Pembaikan kereta DIY Skoda Fabia

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan kereta Skoda Fabia daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Berikut ialah laporan foto tentang pembaikan dan dokumentasi terperinci tentang kereta:

Skoda Fabia / Skoda Fabia (kod model: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (kod model: 6Y5) 2001 - 2008
Skoda Fabia Sedan (kod model: 6Y3) 2001 - 2008

Mengeluarkan turbin pada enjin BNV (rus.) Laporan foto, sesuai untuk kereta:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (kod model: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (kod model: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (kod model: 6Y3), dsb.

Skoda Fabia 2000 ->: Enjin 1.0 / 37kW; 1.4 / 44kW; 1.4 / 50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Manual pembaikan (rus.) Data teknikal, Penyingkiran dan pemasangan enjin, Gear aci engkol, Kepala silinder, mekanisme pemasaan injap, Sistem pelinciran, Sistem bekalan kuasa, Sistem ekzos (17 Mb.)

3-Cyl. enjin diesel BNM (eng.) Manual pembaikan enjin kilang. Enjin surat jawatan: BNM.
Kandungan: 00 - Data teknikal, 10 - Silinder, blok enjin, sokongan, penutup, 13 - Crankshaft, piston, 15 - Kepala silinder, mekanisme kawalan injap, 17 - Sistem pelinciran, 19 - Sistem penyejukan, 20 - Sistem bekalan - Tangki bahan api , pam bahan api, 21 - Caj berlebihan - turbo, 23 - Sistem bekalan - suntikan mekanikal (diesel), 26 - Sistem ekzos, 28 - Sistem pra-pemanasan ruang. 128 muka surat.

Enjin dan kotak gear Audi A2 (rus.) Peranti dan prinsip operasi. Program Pengajian Kendiri 247 VW / Audi.
Kandungan: Umum: Enjin, 1.4 L TDI (55 kW) AMF, 1.4 L 16 V (55 kW) AUA, Kotak Gear. Enjin: Reka Bentuk dan Pengendalian Enjin 1.4L 16-Injap, Rajah Sistem, Peraturan Lambda Diagnostik Dalam Papan Eropah (EOBD), Rajah Fungsian. Kotak Gear: Maklumat am, Kotak Engkol, Reka bentuk Kotak Gear, Mekanisme peralihan, Penderia dan penggerak.

Video (klik untuk bermain).

Maklumat mengenai pembaikan enjin VAG / Pembaikan enjin
Maklumat pembaikan enjin ini digunakan untuk semua kenderaan VAG. Untuk mencari dokumentasi enjin anda dengan cepat, hanya tekan Ctrl-F pada papan kekunci dan taip huruf enjin anda. Contohnya: 2E atau BSE (Bahasa Inggeris sahaja!)

Sistem penyejukan, pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara
(Sistem Penyejukan, Pemanasan, Penyaman Udara dan Kawalan Iklim)

Pemanas dan penghawa dingin (rus.) Manual teknikal Skoda. Latihan pakar stesen servis. Sistem penghawa dingin yang digunakan pada kereta Felicia (pemampat tidak terkawal), Fabia (pemampat dengan peraturan luaran), Octavia I (pemampat dengan peraturan dalaman), Octavia II (pemampat dengan peraturan luaran), SUPERB (pemampat dengan peraturan dalaman) dipertimbangkan secara terperinci .

Sistem suntikan dan pencucuhan
Maklumat mengenai sistem suntikan ini digunakan untuk semua kenderaan VW, Skoda, SEAT, Audi.
Maklumat am mengenai sistem pencucuhan
Sesuai untuk banyak kereta VW, Skoda, SEAT, Audi

Sistem bahan api enjin FSI (rus.) Peranti dan prinsip operasi. Program Belajar Kendiri 334 VW / Audi. Semua enjin FSI 66 kW dan ke atas dilengkapi dengan sistem bahan api termaju.
Sistem ini mempunyai perbezaan berikut: Bahagian pam tekanan tinggi dan rel penyuntik mempunyai salutan anti-karat khas yang melindunginya daripada kesan bahan api dengan kandungan etanol sehingga 10%. Kawalan pam tekanan tinggi berubah. Saluran paip saliran bahan api (ke tangki), yang telah bocor di sepanjang pelocok, telah dihapuskan sebagai tidak perlu. Bahan api yang dilepaskan melalui injap keselamatan yang dipasang pada rel penyuntik dialihkan melalui saluran paip yang agak pendek ke dalam litar tekanan rendah, hulu pam tekanan tinggi. Program Pembelajaran Kendiri ini menerangkan reka bentuk dan operasi Sistem Bahan Api Termaju menggunakan contoh enjin FSI 2.0 liter 110 kW.
Kandungan: Komposisi dan gambar rajah sistem bahan api, Prinsip mengawal bekalan bahan api mengikut penggunaannya, Komponen sistem bahan api, Unit kawalan pam bahan api, Pam elektrik penggalak, Pam tekanan tinggi dengan pengawal tekanan bahan api, Sensor tekanan rendah, Tekanan tinggi penderia, Penyuntik tekanan tinggi, Pengatur tekanan , Penyesuai tercekik.

Maklumat am mengenai sistem bahan api
Sesuai untuk banyak kereta VW, Skoda, SEAT, Audi

Enjin 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Penerangan terperinci tentang pembaikan enjin dalam bahasa Rusia (rus.) Pembongkaran dan pemasangan enjin, Mekanisme engkol, Kepala silinder, mekanisme pemasaan injap, Sistem pelinciran, Sistem penyejukan, Sistem kuasa, Sistem ekzos.

Maklumat Penggantungan Am
Muat untuk banyak kereta VW, Skoda, SEAT, Audi

Sistem brek dan penstabilan (rus.) Peranti dan prinsip operasi. Program Pengajian Kendiri
Sepanjang tiga puluh tahun yang lalu, pengeluar kenderaan dan pembekal sistem brek telah membangunkan sistem brek dan penstabilan untuk membantu pemandu menghadapi situasi kritikal tertentu. Sistem ini, bersama-sama dengan tali pinggang keledar dan beg udara, adalah elemen penting keselamatan aktif.
Mitos tentang sistem keselamatan Disebabkan kurangnya kesedaran tentang prinsip operasi sistem tambahan, terdapat banyak khabar angin di kalangan amatur. Mitos yang paling biasa ialah pernyataan yang tidak betul berikut:
• Sistem ABS meningkatkan jarak brek;
• menggunakan brek yang pantas dan berselang-seli, sistem ABS boleh diganti;
• sistem ESC campur tangan dalam memandu kereta secara pramatang dan tidak tepat;
• sistem ESC mampu menghapuskan sebarang situasi kritikal bagi pemandu semasa memandu

Skoda Fabia. Stereng kuasa dengan pemacu elektrik EPHS (rus.) Reka bentuk dan prinsip operasi. Program belajar sendiri. Unit motor elektrik dengan pam, unit kawalan stereng kuasa, penderia sudut stereng, mekanisme stereng kuasa, perkhidmatan, diagnosis kendiri, gambar rajah berfungsi.

Penghantaran automatik 001 (rus.) Manual pembaikan kilang untuk transmisi automatik 001.
Kotak gear automatik 001, dengan huruf gear dan kotak gear: ESK, GJF, GJG dipasang pada kereta:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (kod model: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (kod model: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (kod model: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (kod model: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (Kod model: 6L1)
SEAT Cordoba (Kod model: 6L2)
Transmisi automatik jenis 001 dengan sebutan huruf lain dipasang pada kereta:
Volkswagen Lupo (kod model: 6X1)
SEAT Arosa (kod model: 6H1)
Kandungan (kumpulan pembaikan): 00 - Data teknikal, 01 - Sistem kawalan automatik, 32 - Penukar tork, 37 - Kawalan anjakan gear, kotak engkol, 38 - Gear, peraturan, 39 - Gear utama, pembezaan. 202 muka surat. 27 Mb.

Maklumat mengenai pembaikan kotak gear VAG / Pembaikan transmisi
Maklumat pembaikan kotak gear ini digunakan untuk semua kenderaan VAG.

Skoda Fabia Combi. Badan (rus.) Program Latihan. Semua dimensi geometri badan Combi.

Persidangan Kelab Pencinta Kereta Skoda

Lelaki, anda akan mendapati lebih banyak kegunaan tukang kami - tulis pautan

mungkin off, sudah tentu, tetapi jika seseorang terlalu malas untuk membaca buku perkhidmatan dan mengelakkan topik bodoh seperti, “adakah saya perlu berubah. "
di bahagian bawah halaman keseluruhan senarai kerja

Buku pembongkaran enjin BXW 1.4. Saya tidak tahu di mana untuk melekatkannya, jadi saya akan melekatkannya di sini.

Pada torrent, dalam pencarian, saya memandu fabia dan menemui 2 buku untuk fab baharu) satu berat 123 mb, satu lagi 61 mb. dalam format JPA (untuk Adobe READER)
Nah, itulah imbasan 123MB)

Hello kesayangan Fabia lovers!
Kepada semua orang yang menghadapi masalah brek wedging, serta hanya perlu "mencairkan" caliper semasa penyelenggaraan, saya mencadangkan penggantian alternatif untuk peranti VAG untuk omboh silinder ceruk! Produk ini dibuat di rumah dan tidak memerlukan perbelanjaan yang besar. Templat untuk FS-III disertakan!

Tulis kepada sesiapa sahaja yang mempunyai peranti buatan rumah lain untuk MOT!

Pencinta untuk mendalami "otak" Fabia!
Saya memasang gambar rajah untuk menyambungkan penderia dan penggerak ECU enjin pembakaran dalaman enjin CGG, aka BXW, hanya Euro-5.

Bahagian kiri rajah:

Bahagian kanan rajah:

HUBUNGKAN DUA BAHAGIAN RAJAH!

Serta gambar rajah yang kemas (sebahagiannya).

Komen mengenai skim ini diterima!

Tali pinggang keledar tersekat di bahagian belakang tempat duduk belakang sambil mengetatkan penutup.
Di bawah ialah laporan foto mengenai membuka / memasang sandaran untuk mengakses kekili tali pinggang, jika sesiapa memerlukannya.
Daripada alat yang diperlukan yang anda perlukan:
- Pemutar skru berlubang;
- Kepala soket 17;
-Bit "bintang" 10

Mula-mula anda perlu melepaskan hujung tali pinggang yang diskrukan ke badan untuk memudahkan manipulasi. Dalam kes saya, ia adalah prosedur wajib.

Luncurkan klip lampiran sandaran arah lawan jam

Kemudian keluarkan tepi plastik upholsteri sandaran dari alur menggunakan pemutar skru. Saya memulakan tindakan ini dari bahagian bawah dinding sisi kiri.

Dalam proses mengeluarkan tepi, pemutar skru yang disebutkan di atas mungkin diperlukan, kerana terdapat penyumbat sedemikian dalam pengapit, yang menjadikannya sangat sukar untuk dikeluarkan.

Apabila bekerja, anda harus berhati-hati, kerana tindakan saya dalam keadaan buta membawa kepada hasil berikut.

Ia mungkin tiada apa-apa, tetapi tidak begitu menyenangkan. Di sini, dengan cara itu, ditunjukkan bahagian kiri yang dikeluarkan dan sebahagian besar bahagian atas upholsteri.

Tambahan pula, semuanya agak mudah. Kami menarik balik upholsteri dengan pengisi. Ambil sepana soket dan ketatkan nat yang memegang penegang tali pinggang.

Tindakan lanjut jika perlu, sama ada menggantikan atau membuka kunci penegang tali pinggang yang terjepit, seperti dalam kes saya, dan memasang dalam susunan terbalik.

Setiap pemandu harus tahu ini. Diagnostik penggantungan. "Garaj nombor 6"

Pembaikan pemasangan enjin dan kotak gear Volkswagen, Skoda, Audi, Tempat duduk

Skoda. pembaikan kurungan lampu depan.

Fabia ialah kereta penumpang pacuan roda hadapan dengan unit kuasa melintang, direka untuk digunakan di jalan berturap.

Keluarga kereta Fabia termasuk tiga model asas dengan badan yang berbeza: Skoda Fabia 1.4 dengan badan hatchback, Skoda Fabia 1.4 Combi dengan station wagon dan Skoda Fabia 1.4 Sedan dengan badan sedan. Badan sedan bertujuan terutamanya untuk pengangkutan penumpang dan bagasi kecil. Badan hatchback lebih serba boleh, anda boleh membawa bagasi besar di dalamnya dengan melipat tempat duduk belakang dan dengan itu meningkatkan ruang bagasi. Station wagon ialah badan kargo-penumpang yang membolehkan anda membawa sejumlah besar kargo dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah. Petak bagasi station wagon jauh lebih besar daripada petak bagasi hatchback. Semua badan adalah struktur galas semua logam.

Terdapat empat konfigurasi asas kenderaan: Asas, Klasik, Keselesaan dan Keanggunan, yang berbeza dalam enjin dan peralatan yang dipasang padanya.

Enjin adalah petrol empat silinder atau diesel dengan isipadu kerja 1.0 hingga 1.9 liter. Semua enjin dilengkapi dengan sistem pemulihan wap bahan api dan penukar pemangkin dalam sistem ekzos.

Kenderaan itu dilengkapi dengan sistem brek perkhidmatan litar dua hidraulik dan penggalak vakum, yang meningkatkan keselamatannya. Brek cakera hadapan, belakang - dram atau cakera.

Terima kasih kepada susun atur pacuan roda hadapan, kereta itu telah menambah baik ciri pengendalian berbanding model pacuan roda belakang, terutamanya ketika membelok dan di jalan licin.

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp Uaz & nbsp & nbsp & nbsp nbsp Chevy & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp

Jika enjin kereta anda telah mula "makan" minyak yang banyak, maka anda pasti perlu mencari dan menyelesaikan masalah tersebut. Perkara pertama yang perlu anda perhatikan ialah pengedap batang injap. Menggantikan pengedap batang injap Skoda Fabia adalah prosedur yang agak membosankan, tetapi perlu.Ia termasuk bukan sahaja memasang penutup baru, tetapi juga menukar kedap minyak aci sesondol dan gasket penutup injap.

Tanpa penyerap hentak, memandu kereta akan seperti bergerak dalam gerabak - setiap lubang akan jelas dirasakan sebagai titik kelima. Kepincangan sedikit elemen ini membawa bukan sahaja kepada ketidakselesaan, tetapi juga kepada kerosakan bahagian penting mesin yang lain. Mengganti penyerap hentak Skoda Fabia bukanlah satu tugas yang mudah, tetapi agak boleh dilakukan. Lebih-lebih lagi jika ada keinginan yang besar.

Udara di dalam kabin penapis mestilah sentiasa bersih dan segar, jika tidak pemandu dan penumpang akan berasa tidak selesa. Selain itu, udara yang kotor boleh menyebabkan penyakit paru-paru. Untuk tujuan ini, penapis dipasang di dalam dapur dan penghawa dingin.

Galas roda ialah peranti yang memastikan putaran seragam roda di sekeliling paksi. Ia tersedia dalam 1 dan 2 baris, terbuka atau tertutup. Bahagian ini sentiasa mengalami tekanan yang luar biasa, tetapi walaupun ini, ia tahan lama. Pemandu ingat tentang galas hanya apabila roda mula mengeluarkan bunyi yang tidak menyenangkan. Walaupun, jika anda mengendalikan kereta dengan betul, maka menggantikan galas roda Skoda Fabia tidak akan mengancam anda. Sekiranya masalahnya jelas, maka tidak ada jalan keluar dari kerja pembaikan.

Tanpa penapis bahan api yang baik, enjin pembakaran akan cepat tersumbat dan gagal. Dan rehat sedemikian boleh "dirawat" hanya dengan baik pulih besar, yang akan menelan kos, oh, betapa mahalnya. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak menunggu sehingga enjin rosak, tetapi untuk meneruskan prosedur seperti menggantikan penapis bahan api Skoda Fabia.

Proses pengagihan gas dalam enjin mesti sentiasa dikawal. Dan tindakan ini adalah mustahil tanpa tali pinggang masa, yang menghubungkan aci sesondol dan aci engkol. Pembuat kereta sentiasa menegaskan bahawa bahagian ini perlu ditukar selepas jarak perjalanan tertentu, tetapi ramai pemandu tidak tahu di mana tali pinggang itu dan untuk apa ia.

Skoda Fabia boleh dilengkapi dengan pelbagai jenis enjin. Sekiranya mereka berbeza hanya dalam jumlah, hanya jumlah minyak yang perlu dituangkan ke dalamnya berubah. Sekiranya terdapat perbezaan dalam bahan api, maka menukar minyak dan penapis minyak Skoda Fabia dalam kes ini sedikit berbeza. Kami mencadangkan anda membiasakan diri dengan dua pilihan untuk menukar minyak: dalam enjin diesel dan petrol.

Bahan pendingin Skoda Fabia menjalankan fungsi yang sama seperti pada mana-mana kereta lain. Tanpanya, enjin kereta akan cepat panas dan jangka hayatnya tidak lama. Oleh itu, adalah perlu untuk menggantikan cecair sedemikian tepat pada masanya, kerana dari masa ke masa ia kehilangan sifatnya. Menggantikan penyejuk Skoda Fabia harus dilakukan dengan yang "sejuk". Maksudnya, jika anda baru memandu kereta, maka biarkan ia berdiri seketika supaya kedua-dua enjin dan cecair menjadi sejuk.

Sekiranya berlaku kerosakan pada bahagian utama lajur stereng, tiada pembaikan akan membantu anda. Bersedia untuk penggantian keseluruhan lajur stereng Skoda Fabia. Mengikut peraturan jalan raya, memandu dengan tiang stereng yang rosak adalah dilarang, jadi jika sebarang prasyarat untuk kerosakan diperhatikan, segera mula mengesan kerosakan dan menghapuskannya. Ikuti panduan langkah demi langkah untuk berjaya menggantikan lajur stereng.

Model baru tuil gear direka supaya semua bahagian dalam tersembunyi dan dilindungi, sekurang-kurangnya dengan plastik. Sebelum ini, penutup digunakan untuk melindungi bahagian dalam kotak gear daripada ruang penumpang. Model Skoda Fabia lama dibuat dengan cara ini. Elemen ini tidak diperlukan untuk kereta, tetapi jika ia tidak ada, maka kelembapan, habuk, kotoran boleh masuk ke dalam kotak gear, yang akan merumitkan peralihan.

Kategori pembaikan kereta adalah bahagian terbesar di laman web kami, pelbagai arahan untuk pembaikan dan pengendalian kereta dikumpulkan di sini.

Di sini kami telah menerbitkan artikel paling popular di bahagian penalaan kereta, kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri.

Bahagian ini, iaitu nasihat kepada pemandu, dipenuhi dengan bahan yang sangat berguna. Kami menasihati anda untuk melihat!

Hanya di sini anda boleh mendapatkan jawapan kepada soalan anda mengenai masalah di dalam kereta.

Keluaran manual pembaikan dan penyelenggaraan Skoda Fabia 2 sejak 2006.

Tahun terbitan: 2009

Skoda Fabia station wagon (6Y5) 2000 - 2007

Bagaimanapun, kereta seperti Skoda Fabia boleh rosak. Untuk membawa mereka "sedar", anda boleh menggunakan bantuan laman web kami. Kami ada untuk Manual pembaikan Skoda Fabia... dan nasihat tentang cara menggantikan penapis bahan api atau membaiki pad brek. untuk membantu mereka yang suka membaiki kereta sendiri. Apa yang anda perlu lakukan ialah pergi ke tapak dan gunakan literatur yang disediakan. Jadi anda boleh melakukan pembaikan untuk kereta Skoda Fabia dengan tangan anda sendiri.

Kereta Czech popular Skoda Fabia generasi pertama pertama kali dipersembahkan pada tahun 1999 di Pameran Motor Frankfurt. Generasi kedua keluar pada tahun 2007. Kedua-dua versi dikeluarkan pada platform Volkswagen.

Station wagon, combi dan sedan - kereta sedemikian boleh dibeli di bawah jenama ini. Ciri tersendiri yang membolehkan mencapai keselamatan dan kebolehkawalan yang tinggi ialah model pertama menggunakan pembangunan Volkswagen untuk bahagian mekanikal kereta. "Native" di sini hanya enjin. Jika anda menghadapi sebarang masalah dengan menggantikan termostat untuk kereta Fabia, bahan penyelenggaraan dan pembaikan kami tidak sukar untuk diselesaikan.

Fabia Junior, dibezakan dengan kesederhanaan dan harga yang rendah;

Fabia Praktik - versi kargo-penumpang;

Fabia RS memang sporty.

Pemodenan yang dijalankan pada tahun 2004 telah dikaitkan dengan reka bentuk luaran (warna, lampu depan, bampar, trim). Selain itu, versi sukan dikeluarkan dengan transmisi manual dan unit petrol 1.4 liter.

Platform kekal sama, tetapi dimensi telah meningkat dengan ketara. Jadi, Fabia Combi telah menjadi lebih panjang dan lebih tinggi, dan jumlah ruang bagasi juga telah meningkat. Untuk Pembaikan DIY Skoda Fabia ia tidak akan sukar untuk dilakukan. 2010 ditandai dengan satu lagi pemodenan mesin:

gril radiator yang dikemas kini;

5 petrol dan tiga enjin diesel dipasang;

garisan mendatar bahagian luar telah menjadi lebih ketara;

roda dan skema warna permukaan kereta telah dikemas kini.

Dua tahun lalu, siri edisi terhad yang dipanggil Monte Carlo telah dikeluarkan. Dibuat dengan banyak butiran hitam, dengan dalaman hitam atau hitam dan merah, kereta ini sangat mengagumkan. Buku pembaikan Skoda Fabia akan membantu untuk membaiki kecantikan tersebut.

Kunci kepada operasi stabil mana-mana enjin petrol moden adalah operasi sistem suntikan yang betul dan tepat. Rel bahan api yang bersih tanpa mendapan dan pencemaran, operasi tanpa gangguan penyuntik yang bertanggungjawab untuk dos bahan api masuk yang betul, kebersihan ruang injap dan ruang pembakaran adalah parameter penting untuk operasi penyuntik yang betul. Pencemaran sedikit pun pada membran muncung membawa sama ada kepada limpahan bahan api atau kepada kehabisan campuran yang dibekalkan kepada silinder. Malah seperti bintik pada muncung muncung boleh menafikan keseluruhan operasi lancar sistem pembentukan campuran. Daripada obor bahan api yang digantung, setitik jumlah bahan api yang sama akan jatuh ke dalam pancarongga masuk dan prestasi enjin akan berubah dengan ketara. Dan mendapan pada batang injap dan injap itu sendiri kerana kualiti petrol adalah momok kereta.

Trak tunda sepanjang masa

Pelanggan yang keretanya
mengalami kemalangan atau hanya
rosak di jalan raya, kami
bersedia untuk menawarkan perkhidmatan pemindahan sepanjang masa
ke tempat pembaikan

Dengan perkhidmatan kami, anda boleh mencuci kereta anda dengan cepat dan cekap, serta membersihkan bahagian dalam pada tahap yang anda perlukan.

Bagaimana untuk melindungi kereta anda daripada kecurian dan vandalisme? Bagaimana untuk memastikan rakan beroda empat anda terkawal pada setiap masa apabila anda pergi ke kedai untuk membeli-belah atau meletaknya berhampiran rumah anda? Modensistem anti-kecurian dan keselamatan akan membantu anda bukan sahaja untuk melindungi kereta anda daripada kecurian. Mereka akan memberitahu anda jika anda telah menutup kereta itu walaupun anda telah menjauhinya dan tidak kelihatan. Anda akan mengetahui jenis impak yang dikenakan pada kereta anda pada masa penggera dicetuskan dan anda akan dapat menyelaraskan tindakan anda dengan jelas untuk mengelakkan kecurian. Dan pada waktu pagi, penggera anda akan menghidupkan enjin kereta anda dengan berhati-hati dan memanaskan bahagian dalam sambil anda menghabiskan secawan teh pagi anda. Menyediakan penggera mengambil masa 2 hingga 5 jam bergantung pada jenis penggera dan peranti di dalam kenderaan anda. Harga penggera termasuk pemasangan dan ditunjukkan dalam bahagian yang berkaitan dengan setiap penggera tertentu dan mungkin berbeza sedikit bergantung pada model kereta.

Pembaikan kereta DIY
Skoda Fabia sejak keluaran 2000

- Peranti kenderaan
- Cadangan untuk digunakan
- Kesilapan dalam perjalanan
- Enjin
- Penularan
- Casis
- Kemudi
- Sistem brek
- Peralatan elektrik
- Badan
- Penjagaan kereta
- Aplikasi

Seperti yang anda ketahui, tidak digalakkan untuk mengendalikan Skoda Fabia dengan dram brek yang rosak. Ini kerana ia mengurangkan hayat pad brek, dan brek menjadi kurang berkesan dan diagihkan tidak sekata antara roda. Dan ini bermakna apabila membrek, kereta mudah terbabas.

Tujuan artikel ini adalah untuk memberitahu anda cara menukar drum brek dengan betul. Tetapi pertama-tama anda perlu memikirkan dram mana yang dianggap rosak.

Tanda-tanda drum brek Skoda Fabia rosak

1. Diameter dalam adalah di luar spesifikasi. Dan normanya adalah seperti berikut: 200-201 mm.

2. Dram mempunyai kerepek dan risiko.

3. Dram brek kini berbentuk bujur.

Penggantian dram brek Skoda Fabia buat sendiri

1. Longgarkan bolt roda semasa mesin berada di atas tanah.

2. Periksa kedudukan brek tangan. Ia mesti diturunkan sepenuhnya.

3. Menggunakan bicu atau angkat, angkat bahagian di mana anda ingin menukar dram dan keluarkan roda.

4. Mampatkan pad brek. Untuk melakukan ini, masukkan pemutar skru ke dalam lubang di mana bolt untuk mengikat roda diletakkan, dan gunakannya untuk memerah baji pelarasan (terdapat tonjolan khas di atasnya yang akan membolehkan anda melakukan ini tanpa kesukaran), mengarahkannya ke atas. . Untuk lebih jelas, lihat rajah di bawah.

5. Kemudian buka skru nombor 1 yang ditunjukkan dalam rajah di bawah. Skru ini mengikat dram ke hab roda.

6. Kemudian keluarkan drum brek. Dalam gambar di bawah, ia bernombor 2. Jika anda tidak boleh mengeluarkannya dengan kekuatan tangan anda, ambil palu getah dan ketuk dram. Jika tiada tukul getah, gunakan yang biasa - letakkan sekeping kayu pada dram itu sendiri.

7. Letakkan yang baru di tempat dram yang rosak, dan kemudian ketatkan skru No. 1. Dalam kes ini, tork pengetatan hendaklah sama dengan 4 Nm.

8. Letakkan roda dan ketatkan bolt yang menahannya - cuma tidak sepenuhnya.

9. Turunkan mesin dan ketatkan bolt sehingga ia berhenti.

10. Tekan brek beberapa kali untuk melaraskan kedudukan pemasangan pad brek.

Itu sahaja. Dengan maklumat ini, anda boleh menggantikan dram brek Skoda Fabia dengan mudah, dengan itu menjimatkan wang.

Anda mesti log masuk untuk menghantar komen.

Kunci kepada operasi stabil mana-mana enjin petrol moden adalah operasi sistem suntikan yang betul dan tepat. Rel bahan api yang bersih tanpa mendapan dan pencemaran, operasi tanpa gangguan penyuntik yang bertanggungjawab untuk dos bahan api masuk yang betul, kebersihan ruang injap dan ruang pembakaran adalah parameter penting untuk operasi penyuntik yang betul. Pencemaran sedikit pun pada membran muncung membawa sama ada kepada limpahan bahan api atau kepada kehabisan campuran yang dibekalkan kepada silinder. Malah seperti bintik pada muncung muncung boleh menafikan keseluruhan operasi lancar sistem pembentukan campuran.Daripada obor bahan api yang digantung, setitik jumlah bahan api yang sama akan jatuh ke dalam pancarongga masuk dan prestasi enjin akan berubah dengan ketara. Dan mendapan pada batang injap dan injap itu sendiri kerana kualiti petrol adalah momok kereta.

Trak tunda sepanjang masa

Pelanggan yang keretanya
mengalami kemalangan atau hanya
rosak di jalan raya, kami
bersedia untuk menawarkan perkhidmatan pemindahan sepanjang masa
ke tempat pembaikan

Dengan perkhidmatan kami, anda boleh mencuci kereta anda dengan cepat dan cekap, serta membersihkan bahagian dalam pada tahap yang anda perlukan.

Bagaimana untuk melindungi kereta anda daripada kecurian dan vandalisme? Bagaimana untuk memastikan rakan beroda empat anda terkawal pada setiap masa apabila anda pergi ke kedai untuk membeli-belah atau meletaknya berhampiran rumah anda? Sistem anti-kecurian dan keselamatan moden akan membantu anda bukan sahaja untuk melindungi kereta anda daripada kecurian. Mereka akan memberitahu anda jika anda telah menutup kereta itu walaupun anda telah menjauhinya dan tidak kelihatan. Anda akan mengetahui jenis impak yang dikenakan pada kereta anda pada masa penggera dicetuskan dan anda akan dapat menyelaraskan tindakan anda dengan jelas untuk mengelakkan kecurian. Dan pada waktu pagi, penggera anda akan menghidupkan enjin kereta anda dengan teliti dan memanaskan bahagian dalam sambil anda menghabiskan secawan teh pagi anda. Menyediakan penggera mengambil masa 2 hingga 5 jam bergantung pada jenis penggera dan peranti di dalam kenderaan anda. Harga penggera termasuk pemasangan dan ditunjukkan dalam bahagian yang berkaitan dengan setiap penggera tertentu dan mungkin berbeza sedikit bergantung pada model kereta.

Pembaikan kereta DIY
Skoda Fabia sejak tahun 2000

- Peranti kenderaan
- Cadangan untuk digunakan
- Kesilapan dalam perjalanan
- Enjin
- Penularan
- Casis
- Kemudi
- Sistem brek
- Peralatan elektrik
- Badan
- Penjagaan kereta
- Aplikasi

Seperti yang anda ketahui, tidak digalakkan untuk mengendalikan Skoda Fabia dengan dram brek yang rosak. Ini kerana ia mengurangkan hayat pad brek, dan brek menjadi kurang berkesan dan diagihkan secara tidak rata antara roda. Dan ini bermakna apabila membrek, kereta mudah terbabas.

Tujuan artikel ini adalah untuk memberitahu anda cara menukar drum brek dengan betul. Tetapi pertama-tama anda perlu memikirkan dram mana yang dianggap rosak.

Tanda-tanda drum brek Skoda Fabia rosak

1. Diameter dalam adalah di luar spesifikasi. Dan normanya adalah seperti berikut: 200-201 mm.

2. Dram mempunyai kerepek dan risiko.

3. Dram brek kini berbentuk bujur.

Penggantian dram brek Skoda Fabia buat sendiri

1. Longgarkan bolt roda semasa mesin berada di atas tanah.

2. Periksa kedudukan brek tangan. Ia mesti diturunkan sepenuhnya.

3. Menggunakan bicu atau angkat, angkat bahagian di mana anda ingin menukar dram dan keluarkan roda.

4. Mampatkan pad brek. Untuk melakukan ini, masukkan pemutar skru ke dalam lubang di mana bolt untuk mengikat roda diletakkan, dan gunakannya untuk memerah baji pelarasan (terdapat tonjolan khas di atasnya yang akan membolehkan anda melakukan ini tanpa kesukaran), mengarahkannya ke atas. . Untuk lebih jelas, lihat rajah di bawah.

5. Kemudian buka skru nombor 1 yang ditunjukkan dalam rajah di bawah. Skru ini mengikat dram ke hab roda.

6. Kemudian keluarkan drum brek. Dalam gambar di bawah, ia bernombor 2. Jika anda tidak boleh mengeluarkannya dengan kekuatan tangan anda, ambil palu getah dan ketuk dram. Jika anda tidak mempunyai tukul getah, gunakan yang biasa - hanya pasangkan sekeping kayu pada dram itu sendiri.

7. Letakkan yang baru di tempat dram yang rosak, dan kemudian ketatkan skru No. 1. Dalam kes ini, tork pengetatan hendaklah sama dengan 4 Nm.

8. Letakkan roda dan ketatkan bolt yang menahannya - cuma tidak sepenuhnya.

9. Turunkan mesin dan ketatkan bolt sehingga ia berhenti.

10. Tekan brek beberapa kali untuk melaraskan kedudukan pemasangan pad brek.

Itu sahaja.Dengan maklumat ini, anda boleh menggantikan dram brek Skoda Fabia dengan mudah, dengan itu menjimatkan wang.

Anda mesti log masuk untuk menghantar komen.

Dokumentasi teknikal untuk pembaikan kereta Skoda Fabia

(sepanjang tahun keluaran) Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan untuk Skoda Fabia

- ciri teknikal penuh Skoda Fabia
- ciri operasi Skoda Fabia
- penyelesaian masalah
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual Pemilik Skoda Fabia

- ciri teknikal penuh Skoda Fabia
- ciri operasi
- menyelesaikan masalah Skoda Fabia
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual pembaikan dalam gambar Skoda Fabia

- ciri teknikal penuh Skoda Fabia
- ciri operasi
- penyelesaian masalah
- lebih daripada 2000 gambar proses pembaikan Skoda Fabia

Katalog alat ganti dan unit pemasangan Skoda Fabia

- jadual kebolehtukaran bahagian-bahagian kereta Skoda Fabia
- bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta Skoda Fabia
- katalog bahagian

Gambarajah pendawaian terperinci Skoda Fabia

- penerangan penuh peralatan elektrik Skoda Fabia
- algoritma untuk menyelesaikan masalah peralatan elektrik (pemula, penjana, sistem pencucuhan) diterangkan secara terperinci
- gambarajah pendawaian terperinci (rajah pendawaian) Skoda Fabia

Manual pembaikan enjin Skoda Fabia

- ciri teknikal penuh enjin Skoda Fabia
- ciri reka bentuk dan pembaikan enjin
- penyelesaian masalah enjin buat sendiri Skoda Fabia
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar

Manual pembaikan kotak gear Skoda Fabia

- ciri teknikal penuh kotak gear Skoda Fabia
- ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear Skoda Fabia
- penghapusan kerosakan kotak gear
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan pusat pemeriksaan dengan gambar

Kod ralat penyuntik Skoda Fabia

- penerangan dan gambar rajah penyuntik
- penyahkodan kod kerosakan enjin Skoda Fabia
- penghapusan kerosakan penyuntik Skoda Fabia
- gambar rajah pendawaian berwarna

Panduan penalaan Skoda Fabia

- Penalaan DIY Skoda Fabia
- penalaan enjin
- penalaan badan
- penalaan penggantungan

Penerangan: Manual untuk pembaikan dan pengendalian kereta Czech Skoda Fabia (dihasilkan sejak 2007, digayakan semula pada 2010) dengan enjin petrol terpasang 1.2, 1.4 dan 1.6 liter. Manual ini menerangkan secara terperinci peranti teknikal kereta, cadangan pekerja servis untuk operasi dan pembaikan diberikan. Bahagian khas dikhaskan untuk kerosakan yang mungkin timbul di sepanjang jalan, cara mendiagnosis dan menghapuskannya. Ciri-ciri transmisi mekanikal, automatik dan robotik dipertimbangkan.

Semua subseksyen manual, yang menerangkan prosedur untuk menservis dan membaiki unit dan sistem, mengandungi senarai kemungkinan kerosakan dan cadangan untuk penghapusannya, serta arahan untuk membuka, memasang, melaraskan dan membaiki komponen dan sistem kenderaan menggunakan set standard alatan di garaj.

Operasi untuk melaraskan, membuka, memasang dan membaiki kereta Skoda dilengkapi dengan piktogram yang mencirikan kerumitan kerja, bilangan pelaku, tempat kerja dan masa yang diperlukan untuk menyiapkannya.

Skoda Fabia yang lincah dan padat sangat sesuai untuk memandu di sekitar Moscow, di mana, disebabkan saiznya, ia boleh meletak kereta di ruang yang sempit dan membina semula ke lorong lain apabila memandu di sepanjang jalan. Ia telah membuktikan dirinya sangat boleh dipercayai, tetapi masih, seperti kereta lain, ia mempunyai beberapa kelemahan.

Model ini telah berada di pasaran automotif selama kira-kira 20 tahun, dan pada masa ini, bahan serius telah terkumpul untuk menganalisis kesesakan yang harus diberi perhatian oleh pemiliknya. Pakar Pusat Teknikal M1 paling kerap terpaksa menangani kerosakan Skoda Fabia berikut:

getaran enjin semasa melahu, yang boleh menyebabkan minyak memasuki sistem penyejukan dan keperluan untuk menggantikan lapisan di bawah pelapik di kawasan 200,000 kilometer;

regangan rantai pemasaan yang agak pantas, oleh itu, pantau keadaan dan jalankan penyelenggaraan, tukar peredam, penegang dan rantai itu sendiri tepat pada masanya (sebaik-baiknya setiap 90,000 km);

transmisi yang agak kerap rosak dengan perbatuan sehingga 200,000 km (nasib baik, masalahnya mudah dikesan, dan pembaikan tidak mahal).

Pada masa yang sama, kereta itu sendiri, dengan penyelenggaraan tepat pada masanya, yang boleh dilakukan di Pusat Teknikal M1, tidak menyebabkan banyak masalah dan tidak memerlukan kos yang sangat besar. Pertama sekali, ingat bahawa apabila tanda-tanda kerosakan muncul (tersentak semasa memandu, peningkatan penggunaan bahan api atau minyak, kelajuan melahu yang tidak stabil, bunyi luar), anda pasti perlu memandu ke pakar untuk diagnostik dan perundingan.

Jumlah kos pembaikan kerosakan Skoda Fabia ditentukan oleh kepayahan pembetulannya dan kos alat ganti yang diperlukan. Techcenter M1 menawarkan pelanggan harga berpatutan untuk semua jenis kerja yang tidak melebihi tahap pasaran purata, yang menjamin penjimatan pada belanjawan peribadi anda. Apabila melakukan pembaikan di pusat servis kami, diagnostik adalah percuma.

Salah satu bidang utama kerja perkhidmatan kami ialah pembaikan kereta bagi keseluruhan rangkaian model Skoda. Dengan menghubungi kami, anda mendapat faedah berikut:

harga berpatutan untuk perkhidmatan;

jaminan kualiti;

tempoh kerja minimum.

Video (klik untuk bermain).

Kami mempunyai pelbagai pilihan alat ganti untuk Skoda Fabia di gudang kami. Jika perlu, komponen buatan tersuai (asal atau bukan asal) boleh dihantar dengan segera. Ia juga boleh menggunakan alat ganti pelanggan untuk pembaikan.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85