Pembaikan unit penggera tomahawk DIY

simptom: sebelah kanan atau kiri isyarat belok "terbakar" sentiasa melekat.

Sebab-sebab kerosakan: geganti isyarat belok dalam petak penumpang atau geganti isyarat belok dalam unit penggera.

Seperti yang dijangkakan, pada mulanya, mulakan dari yang paling mudah kepada yang paling kompleks - ia telah memutuskan untuk menukar geganti dalam kereta - inilah pautannya. Malangnya, penggantian tidak membantu untuk menghapuskan kerosakan dan bahagian kanan isyarat belok terus melekat "terbakar".

Akibatnya, menjadi jelas bahawa punca kerosakan terletak pada unit penggera tomahawk 9010 itu sendiri, iaitu salah satu geganti. Melekat isyarat belok di sebelah kanan disertai dengan mengunci pintu atau menghidupkan enjin terus dari alat kawalan jauh.

Selalunya, unit terletak di belakang papan pemuka, mudah untuk menentukan lokasinya, dalam keadaan senyap sepenuhnya, tekan fob kekunci dan dengar di mana bunyi klik kekili didengar. Pertama sekali, kita mesti mengeluarkan papan pemuka, pada cefiro a33 ini dilakukan dengan mudah, di bawah lajur stereng terdapat 3 bolt yang perlu ditanggalkan, kemudian tarik bingkai gelap yang dipegang oleh selak dan tanggalkan 3 bolt dari papan pemuka itu sendiri .

Seterusnya, kami mengeluarkan blok itu sendiri, sukar untuk dilihat dalam foto dan berhati-hati mengeluarkan kotak plastik.

Masa telah tiba untuk memutuskan wayar dari unit, ini mesti dilakukan dengan berhati-hati menggunakan penusuk, pinset, dll. Anda tidak boleh tergesa-gesa, wayarnya nipis dan terdapat kebarangkalian tinggi untuk memutuskan sesuatu.

Perhatikan bahagian kiri wayar, mereka sangat nipis, berhati-hati lagi.

Penting! Jika ada peluang untuk tidak menyahpateri geganti, gunakannya! Saya mempunyai mesin khas dengan lampiran pemotongan halus, saya berjalan dengan berhati-hati di atas keseluruhan bahagian atas geganti dan membukanya. Selepas bedah siasat, ia menjadi jelas di mana anda boleh memotong dan di mana anda tidak boleh.

Dia dengan berhati-hati mengeluarkan plastik yang mengganggu untuk mendapatkan kenalan - anda boleh melihatnya dalam foto. Mereka dibakar. Saya mengambil kertas pasir nipis, memotong jalur nipis dan perlahan-lahan mula mengupas bahagian dalamnya - yang bersentuhan dengan kedua-dua kenalan.

Cuba untuk tidak membengkokkan kenalan, jika tidak selepas pemasangan akan didapati bahawa salah satu sisi tidak akan berfungsi sama sekali dan anda perlu membuka dan membengkokkannya semula.

Selepas pembersihan, saya memasang segala-galanya dalam susunan terbalik dan menyemak, kerosakan itu, bagaimanapun, dihapuskan. Semuanya mengambil masa kira-kira 2-3 jam kerja santai.

Penggera kereta, seperti mana-mana komponen kenderaan lain, kadangkala boleh gagal. Bagaimana jika penggera kereta tidak berfungsi di dalam kereta anda, apakah sebabnya, apakah kerosakan yang paling biasa dan bagaimana untuk menyelesaikannya? Anda akan mendapat jawapan kepada soalan ini dan soalan lain di bawah.

Jika penggera kereta berhenti berfungsi apabila butang kawalan jauh dihidupkan, maka keselamatan kenderaan boleh dipersoalkan. Sebelum mengalih keluar dan menyemak punca kerosakan penggera dan menukar peranti, kami cadangkan anda membiasakan diri dengan maklumat penting. Sebagai contoh, jika kerosakan penggera sama sekali tidak berkaitan dengan sistem pengendalian, maka agak mungkin untuk menyelesaikan masalah dengan tangan anda sendiri. Jika anda tidak mahu membayar wang untuk diagnostik penggera kereta, maka pertama sekali, biasakan diri anda dengan kerosakan utama sistem anti-kecurian.

Jika anda membuat keputusan untuk mengalih keluar dan memeriksa peranti dengan tangan anda sendiri, maka dalam beberapa kes ia sememangnya mungkin untuk membuat pembaikan sendiri. Jika immobilizer adalah buggy dan anda ingin tahu sebabnya, maka ingat bahawa anda harus sentiasa mempunyai alatan asas di tangan.Kami bercakap tentang pemutar skru, tang, pita elektrik, satu set wayar sekiranya berlaku litar terbuka, serta penguji, yang digunakan untuk mendail pendawaian. Sudah tentu, jika penggera kereta anda masih dalam jaminan, lebih baik tidak melakukannya dengan tangan anda sendiri, tetapi serahkan perkara ini kepada pakar (pengarang video - Andrey Kanaev).

Apa yang perlu dilakukan jika penggera kereta menghalang enjin dan anda tidak boleh membuka kuncinya dengan tangan anda sendiri? Mengapa peranti tidak berfungsi dan tidak berfungsi sebagaimana mestinya? Bagaimana jika sistem ditutup tetapi tidak membuka pintu?

Pertama sekali, anda perlu memahami sebab-sebabnya:

Seperti yang anda sudah faham, sebenarnya, terdapat banyak faktor yang mempengaruhi ketidakbolehoperasian peranti, kerana elektronik adalah perkara yang rumit dan memerlukan pendekatan yang betul. Tetapi jika enjin tidak dihidupkan kerana tersumbat, ini bukan sebab untuk panik dan menggantikan penggera secara keseluruhan. Kadangkala masalah akan diselesaikan hanya dengan membaiki immobilizer. Terdapat kemungkinan bahawa selepas ujian rutin sistem, penggera kereta tidak perlu diganti.

Prosedur pembongkaran panel kawalan anti-kecurian

Jika enjin dihidupkan, tetapi apabila anda menekan butang mempersenjatai alat kawalan jauh, fungsi itu tidak berfungsi, maka mungkin terdapat beberapa pilihan untuk menyelesaikan masalah:

1. Pertama sekali, cuba bawa alat kawalan jauh lebih dekat ke kereta, khususnya, ke tempat di mana unit pusat atau antena dengan LED dipasang. Cuba lengan peranti itu sekali lagi.
2. Jika ini tidak membantu, maka anda boleh cuba menetapkan semula isyarat dengan memutuskan sambungan dan menyambungkan terminal bateri.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kerosakan sedemikian boleh berlaku paling kerap disebabkan oleh kerosakan bateri dalam alat kawalan jauh, menggantikan elemen akan membantu menyelesaikan masalah. Dalam sesetengah kes, kerosakan berlaku apabila kereta diletakkan di sebelah mana-mana kemudahan industri yang terdapat medan elektromagnet di sekelilingnya. Dalam kes ini, denyutan yang dihantar oleh alat kawalan jauh hanya tersumbat.

Kadang-kadang ia berlaku bahawa semasa memandu, kereta hanya terhenti, atau anda mematikan pencucuhan, dan apabila anda cuba menghidupkannya, siren mula berfungsi. Dalam kes ini, enjin, seperti yang anda faham, tidak akan dihidupkan. Terdapat kemungkinan bahawa cas dari bateri telah hilang, bateri telah dinyahcas sepenuhnya. Dalam kes ini, enjin, tentu saja, tidak akan dihidupkan. Sistem anti-kecurian bertindak balas apabila paras voltan turun di bawah 8 volt. Biasanya, pengeluar sendiri memasang fungsi sedemikian supaya sekiranya berlaku pecah masuk kereta dan terputus sambungan terminal bateri, siren harus berfungsi. Satu-satunya jalan keluar dalam kes ini adalah dengan mematikan siren sistem anti-kecurian dan menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan prestasi bateri.

Litar mikro blok pusat penggera kereta

Terdapat satu lagi masalah yang relevan untuk beberapa kereta domestik. Sebagai contoh, pada kereta VAZ, unit penggera kadangkala dipasang di bawah stereng di sebelah kiri, di kawasan pemegang bukaan hud. Jika tempat di mana kabel untuk membuka hud melepasi kelembapan, yang berlaku apabila gasket pengedap kehilangan ketatnya, ini mungkin menjejaskan operasi unit. Oleh kerana air masuk ke kabel bonet apabila hujan turun, titisan cecair boleh mengalir di sepanjang kabel apabila pemandu cuba membuka petak enjin.

Apabila berada di dalam petak penumpang, titisan air menitis ke unit isyarat (jika ia dipasang terus di bawah pemegang bukaan hud), akibatnya ia boleh menyebabkan unit ditutup. Unit pusat sistem hanya akan membekukan, menyekat enjin dan mustahil untuk menghidupkannya. Satu-satunya jalan keluar ialah mengeringkan blok sepenuhnya, dalam kes ini anda hanya boleh berharap bahawa selepas pengeringan ia akan mula berfungsi semula. Tetapi biasanya masalah itu diselesaikan dengan menggantikan litar mikro dalam blok atau blok itu sendiri.

Jadi, kami meneliti punca dan cara utama untuk menyelesaikan masalah dengan penggera yang tidak berfungsi.Apabila masalah timbul dengan sistem anti-kecurian, adalah penting untuk tidak panik, tetapi cuba mendiagnosisnya sendiri. Ingat bahawa jika sistem berada di bawah jaminan, maka jangan sekali-kali anda membukanya sendiri, dan lebih-lebih lagi buat pembaikan sendiri.

Maklumat bermaklumat tentang membaiki litar mikro unit penggera di rumah dibentangkan dalam video di bawah (pengarang video adalah titik peling).

Semasa operasi kereta, ia menjadi perlu untuk membaiki sistem dan pemasangannya. Sistem keselamatan dalam hal ini tidak terkecuali. Untuk menjimatkan wang, anda boleh melakukannya sendiri. Dalam artikel ini, anda akan belajar cara membaiki penggera kereta dan fob kunci dengan tangan anda sendiri.

Semua kerosakan penggera boleh dibahagikan secara bersyarat kepada jenis berikut:

• masalah pemakanan;
• masalah pendawaian;
• kegagalan perisian;
• positif palsu;
• kerosakan pada fob kunci.

Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap kerosakan pada penggera kereta.

Masalah kuasa sering menjadi punca penggera tidak berfungsi dengan baik. Ini boleh berlaku dengan peralatan yang dipasang pada kereta dan dengan fob kunci penggera kereta. Sistem dinyahtenaga disebabkan oleh bateri kenderaan yang dinyahcas. Kereta itu berhenti bertindak balas terhadap arahan pemilik. Bateri, yang berfungsi sebagai sumber kuasa untuk fob kunci, juga boleh dinyahcas. Dalam kes ini, lampu dan paparan peranti akan dimatikan. Penurunan cas bateri boleh dilihat tepat pada masanya dengan mengurangkan julat fob kunci.

Kecacatan pada pendawaian kadangkala menjadi punca sistem dinyahtenaga. Dari masa ke masa, kenalan teroksida, yang membawa kepada gangguan penghantaran elektrik. Wayar itu sendiri juga mungkin rosak. Ini berlaku semasa pemasangan peralatan tambahan atau semasa cuba mencuri mesin. Sebab lain ialah fius yang rosak. Gejala adalah sama seperti masalah kuasa - kereta tidak bertindak balas terhadap arahan. Ini dengan syarat fob kunci berfungsi.

Kadangkala kerosakan penggera kereta disebabkan oleh operasi unit kawalan yang tidak betul - "otak" sistem. Ini disebabkan oleh kegagalan perisian.

Kerosakan ini disebabkan oleh kesilapan dalam persediaan atau pemasangan penggera kereta. Jika sensitiviti penderia ditetapkan terlalu tinggi, maka penggera akan dicetuskan pada kejutan atau getaran yang sedikit. Penggera boleh disebabkan oleh dahan pokok kering kecil yang jatuh ke mesin, hujan, atau bunyi yang kuat. Penderia yang ditetapkan untuk kepekaan optimum, tetapi dipasang pada bahagian plastik, juga tidak akan berfungsi dengan betul. Hakikatnya ialah plastik menguatkan getaran yang dirasakan oleh penderia. Apabila dipanaskan, bahan ini mengembang, yang boleh mencetuskan penderia.

Semasa operasi, fob kunci mungkin mula berfungsi dengan tidak betul atau rosak. Sebabnya adalah haus dan pelbagai kerosakan yang disebabkan oleh terjatuh atau terdedah kepada air. Paparan retak dengan ketara mengurangkan kandungan maklumat dan kebolehgunaan kompleks keselamatan. Melepaskan rantai kunci juga boleh merosakkan kuarza.

Sebelum mula membaiki penggera kereta, anda perlu mencari punca kerosakan. Kerosakan yang sama sekali berbeza boleh mempunyai simptom yang sama. Untuk menentukan dengan tepat punca kerosakan, adalah perlu untuk mempertimbangkan semua pilihan yang mungkin secara berperingkat.

Anda perlu bermula dengan fob kunci. Periksa untuk kerosakan mekanikal dan kesan air. Jika fob kunci masuk ke dalam air, pemeluwapan akan terbentuk pada bahagian dalam penutup paparan. Pengendalian peranti sedemikian (jika ia dihidupkan) akan menjadi tidak stabil. Jika fob kunci tidak jatuh dan jatuh ke dalam air, tetapi paparan dimatikan dan tiada apa-apa berlaku apabila anda menekan butang, maka bateri yang dinyahcas harus dipersalahkan.

Sekiranya fob kunci berfungsi sepenuhnya, tetapi tiada apa yang berlaku apabila anda menekan butangnya, maka mungkin terdapat dua sebab untuk ini - gangguan luaran yang kuat atau masalah dengan kereta dan penggera. Cuba bawa fob kunci ke bahagian kereta yang dipasang antena penggera kereta dan tekan butang. Sekiranya tiada apa-apa yang berlaku, maka kerosakan perlu dicari di dalam kereta itu sendiri atau dalam peralatan penggera yang dipasang di atasnya.

Seterusnya, diagnostik kuasa dan pendawaian dilakukan. Periksa cas bateri dan periksa terminal untuk pengoksidaan. Caj penuh bateri boleh ditentukan dengan mudah melalui pengendalian elektronik atas kapal. Jika semuanya OK, maka langkah seterusnya ialah memeriksa pendawaian. Untuk melakukan ini, anda memerlukan penguji khas yang mana kenalan dipanggil. Periksa wayar untuk kerosakan mekanikal. Perhatian khusus harus diberikan kepada fius. Biasanya mereka berada di dalam kotak, yang terletak pada wayar yang datang dari terminal positif bateri.

Jika puncanya masih belum ditemui, maka kecacatan pada unit kawalan atau kegagalan perisiannya harus dipersalahkan. Tidak mungkin untuk menghapuskan kecacatan sedemikian dengan tangan anda sendiri, tetapi dengan kegagalan perisian, semuanya lebih mudah - sudah cukup untuk melakukan manipulasi mudah, yang akan kita bincangkan di bawah.

Selalunya, fob kunci penggera kereta memerlukan pembaikan. Butang haus dan mula bertindak balas dengan lemah apabila ditekan, dan peranti itu sendiri mungkin jatuh di atas asfalt atau ke dalam lopak. Pembaikan butang termasuk membuka sarung, membersihkan sesentuh dan menggantikan pad butang (jika perlu). Untuk menaikkan butang ceruk, anda boleh membuat sandaran plastik yang melekat pada tempat duduk mereka di papan.

Selalunya, apabila fob kunci jatuh dari papannya, kuarza tertanggal. Untuk menghapuskan kecacatan ini, cukup untuk membuka rantai kunci dan menyolder kuarza ke tempat asalnya.

Untuk membaiki keretakan pada paparan, anda perlu menggantikannya sepenuhnya. Keluarkan paparan lama, tanggalkan kenalan dan pateri kabel paparan baharu. Proses itu sendiri tidak begitu rumit dan memerlukan kemahiran pematerian awal. Kesukarannya terletak pada mencari paparan baru. Anda hampir tidak dapat menemuinya di kedai, jadi anda perlu memesan dari China melalui Internet. Kecacatan yang disebabkan oleh kemasukan air tidak boleh dihapuskan sendiri.

Masalah kuasa dan pendawaian diselesaikan dengan menanggalkan sesentuh dan terminal bateri, dan menggantikan fius dan wayar yang rosak. Untuk mengelakkan kerja yang tidak perlu, gunakan penguji untuk mencari punca sebenar masalah dan kemudian membetulkannya.

Untuk menghapuskan masalah penggera palsu, adalah perlu untuk menyesuaikan sensitiviti sensor. Proses pelarasan adalah sangat mudah. Untuk melakukan ini, skru masuk atau buka skru pelaras yang terletak pada perumahan sensor.

Untuk menyelesaikan ranap perisian, anda perlu but semula sistem. Untuk melakukan ini, nyah tenaga dengan mencabut salah satu terminal daripada bateri selama beberapa minit. Jika ini tidak membantu, kemudian tetapkan tetapan kilang penggera kereta. Arahan langkah demi langkah untuk menetapkan semula tetapan boleh didapati dalam arahan untuk model penggera anda.

Cara terbaik untuk menguji penggera kereta anda adalah dengan menggunakannya seperti yang diarahkan. Mempersenjatai kereta dan cuba membuka pintu, bagasi atau memukul kereta. Anda harus memukul roda, hud dan tingkap, secara beransur-ansur meningkatkan daya impak. Selepas memeriksa tetapan sensitiviti penderia, buka pintu kereta dengan kunci dan cuba hidupkannya, juga menggunakan kunci. Penggera harus berbunyi. Semak selebihnya fungsi, bergantung pada model tertentu, kefungsian akan sangat berbeza, kami mencadangkan cara menyemak fungsi penggera asas dan am.

Kebanyakan masalah yang berkaitan dengan pengendalian penggera kereta boleh dihapuskan dengan tangan. Adalah lebih baik untuk mempercayakan pembaikan unit kawalan dan elektronik kompleks lain kepada pakar.Jika, selepas mengikuti cadangan di atas, kerosakan tidak dihapuskan, maka anda perlu menghubungi perkhidmatan kereta. Untuk terus memandu dengan penggera yang rosak, anda perlu menguasai proses mematikannya dengan butang rahsia, yang boleh anda baca dalam arahan untuk penggera kereta.

Penggera yang boleh dipercayai adalah jaminan keselamatan kereta.

Sistem keselamatan moden harus merangkumi sejumlah besar fungsi yang menyediakan kawalan menyeluruh terhadap keadaan kereta.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehinggalah dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Isu melindungi kenderaan daripada kecurian adalah isu yang relevan bagi setiap pemilik kereta.

Penggera kereta adalah salah satu pilihan bagi mereka yang mementingkan perlindungan. Tanda dagangan Tomahawk 9010 telah menjadi salah satu yang paling dituntut dalam pasaran moden.

Penggera Tomahawk 9010 mempunyai ciri-ciri yang hanya wujud dalam jenama ini.

• Terdapat fungsi tambahan maklum balas dengan pemilik kereta. Dia biasanya dibekalkan dengan semua model moden.
• Perlindungan pendengaran isyarat sentiasa diperkukuh.
• Penggera membolehkan anda menghidupkan, memanaskan enjin dari jauh.

Arahan untuk 9010 diperlukan untuk membiasakan diri anda dengan semua sifat yang dimiliki oleh peranti tertentu, dan pembeli mempunyai maklumat berikut:

1. Skim mengikut mana sistem keselamatan disambungkan.
2. Prinsip asas pemasangan sistem.
3. Dengan ciri fungsi.
4. Mengenai set lengkap.

Ramai peminat kereta berhadapan dengan situasi di mana fob kunci 9010 tidak bertindak balas terhadap sebarang pergerakan. Situasi sedemikian berkembang untuk beberapa sebab.

• Keperluan untuk memprogram semula fob kunci.
• Berada di kawasan gangguan radio.
• Bateri telah kehabisan tenaga.

Adalah disyorkan untuk menghubungi pemasang jika pam bahan api tidak dihidupkan apabila penggera 9010 aktif. Mereka akan memeriksa kualiti isyarat, sambungan sudah pun ada. Pemacu pengunci pusat memerlukan pemeriksaan tambahan jika pintu tidak ditutup, tidak bertindak balas terhadap butang.

Bateri diperiksa apabila fob kunci mula gagal. Jika ia tidak membantu, terdapat keperluan untuk pengaturcaraan semula.

Akhir sekali, kerosakan jelas berkaitan dengan gelung modul Comms apabila penggera berkelip 10 kali.

Untuk mengkonfigurasi Tomahawk 9010, biasanya cukup untuk menekan kombinasi butang pada fob kekunci, atau salah satu daripadanya. Adalah penting di sini untuk mengikuti arahan yang dikeluarkan oleh pengilang. Agar sistem berfungsi dengan betul, ia diperlukan untuk melaraskan penderia, yang bertanggungjawab untuk tindak balas tepat pada masanya terhadap gangguan luar.

Kadangkala penggera tidak berfungsi kerana fakta bahawa penderia tidak ditetapkan pada tahap kualiti yang sepatutnya. Ini juga disebabkan oleh sensitiviti yang dipandang remeh. Kerja yang berkaitan dengan meningkatkan sensitiviti terdiri daripada beberapa peringkat.

• Pertama, mereka mendapati penderia telah dipasang di dalam kabin. Selalunya ia terletak di bawah panel hadapan.
• Penggera mesti dialih keluar daripada mod keselamatan. Hanya selepas itu akses kepada pengaturcaraan tersedia.
• Skala sensitiviti hanya mempunyai beberapa tahap, dari 0 hingga 10. Apabila hanya terdapat tetapan kilang, penunjuk berada pada tahap keempat atau kelima.
• Tahap persepsi oleh sensor perlu ditingkatkan, tetapi tidak serta-merta. Pemeriksaan diperlukan tentang cara dan pada tahap apa penderia beroperasi.

Bagi proses menetapkan semula perisian penggera itu sendiri, ia dilakukan seperti berikut. Pencucuhan mesti dimatikan. Kemudian mereka menekan butang sembilan kali, yang mempunyai tulisan Override. Langkah seterusnya ialah menghidupkan pencucuhan. Dan sekali lagi kami menekan butang yang sama, tetapi hanya sekali.

Butang seterusnya yang kami perlukan ialah butang yang mempunyai kunci. Akhirnya, pencucuhan dimatikan sepenuhnya. Lampu tempat letak kereta akan berkelip lima kali jika dilakukan dengan betul.

Anda boleh menetapkan semula tetapan kepada parameter asal yang dikaitkan dengan fungsi mula jauh. Untuk ini, prosedur yang sama dijalankan. Tetapi butang Override tidak ditekan sembilan kali, tetapi sepuluh kali. Lampu parkir berkelip enam kali. Ini bermakna tetapan semula telah selesai.

Prosedur yang berasingan wujud untuk membolehkan fungsi autostart dalam 9010. Pemegang penghantaran dialihkan kepada neutral. Kemudian mereka meneruskan untuk mengetatkan "brek letak kereta". Dan mereka menekan butang dengan tujuan yang sepadan pada fob kunci. Kunci ditarik keluar dari kunci pencucuhan sebaik sahaja isyarat ciri berbunyi. Untuk tiga puluh saat seterusnya, anda perlu menutup pintu, meninggalkan salon.

Perlu memberi perhatian kepada fungsi yang dilakukan oleh penggera kereta sebelum membuat pilihan terakhir. Ini akan membantu anda memahami ciri yang akan ditemui semasa operasi.

Sistem siri Tomahawk mempunyai set kelebihan berikut yang secara serentak menjadi fungsi.

1. Terdapat jam terbina dalam dengan pemasa, jam penggera.
2. Mod pengendalian khas tersedia untuk pemandu, yang menawarkan penjimatan tenaga yang ketara. Dalam keadaan ini, penggera kereta tidak berfungsi pada kapasiti penuh.
3. Perlindungan automatik pintu dan batang dengan hud.
4. Walaupun semasa enjin dihidupkan, sistem melakukan diagnosis kendiri mesin. Dia akan cepat menunjukkan kesalahan jika ada.
5. Sistem Tomahawk akan membantu anda mengawal suhu di dalam kabin dengan ketepatan maksimum. Lagipun, terdapat sensor tambahan di dalamnya. Ia cukup hanya untuk menunjukkan julat suhu.
6. Tomahawk ialah penggera yang serasi dengan kereta hampir mana-mana jenama. Malah kotak gear yang dipasang pada peranti pengangkutan tidak penting. Tidak kira apa enjin kereta itu berjalan.
7. Alat kawalan jauh sesuai untuk penutupan automatik, permulaan enjin.
8. Alat kawalan jauh yang sama digunakan untuk mematikan siren itu sendiri. Ia mudah dipasang pada cincin kunci, dibantu oleh saiznya yang kecil.
9. Kerja berterusan sepanjang masa.

Pemasangan adalah mudah, walaupun orang itu tidak mempunyai pengalaman dengan pekerjaan itu. Malfungsi muncul hanya selepas beberapa waktu.

Perkara utama yang diperlukan ialah pemasangan unit elektronik. Ia adalah melalui dia bahawa peranti itu dikawal, dan dia berada di dalam kabin. Adalah disyorkan untuk menetapkan antena pergi ke unit sistem setinggi mungkin. Kemudian semua isyarat dari alat kawalan jauh akan diterima tanpa gangguan.

Kenalan untuk antena 9010 dengan pendawaian, objek logam tidak dibenarkan. Jika tidak, kecekapan struktur berkurangan. Bagi siren itu sendiri, tempat terbaik untuk memasangnya adalah di ruang enjin. Kemudian orang luar akan mempunyai akses minimum ke bahagian tersebut. Hanya varieti yang berdiri sendiri dipasang di dalam perigi kunci perkhidmatan. Pemasangan dijalankan hanya dengan tanduk ke bawah.

Dalam keadaan sedemikian, kelembapan pasti tidak akan masuk ke dalam. Perkara utama ialah mengatur sambungan wayar dengan betul di dalam petak penumpang untuk mengelakkan pengoksidaan yang berlebihan.

Papan pemuka hanya dipasang semula selepas pemilik menyelesaikan penyesuaian penuh 9010. Langkah penting ialah pematerian wayar pada masa pengunci pusat disambungkan. Sendi dilekatkan antara satu sama lain menggunakan pita elektrik biasa, ia mengatasi dengan baik dengan fungsinya.

Ia cukup untuk mencari penyambung yang diperlukan, mengikut arahan pengilang. Arahan menyediakan skema warna terperinci untuk peralatan elektrik, tetapi jika perlu, maklumat boleh didapati dengan mudah di Internet. Serta cara untuk memulihkan tetapan kilang.

Penderia kejutan dipasang dengan selamat dengan ikatan dan pita, ia juga meningkatkan kefungsian sistem. Perkara yang sama berlaku untuk penunjuk LED. Tempat mereka adalah di mana tiang A dan panel tengah berada.

Kadang-kadang kerosakan muncul dalam sistem keselamatan Tomahawk, yang berkaitan dengannya perlu memprogram semula kompleks. Proses menetapkan semula Tomahawk 9010 kepada tetapan kilang diterangkan dalam manual pengendalian penggera kereta.

Ralat mungkin berlaku dalam sistem Tomahawk 9010 yang menghalangnya daripada digunakan dalam mod biasa.

Punca sistem ini termasuk:

• bateri yang gagal;
• mencari kereta di zon gangguan radio;
• kekurangan syarat untuk penghantaran gelombang;
• haus dan lusuh sistem keselamatan itu sendiri;
• pelanggaran penyegerakan kereta dengan alat kawalan jauh.

Video menunjukkan gambaran ringkas mengenai 9010. Disediakan oleh saluran Alexey Viselovsky.

Ini adalah masalah yang paling biasa dan mudah dibetulkan. Mungkin bateri telah dinyahcas, yang boleh diteka lebih awal dengan skrin malap alat kawalan jauh. Juga, sebabnya mungkin bateri yang tidak dipasang dengan betul.

Pengilang mengesyorkan menggunakan bateri alkali AAA untuk menggantikan bateri dalam rantai kunci Tomahawk 9010.

Untuk menyelesaikan isu tersebut, pengguna perlu mengalih keluar dan memasang semula bateri. Jika ini tidak menyelesaikan masalah, kemudian gantikannya dengan yang baru.

Penggantian bateri yang betul dalam Tomahawk 9010:

1. Buka penutup rantai kunci.
2. Keluarkan bateri lama.
3. Tekan butang buka batang.
4. Masukkan bateri baharu.
5. Tutup penutup fob kunci.
6. Tekan butang buka batang.

Menginap berhampiran kenderaan tunai dalam transit atau berhampiran lapangan terbang dan pusat beli-belah boleh menyebabkan gangguan radio, parameter yang menghalang sistem Tomahawk daripada berfungsi dengan betul.

Dalam kes ini, cuba beberapa perkara:

• bawa fob kunci sedekat mungkin ke tempat penderia sistem keselamatan;
• klik butang Override;
• pindahkan kereta dari zon gangguan radio pada jarak 200 meter.

Semasa fros yang teruk, voltan pada bateri kereta mungkin tidak mencukupi untuk menghidupkan atau membuka kunci pintu secara automatik. Dalam keadaan ini, hanya menyelesaikan masalah dengan bateri yang rosak akan membantu, ia mesti dicas.

Ia juga berkemungkinan kerosakan pada rantai kunci itu sendiri, yang berlaku disebabkan oleh tekanan yang tidak disengajakan yang kerap, dalam kes ini ia perlu dibaiki.

Dari masa ke masa, sistem keselamatan haus - kerosakan mekanikal pada antena penerima pemancar muncul, serta kehausan fob kunci atau unit itu sendiri. Malangnya, dalam kes ini, masalah itu boleh dihapuskan hanya dengan menggantikan atau membaiki peranti di pusat servis. Ia tidak disyorkan untuk menjalankan kerja pembaikan sedemikian sendiri.

Jika anda mempunyai fob kunci ganti, sambungkannya ke sistem:

1. Hidupkan penyalaan tanpa menghidupkan enjin.
2. Tahan gabungan butang "pembukaan batang", "perlindungan senyap" dan "override". Sistem akan berbunyi bip 5 kali.
3. Lepaskan butang yang ditekan.
4. Tekan butang "pembukaan batang" dan "perlindungan senyap" sekali lagi. Lampu pusing akan berkelip beberapa kali. Sistem akan memprogram fob kunci baharu secara automatik.

Dalam keadaan fob kunci telah terputus hubungan dengan kereta dan kawalan penggera menjadi mustahil, anda perlu membuka kereta dengan kunci dan menggunakan fungsi penutupan kecemasan.

Urutan penutupan kecemasan:

1. Buka kereta dengan kunci.
2. Mulakan penyalaan.
3. Tekan butang Override 4 kali.
4. Matikan pencucuhan.

Tindakan ini akan diikuti dengan dua bunyi bip dan berkelip dua kali pada lampu kenderaan, menunjukkan bahawa penggera telah dinyahaktifkan. Jika kaedah ini tidak membantu, maka sistem itu rosak. Anda perlu menghubungi pusat servis untuk membaiki isyarat atau melaraskan tetapan.

Untuk menetapkan semula tetapan sistem Tomahawk 9010 kepada tetapan kilang, mengikut manual operasi, adalah disyorkan untuk melakukan perkara berikut:

1. Hidupkan penyalaan.
2. Tekan butang Override 10 kali.
3. Matikan pencucuhan (pengesahan - 10 bunyi siren).
4. Tekan butang Override 1 kali (pengesahan - 1 bunyi siren).
5. Tekan butang dengan kunci pada rantai kunci.
6. Hidupkan penyalaan. Lampu sisi akan berkelip 5 kali. Semua manipulasi hendaklah dijalankan tanpa berlengah-lengah.

Video dari Yakov Toporkov memberitahu cara untuk mematikan penggera jika fob kunci rosak.

Mesej podlec 27 Feb 2011 10:27 malam

Mesej driver25rus 27 Feb 2011 10:32 malam

Mesej xPETROVICHx 27 Feb 2011 10:32 malam

Mesej WalkmanKviber 27 Feb 2011 10:37 malam

Mesej xPETROVICHx 27 Feb 2011 10:46 malam

Mesej podlec 27 Feb 2011 10:50 malam

driver25rus, saya tidak bersedia untuk membeli isyarat dua kali jaminan, tetapi saya memasangnya dalam kunci berbilang

Ditambah selepas 1 minit 15 saat:

WalkmanKviber, persoalannya bukan tentang keinginan, tetapi tentang fakta bahawa kami tidak mempunyai pakar dalam Tyumen

Ditambah selepas 2 minit 41 saat:

Pendek kata, saya tidak akan memberi kedai 4tr dan pemasang 3tr, saya pasti ia bukan salah saya di sini. Saya tidak menyalakan rokok dan tidak melancarkan roket dari enjin. dan biarkan yang bersalah bertanggungjawab untuk penjualan produk yang tidak berkualiti atau untuk pemasangan yang tidak berkualiti

Mesej WalkmanKviber 27 Feb 2011 10:54 malam

Mesej podlec »27 Feb 2011, 22:55

Ditambah selepas 47 saat:

WalkmanKviber, saya katakan sekali lagi bahawa kami tidak mempunyai kepakaran, tetapi jika anda tahu di mana untuk memberitahu saya

Mesej WalkmanKviber 27 Feb 2011 10:57 malam

Mesej podlec 27 Feb 2011 jam 10:59 malam

Mesej WalkmanKviber »27 Feb 2011, 23:01

Mesej podlec 27 Feb 2011 11:04 malam

Mesej WalkmanKviber »27 Feb 2011, 23:12

Mesej podlec »27 Feb 2011, 23:24

Mesej WalkmanKviber »27 Feb 2011, 23:25

Mesej podlec »28 Feb 2011, 08:41

Mesej Willvs »28 Feb 2011, 09:46

Mesej ganstown »28 Feb 2011, 10:31

trek tidak akan pudar begitu sahaja. Trek, seperti yang saya faham, terbakar yang pergi dari relyushki dalam blok ikan putih ke penyambung pin 6 pada wayar IGN1 kuning, ia bertanggungjawab untuk penyalaan. Sekarang saya ada soalan untuk penulis! Adakah kunci pencucuh dipunggah pada Nexia? iaitu, apa yang menghidupkan penyalaan, sesentuh kunci atau sesentuh menghidupkan geganti, dan geganti sudah mempunyai penyalaan dan penggunaan selebihnya. jika yang kedua, maka trek tidak akan dapat terbakar kerana hanya arus yang digunakan oleh geganti kira-kira 200 ma akan mengalir di sepanjang trek. Jika pilihan pertama, maka trek boleh dibakar jika terdapat litar pintas dalam pendawaian kereta atau sumber penggunaan arus yang kuat, kunci pencucuhan boleh menahannya untuk seketika, tetapi treknya nipis!

Saya rasa ia sama ada bengkok, atau ada kejadian dalam pendawaian kereta, atau ia sarat dengan pengguna.
Berikut ialah gambarajah pendawaian standard

Saya mempunyai selepas sh1 pada wayar 151, dan 152 pergi lebih jauh geganti yang membawa beban utama semua pendawaian, yang muncul apabila pencucuhan dihidupkan. Oleh itu, geganti yang berada dalam unit penggera dan sesentuh kunci termasuk hanya geganti yang bertanggungjawab untuk penyalaan dan tidak membawa sebarang beban kuasa dalam kes ini, trek dalam ikan putih tidak boleh terbakar. Sekiranya trek dibakar bukan oleh yang pergi dari relay tetapi ke bekalan kuasa relay, iaitu, relay dalam blok tidak berfungsi semasa prosedur pementasan, maka terdapat perkahwinan dalam blok itu sendiri!

Malangnya (untuk peminat kereta), nasib baik (untuk usahawan), perkhidmatan yang mempunyai lajur dalam senarai perkhidmatan: pembaikan fob kunci penggera kereta berkembang pesat, dan semuanya kerana mereka mempunyai pelanggan yang mencukupi. Pemasangan sistem keselamatan yang direka untuk melindungi daripada kecurian kenderaan, nampaknya, harus menyelesaikan semua masalah pemilik kereta, tetapi tiada siapa yang diinsuranskan terhadap kerosakan. Dan, sebagai peraturan, elemen sistem yang paling terdedah rosak, iaitu: fob kunci penggera.

Sekiranya penggera kereta berhenti bertindak balas terhadap arahan dari panel kawalan (fob kunci), maka pertama sekali anda perlu memahami apakah sebab perkembangan peristiwa ini dan hanya kemudian memutuskan apa yang perlu dilakukan dalam kes ini?

Terdapat sebab yang mencukupi untuk sama ada menghubungi syarikat yang membaiki fob kunci penggera atau meluangkan masa untuk mengkaji isu ini untuk membaiki sendiri fob kunci itu. Untuk gambaran keseluruhan senarai kerosakan yang paling biasa bagi fob kunci dan puncanya:

1. Butang tidak bertindak balas. Masalahnya mungkin disebabkan oleh:
   • butang melekit;
   • kegagalan butang itu sendiri, sentuhan atau wayar akibat haus dan lusuh semula jadi atau kesan mekanikal (kejutan);
   • ketiadaan pengancing yang cukup kuat pada salah satu elemen papan utama (sentuhan telah berpindah).
   • Pencahayaan latar yang lemah. LED penunjuk malap dan skrin gelap. Kepincangan fungsi boleh dicetuskan oleh:
     • cas sumber kuasa (bateri) tidak mencukupi;
     • kegagalan pengawal;
     • pemergian kuarza dari pemproses;
     • pelanggaran integriti pengancing kenalan (sering diperhatikan selepas kejatuhan fob kunci penggera kereta).
     • Tiada maklum balas. Sistem tidak bertindak balas kepada arahan yang dihantar dari alat kawalan jauh. Kemungkinan punca kerosakan:
       • memisahkan rantai kunci (pelanggaran penyegerakan antara alat kawalan jauh dan elemen yang dipasang pada kereta);
       • haus (pecah, kerosakan) antena penerimaan pemancar;
       • penggera telah dipasang dengan tidak betul (ralat sama ada semasa pemasangan atau semasa sambungan).

Terdapat sebab lain yang memaksa pemandu untuk menggunakan perkhidmatan itu: membaiki fob kunci penggera atau cuba mengembalikan elemen penting sistem keselamatan ini kepada ciri asalnya dengan tangannya sendiri.

Jika fob kunci rosak, ia tidak perlu segera membeli panel kawalan baharu. Dalam kebanyakan kes, fob kunci yang rosak boleh dianimasikan semula. Sesetengah kerosakan boleh dibaiki sendiri. Dalam kes ini, anda perlu bertindak secara berperingkat:

1. Langkah pertama (diagnostik). Mula-mula, anda perlu mengenal pasti di mana kegagalan berlaku (buka fob kunci ke bahagian komponennya, bunyikan sesentuh papan, penguji akan menunjukkan kawasan masalah, periksa keadaan bateri, periksa dengan teliti setiap butiran untuk kerosakan atau haus).
2. Langkah kedua (penilaian peluang). Berdasarkan keputusan yang diperoleh, tentukan cara untuk meneruskan (hubungi profesional atau masih membaiki rantai kunci dengan tangan anda sendiri).
   Senarai tugas yang boleh anda atasi sendiri (jika anda mempunyai pengetahuan asas yang tidak membayangkan latihan khas) termasuk perkara berikut:

• penggantian alat ganti (peminat kereta sendiri boleh menggantikan elemen peranti rantai kunci seperti: kes, paparan, butang, tetapi terdapat satu "tetapi": mencari alat ganti untuk beberapa model penggera agak bermasalah);
• kenalan pematerian (gluing kuarza dengan pes haba);
• memprogram semula panel kawalan (maklumat terperinci tentang cara mengikat fob kekunci pada penggera, termasuk yang telah direkodkan dalam memori sistem, boleh didapati dalam arahan pengendalian).

Langkah ketiga. Penyelesaian masalah secara langsung, semakan prestasi.

Jika tidak mungkin untuk membaiki rantai kunci menggunakan kemahiran dan kebolehan anda sendiri, masuk akal untuk mendapatkan bantuan daripada pakar. Pada masa yang sama, baik jenama sistem penggera (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Firaun dan lain-lain), mahupun jenis sistem keselamatan (GSM, penggera GPS), mahupun kelasnya (ekonomi, perniagaan, premium) tidak penting. . Tukang yang berkelayakan tinggi dapat memulihkan kefungsian mana-mana fob kunci penggera (jika boleh dan wajar).

Senarai kerja yang tersedia untuk pelanggan perkhidmatan sedemikian termasuk tindakan seperti:

• diagnostik keadaan teknikal keyfob (dijalankan menggunakan peralatan moden yang membolehkan anda mendapatkan hasil yang tepat dalam masa beberapa minit sahaja);
• penggantian bahagian (kaca paparan, paparan itu sendiri, butang rosak, bekas rosak, antena logam atau plastik, penutup bateri);
• pemulihan litar mikro (penghapusan pecah dalam litar papan utama);
• pengekodan fob kunci penggera kereta (pengaturcaraan semula - sekiranya pembaikan yang lama berjaya, mengikat yang baru - sekiranya percubaan pembaikan yang tidak berjaya atau pengiktirafannya oleh tuan sebagai tidak sesuai).

Apakah kelebihan pengubahsuaian profesional? Dalam 100% kualiti kerja yang dilakukan, disahkan oleh kewajipan jaminan dan dalam masa yang singkat untuk menyelesaikan masalah.

Apakah kelemahannya? Keperluan untuk berpisah dengan kewangan anda sendiri.

Merumuskan, saya ingin mengatakan: dalam kebanyakan kes, fob kunci penggera kereta boleh dibaiki. Pecah bukan ayat lagi!