Secara terperinci: pembaikan papan gazelle buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Suka
saya tidak suka
Gordej 17 Jun 2014
Pada hari yang lain, saya memutuskan untuk membaiki bahagian tepi. Saya bosan dengan dempul, gam dan sebagainya. Awalnya saya berhenti pada pilihan paip persegi 40X80mm. Panjang 3m12cm pada setiap sisi. Saya membeli dua lebih murah sebanyak 3 meter jadi saya mempunyai untuk membina kedua-duanya sedikit. Ringkasnya, kami mengambil paip, kami melekatkan satu hujung dengan pita dengan baik dan dengan mudah meletakkan di atas meja kami tuangkan ke dalam cecair primer yang dicairkan untuk logam. Tutup hujungnya dengan beg plastik dengan kain, berhati-hati mulakan "memacu" cecair ke sana ke mari dengan memusingkan tepi paip. Toskan kembali ke dalam balang, keluarkan pita dari hujung (diperlukan) dan letakkan pada lapisan pada dinding yang panas terik supaya draf udara di bahagian dalam paip berlaku. Kami melakukan perkara yang sama dengan paip kedua. Sekarang anda boleh melakukan bahagian tepi.
Kami meletakkan papan pada penyokong pada paras lutut dan memotongnya dengan penggiling di sepanjang pinggir rak terowong yang reput, semakin dekat dengan tiang tegak. = w271-h203-p-no
Kemudian kami memotong tepi pada tiang dan kepingan hujung
Kami mengeluarkan semua reput.Sedikit di sana sini anda perlu memotong kimpalan kenalan dengan pahat tajam. anda mendapat gambar sedemikian.
Kami membersihkan semuanya dengan teliti.
Kami mengimpal dengan teliti hujung paip kering (dari kelembapan menembusi).
Kami memasukkan paip ke tempatnya dan ketatkan satu hujung dengan manik
Kami mengetatkan hujung yang satu lagi dan menekan paip melalui rak. Kami membetulkan segala-galanya dengan paku. Setiap rak ditarik secara berasingan ke paip.
Kami mengimpal dengan teliti segala-galanya di rak dan mencengkam fabrik manik itu sendiri ke paip dengan titik. Saya tidak melakukannya dengan baik kerana kekurangan pengalaman mengimpal, tetapi saya cuba merebut segala-galanya dari dalam.
Video (klik untuk bermain).
Kami membersihkan semua jahitan dan dempul (jika dikehendaki).
Kami meletakkan papan di tempatnya tanpa sebarang masalah. Satu-satunya perkara ialah sembelit mula menutup rapat, tetapi lama-kelamaan saya fikir semuanya akan tenang dan longgar.
Kami melukis enamel primer dengan cat dan untuk 15 tahun akan datang kami tidak akan mengganggu topik ini. Ya, jangan lupa untuk degrease semuanya dengan baik sebelum melukis!
Ia mengambil satu hari dan 1000 rubel perbelanjaan.
Catatan telah disunting oleh Gordej: 17 Jun 2014 - 00:07
Suka
saya tidak suka
zenya 17 Jun 2014
syabas, saya telah melakukan perkara yang sama di hadapan pemilik yang akan datang sekali lagi, untuk tahun keempat sebagai kereta di tangan saya dan bahagian tepinya seperti baru, saya mengecat setiap tahun
Dan saya mempunyai hampir tujuh tahun dan tiada reput yang dirancang,
Suka
saya tidak suka
Gordej 17 Jun 2014
Suka
saya tidak suka
Gordej 17 Jun 2014
Saya akan menambah gambar yang lebih terperinci. Saya melakukan topik untuk kali pertama dan tidak faham bahawa perlu untuk mengembangkan foto.
Saya akan menambah gambar yang lebih terperinci. Saya melakukan topik untuk kali pertama dan tidak faham bahawa perlu untuk mengembangkan foto.
tidak melihat lebih jauh. sisi ini adalah berkualiti tinggi, pada wanita tua 96g dari dalam satu "berkarat", pada kakisan pepejal dari dalam. Saya mengukurnya pada "pad" -3.17, ketinggian 44, saya mahu rivet luminium, seperti takuk, mereka memandu gazelle di Perm. soalan: lompat wang dan bagaimana topik itu kelihatan, mona secara peribadi)
Pautan saluran:
Pastikan anda menulis dalam ulasan pendapat anda tentang kerja semula ini.
Dalam video ini, saya ingin menunjukkan kepada anda satu daripada ratusan idea dan pilihan lain yang ada di Internet, tentang cara anda boleh membuat sisi untuk gazelle dengan tangan anda sendiri. Tugasnya adalah seperti berikut: untuk membuat sisi dengan kos minimum dan praktikal maksimum. Tugas telah selesai!
Tonton video lain tentang pembaikan dan semua jenis perubahan pada saluran. Pautan di atas ↑
Adam Grozny anda mempunyai humor yang menarik. hantar petak)
Nampaknya OSB tidak praktikal, salji, hujan dan sebagainya dalam beberapa tahun perlu diubah.
Saya mempunyai awning yang diregangkan dari atas ke bawah bahagian tepi.tiada kesan langsung pada OSB (saya bercakap tentang cuaca). satu-satunya perkara yang boleh memecahkannya ialah beberapa jenis beban yang diletakkan dengan tidak betul
Mengenai KAMAZ, polis e @ ut. Pasang semula
Saya juga membuat papan itu sendiri, 20 * 40 * 1.5 utama, tidak ada palang serong hanya 4pcs, setiap satunya diperkuat dengan jalur lembaran 3mm, lebar 10cm dan memasukkan papan dari palet ke dalam celah ini, setiap papan pada dua bolt m6 tergalvani (supaya jika tidak ada masalah untuk menukar papan), sebagai tambahan kepada papan, sebagai tambahan kepada papan, kepingan logam 3mm dari luar masih berat (ternyata berat, tetapi kuat, kerana saya terutamanya memacu logam 6 meter pada tanduk, yang menekannya dengan sopan, papan kilang menyerah, memasukkan cangkuk dan menggantung rantai ), Saya juga memandu kayu api, tiada apa-apa yang bengkok, walaupun yang kilang dibulatkan dengan baik
Wah! ANDA pasti keliru. berapakah berat satu papan? reka bentuk mungkin sangat, sangat berat. tetapi sebaliknya, perkara utama ialah mereka melaksanakan fungsi mereka. jika anda mempunyai terutamanya beban yang berat. dan kayu api biasanya membengkokkan sisi dengan kuat.
Sebaliknya, memuatkan dari semua pihak, pilihan ini tidak sesuai, anda perlu berderak di seluruh jalan. ))) Jika hanya gelung telah dijual, untuk menambah.
Saya melihat sistem papan yang sejuk pada lelaki itu. juga memuatkan dari semua pihak dan tinggi. lebih pendek daripada daging cincang penuh untuk pengangkutan. mungkin saya akan melakukannya entah bagaimana dan melukis projek ini dan menyiarkannya. mungkin ada yang berminat. walaupun dia mempunyai banyak masalah untuk membuat kecantikan itu
Ia ternyata baik dan boleh dipercayai. Saya tidak akan menyarung sisi dengan papan lapis dan kepingan aluminium. (Mahal, sudah tentu, tetapi selama-lamanya.)
Aster. 46 lumin juga boleh dibuka dengan varnis))))
Alexandr Bazuev Lumin akan reput lebih cepat daripada keluli. Bagaimana untuk melukis bercahaya. Roda pada kereta semuanya bervarnis.
dari dalam, bukan papan lapis, tetapi osb. sehingga dia menarik awning - 100 kali jatuh di bawah hujan dan tiada apa-apa, tidak membengkak. dan dari luar dia tidak menyarung apa-apa. Saya menurunkan awning ke bahagian paling bawah sebelah dan itu sahaja (dijahit mengikut tempahan)
Video dimuat naik oleh Donbass Rulit Cari Donbass Rulit 2 tahun yang lalu
Pembaikan yang ringkas dan cepat pada sisi trak Gazelle.
Penguji cecair brek https://ali.pub/2s9lmo Auto-Diagnostik Lakukan sendiri https://ali.pub/2nxn8h SALURAN Kedua Saya
Enjin wap Jerman dikeluarkan oleh "dampf pflug fabrik", Breslau, 1890. Raksasa keluli dikuasakan oleh enjin stim dua silinder dan win yang berkuasa.
Saya membeli paip profil 40x20x2, potong semua yang tidak perlu (busuk) dan mengimpal paip, memasak pengikat secara tempatan, i.e. mula-mula gantung papan, kemudian letakkan pelekap di tempatnya dan dikimpal. Pada masa hadapan, saya akan memproses papan, mengecat dan melampirkan bahan (yang saya tidak tahu lebih baik lagi) untuk menggulung pengiklanan. Letakkan suka anda, komen, akan berfungsi sebagai dorongan untuk mencipta video baharu!
Pembaikan yang ringkas dan cepat pada sisi trak Gazelle.
kajian semula pembaikan kecil bahagian tepi busuk pada badan Gazelle.
Saya membeli paip profil 40x20x2, potong semua yang tidak perlu (busuk) dan mengimpal paip, memasak pengikat secara tempatan, i.e.
Dalam video ini, saya sedang menyiapkan kerja pada GAZelle. Saya akhirnya melecurkan papan buatan sendiri, menyemai dan mengecat alkyd.
Pembaikan badan Gazelle pembaikan pickup badan jangan lupa untuk melanggan saluran saya dan Suka video ini) nombor kad Sberbank saya untuk pembangunan.
Dalam video ini, secara ringkas mengenai bahan di sisi dan pembuatan di garaj. Terdapat juga beberapa video pemasangan.
Pautan ke saluran: Pastikan anda menulis dalam komen pendapat anda tentang perkara ini.
+ sentiasa 220 hingga 2 kilowatt berhampiran kereta!
Tel. 8-925-518-10-37. Baca lebih lanjut: Bahagian sisi keluli tahan karat dan bingkai gelongsor untuk awning.
Saya berjanji untuk membaiki GAZelle di atas kapal. Ia adalah perlu untuk membuat semula sisi pada badan, dan untuk ini mereka memperoleh satu profil.
Lori lebih terdedah kepada kerosakan berbanding kereta penumpang mereka. Ini terutama berlaku untuk model on-board, di mana papan sentiasa terdedah kepada beban.
Papan Gazelle boleh dibeli di kedai khusus, serta dengan memesan pelaksanaannya daripada pakar. Selalunya kaedah ini adalah yang paling mudah dan paling boleh dipercayai apabila menggantikan bahagian ini dalam jenama peranti sedemikian.
Bahagian tepi Gazelle sangat kerap terkakis dan memerlukan pembaikan berkala atau penggantian lengkap. Pertimbangkan kes memasang bahagian baharu yang dibuat sendiri. Untuk melakukan ini, pertama sekali, anda perlu membongkar struktur lama.
Prosedur pembongkaran agak mudah dan memerlukan pengalihan struktur daripada bolt yang menahannya. Ini boleh dilakukan menggunakan alat khas. Jika papan itu sangat buruk, anda boleh memotongnya dengan mengimpal.
Pada dasarnya, tidak sukar untuk menggantikan atau membaiki sisi Gazelle. Ini boleh dilakukan dalam beberapa cara:
Sekiranya struktur tidak dapat dibaiki, anda boleh memasang yang baru di tempatnya. Produk ini boleh dibeli di kedai atau pembongkaran. Kaedah ini adalah yang paling mudah dan serba boleh. Anda juga boleh membuat pembuatan struktur ini sendiri. Untuk melakukan ini, hanya mengimpal bingkai dari beberapa rak, ruang di antaranya boleh diisi dengan kepingan logam atau papan kayu. Semua operasi mesti dilakukan mengikut dimensi produk lama, yang amat penting.
Apabila papan memerlukan pembaikan, anda hanya boleh menguatkannya atau menggantikan bahagian yang rosak. Untuk melakukan ini, potong kepingan logam yang sepadan dengan dimensi bahagian yang rosak dan kimpalkannya ke tempat yang betul dengan mengimpal. Adalah sangat penting untuk menggunakan hanya bahan berkualiti untuk memastikan kekuatan keseluruhan struktur. Dengan cara yang sama, anda boleh menggantikan tupang dan bahagian lain papan sisi yang rosak.
Pembuatan struktur ini adalah tugas yang agak sukar yang memerlukan kemahiran dan kebolehan tertentu. Oleh itu, adalah lebih optimum untuk mempercayakan pembaikan atau pembuatan kepada organisasi khas yang akan melakukan segala-galanya dengan lebih baik dan lebih cepat.
Agar sisi Gazelle berfungsi untuk masa yang lama, sangat penting untuk mendiagnosis kerosakan dalam masa dan menghapuskan kelemahan minimum, yang akan mengecualikan penampilan mereka pada masa akan datang.
Dan dalam video ini anda boleh melihat versi sisi untuk Gazelle - mengangkat:
