Pembaikan pam bahan api Hyundai Getz buat sendiri

Secara terperinci: baiki sendiri pam bahan api Hyundai Getz daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

OleUsa

pakar kelab menaiki: Hyundai getz
Bersama kami dari 25.10.10
Jumlah Jawatan: 5978

Jika anda telah memutuskan bahawa anda benar-benar menghadapi masalah dengan cincin O pam bahan api, mari cuba fikirkan mengapa ini berlaku dan bagaimana untuk menanganinya.

Adalah diperhatikan bahawa Getz pra-penggayaan tidak mempunyai masalah dengan pelancaran. Perbezaan dalam reka bentuk pam petrol yang digayakan semula dan dorestyleng dapat dilihat dalam gambar. Dalam pam gas ristayleng, pengilang menambah satu lagi cincin pengedap. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ia adalah yang paling mudah terdedah kepada ubah bentuk.

Mengapa ini berlaku boleh dilihat dalam foto berikut.

Pam bahan api dipasang dengan bahagian atas ke tangki gas, dan bahagian bawah, dilingkari merah, bahagian berat, apabila kereta bergerak, berjuntai di dalam tangki bahan api pada dua selak tetap yang berfungsi sebagai sejenis paksi. Semua beban daripada buaian ini jatuh pada gelang atas. Oleh kerana skirt lampiran paip cawangan sangat halus,

ternyata cincin ini sentiasa dalam geseran dan akhirnya menjadi begitu

Di sebelah kanan adalah cincin yang cacat, di sebelah kiri adalah normal.

Untuk menyelesaikan masalah ini, pemilik gembira getz yang digayakan semula memandu mereka untuk diservis dan, di bawah jaminan, menukar cincin-O kepada deringan dari muncung model kesepuluh Zhiguli (di sebelah kiri dalam gambar di atas). Sepuluh cincin itu bertahan untuk beberapa lama, dan kemudian, disebabkan geseran, mereka gagal lagi.

Akibatnya, penggantian cincin bertukar menjadi penyelenggaraan rutin, atau mimpi ngeri getzovodov, sebelum cuaca sejuk.

Untuk membetulkan kesilapan konstruktif yang menjengkelkan ini, saya mencadangkan, bersama-sama dengan penggantian ringlet malang, untuk menguatkan skirt paip cawangan dengan pengapit nilon.

Video (klik untuk bermain).

ini akan membolehkan anda membetulkan skirt halus paip, dan melupakan masalah menggantikan cincin.

Dan pada akhirnya, beberapa perkataan tentang cincin itu sendiri.

Sebenarnya, anda hanya boleh menukar satu cincin atas. Cincin yang memasuki penapis bahan api disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah nilon tidak cacat (reka bentuk pra-penggayaan), tetapi satu-satunya cincin paip tidak memasuki penapis dan hanya bersentuhan dengan plastik "keras". Ia juga perlu diubah.

Anggota kerahan, walaupun apabila menggantikannya di bawah jaminan, sering menawarkan untuk membeli cincin sendiri. O-cincin model kesepuluh muncung Lada berwarna hitam, coklat dan hitam bersalut grafit. Dalam kes kami, hanya pilihan ketiga yang sesuai - hitam dengan salutan grafit. Yang berwarna coklat tidak tahan gas, ia membengkak dalam satu hari, tetapi yang hitam hanya bersaiz lebih besar sedikit dan tidak memberikan ketegangan yang betul pada sistem bahan api.

kucing kelab yang berpengalaman

Mesej: 6884
Pendaftaran: 5.11.2007
Daripada: Nizhny Novgorod

Ia kebetulan, tetapi di jalan raya, jauh dari pusat wilayah, geshka terhenti bergerak dan tidak mahu memulakan.
- pemula dipusing dengan sangat pantas
-apabila menyuntik petrol 3-5 cm3 ke dalam sistem pengambilan udara (selepas penapis udara) = menghidupkan semula enjin selama 1-3 saat
= bermakna sebabnya adalah dalam bekalan petrol.
selepas ujian berkaedah = geganti pam bahan api terputus, dan memeriksa kuasa pada penyambung tangki gas = ada.
pam gas dijatuhkan hukuman
dalam 30 minit semuanya dibawa keluar dari tangki dan dibongkar.
deringan telefon tidak menjadi petanda yang baik.
dijanjikan di bawah perintah 2-3 hari dan harga dari 3 hingga 5 sput. dan memotong 180 km ke pusat wilayah.
terdapat satu lagi pilihan untuk auto-malaikat - pembaikan segera di jalan raya (dengan mengambil kira jalan, alat ganti, kerja = 17 ribu diminta). boleh minta setengah limau dengan kejayaan yang sama.

ia telah memutuskan untuk pergi dan menonton sesuatu daripada jenama kami di kedai prodorozhny terdekat, dengan cara ia ternyata sangat bagus.

mempunyai motor dikeluarkan di dalam poket anda, mencari sesuatu seperti itu = lebih mudah.

untuk 1300 rubel sebuah motor pam petrol syarikat telah dibeli BOSCH 0580 453 453 - untuk Lembangan (8.9, 11, viburnum, sebelumnya), dan Aksen termasuk
tekanan 3.5 bar - adalah berita baik.
rupa, dimensi, diameter muncung dan penyambung semuanya adalah 1: 1
pada motor WINNS - alur keluar bergaris dan mereka 400 rubel lebih murah.

BONGKAR, TANGGAL, TUKAR PENAPIS BAHAN BAKAR Hyundai Getz

Menggantikan cincin pam bahan api Getz

Hyundai Getz - tidak akan bermula

Panjang (2002-2005 / 2005-2011) - 3810/3825 mm;
Lebar (dengan / tanpa cermin) - 1900 mm / 1655 mm;
Ketinggian (2002-2005 / 2005-2011) - 1495/1490 mm;
Isipadu batang, min / maks - 254/975 l;
Isipadu tangki bahan api ialah 45 liter.

Video tentang ujian kemalangan Hyundai Getz:

Foto ruang enjin dan pandangan bawah: Imej - Pembaikan pam petrol getz DIY

1. Bongkah pemasangan kereta Hyundai Getz - gambar rajah fius. Pautan fius, geganti dan fius blok pelekap, yang terletak di petak enjin dan bahagian dalam kereta (kekuatan semasa dan litar terlindung):

2. Kod diagnostik kerosakan sistem pengurusan enjin Hyundai Getz:

3. Gambar rajah pendawaian penyambung diagnostik:

4. Hyundai Getz - gambar rajah sambungan penjana enjin (1.1, 1.3 dan 1.6 l):

5. Gambar rajah elektrik sistem permulaan enjin dan menghidupkan kipas elektrik sistem penyejukan enjin kereta:

6. Sistem pengurusan enjin 1.1, 1.3 dan 1.6 l:

7. Gambar rajah Hyundai Getz - menghidupkan pengelap cermin dan mesin basuh:

8. Pengendalian pembersih kaca dan mesin basuh pintu belakang kereta dan litar elektrik pengawal selia tingkap pintu sisi:

9. Skim untuk menghidupkan isyarat bunyi Hyundai Getz dan pencahayaan luar:

10. Penunjuk arah dan kerja sistem penggera keselamatan kereta:

11. Hyundai Getz - gambar rajah elektrik lampu kabus dan lampu:

12. Lampu brek, lampu sisi, lampu belakang dan lampu plat lesen:

13. Gambar rajah pendawaian untuk pemanasan dan penghawa dingin:

14. Gambar rajah elektrik Hyundai Getz - sambungan immobilizer dan sistem audio:

15. Suis untuk cermin sisi dan kawalan julat lampu depan:

16. Unit kawalan elektronik sistem keselamatan kereta (kelewatan masa dan penggera):

17. Gambar rajah gugusan instrumen Hyundai Getz tanpa komputer di atas kapal:

Mana-mana kenderaan secara berkala memerlukan penggantian pelbagai bahan habis pakai. Untuk melakukan ini, anda boleh menghubungi pusat khidmat atau melakukan semua kerja sendiri. Tidak sukar untuk menjalankan prosedur sendiri. Apa yang anda perlu tahu ialah lokasi komponen semasa pemasangan akhir.

Tidak dinafikan, kerja sedemikian mempunyai banyak nuansa. Dan mereka mesti diambil kira dengan segera sebelum menghuraikan. Sebagai contoh:

Penapis bahan api adalah salah satu elemen penapis yang paling penting dalam sistem bahan api.Ia direka untuk memerangkap serpihan, karat dan zarah kotoran dalam bahan api. Dalam kebanyakan kes ia dilengkapi dengan kartrij penapis kertas khas. Penapis bahan api kini dipasang pada hampir semua enjin kereta moden.

Kerana kereta seperti Hyundai Gets sangat sensitif terhadap kualiti bahan api. Bahan api yang ditapis dengan buruk boleh mengandungi beberapa jenis kekotoran dan bahan cemar. Sebagai contoh, ia boleh menjadi zarah cat yang masuk ke dalam tangki bahan api semasa proses mengisi bahan api, atau karat yang terbentuk dalam tangki keluli daripada kelembapan berlebihan. Sekiranya bahan sedemikian sering memasuki sistem bahan api, maka tidak mungkin dilakukan tanpa kerosakan yang serius. Langkah pertama ialah memecahkan pam bahan api dan penyuntik.

Di samping itu, apabila menggunakan penapis bahan api, kuasa enjin meningkat. Lagipun, seperti yang anda tahu, semakin sedikit kotoran dalam bahan api, semakin baik proses pembakaran itu sendiri.

Menggantikan penapis bahan api Hyundai Getz harus dilakukan secara berkala. Dalam kebanyakan kes, adalah lebih baik untuk menggantikan penapis lama dengan yang baru. Tetapi sesetengah ahli sihir tahu cara mereka boleh dibersihkan dan dipasang semula. Walau bagaimanapun, ia patut menggunakan ini hanya dalam kes yang melampau. Jika penapis tidak ditukar tepat pada masanya, ia akan menyebabkan tersumbat, yang bermaksud bahawa aliran udara tidak akan masuk dan motor akan berfungsi dengan lebih teruk.

Pertama, lepaskan tekanan dalam saluran bahan api supaya tidak memercikkan bahagian dalam dengan petrol:

Lipat ke bawah tempat duduk belakang dan naikkan kusyen belakang. Kemudian keluarkan penutup lantai dan buka penutup dari palka.
Di bawah tudung, anda akan melihat panel plastik yang berfungsi sebagai tempat terpencil dan selamat, jadi isi rongga dengan sealant. Sealant dipotong dalam lapisan yang rata dan nipis. Dengan pisau mengelilingi seluruh perimeter bahagian.
Keluarkan pemasangan pam yang lengkap. Pada masa yang sama, cabut semua pad dan paip dari penutup plastik.

Proses pembongkaran selesai. Kini anda boleh mula membongkar bahagian itu sendiri:

Gunakan pemutar skru yang berbeza untuk membuka tiga klip.
Tanggalkan puting longkang dengan pemutar skru rata.
Tanggalkan penutup bawah. Tanggalkan penapis mesh dengan memutarkannya 45 darjah.
Tanggalkan 2 penyambung di bawah penutup.
Longgarkan "telinga" plastik yang memegang penutup atas.
Putuskan sambungan penderia bahan api.
Putuskan sambungan kenalan ESD.
Keluarkan pam dengan semua wayar, alihkan kesatuan dari pengatur tekanan.

Kini anda boleh mengalih keluar penapis bahan api Hyundai Getz lama dan memasang yang baharu dalam urutan mekanisme dibongkar.

Menggantikan penapis bahan api Hyundai Getz adalah detik yang sangat penting dalam perkhidmatan kereta, kerana unit inilah yang memainkan peranan yang agak penting dalam operasi unit kuasa kereta. Berkat elemen pembersihan bahan api, semua jenis kotoran, habuk, pasir, pemeluwapan, dan lain-lain tidak masuk ke dalam enjin. Kotoran ini boleh masuk ke dalam tangki bahan api semasa mengisi bahan api, dan juga boleh berada dalam bahan api berkualiti rendah. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, anda perlu menukar pembersih bahan api tepat pada masanya, mengikut arahan yang disertakan dengan kereta. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan operasi motor yang stabil dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Pengeluar kereta Hyundai Getz mengesyorkan menukar penapis dan mesh setiap 50 ribu kilometer. Tetapi tempoh ini adalah relatif. Sebagai contoh, tempoh ini lebih pendek pada unit kuasa diesel. Begitu juga, keadaan di mana kereta itu dikendalikan dan kualiti bahan api yang dituangkan ke dalamnya mempengaruhi tempoh penggantian. Jika bahan api tercemar teruk, maka, secara semula jadi, penghalang penapis akan menjadi tidak boleh digunakan lebih awal.

Tanda bahawa masanya telah tiba untuk menggantikan penapis bahan api mungkin jeragat kereta pada kelajuan tinggi, yang kemudiannya mula dirasai walaupun memandu perlahan.

Apabila memilih penapis, sangat penting untuk menentukan jenisnya, kerana ia sangat berbeza untuk enjin petrol dan diesel, dan ia juga dihasilkan oleh syarikat yang berbeza.

Proses penggantian adalah mudah - hanya penting untuk mematuhi cadangan yang diberikan dalam artikel ini dan mengikuti segala-galanya dalam urutan yang sama.

Hatch pam Hyundai Getz

Menarik palka, kami membukanya.

Kami memutuskan sambungan hos dan wayar yang disambungkan ke unit. Adalah dinasihatkan untuk membungkusnya dengan sesuatu, supaya mereka tidak mendapat objek atau serpihan pihak ketiga.

Lap ruang di sekeliling blok dengan kain dan berus.

Seterusnya, anda perlu menanggalkan bolt.

Kami mengeluarkan blok dan untuk kerja selanjutnya kami memindahkannya ke tempat yang mudah dan bersih.

Modul Bahan Api Hyundai Getz
Kami mengeluarkan daripada pembungkusan dan menyediakan penapis bahan api dan penapis mesh.

Elemen penapis Hyundai Getz dalam pembungkusan

Kami mengeluarkan penutup dari atas, ia harus menyerah secara bebas tanpa usaha (ia secara tradisinya diamankan dengan dua selak).

Kami sedang membongkar dua penapis.

Kes yang dibongkar
Kami mengeluarkan peranti pengawal selia tekanan, kemudian penunjuk tahap.

Peranti yang dihentikan
Ia adalah perlu untuk mengeluarkan meterai dari elemen penapis lama dan berhati-hati memeriksanya. Jika ia berada dalam keadaan baik, maka anda boleh meletakkannya pada yang baru, jika tidak, maka anda mesti membeli yang sama.

Pemasangan terbalik

Meletakkan semuanya dalam susunan terbalik.

Selepas mengetatkan kacang, anda perlu menunggu kira-kira lima belas minit.

Seterusnya, kita menghidupkan enjin.

Ini melengkapkan prosedur penggantian penapis.

Pada dasarnya, tidak ada yang rumit, tetapi ia akan menjimatkan masa anda dan beberapa ribu rubel. Jika anda masih mempunyai soalan, tonton video.

Video ini memperincikan dan menunjukkan proses menggantikan pembersih bahan api pada Hyundai Getz.

Menggantikan penapis kabin di Hyundai Getz
Bagaimana untuk menukar tali pinggang masa untuk Hyundai Getz?
Tukar minyak dalam kotak automatik Hyundai Getz

Nama saya Yuri, masalahnya mungkin di pam minyak, atau di pembersihan FTO. Gerai kereta, Beritahu saya berapa harga pam dan FTO.. Goetz 2008 1.4 l.... Terima kasih..

Hai semua. Jom tukar fuel filter dengan petrol Hyundai Getz 1.6. Saya menasihati anda untuk menukar penapis, serta mesh kasar.

Artikel mesh kasar: 31090-17000

Nombor bahagian penapis bahan api: 31112-1C100

1. Kita mulakan dengan melipat tempat duduk belakang. Kami melipat sandaran dan mengangkat bantal bawah dengan pemegang dan mengeluarkannya.

2. Kami mengeluarkan empat klip plastik yang mengikat trim yang menutup akses kepada pam bahan api. Selepas mengeluarkan klip, keluarkan trim.

3. Tanggalkan but getah pam bahan api. Jika penapis tidak pernah ditukar, ia dilekatkan pada getah pelekat.

4. Tanggalkan palam kuasa pam bahan api.

5. Angkat klip penahan paip bahan api dan picit klip paip pada kedua-dua belah dan tanggalkan.

Berhati-hati, apabila anda mengeluarkan paip, petrol mungkin terpercik, terutamanya jika anda baru tiba dan segera mula membuka.

6. Tanggalkan paip pemulangan bahan api petrol. Kami memerah pengapit dengan tang dan mengetatkan tiub.

7. Tanggalkan semua bolt pelekap pam bahan api dengan kepala lapan.

Semasa anda mengeluarkannya, jangan rosakkan apungan bahan api, dan juga tunggu sehingga bahan api mengalir dari penapis kasar.

9. Tanggalkan bahagian atas pam bahan api.

Kami membuka selak ke sisi dan tarik ke atas.

10. Putuskan sambungan dua penyambung elektrik dari bahagian atas pam.

11. Keluarkan penapis kasar.

Menggunakan pemutar skru rata, pilih selak dalam bulatan.

12. Pusingkan pengatur tekanan ke kiri.

Kami mengeluarkan tiub dan mengeluarkan pengawal selia itu sendiri.

Belok ke kiri untuk melepaskan pelekap pengawal selia.

13. Tanggalkan palam penapis bahan api.

14. Tanggalkan apungan bahan api.

Klik pada palam dan gerakkannya ke atas.

15. Tanggalkan sentuhan negatif.

Kami memasukkan pemutar skru, gerakkan kenalan ke atas dan ia akan keluar.

16. Putuskan penyambung pam bahan api itu sendiri.

17. Putuskan sambungan penapis bahan api dan pam.

lapan belas.Kami mengambil penapis baharu dan memasukkan getah pengedap pam bahan api ke dalamnya.

Tanggalkan gelang getah dari pam lama.

19. Kami memasukkan pam itu sendiri ke dalam penapis dan menekannya dengan kuat untuk meletakkannya di tempatnya.

20. Masukkan pengatur tekanan dan letakkan pada tiub. Selepas memakai tiub, putar semuanya ke kanan untuk memperbaikinya.

21. Pasang palam penapis.

Pasang gelang-O sebelum memasang palam.

Secara umum, semua O-ring perlu disusun semula daripada penapis lama, jika anda membeli yang asal, ia baru.

22. Kami menyambungkan penyambung pam bahan api itu sendiri.

23. Kami menyambung terminal negatif.

24. Pasang penapis jaringan kasar baru. Kami pasang dan pasang pada tempatnya. Pastikan semua selak ditutup sepenuhnya.

25. Pasang apungan bahan api.

Kami meletakkan rel pendaratan dan klik.

26. Kami menyambungkan dua penyambung elektrik ke bahagian atas pam bahan api dan pasangkan bahagian atas ke pam bahan api.

Berhati-hati jangan merosakkan apungan bahan api.

27. Kami meletakkan pam bahan api di dalam tangki.

28. Kami mengetatkan semua bolt pelekap.

29. Kami menyambungkan paip bahan api dan paip aliran balik petrol.

30. Sambungkan palam kuasa pam dan tutup penutup.

31. Kami meletakkan dan membaiki upholsteri, serta memasang tempat duduk.

Pembaikan pam bahan api Hyundai Getz mesti dilakukan sekiranya berlaku masalah dengan operasi enjin, jika, semasa diagnostik di stesen servis kami, ia disahkan bahawa masalahnya adalah pada pam gas. Jika kereta tidak boleh dihidupkan dalam apa jua cara, dan jika ia berfungsi, ia berfungsi secara berselang-seli, kereta tersentak, enjin membuat bunyi, kuasa dan dinamik pecutan kereta telah berkurangan. Jika kenderaan anda dilengkapi dengan kawalan on-board elektronik, maka masalah bekalan bahan api akan ditunjukkan di sana. Memandangkan kebanyakan model dilengkapi dengan pam bahan api tenggelam elektrik, masalah masih boleh timbul dengan elektrik kereta yang rosak.

Purata hayat perkhidmatan pam bahan api Hyundai Getz ialah 100 ribu km. Tetapi ia sangat bergantung pada kualiti bahan api yang dicurahkan ke dalam tangki, kebolehgunaan penapis bahan api dan ketepatan masa mengisi minyak.

Stesen perkhidmatan di Grazhdanka - 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino - 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Pam petrol adalah salah satu komponen utama dalam sistem bahan api; ia bertanggungjawab untuk membekalkan petrol dari tangki ke enjin. Ia terdiri daripada motor elektrik dan peniup hidraulik dalam satu perumah. Peniup hidraulik mungkin mempunyai masalah dengan injap sehala dan injap untuk melegakan tekanan berlebihan, kehausan penggelek dan gear, gandingan aci yang menyambungkan motor elektrik ke peniup hidraulik, ia perlu diganti. Mungkin terdapat keretakan pada unsur pengecas super, lamela pengumpul motor elektrik mungkin haus atau terbakar, dsb. Hanya tuan perkhidmatan kami yang boleh menentukan secara profesional jenis kerosakan dan pembaikan.

Adalah penting untuk memantau keadaan pam bahan api Hyundai Getz dan, jika perlu, lakukan pembaikan. Bersihkan grid penerima bahan api tepat pada masanya, tukar penapis. Cuba untuk tidak memandu dengan tangki separuh kosong, simpan tin ganti petrol semasa perjalanan jauh, dan pantau paras bahan api. Jika tidak, enjin mungkin berhenti pada saat yang paling tidak sesuai di jalan raya.

Untuk mengangkut kenderaan anda, stesen servis kami menawarkan perkhidmatan trak tunda.

Perkataan di situ salah. Betul, Dia TEPAT TERUK, tidak syak lagi mengenainya, dan tiada "harapan ia boleh menjadi lebih baik."

terima kasih untuk nombor itu. Secara umum, saya meletakkan cincin baru di bahagian atas pam bahan api. Dipasang di dalam kereta. Akko meletakkannya dimuatkan. Dia mula berpusing. Pam dipam - berfungsi i.e. Kereta itu menghisap acko dan tidak dihidupkan, walaupun ia menyambar. Saya mengambil wayar dari kereta saya. Dan dia berpusing mungkin 5 kali selama 5 saat. Pada 5 kali trtrtrtr dan getz berakhir. Detik pertama mengeluarkan asap, kelabu-kelabu. Secara umum, saya memanaskan kereta.Tumbuhan itu tidak dapat dikenali, bukan sahaja dari saat pertama, tetapi pada mulanya ia mula memahami tatal. Jom tengok. ditinggalkan di kilang kereta ke -10. Mungkin isteri menyalakan lilin. Saya mengaku, saya tidak mengambil kira pun isu menyalakan rokok. Kepala yang buruk tidak memberi rehat kepada tangannya. Saya mendengar, atau lebih tepatnya tidak mendengar pam berbunyi apabila ditetapkan kepada mod ON dan segera memutuskan bahawa pam gas telah mati. Dan kemudian saya google dan mendapati bahawa pam tidak mengepam benz pada suhu di bawah -20. Itu. berfungsi hanya apabila mengengkol aci engkol pada suhu di bawah. Secara umum, satu perkara yang baik - saya telah menggantikan jalur getah plastik, saya harap saya akan mengambilnya dengan segera - ini adalah masalah utama sebelum ini - saya terpaksa memutarnya untuk masa yang lama.

Lencana PYSY immo berfungsi sebagaimana mestinya
Terima kasih semua untuk perbincangan. Sekarang jika dia mati, saya akan tahu pasangannya. Walaupun kereta hanya 35,000

adnaka ..> Dan kemudian saya google dan mendapati bahawa pam tidak mengepam benz pada suhu di bawah -20. Itu. berfungsi hanya apabila mengengkol aci engkol pada suhu di bawah.

Dengan penyalaan dihidupkan, tiada voltan pada 3 wayar yang menuju ke pam bahan api. Saya memeriksa semua fius, semua terminal, semua wayar, di mana pengoksidaan pendawaian berlaku, tetapi saya membersihkan semua sambungan. Komputer tidak melihat ralat.

Mungkin ia adalah relay pam bahan api

Lompat kenalan seperti dalam foto

Adakah terdapat sebarang voltan pada fius # 19, 20, 25 dan geganti # 7 di bawah hud? Adakah penggera tambahan dipasang? Jika ya, mungkin terdapat geganti berasingan untuk memecahkan litar bekalan kuasa pam bahan api. Anda perlu membunyikan wayar ke pam bahan api.

Kisar apabila membrek di roda belakang Hyundai Getz - Limpahan timbunan
Ralat p0301 dalam Hyundai Getz - Limpahan tindanan
Kunci pintu tengah Hyundai Getz dicetuskan secara rawak - Limpahan timbunan
Stereng kuasa berdengung di Hyundai Getz - Limpahan tindanan
Mengetuk roda belakang apabila membrek Hyundai Getz - Limpahan timbunan
Mengetuk dram brek letak kereta apabila anda menekan brek Hyundai Getz - Limpahan timbunan
Bagaimana untuk melaraskan brek tangan Hyundai Getz? - 1 jawapan
Brek letak kereta tidak berfungsi secara serentak di Hyundai Getz - Stack overflow
Pelapik brek Hyundai Getz - Limpahan timbunan
Immobilizer secara berkala tidak membaca isyarat dalam limpahan Hyundai Getz - Stack