Pembaikan win automatik DIY

Secara terperinci: pembaikan win auto buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Kami sendiri membaiki win elektrik
1. Prinsip pengendalian win elektrik
2. Kepincangan fungsi win elektrik
3. Bagaimana untuk membaiki win elektrik sendiri

Win untuk pemandu adalah perkara yang hampir tidak boleh ditukar ganti. Ini benar terutamanya bagi pemandu yang biasa memandu bukan di lebuh raya dan lebuh raya, tetapi di luar jalan raya dan gunung, mereka yang suka mengatasi semua jenis halangan dan halangan untuk mencapai matlamat mereka. Oleh itu, peranti ini ditujukan untuk lelaki sejati. Walau bagaimanapun, ramai pemandu yang suka jenis ekstrem ini takut kepada win.

Sudah tentu, mereka tidak lari dari kabel yang tegang dan tidak takut untuk menggunakan mekanisme yang diperlukan, ini bukan perkara di sini. Ketakutan terhadap win pada pemandu timbul pada saat win berhenti berfungsi secara normal atau berhenti berfungsi sepenuhnya. Kebanyakan peminat kereta akan mencari bantuan dalam situasi sedemikian, yang, sudah tentu, tidak boleh tidak menjengkelkan. Dengan semua ini, kebanyakan mereka tidak menyangka peranti sebegini boleh dibaiki dan berfungsi, jika hanya untuk kembali ke kem atau meneruskan perlumbaan.

Komponen utama win elektrik automotif standard ialah: kotak gear, dram utama dan tambahan, peralatan permulaan dan motor elektrik itu sendiri. Peranti dram utama adalah elemen kerja utama. Seluruh prinsip operasi win elektrik bermuara kepada perkara berikut: apabila aci berputar terus mengikut arah jam, klac sesondol akan diaktifkan, yang melaluinya tork dihantar melalui kotak gear ke dram utama. Oleh itu, tali akan dililit dan beban akan diangkat.

Apabila dram diputar secara terus mengikut lawan jam, ia mengekalkan arah pergerakannya dalam arah yang bertentangan, akibatnya peranti klac cam akan diputuskan sambungan, dan semua kenalan suis akan ditutup. Semasa penutupan sesentuh jenis ini, voltan akan dikenakan terus pada magnet elektrik - sebahagian daripada dram tambahan.

Di bawah pengaruh magnet, peranti klac dram utama akan dihidupkan, dan putaran akan dihantar ke dram itu sendiri. Kitaran tambahan untuk memutar dram utama ke kedudukan permulaan juga akan berlaku. Peranti dram utama akan berputar di bawah pengaruh mekanisme tambahan.

Jika anda tidak mengambil kira bahawa terdapat banyak perbezaan serius antara mekanisme dari pengeluar yang berbeza, semua butiran utama dan susun atur sebahagian besar win elektrik moden akan sangat serupa. Seperti semua mekanisme daya tarikan lain, win akan mempunyai dua bahagian yang tidak sama rata. Bahagian mekanikal akan terdiri daripada motor, kotak gear dan aci yang menyambungkannya, alat brek, dram dengan kabel dan perumah.

Rangkaian on-board kereta, unit kawalan, konsol dan motor elektrik akan berhubung terus dengan bahagian elektrik win. Mana-mana elemen di atas mungkin gagal. Walau bagaimanapun, jika pemandu mempunyai sekurang-kurangnya idea minimum tentang struktur mereka, maka kebanyakan kerosakan akan mudah dihapuskan dengan sendirinya, tanpa perlu menggunakan bantuan pakar.

Video (klik untuk bermain).

Jadi bagaimana anda boleh mengenal pasti bahagian jentera yang rosak? Sebagai contoh, sekiranya, disebabkan pengaktifan mod penggulungan, win tidak berfungsi, ramai pemandu akan menganggap bahawa bahagian elektrik tidak berfungsi. Tetapi pada masa yang sama, mereka tidak akan memeriksa sama ada wayar disambungkan ke bateri, jika ia ditanam secara tidak sengaja. Sekiranya semuanya baik-baik saja di sini, maka perlu untuk memeriksa keseluruhan litar elektrik, dan anda harus bermula terus dari alat kawalan jauh.

Tanpa mengira rupa alat kawalan jauh, ia akan menjadi suis tiga kedudukan arus rendah yang mana tiga wayar berasingan akan disambungkan. Dua wayar akan disalurkan ke kenalan dalam unit kawalan ke geganti kuasa, dan yang ketiga akan membekalkan "tambah". Sekiranya suis tidak teratur, maka wayar bukan positif harus ditutup, salah satu pengawal, selepas itu kerja boleh diteruskan.

Semua konsol radio akan mempunyai reka bentuk yang agak kompleks, namun begitu, perincian sedemikian boleh diduplikasi melalui alat kawalan jauh konvensional. Sekiranya tiada penguji, kebolehkendalian peranti kawalan jauh diperiksa dengan menutup kenalan dalam penyambung yang terletak pada blok solenoid. Bagaimanapun, hanya dua daripada tiga kenalan perlu ditutup. Untuk membolehkan peranti win berfungsi dalam mod yang berbeza, anda hanya perlu menukar kenalan. Dalam kes di mana semakan panel kawalan akan menunjukkan bahawa ia mempunyai keadaan berfungsi, adalah perlu untuk meneruskan dengan unit kawalan kuasa.

Sebelum pemandu kenderaan mula bekerja, anda perlu memikirkan bagaimana sebenarnya anda boleh menyambungkan win. Adalah penting untuk melakukan ini tanpa gagal untuk mengkaji semua rajah sambungannya, selepas itu perlu untuk menyambungkan semua wayar peranti mengikut rajah ini. Jika sambungan adalah ke rangkaian elektronik, voltannya ialah 220 V, maka tiga wayar akan disambungkan ke blok pelekap. Jika sambungan dilakukan ke rangkaian tiga fasa, maka empat wayar akan disambungkan.

Sekiranya pemandu telah menyambungkan win, dan dramnya mula berputar ke arah yang salah sama sekali, dua wayar ekstrem yang "fasa" disambungkan perlu diterbalikkan. Ia adalah sambungan yang betul yang akan memainkan peranan penting dalam operasi winch yang normal dan boleh dipercayai. Mana-mana pemandu akan dapat membongkar gambar rajah sambungan secara bebas, jika ia tidak berjaya, maka anda harus menghubungi pakar.

Win elektrik akan dikuasakan daripada rangkaian arus ulang alik dengan voltan 380 V dan 220 V. Di samping itu, peralatan yang digunakan boleh mempunyai 360 V. Ia adalah win terakhir yang paling kerap digunakan pada kereta, kerana analog lain tidak boleh disambungkan ke rangkaian on-board kenderaan. Selepas pemandu mengetahui prinsip operasi dan dengan peranti win, anda boleh meneruskan ke peringkat penerangan seterusnya. Kadangkala situasi timbul apabila pemandu perlu membuka sepenuhnya win untuk penyelesaian masalah atau pembersihan.

Pembaikan win elektrik boleh dilakukan dengan tangan jika pemandu tahu dengan tepat cara membuka peranti. Oleh itu, analisis radas akan diteruskan seperti berikut. Pertama, adalah perlu untuk mencabut kabel dengan membuka skru penahan dan bolt rod pengikat terus pada kotak gear. Selanjutnya, kotak gear diputuskan dari perumahan.

Untuk membuka kotak gear itu sendiri, perlu menanggalkan penutup brek. Selepas itu, anda juga perlu menanggalkan klac pemacu brek. Berdiri di atas galas, ia berputar dengan aci. Seterusnya, anda perlu menanggalkan aci pemacu dan, menggunakan playar hidung bulat, keluarkan aci brek dan dram brek. Seterusnya, anda hanya perlu menanggalkan semua bolt kotak gear dan memutuskan sambungannya.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa semua win yang diperakui tidak boleh dibongkar dan dibaiki dengan tangan, sebaliknya ia harus diserahkan kepada bengkel. Itu sahaja, pembongkaran selesai dan kini anda boleh membetulkan kerosakan yang timbul. Selepas menyelesaikan semua kerja di atas, pemasangan akan berlaku dengan ketat dalam susunan terbalik. Di samping itu, pembongkaran separa win boleh dilakukan untuk menjalankan kerja pencegahan: penyingkiran habuk, kotoran, pembaharuan pelinciran. Adalah penting untuk melakukan ini mengikut arahan pengendalian untuk unit ini, kerana ini akan membolehkan anda menggunakan peranti, mengelakkan semua jenis kegagalan.

Menggunakan penghidup kereta adalah cara yang paling popular dan berkesan untuk membuat win buatan sendiri. Peranti ini dibezakan oleh motor elektrik daya tarikan yang kuat, voltan bekalannya ialah 12 volt. Ciri-ciri ini memungkinkan untuk menggunakan win buatan pada kenderaan luar jalan. Bagaimanakah win do-it-yourself dibuat daripada pemula, dan apakah yang perlu dilakukan untuk ini?

Win adalah peranti pengangkat yang paling banyak diminta. Tujuannya adalah untuk menggerakkan beban secara mendatar. Pemandu kenderaan luar jalan memerlukan mekanisme ini terlebih dahulu, kerana kenderaan sedemikian digunakan untuk bergerak di atas jalan raya tanpa liputan asfalt dan keselesaan bandar. Keadaan sedemikian membawa kepada fakta bahawa mesin boleh tersangkut dalam pasir atau lumpur, dan akan gagal apabila mendaki bukit. Untuk situasi sedemikian, SUV dilengkapi dengan win pada bampar hadapan, tetapi jika tiada, anda boleh melakukannya sendiri. Bagaimanakah win do-it-yourself dibuat daripada pemula, dan apakah pengesyoran yang perlu anda ikuti?

Bergantung pada keadaan, pelbagai jenis win boleh digunakan, yang berbeza dalam tenaga yang menggerakkan mekanisme. Prinsip operasi dalam kes ini adalah sama - kabel keluli dililit pada dram, yang boleh diputar secara manual atau melalui pengurang motor. Kedua-dua kilang dan win buatan sendiri dari pemula boleh menjadi manual, hidraulik atau elektrik. Mari kita pertimbangkan mereka:

Jadi, bagaimana untuk membuat win buatan sendiri, apakah sekatan yang perlu diambil kira? Di sini mereka:

Penghidup kereta dimulakan dengan cara geganti solenoid dengan bendix. Tidak ada keperluan untuk solenoid, tetapi pemula kenalan tidak akan berlebihan. Ini akan memberikan lebih arus kepada kenalan. Adalah lebih baik untuk meninggalkan litar pensuisan sebagai standard. Penetapan bendix dilakukan dengan mengimpal dalam kedudukan lekatan maksimum, tetapi, bergantung pada kotak gear yang digunakan, ia boleh dikeluarkan dari geganti solenoid.
Operasi pemula tidak boleh berterusan. Tetapi ini tidak bermakna bahawa beban yang berpanjangan akan membawa kepada pembakaran segera. Walau bagaimanapun, perumah motor tidak akan memberikan penyejukan yang mencukupi kepada belitan. Operasi winch yang kerap, dengan mengambil kira tempoh operasi yang panjang, harus menyediakan mekanisme dengan penyejukan tambahan. Sudut aluminium yang dikimpal pada badan sesuai sebagai sirip penyejuk.
Ia dibenarkan untuk mengeluarkan kotak gear secara bebas untuk win, tetapi anda boleh memilih yang sesuai dari alat elektrik, dengan mengambil kira beban yang diperlukan.
Untuk mengelakkan terlalu panas, pastikan wayar bekalan adalah keratan rentas yang besar.

Berikut adalah arahan terperinci tentang cara membuat win dengan tangan anda sendiri, menggunakan pemula dari "Zhiguli". Pilihan pemula ini adalah disebabkan oleh fakta bahawa ia padat yang mungkin dan mempunyai tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Kelebihan tambahan ialah keupayaan untuk membelinya secara praktikal untuk lagu di mana-mana pasaran automotif spontan.

Hayat operasi yang panjang bagi win buatan sendiri secara langsung bergantung pada pematuhan syarat berikut:

pelinciran galas berkualiti tinggi;
penetapan mekanisme yang boleh dipercayai pada asas;
pemasangan pasangan rantai dalam satu satah;
memeriksa bahagian sebelum memulakan;
perhatikan beban dan jangan melebihi had yang dibenarkan;
mengawal pergerakan kargo;
jangan sentuh kabel jika ia berada di bawah beban;
perhatikan selekoh semasa kabel dililitkan di sekeliling dram.

Seorang pemandu yang mempunyai kemahiran asas membaiki kereta akan dapat membuat win sendiri dan tidak bimbang tentang keupayaan merentas desa kenderaan dalam keadaan luar jalan. Gunakan hanya bahan habis yang terbukti dan berkualiti tinggi, kerana kebolehpercayaan mekanisme dan tempoh hayat operasi win bergantung secara langsung pada mereka.

Win buatan sendiri dari pemula: lukisan win elektrik, foto membuat produk buatan sendiri dengan tangan anda sendiri.

Untuk pembuatan win buatan sendiri, penulis menggunakan starter dari VAZ 21015. Enjin dari starter kereta direka untuk operasi jangka pendek dan cepat terlalu panas, tetapi ia agak sesuai untuk membuat win elektrik.

Kami juga memerlukan kotak gear pengurangan dari perforator, anda boleh menemui kotak gear di pasaran lambak, dalam produk buatan sendiri ini penulis mengambil kotak gear dari gerudi buatan Soviet lama dengan nisbah gear 1 x 20.

Aci motor mesti disambungkan ke aci kotak gear; ini boleh dilakukan menggunakan gandingan penyesuai dan pin cotter, atau hanya dikimpal dengan kimpalan.

Sekarang mari kita buat dram untuk win dari sekeping tiub logam dan kepingan logam - 3 mm tebal.

Bolt dipasang di dalam paip untuk mengikat kabel.

Potong dua bulatan dari logam dengan lubang di tengah dan kimpalkannya ke paip.

Gear dengan aci mesti dikimpal pada dram. Dalam produk buatan sendiri ini, aci gear diambil daripada mekanisme injap saluran paip minyak yang dinyahaktifkan.

Drum berputar pada dua galas yang dikimpal pada penutup bingkai win.

Drum dengan pemasangan gear.

Sebagai alternatif, anda boleh mengambil lukisan dram win manual.

Untuk mengelakkan kabel daripada terbang dari dram, kami mengimpal lug pemandu ke badan win.

Kotak gear dipasang pada bingkai win, penulis melampirkan kotak gear menggunakan paip mati untuk benang.

Kami membandingkan gear aci kotak gear dengan gear dram. Nisbah gear 1 x 5.

Gambar rajah sambungan terbalik pada win.

Kami menggulung kabel ke dram, ketebalan kabel ialah 6 - 10 mm.

Nasihat! Jangan sambungkan win elektrik ke bateri kereta dengan enjin dimatikan, bateri akan dinyahcas dalam beberapa minit.

Juga, anda tidak boleh berpaut pada kabel logam kereta dari mana win elektrik dikuasakan, sebagai pilihan, anda boleh menggunakan kabel fabrik atau buat semula pemasangan berus pada motor elektrik, mengasingkan jisim pada win itu sendiri.

Win buatan sendiri dari starter akan dengan tenang menarik kereta penumpang keluar dari lumpur, termasuk "roti" UAZ.

Pengarang buatan sendiri: Nikolay Evdokimov.

Video yang menarik: pengarang menunjukkan win buatan sendiri dari pemula VAZ 21010

Berdasarkan fakta bahawa pengeluar SUV terkemuka termasuk win elektrik dalam konfigurasi asas kenderaan mereka, dapat disimpulkan bahawa minat pembeli terhadap aksesori ini telah mencapai titik didih, dan pemasangan win SUV telah menjadi satu kemestian.Atas dasar Kelab 4x4, sebuah Jabatan telah dibuka untuk pembaikan win elektrik.Sebelum memulakan pembaikan, pakar Kelab akan melakukan diagnostik, menentukan kerosakan dan kos pembaikan. Mungkin pembaikan tidak diperlukan, tetapi cukup untuk membersihkan pengumpul, galas dan pelincirannya, yang harus dilakukan secara teratur. Pakar 4x4 bersedia untuk menasihati anda tentang pembaikan win.Pangkalan pengeluaran Kelab 4x4 mempunyai semua peralatan dan alat ganti yang diperlukan untuk pembaikan dan penyelenggaraan win.Maklumat tambahan melalui telefon: (499) 922 4444 samb. 237

Diagnostik win pada kereta, dari 765 hingga 2500 gosok. (bergantung pada pilihan pemasangan)

diagnostik win ATV, dari 765 hingga 1225 p. diagnostik win kereta, dari 765 hingga 1530 gosok. Menggantikan kabel win 765 hlm. Diagnostik, pembaikan dan penyelenggaraan win kereta 4590 hlm. Diagnostik, pembaikan dan penyelenggaraan win ATV 3060 hlm. Menggantikan e-mel motor win kereta 1530 hlm. Menggantikan e-mel Win motor ATV 765 hlm. Mengganti brek dram 3060 hlm. Menggantikan dram 3060 hlm. Penggantian dinding sisi 2300 RUB Menggantikan ikatan dinding sisi 612 hlm. Menggantikan unit kawalan motor win 1225 hlm.Menggantikan solenoid dalam unit kawalan enjin 1225 hlm.* Semua harga dinyatakan dengan mengambil kira ketersediaan Kad diskaun 4x4Win buatan sendiri dari permulaan dengan tangan anda sendiri: pilihan dan prinsip operasi, petua untuk pemasangan dan operasiWin buatan sendiri dari permulaan Imej - Pembaikan win auto DIY

Mana-mana peminat kereta, sebelum memulakan perjalanan, mesti memastikan bahawa dia membawa semua yang diperlukan bersamanya. Tetapi, jika pemandu biasa tidak perlu mengambil banyak peralatan, maka penakluk luar jalan berkumpul dengan semangat yang istimewa. Mana-mana peminat kereta yang lebih suka memandu di bahagian dan jalan yang paling ekstrem dan sukar membawa bersamanya peralatan yang paling diperlukan dan perlu yang boleh membantu dan memudahkan pergerakan, serta menyediakan jalan keluar daripada situasi yang paling sukar.

Satu peralatan yang akan membantu peminat kereta ekstrem ialah winch. Pemandu berpengalaman yang bersedia untuk semua liku-liku pengembaraan jalan raya pasti akan membawa peranti penting ini bersamanya. Dalam keadaan sukar, di mana terdapat kebarangkalian tinggi kenderaan itu jatuh ke dalam parit atau tersangkut dalam lumpur, win akan membantu pemandu menarik kenderaannya keluar dari halangan jalan tersebut.

Sudah tentu, peranti sedemikian boleh dibeli sudah dalam bentuk peranti siap pakai, yang, tentu saja, tidak boleh tidak bergembira. Tetapi, jika peminat kereta tidak benar-benar mahu pergi membeli-belah dan membelanjakan wang untuk peranti ini, lebih-lebih lagi, jika dia mempunyai semua komponen yang diperlukan, dia boleh membuat win sendiri.

Win akan diperlukan terutamanya untuk pemandu kenderaan luar jalan. Bukan rahsia lagi bahawa kereta sebegitu digunakan hanya untuk perjalanan di jalan raya di mana tiada lagi keselesaan bandar dan asfalt. Jalan desa boleh menjadi masalah bagi pemandu yang tidak terlatih. Tetapi kehadiran win boleh membantu dan mengatasi bahagian laluan yang paling sukar. Beberapa model kenderaan off-road sudah dilengkapi dengan winch yang dipasang pada bampar hadapan.

Baca juga: DIY pembaikan penjana toyota

Win buatan sendiri biasanya dipasang pada bampar hadapan kereta. Tetapi peminat kereta juga menggunakan versi mudah alih peranti sedemikian. Mereka dimasukkan ke dalam bagasi dan dibawa keluar sekiranya penggunaannya diperlukan dalam keadaan tertentu. Pada dasarnya, dalam apa jua keadaan, win harus dibuat padat yang mungkin. Peranti besar boleh menyebabkan sedikit kesulitan kemudian, menjadikannya lebih sukar untuk digunakan.

Apabila memasang win buatan sendiri, anda harus mempertimbangkan dengan teliti semua butiran. Ini akan mengelakkan kemungkinan akibat yang tidak menyenangkan yang mungkin berlaku disebabkan oleh reka bentuk yang tidak berkualiti.
Anda tidak boleh memaksa proses pemasangan. Seperti yang mereka katakan, cepat - buat orang ketawa. Adalah lebih baik untuk menghabiskan satu jam tambahan untuk memahami segala-galanya dengan tepat daripada menuai hasil tergesa-gesa anda kemudian.
Anda perlu memberi perhatian kepada pensuisan dan pemasangan pendawaian elektrik. Adalah disyorkan untuk menetapkan panel kawalan win daripada bahagian berputar. Ini akan mengurangkan risiko kecederaan, yang kemudiannya boleh dikekalkan melalui kecuaian atau tindakan tergesa-gesa.

Win buatan sendiri dipercayai kurang selamat. daripada rakan kilang. Di samping itu, ia tidak sesuai untuk mengangkat beban dalam apa cara sekalipun. Ini disebabkan oleh fakta bahawa peranti sedemikian tidak mempunyai penyumbat. Tetapi salah satu kelebihan utama win buatan sendiri adalah hakikat bahawa, apabila dipasang dengan betul, ia boleh bertahan lebih lama daripada win yang dipasang di kilang.

Win pemula buatan sendiri lebih padat, jadi apabila memilih pilihan sebelum pemasangan, adalah lebih baik untuk memilih peranti ini. Kelebihan win sebegini akan disedari oleh pengguna sebaik sahaja digunakan.

Win adalah bahagian penting mana-mana SUV sebenar. Jadi, win untuk UAZ dan kereta seperti itu adalah pembantu sebenar dalam cuaca buruk. Tetapi, bagaimana jika anda hanya mahukan unit mudah dan murah yang akan membantu kereta penumpang di jalan desa? Untuk ini, win do-it-yourself, elektrik dan manual, adalah sempurna. Mari kita lihat bahan yang diperlukan dan proses pembuatan.

Jika anda berminat dengan win do-it-yourself dari permulaan, anda boleh bertahan dengan pilihan yang murah dan biasa. Sebagai unit kuasa, motor dari pemula elektrik VAZ-2101 sangat sesuai. Mereka agak biasa dan murah, tetapi mereka tidak mempunyai banyak kuasa, tetapi untuk sedan kecil atau SUV, sebagai contoh, GAZ 69, ia akan mencukupi.

Seterusnya, ia patut melihat kotak gear. Anda juga boleh memilih dari gerudi Soviet lama. Perkara utama ialah nisbah gear adalah kira-kira 1 hingga 20.

Anda juga memerlukan aci dengan gear dan galas, sekeping paip untuk dram dan dua plat logam bulat. Anda juga memerlukan kepingan logam, pelbagai rod, bolt dan nat.

Win elektrik buat sendiri adalah bagus kerana anda boleh menggunakan banyak bahan palsu dan tidak diperlukan untuknya.

Daripada alatan itu, anda pasti memerlukan pengisar, mesin kimpalan, dan sepana boleh laras.

Winch sering diperlukan dalam perjalanan yang panjang dan mencabar. Jika anda seorang yang mencabar, anda juga akan mendapati berguna untuk mengetahui tentang membina rak ekspedisi. Baca artikel ini. Dan untuk perjalanan memancing anda memerlukan treler bot.Baca tentang membuatnya sendiri di sini.

Sebenarnya, proses membuat win adalah agak mudah, tetapi ia patut mematuhi perintah supaya anda tidak perlu membuat semula kerja yang sama beberapa kali.

1. Langkah pertama ialah menyambungkan motor elektrik ke kotak gear. Untuk melakukan ini, kimpal tiub ke gear enjin. Gerudi hujung yang satu lagi dan kimpal dua kacang. Seterusnya, anda meletakkan tiub pada gear pengurang dan skru dalam kacang, yang akan berfungsi sebagai kunci. Supaya tiada apa-apa yang dililit di sekeliling aci, ia patut ditutup dengan sesuatu. Sebagai contoh, anda boleh menanggalkan sekeping paip plastik berdinding nipis.

Sangat penting! Sebelum membetulkan, pastikan untuk memeriksa sama ada kotak gear berkurangan, bukan meningkat, kelajuan motor.

2. Sekarang anda perlu membuat bahagian penting kedua auto win dengan tangan anda sendiri, iaitu dram.

Untuk melakukan ini, kami mengambil sekeping paip dan mengimpal dua plat bulat logam kepadanya di sisi, yang saya akan mengehadkan tali. Plat harus mempunyai lubang yang melaluinya kita melepasi aci dengan gear dan mengimpalnya.

Adalah penting untuk diselaraskan, jika tidak, batang anda akan bergoyang dan menyebabkan getaran yang tidak perlu.

3. Seterusnya, kami mengambil dua plat persegi logam, yang panjangnya akan lebih besar sedikit daripada diameter plat dram. Kami membuat lubang di tengah dan di setiap sudut.

Kami mengimpal dua galas pada setiap plat (tetapi tidak dengan bahagian dalam). Seterusnya, kami melepasi aci dram melalui galas. Untuk memasang keseluruhan struktur, anda memerlukan 4 bolt, yang kami lalui melalui lubang dalam satu dan plat lain, dan di sisi lain kami skru kacang. Akibatnya, kami melakukan ini dari 4 penjuru.

4. Pengurang mesti dipasang pada salah satu plat supaya ia bercantum dengan gear aci dengan gearnya.

5. Akhir sekali, anda perlu membuat bingkai. Untuk melakukan ini, anda boleh membuat segi empat tepat dari profil persegi dan mengimpal plat persegi kepadanya dengan satu sisi, dan juga membetulkan motor dan kotak gear.

6. Dan akhirnya, buat alat kawalan jauh. Untuk ini, hanya satu butang sudah cukup, yang akan menutup kenalan. Ia mesti dimuatkan dengan spring supaya sentuhannya terbuka apabila dilepaskan.

7. Win kereta do-it-yourself sedemikian mempunyai satu nuansa penting, iaitu, ia tidak boleh dipasang terus ke kereta. Anda perlu memasang kabel penarik kain pada bingkai untuk bertindak sebagai penebat. Untuk menghilangkan nuansa ini, perlu mengasingkan berus motor dari jisim.

Win manual do-it-yourself secara strukturnya serupa dengan win elektrik, jadi anda boleh mengikut arahan yang diterangkan di atas, namun, bukannya motor elektrik, anda mesti memasang pemegang, yang perlu anda putar dengan tangan. Terima kasih kepada kotak gear, adalah mungkin untuk mengurangkan beban seseorang dengan ketara, bagaimanapun, kuasa win tersebut masih akan ditentukan dengan tepat oleh kekuatan otot. Ini patut dipertimbangkan jika anda memiliki crossover atau SUV bersaiz penuh.

Sekarang anda tahu cara membuat win dengan tangan anda sendiri. Ia mempunyai reka bentuk yang agak mudah dan mudah dibuat daripada bahan biasa dan murah, yang akan membolehkan anda membuat penyelesaian sementara tanpa kos tambahan sebelum membeli unit berjenama.

Win adalah perkara yang hampir tidak boleh diganti bagi mereka yang biasa memandu bukan di autobahn dan lebuh raya, tetapi suka di luar jalan raya, bagi mereka yang suka mengatasi halangan dan halangan untuk mencapai matlamat mereka. Secara umum - untuk lelaki sebenar. Tetapi, malangnya, ramai peminat off-road takut dengan win. Tidak, tidak, mereka tidak lari dari kabel yang tegang dan tidak takut menggunakan mekanisme yang sangat diperlukan. Ini semua betul.Ketakutan terhadap unit win muncul apabila ia enggan berfungsi. Kebanyakan pemandu dalam situasi sedemikian tersesat dan meminta bantuan, dan - sangat kerap.Dan ramai yang tidak menyangka bahawa win boleh dibaiki, dibawa ke dalam keadaan berfungsi sekurang-kurangnya untuk meneruskan perlumbaan atau kembali ke kem.Walaupun terdapat perbezaan yang serius antara mekanisme dari pengeluar yang berbeza, susun atur dan butiran utama sebahagian besar win elektrik moden adalah sangat serupa. Seperti semua mekanisme draf, kerek terdapat dua bahagian yang tidak sama. Bahagian mekanikal ialah motor, kotak gear yang menghubungkannya dengan aci, mekanisme brek, dram dengan kabel dan perumah. Tetapi rangkaian on-board kereta, konsol, unit kawalan dan motor elektrik adalah bahagian elektrik win. Mana-mana daripada mereka boleh gagal, tetapi jika seseorang mempunyai sekurang-kurangnya idea sedikit tentang struktur mereka, maka kebanyakan kesalahan boleh dihapuskan dengan mudah sendiri, tanpa menggunakan bantuan pakar.Bagaimana untuk menentukan bahagian mekanisme mana yang rosak? Sebagai contoh, jika, selepas menghidupkan mod penggulungan, win tidak berfungsi, ramai yang percaya bahawa bahagian elektrik telah gagal, tanpa perlu memeriksa sama ada wayar disambungkan ke bateri dan sama ada ia telah ditanam secara tidak sengaja. Jika semuanya teratur di sini, anda perlu menyemak keseluruhan litar elektrik, bermula dengan alat kawalan jauh. Tidak kira penampilannya, alat kawalan jauh ialah suis arus rendah tiga kedudukan yang mana tiga wayar disambungkan. Dua daripadanya disalurkan ke kenalan geganti kuasa dalam unit kawalan, dan yang ketiga disambungkan ke "tambah". Jika suis tidak berfungsi, cukup untuk menutup salah satu pengawal ke wayar positif - dan anda boleh terus bekerja.Alat kawalan jauh radio mempunyai peranti yang lebih kompleks, tetapi butiran ini boleh diduplikasi dengan alat kawalan jauh konvensional. Sekiranya pemandu tidak mempunyai penguji, operasi alat kawalan jauh boleh diperiksa dengan menutup kenalan dalam penyambung yang terletak pada blok solenoid. Tetapi pada masa yang sama, hanya dua daripada tiga kenalan yang terkeluar dari soket perlu ditutup antara satu sama lain. Agar win berfungsi dalam mod yang berbeza, sudah cukup untuk menukar kenalan di tempat. Sekiranya pemeriksaan alat kawalan jauh menunjukkan bahawa ia berfungsi, anda perlu berurusan dengan unit kawalan kuasa.

Video (klik untuk bermain).

Jika kereta dilengkapi dengan kerek dengan unit luaran, anda perlu menanggalkan skru dan keluarkan penutup. Sekiranya semua wayar di dalamnya utuh, dan kenalan diketatkan, maka semuanya teratur dengan mekanisme ini dan titiknya adalah dalam relay kuasa - solenoid, di mana kenalan boleh terbakar dari masa ke masa. Mereka perlu dibersihkan atau diganti dengan solenoid baharu - ini akan mengambil masa yang minimum. Perkara utama ialah mencabut wayar positif dari bateri semasa operasi. Anda tidak boleh bergantung pada suis tanah kereta walaupun win disambungkan terus ke bateri, kerana elektrik, badan dan rangka kereta disambungkan melalui badan win dengan tanda "tolak". Jika tidak mungkin untuk membaiki atau menggantikan traktor berjalan di belakang, motor elektrik boleh disambungkan terus ke bateri.