Pembaikan unit kawalan eberspächer DIY

Secara terperinci: pembaikan unit kawalan eberspacher buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Syarikat kami mengeluarkan pembaikan mana-mana unit kawalan Pemanas Eberspacher, termasuk julat Hydronic dan Airtronic. Kami telah menyediakan perkhidmatan ini selama lebih daripada sembilan tahun dan kami telah mengumpulkan pengalaman yang besar dan mungkin tidak dapat dipertikaikan dalam mendiagnosis dan membaiki papan kawalan Ebershpecher. Untuk pembaikan dan diagnostik Eberspacher, kami menggunakan peralatan profesional dan bahagian asal. Setiap unit mesti menjalani ujian dijalankan di tempat duduk untuk mendiagnosis dan ralat membaca, dan dua kitaran kerja dengan jeda terkawal selepas selesai pembaikan.

Syarat khas untuk pembaikan mungkin dikenakan pada unit kawalan untuk pemanas Hidronik II. kami menganggap tidak sesuai untuk membaiki unit ini, maka pembaikan boleh dilakukan hanya atas desakan pelanggan, dengan jaminan terhad dan hanya dilanjutkan kepada pemeriksaan apabila memasang papan kawalan pada pemanas.

Waranti untuk pembaikan unit kawalan lain ialah 3 bulan.

Penciptaan topik ini mengejar satu, tetapi idea yang sangat penting - untuk cuba membaiki unit kawalan sendiri, kerana perbezaan dalam kos unit baru (15 ribu rubel) dan p / bahagian (10 - 1000 rubel) tidak dapat dibandingkan , jadi masuk akal untuk melakukannya.
Saya mencadangkan semua orang yang berminat untuk menyiarkan skema yang dilukis semula (secara keseluruhan atau sebahagian) dalam topik tersebut. Dan pengalaman pembaikan, jika boleh, maka mungkin kita akan mengatasi masalah ini.
Secara khusus, saya kini berminat dengan unit kawalan Hydronic B5 WS

hlm. s.
Tolong jangan ulangi bahan mengenai pembukaan sealant, dsb., yang dibincangkan sebelum ini.

Video (klik untuk bermain).

Hey!
Hari ini saya membongkar motor elektrik sekali lagi, mendapati punca wedging, secara umum saya mendapati 2 mata:
Pertama: ternyata angker dan sesentuhnya bergerak di sepanjang aci, saya tidak mengambil kira ini apabila saya memasukkan galas. Walaupun ini kemas, kerana pukulan, sauh bergerak dan dengan sesentuh mula terjepit dalam unit pengiraan. Letakkan di tempatnya - semuanya terhenti seperti jarum.
Dan kedua, semua orang mungkin akan berminat:

... menggantikan magnet biasa dalam kes - menukar kekutuban dan arah putaran.

Pengetahuan ini tidak memerlukan saya pendesak bilik tidur.
Baiklah, saya tidak dapat menyangka bahawa orang Jerman yang pidantik membuat alur di mana-mana, tidak mungkin anda boleh memasangnya dengan cara lain, tetapi dua bahagian magnet yang biasa tidak ditanda dengan cat.

Dan oleh itu persoalannya adalah mengenai otak.
Saya mempunyai andaian bahawa mungkin ada masalah berhenti mengejut dan otak tidak ada kaitan dengannya. Tapi mungkin disebabkan wedging motor, ground contact pada board tu terbakar.
Sebaik sahaja saya mendengar nasihat - untuk memeriksa ini, alihkan sentuhan jisim motor elektrik ke tempat untuk sentuhan jisim pam elektrik.
Saya tidak mempunyai pam elektrik D5wz (kosnya berasingan)
Tetapi BU dengan model kompak adalah sama, seperti yang saya faham. Dan mungkin ada kaki jisim di bawah pam? Apakah soalan, nombor 13?

Ini adalah penyambung bujur.
Atau 11 pin?

Kami membawa unit autonomi hidronik Ebershpecher basah untuk pembaikan, pemanas kering Airtronic, pemanas enjin, kami membaiki.

Tambahan kepada semua video bagaimana anda boleh memasang Ebischpeher dengan betul dengan gasket yang patah dan supaya ia berfungsi dengan baik, dan beberapa penambahan pada video yang paling tinggi dipaparkan

Ebespecher D1LC (D3LC) AS mendiagnosis diri dan nyahsekat.

Jika unit kawalan disekat selepas sesentuh 9 dan 11 ditutup, pemanas akan mula beroperasi.
gambar 1

gambar 2

Imej - Pembaikan unit kawalan eberspächer DIY

pilihan sebutan yang mungkin untuk pemanas autonomi ini dalam bahasa Rusia

ebershpecher,ebespecher,ebenspecher.

Perhatian! Rangkaian perkhidmatan kereta dengan harga yang berpatutan. Semakan camber adalah PERCUMA! Tiada beratur! Baiki pada hari yang sama!

Muat turun / Cetak topik
Muat turun tema dalam pelbagai format atau lihat versi tema yang boleh dicetak.

Pembaikan unit kawalan WEBASTO, EBERSPACHER.
Jaminan.

Pembaikan WEBASTO, peniup udara EBERSPACHER.
Jaminan

Bagi mereka yang ingin menjimatkan wang untuk pembelian unit kawalan baharu, kami menjalankan pembaikan profesional unit kawalan (otak) pemanas autonomi WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA, termasuk yang standard (dipasang di kilang).

Unit kawalan yang dialih keluar, pemanas dipasang (sebaik-baiknya) diterima untuk pembaikan, atau mungkin untuk membongkar pemanas dari kereta oleh pekerja kami.

Kami bekerjasama dengan wilayah. Menerima dan menghantar peralatan dijalankan dengan bantuan syarikat pengangkutan (penghantaran tidak termasuk dalam kos pembaikan).

Kos pembaikan unit kawalan berbeza dari 4500 hingga 8500 rubel. bergantung pada model pemanas dan kerumitan pembaikan.

Blok yang dibaiki diuji pada bangku ujian. Waranti pembaikan 3 bulan.

Pembaikan unit kawalan Webasto Thermo Top E / C

Pembaikan unit kawalan Eberspacher Hydronic B / D4WS / Z / C

Pembaikan unit kawalan Webasto AT3500 / 5000

Pembaikan unit kawalan Truma E1800 / 2400/4000

Pembaikan unit kawalan Webasto Thermo 90

Pembaikan unit kawalan Webasto AT2000

Pembaikan unit kawalan Thermo Top Evo

Kami membawa unit autonomi hidronik Ebershpecher basah untuk pembaikan, pemanas kering Airtronic, pemanas enjin, kami membaiki.

Helo, sila beritahu saya berapa suhu ecu yang anda panaskan untuk mendapatkan papan?

... lelaki. jelas tidak bodoh. mengetuai. diri sendiri. macam bangsat.

Jika ia tidak sukar, anda tidak boleh menggunakan kanta sudut lebar sedemikian, ia adalah tekanan untuk menonton.

Roman Zhukov Saya akan cuba memikirkan sesuatu. Hanya ada gopro buat masa ini

Hello, awak kat mana? Saya mempunyai pemanas Eberspächer Germany B5WS 12V (dengan pam luaran) tanpa alat kawalan jauh dengan butang, ia tidak berfungsi dan saya tidak tahu di mana ia boleh dibaiki, bolehkah saya menghantarnya kepada anda melalui pos untuk membaikinya ?

Hello vektor, sila hantar, St. Petersburg. ± 79119266587

Beritahu saya di mana anda mendapatkan berus grafit untuk pengecas super, jika tidak, anda bosan mengasah

EasyCheck atau pada permulaan atau dalam e-mel sebagai contoh

Serg Prostyakov sehingga mereka bertemu dengan awak, ia bukan perkara yang perlu dilakukan. Semua dah berubah, beli kat mana :)?

EasyCheck jangan pedulikan anda, berus ini bernilai 150p

Saya terbawa-bawa dengan sekat relau ini, jumlah kerja adalah biasa 🙂
kami mengasah berus grafit dengan pen, ia mengambil masa 5 minit, ia mudah dicuci dari tangan, saya tidak nampak keperluan untuk mencari pilihan yang sudah siap, dan tidak begitu mudah untuk mencarinya, saya cuba.

berus tembaga-grafit memakan pengumpul, berus daripada alat elektrik 220V mempunyai rintangan, yang menjejaskan kelajuan putaran peniup. Oleh itu, anda perlu melihat, mengasah, bersusah payah, terutamanya tidak terlalu banyak dengan jumlah kerja yang besar

Mesej fedoss "23:34, 25 Mac 2012

Mesej soldat »00:16, 26 Mac 2012

Mesej Vasechkin berkhayal »00:44, 26 Mac 2012

Mesej soldat »20:06, 26 Mac 2012

jadi kawan-kawan, hipopea sudah berakhir, dengan menggantikan kebuk pembakaran, harga isu hampir 10 rubel

kerana
pegawai berkata bahawa batu akan terbentuk di dalamnya, tetapi benda itu tidak boleh dilipat, maka hanya ada satu jalan keluar, pengganti, saya ingin memotong kamera lama untuk menggelembungkannya dan bagaimana, tetapi chef memutuskan untuk membakarnya dengan pemotong gas, ia tidak berfungsi untuk kali pertama, tetapi pada kali kedua sanga jatuh darinya, mereka memanaskan sampah di dalam kaca dengan slot, terima kasih semua, dan terutamanya fedosu

Mesej obedanet "14:39, 07 Apr 2012

Mesej Kolyan "17:23, 08 Apr 2012

Mesej soldat "00:37, 11 Apr 2012

Mesej Sergey78 »10:12, 12 Apr 2012

Mesej berkaca mata »10:28, 12 Apr 2012

Katak itu mencekik saya untuk membeli duyka untuk masa yang sangat lama, sehingga saya mengetahui tentang Planar. Saya telah bekerja selama enam tahun sekarang, ia sejuk di sini bukan sahaja pada musim sejuk. Disusun semula dari kereta sebelumnya. Saya tidak pernah melihatnya. Kadangkala ia enggan memulakan (ia menyala dari cucuk kedua) dan mengeluarkan bunyi yang dahsyat. Saya mahu menukar musim panas ini untuk yang baru, ke-44, mereka lebih senyap.

Sebelum ini, terdapat pendapat bahawa duik Jerman tidak dapat dihancurkan, tetapi ternyata, tidak. Lagipun, perbezaan harga dengan Samara hoo! Mungkin kadangkala ia bernilai menyokong pengeluar domestik?

Moscow, SAO, jalan Sorge 17A, telefon: (915) 095 77 20

Unit kawalan Eberspacher HYDRONIC ialah papan litar bercetak elektronik yang disertakan dalam perumah aluminium yang diisi dengan sebatian.Papan litar bercetak mengandungi komponen elektronik yang bertanggungjawab untuk pengendalian pemanas secara keseluruhan, dan setiap komponen bertanggungjawab untuk fungsi tertentu khususnya, jadi kesilapan yang paling biasa pada Eberspacher HYDRONIC 1 ialah:

30 - Kelajuan motor kipas untuk udara masuk adalah di luar julat
31 - Motor kipas masukan udara - gangguan
32 - Motor kipas masukan udara: litar pintas, beban lampau atau tanah tidak sengaja

Sebab-sebab ralat ini mungkin:

Perubahan geometri pendesak blower daripada terlalu panas atau masa, pendesak diperbuat daripada plastik.
Galas masam peniup dari turun naik suhu malar, walaupun pada musim panas, pemeluwapan terbentuk di dalam perumahan.
Pembangunan aci pemutar motor blower
Pembangunan galas motor blower
Nah, litar pintas yang ditunjukkan dalam kod ralat (amat jarang berlaku)

Ralat lain yang memerlukan pembaikan unit kawalan Eberspacher HYDRONIC

Serta ralat yang tidak sesuai dengan bacaan diagnostik untuk peranti persisian
Unit kawalan bukan diagnostik

Tidak selalu perkhidmatan yang dilengkapi dengan diagnostik dapat mengenali dengan betul kod ralat dari unit kawalan, jadi, setelah menjepit dan melincirkan motor kipas, menghilangkan ralat, pemiliknya pergi, berpuas hati dengan hasil kerja, tetapi selepas beberapa ketika dia kembali ke perkhidmatan, semuanya dengan ralat 30,31,32 yang sama, pada masa yang sama dari mahkota 9 volt, motor kipas berfungsi dengan sempurna.

Sebabnya ialah komponen elektronik licik yang cuba menghidupkannya pada saat motor kipas terjepit, terbakar di dalam, mereka mula menipu mikropengawal - pemproses, mengeluarkan pelbagai kod ralat dan menyekat operasi pemanas - pemanas .

Rawatan - Pembaikan unit kawalan Eberspacher HYDRONIC ialah 5,000 rubel (waranti pembaikan 1 tahun)

Untuk semua soalan mengenai pembelian, pemasangan, pembaikan, waranti dan perkhidmatan pasca waranti prapemanas, prapemanas, pemanas autonomi, sila hubungi +7 915 095 77 20Untuk pembelian, pemasangan, waranti dan perkhidmatan selepas waranti, pembaikan prapemanas dan pemanas autonomi, sila hubungi +7 915 095 77 20Untuk pembaikan unit kawalan untuk prapemanas dan pemanas autonomi Webasto dan Eberspächer, hubungi +7 915 095 77 20Untuk pembelian, pemasangan prapemanas dan pemanas autonomi, sila hubungi +7 915 095 77 20Untuk pemasangan, penyelenggaraan, pembaikan Webasto, sila hubungi +7 915 095 77 20Untuk pemasangan, diagnostik dan pembaikan pra-pemanas, sila hubungi +7 915 095 77 20Untuk semua soalan mengenai pembelian, pemasangan, pembaikan prapemanas dan pemanas autonomi, sila hubungi +7 915 095 77 20Perkhidmatan pemasangan dan penyelenggaraan untuk prapemanas Eberspcher (Ebershpecher) Eberspcher HIDRONIC (GIDRONIK).Untuk pembelian, pemasangan, pembaikan, pra-pemanas dan pemanas autonomi, sila hubungi +7 915 095 77 20Untuk semua soalan mengenai pembaikan prapemanas dan pemanas autonomi, sila hubungi +7 915 095 77 20Jam bekerja:
setiap hari dari jam 11:00 hingga 22:00ALAMAT:
Moscow SAO
metro - Polezhaevskaya, MCC - Sorge
Jalan Sorge 17APersoalan membaiki unit kawalan elektronik sentiasa timbul. Kos unit kawalan baru selalunya melebihi separuh daripada kos pemanas baru. Pada masa ini, keinginan besar timbul untuk mengetahui apa yang dibimbing oleh pengeluar apabila menetapkan harga sedemikian. Selalunya unit kawalan yang gagal boleh mengejutkan anda dengan kosnya!Biasanya, hampir semua blok pemanas cecair, pemanas semula Eberspacher D4WS, D5WS dan model lain untuk dibaiki.Diagnostik dijalankan menggunakan perisian asal yang membolehkan anda membaca kod kesalahan, menentukan dengan tepat keadaan pemanas, komponennya, menguji keseluruhan pemanas atau setiap komponennya secara berasingan.Masa pembaikan adalah dari 2 hingga 7 hari.Diagnostik unit kawalan Eberspacher ialah 1000 rubel.Kos pembaikan adalah dalam 6,000 rubel.ECU pemanas yang dihasilkan semula dijamin selama 6 bulan.Untuk membaiki ECU pemanas Eberspacher, baca maklumat yang wajar diberikan, serta cara permohonan diproses dan pembaikan ECU, kecuali mata yang berkaitan dengan pembaikan ECU kereta.Di sini penyahkodan kod ralat peralatan Eberspacher.

0x01 - Unit kawalan rosak

0x02 - Tiada permulaan (Tidak bermula, untuk masa yang ditetapkan nyalaan tidak dikesan)

0x03 - Kegagalan nyalaan

0x04 - Voltan bekalan terlalu tinggi

0x05 - Nyala telah dikesan sebelum pembakaran

0x06 - Unit pemanas terlalu panas

0x07 - Unit pemanas saling berkunci

0x08 Litar pintas pam pemeteran

0x09 Litar pintas kipas udara pembakaran

0x0a - Palam cahaya / litar pintas monitor nyalaan

0x0b - Litar pintas pam edaran

0x0c - Tiada komunikasi dengan penghawa dingin

0x0d - Litar pintas LED hijau

0x0e - Litar pintas LED kuning

Kami akan membaiki unit kawalan elektronik untuk pemanas Eberspacher, ECU untuk enjin ECM dan PCM, transmisi TCM, kami akan membaiki unit kawalan pam suntikan Isuzu. Kami juga membaiki dan memulihkan ECU lain kebanyakan pengeluar.Untuk menghubungi kami dengan unit kawalan yang rosak, anda perlukan mengumpul dan menyediakan maklumat berikut. atau e-mel dan dapatkan nasihat tentang membaiki unit kawalan pemanas Eberspacher.Pembaikan dan pemulihan ECU atas permintaan dari wilayah adalah mungkin untuk membuat keputusan tanpa penyertaan kereta. ECU dihantar melalui pos biasa, syarikat pengangkutan atau penghantaran kurier. Imej - Pembaikan unit kawalan eberspächer DIY

Memulakan semula pemanas HIDRONIK (Hidronik)daripada Eberspacher adalah yang paling mahal daripada saudara mereka - peranti yang dihasilkan Webasto, Kepercayaan Cina, binar Rusia.
Sebab peningkatan kos, menurut pengilang, adalah penggunaan peranti pembakar pemanas yang berbeza dan penggunaan skim pembakaran bahan api dua fasa, yang memerlukan pengenalan teknologi pengeluaran yang lebih kompleks. Ini menyumbang kepada kurang pembentukan karbon pada bahagian dan, sebagai hasilnya, kebolehpercayaan peranti yang lebih besar.
Tetapi, bagaimanapun, kerosakan pemanas tidak dapat dielakkan. Mari kita pertimbangkan sebab-sebab yang menyebabkan Hidronik, yang telah digunakan untuk beberapa waktu, tidak bermula. Pertama sekali, kami akan memeriksa pilihan diagnostik dan penyelesaian masalah, jika pada masa kegagalan Hidronik anda tidak mempunyai maklumat tentang kod kerosakan peranti, dan Internet atas sebab tertentu tidak tersedia.

Litar pemanas Hidronik

Sebab kegagalan pemanas:

Pemanas Hidronik ialah produk teknikal yang kompleks, jadi kerosakan dan kerosakannya tidak dapat dielakkan.

pendawaian rosak, pengoksidaan terminal penyambung dalam litar elektrik peranti;
tindak balas yang lemah kepada butang kuasa menunjukkan pengecasan bateri tidak mencukupi;
unit kawalan telah menyekat pemanas kerana melebihi nilai ambang minimum atau maksimum voltan litar bekalan;
pecahan unit kawalan, penderia dan bahagian lain peranti.

Diagnostik pemanas Hidronik

pembentukan kesesakan udara dalam sistem penyejukan, akibatnya penderia suhu peranti terlalu panas, dan unit kawalan mematikan bekalan bahan api;
penyejuk berkualiti rendah;
gangguan bekalan bahan api ke penunu pemanas.Selain gangguan (penyumbatan) saluran bahan api dan kerosakan pam pemeteran, ini boleh disebabkan oleh kualiti bahan api yang lemah dan pencemaran tangki bahan api yang berlebihan. Hidronik Diesel tidak bermula dalam fros kerana penggelapan dalam bahan api diesel, oleh itu, disyorkan untuk memasang pemanasan bahan api.

Asap berlebihan dalam ekzos dalam kombinasi dengan penghentian dalam operasi pemanas disebabkan oleh coking berlebihan kebuk pembakaran dan paip ekzos. Ia dihapuskan dengan pembersihan daripada deposit karbon.

Jika pra-pemanas tidak dimulakan, dan "Ralat" muncul pada paparan pemasa modularnya, maka, setelah mengenal pasti kerosakan dan menghapuskannya secara bebas, anda boleh mendiagnosis peranti itu. Adalah lebih baik untuk memeriksa pemanas dan mengeluarkan ralat dan kesalahan mereka secara pencegahan.
Kod ralat pemanas dan penerangan ringkas tentang kerosakan:

Adalah mungkin untuk mendiagnosis semua elemen pemanas Hidronik hanya semasa operasinya.

011, 012 — melebihi ambang voltan. Ia paling kerap disebabkan oleh pelepasan bateri, kerosakan penjana, pendawaian rosak, pengoksidaan kenalan;
012, 014 - terlalu panas atau kemungkinan terlalu panas. Gangguan peredaran penyejuk, kebocoran, kunci udara. Pecahan pam edaran, penderia suhu;
015 - pengawal menyekat kerana terlalu panas. Sebabnya adalah sama seperti untuk ralat 012 dan 014. Ia adalah perlu untuk mengalih keluar ralat;
017 - penutupan kecemasan disebabkan oleh terlalu panas. Sebab-sebabnya dinyatakan di atas;
020, 021 - kerosakan palam pencucuh;
030, 031, 032, 038, 039 - kelajuan kipas pengambilan udara telah berubah. Sebab utama adalah peningkatan rintangan putaran akibat pencemaran, litar terbuka bekalan kuasa kipas, litar pintas pendawaian, pengoksidaan kenalan;
041, 042 - kerosakan yang berkaitan dengan pam edaran dan bekalan kuasanya;
047, 048 - kerosakan dalam sistem bekalan bahan api yang berkaitan dengan pam pemeteran;
050 - menyekat unit kawalan kerana permulaan yang tidak berjaya. Ia adalah perlu untuk mengalih keluar ralat selepas menyelesaikan masalah;
051, 052 - melebihi masa yang dibenarkan. Kerosakan yang berkaitan dengan sensor nyalaan, operasi pam pemeteran, bekalan udara ke kebuk pembakaran;

Jika kod ralat lain dipaparkan, maka sebaiknya hubungi pakar, kerana ujian khas akan diperlukan pada peralatan diagnostik profesional. Membaiki "otak" Hidronik adalah pekerjaan untuk profesional dalam elektronik, semikonduktor boleh gagal walaupun dari pelepasan elektrik statik yang sedikit disebabkan oleh sentuhan.

Pemasa modular Hidronik

Jika anda memutuskan untuk membaiki dan memulakan Hydronic dengan tangan anda sendiri, kemudian mulakan dengan yang paling mudah.
Pertama, nilaikan tindak balas pemanas terhadap arahan mula. Kekurangan tindak balas yang lengkap menunjukkan pelanggaran pendawaian atau penyekatan unit kawalan, serta pelepasan bateri. Jika voltan bekalan prapemanas selama 20 saat berada di bawah nilai ambang minimum 10.2 V, maka pengawal dikunci. Jika tiada alat pengukur, keadaan cas bateri boleh dinilai dengan pengendalian isyarat bunyi, cahaya lampu apabila ia dihidupkan untuk masa yang singkat, dsb.
Periksa dengan teliti semua penyambung elektrik kepunyaan litar Hidronik. Pecah pada pendawaian boleh berlaku kerana pengoksidaan yang berlebihan pada sesentuh, yang diperiksa dengan mengedutkan sambungan untuk putus.

Salah satu sebab kegagalan pemanas ialah kebocoran antibeku. Semak tahapnya dalam sistem dan menilai secara visual kualiti penyejuk.

Dengan probe mudah (lampu + wayar), semak sama ada voltan dibekalkan ke pam, pam pemeteran, sistem pencucuhan.
Nilaikan sejauh mana udara bebas mengalir ke dalam kebuk pembakaran dan gas ekzos dikeluarkan daripadanya. Paip masuk dan ekzos tersumbat dengan kotoran, ais, salji boleh menjadi sebab pemanas tambahan Hydronic tidak dimulakan.
Kunci udara dalam sistem penyejukan boleh disebabkan oleh injap yang tidak berfungsi dalam penutup tangki pengembangan (atau leher radiator).Tetapi ini boleh dipasang hanya dengan menanggalkan penutup terlebih dahulu. Jika permulaan seterusnya berjaya, gantikan penutup.
Jika anda mendapati bahawa kerosakan terletak pada bahagian (pemasangan) pemanas yang rosak, maka pembaikan akan dikurangkan untuk menggantikan yang terakhir. Oleh itu, jika tempoh jaminan pemanas belum tamat, tetapi ia dipasang, seperti yang mereka katakan, oleh "pegawai", maka kemungkinan penghantaran kereta dengan trak tunda ke bengkel akan membenarkan dirinya sendiri - harga alat ganti untuk HIDRONIK adalah agak besar.
Untuk pengendalian peranti tanpa masalah pada masa hadapan, baca manual pemasangan dan operasi kilang untuk Hydronic. Kemungkinan besar, kajian yang teliti tentang keperluan dan cadangan kilang akan menunjukkan anda kepada kesilapan yang dibuat kerana kejahilan.

Apabila fros teruk melanda pada musim sejuk, persoalan sudah timbul bukan sahaja mengenai memanaskan teksi atau ruang penumpang bas, tetapi pra-pemanas untuk enjin kereta sudah diperlukan di sini. Tugas-tugas ini dikendalikan dengan sempurna oleh pemanas autonomi Eberspacher, yang menyediakan bukan sahaja keadaan yang selesa untuk penumpang, tetapi juga membantu pemandu menghidupkan enjin kereta mereka tanpa sebarang masalah.Pemanas autonomi Eberspächer Imej - Pembaikan unit kawalan eberspächer DIY

Pada musim sejuk yang teruk, memanaskan ruang penumpang dan memanaskan enjin adalah agak relevan

Pemanas autonomi jenis Eberspacher akan dapat menyediakan pemanasan bukan sahaja untuk teksi trak atau kereta, tetapi juga untuk bahagian dalam bas, dan dia akan mengatasinya dalam masa setengah jam sahaja. Unit sedemikian dipasang apabila enjin tidak dapat menampung pemanasan kabin dengan haba yang dijana dan ia sangat popular di kawasan Far North. Tetapi, sebagai tambahan kepada bahagian dalam kereta, enjin itu sendiri membeku, yang kadang-kadang tidak dapat dihidupkan dalam keadaan beku yang teruk, jadi, di sini, Eberspächer juga akan membantu anda sebagai pra-pemanas.

Pemanas autonomi - perkara yang sangat diperlukan untuk musim sejuk yang keras

Pemanasan kereta autonomi boleh dikatakan sangat diperlukan bagi pemandu yang menghabiskan masa yang lama di jalan raya dan bermalam di dalam kereta. Sebagai contoh, pemandu lori yang sama, untuk tidak menghidupkan enjin untuk memanaskan teksi di tempat letak kereta pada waktu malam, boleh menggunakan pemanas seperti Eberspächer, malah harganya yang agak tinggi tidak akan mengatasi kelebihan yang diperoleh oleh kereta apabila memasangnya. .
Bayangkan suhunya tolak 30⁰ C di luar - dalam tempoh berapakah kabin KamAZ yang sama akan menjadi sejuk apabila enjin dihentikan? Mungkin tidak lebih daripada 10-15 minit, dan jika anda hanya perlu tidur semalaman, adakah anda akan sentiasa memanaskan kereta atau tidak mematikannya sama sekali? Di sini bukan sahaja persoalan bunyi enjin, tetapi juga penggunaan bahan api berlebihan yang besar, yang akan dibelanjakan untuk pemanasan.
Pemanas autonomi bukan sahaja akan menyelamatkan anda daripada bunyi bising yang tidak perlu di dalam kabin dan penggunaan bahan api yang berlebihan yang tidak perlu, tetapi juga akan memastikan suhu yang stabil di dalam kabin dan menghalang kaca daripada membeku. Anda akan dapat tidur dengan tenang sepanjang malam, dan pada masa yang sama suhu yang anda tetapkan akan dikekalkan, lebih-lebih lagi, semua ini akan berlaku dengan penggunaan bahan api yang minimum.
Pemasangan sendiri pemanas autonomi pada kereta tidak kurang relevan. Walaupun anda tidak perlu bermalam di dalamnya, bayangkan berapa banyak masa yang anda habiskan untuk memanaskan enjin dan membersihkan kaca daripada salji dan fros beku! Eberspacher yang sama akan dapat melakukan kerja ini untuk anda semasa anda mencuci atau bersarapan.
Sekarang mari kita lihat situasi dari sudut ekonomi - katakan anda membayar $ 450 untuk pemanas autonomi. Pemandu, menggunakan peranti ini, sentiasa kekal dalam keadaan baik dan pada masa yang sama tidak membazir bahan api tambahan untuk memanaskan kereta semasa semua berhenti, memuatkan dan memunggah. Sekarang bayangkan pemandu yang sakit yang tidak dapat pergi bekerja selama seminggu - faedahnya jelas, kerana dengan membayar sekali, anda diinsuranskan semula terhadap keadaan yang tidak dijangka.

Eberspacher Airtronic B4 - pemanas udara

Eberspacher Airtronic B5 - pemanas udara

Eberspacher Airtronic D2 - pemanas udara

Eberspacher Airtronic D4 - pemanas udara

Eberspacher Airtronic D5 - pemanas udara

Eberspacher Airtronic D81C - pemanas udara

Jadual pengubahsuaian pemanas autonomi Eberspacher Airtronic

Seperti yang dapat dilihat dari jadual dengan foto di atas, pemanas jenis Eberspacher Airtronic boleh dipasang pada kenderaan dengan kedua-dua enjin diesel dan karburetor. Di samping itu, bergantung pada saiz kabin, anda boleh memilih unit yang anda perlukan, bukan sahaja dengan jenis bahan api, tetapi juga dengan kuasa yang akan memberikan prestasi yang diperlukan.

Pandangan bahagian pemanas Eberspacher Airtronic

Sekiranya berlaku sebarang kerosakan dalam pemanasan autonomi, yang, dengan cara itu, jarang berlaku, anda sentiasa boleh menghubungi mana-mana pusat servis, yang mencukupi di negara kita. Bengkel sedemikian paling kerap mengkhususkan diri dalam Eberspacher Airtronic dan Webasto, mempunyai alat ganti yang diperlukan dan menjalankan kerja dalam masa yang sesingkat mungkin kerana daya saing tukang lain.

Nasihat. Apabila memilih bengkel atau pusat servis untuk membaiki pemanas kereta autonomi, tanya sama ada mereka mempunyai keupayaan untuk mendiagnosis unit tersebut.
Ini akan membolehkan anda mengelakkan sebarang kerosakan dan kerosakan yang mungkin menanti anda sepanjang perjalanan.

Pada masa ini, majoriti pemandu atas sebab tertentu percaya bahawa adalah lebih menguntungkan untuk melakukan pembaikan sendiri, tanpa menggunakan bantuan pusat khusus. Di samping itu, alat ganti yang diperlukan paling kerap dibeli semasa pembongkaran kereta, digunakan.
Pemandu yang bertindak dengan cara ini lupa bahawa mereka tidak mempunyai keupayaan untuk mendiagnosis masalah dengan tepat dan penggantian bahagian tertentu mungkin menjadi penangguhan sementara masalah serius. Orang yang berjalan dengan cara ini adalah seperti orang sakit yang sakit selesema; dia tidak pergi ke doktor, tetapi membeli sapu tangan. Lagipun, terima kasih kepada diagnostik, anda boleh mengelakkan masalah serius dengan peralatan, bukan sahaja menggantikan bahagian, tetapi juga mengetahui punca kegagalannya.