Pembaikan penggera kereta DIY tomahawk

Malangnya (untuk peminat kereta), nasib baik (untuk usahawan), perkhidmatan yang mempunyai lajur dalam senarai perkhidmatan: pembaikan fob kunci penggera kereta berkembang pesat, dan semuanya kerana mereka mempunyai pelanggan yang mencukupi. Pemasangan sistem keselamatan yang direka untuk melindungi daripada kecurian kenderaan, nampaknya, harus menyelesaikan semua masalah pemilik kereta, tetapi tiada siapa yang diinsuranskan terhadap kerosakan. Dan, sebagai peraturan, elemen sistem yang paling terdedah rosak, iaitu: fob kunci penggera.

Sekiranya penggera kereta berhenti bertindak balas terhadap arahan dari panel kawalan (fob kunci), maka pertama sekali anda perlu memahami apakah sebab perkembangan peristiwa ini dan hanya kemudian memutuskan apa yang perlu dilakukan dalam kes ini?

Terdapat sebab yang mencukupi untuk sama ada menghubungi syarikat yang membaiki fob kunci penggera atau meluangkan masa untuk mengkaji isu ini untuk membaiki sendiri fob kunci itu. Untuk gambaran keseluruhan senarai kerosakan yang paling biasa bagi fob kunci dan puncanya:

1. Butang tidak bertindak balas. Masalahnya mungkin disebabkan oleh:
   • butang melekit;
   • kegagalan butang itu sendiri, sentuhan atau wayar akibat haus dan lusuh semula jadi atau kesan mekanikal (kejutan);
   • ketiadaan pengancing yang cukup kuat pada salah satu elemen papan utama (sentuhan telah berpindah).
   • Pencahayaan latar yang lemah. LED penunjuk malap dan skrin gelap. Kepincangan fungsi boleh dicetuskan oleh:
     • cas sumber kuasa (bateri) tidak mencukupi;
     • kegagalan pengawal;
     • pemergian kuarza dari pemproses;
     • pelanggaran integriti pengancing kenalan (sering diperhatikan selepas kejatuhan fob kunci penggera kereta).
     • Tiada maklum balas. Sistem tidak bertindak balas kepada arahan yang dihantar dari alat kawalan jauh. Kemungkinan punca kerosakan:
       • memisahkan rantai kunci (pelanggaran penyegerakan antara alat kawalan jauh dan elemen yang dipasang pada kereta);
       • haus (pecah, kerosakan) antena penerimaan pemancar;
       • penggera telah dipasang dengan tidak betul (ralat sama ada semasa pemasangan atau semasa sambungan).

Terdapat sebab lain yang memaksa pemandu untuk menggunakan perkhidmatan itu: membaiki fob kunci penggera atau cuba mengembalikan elemen penting sistem keselamatan ini kepada ciri asalnya dengan tangannya sendiri.

Jika fob kunci rosak, ia tidak perlu segera membeli panel kawalan baharu. Dalam kebanyakan kes, fob kunci yang rosak boleh dianimasikan semula. Sesetengah kerosakan boleh dibaiki sendiri. Dalam kes ini, anda perlu bertindak secara berperingkat:

1. Langkah pertama (diagnostik). Mula-mula, anda perlu mengenal pasti di mana kegagalan berlaku (buka fob kunci ke bahagian komponennya, bunyikan sesentuh papan, penguji akan menunjukkan kawasan masalah, periksa keadaan bateri, periksa dengan teliti setiap butiran untuk kerosakan atau haus).
2. Langkah kedua (penilaian peluang). Berdasarkan keputusan yang diperoleh, tentukan cara untuk meneruskan (hubungi profesional atau masih membaiki rantai kunci dengan tangan anda sendiri).
   Senarai tugas yang boleh anda atasi sendiri (jika anda mempunyai pengetahuan asas yang tidak membayangkan latihan khas) termasuk perkara berikut:

• penggantian alat ganti (peminat kereta sendiri boleh menggantikan elemen peranti rantai kunci seperti: kes, paparan, butang, tetapi terdapat satu "tetapi": mencari alat ganti untuk beberapa model penggera agak bermasalah);
• kenalan pematerian (gluing kuarza dengan pes haba);
• memprogram semula panel kawalan (maklumat terperinci tentang cara mengikat fob kekunci pada penggera, termasuk yang telah direkodkan dalam memori sistem, boleh didapati dalam arahan pengendalian).

Langkah ketiga. Penyelesaian masalah secara langsung, semakan prestasi.

Jika rantai kunci tidak dapat diperbaiki menggunakan kemahiran dan kebolehan anda sendiri, masuk akal untuk mendapatkan bantuan daripada pakar. Pada masa yang sama, baik jenama sistem penggera (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Firaun dan lain-lain), mahupun jenis sistem keselamatan (GSM, penggera GPS), mahupun kelasnya (ekonomi, perniagaan, premium) tidak penting. . Tukang yang berkelayakan tinggi dapat memulihkan kefungsian mana-mana fob kunci penggera (jika boleh dan wajar).

Senarai kerja yang tersedia untuk pelanggan perkhidmatan sedemikian termasuk tindakan seperti:

• diagnostik keadaan teknikal keyfobs (dijalankan menggunakan peralatan moden yang membolehkan anda mendapatkan hasil yang tepat dalam masa beberapa minit sahaja);
• penggantian bahagian (kaca paparan, paparan itu sendiri, butang rosak, bekas rosak, antena logam atau plastik, penutup bateri);
• pemulihan litar mikro (penghapusan pecah dalam litar papan utama);
• pengekodan fob kunci penggera kereta (pengaturcaraan semula - sekiranya pembaikan yang lama berjaya, pengikat yang baru - sekiranya percubaan pembaikan yang tidak berjaya atau pengiktirafannya oleh tuan sebagai tidak sesuai).

Apakah kelebihan pengubahsuaian profesional? Dalam 100% kualiti kerja yang dilakukan, disahkan oleh kewajipan jaminan dan dalam masa yang singkat untuk menyelesaikan masalah.

Apakah kelemahannya? Keperluan untuk berpisah dengan kewangan anda sendiri.

Merumuskan, saya ingin mengatakan: dalam kebanyakan kes, fob kunci penggera kereta boleh dibaiki. Pecah bukan ayat lagi!

Penggera yang boleh dipercayai adalah jaminan keselamatan kereta.

Sistem keselamatan moden harus merangkumi sejumlah besar fungsi yang menyediakan kawalan menyeluruh terhadap keadaan kereta.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehinggalah dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Isu melindungi kenderaan daripada kecurian adalah isu yang relevan bagi setiap pemilik kereta.

Penggera kereta adalah salah satu pilihan bagi mereka yang mementingkan perlindungan. Tanda dagangan Tomahawk 9010 telah menjadi salah satu yang paling dituntut dalam pasaran moden.

Penggera Tomahawk 9010 mempunyai ciri-ciri yang hanya wujud dalam jenama ini.

• Terdapat fungsi tambahan maklum balas dengan pemilik kereta. Dia biasanya dibekalkan dengan semua model moden.
• Perlindungan pendengaran isyarat sentiasa diperkukuh.
• Penggera membolehkan anda menghidupkan, memanaskan enjin dari jauh.

Arahan untuk 9010 diperlukan untuk membiasakan diri anda dengan semua sifat yang dimiliki oleh peranti tertentu, dan pembeli mempunyai maklumat berikut:

1. Skim mengikut mana sistem keselamatan disambungkan.
2. Prinsip asas pemasangan sistem.
3. Dengan ciri fungsi.
4. Mengenai set lengkap.

Ramai peminat kereta berhadapan dengan situasi di mana fob kunci 9010 tidak bertindak balas terhadap sebarang pergerakan. Situasi sedemikian berkembang untuk beberapa sebab.

• Keperluan untuk memprogram semula fob kunci.
• Berada di kawasan gangguan radio.
• Bateri telah kehabisan tenaga.

Adalah disyorkan untuk menghubungi pemasang jika pam bahan api tidak dihidupkan apabila penggera 9010 aktif. Mereka akan menyemak kualiti isyarat, sambungan sudah pun ada. Pemacu pengunci pusat memerlukan pemeriksaan tambahan jika pintu tidak ditutup, tidak bertindak balas terhadap butang.

Bateri diperiksa apabila fob kunci mula gagal. Jika ia tidak membantu, terdapat keperluan untuk pengaturcaraan semula.

Akhir sekali, kerosakan jelas berkaitan dengan gelung modul Comms apabila penggera berkelip 10 kali.

Untuk mengkonfigurasi Tomahawk 9010, biasanya cukup untuk menekan kombinasi butang pada fob kekunci, atau salah satu daripadanya. Adalah penting di sini untuk mengikuti arahan yang dikeluarkan oleh pengilang. Agar sistem berfungsi dengan betul, ia diperlukan untuk melaraskan penderia, yang bertanggungjawab untuk tindak balas tepat pada masanya terhadap gangguan luar.

Kadangkala penggera tidak berfungsi kerana fakta bahawa penderia tidak ditetapkan pada tahap kualiti yang sepatutnya. Ini juga disebabkan oleh sensitiviti yang dipandang remeh. Kerja yang berkaitan dengan meningkatkan sensitiviti terdiri daripada beberapa peringkat.

• Pertama, mereka mendapati sensor telah dipasang di dalam kabin. Selalunya ia terletak di bawah panel hadapan.
• Penggera mesti dialih keluar daripada mod keselamatan. Hanya selepas itu akses kepada pengaturcaraan tersedia.
• Skala sensitiviti hanya mempunyai beberapa tahap, dari 0 hingga 10. Apabila hanya terdapat tetapan kilang, penunjuk berada pada tahap keempat atau kelima.
• Tahap persepsi oleh sensor perlu ditingkatkan, tetapi tidak serta-merta. Pemeriksaan diperlukan tentang cara dan pada tahap apa penderia beroperasi.

Bagi proses menetapkan semula perisian penggera itu sendiri, ia dilakukan seperti berikut. Pencucuhan mesti dimatikan. Kemudian mereka menekan butang sembilan kali, yang mempunyai tulisan Override. Langkah seterusnya ialah menghidupkan pencucuhan. Dan sekali lagi kami menekan butang yang sama, tetapi hanya sekali.

Butang seterusnya yang kami perlukan ialah butang yang mempunyai kunci. Akhirnya, pencucuhan dimatikan sepenuhnya. Lampu tempat letak kereta akan berkelip lima kali jika dilakukan dengan betul.

Anda boleh menetapkan semula tetapan kepada parameter asal yang dikaitkan dengan fungsi mula jauh. Untuk ini, prosedur yang sama dijalankan. Tetapi butang Override tidak ditekan sembilan kali, tetapi sepuluh kali. Lampu parkir berkelip enam kali. Ini bermakna tetapan semula telah selesai.

Prosedur yang berasingan wujud untuk membolehkan fungsi autostart dalam 9010. Pemegang penghantaran dialihkan kepada neutral. Kemudian mereka meneruskan untuk mengetatkan "brek letak kereta". Dan mereka menekan butang dengan tujuan yang sepadan pada fob kunci. Kunci ditarik keluar dari kunci pencucuhan sebaik sahaja isyarat ciri berbunyi. Untuk tiga puluh saat seterusnya, anda perlu menutup pintu, meninggalkan salon.

Perlu memberi perhatian kepada fungsi yang dilakukan oleh penggera kereta sebelum membuat pilihan terakhir. Ini akan membantu anda memahami ciri yang akan ditemui semasa operasi.

Sistem siri Tomahawk mempunyai set kelebihan berikut yang secara serentak menjadi fungsi.

1. Terdapat jam terbina dalam dengan pemasa, jam penggera.
2. Mod pengendalian khas tersedia untuk pemandu, yang menawarkan penjimatan tenaga yang ketara. Dalam keadaan ini, penggera kereta tidak berfungsi pada kapasiti penuh.
3. Perlindungan automatik pintu dan batang dengan hud.
4. Walaupun semasa enjin dihidupkan, sistem melakukan diagnosis kendiri mesin. Dia akan cepat menunjukkan kesalahan jika ada.
5. Sistem Tomahawk akan membantu anda mengawal suhu di dalam kabin dengan ketepatan maksimum. Lagipun, terdapat sensor tambahan di dalamnya. Ia cukup hanya untuk menunjukkan julat suhu.
6. Tomahawk ialah penggera yang serasi dengan kereta hampir mana-mana jenama. Malah kotak gear yang dipasang pada peranti pengangkutan tidak penting. Tidak kira apa enjin kereta itu berjalan.
7. Alat kawalan jauh sesuai untuk penutupan automatik, permulaan enjin.
8. Alat kawalan jauh yang sama digunakan untuk mematikan siren itu sendiri. Ia mudah dipasang pada cincin kunci, dibantu oleh saiznya yang kecil.
9. Kerja berterusan sepanjang masa.

Pemasangan adalah mudah, walaupun orang itu tidak mempunyai pengalaman dengan pekerjaan itu. Malfungsi muncul hanya selepas beberapa waktu.

Perkara utama yang diperlukan ialah pemasangan unit elektronik. Ia adalah melalui dia bahawa peranti itu dikawal, dan dia berada di dalam kabin. Adalah disyorkan untuk menetapkan antena pergi ke unit sistem setinggi mungkin. Kemudian semua isyarat dari alat kawalan jauh akan diterima tanpa gangguan.

Kenalan untuk antena 9010 dengan pendawaian, objek logam tidak dibenarkan. Jika tidak, kecekapan struktur berkurangan. Bagi siren itu sendiri, tempat terbaik untuk memasangnya adalah di ruang enjin. Kemudian orang luar akan mempunyai akses minimum ke bahagian tersebut. Hanya varieti yang berdiri sendiri dipasang di dalam perigi kunci perkhidmatan. Pemasangan dijalankan hanya dengan tanduk ke bawah.

Dalam keadaan sedemikian, kelembapan pasti tidak akan masuk ke dalam. Perkara utama ialah mengatur sambungan wayar dengan betul di dalam petak penumpang untuk mengelakkan pengoksidaan yang berlebihan.

Papan pemuka hanya dipasang selepas pemilik menyelesaikan penyesuaian penuh 9010. Langkah penting ialah pematerian wayar pada masa penguncian pusat disambungkan. Sendi dilekatkan antara satu sama lain menggunakan pita elektrik biasa, ia mengatasi dengan baik dengan fungsinya.