Secara terperinci: pembaikan blok abs do-it-yourself Toyota Avensis daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Matikan ABS. Simptom: lampu ABS pada panel sentiasa menyala, termasuk. apabila mendiagnosis dengan klip kertas. ABS tidak berfungsi. Memeriksa kesinambungan penyambung dan pendawaian tidak mendedahkan sebarang kerosakan. Kadang-kadang lampu padam, pada masa ini klip kertas diagnostik tidak menunjukkan ralat, tetapi ini tidak bertahan lama, lampu menyala semula.
Saya membeli blok terpakai daripada ahli forum Rusmaster55, memasangnya dan semuanya baik-baik saja - lampu padam, ABS berfungsi.
Sebelum membuang blok lama saya, kerana rasa ingin tahu, saya memutuskan untuk membukanya dan melihat apa yang dia ada pecah. Selain itu, Internet penuh dengan iklan dari semua jenis firma tentang pembaikan unit ABS, dan dalam laporan Slavac99 terdapat pautan kepada pembaikan yang dikatakan berjaya bagi blok ABS VW Passat yang serupa.
Kami melihat papan yang ditutup dengan lapisan gel yang tebal. Keluarkan gel dengan berhati-hati di tempat di mana dua wayar paling tebal dari kes itu sesuai untuk papan:
Papan dipasang dalam kes tidak tegar, tetapi melalui gelang getah, oleh itu, apabila ABS berfungsi ia bergetar berbanding kes itu, kerana ini, pendawaian tebal IMHO secara beransur-ansur terputus. Nampaknya panjang gelung ini tidak mencukupi untuk mengimbangi getaran antara badan dan papan. Saya fikir ini adalah kecacatan Bosch, walaupun ia cukup untuk 14 tahun. Keketatan microassembly hanya dipastikan oleh gel, apabila unit dikeluarkan dari bahagian belakang terdapat akses udara ke sisi papan, jadi ia tidak boleh dikatakan bahawa microassembly dimeterai sepenuhnya dalam kes itu, apabila unit dikeluarkan, habuk mungkin sampai ke sana, tetapi Saya fikir gel akan melindungi daripada zarah habuk dan serpihan lain.
Pada refleksi, saya memutuskan bahawa agak mungkin untuk memulihkan walaupun di rumah, perkara utama pastikan kenalan mengimbangi getaran, kemudian seperti yang dilakukan dalam laporan> saya tidak Saya menyukainya - sambungannya terlalu tegar, ia akan cepat terlepas daripada getaran. Saya memutuskan untuk melakukannya secara berbeza.
Video (klik untuk bermain).
Berbekalkan dua pasang cermin mata, kaca pembesar 10x, pinset halus dan besi pematerian yang tajam, kami memulakan pembaikan.
Kami membuat flagellum daripada enam wayar yang lebih nipis dan lebih panjang, yang sepatutnya mengimbangi getaran:
Setelah mengosongkan pad sentuhan daripada gel (dengan mudah dengan padanan yang diasah) dan tinkannya:
Dia membuat kesilapan - dia merosakkan pendawaian paling nipis di sebelah kiri, dan tidak menyedarinya dengan segera. Apabila saya meletakkan unit pada kereta dan menghidupkan penyalaan, lampu ABS tidak padam, diagnostik klip kertas menunjukkan ralat 35 - litar terbuka penderia roda kiri depan / kanan belakang. Saya menanggalkannya, mula mencari - saya dapati putus pada pendawaian di sebelah kiri. Wayar ini sangat nipis terbakar dengan menyentuh besi pematerian. Semasa saya menukar posting pertama, saya merosakkan yang kedua. diganti. Saya juga membuatnya dalam bentuk gelung, tetapi dalam satu siaran. Saya berhenti di sana, dan meninggalkan yang seterusnya utuh.
Saya menutup mata pematerian dengan gel yang sama, mengambil sedikit dari tepi papan.
Letakkannya di atas kereta - semuanya OK. Saya menjalankan ujian, ABS berfungsi, wayar yang dipateri belum jatuh, saya telah memandu untuk minggu kedua. Berapa lama pembaikan akan bertahan - mari kita lihat jika ada blok ganti, pindahkan blok dari saya kini mengambil masa 5 minit - tanggalkan dua penyambung dan tanggalkan enam skru, malah bekas udara Saya tidak mengeluarkan penapis.
Jika sesuatu terbakar pada papan itu sendiri, tidak mungkin untuk membaikinya tanpa alat khas, dan untuk memulihkan hubungan papan dengan badan / penyambung atau solenoid injap, pada pendapat saya, agak realistik. Semuanya bergantung pada kualiti pematerian dan bahan, saya menggunakan dawai tembaga tin nipis dan pateri Soviet POS-90.
Saya menilai kerja saya sebagai 3+ (agak memuaskan), lain kali saya akan cuba lakukan yang lebih baik.
Saya harap laporan saya akan menarik minat seseorang.
_________________ Avensis 1998 7A-FE Terra Liftback
Terakhir disunting oleh Valery 58 pada Kha 26 Dis 2013 12:06 tengahari, disunting sebanyak 2 kali.
Tingkat: Didaftarkan: 03.10. Catatan: 1155
Tingkat: Telah didaftarkan: 12.08.2012 Catatan: 249
Tingkat: Telah didaftarkan: 25.02.2014 Jawatan: 40
Terdapat kemungkinan 90% ia bukan penderia tekanan. Ia sangat mudah untuk menukarnya, hanya brek perlu disalirkan dan diisi, dipam ke atas.
Sebaliknya, masalahnya adalah tepat pada bahagian elektronik unit ABS. Dibaiki seperti biasa.
Telah didaftarkan: 27.05.2015 Jawatan: 5
Terdapat kemungkinan 90% ia bukan penderia tekanan. Ia sangat mudah untuk menukarnya, hanya brek perlu disalirkan dan diisi, dipam ke atas.
Sebaliknya, masalahnya adalah tepat pada bahagian elektronik unit ABS. Dibaiki seperti biasa.
Tingkat: Telah didaftarkan: 25.02.2014 Jawatan: 40
Malah ada tema dengan gambar.
Adalah perlu untuk membuka bahagian plastik dari blok ABS, nampaknya terdapat skru 4 bintang. Putuskan sambungan penyambung dan tanggalkan dengan teliti bahagian elektrik daripada bahagian hidraulik.
Kemudian saya menutup blok dengan kain bukan tenunan bersih (super-kain gulung), membungkusnya dengan filem dan memandu sehingga ia diperbaiki.
Dan yang dikeluarkan - potong penutup dengan gergaji besi, terkejut dengan sifat mikroskopik pemasangan dan penangguhan dan ... membawanya ke kedai pembaikan telefon.
Jika tangan anda diasah untuk sesuatu yang lain, lebih baik mempercayakan benang kepada seseorang.
Telah didaftarkan: 27.05.2015 Jawatan: 5
Malah ada tema dengan gambar.
Adalah perlu untuk membuka bahagian plastik dari unit ABS, nampaknya terdapat skru 4 bintang. Putuskan sambungan penyambung dan tanggalkan dengan teliti bahagian elektrik daripada bahagian hidraulik.
Kemudian saya menutup blok dengan kain bukan tenunan bersih (super-kain gulung), membungkusnya dengan filem dan memandu sehingga ia diperbaiki.
Dan yang dikeluarkan - potong penutup dengan gergaji besi, terkejut dengan sifat mikroskopik pemasangan dan penangguhan dan ... membawanya ke kedai pembaikan telefon.
Jika tangan anda diasah untuk sesuatu yang lain, lebih baik mempercayakan benang kepada seseorang.
Telah didaftarkan: 27.05.2015 Jawatan: 5
Saya faham bukan orang bodoh saya akan menunggu kehangatan
Setelah pemeriksaan lanjut, ternyata fius 40 A terbakar di blok fius No. 2 di bawah hud, di samping itu, apabila memeriksa (mengikut manual) modulator tekanan, litar didapati boleh dilalui antara terminal B2 dan B1 mengikut skema, terminal ini pergi ke enjin modulator tekanan. Ya, sebagai tambahan kepada ini, diagnosis penderia kelajuan telah diterima pakai, semuanya ternyata dalam keadaan baik (apabila diputuskan, ujian menunjukkan ralat yang sepadan, ralat kemudian ditetapkan semula). Apa dan siapa yang boleh menawarkan dalam hal ini?
Saya mempunyainya seperti itu, saya mengasingkan hab pada Kalda, selepas pemasangan, lampu abs juga menyala, saya memisahkannya semula, dan cip masuk ke dalam sensor, membersihkannya dan semuanya baik-baik saja!
Tanggalkan semua roda, bersihkan penderia pada hab, mungkin salji mencairkan ais dan anda masih mengatakan ia berdengung, tetapi pada waktu pagi semuanya buruk, jadi kemungkinan besar!
hari yang baik untuk semua. kereta toyota gaia sxm15 4wd 3s-fe enjin (2.0l). bukan tanpa sebab. abs dan pacuan empat roda berhenti berfungsi. mula menelefon semua yang mungkin. melakukan diagnosis diri, menunjukkan ralat 11 (ralat dalam litar geganti elektromagnet) dan beberapa yang lain pada 4wd (ralat disebabkan fakta bahawa abska tidak berfungsi). membuang semua kesilapan dengan pedal brek - ia membantu selama 5 saat. masalah tidak hilang.. rintangan berbunyi pada semua sensor kelajuan. sebelum 1.65kOhm kembali 1.3kOhm. semuanya berada dalam julat normal 0.9-1.8 kOhm. geganti berfungsi dengan baik. voltan yang digunakan daripada bateri. semuanya klik dan beralih mengikut keperluan. mula mengukur lebih lanjut dalam buku semua rintangan pada penyambung. sampai ke penyambung modulator. Keliru dengan satu deringan kenalan. buku itu mengatakan bahawa perlu ada 33 ohm. menunjukkan kepada saya bahawa 58 ohm. bolehkah seseorang mengukur keputusan pada penyambung ini. Saya lampirkan gambar tersebut. akan sangat berterima kasih. dan kemudian di bandar terdapat beberapa kereta sedemikian. dan jika ada sesuatu dengan pacuan roda hadapan (dilakukan secara berbeza).
Saya pun tak tahu nak buat apa. wayar semua hidup. relyuhi juga (diuji 2 relyuhi). fius juga ok
