Pembaikan radio kereta Kenwood buat sendiri tidak dihidupkan

Aradio ialah peranti elektronik yang sangat biasa. Dengan pengecualian yang jarang berlaku, peranti yang tidak diragukan lagi berguna ini tidak terdapat di dalam kereta. Evolusi radio kereta ialah perakam video dan pemain CD / MP3 kereta. Tetapi walaupun menukar medium rakaman dalam pemain kereta, peranti ini masih dirujuk oleh perkataan yang biasa. radio kereta... Ia telah mantap sejak penggunaan besar-besaran pemain kaset kereta.

Danny bahagian laman web ini dikhaskan untuk isu membaiki radio kereta dengan tangan anda sendiri. Bukan rahsia lagi bahawa pemain kereta pelbagai pengubahsuaian dan pengeluar rosak.

Npada halaman Bahagian ini tidak akan menjadi penyenaraian mudah kerosakan khusus model radio kereta tertentu, tetapi kaedah pembaikan dan pemulihan peranti ini akan didedahkan. Pembentangan akan dijalankan tanpa mengganggu latihan, dengan contoh pembaikan model tertentu meja putar kereta.

Artikel pengenalan. Ia menerangkan peranti yang diperlukan yang akan diperlukan dalam proses pembaikan radio kereta.

Bagaimana untuk menyambungkan radio kereta atau penerima CD / MP3 kereta kepada bekalan kuasa komputer (PSU)? Sesiapa yang ingin "menghidupkan" radio kereta daripada rangkaian 220V menghadapi soalan ini. Ini masuk akal jika anda bercadang untuk membaiki radio kereta atau menaik tarafnya kepada pusat muzik pegun.

Di sini anda akan belajar tentang kerosakan biasa pemain kereta dan puncanya.

Apakah kerosakan yang kompleks dan bagaimana kod ralat boleh membantu dalam pembaikan radio kereta? Contoh sebenar menyelesaikan masalah kerosakan kompleks penerima CD kereta Pioneer DEH-P3500MP.

Apabila membaiki radio kereta cakera, selalunya perlu membuka mekanisme CD. Ditunjukkan secara terperinci adalah kaedah pembongkaran mekanisme CD, yang meluas di kalangan pemain CD / MP3 kereta moden.

Pemacu CD untuk penerima kereta pelbagai jenama berbeza dalam reka bentuknya. Ini bermakna anda perlu boleh membuka mekanisme CD pelbagai jenis. Di sini anda akan belajar cara membuka pemacu CD radio kereta Kenwood tanpa ralat.

Artikel yang menceritakan tentang salah satu kerosakan tipikal penerima CD / MP3 kereta - tiada lampu latar paparan. Bagaimana untuk membetulkan kerosakan ini akan dibincangkan.

Di sini kita bercakap tentang pecahan atipikal penerima CD / MP3 kereta Mystery MCD-778MP. Contoh sebenar pembaikan menggunakan osiloskop.

Kawalan kelantangan radio kereta tidak berfungsi? Tombol mungkin menjadi punca masalah. Pengekod berputar sangat kerap digunakan dalam peralatan digital untuk melaraskan pelbagai fungsi dan mengawal peranti. Adakah ia benar-benar perlu untuk menggantikan pengekod berputar jika ia tidak berfungsi dengan betul? Bagaimana untuk memulihkan pengendalian tombol yang betul dan mengelakkan menggantikannya diterangkan dalam artikel ini.

Dalam amalan membaiki pemain kereta dan penerima CD, ada kalanya anda memerlukan gambar rajah skema, maklumat mengenai pinout penyambung atau jadual untuk menyahkod kod ralat. Maklumat ini terkandung dalam manual servis untuk model radio kereta tertentu. Anda boleh memuat turun manual servis untuk beberapa model radio kereta popular dengan mengklik pada pautan di atas.

Jenama radio kereta manakah yang patut anda pilih? Baca artikel ini dan soalan ini akan hilang selama-lamanya.

Ketahui tentang peranti penerima kereta SD / MP3. Di antara semua jenis pengubahsuaian radio kereta, apa yang dipanggil radio kereta kilat telah mendapat tempat mereka di bawah matahari.Artikel ini mengkaji peranti dan komposisi unsur penerima SD / MP3 kereta tanpa cakera menggunakan contoh model Velas V-201U.

Amaran: 1

Catatan: 2056

Amaran: 1

Catatan: 2056

Keseluruhan masalahnya ialah tidak ada gambar rajah, boleh sesiapa meringankan masalah saya. terima kasih khas kepada hazik atas nasihat yang baik. dengan penuh rasa syukur saya akan mendengar nasihat lanjut termasuk dari peserta lain

keseluruhan masalah ialah tiada litar. boleh sesiapa meringankan masalah saya. terima kasih khas kepada haziku untuk nasihat yang baik. dengan penuh rasa syukur saya akan mendengar nasihat lanjut termasuk dari peserta lain

Amaran: 1

Catatan: 2056

Pemain kereta, tujuan utamanya pada mulanya adalah pengeluaran semula rekod muzik berkualiti tinggi daripada kaset pita, cakera CD atau kad kilat semasa perjalanan atau menunggu lama (dalam kesesakan lalu lintas), sangat kerap mengganggu penggunanya dengan perkara berikut kerosakan:

• kekurangan bunyi;
• kualiti bunyi yang kurang baik. berdehit, mencicit dan sebagainya;
• keengganan untuk memainkan rekod dari cd, mp3-cakera.

Bagaimana untuk membongkar?

Iaitu, sebahagian besarnya, melanggar tugas langsung mereka. Kami akan memberitahu anda dengan lebih terperinci perkara yang perlu dilakukan jika bunyi hilang pada radio kereta anda (Misteri, Perintis).

Paparan menyala dan memberikan maklumat bahawa CD (pemacu denyar) sedang dibaca, tetapi tiada bunyi. Selalunya keadaan ini berlaku dengan kerosakan berikut:

• gangguan litar bekalan kuasa;
• kegagalan pembesar suara (pembesar suara) kereta;
• kerosakan penguat;
• pelanggaran kenalan (pateri) peranti;
• penutupan litar elektrik;
• penggunaan sistem akustik berkuasa yang melebihi keupayaan teknikal radio.

Pertama, kaedah utama yang harus digunakan sekiranya peralatan pembiakan bunyi anda kehilangan bunyi adalah dengan meminta bantuan daripada pakar: untuk menjalankan pemeriksaan diagnostik peranti itu sendiri dan komponennya untuk menentukan punca pecahan dan menghapuskannya di pusat teknikal yang direka khas. Anda tidak seharusnya mula melakukan pembaikan sendiri jika peranti anda berada di bawah perkhidmatan jaminan. Selalunya, tuan yang bekerja pada profil ini, apabila mengesan gangguan luar dengan pemain, hanya keluarkannya daripada jaminan. Ini bermakna anda akan membayar secara berasingan daripada poket anda sendiri untuk pembaikan peralatan.

Dalam kes (kaedah kedua), apabila tempoh jaminan telah tamat atau ia tidak wujud sama sekali, anda mempunyai pengetahuan (awal), instrumen dan alat yang diperlukan, keyakinan terhadap kebolehan anda, anda harus cuba memulihkan peranti ke bekerja dengan tangan anda sendiri.

Pembaikan sendiri perakam pita radio Misteri sekiranya disyaki kegagalan litar elektrik dijalankan mengikut skema berikut.

Dengan multimeter, namakan bahagian litar yang bersentuhan dengan radio kereta untuk mengesan kerosakan. Sebagai peraturan, ini boleh menjadi kapasitor yang terbakar. Kami menggantikannya dengan yang baru. Sekiranya kerosakan sedemikian tidak berlaku buat kali pertama, kami menggantikan kapasitor dengan bahagian yang lebih berkuasa dari segi kapasiti.

Kegagalan kedua-dua pembesar suara adalah kejadian yang jarang berlaku. Ini biasanya berlaku kepada salah seorang daripada mereka. Tetapi bunyi itu tidak hilang sama sekali, tetapi hanya bertambah buruk. Walau bagaimanapun, jika kedua-dua pembesar suara senyap pada masa yang sama, menggunakan penguji, cari punca dalam hubungan pecah dengan penebat yang lemah, litar pintas, kerosakan litar kuasa atau kerosakan penguat adalah mungkin.

Untuk membaiki radio dengan tangan anda sendiri, jika bunyi tidak dihidupkan, dan lebih khusus lagi, untuk menggantikan penguat, anda memerlukan alat berikut:

• besi pematerian;
• pateri;
• Set Pemutar Skru;
• pinset;
• tang;
• papan penguat baharu.

Selepas menyediakan alat yang dinamakan, kami meneruskan kerja dalam susunan berikut:

• Kami memutuskan sambungan perakam pita radio daripada bekalan kuasa pada papan selepas mengeluarkan peranti daripada soket penerima.
• Tanggalkan penutup bawah dan sisi peranti, panel hadapan.
• Kami melepaskan akses kepada papan penguat yang boleh diganti.
• Dengan besi pematerian yang telah dipanaskan, kami melembutkan pateri papan.
• Kami dengan berhati-hati meluruskan hujung selak yang bengkok yang memegang papan elektronik dengan tang.
• Kami mengeluarkan papan.
• Lindungi bahagian dan litar mikro yang berdekatan dengan kerajang, pateri papan yang haus dengan berhati-hati dan tanggalkannya.
• Kami menyediakan tempat duduk untuk bahagian baru dengan mengeluarkan sisa-sisa pateri dan degreasing tempat duduk dengan etil alkohol.
• Kami memasang papan baru, jika perlu, selaraskan kaki pemasangannya dengan pinset.
• Kami membetulkan bahagian dengan mematerikan kaki.
• Kami memeriksa ketepatan kerja yang dilakukan dengan multimeter untuk kerosakan baru, mungkin dengan pengendalian cuai dengan besi pematerian.
• Kami mengumpul dan memasang radio kereta di tempat biasa.

Menggantikan penguat (papan) adalah pembaikan pemain kereta DIY yang paling sukar dan mahal dengan kehilangan bunyi lengkap atau separa. Kesalahan yang sama seperti pelanggaran integriti pemateri dan litar pintas litar elektrik dikesan dengan mudah dan cepat, dan diperbetulkan dengan multimeter dan besi pematerian.

Bagi kehilangan bunyi selepas anda memasang sistem pembesar suara yang lebih berkuasa di dalam kereta anda yang melebihi keupayaan teknikal radio, cuma laraskan parameternya yang diperlukan untuk main balik fail bunyi yang berkualiti tinggi dan lengkap.

Kami menganggap tanggungjawab kami untuk mengingatkan sekali lagi bahawa sebarang tindakan untuk membaiki akustik kereta peribadi (kecuali kerosakan kecil yang terang-terangan) sebaiknya diserahkan kepada profesional, walaupun kos kerja seperti ini tinggi. Jika anda membuat kesilapan semasa pembaikan dengan tangan anda sendiri, anda boleh dibiarkan bukan sahaja tanpa bunyi, tetapi secara amnya menyebabkan keseluruhan sistem audio tidak dapat digunakan. Oleh itu, sebelum memulakan, teliti semua maklumat yang tersedia untuk membetulkan kerosakan, serta bahan foto dan video yang berkaitan dengan isu ini.

Radio kereta, seperti mana-mana peranti atau mekanisme lain di dalam kereta, boleh gagal. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, pembaikan radio kereta biasanya dilakukan sekiranya berlaku pengendalian peranti yang tidak betul atau sekiranya berlaku kerosakan yang tidak berkaitan dengan penggunaan. Dalam artikel ini, kami mencadangkan agar anda membiasakan diri dengan punca dan kaedah utama untuk menghapuskan kerosakan sistem audio.

Bukan rahsia lagi bahawa dari masa ke masa, elemen mekanikal sistem multimedia cenderung haus. Jadi, jika sistem tidak dihidupkan atau dimatikan, perlu sama ada membaiki atau menggantikannya.

Tetapi pertama-tama, mari kita fikirkan sebab utama mengapa perakam pita radio tidak berfungsi:

1. Peranti kotor. Jika perakam pita radio berhenti berfungsi, ini mungkin disebabkan oleh pencemaran mekanisme - kotoran atau habuk boleh terkumpul di antara mereka, terutamanya jika sistem digunakan dalam keadaan yang teruk. Sebagai peraturan, komponen optik atau mekanikal pecah dalam kes ini. Salah satu tanda pencemaran ialah cakera yang tersekat dan tidak dapat dimainkan dengan betul.
2. Juga, kegagalan mekanikal boleh menjadi sebab. Kegagalan jenis ini biasanya dikaitkan dengan litar kuasa. Sekiranya sambungan unit kepala dibuat secara tidak betul pada mulanya, atau litar elektrik dicirikan oleh kejatuhan tajam, maka tidak ada yang mengejutkan. Gejala pertama masalah dengan litar kuasa ialah kekurangan lampu latar skrin atau ketidakupayaan untuk menghidupkan radio.

Papan sistem audio kereta

Sebelum mengeluarkan radio dari kereta dan mula membaikinya, baca senarai kerosakan khusus untuk sistem audio. Mendapatkan dan membaiki radio kereta dari kereta bukanlah masalah seperti itu, tetapi sebelum anda mengeluarkannya, anda perlu tahu dengan tepat apa yang perlu dibaiki.

1. Mungkin masalahnya ialah kekurangan kuasa pada +5. Jika anda memutuskan untuk mendapatkan peranti dan membaikinya sendiri, pertama sekali anda perlu memberi perhatian kepada diagnostik kenalan kedua penyambung CN701. Ia sepatutnya mempunyai voltan di wilayah positif 14 volt, voltan ini harus dihantar kepada pengumpul transistor.Jika tiada voltan, pembaikan radio kereta terdiri daripada menggantikan transistor atau diod zener.
2. Tiada isyarat pengaktifan kuasa. Sebelum membaiki radio kereta, anda perlu menyemak voltan + 4.8 volt pada sentuhan keempat puluh pengawal IZ901. Anda juga harus menyemak nadi pada kenalan ketiga pengawal.

Mendail sistem multimedia dengan multimeter

Pembaikan radio kereta sendiri atau oleh pakar diperlukan jika tiada kelantangan bunyi atau apabila kelantangan dinaikkan dan trek dimainkan, bunyi memenuhi.

Mungkin terdapat beberapa pilihan:

Mengapa perakam pita radio tidak membaca pemacu kilat USB atau cakera selepas menghidupkan enjin? Cakera tersekat, gagap, sistem tidak melihat pemacu kilat USB?

Sebabnya mungkin seperti berikut:

1. Perakam pita radio tidak membaca pemacu kilat USB, tidak melihat cakera, atau cakera gagap atau tersekat selepas menghidupkan enjin. Mungkin peranti itu tidak memahami format rakaman. Pembaikan perakam pita radio dalam kes ini tidak diperlukan, anda hanya perlu membakar cakera dalam format yang berbeza.
2. Jika sistem tidak melihat cakera semasa menghidupkan enjin, cakera tersekat, gagap atau panas, ini mungkin disebabkan oleh pencemaran kanta optik. Seperti yang dinyatakan di atas, masalah dalam pengendalian butang dan peranti secara keseluruhan selepas menghidupkan enjin boleh dikaitkan dengan kotoran. Dalam kes ini, masalah diselesaikan dengan menggunakan cakera pembersihan khas. Pengendalian cakera sedemikian dijalankan mengikut keperluan yang dinyatakan dalam arahan. Anda boleh membersihkan sendiri sistem dengan meniup unsur-unsur atau membersihkan dengan swab kapas.
3. Sebab lain mungkin kekurangan arus laser; anda boleh menyingkirkan kerosakan sedemikian dengan melaraskannya.
4. Ketidakbolehoperasian gelung dan wayar. Mungkin, semasa operasi kereta, skru di dalam struktur hanya longgar, atau mungkin kebocoran perintang.

Butang tidak berfungsi - terdapat beberapa sebab. Pertama, ia mungkin kerosakan mekanikal pada butang. Untuk memulihkan kefungsian butang, anda perlu membuka panel hadapan dan menyemak keadaan kenalan. Mungkin kenalan dari butang hanya pergi dan mereka perlu dipateri semula. Jika butang tidak berfungsi, maka ia perlu ditukar.

Kedua, masalah dengan butang mungkin disebabkan oleh kerosakan perisian. Kerosakan itu diselesaikan dengan but semula sistem audio dan mengembalikan fungsinya kepada konfigurasi kilang. Semua tetapan akan dipadamkan daripada memori. Selepas kembali ke tetapan kilang, peranti mesti dimatikan selama beberapa minit.

Jika perakam pita radio menjadi panas dan dimatikan sewenang-wenangnya, mungkin terdapat beberapa sebab:

1. Sistem menjadi panas dan mati akibat bekalan kuasa yang lemah. Kekurangan kuasa akan menyebabkan radio dimatikan sewenang-wenangnya, atau ini disebabkan oleh kegagalan kuasa. Apabila perakam pita radio menjadi panas dan dimatikan, anda perlu menyemak kabel kuasa - ia mungkin terputus atau pecah, kemudian ia perlu ditukar.
2. Peranti menjadi panas kerana pengudaraan yang lemah dan padam apabila terlalu panas. Jika sistem menjadi panas, ini menunjukkan pengudaraan yang tidak mencukupi. Kerosakan seperti itu adalah relevan untuk perakam pita radio Pioneer dan, seperti yang dijamin oleh pemilik kereta sistem sedemikian, tiada apa yang perlu dibimbangkan. Tetapi jika sistem sentiasa panas dan dimatikan pada masa yang sama, anda perlu memikirkan pengudaraan tambahan.
3. Kadangkala peranti dimatikan kerana gangguan perisian. Anda boleh cuba menyelesaikan kerosakan sedemikian dengan menetapkan semula radio kepada tetapan kilang.

Kenwood Corporation telah menghasilkan produk berkualiti tinggi untuk pemandu selama beberapa tahun. Ditubuhkan di Jepun pada tahun 1946, ia telah berkembang menjadi salah satu pengeluar terkemuka peralatan audio. Reka bentuk yang bergaya, bunyi yang jelas, penguasaan frekuensi tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang dan kemudahan penggunaan adalah hasil daripada penggunaan teknologi terkini dalam pembangunan radio kereta Kenwood. Terdapat dua jenis radio kereta Kenwood: radio kereta CD / MP3 dan CD / DVD 2 DIN, yang seterusnya dibahagikan kepada model yang berbeza. Tetapi, malangnya, walaupun peralatan berkualiti tinggi, atas satu sebab atau yang lain, mungkin memerlukan pembaikan.Pakar yang berkelayakan tinggi di pusat servis kami akan menghapuskan sebarang masalah, dan radio kereta anda akan berfungsi dengan baik. Anda boleh percaya pembaikan radio kereta Kenwood pusat servis kami.

1. Radio kereta tidak dihidupkan - memandangkan radio kereta dengan kawalan elektronik sangat sensitif terhadap sebarang lonjakan voltan, bekalan kuasa mungkin rosak. Dalam kes ini, ia perlu dibaiki;
2. Tiada bunyi - tiada bunyi jika bekalan kuasa, pembesar suara, peringkat keluaran atau prapenguat gagal;
3. Radio kereta tidak membaca CD DVD atau MP3 - masalah ini timbul apabila mekanik atau kepala laser perlu dibaiki. Selalunya kepala laser gagal akibat habuk dan memandu di jalan yang sangat buruk. Satu lagi sebab untuk bacaan cakera tidak stabil ialah kerosakan penyerap hentak dan motor yang memutar cakera;
4. Dek tidak boleh dibuka atau kaset tidak boleh dimainkan - masalah ini melibatkan model lama. Dalam keadaan ini, kecacatan itu dikaitkan dengan pecah atau tergelincir tali pinggang mekanisme pemacu pita. Pembersihan dan penggantian beberapa bahagian mekanikal yang bertanggungjawab untuk pergerakan pita kaset diperlukan
5. Lampu latar dimatikan atau tidak stabil - sebabnya ialah kerosakan pada LED, mentol atau kegagalan kuasa unit kawalan
6. Cakera tidak dipunggah atau dimuatkan - gangguan sedemikian berlaku jika terdapat kecacatan dalam pengendalian motor pemuatan, litar kawalan dan kuasa, atau jika penderia gagal.

Pembaikan radio kereta Kenwood (Kenwood) dibuat dengan kualiti yang sangat tinggi dan dalam masa yang sesingkat mungkin. Kami hanya menggaji pakar profesional. Selepas menyelesaikan pembaikan, anda akan menerima semua cadangan yang diperlukan untuk pengendalian peralatan yang betul dan berhati-hati untuk mengelakkan kerosakan pada masa hadapan. Selain itu, kami mengeluarkan jaminan kualiti kerja yang dilakukan.

Harga untuk pembaikan radio kereta Kenwood akan bergantung pada jenis kerosakan dan pada model peranti. Sebagai contoh, pembaikan radio kereta standard bermula pada 2,000 rubel, dan kaset - dari 900 rubel.

Kami melakukan diagnostik secara percuma, selebihnya kerja, bermula dengan pembongkaran dan berakhir dengan pemasangan peranti yang telah dibaiki, dibayar. Pusat servis kami mempunyai semua alat ganti yang diperlukan untuk menggantikan mana-mana item yang tidak boleh dibaiki. Untuk mengetahui berapa banyak kos yang anda perlukan untuk membaiki radio kereta anda, anda boleh menghubungi kami dan mendapatkan perundingan penuh.

Sangat mudah untuk menggunakan perkhidmatan pusat servis kami:

• Panggil melalui telefon di Moscow (495) 771-52-79 dan terangkan masalah anda. Pakar kami akan membantu menentukan kemungkinan besar punca kerosakan dan anggaran kos pembaikan, atau
• Awak boleh datang ke pusat servis kami dan bawa peranti itu ke diagnostik percuma... Jika kecacatan tidak jelas, kami akan menerima peranti dan mencetak resit kepada anda. Selepas diagnostik, kami memaklumkan anda tentang sebab dan kos pembaikan yang tepat.
• Tanya soalan menggunakan borang maklum balas di tapak. Kami akan menjawab anda melalui telefon, jika anda nyatakan dalam permintaan, atau melalui e-mel.
• Jika kos boleh diterima - kami membaiki. Anda mengambil peranti yang telah siap, semaknya - bayar untuk pembaikan, dapatkan jaminan.
• Jika kos ternyata tinggi - anda mengambil peranti "tanpa pembaikan" tanpa membayar apa-apa.
• perkhidmatan kurier - kurier akan menghantar peranti anda ke pusat servis dan membawa semula peranti yang telah dibaiki. Semak kemungkinan menggunakan perkhidmatan ini dengan perunding melalui telefon di Moscow (495) 771-52-79.

Apabila menggantikan BA3917 dengan BA3918 dalam kenderaan PIONEER, kesimpulan 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Kesalahan: Penerima FM tidak secara automatik mengambil stesen bernombor genap. Penyelesaian kepada masalah: letakkan perintang 2K pada R824. Selepas memasang perintang, adalah perlu untuk melepaskan kapasitor untuk bekalan kuasa radio kereta (cukup untuk litar pintas wayar positif dan bingkai antara satu sama lain). Jika tidak, penerima akan menala seperti sebelumnya sehingga kapasitor itu sendiri dinyahcas.

14.) TOYOTA CROWN 93.Penguat standard berada di dalam batang - 4 output berkuasa + subwufer. Kesemua 4 output tiba-tiba gagal, hanya bunyi gegek, subwufer terus berfungsi. Terdapat papan prapenguat di dalam penguat - kapasitor yang sangat dikenali dalam cangkerang merah 100mkf10v serta-merta menarik perhatian - ia mengalir secara tidak bertuhan! Elektrolit makan melalui trek. Dalam perakam pita radio Toyota, 99 peratus kegagalan elektronik dikaitkan dengan kapasitor ini - tukar tanpa teragak-agak!

15.) CD-changer CDC-M3. Jerman. Dia bekerja seiring dengan rakan senegaranya BLaupunkt Paris RM104 dengan penyesuai data. Mula gagal apabila membaca cakera dengan kesan memandu di atas benjolan, walaupun di dalam garaj. Membersihkan optik tidak membantu. Selepas siasatan, gosokan kepala laser di bahagian bawah kes itu ditemui. Dapat dilihat di sana, di tanah air mereka, kereta api itu pernah membebaskan dirinya dari pita pelekat yang mengikatnya, tetapi kemudian mereka terlupa untuk mengembalikan pita itu. Eh! orang Jerman. Anda akan mempunyai masalah kami, dan anda untuk kami!
Gelung itu, sudah tentu, telah dipulihkan dengan menanggalkan dan memateri dengan wayar MGTF, mujurlah, ia tidak berfungsi untuk lenturan di tempat ini.

16.) ALPINE CDA-7873R. Tidak membaca CD. Tidak cuba untuk memulakan. Mengetahui pemiliknya, dia bertanya bagaimana ia berlaku.
Ternyata dia memandu mengelilingi seekor landak yang berlari melintasi jalan dengan BMWnya. Pada kelajuan lebih daripada 150 km / j. Nah, dalam parit.
BMW mati, tetapi radio dan pemiliknya kekal hampir utuh. Hanya CD tidak membaca (atas sebab tertentu))). Saya memeriksa broach laser, membengkokkan sesuatu, melaraskannya, tetapi tidak menemui apa-apa lagi. Ternyata BMW menerima tamparan hebat terutamanya di bahagian bawah. Aha! Ini bermakna bahawa plat telah merengkok pada paksi pemacu putaran cakera. Dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Dan semuanya ok. ALPINE ni tabah.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV dan banyak model lain di mana orang Asia suka meletakkan penala KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. Jalur FM tidak berfungsi. Atau ia berfungsi hanya selepas memanaskan badan. Atau hanya beku (di garaj pada musim sejuk), dan apabila kereta menjadi panas, ia turun. Walau apa pun, anda boleh cuba memanaskan bekas penala dengan kuat pada titik pematerian bas bekas pada penutup atas dengan besi pematerian 40 watt selama 15 hingga 30 saat. Anda akan menerima penerimaan FM. Tetapi tidak lama. Dari 0.5 - 5 hari pada musim sejuk dan sehingga sebulan pada musim panas. Dan jangan cari bukan propana, walaupun sentiasa ada cukup daripada mereka di sana dan sudah tentu mereka juga perlu dihapuskan. Jika anda bertenang mengenai perkara ini, tunggu tetamu dengan aduan selepas beberapa ketika. Sebabnya adalah dalam gegelung komunikasi, atau lebih tepatnya dalam kapasitor implan malang dalam gegelung ini. Ini telah pun ditulis dalam rahsia pembaikan TV No. 509 - secara terperinci.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Pemproses dengan topeng E59B. Perakam pita radio sentiasa cuba bermula dengan pencahayaan papan skor. Pada masa yang sama, tiada maklumat di papan. Mengubah EEPROM dalam pemproses tidak memberikan sebarang hasil. Kecacatan itu hilang apabila disejukkan dari silinder klodon papan radio. Kerosakan itu ternyata dalam kapasiti 100.0x10 volt. Ia terletak di bawah mekanisme LED berhampiran dengan radiator penstabil voltan.

19.) Dalam radio dan pemain audio buatan China, bunyi berderak dan berdehit sering muncul dalam kawalan kelantangan. Pengganti sukar dicari. Kecacatan itu boleh dihapuskan dengan menskrukan pada rivet yang menyambungkan potensiometer menuju ke trek karbon.

20.) Opel SC202 Saya mendapat gangguan biasa: apabila geganti dihidupkan, ia meletus dan jatuh. Geganti dikuasakan oleh diod BAW70 SMD. Salah satu daripadanya dibekalkan dengan 12 volt merentasi 10 ohm (SMD). Pemecahan dalam perintang ini membawa kepada kecacatan sedemikian - pautan yang lemah

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Kedua-dua radio menggunakan pemproses dengan topeng 8 925 900 474. Apabila dihidupkan tanpa kad, ia dihidupkan dengan permintaan KAD seperti yang sepatutnya. Tetapi jika anda memasukkan kad asli, ia juga dipaparkan pada paparan FM dan menjadi beku. Ia diperlukan untuk menukar EEPROM dalam pemproses MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Kedua-dua radio menggunakan pemproses dengan topeng 8 925 900 474. Apabila dihidupkan, hanya lampu latar paparan yang tersedia. Ia diperlukan untuk menukar EEPROM dalam pemproses MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Pemproses XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radio dihidupkan tanpa meminta kod. Penerima boleh dikonfigurasikan dan berfungsi tanpa masalah. Kami memasukkan kaset, enjin dihidupkan, tetapi kepala tidak sesuai. Kami mengeluarkan kaset, dan enjin terus berputar sehingga anda menetapkan semula kuasa daripada radio. Sebab: Perisian tegar EEPROM pemproses telah terbang. Ia diperlukan untuk menukar pemproses.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Buatan Malaysia GM0202 7 642 852 521. Processor ZC408800CFN 8 925 900 612 mask 1C14H. Kecacatan: kod dimasukkan, radio dihidupkan, penerima berfungsi, tetapi mekanik tidak berfungsi! Firmware EEPROM dalam pemproses telah terbang.Ia diperlukan untuk menulis ganti EEPROM pemproses.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Pemproses: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Memori: 85C82 I / SM smd. Sesetengah butang tidak berfungsi. Sebaliknya, hanya 3 dan 4 berfungsi, jadi kod asli tidak boleh dimasukkan. Kami membuat semula perisian tegar dan menetapkan kod sebagai contoh 33333. Masukkannya. Radio dihidupkan serta-merta tanpa pengesahan. Penalaan penerima dihidupkan dan tidak berhenti. Masalahnya adalah pada oksida di bawah butang itu sendiri. Dengan penguji pada had yang besar, kami mengukur rintangan pada semua butang dan mencari kebocoran. Dalam kes saya, oksida berada di bawah dua butang. Dua kes dalam 2 bulan.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Pada pemproses UPD75112GF. Penukaran daripada mod Amerika (langkah carian 0.2 MHz) kepada Eropah. Pateri perintang cip 47kOhm pada tempatnya dengan tanda R625 (ke kaki ke-16 pemproses). Anda akan mendapat langkah 0.1MHz.
Untuk langkah yang lebih "berhati-hati", pilihan langkah 0.05 MHz ditawarkan. Perintang yang sama, tetapi pada pad bersebelahan di bawah nama samaran R626 (ke kaki ke-17 pemproses).

27.) Pembinaan semula radio kereta daripada standard Amerika (langkah penalaan 0.2 MHz FM dan 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (peratus PD4502A) - alihkan perintang R603 4.7kOhm ke pad kosong di bawah R601. Dan jika anda menjumpai "Jap" (76 MHz - 89 MHz) - maka anda mempunyai perintang serupa yang dipateri kepada R605 atau R506, atau kedua-duanya bersama-sama. Bagi kami, hanya R601 yang berguna, padamkan yang lain.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R dan lain-lain dengan peratus. siri MN101C09—- MN101C12—- (varian mungkin, 3-4 aksara terakhir dalam nombor adalah tidak penting). Kaki ke-6 pemproses (DST SEL) dikeluarkan dari tanah dengan menyahpateri perintang cip R532 dengan nilai nominal 100 kOhm dan digantung pada +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 penstrukturan semula grid daripada standard Amerika (langkah penalaan 0.2 MHz FM dan 10 kHz AM) Pemproses MPD 17708 GC - kaki ke-22nya (DSTSEL) pada voltan kira-kira 2.5 V grid kami, pada voltan 3.5 dalam grid Jepun, pada voltan 0 atau 5 dalam grid Amerika.

29.) Sony XR-C453 RDS Kuasa tidak disambungkan dengan betul. Selepas menggantikan UMZCH NA13157, perakam pita radio mula berfungsi, semua arahan butang dari panel telah dilaksanakan, tetapi penunjuk pada panel boleh tanggal tidak menyala (lampu lampu latar penunjuk dihidupkan) dan LED lampu latar butang tidak menyala ke atas (LED dipasang pada badan butang). Apabila memeriksa, dalam soket, 2 diod zener SMD tertusuk pada 6.2V D903 dan D905 (pada sebutan kes 6-2) ditemui, ia berdiri pada input penyambung. Selepas menggantikan diod zener, soket berfungsi dengan normal.

30.) LG TCC9310 Songsang berfungsi sama ada dalam satu arah atau dalam kedua-dua arah. Kecacatan adalah tipikal untuk model ini (4 kes). Apabila anda mengklik pada sudut papan dengan optocoupler, pencetusan menjadi kurang kerap. Membersihkan optik dan gear tidak membantu. Saya melekatkan foil dari CVL yang berbeza pada setiap segmen gear. sedang bekerja. Nampaknya optocoupler tidak berkualiti. Lain kali saya akan cuba mengubahnya. Jika seseorang pergi ke arah lain, tulis.

31.) Saya ingin berkongsi rahsia menala frekuensi penerima tanpa kehilangan sensitiviti. Seperti yang anda ketahui, terdapat 2 kaedah utama penalaan frekuensi. Ini adalah, dengan bantuan penukar dan pensuisan grid siaran oleh pemproses dengan penalaan penala. Tetapi terdapat juga kaedah ketiga, yang telah saya uji dalam beberapa radio kereta. Seperti yang anda ketahui, pemproses dalam radio kereta sentiasa memantau frekuensi pengayun tempatan FM dan dengan voltan penalaan mengekalkan frekuensi pengayun tempatan dengan ketepatan yang tinggi. Dan untuk ini anda tidak boleh menukar grid penyiaran atau menukar frekuensi pengayun tempatan dalam penala. Secara umum, kaedahnya adalah ini, kami mengambil penala 2-jalur dari radio kereta dan mematerinya selari dengan yang "asli", kecuali untuk output pengayun tempatan ke pemproses, potong output dari "asli" satu, paterinya daripada yang dipasang, dan anda sudah selesai. Ia sangat mudah dalam radio kereta Jepun di mana anda tidak boleh menukar grid penyiaran.

32.) Untuk menukar radio kereta JVC KS-RT515 kepada standard Eropah, perlu memateri diod, yang terletak paling dekat dengan pemproses pada papan. Dalam rajah, ia ditunjukkan sebagai D1, jika anda memateri D2, perakam pita radio akan beroperasi dalam julat dari 74 hingga 90 MHz, dan jika anda memateri D3, ia hanya akan menatal melalui stesen ganjil.

33.) DENON DCT-A100. Masalah pengambilan laser. Kepala asal berjaya digantikan oleh SANYO SF-C93AQ pada harga $15.

34.) PROLOGY KX-2000R Kesalahan: kaset tidak berputar, kelajuan putaran pemacu terapung... Nilai perintang R317 yang salah. Gantikan dengan 4.7 kOhm atau pasang tambahan 1.3 kOhm secara selari.

35.) PROLOGI CMD-100, CMD-120 Ralat: tidak membaca cakera MP3, tidak membaca cakera MP3 dengan kadar bit yang tinggi (melebihi 192). Nilai perintang R224 dan R225 yang salah. Gantikan perintang R224 sebanyak 150 kOhm, perintang R225 sebanyak 18 kOhm (15 kOhm) pada papan kawalan CD.

36.) PROLOGY MX-7010 Kesalahan: kaset tidak berputar, radio berbunyi. Transistor rosak Q203. Gantikan Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Ralat: tidak memuatkan cakera. Kehadiran cakera dalam radio tidak dikesan. Cakera sedang dimuatkan, tetapi cakera tidak berputar ke atas. Kecacatan salah satu kapasitor (C25, C26, C56) pada papan kawalan CD, voltan pada titik VREF semasa memuatkan cakera ialah 0 Volt. Menggantikan C25, C26, C56 pada papan kawalan CD dengan yang baharu. Denominasi - 0.1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Ralat: tidak membaca cakera MP3. Ranap apabila membaca cakera MP3 dengan pemanasan... Kapasitor C3 rosak (jarang sekali C4) pada papan kawalan CD. Penggantian C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Kerosakan: tidak membaca cakera (Er2), cakera berputar ke atas dengan tersentak, kanta laser cuba menyesuaikan. Laser rosak. Tahap RF0 adalah di bawah 0.7-0.9 penggantian laser dengan yang baru.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Ralat: bunyi hilang dengan pemanasan apabila memainkan CDMP3 pada kedua-dua atau satu saluran. Kapasitor rosak C15 atau C14. Menggantikan C14 (C15) dengan yang baharu - 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, datang dengan kerosakan - tiada bunyi. Saya memeriksa penguat secara berasingan - ia berfungsi dengan baik. Melaraskan bunyi TDA7313, bekerja melalui I2C dengan pemproses. Isyarat datang kepadanya, tetapi tidak ada jalan keluar. Pengganti tidak memberi apa-apa. Kajian itu mendedahkan bahawa pada pin 27, amplitud I2C hanya 0.8V. Masalahnya adalah dalam perintang R926 dan R927 (22k ​​​​setiap satu), salah satunya adalah litar terbuka, pergi dari + 5V ke bas I2C

42.) SDA 4331-2 berada dalam MB COMAND 2.5 Litar mikro ini rosak pada bekalan kuasa VDD2 (21 kaki dipecahkan kepada GND).
Peratusan tertentu litar mikro boleh "disembuhkan". Kami menyolder litar mikro dan membekalkan kuasa kepada 21 dan 24 kaki (untuk masa yang singkat selama 1-2 saat), kira-kira 8-9 volt (memerhatikan kekutuban) daripada sumber kuasa yang direka untuk arus 2 Ampere. Jika pembakaran berjaya, pin di atas dipanggil oleh peranti sebagai diod.

Minggu ini kami mempunyai radio kereta Kenwood KDC-4051 dalam perkhidmatan kami. Peranti enggan berfungsi, atau lebih tepatnya ia menutup telefon, bertindak balas dengan buruk terhadap butang dan tidak membenarkan fungsi dikawal. Pelanggan meminta juruteknik kami untuk membaiki peranti, kerana kehadiran USB dan bunyi yang menyenangkan benar-benar memuaskan pemiliknya. Cukup aneh, tetapi selalunya peranti lama berbunyi lebih bagus daripada peranti yang lebih baru. Oleh itu, jika terdapat USB di radio, maka anda pasti perlu cuba membuat pembaikan.

Selepas menjalankan diagnostik, pakar kami membuat kesimpulan bahawa perakam pita radio adalah litar pintas kuno di sepanjang salah satu litar kawalan. Sesetengah kawalan dan diod zener pelindung perlu diganti. Kadangkala kerosakan ini berlaku kerana mengecas telefon dari radio. Tidak semua radio kereta menyokong pengecasan telefon!

Selepas bersetuju dengan kos, radio kereta telah dibaiki. Peranti kini beroperasi seperti biasa.

Pelanggan berpuas hati dengan kecekapan dan kos pembaikan. Sekarang tak perlu beli radio kereta baru.

Maaf, borang ulasan ditutup pada masa ini.

Hai semua. Saya membeli perakam pita radio KENWOOD KDC-BT92SD, meletakkan segala-galanya dimainkan secara normal, ia berfungsi. Kereta bmw e46 320 2000. Kereta itu diletakkan selama beberapa hari dan radio tidak disertakan. panel tidak berfungsi. Saya menjatuhkannya melalui tetapan semula dan ia berfungsi. Dan begitu setiap kali. Beberapa hari dan tidak berfungsi. Dan jika anda tiba, sebagai contoh, pada sebelah petang dan keesokan paginya, ia dihidupkan. Saya sudah membawa tambah dan tolak dari tempat lain. Dari pemetik rokok. Dan semuanya sama. Siapa boleh tolong?

1. Lihat senarai topik yang berguna dalam siaran pertama.
2. Terma dan corak paling popular dalam siaran diserlahkan dengan petua pantas dan pautan ke artikel berkaitan dalam MagWikipedia dan Katalog.
3. Tidak perlu mendaftar untuk mengkaji Forum - hampir semua kandungan profil, termasuk fail, gambar dan video, terbuka kepada tetamu.

Baling wayar yang baik dengan keratan rentas 2 × 2.5 dalam korugasi untuk tolak radio dan untuk tambah kuning terus ke terminal bateri. Letakkan fius pada terminal positif, 15 ampere.
Letakkan tambah merah pada kenalan "acc" suis pencucuhan - ia tidak sepatutnya disambungkan kepada yang kuning.
Sudah tentu, semua sambungan mestilah berkualiti tinggi, baik dari segi pengaliran elektrik dan dari segi perlindungan daripada pengaruh luar.
Apabila anda melakukan semua ini, masalah akan hilang. Kemudian tulis jika semuanya teratur.

Radio kereta dari China sangat dicari oleh peranti elektronik yang digunakan oleh pemandu Rusia. Peranti sedemikian adalah murah, dan faedahnya sangat besar.
Dalam hal ini, pembaikan radio kereta perintis Cina sangat relevan dan keupayaan untuk melakukannya sendiri akan menjadi bakat yang benar-benar cemerlang. Dalam artikel ini, kita akan belajar bagaimana untuk membaiki radio kereta dengan tangan kita sendiri.
China sentiasa terkenal dengan teknologi elektroniknya dan bilangan produk perkilangan yang telah membanjiri pasaran dunia. Jadi hampir tidak akan ada masalah dengan alat ganti pada radio kereta.
Baru-baru ini, radio kereta telah mengalami zaman kegemilangan dan lonjakan teknologi yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Peralatan seperti pita video dan pemain MP3 telah berkembang.
Walaupun terdapat perubahan dalam media, kami masih memanggil semua peranti sebagai radio kereta, dan nama ini telah ditubuhkan dengan kukuh sejak zaman menggunakan peralatan kaset.
Malangnya, radio kereta Chinese Pioneer membayar harga untuk popularitinya yang besar dengan kerap muncul di kedai pembaikan. Dan ia bukan hanya kualiti produk, yang, terus terang, adalah lebih rendah daripada model Jepun dan Eropah, tetapi dalam keadaan operasi yang teruk.
Getaran berterusan, habuk, ketidakstabilan voltan - semua ini membawa kepada kegagalan peralatan.

Tidak sukar untuk melakukan pembaikan di rumah, tetapi anda perlu memperoleh beberapa komponen yang diperlukan, jadi untuk bercakap, peralatan yang diperlukan.

Pertama sekali, radio kereta perintis perlu dibekalkan dengan kuasa, kerana ia tidak mempunyai unit terbina dalam, seperti di pusat muzik.
Ia tidak disyorkan untuk menggunakan bateri untuk tujuan ini. Kami memerlukan bekalan kuasa rangkaian, yang akan menjadi pilihan yang paling boleh diterima.
Keperluan bekalan kuasa:

• Bekalan kuasa mesti menyediakan voltan keluaran 12-13 V.
• Bekalan kuasa mesti menahan beban 10 ampere.

Nota. Sememangnya, anda boleh menggunakan bekalan kuasa dengan arus beban yang lebih rendah, kerana perakam pita radio standard menggunakan 10A pada volum yang sangat tinggi, dan semasa pembaikan, anda tidak perlu meningkatkan bunyi dengan begitu banyak.

• Anda juga boleh menggunakan bekalan kuasa buatan sendiri, tetapi ia mesti mempunyai pengubah berkuasa.
• Anda boleh menggunakan bekalan kuasa PC yang mempunyai format AT atau ATX (bekalan kuasa pensuisan sedemikian untuk komputer peribadi mempunyai beberapa output dengan voltan 12V dan 5V, dan voltan inilah yang akan diperlukan untuk pembaikan).

Multimeter digital ialah alat pengukur piawai yang perlu ada pada pembaikan pemula. Multimeter sedemikian akan membolehkan anda mengukur bukan sahaja voltan, tetapi arus dan rintangan.
Di samping itu, multimeter moden mempunyai ciri tambahan lain. Ini adalah sejenis "mata" jurutera elektronik, membolehkan dia menilai apa yang berlaku dalam litar elektronik.

Set standard alat elektronik termasuk:

Malfungsi boleh berbeza dan di bawah adalah "penyakit" yang paling biasa dan cara merawatnya.

• Di tempat pertama dalam senarai kerosakan tipikal radio kereta Chinese Pioneer, ia adalah ketidakupayaan untuk membaca CD dan kerosakan semasa main semula. Sebabnya terletak, sebagai peraturan, dalam mekanisme CD itu sendiri, di mana terdapat sejumlah besar komponen elektromekanikal dan mekanikal.

• Jika kerosakan adalah mekanikal, maka motor elektrik kecil dalam pemacu CD diganti.

Nota. Ia juga berlaku bahawa enjin dalam pemacu CD tidak mempunyai mekanisme rosak yang jelas, tetapi memberikan putaran yang bersahaja. Dalam kes ini, ia akan menjadi lebih sukar untuk mencari elemen yang rosak.

Ini adalah sebab yang sama untuk prestasi buruk radio kereta.Tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini, kerana hampir semua radio kereta dikendalikan dalam keadaan yang teruk apabila optik dan mekanik tercemar. Jika habuk masuk ke dalam peranti, main balik tidak berfungsi, radio kereta membeku atau cakera tidak dimuatkan.
Penyelesaian:

• Pemacu CD dibuka dan kanta pembaca laser dibersihkan. Ini biasanya cukup supaya habuk yang dimendapkan tidak mengganggu pancaran laser yang memfokus pada permukaan cakera.

Nota. Semasa proses pembaikan, jangan lupa tentang memeriksa operasi radio kereta dengan format cakera yang berbeza.

Satu lagi sebab biasa. Masalah ini muncul apabila voltan bekalan tidak disambungkan dengan betul, atau apabila lonjakan voltan diperhatikan dalam rangkaian on-board kenderaan. Dalam kes ini, sistem bunyi kereta mungkin tidak dihidupkan sama sekali, atau bunyi atau lampu latar paparan mungkin hilang.
Penyelesaian:

• Fius pelindung diperiksa.
• Diod pelindung diperiksa.
• Papan litar bercetak diperiksa untuk mengesan trek dan kapasitor yang terbakar.
• Litar mikro diperiksa untuk kerosakan pada kes: cip, retak, dsb.

• UMCHZ - inilah yang dipanggil litar mikro ini, yang merupakan komponen penguat kuasa frekuensi audio. Kegagalan UMZCH, sebagai peraturan, dikaitkan dengan sambungan pembesar suara yang salah, atau dengan litar pintas dalam litar. Akibatnya, salah satu saluran amplifikasi tidak berfungsi, yang menjejaskan bunyi dalam salah satu pembesar suara.

Perhatian. Apabila menyambungkan radio kereta, kuasa mesti disambungkan terakhir, sebelum memastikan semuanya dilakukan dengan betul dan sambungan sepadan dengan manual.

• Kegagalan UMZCH juga boleh dikaitkan dengan lebihan voltan. Perlu diperhatikan bahawa voltan bekalan litar mikro ini tidak stabil oleh apa-apa dan cenderung turun naik dalam selang waktu tertentu yang dibenarkan.

• Litar mikro hanya digantikan dengan yang baru.

• Dalam bentuk tulennya, kegagalan mekanikal yang berlaku disebabkan oleh getaran atau gegaran pematerian. Lama kelamaan, penyambung untuk menyambungkan radio kereta dimusnahkan, dan pada model Cina ia biasanya dibuat dengan buruk.
  Akibatnya, sentuhan elektrik biasa terganggu.
• Penutupan spontan radio kereta, kehilangan bunyi atau ketiadaannya - ini hanyalah senarai pelanggaran yang tidak lengkap yang berlaku semasa kemerosotan pematerian.

• Kualiti pematerian penyambung radio kereta diperiksa.

• Dengan kerosakan ini, radio kereta tidak bertindak balas kepada arahan pengguna apabila butang ditekan.
• Radio kereta mungkin mula "gangguan".

Radio kereta China dengan menu dalam bahasa Rusia

• Panel boleh tanggal dibuka. Pengukur ohm memeriksa operasi semua butang.

Ia juga merupakan punca biasa kerosakan radio kereta. Tombol ialah kawalan kelantangan yang sama ada merosot dari semasa ke semasa (yang Cina cepat gagal) atau menjadi kotor.
Penyelesaian:

• Pembersihan mudah sentuhan dalaman daripada kotoran dan pengoksidaan, selepas membuka tombol. Pengawal selia itu sendiri mesti dibongkar dengan betul dari radio kereta menggunakan alat penyahpaterian khas.
  Anda juga perlu membukanya tanpa menggunakan daya yang tidak perlu.

Nota. Pengekod berputar dibersihkan dengan semburan khas yang mudah digunakan pada permukaan dan menyejat dengan cepat.

• Jika ia tidak membantu, tombol diganti dengan yang baru.

• Pecahan biasa yang paling kerap menjejaskan model radio kereta Cina. Dalam mod main balik cakera, radio kereta tidak menunjukkan kerosakan, tetapi semasa memuat / memunggah - masalah.
  Pendek kata, nod yang dikawal oleh pemandu itu sendiri tidak berfungsi. Pada masa yang sama, litar mikro pemandu memanaskan banyak, mencecah sehingga 80 darjah Celsius.

Radio kereta universal dari China

• Kami menggantikan pemandu dengan membongkar besi pematerian udara panas yang rosak. Pemasangan pemandu baru dilakukan dengan besi pematerian berkuasa rendah dengan hujung sempit untuk 25-40 watt.

Di atas adalah kerosakan radio kereta buatan China yang paling biasa dan arahan untuk membaiki radio kereta buat sendiri. Dalam proses pembaikan akan berguna untuk menggunakan bahan foto dan video.
Harga alat ganti untuk radio kereta Cina adalah sangat murah, jadi tidak akan ada kos pembaikan yang besar.