Membaiki kereta sendiri Chevrolet Lacetti

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan kereta Chevrolet Lacetti daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Model: Chevrolet Lacetti

Tahun terbitan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Model: Chevrolet Lacetti

Tahun terbitan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Model: Chevrolet Lacetti

Tahun terbitan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Model: Chevrolet Lacetti

Tahun terbitan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Model: Chevrolet Lacetti

Tahun terbitan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Model: Chevrolet Lacetti

Tahun terbitan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Model: Chevrolet Lacetti

Tahun terbitan: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Model: Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti: Peranti, operasi, penyelenggaraan, pembaikan

Tahun terbitan: 2012

Di bahagian yang dikhaskan untuk penyelenggaraan dan pembaikan kereta, syarat untuk kerja, alat yang diperlukan, masa dan kerumitan operasi ditunjukkan. Operasi dibentangkan dalam gambar berwarna dan disediakan dengan ulasan terperinci.

Video (klik untuk bermain).

Lampiran menunjukkan alatan, lampu dan gambar rajah elektrik, pelincir dan cecair operasi, mengetatkan tork untuk sambungan berulir.

Buku ini ditujukan untuk pemandu yang ingin menyelenggara dan membaiki kereta sendiri, serta untuk pekerja stesen servis.

Jenama Chevrolet Lacetti mendapat popularitinya kerana gabungan kos yang boleh diterima dan kualiti kereta yang baik. Penggemar kereta menghargai penampilan kereta yang tidak dapat dilupakan, bahagian dalam yang selesa, penggantungan anjal, yang memastikan kelancaran kereta di mana-mana jalan yang tidak rata, dan prestasi pad brek yang baik.
Imej - Pembaikan kereta DIY Chevrolet Lacetti

Kereta Chevrolet Lacetti boleh didapati dalam tiga jenis badan: sedan, hatchback dan station wagon. Ciri utama mereka dibentangkan dalam jadual:

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Arahan pengendalian Chevrolet Lacetti menunjukkan bahawa pengeluar menghasilkan kereta dengan enjin dengan kapasiti yang berbeza:

  • 1.4 l - kuasa 93 kuasa kuda;
  • 1.6 l - 109 kuasa kuda;
  • 1.8 liter - 122 kuasa kuda.

Apabila memilih kereta Chevrolet Lacetti, anda harus memberi perhatian kepada model dengan enjin 1.8 liter. Dalam kes ini, anda perlu dibimbing bukan oleh kuasa enjin, tetapi oleh penggunaan bahan api. Peminat kereta menguji model Chevrolet Lacetti dengan enjin 1.8 liter dan 1.6 liter. Untuk jarak yang sama di jalan raya, seorang pemandu akan menghabiskan kira-kira 12 liter petrol, memandu kereta dengan enjin 1.6 liter, dan 10 liter petrol - pada kereta dengan enjin 1.8 liter.

Manual pembaikan dan penyelenggaraan Chevrolet Lacetti mengandungi semua maklumat yang diperlukan oleh pemandu tentang jenama ini. Buku tersebut mengandungi:

  • cara menukar minyak dan penyejuk sendiri;
  • bagaimana untuk menggantikan penapis yang sudah lapuk;
  • cara menyemak keadaan palam pencucuh;
  • bagaimana untuk memastikan bahawa stereng boleh dipercayai;
  • cara menyemak sistem brek kereta;
  • bagaimana untuk mengetahui sama ada minyak akan ditambah;
  • bagaimana untuk mengeluarkan brek hidraulik;
  • cara melaraskan arah lampu hadapan;
  • bagaimana untuk melaraskan brek letak kereta;
  • cara menyemak keadaan tayar dan roda kereta;
  • bagaimana untuk menambah penyejuk.

Menggunakan manual pemilik, anda boleh mengekalkan kereta Chevrolet Lacetti anda dalam keadaan yang sangat baik untuk masa yang lama.

SEGALANYA DENGAN TANGAN SENDIRI. DARI 95 HINGGA 92, WINDOWS, DRL, Isyarat BERHENTI, Isyarat BUNYI, DMRV DAN AYAH, CARA MENJIMATKAN PETROL DAN BANYAK LAGI ...

... ... 5) Saya tidak suka lampu brek dibuat dalam plafon yang sama dengan dimensi. Lampu brek mesti menyala secara berasingan. Ini adalah lebih ketara dan lebih berkemungkinan bahawa anda tidak akan didorong dalam keldai. Bagaimana untuk melakukannya - baca di halaman: Bagaimana untuk membuat semula lampu brek.
... ... 6) Setelah melalui jalan raya kami, kereta itu ternyata sangat kasar. Buah pinggang saya tidak selesa.Saya terpaksa memperhalusi: Bagaimana untuk menjadikan kereta 2-3 cm lebih lembut.
... ... 7) Pendikit sangat pendek. Sukar untuk memecut dengan lancar jika anda tidak tergesa-gesa. Saya tidak masuk ke dalam hutan dan membetulkannya dengan mudah: Bagaimana untuk membuat gas lebih lama.
... ... 8) Pemasangan yang disambungkan Sensor Tekanan Mutlak berada di tempat yang salah dan menyumbang kepada kerakusan mesin yang lebih besar. Saya terpaksa memindahkan: Bagaimana untuk mengubah suai DBP.
... ... 9) Bahagian atas radiator dilindungi dengan mesh - normal, dan lubang ditinggalkan di bahagian bawah. Jika batu terbang keluar dari bawah kereta yang datang, ia akan menembusi radiator penghawa dingin. Cara cepat membetulkan bacaan ini pada halaman: Perlindungan radiator buat sendiri.
... ... 10) Apabila saya memandu kereta baru dari Moscow ke Kostroma, penggunaan di lebuh raya adalah sama ada 7.5 atau 7.8 l / 100 km, walaupun saya memandu tidak lebih daripada 90 km / j. Bagi saya, selepas VAZ-2112, yang dikeluarkan pada 5.1 l / 100 km. - ia adalah liar. Saya terpaksa menipu sensor, walaupun saya juga melakukannya pada 2112. Apakah penggunaan semasa - tonton video pada halaman: Penggunaan Lacetti 1.6.

... ... 11) Sayang sekali tingkap kuasa hanya boleh dikendalikan apabila penyalaan dihidupkan. Yang sangat menyusahkan. Dan disebabkan LED dalam kekunci, anda tidak boleh lakukan hanya dengan pelompat dan bukannya geganti, kerana LED akan sentiasa bersinar sehingga bateri kehabisan atau kehabisan. Penyelesaiannya ditemui selepas mengkaji litar elektrik.: Tingkap tanpa penyalaan.
... ... 12) Sayang sekali kereta yang dipasang di Kaliningrad tidak mempunyai suis dari 95 kepada 92 petrol seperti kereta Ukraine. Tetapi tidak mengapa. Anda juga boleh menukar kereta kami dengan ECU "Sirius D42" kepada 92 petrol: Bagaimana untuk menukar kepada 92 petrol.
... ... 13) Terdapat mentol 27 W dalam lampu kabus. Sebagai lampu depan - ia bukan apa-apa, tetapi sebagai lampu nyalaan siang hari - apa yang anda perlukan. Saya mempunyai kereta pada tahun 2012, dan DRL telah diperkenalkan, jika ingatan saya berguna kepada saya, pada tahun 2010. Ia mungkin untuk menghidupkan / mematikannya dalam mod automatik mengikut peraturan peraturan lalu lintas. Saya terpaksa melakukannya sendiri: Sambungan DRL.
... ... 14) Semua kotoran dari bawah roda yang dinaikkan oleh kereta di hadapan terbang di antara gril hadapan dan hud terus ke enjin. Saya terpaksa memperhalusi: Enjin berada dalam lumpur.
... ... 15) Sayang sekali angkup tidak dipasang pada mesin dan lama kelamaan ia mula memecahkan panduan dan soket. Saya terpaksa melakukannya sendiri: Caliper berdenting.

Baca juga:  Pembaikan DIY dandang Baxi

... ... Jangan fikir kereta itu buruk, kereta itu sangat dipercayai. Cuma pengilang tidak dapat membayangkan bahawa kami mempunyai jalan sedemikian keadaan huru-hara.

siaran diubah suai oleh Karina pada 2014-1-21 19:33

"Chevrolet Lacetti" menikmati populariti yang wajar di kalangan pemilik kereta domestik. Sememangnya kereta ini mempunyai reka bentuk moden, kuasa yang mencukupi (model dihasilkan dengan enjin 1.4, 1.6 dan 1.8 liter). Harga kereta sedemikian adalah sangat berpatutan. Apa yang menggembirakan ialah Lacetti direka khusus untuk keadaan iklim dan jalan raya kita. Atas sebab ini, pembaikan kereta Chevrolet jarang dilakukan. Jarang sekali anda perlu berurusan dengan kerosakan jika anda tidak mengabaikan pemeriksaan teknikal yang dijadualkan, dan juga mula mengendalikan kereta dalam mod "jimat", iaitu, tanpa "helah." Sebagai peraturan, membaiki Chevrolet Lacetti dengan anda. tangan sendiri adalah satu keperluan yang diperlukan. Dan kerosakan boleh berbeza - contohnya, anda boleh menggantikan gasket atau hos yang bocor sendiri, tetapi jika anda perlu menyemak penjana, anda mempunyai laluan terus ke perkhidmatan kereta. Tidak jarang mendengar aduan mengenai kenderaan ini. Walau bagaimanapun, pembaikan enjin, sebagai contoh, selalunya terdiri daripada perkara-perkara kecil - katakan, gegelung pencucuh tidak teratur atau kebocoran penyejuk telah terbentuk. Selain itu, lawatan tepat pada masanya ke perkhidmatan kereta boleh menyelamatkan anda daripada masalah ini.

Jika anda memutuskan untuk melakukannya sendiri, maka anda memerlukan manual pembaikan Chevrolet Lacetti. Seterusnya, diagnostik dijalankan, pemilihan komponen dan alat yang diperlukan dijalankan.Adalah jelas bahawa anda harus membeli alat ganti asli yang berkualiti tinggi, yang terbaik dari semua. Dalam kes ini, anda boleh memastikan tempoh operasi yang panjang untuk pembelian anda.

Chevrolet Lanos, seperti Lacetti, malah boleh diperbaiki dengan tangan anda sendiri. Anda boleh meningkatkan kedua-dua powertrain dan dinamik. Perkara utama dalam perkara ini adalah jangan keterlaluan, kerana enjin yang terlalu berkuasa akan membebankan seluruh komponen dan pemasangan, yang seterusnya, akan menyumbang kepada kehausan pantas mereka.

Selepas "kuda besi" anda telah mengembara kira-kira enam puluh ribu kilometer, kualiti pemasangan dan komponen akan terasa. Untuk memudahkan hidup anda sebanyak mungkin dalam tempoh ini, anda harus mengetahui titik lemah - untuk menghapuskan kerosakan dalam masa, sebelum ia menjadi "kebiasaan". Sebagai contoh, membaiki rak stereng boleh menjadi sakit kepala sebenar bagi pemilik, jika sebab-sebab yang membawa kepada kegagalan unit tidak dihapuskan tepat pada masanya.

Ada kemungkinan bahawa anda telah mengalami operasi seperti pembaikan badan. Sudah tentu, pembaikan besar dilakukan hanya selepas kemalangan, dan kakisan selepas 60 ribu kilometer adalah jarang berlaku. Tetapi pembaikan badan adalah, pertama sekali, penyelenggaraan lapisan cat dan varnis dalam keadaan "berfungsi" yang melindungi badan logam. Jadi, tanpa pengecualian, semua kerosakan tertakluk kepada penyingkiran segera.

Jadi, jenis kerosakan yang paling kerap berlaku dalam model kereta ini:

  • bunyi luar di bawah tudung ("berdentum") - terutamanya disebabkan oleh pelarasan manifold pengambilan (geometri) yang tidak betul.
  • kedutan kereta yang berlaku apabila melahu atau semasa pecutan - lilin, penutup atau gegelung mesti diperiksa,
  • ketukan pada stereng boleh dicetuskan oleh permainan dalam mekanisme stereng atau kehausan pramatang pada rak,
  • di bawah keadaan pemasangan kilang, penyerap hentakan tidak berkualiti tinggi dipasang. Adalah dinasihatkan untuk menggantikannya dengan yang lebih dipercayai dengan kekakuan boleh laras,
  • pembaikan transmisi automatik diperlukan jika bunyi luar muncul semasa menukar gear. Selalunya pada peringkat ini, pembaikan terdiri daripada melaraskan unit dan melincirkannya,
  • apa yang dipanggil gear "pendek" - rpm terlalu tinggi dalam gear kelima apabila memandu di lebuh raya pada kelajuan kira-kira 140 kilometer sejam membawa kepada penggunaan bahan api yang tidak rasional dan pembangunan pesat sumber enjin.

Sebagai contoh, kerosakan enjin kejuruteraan harus dihapuskan hanya dengan penggunaan peralatan profesional khusus. Perlu diingatkan bahawa yang paling menjimatkan dari segi penggunaan bahan api ialah kelajuan 85-90 km / j. Jika anda lebih suka memandu pantas - pada tahap 120-150 km / j, maka anda perlu memperbaiki program suntikan dan pencucuhan (penalaan). Jika tidak, penggunaan bahan api akan meningkat.

Chevrolet / Daewoo Lacetti Pengeluaran dan peranti penerbitan praktikal, operasi, penyelenggaraan, pembaikan. Manual bergambar untuk operasi, penyelenggaraan dan pembaikan model Chevrolet / Daewoo Lacetti dari keluaran 2004

Video Chevrolet / Daewoo Lacetti menggantikan penapis kabin dan angkup brek hadapan (Chevrolet / Daewoo Lacetti)