Pembaikan bumper DIY pengiring ford

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan bumper pengiring Ford daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Video dimuat naik oleh Vadim judo
Cari Vadim judo 3 tahun yang lalu

Menanggalkan dan memasang bampar hadapan

Komponen Pemasangan Bampar Hadapan

1 - Bolt
2 - Kacang
3 - Penguat
4 - Bampar
5 - Penutup

6 - Kacang
7 - Pencuci
8 - Penguat
9 - Bolt
10 - Bolt

1. Pada model sehingga 1998, keluarkan kedua-dua penunjuk arah hadapan. Tanggalkan bolt kiri dan kanan yang menahan panel hadapan melalui lubang yang terbentuk. Juga berikan dua skru yang menahan bahagian atas panel kepada anggota silang kunci bonet. Longgarkan nat penahan dari belakang panel hadapan, kemudian keluarkan panel dari kenderaan.

Video (klik untuk bermain).

2. Pada model tahun pengeluaran kemudian, tanggalkan dua skru pengikat, kemudian lepaskan klip dan tanggalkan pad hiasan yang dipasang di antara unit kepala dan bampar.
3. Pasang brek letak kereta dengan kukuh untuk akses yang lebih baik, kemudian bincangkan bahagian hadapan kenderaan dan letakkannya pada prop
4. Pada model yang dilengkapi dengan lampu kabus hadapan, cabut pendawaian elektrik daripada pemasangan yang terakhir dan jauhkan dari bampar.
5. Pada model yang dilengkapi dengan pencuci kanta lampu depan, tanggalkan kedua-dua unit lampu depan. Longgarkan pengapit dan cabut hos dari bahagian belakang muncung mesin basuh supaya ia boleh dikeluarkan daripada pemasangan bampar.

6. Pada semua model, tanggalkan dua nat penahan bampar atas di hadapan kenderaan. Ingat untuk mengeluarkan mesin basuh.

7. Di bawah kereta, berikan nat yang menahan penyokong bampar tengah di bahagian hadapan kereta.

8. Longgarkan nat yang mengikat hujung kiri dan kanan bumper pada penyokongnya (tidak perlu mengeluarkan sepenuhnya nat, kerana lubang pelekap adalah bujur). Dengan bantuan pembantu, luncurkan pemasangan bampar ke hadapan dan keluarkannya dari kenderaan.

Zon waktu: UTC + 4 jam [Waktu Penjimatan Siang]

Saya membelek-belek, menemui foto, mungkin anda boleh melihat apa yang anda perlukan:

Foto ini bukan milik saya, tetapi seseorang dari kelab:

_________________
Semasa pejalan kaki, tetapi di bawah pengawasan:

Chery Amulet 1.6L, (salinan CVH 94 HP), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - 2005 dan seterusnya

Terdapat: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (menetas) Jerman 1.3l., HCS 60l / s. karbohidrat. Ford Escort 1997 (sedan) Jerman 1.6L, CVH 90hp, karb.

Ya: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, transmisi manual, kelabu. Komunikasi CB dalam kereta, saluran ke-15.
Ya: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MT, hijau.
Adalah: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, transmisi manual 5-B, putih, menetas, 5 pintu.
Adakah: VAZ 2101, 1980, pintu 1200, merah

Jangan buat vandalisme di forum. Saya melihat segala-galanya. Data anda:

_________________
Semasa pejalan kaki, tetapi di bawah pengawasan:

Chery Amulet 1.6L, (salinan CVH 94 HP), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - 2005 dan seterusnya

Terdapat: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (menetas) Jerman 1.3l., HCS 60l / s. karbohidrat. Ford Escort 1997 (sedan) Jerman 1.6L, CVH 90hp, karb.

_________________
Semasa pejalan kaki, tetapi di bawah pengawasan:

Chery Amulet 1.6L, (salinan CVH 94 HP), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - 2005 dan seterusnya

Terdapat: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (menetas) Jerman 1.3l., HCS 60l / s. karbohidrat. Ford Escort 1997 (sedan) Jerman 1.6L, CVH 90hp, karb.

Itu. mendempul rak di bawah bateri akan menyelamatkan anda daripada air di dalam kabin? (Saya mempunyai lantai basah di sebelah kiri)

_________________
Semasa pejalan kaki, tetapi di bawah pengawasan:

Chery Amulet 1.6L, (salinan CVH 94 HP), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - 2005 dan seterusnya

Terdapat: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (menetas) Jerman 1.3l., HCS 60l / s. karbohidrat. Ford Escort 1997 (sedan) Jerman 1.6L, CVH 90hp, karb.

haritu dah tukar bumper depan tk. pada musim sejuk ia berpecah di atas hamparan salji. Apabila menggantikan bumper, saya melihat bahawa tiub radiator untuk menyejukkan cecair penggalak hidraulik meleleh, saya menyelesaikan masalah dengan gergaji besi, hos bahan api dari 9-ki dan dua kolar. Tiub sedemikian baru kira-kira 3000 di kelab Ford Europe. Nah, selepas saya meletakkan bampar sesuatu, saya tidak suka gril atas. memutuskan untuk membuatnya ke dalam saman bawah. Pengisar, pakhsipol, gril dari bumper lama, dua skru dan anda sudah selesai.

Terakhir disunting oleh Naikvist pada Isn Apr 14, 2008 15:08, disunting 1 kali kesemuanya.

Pembaikan kotak fius Ford Escort MK 5 dan MK 6. Bahagian 1.

Tidak boleh menghentikan yang lain. juga dalam video bonus. Video tsikave untuk sepi hto nak layan diri.

Pembaikan kotak fius Ford Escort MK5 dan MK6. Bahagian 2.

Ford Escort 91g (pembaikan ambang 2)

Saya membaiki kereta di bawah pintu masuk, saya perlu melakukan segala-galanya dengan cepat dan murah))) Saya mempunyai sedikit wang, tetapi banyak.

pengiring pembaikan kecil

Pembaikan pintu bawah pada Ford Focus 2 Terlalu awal untuk dibuang, sudah terlambat untuk dibaiki. Letupan pasir.

Saya menunjukkan bahawa segala-galanya mungkin! Pembaikan kecil berhampiran pintu masuk. Video untuk lelaki biasa yang mempunyai sedikit wang tetapi.

Lihat mula goo.gl/JZEeHf Pembaikan Pintu Ford | letupan pasir | sealant pita Bahagian 1 Baiki bahagian bawah pintu.

Pembaikan Ford lama - mengimpal spar yang reput dan lekap enjin. Semata-mata keinginan anda, dan mengikut keinginan anda.

Video Bengkel> Ditunjukkan ialah pembaikan kepala silinder Ford SplitPort (Ford SplitPort), yang sering mempunyai.

Video ini telah diproses dalam Editor Video filem IT (it-film.com/us/editor)

Apabila menggantikan suis lajur stereng, masalah berlaku - butang pencuci kaca tidak berfungsi. Setelah dibongkar.

Pembaikan rak stereng pada Ford Escort. Pembaikan rak stereng pada Ford Escort di St. Petersburg. Syarikat kami menyediakan.

Pembaikan bumper Ford Sierra dilakukan sekiranya berlaku kerosakan kecil pada bampar. Membaiki bumper Ford Sierra jika tiada kepingan besar, lebih daripada 10 cm, hampir mustahil dilakukan, hanya jika anda tidak menemui "penderma" dari mana anda boleh memotong bahagian yang sama. Ini terutama berlaku untuk kawasan bampar yang rosak di mana terdapat selekoh dan peralihan.

Selepas membaiki bampar depan atau belakang Ford Sierra, kami akan mengecat bampar dan memasangnya pada kereta. Kadangkala, kos membaiki bampar Ford Sierra boleh menjadi lebih mahal daripada membeli bamper selepas pasaran baharu. Jika kami mempunyai stok bumper asal terpakai dengan kerosakan yang lebih sedikit, maka kami boleh mengambil bampar anda sebagai kredit, membaiki bumper kami dan memasangnya pada kereta. Bumper yang tidak dilukis berkemungkinan besar perlu dicat. tempat pembaikan akan menjadi ketara.

Kos membaiki bumper untuk Ford Sierra:

Syarat pembaikan bumper:
- pembaikan cip kecil dan penggilap mengambil masa dari 1 hingga 3 jam;
- membaiki keretakan dan bumper terbelah boleh mengambil masa sehingga 6-8 jam + masa untuk mengecat dan memasang

Bila hendak membaiki bumper Ford Sierra:
- bampar hanya datang dalam bentuk asal, dan kos serta masanya sangat besar;
- terdapat kerosakan kecil pada bumper dan kereta perlu disediakan untuk dijual;
- kos membaiki bumper adalah lebih rendah daripada membeli yang baru.

Waranti Pembaikan Bumper Ford Sierra - 6 bulan

Pembaikan bumper pengiring Ford

Penggantian pengiring Ford gerbang, ambang, dsb.

Ford Focus 1. Bernuansa apabila menanggalkan bampar hadapan.

Bahagian pembaikan bumper pengiring Ford 3

Cara menanggalkan bumper depan ford focus 2

Bampar DIY (FORD ORION) .mp4

Tuning ford escort. Tuning ford. Tuning ford escort photos. Menala foto

Pengubahsuaian Longiron Ford Escort

Pembaikan bumper pengiring Ford

Bahagian pembaikan bumper pengiring Ford 3

Pembaikan bumper pengiring Ford bahagian 2

Penggantian pengiring Ford gerbang, ambang, dsb.

menanggalkan dan memasang bampar belakang pada fokus ford 2

Tuning ford escort. Tuning ford. Tuning ford escort photos. Menala foto

Bampar DIY (FORD ORION) .mp4

Ford Focus 1. Bernuansa apabila menanggalkan bampar hadapan.

Kategori: Pembaikan kereta sendiri

Ciri-ciri kereta: Dimensi kereta adalah seperti berikut, panjang badan - 3503, lebar - 1966, tinggi - 1485 mm. Jarak roda ialah 2103 mm. Kelegaan tanah ialah 190 mm. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa hibrid. enjin empat silinder dilengkapi dengan sistem yang menyediakan kuasa keluaran motor. Setiap enjin mempunyai lapan injap. Diameter satu silinder ialah 85 mm, lejang omboh ialah 22 mm. Aci engkol enjin memecut hingga 5000 rpm. Tork maksimum dikekalkan sehingga 8000 rpm.

Tajuk asal: Remont ford escort 1993 oma katega

Tarikh keluaran: 17.08.tahun 2013

Dihantar oleh admin: atas permintaan Feofan

Ulasan pemilik kereta Uldis: Penampilan dan penggunaan bahan api (diesel) Ho, sekali lagi, agak ...

Ketawa dalam subjek: Barli melompat keluar di mata, ibu saya seorang doktor, saya bertanya apa yang perlu dilakukan, bagaimana untuk merawatnya. Ludah muncung, cucuk mata saya. Semuanya, katanya, akan berlalu tidak lama lagi, tidak ada rawatan lain. Abad ke-21, nanoteknologi ...

Alat yang diperlukan:
1. Tukul;
2. Sepana hujung terbuka untuk 28;
3. Sepana soket 14;
4. kaki;
5. pemutar skru rata;
6. wayar;

Menala Ford Escort adalah peluang yang baik untuk meningkatkan kuasa dan tork enjin kereta, serta mengemas kini penampilannya. Anda boleh menaik taraf model yang sedikit ketinggalan zaman di bengkel dan di rumah.

Di antara semua elemen Ford Escort, sistem ekzos kenderaan adalah yang pertama dimodenkan. Ia akan menjadi perlu untuk menggantikan pengawal selia ekzos standard, serta memasang sensor untuk jumlah gas yang dipancarkan. Untuk penalaan, lebih baik menggunakan peranti asal dari Ford Mondeo. Untuk pemasangan kami memerlukan:

3 penderia kawalan ekzos dan geganti kepada mereka;
pemutar skru;
tang;
2 abah-abah kabel;
besi pematerian.
skala pengukur.

Mula-mula, tanggalkan jalur pelindung antara enjin dan pam bahan api Ford Escort. Seterusnya, kami meregangkan pendawaian di dalam kabin supaya satu hujungnya kekal di bawah hud, dan satu lagi berhampiran papan pemuka. Kami membahagikan hujung pertama kepada dua bahagian, menyambungkan geganti dan penderia kepada setiap satu daripadanya. Kami menyambungkan hujung abah-abah yang lain ke rajah pendawaian dalam panel instrumen. Seterusnya, anda perlu menyambungkan sensor ketiga ke sistem ekzos. Untuk melakukan ini, kami menyeret abah-abah pendawaian kedua di bawah upholsteri di lantai petak penumpang dan membawanya ke salah satu pengawal selia dalam sistem ekzos. Kami menyambung wayar ke pengawal selia dan mengimpal sensor ketiga kepadanya. Kami juga menyambungkan hujung pendawaian yang satu lagi ke gambar rajah pendawaian Ford Escort.

Untuk mengetahui jumlah pelepasan bahan api yang diproses semula, anda perlu menetapkan skala ukuran. Ia boleh dilekatkan pada papan pemuka. Untuk melakukan ini, ambil sedikit dinding belakang penimbang dengan besi pematerian dan pasangkannya di dalam kabin. Kemudian anda akan dapat mengawal jumlah gas yang dikeluarkan ke atmosfera oleh kenderaan anda.

Setelah menyentuh topik penalaan sistem ekzos, adalah wajar mempertimbangkan semakan terakhirnya dengan memasang lapisan pada paip. Penggayaan semula sebegitu akan menambah kemantapan model Amerika dan menjadikan kereta itu kelihatan lebih agresif. Untuk bekerja, anda memerlukan jalur paip ekzos asal, fail dan gam. Imej - pembaikan bumper DIY pengiring ford

Mula-mula, kami membersihkan hujung luar paip Ford Escort standard. Seterusnya, kami degrease permukaan, selepas itu kami menyesuaikan paip ke dimensi lapisan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan fail.

Ia perlu memotong paip ekzos sehingga trim duduk di atas paip. Tetapi jangan keterlaluan - produk tidak boleh menjuntai.

Selepas memfailkan, ambil kertas pasir dan keluarkan sebarang burr dari paip. Seterusnya, kami menggunakan gam dan memasang tindanan. Anggaran kos operasi adalah dari 3 ribu rubel. termasuk harga aksesori.

Spoiler ialah tambahan yang bagus kepada paip ekor yang direka bentuk semula. Apabila memilih bahagian untuk penalaan, mula-mula perhatikan bahagian rendah dengan ketebalan yang agak besar. Mereka akan memberikan bahagian belakang Ford Escort secara besar-besaran. Jangan lupa mengecat kereta anda. Dengan menukar warna kepada yang lebih cerah, anda boleh melengkapkan hasilnya dengan pelekat vinil asal. Untuk memberikan Ford Escort loghat sporty, gunakan pelekat dengan nama pengeluar alat ganti kereta terkenal: GoodYear, HKS, Xenon, BBS, Exedy.

Salah satu kelemahan utama Ford Escort ialah kehadiran bunyi luaran di dalam teksi. Untuk memodenkan bahagian dalam, anda perlu memasang penebat bunyi tambahan yang diperbuat daripada felt dan buih, yang akan menjadikan pengendalian kereta lebih selesa.

Untuk memasang bahan, teksi mesin mesti diperiksa untuk lubang besar. Ia boleh didapati di bawah papan pemuka, di bahagian belakang berhampiran batang, atau di lantai.Seterusnya, kami mengeluarkan pelapis standard, selepas itu kami harus melihat logam badan kereta. Keluarkan gam yang tinggal dan degrease permukaan. Selepas itu, kami menggunakan pelekat baru, di mana kami meletakkan kepingan buih rata. Ketebalannya mestilah sama supaya permukaan dalam mesin adalah sekata. Selepas melekatkan buih, letakkan bahan kalis bunyi dengan berhati-hati. Untuk kebolehpercayaan, kami mengikatnya dengan pengikat atau klip khas.

Semasa proses penalaan, anda perlu kerap memeriksa permukaan untuk ketidakteraturan. Selepas selesai pemasangan, kami menggunakan pes khas yang disertakan bersama kit pada bahan. Ia akan melindungi kalis bunyi Ford Escort daripada kotoran dan menjadikannya lebih tegar.

Adakah anda masih berfikir bahawa diagnostik kereta adalah sukar? Jika anda membaca baris ini, maka anda mempunyai minat untuk melakukan sesuatu sendiri di dalam kereta dan memang jimatkerana anda sudah tahu bahawa:

STO lomat wang besar untuk diagnostik komputer mudah

Untuk mengetahui ralat, anda perlu pergi ke pakar

Perengkuh mudah berfungsi dalam perkhidmatan, tetapi anda tidak dapat mencari pakar yang baik

Dan sudah tentu anda bosan membuang wang, dan tidak ada persoalan memandu di sekitar stesen servis sepanjang masa, maka anda memerlukan ELM327 AUTOSCCANER mudah yang menyambung ke mana-mana kereta dan melalui telefon pintar biasa anda akan sentiasa menemui masalah, bayar SEMAK dan jimat banyak.Kami telah menguji sendiri pengimbas ini pada mesin yang berbeza. dan ia menunjukkan hasil yang sangat baik, kini kami mengesyorkannya kepada SEMUA ORANG! Supaya anda tidak terpengaruh dengan tiruan Cina, kami menerbitkan pautan ke laman web rasmi AutoScanner di sini.Pembaikan kerosakan pada bampar kereta Ford Focus.Kenderaan Ford Focus dilengkapi dengan bampar plastik. Bampar plastik dibaiki menggunakan kaedah pematerian. Tujuan kaedah ini adalah untuk menggabungkan wayar ke kawasan yang rosak.Kehalusan dalam prestasi kaedah pematerian - wayar mesti diikat ke tengah plastik supaya tidak cair dari belakang bumper. Sebaik sahaja sekeping wayar hilang, keluarkan besi pematerian.Bampar plastik boleh digam. Terdapat banyak jenis gam di pasaran. Dalam kebanyakan kes, silikon digunakan.Kaedah pematerian dianggap sebagai kaedah pembaikan yang lebih dipercayai dan lebih mudah. Terdapat kes apabila bampar yang dipateri dilanggar berulang kali - bahagian yang dipateri tidak rosak. Ini sekali lagi mengesahkan kebolehpercayaan pematerian bumper.Tanggalkan lampu kabus dari bampar hadapan sebelum membaiki bampar. Untuk melakukan ini, tanggalkan 2 skru mengetuk sendiri pada sisi lampu kabus menggunakan asterisk.Tanggalkan 3 pengikat plastik dengan pemutar skru rata dan keluarkan acuan.Keluarkan gril dari bahagian bawah bampar. Ia terletak pada pelekap plastik.Untuk membaiki bampar plastik Ford Focus tanpa stesen servis, anda memerlukan:

tang;

besi pematerian, kuasa 80 atau 100 W;

kepingan dawai setebal 1 mm.

Adalah dinasihatkan untuk membeli besi pematerian 100 W. Mempercepatkan proses pembaikan.Memateri bampar plastik merah.Sediakan wayar untuk pematerian terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, potong wayar menjadi kepingan sepanjang 1.5 cm.

Jajar dan laraskan titik pecah bampar.

Tenggelamkan alur di kawasan di mana serpihan yang patah bercantum. Panjang alur hendaklah sama dengan panjang sekeping wayar. Kedalaman alur adalah sederhana.

Pasang seterika pematerian pada wayar. Cuba tutup kawasan yang luas - wayar harus panas dan masuk sedikit ke dalam plastik.

Kami meletakkan wayar di atas retakan. Kepingan dawai yang sama harus dilanjutkan pada kedua-dua belah dua keping yang patah.

Kemudian kami hanya mencairkan alur yang terhasil daripada wayar yang tenggelam.

Seterusnya, kami mencairkan sekeping lebih dekat ke tepi retakan.

Oleh itu, semua kawasan yang rosak diikat. Bahagian yang rosak diratakan dan wayar dipateri. Prosesnya agak panjang, tetapi ia sangat boleh dipercayai.Tepi tebal bumper harus dilekatkan bersama. Jika mereka ditangkap, retak tidak akan terbuka. Ini menjamin kebolehpercayaan pembaikan.Untuk melakukan ini, bengkokkan sekeping wayar, ulangi kontur kawasan yang rosak dan cair ke bahagian paling tebal bumper.Kawasan di mana gril bampar bawah hitam terletak adalah yang paling sukar untuk dibaiki. Ini adalah bahagian bumper yang paling kuat dan harus dikimpal dengan selamat. Prosedur ini dilakukan dengan cara yang sama: tempat yang pecah diikat sama rata, parit cair dan wayar disatukan. Pembaikan bampar belakang lebih mudah - tiada gril.Perkara yang paling penting ialah jangan melepaskan bahagian pematerian sehingga ia menjadi sejuk. Jika tidak, bahagian bampar yang dipateri mungkin terkoyak. Untuk penyejukan cepat, anda boleh menggunakan kain lembap atau lembap.Selepas pembaikan, bampar dipasang pada kereta untuk pengisi dan pengecatan selanjutnya.