penggera kerana kesederhanaan reka bentuknya.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Selalunya dalam penggera kereta alligator cm 30g, fob kunci gagal. Terdapat lebih daripada cukup sebab untuk berlakunya kerosakan. Jika fob kunci tidak melaksanakan fungsinya, tidak dihidupkan, tidak menangkap kereta, berbunyi bip, tidak bertindak balas, maka ini menunjukkan kerosakan dan memerlukan pembaikan.

Fob kunci terdiri daripada papan di mana butang dipasang. Jika ia tidak berfungsi, maka pembaikan penggera adalah untuk menyolder butang ke papan. Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan besi pematerian biasa.

Baca juga: Pembaikan matriks TV LCD DIY

Dalam kebanyakan kes, pemilik kereta berpendapat bahawa penggera kereta alligator cm 30g telah rosak. Tetapi punca kerosakan mungkin adalah kerosakan pada butang pada fob kunci, yang boleh dibaiki dengan mudah dengan tangan anda sendiri. Jika butang peralatan tidak ditekan dengan baik, maka ia mesti dibersihkan. Untuk tujuan ini, adalah perlu untuk mengeluarkan penutup atas dari fob kunci penggera. Algoritma ini terdiri daripada membuka skru bolt dengan pemutar skru.

Selepas menanggalkan penutup, perlu berhati-hati mengeluarkan papan dari fob kunci peralatan sm. Untuk menghapuskan kerosakan pada skrin fob kunci, kain lembut diletakkan di bawahnya. Seterusnya, anda perlu mengambil alkohol perubatan dan titiskan sedikit pada butang yang tidak berfungsi.

Alkohol harus menekan bukan sahaja butang, tetapi juga ruang antara ia dan badan.

Selepas itu, anda mesti menekan butang 10 hingga 20 kali. Terima kasih kepada pergerakan sedemikian, kotoran akan dicuci keluar dari bawah butang. Selepas menjalankan prosedur ini, adalah perlu untuk meniup atau mengelap alkohol dan kotoran dari butang dan badan fob kunci. Selepas menyemak kefungsian butang, fob kunci selesai dalam susunan terbalik. Ini melengkapkan pembaikan butang fob kunci penggera kereta.

Untuk memastikan kefungsian penuh penggera, adalah perlu untuk memprogramkan fob kunci dengan betul. Pada mulanya, sistem pencucuhan dihidupkan. Seterusnya, anda perlu menahan butang VALET dalam keadaan hidup selama beberapa saat. Butang kemudian dilepaskan. Prosedur mesti diulang tiga kali. Jika ia dijalankan dengan betul, penggera kereta mengeluarkan isyarat. Langkah seterusnya ialah menekan butang pada alat kawalan jauh secara bergilir-gilir. Setelah selesai, anda mesti mematikan sistem pencucuhan.

Jika penggera sm tidak dicetuskan menggunakan kaedah di atas, algoritma pencetus kedua boleh digunakan. Pada mulanya, adalah perlu untuk menghidupkan pencucuhan kenderaan. Kemudian butang VALET ditekan tiga kali dan ditahan selama beberapa saat. Selepas itu, penyalaan kereta dimatikan. Langkah seterusnya ialah menghidupkan semula sistem pencucuhan dan tekan butang pada fob kekunci penggera satu demi satu. Seterusnya, anda perlu mematikan pencucuhan.

Sekiranya peralatan sedang dibaiki, maka perlu menggunakan algoritma ini bukan sahaja untuk mengkonfigurasi operasi fob kunci, tetapi juga untuk mengaktifkan penggera kereta itu sendiri. Dalam kebanyakan kes, apabila menggunakan algoritma ini, pemulihan prestasi peranti diperhatikan.

Ia sering berlaku bahawa peranti buaya cm 30g rosak di atas jalan. Dalam kes ini, anda boleh menghapuskan kerosakan kecil. Perkara utama adalah jangan panik. Pada mulanya, penggera diuji, yang membolehkan anda menentukan punca kerosakannya.

Jika fungsi mempersenjatai tidak berfungsi, maka perlu untuk membawa buaya cm 30g keyfob sedekat mungkin ke unit pusat peranti dan cuba mempersenjatai sistem semula.

Sekiranya penggera kereta tidak berfungsi, maka perlu but semula sistem manipulasi. Untuk tujuan ini, terminal bateri digunakan. Sebab kerosakan sedemikian dalam kebanyakan kes adalah berdekatan dengan kenderaan kemudahan industri.

Sesetengah pemandu mempunyai situasi apabila kereta terhenti dan apabila mereka cuba menghidupkannya, penggera kereta sm dihidupkan. Punca kerosakan sedemikian dalam kes ini ialah pelepasan bateri dan kereta tidak boleh dihidupkan. Penggera kereta dicetuskan oleh penurunan voltan yang besar. Dalam kes ini, siren dimatikan dan bateri dibaiki.

Kedua-dua sebab ini adalah yang paling biasa di jalan raya. Dalam kes ini, penghapusan kerosakan penggera adalah semudah mungkin. Pemilik kereta perlu dengan tenang dan perlahan menilai keadaan peralatan dan mula menyelesaikan masalah.

Untuk membaiki penggera kereta alligator cm 30g, anda tidak perlu mempunyai pengetahuan dan kemahiran khusus. Dalam kes ini, pemandu secara bebas boleh membuat pembaikan peralatan yang paling mudah. Jika anda tidak dapat menyelesaikan masalah itu sendiri, maka anda perlu mendapatkan bantuan daripada pakar.

Pasti ramai pembaca kami menghadapi masalah berkaitan sistem penggera. Kadang-kadang mereka meraung tanpa sebab atau berhenti bertindak balas terhadap tekanan butang. Terdapat masalah biasa lain yang akan kami beritahu anda di bawah. Imej - Pembaikan rantai kunci alligator penggera kereta DIY

Isyarat moden terdiri daripada komponen utama, di antaranya yang berikut boleh dibezakan:

sistem anti-kecurian atau immobilizer;
cara pemberitahuan;
sensor yang berbeza;
penyekat;
kunci tambahan.

Perincian utama ialah immobilizer, kerana ia dianggap sebagai otak penggera kereta.

Immobilizer mana-mana penggera terdiri daripada geganti anti-kecurian dan unit kawalan yang dipasang dalam pemecahan rangkaian elektrik kenderaan. Dalam sistem moden, elemen ini tidak disambungkan antara satu sama lain dengan wayar tambahan, jadi ia kekal tidak kelihatan.

Apabila kita menekan butang pada alat kawalan jauh, isyarat yang dikodkan, selepas pengecaman, dihantar ke elektronik OEM kenderaan. Bergantung pada model immobilizer, sesetengah penggera boleh mengecam pemandu dengan tag elektronik atau cap jari.

Situasi di mana pemandu boleh mendapati diri mereka sendiri disebabkan masalah dengan penggera adalah sangat berbeza. Mereka sering dikaitkan dengan sistem pengendalian perkakasan. Dalam kes ini, anda boleh menyelesaikan masalah itu sendiri.

Senjata utama pemilik kereta terhadap kerosakan adalah alat berikut:

Anda harus bermula dengan perkara utama - ini adalah pemakanan. Penggera boleh berhenti bertindak balas kepada butang atau menghidupkan sendiri. Dalam kes ini, anda perlu memulakan pemeriksaan dengan fob kunci, atau lebih tepat, dengan bateri, yang boleh duduk sahaja. Anda boleh perasan perkara ini dengan mudah walaupun sebelum masalah muncul: LED akan mula bercahaya lebih malap, dan julat fob kunci akan berkurangan dengan ketara.

Satu lagi punca fob kunci tidak berfungsi ialah air yang masuk ke dalamnya semasa hujan atau apabila ia jatuh ke dalam lopak.

Jika tiada masalah dengan fob kunci, langkah kedua dalam penyelesaian masalah hendaklah menyemak pendawaian. Walaupun jenis isyarat (tidak kira betapa modennya), kenalan boleh teroksida dari semasa ke semasa. Gunakan penguji - jika wayar berdering, masalahnya bukan pada wayar.

Jika LED menyala dengan terang, dan penggera berhenti bertindak balas apabila menekan butang pada fob kekunci, muat semula elektronik. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan terminal dari bateri dan pasang semula selepas 2-3 minit. Jika ini tidak membantu, ulangi prosedur.

Dengan manipulasi sedemikian, penggera anda sepatutnya berfungsi. Jika kaedah itu tidak berfungsi, pergi ke langkah seterusnya - semak fius. Jika wayar berasingan dengan kotak meninggalkan terminal positif bateri, ia mesti diperiksa, kerana fius mungkin ada di sana.

Pada masa yang sama, jangan lupa untuk memeriksa kebolehgunaan fius pada pengguna tenaga utama kenderaan, seperti isyarat bunyi dan lampu kecemasan. Ini dilakukan dengan cara asas: keluarkan dan masukkan penyambung blok ke tempatnya.

Jika anda tahu di mana unit kawalan kuasa pusat terletak, anda boleh membunyikannya pada wayar negatif.

Sekiranya semua ini tidak memberi anda hasil yang positif, hubungi pusat khidmat. Masalahnya boleh menjadi lebih mendalam. Dalam kes ini, anda tidak akan dapat mengatasinya sendiri.

Elektronik pada umumnya sangat murung, jadi jangan risau dalam situasi yang tidak dijangka. Selalunya, pembaikan mungkin tidak diperlukan sama sekali, tetapi ujian sistem tidak akan berlebihan.

Dalam kebanyakan kes, alat kawalan jauh mula bermasalah, iaitu butang mempersenjatai atau melucutkan senjata berhenti berfungsi. Dalam keadaan sedemikian, cuba letakkan fob kunci sedekat mungkin dengan unit tengah dan cuba sekali lagi untuk menekan butang. Jika ini tidak membantu, muatkan semula litar menggunakan terminal bateri. Selalunya masalah ini menunjukkan dirinya bersama-sama dengan kehadiran banyak gangguan yang menyumbat isyarat fob utama.

Satu lagi jenis masalah yang ingin kami tangani adalah berkaitan dengan bateri. Jika ia duduk, voltan dalam rangkaian elektrik akan turun di bawah lapan volt, dan penggera akan bertindak balas terhadap ini sebagai percubaan untuk membuka kereta. Untuk menghentikan lolongan liar sistem, anda perlu memutuskan sambungan siren dan cuba menyelesaikan masalah, tetapi bersedia untuk menjelaskan kepada pegawai polis terdekat bahawa ini adalah kereta anda.

Jadi, kami telah mempertimbangkan punca paling popular penggera kereta tidak berfungsi. Sekali lagi, kami ingin mengingatkan anda bahawa dalam apa jua keadaan anda tidak perlu berputus asa - anda sentiasa boleh membaiki sistem sendiri atau menghubungi pakar di pusat servis.

Ramai peminat kereta tahu bahawa kerosakan fob kunci penggera adalah kes yang agak biasa. Sebagai peraturan, disebabkan oleh kemasukan kelembapan dan penggunaannya yang kerap dengan usaha di atas norma, ia membawa kepada kerosakan butang dan permukaan plastik, serta struktur papan litar bercetak dengan komponen radio.

Selalunya, rantai kunci seperti itu tidak dibaiki sama sekali di bengkel, ramai tukang yang begitu angkuh sehingga menganggapnya remeh dan tidak melakukan pembaikan sedemikian, atau, katakan, mereka mungkin meminta 1000-1500 rubel untuk pembaikan - hampir seperti yang baru. penggera kereta.

Tetapi sukar untuk mendapatkan fob kunci untuk beberapa penggera kereta, terutamanya jika ia tidak tersedia di bandar, dan tanda harga yang dibuat khas bermula dari 2,500 rubel dan sehingga kira-kira 4,000-5,000 rubel pada harga standard, dan yang baharu fob kunci masih kurang berkualiti dan tidak asli, hanya dijahit mengikut keperluan pesanan ini.

Mari kita kembali kepada contoh kita. Dalam rantai kunci dari StarLine ini, mereka membuang butang itu, meremukkannya sepenuhnya sehingga semua bahagian dalam renyuk.

Saya mengambil butang baru dari papan DVR (dalam gambar di atas), yang saya pateri dengan berhati-hati menggunakan fluks dan pateri khas, dan terdapat juga kesukaran dalam fakta bahawa output butang 4 adalah titik lampiran, ini adalah plat itu sendiri, dua mata, dan dua output butang, supaya pematerian dengan besi pematerian walaupun dengan hujung nipis masih menjadi misi.

Kami meletakkan butang di tempat yang dibongkar, bilas dengan degreaser. Kami juga membersihkan pelompat pelompat antara dua papan, yang utama dan pemancar - mereka sering teroksida dalam keadaan lembapan, semuanya mesti dikeringkan selepas pembersihan, dan kemudian anda boleh mengumpul dan menghidupkan penggera.

Memeriksa fob kunci sedemikian boleh dilakukan secara visual - menekan butang boleh dilihat dengan tindak balas pada paparan dan bunyi, dan dengan bantuan pengesan HF mudah yang akan menangkap penghantaran isyarat daripada fob kunci.