Pembaikan pam bahan api vaz 21093 penyuntik do-it-yourself

Secara terperinci: pembaikan penyuntik do-it-yourself pam bahan api VAZ 21093 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Saya fikir ramai pemilik kereta VAZ 2109-2108 dengan enjin suntikan sedar bahawa pada model sedemikian pam gas terletak tidak di bawah tudung, seperti halnya dengan kereta karburetor, tetapi terus di dalam tangki bahan api. Dan untuk mendapatkannya adalah sedikit lebih sukar, kerana anda perlu melabuhkan kerusi belakang dan melakukan beberapa langkah lagi. Tetapi mari kita bercakap tentang segala-galanya di bawah mengikut urutan.

Jadi, pertama sekali, ia harus dikatakan tentang alat yang kita perlukan untuk melakukan kerja ini:

Phillips dan pemutar skru rata
Kepala hujung dalam 7 mm
Pemegang ratchet
Sambungan
Sepana hujung terbuka 17

Pertama sekali, saya ingin memberikan arahan video yang lebih visual, yang saya buat hanya beberapa minggu lalu menggunakan contoh sedozen. Tetapi kerana tidak banyak perbezaan, saya memutuskan untuk menyiarkannya di sini juga.

Jika tiba-tiba klip video tidak dimuatkan atau terdapat masalah lain, maka di bawah anda boleh mempertimbangkan dengan lebih terperinci, hanya dalam bentuk laporan foto.

Apabila tempat duduk belakang dilipat ke bawah, perlu mencari palka di lantai di bawah permaidani, di mana keseluruhan struktur terletak:

Apabila bolt telah ditanggalkan, angkat penutup dan cabut palam, dengan bengkokkan selak padanya terlebih dahulu:

Kemudian, menggunakan kunci 17, kami mematikan paip bahan api, akibatnya gambar berikut diperolehi.

Kami ketepikan pihak mereka supaya mereka tidak mengganggu kerja selanjutnya. Dan anda boleh menanggalkan semua nat yang menahan plat tekanan dalam bulatan:

Kemudian angkat pinggan dengan berhati-hati:

Selepas itu, mengungkit gusi dengan pemutar skru rata, kami perlahan-lahan cuba mengeluarkan pam bahan api.

Apabila ia naik sedikit, maka selanjutnya ia perlu dicondongkan kira-kira 90 darjah supaya sensor aras bahan api tidak mengganggu penyingkirannya:

Video (klik untuk bermain).

Harga pam bahan api baru untuk kereta penyuntik VAZ 2109-2108 adalah kira-kira 2800 rubel, jadi lebih baik untuk menjaga unit ini. Dan untuk tidak membuat beban yang tidak perlu dan kerja terbiar, pastikan sentiasa ada lebih daripada 5 liter petrol di dalam tangki.

VAZ 2109 kerosakan pam bahan api, jenis pam petrol VAZ

Pada VAZ 2109, tanda-tanda kerosakan pam bahan api adalah pemberhentian lengkap atau separa bekalan petrol ke karburetor, ini memerlukan ketidakupayaan untuk menghidupkan enjin sejuk dan panas, ia akan dihidupkan dan terhenti, di samping itu, tidak stabil. melahu adalah mungkin.
Jika anda mengesyaki bahawa pam gas tidak berfungsi di VAZ 2109, maka anda harus menyemaknya. Tak susah pun nak buat sendiri, cuma baca artikel ni.

Mari segera pertimbangkan dua jenis pam petrol yang paling biasa "Pekar" dan DAAZ. Ia dipasang pada kedua-dua kereta pacuan roda belakang dan kereta pacuan roda hadapan. Untuk memeriksa kesihatan dan kefungsian keseluruhan sistem bekalan bahan api:
Kami mengeluarkan hos petrol dari pemasangan (pelepasan) keluar pam petrol
Kemudian kami menekan tuil pengepam bahan api manual beberapa kali.
Jika pam bahan api vaz berfungsi dengan betul, maka pancutan bahan api yang kuat harus keluar dari pemasangan
Jika tiada aliran, atau terdapat aliran lemah, lakukan pemeriksaan kedua

Untuk memeriksa kebolehkhidmatan injap masuk:

Putuskan sambungan hos bahan api dari pemasangan sedutan pam (ternyata sekarang kami telah mengeluarkan kedua-dua hos bahan api dari dua pemasangan)
Kemudian kami pasangkan sambungan sedutan dengan jari kami dan tekan tuil untuk mengepam manual beberapa kali
Dalam kes ini, vakum harus dirasai pada jari anda (ia sepatutnya menghisap ke pemasangan)
Apabila terdapat vakum, bermakna pam bahan api berfungsi dengan baik, cari kerosakan pada tangki gas atau saluran bahan api
Jika tidak, pam bahan api pada VAZ 21093 tidak berfungsi, keluarkan pam, buka dan tukar injap masuk

Untuk memeriksa injap keluar untuk kebocoran:

Letakkan jari pada bukaan sambungan tekanan (yang membekalkan petrol ke karburetor), kemudian tekan tuil untuk penyebuan manual beberapa kali
Pada masa yang sama, aliran udara yang sangat ketara keluar dari lubang pemasangan, ia menolak jari dari pemasangan
Sekiranya jet lemah atau tiada, ini bermakna pam gas pada VAZ 2109 tidak mengepam, kemudian kami mengeluarkan pam, buka dan ganti injap ekzos
Jika penapis cacat atau tersumbat:
Tanggalkan penutup pam bahan api, keluarkan penapis bahan api, bersihkan, bilas dengan petrol, kemudian tiup dengan udara termampat
Jika penapis berubah bentuk, kemudian gantikannya
Dalam pam petrol "Pekar", serta pam yang serupa dengannya, penapis diperoleh dengan membuka skru pemasangan sedutan dari penutup, jadi anda tidak perlu mengeluarkan penutup itu sendiri
Sekiranya berlaku kerosakan (bocor, koyak) diafragma:

Tanda tipikal kerosakan sedemikian mungkin ialah kehadiran kebocoran bahan api pada badan pam bahan api atau kemunculan bau petrol dalam minyak enjin.
Walau bagaimanapun, tanda-tanda ini mungkin tidak muncul:

Tanggalkan bahagian atas (penutup) perumahan pam bahan api
Keluarkan himpunan diafragmanya
Tanggalkan nat pada batang, kemudian keluarkan diafragma (terdapat tiga kesemuanya)
Gantikan diafragma dengan yang baharu (anda perlu membeli kit pembaikan)
Kemudian letakkan semula semuanya, gambar rajah ada dalam foto di bawah.

Gambar rajah pemasangan diafragma

Terdapat hanya satu diafragma dalam pam petrol Pekar
Ia dikeluarkan selepas menanggalkan penutup
Putar diafragma 90 darjah untuk menanggalkan pemasangan diafragma.

Sekiranya berlaku kerosakan injap, VAZ 2109 tidak mengepam pam bahan api, oleh itu:

Bukan rahsia lagi bahawa mana-mana bahagian kereta mempunyai sumber tertentu.
Jadi pam petrol "sembilan", seperti mana-mana bahagian, pada akhirnya, berhenti mengepam petrol dengan kerap, arahan kami akan membantu anda memikirkannya:

Untuk memahami cara pam berfungsi berfungsi dan untuk memeriksa operasinya, adalah penting untuk mengetahui ciri prestasinya:

Panjang batangnya ialah 82.4 mm.
Dalam kes ini, batang menonjol di atas gasket sebanyak 0.8 - 1.3 milimeter.
Ketebalan gasket pertama 0.3 mm
A, strok ialah 2.5 - 2.8 mm

Beberapa cadangan yang sangat berguna untuk pemula apa yang perlu dilakukan jika kerosakan pam bahan api berlaku pada VAZ 2109:

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pada mesin dengan saluran balik, masalah mungkin muncul disebabkan oleh lubang pelepasan yang terlalu besar, kemudian kebanyakan tekanan dilepaskan oleh talian balik.

Sekiranya pam yang dipasang pada mesin anda tidak boleh dilaraskan, anda perlu menggantikannya.

Hari ini, berpuluh-puluh model pam untuk VAZ dari pengeluar yang berbeza dijual di pasaran.

Untuk tidak membeli yang palsu, anda harus mengambil pendekatan yang sangat bertanggungjawab terhadap pembelian - pilih kedai jenama dan pengeluar yang bereputasi, beli hanya model pam gas yang disyorkan oleh kilang VAZ

Dan pilihan yang paling ideal ialah menghubungi pengedar rasmi alat ganti VAZ di rantau anda, maka anda akan menerima bahagian yang diperlukan dengan cepat, dan anda tidak akan risau jika anda telah menemui pam gas berkualiti rendah, dan anda tidak perlu cari dan beli pam baru untuk kali kedua.

Baca juga: Pembaikan DIY yang bergaya

Untuk mengeluarkan pam bahan api, anda perlu melakukan urutan tindakan berikut:Di sini kami telah menggariskan arahan yang lebih terperinci untuk mengeluarkan dan membuka pam bahan api, supaya lebih mudah untuk anda melakukannya sendiri jika terdapat kerosakan pam bahan api pada VAZ 21093. Ini menyimpulkan, tidak sepatutnya ada sebarang kesulitan, di samping itu, anda boleh, tentu saja, menonton pelajaran video mengenai topik ini.Sekiranya pam bahan api pada VAZ 2109 tidak berfungsi, bekalan bahan api ke karburetor berhenti sepenuhnya atau sebahagiannya.Oleh itu, enjin tidak boleh dihidupkan dalam keadaan sejuk atau panas. Ia akan bermula pada mulanya, tetapi kemudian terus terhenti. Selain itu, selalunya terdapat ketidakstabilan semasa terbiar. Imej - Pembaikan pam bahan api vaz 21093 penyuntik do-it-yourself

Sebelum menukar pam bahan api, adalah disyorkan agar anda memeriksa keadaan peranti terlebih dahulu. Ia bukan perkara biasa untuk kerosakan diperbaiki dengan pembaikan kecil.

Pertama sekali, mari kita periksa sama ada sistem suapan VAZ 2109 anda berfungsi sama sekali. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan langkah-langkah berikut:

Tanggalkan hos bahan api pam daripada sambungan asal atau tekanan;

Tekan tuil penyebuan bahan api secara manual beberapa kali;

Jika pam beroperasi, pancutan bahan api yang kuat akan serta-merta mengalir melalui pemasangan;

Jika tiada jet atau ia sangat lemah, kerja pengesahan lain perlu dijalankan.

Putuskan sambungan hos daripada sambungan sedutan, supaya akhirnya kedua-dua hos dikeluarkan daripada setiap sambungannya.
Hanya pasangkan pemasangan sedutan dengan jari anda, kemudian tarik tuil beberapa kali untuk mengepam bahan api secara manual. Jika semuanya berfungsi dengan baik, jari akan mula menghisap ke dalam pemasangan. Kesan ini menunjukkan bahawa pam berfungsi dengan baik. Oleh itu, kami sedang mencari masalah di tangki atau lebuh raya.
Jika tiada sedutan, anda perlu membuka peranti untuk menggantikan injap masuk. Ketegangannya berkemungkinan besar pecah.

Untuk memeriksa ketat injap masuk, anda mesti:

Letakkan jari anda pada lubang dari sambungan pelepasan, pam bahan api dengan mengepam tangan beberapa kali;

Dalam kes ini, aliran udara harus keluar dari lubang, dengan ketara menolak jari yang ditekan;

Jika jet ternyata lemah atau tidak ada, pam gas langsung tidak mengepam.

Dalam keadaan ini, terdapat dua pilihan - untuk mencari masalah di dalam peranti pam bahan api, membuka pam, atau menukar unit sepenuhnya.Untuk membetulkan keadaan, anda perlu:

Tanggalkan penutup dari pam bahan api, keluarkan penapis dari sana, bersihkan dan bilas dengan bahan api bersih. Kemudian pastikan untuk meniup dengan udara termampat;

Periksa keadaan penapis. Jika ia cacat, tiada pembaikan akan membantu. Kami perlu menukar peranti penapisan;

Jika anda mempunyai pam Pekar atau yang serupa, penapis boleh ditanggalkan dengan membuka skru pemasangan sedutan dari penutup. Iaitu, sama sekali tidak perlu mengeluarkan penutup.

Untuk menentukan kehadiran kerosakan dalam pam bahan api, anda mesti mengetahui tentang parameter optimum peranti ini.

Ciri

Parameter yang diperlukan

Penonjolan batang di atas gasket atas

Tekanan pam pada kelajuan melahu

Membeli pam bahan api baru tidak akan menelan kos begitu banyak - sehingga 1000 rubel. Walau bagaimanapun, kos sedemikian tinggi untuk ramai. Dan bagi sesetengah orang, hanya hati nurani tidak akan membenarkan membeli pam baharu dengan segera, jika ada peluang untuk bertahan dengan kit pembaikan dan mengembalikan pam untuk berfungsi secara literal untuk satu sen dan beberapa jam bekerja di garaj anda sendiri .Jadi, sekarang mari kita bercakap secara khusus tentang cara membuka dengan betul, menggantikan elemen pam bahan api yang rosak, atau menggantikan sepenuhnya peranti ini dengan yang baharu.

Jangan minum semasa memandu! 05 Jun 2013

Salam semua, saya menghadapi masalah seperti itu. Sekarang saya berpindah ke VAZ 21093 (penyuntik). Kereta itu berdiri sepanjang musim sejuk, pada musim bunga ia bermula dan bulatan itu menunggang, memakainya dan mendapati sejumlah besar air di bahagian bawah. Saya mendapati kebocoran itu dan menghapuskannya. Ia dituangkan dari bawah kotak fius kerana ia tidak menekan gasket dengan cukup ketat. Sebabnya ialah gunung yang rosak. Selepas menghapuskan kebocoran, saya cuba untuk memulakan. tidak bermula. Saya menyedari bahawa pam gas tidak berdengung, bahan api tidak dibekalkan. Saya membuka modul bahan api (TM), melemparkan 12 V ke motor, ia berfungsi. Jadi ia bukan tentang dia. Penyambung TM termasuk 4 wayar. 2 bekalan kuasa seperti yang saya faham, satu dibuang ke tanah dan 1 tidak tahu apa, mungkin sensor? Apabila pencucuhan dihidupkan, 12 V dibekalkan kepada penyambung, diperiksa dengan multimeter. Tetapi motor tidak berfungsi, tetapi ia berfungsi terus dari bateri. Apa masalahnya?. Saya sudah pecah seluruh kepala saya, mengapa pam gas mungkin tidak berfungsi? Tolong, orang baik, yang boleh melakukan apa yang mereka boleh.

Suka

saya tidak suka

Avtomobilist 05 Jun 2013

Suka

saya tidak suka

Lisichka 05 Jun 2013

Salam semua, saya menghadapi masalah seperti itu. Sekarang saya berpindah ke VAZ 21093 (penyuntik). Kereta itu berdiri sepanjang musim sejuk, pada musim bunga ia bermula dan bulatan itu menunggang, memakainya dan mendapati sejumlah besar air di bahagian bawah. Saya mendapati kebocoran itu dan menghapuskannya. Ia dituangkan dari bawah kotak fius kerana ia tidak menekan gasket dengan cukup ketat. Sebabnya ialah gunung yang rosak. Selepas menghapuskan kebocoran, saya cuba untuk memulakan. tidak bermula. Saya menyedari bahawa pam gas tidak berdengung, bahan api tidak dibekalkan. Saya membuka modul bahan api (TM), melemparkan 12 V ke motor, ia berfungsi. Jadi ia bukan tentang dia. Penyambung TM termasuk 4 wayar. 2 bekalan kuasa seperti yang saya faham, satu dibuang ke tanah dan 1 tidak tahu apa, mungkin sensor? Apabila pencucuhan dihidupkan, 12 V dibekalkan kepada penyambung, diperiksa dengan multimeter. Tetapi motor tidak berfungsi, tetapi ia berfungsi terus dari bateri. Apa masalahnya?. Saya sudah pecah seluruh kepala saya, mengapa pam gas mungkin tidak berfungsi? Tolonglah, orang yang baik, yang boleh melakukan apa yang mereka boleh.

Semua 4 wayar pergi ke pam bahan api? Susah untuk percaya

Nampaknya hanya dua wayar pergi ke pam gas itu sendiri, periksa jisim dan cari di mana wayar itu putus

Suka

saya tidak suka

Mitsubishi Jun 06, 2013

Adakah pam sentiasa berjalan pada kelajuan yang sama?

Suka

saya tidak suka

Stephanie_)) 07 Jun 2013

Tidak dapat mencari manual untuk pam gas untuk pasu di Internet?

Prinsip operasi adalah sama di mana-mana, anda hanya perlu melihat wayar mana yang pergi ke mana

Penderia aras dua wayar, + pam bahan api dan tanah. Itu semua wayar. Kemungkinan besar wayar kuasa putus

Suka

saya tidak suka

Jangan minum semasa memandu! 09 Jun 2013

Secara umum, saya menggantikan semua wayar - ia berfungsi. Di suatu tempat wayar baru putus.

Suka

saya tidak suka

Gorthauar 03 Julai 2013

Nah, apa yang perlu diubah satu demi satu, jika tidak diketahui yang mana? Anda boleh, sudah tentu, dengan menaip, tetapi adakah ia memburu untuk mengacau?

Suka

saya tidak suka

Lisichka 05 Julai 2013

Nah, apa yang perlu diubah satu demi satu, jika tidak diketahui yang mana? Anda boleh, sudah tentu, dengan menaip, tetapi adakah ia memburu untuk mengacau?

Anda boleh menyemak setiap wayar secara berasingan.

Suka

saya tidak suka

Jangan minum semasa memandu! 06 Julai 2013

Anda boleh menyemak setiap wayar secara berasingan.

Saya hanya tidak mahu mengacau. Saya mendapat set lengkap wayar - dan menukar segala-galanya tanpa teragak-agak.

Suka

saya tidak suka

Avto_xaker) 06 Julai 2013

Nah, ia lebih mahal) Sudah tentu, anda membuatnya lebih mudah

Jika anda mempunyai kereta bukan untuk memandu, tetapi untuk keseronokan, seperti dalam iklan bir, maka sudah tentu anda boleh menukar satu wayar pada satu masa)

Pada VAZ 2109, tanda-tanda kerosakan pam bahan api boleh dianggap sebagai pemberhentian lengkap atau separa bekalan bahan api ke karburetor, yang membawa kepada ketidakmungkinan untuk memulakan enjin sejuk dan panas. Ia mula-mula akan dimulakan, dan kemudian berhenti, sebagai tambahan kepada ini, operasi melahu yang tidak stabil mungkin.Jika anda berpendapat bahawa pam petrol tidak berfungsi di VAZ 2109, ia perlu diperiksa. Ia agak mungkin untuk melakukannya sendiri.

Mari kita mulakan dengan mempertimbangkan dua jenis pam petrol DAAZ dan Pekar yang paling biasa. Ia boleh dipasang pada kedua-dua pacuan roda belakang dan kenderaan pacuan roda hadapan. Untuk memastikan semua sistem bekalan bahan api berfungsi dan berfungsi dengan baik, anda perlu melakukan perkara berikut:

Tanggalkan hos petrol dan tekanan atau kesatuan pam asal.
Tekan tuil penyebuan bahan api manual beberapa kali.
Jika pam bahan api berfungsi dengan betul, pancutan petrol yang kuat mula mengalir dari pemasangan.
Jika jet tidak hadir atau sangat lemah, pemeriksaan kedua perlu dijalankan.

Untuk memeriksa keadaan injap masuk:

Putuskan sambungan hos bahan api daripada penyambung pengambilan. Ini akan mengeluarkan kedua-dua hos daripada kedua-dua kelengkapan.
Selepas itu, pasangkan sambungan sedutan dengan jari anda, tekan tuil pengepam manual beberapa kali. Anda harus merasakan bagaimana jari anda menghisap pemasangan.
Sekiranya terdapat perasaan sedemikian, pam bahan api berfungsi dengan baik. Cari masalah dalam tangki gas atau saluran bahan api.
Jika tidak, pam bahan api pada VAZ 21093 rosak, ia mesti dibongkar dan injap masuk diganti.

Untuk memeriksa kekejangan injap masuk:

Letakkan jari anda pada port pelepasan dan tekan tuil penyebuan manual beberapa kali.
Aliran udara yang ketara harus keluar dari lubang pemasangan, yang akan menolak jari.
Jika jet lemah atau tiada sama sekali, ini menunjukkan bahawa pam gas tidak mengepam. Ia perlu ditanggalkan, dibuka dan injap keluar diganti.

Jika penapis rosak atau tersumbat:

Tanggalkan penutup dari pam bahan api, keluarkan penapis bahan api, bersihkan dengan teliti dan bilas dengan petrol, kemudian tiup dengan udara termampat.
Jika penapis cacat, ia mesti diganti.
Dalam pam petrol "Pekar" dan pam lain yang serupa, penapis diperoleh dengan membuka skru pemasangan sedutan dari penutup, atas sebab ini penutup itu sendiri tidak boleh dikeluarkan.

Tanggalkan bahagian atas perumahan pam.
Tarik keluar himpunan diafragmanya.
Tanggalkan nat pada batang, kemudian tarik keluar tiga diafragma.
Gantikan diafragma lama dengan yang baru. Untuk melakukan ini, anda memerlukan kit pembaikan.
Kemudian susun semula semuanya dalam susunan terbalik.
Terdapat hanya satu diafragma dalam pam petrol Pekar, yang dikeluarkan selepas menanggalkan penutup.
Untuk menanggalkan pemasangan diafragma, ia mesti diputar 90 darjah.
Jika injap rosak:
Tanggalkan penutup dari pam bahan api, serta penapis.
Periksa injap masuk dan rongga pam.
Keluarkan bahagian atas badan dan kemudian periksa injap keluar.
Jika injap tidak ditekan dengan ketat ke dalam badan, tidak ditekan dengan ketat atau kehilangan mobiliti, maka pam perlu diganti.
Sekiranya terdapat penyumbatan, ia mesti dikeluarkan, dan kemudian badan mesti dihembus dengan udara termampat.
Dalam pam Pekar, kedua-dua injap terletak di penutup, oleh itu, untuk menilai keadaan mereka, ia perlu dikeluarkan dari badan.

Dalam VAZ 21093, pam tidak berfungsi apabila penolak rosak, maka:

Tanggalkan pam bahan api dari stud dengan membuka nat yang menahannya. Ambil perhatian bahawa sisipan penebat haba, gasket dan penolak kekal pada enjin.
Putar aci engkol supaya penolak dilanjutkan ke jarak maksimum.
Ukur berapa banyak penolak terkeluar di atas satah gasket paling atas. Tonjolan hendaklah antara 0.8 dan 1.3 mm.
Jika tonjolan penolak tidak sepadan dengan nilai ini, maka anda boleh cuba melaraskannya dengan memilih syiar dengan ketebalan yang lebih kecil atau lebih besar atau menggantikan penolak.
Gantikan hanya gasket luar yang paling tebal. Ia terletak di antara sisipan penebat haba dan pam petrol.
Anda boleh mengambil gasket baharu dalam kit pembaikan yang sudah siap atau potong sendiri daripada sekeping paronit.
Jika spring di bawah diafragma gagal:
Tanggalkan bahagian atas perumah pam bahan api, kemudian tanggalkan rod diafragma dan periksa keadaan spring dengan teliti.
Sekiranya spring rosak, cacat atau hilang keanjalannya, ia harus diganti dengan yang baru.

Semua orang tahu bahawa semua bahagian kereta mempunyai sumber tertentu. Oleh itu, pam bahan api "sembilan", seperti mana-mana bahagian lain, lambat laun gagal. Dia berhenti mengepam petrol dengan kerap. Arahan berikut akan membantu anda mengetahui masalahnya.

Harus dikatakan bahawa pada VAZ 2109, masalahnya tidak selalu sama:

Untuk memahami cara pam berfungsi dan memeriksa operasinya, anda perlu mengetahui ciri-cirinya:

Panjang batang hendaklah 82.4 mm.

Batang harus menonjol 0.8 - 1.3 mm di atas gasket.

Ketebalan spacer pertama hendaklah 0.3 mm.

Pukulan ialah 2.5 - 2.8 mm.

Beberapa petua berguna:

Ambil perhatian bahawa pada kenderaan yang mempunyai saluran balik, orifis bleed yang terlalu besar mungkin menjadi punca masalah, kerana kebanyakan tekanan dilegakan oleh saluran balik.

Jika pam yang dipasang pada kereta anda tidak boleh dilaraskan, ia perlu diganti.

Hari ini pasaran menjual pelbagai jenis model pam untuk VAZ daripada pelbagai pengeluar.

Dekati pembelian dengan sangat bertanggungjawab agar tidak membeli yang palsu. Pilih kedai berjenama dan pengeluar yang boleh dipercayai. Beli hanya model pam petrol yang disyorkan oleh loji VAZ.

Pilihan terbaik ialah menghubungi pengedar rasmi alat ganti VAZ di rantau anda. Ini akan membolehkan anda mendapatkan bahagian yang anda inginkan dengan cepat tanpa perlu risau bahawa ia tidak berkualiti. Oleh itu, anda tidak perlu mencari dan membeli pam petrol yang lain.

Untuk mengeluarkan pam bahan api dengan betul, anda mesti melakukan urutan tindakan berikut:

Video (klik untuk bermain).

Oleh itu, anda telah menggariskan arahan terperinci untuk mengeluarkan dan membuka pam gas, yang akan membantu anda menjalankan operasi ini sendiri. Anda boleh selesai di sini, anda tidak sepatutnya mengalami sebarang kesulitan.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85

Pembaikan pam bahan api vaz 21093 penyuntik do-it-yourself

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Popular

Pembaikan kulit buku DIY

Pembaikan zip besi DIY

Pembaikan rak stereng Toyota Gaia DIY

Pembaikan pam bahan api bmw DIY

Barang baharu

Pembaikan pakaian luar DIY

Pembaikan Supra TV do-it-yourself tidak dihidupkan

Pembaikan DIY di rumah lama

Pembaikan DIY hover n5 diesel

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Suka saya tidak suka

Popular

Barang baharu

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka

Suka

saya tidak suka