Pembaikan radio kereta DIY

Aradio ialah peranti elektronik yang sangat biasa. Dengan pengecualian yang jarang berlaku, peranti yang tidak diragukan lagi berguna ini tidak terdapat di dalam kereta. Evolusi radio kereta ialah perakam video dan pemain CD / MP3 kereta. Tetapi walaupun menukar medium rakaman dalam pemain kereta, peranti ini masih dirujuk oleh perkataan yang biasa. radio kereta... Ia telah mantap sejak penggunaan besar-besaran pemain kaset kereta.

Danny bahagian laman web ini dikhaskan untuk isu membaiki radio kereta dengan tangan anda sendiri. Bukan rahsia lagi bahawa pemain kereta pelbagai pengubahsuaian dan pengeluar rosak.

Npada halaman Bahagian ini tidak akan menjadi penyenaraian mudah kerosakan khusus model radio kereta tertentu, tetapi kaedah pembaikan dan pemulihan peranti ini akan didedahkan. Pembentangan akan dijalankan tanpa mengganggu latihan, dengan contoh pembaikan model tertentu meja putar kereta.

Artikel pengenalan. Ia menerangkan peranti yang diperlukan yang akan diperlukan dalam proses pembaikan radio kereta.

Bagaimana untuk menyambungkan radio kereta atau penerima CD / MP3 kereta kepada bekalan kuasa komputer (PSU)? Sesiapa yang ingin "menghidupkan" radio kereta daripada rangkaian 220V menghadapi soalan ini. Ini masuk akal jika anda bercadang untuk membaiki radio kereta atau menaik tarafnya kepada pusat muzik pegun.

Di sini anda akan belajar tentang kerosakan biasa pemain kereta dan puncanya.

Apakah kerosakan yang kompleks dan bagaimana kod ralat boleh membantu dalam pembaikan radio kereta? Contoh sebenar menyelesaikan masalah kerosakan kompleks penerima CD kereta Pioneer DEH-P3500MP.

Apabila membaiki radio kereta cakera, selalunya perlu membuka mekanisme CD. Ditunjukkan secara terperinci adalah kaedah pembongkaran mekanisme CD, yang meluas di kalangan pemain CD / MP3 kereta moden.

Pemacu CD untuk penerima kereta pelbagai jenama berbeza dalam reka bentuknya. Ini bermakna anda perlu boleh membuka mekanisme CD pelbagai jenis. Di sini anda akan belajar cara membuka pemacu CD radio kereta Kenwood tanpa ralat.

Artikel yang menceritakan tentang salah satu kerosakan tipikal penerima CD / MP3 kereta - tiada lampu latar paparan. Bagaimana untuk membetulkan kerosakan ini akan dibincangkan.

Di sini kita bercakap tentang pecahan atipikal penerima CD / MP3 kereta Mystery MCD-778MP. Contoh sebenar pembaikan menggunakan osiloskop.

Kawalan kelantangan radio kereta tidak berfungsi? Tombol mungkin menjadi punca masalah. Pengekod berputar sangat kerap digunakan dalam peralatan digital untuk melaraskan pelbagai fungsi dan mengawal peranti. Adakah ia benar-benar perlu untuk menggantikan pengekod berputar jika ia tidak berfungsi dengan betul? Bagaimana untuk memulihkan pengendalian tombol yang betul dan mengelakkan menggantikannya diterangkan dalam artikel ini.

Dalam amalan membaiki pemain kereta dan penerima CD, terdapat kes apabila gambarajah skematik, maklumat mengenai pinout penyambung atau jadual untuk menyahkod kod ralat diperlukan. Maklumat ini terkandung dalam manual servis untuk model radio kereta tertentu. Anda boleh memuat turun manual servis untuk beberapa model radio kereta popular dengan mengklik pada pautan di atas.

Jenama radio kereta manakah yang patut anda pilih? Baca artikel ini dan soalan ini akan hilang selama-lamanya.

Ketahui tentang peranti penerima kereta SD / MP3. Di antara semua jenis pengubahsuaian radio kereta, apa yang dipanggil radio kereta kilat telah mendapat tempat mereka di bawah matahari. Artikel ini mengkaji peranti dan komposisi unsur penerima SD / MP3 kereta tanpa cakera menggunakan model Velas V-201U sebagai contoh.

Radio kereta, seperti mana-mana peranti atau mekanisme lain di dalam kereta, boleh gagal. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, pembaikan radio kereta biasanya dilakukan sekiranya berlaku pengendalian peranti yang tidak betul atau sekiranya berlaku kerosakan yang tidak berkaitan dengan penggunaan. Dalam artikel ini, kami mencadangkan agar anda membiasakan diri dengan punca dan kaedah utama untuk menghapuskan kerosakan sistem audio.

Bukan rahsia lagi bahawa dari masa ke masa, elemen mekanikal sistem multimedia cenderung haus. Jadi, jika sistem tidak dihidupkan atau dimatikan, perlu sama ada membaiki atau menggantikannya.

Tetapi pertama-tama, mari kita fikirkan sebab utama mengapa perakam pita radio tidak berfungsi:

1. Peranti kotor. Jika perakam pita radio berhenti berfungsi, ini mungkin disebabkan oleh pencemaran mekanisme - kotoran atau habuk boleh terkumpul di antara mereka, terutamanya jika sistem digunakan dalam keadaan yang teruk. Sebagai peraturan, komponen optik atau mekanikal pecah dalam kes ini. Salah satu tanda pencemaran ialah cakera yang tersekat dan tidak dapat dimainkan dengan betul.
2. Juga, kegagalan mekanikal boleh menjadi sebab. Kegagalan jenis ini biasanya dikaitkan dengan litar kuasa. Sekiranya sambungan unit kepala dibuat secara tidak betul pada mulanya, atau litar elektrik dicirikan oleh kejatuhan tajam, maka tidak ada yang mengejutkan. Gejala pertama masalah dengan litar kuasa ialah kekurangan lampu latar skrin atau ketidakupayaan untuk menghidupkan radio.

Papan sistem audio kereta

Sebelum mengeluarkan radio dari kereta dan mula membaikinya, baca senarai kerosakan khusus untuk sistem audio. Mendapatkan dan membaiki radio kereta dari kereta bukanlah masalah seperti itu, tetapi sebelum anda mengeluarkannya, anda perlu tahu dengan tepat apa yang perlu dibaiki.

1. Mungkin masalahnya ialah kekurangan kuasa pada +5. Jika anda memutuskan untuk mendapatkan peranti dan membaikinya sendiri, pertama sekali anda perlu memberi perhatian kepada diagnostik kenalan kedua penyambung CN701. Ia sepatutnya mempunyai voltan di wilayah positif 14 volt, voltan ini harus dihantar kepada pengumpul transistor. Jika tiada voltan, pembaikan radio kereta terdiri daripada menggantikan transistor atau diod zener.
2. Tiada isyarat pengaktifan kuasa. Sebelum membaiki radio kereta, anda perlu menyemak voltan + 4.8 volt pada sentuhan keempat puluh pengawal IZ901. Anda juga harus menyemak nadi pada kenalan ketiga pengawal.

Mendail sistem multimedia dengan multimeter

Pembaikan radio kereta sendiri atau oleh pakar diperlukan jika tiada kelantangan bunyi atau apabila kelantangan dinaikkan dan trek dimainkan, bunyi memenuhi.

Mungkin terdapat beberapa pilihan:

Mengapa perakam pita radio tidak membaca pemacu kilat USB atau cakera selepas menghidupkan enjin? Cakera tersekat, gagap, sistem tidak melihat pemacu kilat USB?

Sebabnya mungkin seperti berikut:

1. Perakam pita radio tidak membaca pemacu kilat USB, tidak melihat cakera, atau cakera gagap atau tersekat selepas menghidupkan enjin. Mungkin peranti itu tidak memahami format rakaman. Pembaikan perakam pita radio dalam kes ini tidak diperlukan, anda hanya perlu membakar cakera dalam format yang berbeza.
2. Jika sistem tidak melihat cakera semasa menghidupkan enjin, cakera tersekat, gagap atau panas, ini mungkin disebabkan oleh pencemaran kanta optik. Seperti yang dinyatakan di atas, masalah dalam pengendalian butang dan peranti secara keseluruhan selepas menghidupkan enjin boleh dikaitkan dengan kotoran. Dalam kes ini, masalah diselesaikan dengan menggunakan cakera pembersihan khas. Pengendalian cakera sedemikian dijalankan mengikut keperluan yang dinyatakan dalam arahan. Anda boleh membersihkan sendiri sistem dengan meniup unsur-unsur atau membersihkan dengan swab kapas.
3. Sebab lain mungkin kekurangan arus laser; anda boleh menyingkirkan kerosakan sedemikian dengan melaraskannya.
4. Ketidakbolehoperasian gelung dan wayar. Mungkin, semasa operasi kereta, skru di dalam struktur hanya longgar, atau mungkin kebocoran perintang.

Butang tidak berfungsi - terdapat beberapa sebab. Pertama, ia mungkin kerosakan mekanikal pada butang. Untuk memulihkan kefungsian butang, anda perlu membuka panel hadapan dan menyemak keadaan kenalan. Mungkin kenalan dari butang hanya pergi dan mereka perlu dipateri semula. Jika butang tidak berfungsi, maka ia perlu ditukar.

Kedua, masalah dengan butang mungkin disebabkan oleh kerosakan perisian. Kerosakan itu diselesaikan dengan but semula sistem audio dan mengembalikan fungsinya kepada konfigurasi kilang. Semua tetapan akan dipadamkan daripada ingatan. Selepas kembali ke tetapan kilang, peranti mesti dimatikan selama beberapa minit.

Jika perakam pita radio menjadi panas dan dimatikan sewenang-wenangnya, mungkin terdapat beberapa sebab:

1. Sistem menjadi panas dan mati akibat bekalan kuasa yang lemah. Kekurangan kuasa akan menyebabkan radio dimatikan sewenang-wenangnya, atau ini disebabkan oleh kegagalan kuasa. Apabila perakam pita radio menjadi panas dan dimatikan, anda perlu menyemak kabel kuasa - ia mungkin terputus atau pecah, kemudian ia perlu ditukar.
2. Peranti menjadi panas kerana pengudaraan yang lemah dan padam apabila terlalu panas. Jika sistem menjadi panas, ini menunjukkan pengudaraan yang tidak mencukupi. Kerosakan seperti itu adalah relevan untuk perakam pita radio Pioneer dan, seperti yang dijamin oleh pemilik kereta sistem sedemikian, tiada apa yang perlu dibimbangkan. Tetapi jika sistem sentiasa panas dan dimatikan pada masa yang sama, anda perlu memikirkan pengudaraan tambahan.
3. Kadangkala peranti dimatikan kerana gangguan perisian. Anda boleh cuba menyelesaikan kerosakan sedemikian dengan menetapkan semula radio kepada tetapan kilang.

Salam semua. Guys, jika mafon anda rosak, anda tidak perlu mengambilnya untuk dibaiki. Anda boleh membaikinya sendiri.

serier.

Radio tidak dihidupkan. Saya buka dan lihat jika terdapat sebarang kerosakan luaran. Pateri pecah pada penyambung kuasa.

Tiada peranti elektronik, termasuk radio kereta, boleh bertahan selama-lamanya. Tidak kira betapa berkualiti tinggi sistem audio itu, ia boleh gagal, dan terdapat banyak sebab untuk ini. Dalam kes apa radio kereta dibaiki, dan kerosakan apa yang biasa untuk unit kepala - kami akan membincangkan perkara ini di bawah.

Atas sebab apa, perakam pita radio di dalam kereta tidak berfungsi dan dimatikan apabila enjin dihidupkan, mengapa peranti tidak dihidupkan, tidak melihat atau membaca pemacu kilat USB, fonit dan gagap, memanaskan badan?

Pertama, kami mencadangkan agar anda membiasakan diri dengan punca utama kerosakan:

1. Sistem berhenti berfungsi kerana pencemaran mekanisme dalaman. Jika radio digunakan dalam keadaan yang teruk, habuk dan kotoran boleh terkumpul di dalam, dan ini, seterusnya, boleh menyebabkan kerosakan pada kedua-dua komponen optik dan mekanikal peranti. Jika cakera tersekat dalam peranti, kemungkinan besar ini disebabkan oleh pencemaran.
2. Sebab ketidakupayaan juga boleh menjadi kerosakan mekanikal, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, dalam kes ini, kerosakan biasanya dikaitkan dengan litar kuasa. Masalah sedemikian boleh disebabkan oleh sambungan sistem yang salah. Sistem mungkin tidak mempunyai kuasa yang mencukupi, menyebabkan ia dimatikan apabila kelantangan dinaikkan.
3. Fius ditiup. Seperti yang anda ketahui, fius dan geganti bertanggungjawab untuk operasi semua peralatan elektrik di dalam kereta. Ada kemungkinan fius yang dipasang pada radio kereta itu sendiri tidak berfungsi.
4. Kegagalan peranti itu sendiri.

Jadi, bagaimana untuk mendapatkan unit kepala dan membaiki radio dengan tangan anda sendiri, kami mencadangkan untuk belajar tentang masalah utama dalam operasi sistem, serta pilihan untuk penghapusan mereka. Di mana untuk membaiki radio kereta anda? Di mana-mana pusat servis khusus, tetapi kini kami mencadangkan untuk mengetahui cara membaiki sistem sedemikian di rumah.

Apakah sebab yang boleh menyebabkan kerosakan sedemikian:

1. Dalam kebanyakan kes, sebabnya terletak pada fakta bahawa kuasa +5 tidak dibekalkan kepada peranti. Dalam kes ini, selepas membongkar dan membuka peranti, periksa nombor pin 2 pada penyambung CN701. Voltan 14 volt harus digunakan pada kenalan ini, kemudiannya ia pergi ke elemen pengumpul transistor. Sekiranya tiada voltan, kemungkinan besar anda perlu menukar transistor atau diod zener.
2. Tiada isyarat kuasa hidup. Dalam kes ini, diagnostik dikurangkan kepada memeriksa tahap voltan pada pin 40 pengawal IZ901. Di samping itu, kami juga mengesyorkan agar anda memastikan bahawa isyarat diterima di nombor hubungan 3 (pengarang video ialah Dmitry Epishev).

Jika sistem audio berfungsi, tetapi tiada bunyi, atau bunyi diredam atau fonet, maka terdapat banyak sebab.

Mereka semua bergantung pada keadaan tertentu:

Mengapa unit kepala tidak memainkan data dari kad memori atau cakera, bagaimana untuk mengeluarkannya jika ia tersekat?

Kerosakan seperti itu boleh berlaku atas sebab-sebab berikut:

1. Selalunya, masalah sedemikian dikaitkan dengan fakta bahawa sistem audio tidak melihat format trek muzik yang dirakam pada cakera atau pemacu kilat. Tidak perlu membaiki radio sedemikian; anda perlu merakam muzik dalam format yang berbeza.
2. Selalunya, masalah dengan memainkan trek, serta cakera yang gagap, disebabkan oleh komponen optik yang kotor, khususnya, kita bercakap tentang lensa. Jika sistem benar-benar tidak berfungsi kerana pencemaran, maka masalah ini boleh diselesaikan dengan memasang cakera pembersihan khas dalam pemacu. Baca manual arahan untuk cakera sebelum digunakan. Jika pembersihan sedemikian tidak membantu, maka anda boleh cuba meniup komponen dalaman sistem dengan pembersih vakum atau membuka peranti dan membersihkan kanta optik dengan sekeping bulu kapas.
3. Masalahnya mungkin disebabkan oleh kekurangan arus laser. Dalam kes ini, anda boleh menyingkirkan kerosakan dengan melaraskan pancaran laser.
4. Kerosakan pada pendawaian atau gelung. Semasa penggunaan yang berpanjangan, skru dalam struktur peranti mungkin longgar, dalam hal ini ia hanya perlu diketatkan. Sekiranya terdapat kebocoran dalam operasi elemen perintang, maka bahagian yang rosak mesti diganti.

Jika butang tidak berfungsi, maka pertama sekali ini mungkin disebabkan oleh kerosakan mekanikalnya. Untuk menghilangkan masalah sedemikian, anda perlu membongkar peranti, khususnya, anda memerlukan panel hadapan di mana butang ini dipasang. Selepas menghuraikan, adalah perlu untuk mendiagnosis keadaan unsur - terdapat kemungkinan kerosakan itu dikaitkan dengan pemotongan kenalan. Jika ya, maka mereka perlu dipateri semula. Sekiranya butang itu tidak berfungsi dan tiada apa yang boleh dilakukan, maka ia perlu ditukar (pengarang video ialah saluran Radioblogful. Blog video pateri).

Di samping itu, ketidakupayaan butang sering dikaitkan dengan kerosakan pada bahagian perisian. Dengan masalah sedemikian, anda boleh cuba memulakan semula peranti, jika ini tidak membantu, maka anda perlu mengembalikan tetapannya ke tetapan kilang. Sememangnya, ini akan mengalih keluar semua konfigurasi daripada memori. Jika anda mengembalikan peranti ke konfigurasi kilang, maka sebelum digunakan selanjutnya ia perlu dimatikan selama 2-3 minit.

Perkara yang perlu dilakukan jika sistem audio sentiasa memanaskan badan dan dimatikan dengan sendirinya:

1. Kegagalan rancangan sedemikian mungkin disebabkan oleh pemakanan yang kurang baik. Sekiranya tiada kuasa, maka radio tidak akan dimulakan, tetapi jika kita bercakap tentang kegagalan kuasa, peranti akan dimatikan tanpa sebab. Pertama sekali, anda harus mendiagnosis wayar bekalan - ada kemungkinan ia telah berpindah dari penyambung atau rosak, dalam kes kedua, wayar mesti diganti.
2. Sistem bunyi kereta boleh menjadi terlalu panas kerana pengudaraan yang tidak mencukupi, dan akibat daripada terlalu panas, sudah tentu ia akan mati. Berdasarkan ulasan rakan senegara kita, masalah seperti itu lebih relevan untuk peranti kepala dari pengeluar Pioneer, dalam hal ini terlalu panas tidak akan datang dalam masalah yang serius. Jika peranti menjadi sangat panas, dan juga dimatikan dengan sewenang-wenangnya, maka anda harus mempertimbangkan pengudaraan tambahan untuk sistem.
3. Kerosakan dalam pengendalian peranti juga boleh disebabkan oleh kerosakan pada bahagian perisian. Dalam kes ini, sekali lagi, anda boleh cuba menetapkan semula keseluruhan konfigurasi sistem kepada lalai kilang.

Video di bawah menunjukkan prosedur untuk membaiki perakam pita radio Pioneer, di mana tiada bunyi (pengarang video ialah saluran Radioblogful. Blog video pemateri).

Video dimuat naik oleh Ruslan Usmanov
Cari Ruslan Usmanov 3 tahun yang lalu

Penerangan terperinci mengenai pembongkaran dan pemasangan radio kereta. Pembaikan radio (tidak membaca cakera).
Pusat perkhidmatan "Rbt-Kazan" - pembaikan perkakas rumah.
Tel. 8 (843) 297-99-22, 8 (843) 290-54-64
Gvardeyskaya 16a, pejabat 9.>

Menggantikan skrin sentuh pada radio kereta MYSTERY MDD-7700DS. Dalam video ini, kami akan menukar skrin sentuh rintangan pada radio kereta. Saya juga akan memberitahu anda cara menyemak skrin sentuh rintangan. Saya akan memberitahu anda tentang masalah yang mungkin timbul semasa pemasangan, serta kaedah menyelesaikannya. Skrin sentuh mengambil di sini 7 ″ 167mm * 93mm

Arahan video untuk menyambungkan pemeluwap Prology CAP-1.0 / 1.5 / 2.0 dan CAD-1 / 1.5

Pusat multimedia dengan skrin LCD terbina dalam 177mm (7 ″), penala TV, slot SD dan antara muka USB Prology DVS-2145, gambaran keseluruhan fungsi video.

Bagaimana untuk membaiki radio, membaiki radio kereta dengan tangan anda sendiri, subwufer, cara memutar semula subwufer, bagaimana untuk memundurkan pembesar suara, cara membuat subwufer, subwufer buatan sendiri, subwufer dengan tangan anda sendiri, subwufer dalam sebuah kereta ... Program Gabungan: Lagi Program Gabungan:

Pemain tidak membaca cakera dvd. Apabila pemain tidak membaca cakera dvd, tetapi membaca cakera cd, terdapat beberapa sebab yang mungkin. Sebab pertama ialah kerosakan motor gelendong. Sebab kedua ialah kerosakan penukar optik, serta semua elemen lain dalam satu atau lain cara yang berkaitan dengan membaca maklumat dari cakera. Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang perkara yang perlu dilakukan jika pemain tidak membaca cakera dvd daripada kursus membaiki pemain dvd - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 pautan ke saluran-

Langganan anda sangat menyokong saya. Lebih ramai pelanggan, lebih cepat video akan dikeluarkan. Dan juga anda boleh menawarkan idea anda, jika saya mampu melakukannya maka saya akan melakukannya.

apabila anda menanggalkan ponel LED menyala atau tidak

———————————————
Saya menyambung merah dengan kuning dan menghidupkan tambah - ia senyap dan panel gelap

Ditambah oleh (13.07.2014, 16:18)
———————————————
beritahu saya saya membeli balang ferik klorida, bertulis 0.25 kg dan semakin banyak tiada yang dipadamkan dan tidak kelihatan suruh saya tuangkan air ke dalam balang ini atau bagaimana saya lakukan pada mulanya

Selalunya, pemilik radio kereta dengan paparan boleh ditarik balik berhadapan dengan situasi apabila perakam pita radio kegemaran mereka berhenti bertindak balas terhadap sentuhan skrin sentuh, bertindak balas terhadap menekan butang kawalan, dan akibatnya, paparan berhenti menghantar maklumat kepada pengguna. Sebabnya boleh berbeza sifat. Daripada pencemaran mudah bahagian dalaman meja putar dengan habuk kepada kegagalan pelbagai bahagian, mekanisme dan litar mikro. Kerosakan yang paling biasa bagi radio kereta ialah haus gelung yang menyambungkan paparan boleh ditarik balik dengan penyambung papan utama radio. Dan jenama canggih pengeluar multimedia seperti "Pioneer" atau "Prology" tidak diinsuranskan dalam situasi ini.

Sudah tentu, tiada arahan dalam dokumentasi untuk menggantikan dan membaiki gelung untuk perakam pita radio, kerana pecahan yang diterangkan di atas memerlukan campur tangan perkhidmatan.Di samping itu, dengan lenturan gelung yang kerap pada servo dan paparan, penggantian lengkap keseluruhan gelung diperlukan, yang bermaksud bahawa ia akan melibatkan kos kewangan yang serius. Ini adalah salah satu kerosakan serius yang paling biasa pada radio kereta dengan paparan boleh ditarik balik daripada Prology dan Pioneer.

gelung

Walaupun ia mungkin kelihatan pelik, tetapi keadaan sedemikian mungkin berlaku kepada pemilik pemain dalam setahun, atau mungkin dalam 8-10 tahun. Walaupun anda membaiki gelung di pusat servis, membayar banyak wang untuk perkhidmatan itu, tiada siapa yang akan memberikan jaminan 100% bahawa selepas beberapa lama anda tidak perlu menghubungi tuan pusat servis yang sama sekali lagi dengan kerosakan yang sama.

Ramai orang bertanya soalan, adakah terdapat pilihan bajet untuk menyelesaikan tugas menggantikan gelung? Adakah mungkin untuk menukar gelung perakam pita radio Prologi atau Pioneer tanpa menyebabkan kerosakan pada belanjawan keluarga?

Sebagai contoh, untuk membeli kabel rata untuk perakam pita radio Prology MDD-716s / 719ts dvu-700, anda perlu membelanjakan purata 1000 rubel untuk analog Cina, yang tidak diketahui berapa lama ia tidak akan gagal. Perkara yang sama berlaku dengan radio Pioneer. Gelung Cina untuk perakam pita radio Pioneer AVH-3500dvd berharga kira-kira 800 rubel, dan untuk yang asal anda perlu membayar purata 3500 rubel. Seperti yang kita boleh lihat perbezaan pada muka dan ini, tidak dikira harga pembaikan perkhidmatan.

Radio Pioneer AVH-3500dvd

Tetapi penyelesaian kepada isu ini masih wujud. Jika anda mahu, anda boleh membuat pembaikan bajet dengan kos kewangan yang minimum, tetapi anda perlu meluangkan sedikit masa, kerana kerja itu memerlukan ketepatan dan kemahiran dalam pengendalian alatan. Tetapi dengan hasil yang positif, anda akan dapat menggunakan radio kereta untuk beberapa tahun lagi, dan mungkin beberapa dekad.

Untuk kejelasan, kami akan membaiki gelung perakam pita radio Prology MDD-714. Perlu diingat bahawa banyak model siri MDD-7xx secara struktur adalah serupa antara satu sama lain, yang bermaksud arahan itu boleh digunakan untuk mana-mana pemain siri 7xx. Untuk pembaikan, beberapa aksesori untuk alat akan diperlukan:

• bingkai dengan kereta api;
• pisau alat tulis;
• penyambung FFC;
• gelung universal;
• pita tahan haba;
• besi pematerian.

Perakam pita radio yang dibongkar

Bahan guna habis boleh didapati dari pasaran elektronik radio dan kedai perkakasan komputer.

Anda boleh memikirkan cara untuk mengeluarkan perakam pita radio dari kereta dan membukanya sendiri. Di Internet, terdapat banyak video untuk menyelesaikan masalah ini. Mari kita beralih kepada perkara utama.

Secara semula jadi, terdapat dua varian kerosakan, pecah dan putus dalam gelung. Setelah berundur kira-kira satu sentimeter dari ekor ke servo, kami memotong kereta api yang rosak. Kami membersihkan dan tin hujung kereta api yang tinggal. Pada peringkat ini, kita memerlukan penyambung FFC yang telah disediakan terlebih dahulu; ia perlu dipateri ke hujung kabel bertindih.

Adalah baik jika bilangan kedudukan penyambung bertepatan dengan bilangan kedudukan dalam gelung. Sekiranya terdapat 3-5 lagi kedudukan dalam penyambung, maka tidak ada yang salah dengan itu. Kami sedang menyediakan kereta api universal. Ia sepatutnya lebih panjang sedikit daripada kereta api asal yang kami putuskan. Jika bilangan kedudukan pada kabel universal lebih daripada pada penyambung paparan, maka yang tambahan mesti dipotong. Anda perlu memotongnya dengan margin supaya apabila disambungkan ke penyambung paparan, kabelnya cukup ketat di dalamnya. Kami menyambung.

Kabel rata untuk perakam pita radio atas

Untuk kebolehpercayaan pengancing, kami melekatkan sambungan dengan pita tahan haba supaya kabel kami dipegang ketat dan tidak terjatuh secara tidak sengaja dari penyambung. Menyatukan semuanya dalam susunan terbalik dan menyambung.

Penting untuk diingat! Potong kereta api di tempat yang paling baik pengikatnya, di tempat yang tidak bergerak. Terima kasih kepada ini, sambungan akan tetap dan boleh dikatakan tidak bergerak.

Teknologi di atas untuk menghidupkan semula bulu "terbunuh" telah digunakan selama beberapa tahun dan tidak membuktikan dirinya secara positif. Dengan cara yang sama, anda boleh membaiki gelung perakam pita radio Pioneer dengan mudah, kerana perakam pita radio mempunyai struktur yang agak serupa. Kelebihan kaedah pembaikan ini ialah jika, atas sebab tertentu, gelung gagal lagi, maka ia boleh digantikan dengan yang baru dengan mudah dengan mengeluarkan kawasan yang rosak. Dari segi kewangan, ia tidak akan mahal, tetapi dalam masa kerja sedemikian akan mengambil masa hanya sejam dan kemudian dengan rehat asap kecil.

Apabila menggantikan BA3917 dengan BA3918 dalam kenderaan PIONEER, kesimpulan 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Kesalahan: Penerima FM tidak secara automatik mengambil stesen bernombor genap. Penyelesaian kepada masalah: letakkan perintang 2K pada R824. Selepas memasang perintang, adalah perlu untuk melepaskan kapasitor untuk bekalan kuasa radio kereta (cukup untuk litar pintas wayar positif dan bingkai antara satu sama lain). Jika tidak, penerima akan menala seperti sebelumnya sehingga kapasitor itu sendiri dinyahcas.

14.) TOYOTA CROWN 93. Penguat standard berada di dalam batang - 4 output berkuasa + subwufer. Kesemua 4 output tiba-tiba gagal, hanya bunyi gegek, subwufer terus berfungsi. Terdapat papan prapenguat di dalam penguat - kapasitor yang sangat dikenali dalam cangkerang merah 100mkf10v serta-merta menarik perhatian - ia mengalir secara tidak bertuhan! Elektrolit makan melalui trek. Dalam perakam pita radio Toyota, 99 peratus kegagalan elektronik dikaitkan dengan kapasitor ini - tukar tanpa teragak-agak!

15.) CD-changer CDC-M3. Jerman. Dia bekerja seiring dengan rakan senegaranya BLaupunkt Paris RM104 dengan penyesuai data. Mula gagal apabila membaca cakera dengan kesan memandu di atas benjolan, walaupun di dalam garaj. Membersihkan optik tidak membantu. Selepas siasatan, gosokan kepala laser di bahagian bawah kes itu ditemui. Dapat dilihat di sana, di tanah air mereka, kereta api itu pernah membebaskan dirinya dari pita pelekat yang mengikatnya, tetapi kemudian mereka terlupa untuk mengembalikan pita itu. Eh! orang Jerman. Anda akan mempunyai masalah kami, dan anda untuk kami!
Gelung itu, tentu saja, telah dipulihkan dengan menanggalkan dan memateri dengan wayar MGTF, mujurlah, ia tidak berfungsi untuk lenturan di tempat ini.

16.) ALPINE CDA-7873R. Tidak membaca CD. Tidak cuba untuk memulakan. Mengetahui pemiliknya, dia bertanya bagaimana ia berlaku.
Ternyata dia memandu mengelilingi seekor landak yang berlari melintasi jalan dengan BMWnya. Pada kelajuan lebih daripada 150 km / j. Nah, dalam parit.
BMW mati, tetapi radio dan pemiliknya kekal hampir utuh. Hanya CD tidak membaca (atas sebab tertentu))). Saya memeriksa broach laser, membengkokkan sesuatu, melaraskannya, tetapi tidak menemui apa-apa lagi. Ternyata BMW menerima tamparan hebat terutamanya di bahagian bawah. Aha! Ini bermakna bahawa plat telah merengkok pada paksi pemacu putaran cakera. Dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Dan semuanya ok. ALPINE ni tabah.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV dan banyak model lain di mana orang Asia suka meletakkan penala KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. Jalur FM tidak berfungsi. Atau ia berfungsi hanya selepas memanaskan badan. Atau hanya beku (di garaj pada musim sejuk), dan apabila kereta menjadi panas, ia turun. Walau apa pun, anda boleh cuba memanaskan bekas penala dengan kuat pada titik pematerian bas bekas pada penutup atas dengan besi pematerian 40 watt selama 15 hingga 30 saat. Anda akan menerima penerimaan FM. Tetapi tidak lama. Dari 0.5 - 5 hari pada musim sejuk dan sehingga sebulan pada musim panas. Dan jangan cari bukan propana, walaupun sentiasa ada cukup daripada mereka di sana dan sudah tentu mereka juga perlu dihapuskan. Jika anda bertenang mengenai perkara ini, tunggu tetamu dengan aduan selepas beberapa ketika. Sebabnya adalah dalam gegelung komunikasi, atau lebih tepatnya dalam kapasitor implan malang dalam gegelung ini. Ini telah pun ditulis dalam rahsia pembaikan TV No. 509 - secara terperinci.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Pemproses dengan topeng E59B. Perakam pita radio sentiasa cuba untuk memulakan dengan pencahayaan papan skor. Pada masa yang sama, tiada maklumat di papan. Mengubah EEPROM dalam pemproses tidak memberikan sebarang hasil. Kecacatan itu hilang apabila disejukkan dari silinder klodon papan radio. Kerosakan itu ternyata dalam kapasiti 100.0x10 volt. Ia terletak di bawah mekanisme LED berhampiran dengan radiator penstabil voltan.

19.) Dalam radio dan pemain audio buatan China, bunyi berderak dan berdehit sering muncul dalam kawalan kelantangan. Pengganti sukar dicari. Kecacatan itu boleh dihapuskan dengan menskrukan pada rivet yang menyambungkan potensiometer menuju ke trek karbon.

20.) Opel SC202 Saya mendapat gangguan biasa: apabila geganti dihidupkan, ia meletus dan jatuh. Geganti dikuasakan oleh diod BAW70 SMD. Salah satu daripadanya dibekalkan dengan 12 volt merentasi 10 ohm (SMD). Pemecahan dalam perintang ini membawa kepada kecacatan sedemikian - pautan yang lemah

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Kedua-dua radio menggunakan pemproses dengan topeng 8 925 900 474. Apabila dihidupkan tanpa kad, ia dihidupkan dengan permintaan KAD seperti yang sepatutnya. Tetapi jika anda memasukkan kad asli, ia juga dipaparkan pada paparan FM dan menjadi beku. Ia diperlukan untuk menukar EEPROM dalam pemproses MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Kedua-dua radio menggunakan pemproses dengan topeng 8 925 900 474. Apabila dihidupkan, hanya lampu latar paparan yang tersedia.Ia diperlukan untuk menukar EEPROM dalam pemproses MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Pemproses XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radio dihidupkan tanpa meminta kod. Penerima boleh dikonfigurasikan dan berfungsi tanpa masalah. Kami memasukkan kaset, enjin dihidupkan, tetapi kepala tidak sesuai. Kami mengeluarkan kaset, dan enjin terus berputar sehingga anda menetapkan semula kuasa daripada radio. Sebab: Perisian tegar EEPROM pemproses telah terbang. Ia diperlukan untuk menukar pemproses.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Buatan Malaysia GM0202 7 642 852 521. Processor ZC408800CFN 8 925 900 612 mask 1C14H. Kecacatan: kod dimasukkan, radio dihidupkan, penerima berfungsi, tetapi mekanik tidak berfungsi! Firmware EEPROM dalam pemproses telah terbang. Ia diperlukan untuk menulis ganti EEPROM pemproses.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Pemproses: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Memori: 85C82 I / SM smd. Sesetengah butang tidak berfungsi. Sebaliknya, hanya 3 dan 4 berfungsi, jadi anda tidak boleh memasukkan kod asli. Kami membuat semula perisian tegar dan menetapkan kod sebagai contoh 33333. Masukkannya. Radio dihidupkan serta-merta tanpa pengesahan. Penalaan penerima dihidupkan dan tidak berhenti. Masalahnya ialah pada oksida di bawah butang itu sendiri. Dengan penguji pada had yang besar, kami mengukur rintangan pada semua butang dan mencari kebocoran. Dalam kes saya, oksida berada di bawah dua butang. Dua kes dalam 2 bulan.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Pada pemproses UPD75112GF. Penukaran daripada mod Amerika (langkah carian 0.2 MHz) kepada Eropah. Pateri perintang cip 47kOhm pada tempatnya dengan tanda R625 (ke kaki ke-16 pemproses). Anda akan mendapat langkah 0.1MHz.
Untuk langkah yang lebih "berhati-hati", pilihan langkah 0.05 MHz ditawarkan. Perintang yang sama, tetapi pada pad bersebelahan di bawah nama samaran R626 (ke kaki ke-17 pemproses).

27.) Pembinaan semula radio kereta daripada standard Amerika (langkah penalaan 0.2 MHz FM dan 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (peratus PD4502A) - alihkan perintang R603 4.7kOhm ke pad kosong di bawah R601. Dan jika anda menjumpai "Jap" (76 MHz - 89 MHz) - maka anda mempunyai perintang serupa yang dipateri kepada R605 atau R506, atau kedua-duanya bersama-sama. Bagi kami, hanya R601 yang berguna, padamkan yang lain.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R dan lain-lain dengan peratus. siri MN101C09—- MN101C12—- (varian mungkin, 3-4 aksara terakhir dalam nombor adalah tidak penting). Kaki ke-6 pemproses (DST SEL) dikeluarkan dari tanah dengan menyahpateri perintang cip R532 dengan nilai nominal 100 kOhm dan digantung pada +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 penstrukturan semula grid daripada standard Amerika (langkah penalaan 0.2 MHz FM dan 10 kHz AM) Pemproses MPD 17708 GC - kaki ke-22nya (DSTSEL) pada voltan kira-kira 2.5 V grid kami, pada voltan 3.5 dalam grid Jepun, pada voltan 0 atau 5 dalam grid Amerika.

29.) Sony XR-C453 RDS Kuasa tidak disambungkan dengan betul. Selepas menggantikan UMZCH NA13157, perakam pita radio mula berfungsi, semua arahan butang dari panel telah dilaksanakan, tetapi penunjuk pada panel boleh tanggal tidak menyala (lampu lampu latar penunjuk dihidupkan) dan LED lampu latar butang tidak menyala ke atas (LED dipasang pada badan butang). Apabila memeriksa, dalam soket, 2 diod zener SMD tertusuk pada 6.2V D903 dan D905 (pada sebutan kes 6-2) ditemui, ia berdiri pada input penyambung. Selepas menggantikan diod zener, soket berfungsi dengan normal.

30.) LG TCC9310 Songsang berfungsi sama ada dalam satu arah atau dalam kedua-dua arah. Kecacatan adalah tipikal untuk model ini (4 kes). Apabila anda mengklik pada sudut papan dengan optocoupler, pencetusan menjadi kurang kerap. Membersihkan optik dan gear tidak membantu. Saya melekatkan foil dari CVL yang berbeza pada setiap segmen gear. sedang bekerja. Nampaknya optocoupler tidak berkualiti. Lain kali saya akan cuba mengubahnya. Jika seseorang pergi ke arah lain, tulis.

31.) Saya ingin berkongsi rahsia menala frekuensi penerima tanpa kehilangan sensitiviti. Seperti yang anda ketahui, terdapat 2 kaedah utama penalaan frekuensi. Ini adalah, dengan bantuan penukar dan pensuisan grid siaran oleh pemproses dengan penalaan penala. Tetapi terdapat juga kaedah ketiga, yang telah saya uji dalam beberapa radio kereta. Seperti yang anda ketahui, pemproses dalam radio kereta sentiasa memantau frekuensi pengayun tempatan FM dan dengan voltan penalaan mengekalkan frekuensi pengayun tempatan dengan ketepatan yang tinggi. Dan untuk ini anda tidak boleh menukar grid penyiaran atau menukar frekuensi pengayun tempatan dalam penala. Secara umum, kaedahnya ialah ini, kami mengambil penala 2-jalur dari radio kereta dan mematerinya selari dengan yang "asli", kecuali untuk output pengayun tempatan ke pemproses, potong output dari "asli" satu, paterinya daripada yang dipasang, dan anda sudah selesai. Ia sangat mudah dalam radio kereta Jepun di mana anda tidak boleh menukar grid penyiaran.

32.) Untuk menukar radio kereta JVC KS-RT515 kepada standard Eropah, perlu memateri diod, yang terletak paling dekat dengan pemproses pada papan.Dalam rajah, ia ditunjukkan sebagai D1, jika anda memateri D2, perakam pita radio akan beroperasi dalam julat dari 74 hingga 90 MHz, dan jika anda memateri D3, ia akan menatal hanya stesen ganjil.

33.) DENON DCT-A100. Masalah pengambilan laser. Kepala asal berjaya digantikan oleh SANYO SF-C93AQ pada harga $15.

34.) PROLOGY KX-2000R Kesalahan: kaset tidak berputar, kelajuan putaran pemacu terapung... Nilai perintang R317 yang salah. Gantikan dengan 4.7 kOhm atau pasang tambahan 1.3 kOhm secara selari.

35.) PROLOGI CMD-100, CMD-120 Ralat: tidak membaca cakera MP3, tidak membaca cakera MP3 dengan kadar bit yang tinggi (melebihi 192). Nilai perintang R224 dan R225 yang salah. Gantikan perintang R224 sebanyak 150 kOhm, perintang R225 sebanyak 18 kOhm (15 kOhm) pada papan kawalan CD.

36.) PROLOGY MX-7010 Kesalahan: kaset tidak berputar, radio berbunyi. Transistor rosak Q203. Gantikan Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Ralat: tidak memuatkan cakera. Kehadiran cakera dalam radio tidak dikesan. Cakera sedang dimuatkan, tetapi cakera tidak berputar ke atas. Kecacatan salah satu kapasitor (C25, C26, C56) pada papan kawalan CD, voltan pada titik VREF semasa memuatkan cakera ialah 0 Volt. Menggantikan C25, C26, C56 pada papan kawalan CD dengan yang baharu. Denominasi - 0.1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Ralat: tidak membaca cakera MP3. Ranap apabila membaca cakera MP3 dengan pemanasan... Kapasitor C3 rosak (jarang sekali C4) pada papan kawalan CD. Penggantian C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Kerosakan: tidak membaca cakera (Er2), cakera berputar ke atas dengan tersentak, kanta laser cuba menyesuaikan. Laser rosak. Tahap RF0 adalah di bawah 0.7-0.9 penggantian laser dengan yang baru.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Ralat: bunyi hilang dengan pemanasan apabila memainkan CDMP3 pada kedua-dua atau satu saluran. Kapasitor rosak C15 atau C14. Menggantikan C14 (C15) dengan yang baharu - 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, datang dengan kerosakan - tiada bunyi. Saya memeriksa penguat secara berasingan - ia berfungsi dengan baik. Melaraskan bunyi TDA7313, bekerja melalui I2C dengan pemproses. Isyarat datang kepadanya, tetapi tidak ada jalan keluar. Pengganti tidak memberi apa-apa. Kajian itu mendedahkan bahawa pada pin 27, amplitud I2C hanya 0.8V. Masalahnya adalah dalam perintang R926 dan R927 (22k ​​​​setiap satu), salah satunya adalah litar terbuka, pergi dari + 5V ke bas I2C

42.) SDA 4331-2 berada dalam MB COMAND 2.5 Litar mikro ini rosak pada bekalan kuasa VDD2 (21 kaki dipecahkan kepada GND).
Peratusan tertentu litar mikro boleh "disembuhkan". Kami menyolder litar mikro dan membekalkan kuasa kepada 21 dan 24 kaki (secara ringkas 1-2 saat), kira-kira 8-9 volt (memerhatikan kekutuban) daripada sumber kuasa yang direka untuk arus 2 Amperes. Jika pembakaran berjaya, pin di atas dipanggil oleh peranti sebagai diod.