Pembaikan kereta Renault buat sendiri

Renault Logan ialah model terkenal yang tergolong dalam kategori kereta kelas ekonomi. Syarikat Perancis Renault, yang dalam proses penciptaan dipandu oleh penjualan kereta di negara membangun, bertindak sebagai pemaju. Kelebihan Logan ialah kesederhanaan dalam operasi, ekonomi, tahap keselesaan yang tinggi dan kos penyelenggaraan yang rendah. Jika anda mempunyai pengetahuan dan kemahiran tertentu, membaiki Renault Logan dengan tangan anda sendiri tidak sukar walaupun untuk peminat kereta pemula.

Kerja pada model itu bermula pada tahun 1998. Pemaju berhasrat untuk membuat kereta yang boleh dipercayai dan mampu milik yang akan memenuhi keperluan peminat kereta kelas pertengahan. Pada tahun 2004, pengeluaran bermula di Romania, dan setahun kemudian, pengeluaran dilancarkan di Rusia. Lama kelamaan, India, Mexico dan beberapa negara lain menyertai pengeluaran kereta popular. Walaupun terdapat perbezaan dalam nama, pangkalan dan peralatan kekal hampir tidak berubah.

Pada tahun 2008, parameter teknikal dan penampilan Renault telah diperbaiki. Optik, bentuk bampar, penutup ruang bagasi dan gril radiator telah berubah. Bahagian dalam juga bertambah baik - penahan kepala telah muncul di belakang, stereng dan kad pintu telah berubah. Bahagian teknikal juga telah melalui pelarasan - enjin, kotak gear dan komponen lain.

Kereta itu dihasilkan dalam jenis badan berikut:

Tanda utama kebolehpercayaan adalah populariti kereta di kalangan pemandu teksi, yang memanggil model itu "tidak dibunuh". Penyelenggaraan dijalankan setiap 15 ribu kilometer dan termasuk kerja-kerja berikut:

Video (klik untuk bermain).

Pemeriksaan dan kerja pemulihan seterusnya dijalankan pada selang waktu yang sama (15 ribu kilometer). Secara umum, penyelenggaraan melibatkan 8 peringkat (sehingga 120 ribu kilometer).

Manual servis mengandungi maklumat lengkap tentang pengendalian kenderaan Reno:

• Pembaikan badan, pembersihan deflektor dan bumbung matahari yang dipasang di atas bumbung.
• Memantau keadaan enjin, mengalirkan cecair dari peranti penapisan dan penyelenggaraan berjadual.
• Penyelenggaraan klac (menyemak dan melaraskan mainan bebas, menggantikan komponen yang rosak).
• Penentuan tahap haus cakera dan pad brek, keadaan pemacu hidraulik dan isipadu cecair brek.
• Memeriksa sistem stereng, mesin basuh cermin depan dan badan injap.
• Kawalan teknikal penyerap hentak dan elemen sistem suspensi.
• Memantau prestasi peranti pencahayaan, bilah pengelap, cermin pandang belakang.
• Diagnostik ECU dengan tangan anda sendiri.
• Memeriksa mentol lampu dan tahap voltan bateri.

Kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan kereta bergantung pada ketepatan masa penyelenggaraan. Dengan maklumat yang tersedia, operasi dan pembaikan tidak sukar walaupun untuk pemula. Perkara utama ialah mempertimbangkan perkara berikut:

Walaupun terdapat beberapa "titik lemah", Reno Logan adalah kereta yang boleh dipercayai, dibezakan oleh kemudahan operasi dan ketersediaan komponen. Dalam bahagian ini anda akan mendapat maklumat lengkap tentang pembaikan kereta, memperoleh pengalaman dalam melaksanakan kerja-kerja yang mudah dan kompleks, dan juga mempelajari rahsia berguna daripada pakar dalam bidang mereka.

Hari ini terdapat sekumpulan besar pemilik kereta yang ingin melakukan pembaikan kereta mereka sendiri. Banyak unit dicirikan oleh ciri reka bentuk yang mudah, yang membolehkan anda melakukan pembaikan sendiri. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan beberapa pilihan untuk kerja pembaikan bebas pada model Renault Logan, yang tidak memerlukan penggunaan peralatan diagnostik lanjutan. Juga, di sini anda boleh mendapatkan cadangan untuk membaiki dan menyelenggara kereta.

Mari kita teruskan untuk mempertimbangkan beberapa kerosakan apabila anda boleh melakukan pembaikan sendiri, iaitu:

• pam petrol tidak berfungsi;
• hujung batang pengikat mesti diganti;
• pad brek hadapan memerlukan penggantian;
• terdapat peralihan gear kabur;
• terdapat keperluan untuk menggantikan hos brek dengan mengepam litar berikutnya;
• operasi pengelap disertai dengan bunyi bising;
• kabel brek tangan yang koyak mesti diganti.

Ini adalah senarai kecil kesalahan, penghapusan yang tersedia untuk "Loganovoda" biasa, iaitu, dalam kes ini, pembaikan sendiri agak nyata. Oleh kerana kehadiran pelbagai bahan video, pelaksanaan prosedur pembaikan menjadi lebih mudah difahami dan lebih mudah untuk dilaksanakan.

1. Sekiranya kereta Renault Logan "mengalami" kerosakan pam bahan api, anda harus mempertimbangkan nuansa sambungan elektriknya dan ciri-ciri fungsinya. Dan lakukan sendiri hanya jika anda seorang pakar. Kami dengan teliti memeriksa fius yang sesuai dari segi integritinya. Jika benang putus, kami menggantikannya. Memantau prestasi geganti pam tidak boleh diabaikan. Kami juga menyemak. Kedua-dua kerosakan ini adalah punca paling biasa kegagalan pam bahan api. Internet penuh dengan banyak maklumat mengenai topik ini.

• bongkar roda;
• buka skru nat yang menahan pin bola hujung;
• dengan menggunakan beberapa tindakan yang disasarkan dengan tukul, kami mengeluarkan engsel dari telinga di buku jari stereng;
• kami mencabut hujung dengan rod dan skru elemen baru ke atasnya (kami mengikuti peraturan tertentu - kami mengambil kira bilangan lilitan berulir pendaratan bahagian lama pada rod dan menggunakan bahan video).

3. Untuk menggantikan pad yang haus pada brek hadapan, kami meneruskan mengikut algoritma berikut:

• kita mulakan dengan mengeluarkan roda;
• buka skru beberapa bolt yang memegang caliper pada pendakap;
• kami mengeluarkan pad yang digunakan;
• pasang bahagian "segar" di tempatnya;
• proses pemasangan adalah bertentangan dengan prosedur pembongkaran (untuk kemudahan kerja, kami menggunakan video yang sesuai).

4. Jika, dalam unit transmisi mekanikal Renault Logan, peralihan gear menjadi sukar atau sukar, maka kami melaraskan sayap secara bebas. Prosedur ini dijalankan di atas lubang dan kelihatan seperti ini:

• alihkan tuil anjakan ke kedudukan neutral;
• buka skru bolt;
• kami membetulkan rod dalam kedudukan yang diperlukan dan mengetatkan bolt.

Kami memeriksa panel badan bersebelahan dengan teliti untuk melihat sama ada ia kelihatan bergesel dari sayap.

5. Pembaikan dan penyelenggaraan kereta adalah perniagaan yang bertanggungjawab, dan tidak selalunya mudah. Sekiranya berlaku pecah hos brek, maka kami menggantikannya dengan elemen baru. Untuk melaksanakan tindakan ini, kami melakukan manipulasi berikut:

• kami membuka kedua-dua hujung hos: dari garisan dan sokongan;
• pasang bahagian baharu dengan pantas;
• kami mengeluarkan sistem dengan beberapa tekanan pada pedal brek Renault Logan, diikuti dengan membuka pemasangan sehingga saat gelembung udara hilang sepenuhnya dalam cecair yang mengalir;
• dalam kes kesukaran dalam kerja, kami menggunakan arahan video.

6. Apabila pengelap cermin depan mengeluarkan bunyi luar, ia menjadi perlu untuk "membekalkan" mekanismenya dengan pelincir. Kami melakukan tindakan ini dalam susunan berikut:

• buka panel plastik yang menutupi unit dan terletak di bawah cermin depan;
• tanggalkan mekanisme dan keluarkannya sebagai pemasangan;
• kami menjalankan pembersihan diikuti dengan pelinciran unsur bergerak;
• kami memasang nod dan mendiagnosis ketiadaan bunyi yang tidak menyenangkan.

7. Jika kabel brek tangan putus, unit akan berhenti berfungsi. Mengganti bahagian melibatkan langkah mudah berikut:

• di dalam kabin, cabut kabel yang patah dari pemegang pemacu;
• tanggalkan titik lampiran pada badan Renault Logan;
• kami memasang kabel baru sebagai ganti yang lama;
• laraskan tahap ketegangan dan pukulan pemegang;
• kita semak prestasi.

Untuk membuat pembaikan dan penyelenggaraan di Renault Logan, kami menyimpan set peralatan minimum yang diperlukan.

Beberapa pembaikan dan penyelenggaraan boleh dilakukan sendiri menggunakan arahan yang dipaparkan pada halaman manual pemilik. Di sini Renault menjaga pelanggannya dan menyiarkan versi elektronik manual ini di laman webnya sendiri.

Antaranya ialah versi berikut:

• panduan arah am;
• manual untuk pengubahsuaian Renault Logan yang dilengkapi dengan sistem "Media Nav".

Edisi yang ditetapkan dikeluarkan secara langsung oleh jenama Renault dan membanggakan kejelasan dan konsistensi cadangan mereka.

Ternyata, kebanyakan pemilik boleh melakukan aktiviti pembaikan mudah di Renault Logan tanpa penglibatan perkhidmatan khusus. Ini akan menjimatkan sumber kewangan anda dan memperoleh pengalaman yang mengagumkan.
Gunakan panduan ini setiap kali Renault Logan anda perlu dibaiki atau diservis, dan jangan lupa tentang banyak video berguna mengenai topik ini dalam talian.

Hari ini terdapat sekumpulan besar pemilik kereta yang ingin melakukan pembaikan kereta mereka sendiri. Banyak unit dicirikan oleh ciri reka bentuk yang mudah, yang membolehkan anda melakukan pembaikan sendiri. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan beberapa pilihan untuk kerja pembaikan bebas pada model Renault Logan, yang tidak memerlukan penggunaan peralatan diagnostik lanjutan. Juga, di sini anda boleh mendapatkan cadangan untuk membaiki dan menyelenggara kereta.