Pembaikan kren DIY

Bisikan membosankan paip bocor melanggar keselesaan keselesaan rumah dan merengsakan sistem saraf. Air yang jatuh secara tidak terkawal boleh menyebabkan banyak kemudaratan, yang seterusnya akan membawa kepada kos kewangan yang tidak perlu. Di samping itu, jumlah penggunaan air meningkat dengan ketara, yang juga memberi kesan buruk kepada belanjawan keluarga. Membaiki pengadun akan membantu mengelakkan situasi sedemikian.

Pada mulanya, penjagaan harus diambil untuk menyediakan satu set alat yang sesuai, yang termasuk:

• Sepana paip;
• Pemutar skru (rata dan Phillips);
• Sepana hujung terbuka (12 - 19 mm);
• Kunci Allen (untuk injap tuil);
• Sealant atau kain buruk;
• Tang.

Seterusnya, anda harus mengetahui tempat kebocoran dan menentukan unit yang rosak. Ini dilakukan secara visual. Sekiranya air mengalir dari gander, ini bermakna injap perlu dibaiki - kotak gandar. Kebocoran di tempat sambungan berulir dihapuskan dengan menggantikan gasket atau menggunakan pengedap (penggulungan). Jika terdapat kerosakan mekanikal pada badan atau gander, unit yang sepadan perlu diganti.

Selepas mengenal pasti masalah, matikan bekalan air panas dan sejuk dengan paip yang mendahului pembancuh untuk dibaiki. Jika peralatan tidak digunakan untuk masa yang lama, injapnya mungkin tidak dapat dipusing. Mereka harus direka dengan teliti menggunakan pelincir.

Perhatian! Penggunaan daya besar atau semua jenis alat (tukul, pahat, dll.) untuk memutar injap yang disekat boleh menyebabkan kegagalannya dan timbulnya masalah tambahan.

Unit utama kebanyakan pengadun ialah kotak kren. Peranti ini menjalankan fungsi membuka / menutup aliran air dan mengawal bekalannya. Dalam pengadun moden, dua jenis kotak kren digunakan: "cacing" (dengan cuff getah) dan seramik.

Kerosakan utama bekas adalah haus gasket, akibatnya injap perlu diapit lebih keras dan lebih keras setiap kali. Tidak sukar untuk membuat gasket dan menggantikannya sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan beberapa tindakan berikut:

1. Cungkil dengan sesuatu yang tajam dan tanggalkan palam plastik dari injap, kemudian buka skru bolt yang terletak di dalam.
2. Keluarkan injap.
3. Dengan bantuan sepana hujung terbuka yang sesuai, keluarkan injap - kotak gandar.
   Potong dan pasang manset baru mengikut corak getah tebal atau gasket kulit lama.
4. Pasang peranti yang telah dibaiki pada pengadun. Dalam kes ini, adalah penting untuk memeriksa kehadiran cincin-O.
5. Pasang bahagian yang dikeluarkan.

Kegagalan cuff getah juga mungkin ditunjukkan dengan kehadiran dengung dalam paip pada tekanan tinggi dalam sistem bekalan air. Bunyi disebabkan oleh resonans gasket yang haus.

Kelemahan faucet seramik - kotak gandar - sensitiviti tinggi terhadap penyumbatan air. Dengan ketiadaan penapis pembersihan berkualiti tinggi dalam sistem, hayat perkhidmatannya berkurangan dengan ketara. Kebanyakan masalah dengan peranti sedemikian disebabkan oleh kehausan gasket, yang menekan pasangan seramik berputar. Akibat kelemahan tekanan antara plat, sekatan terkumpul di mana aliran berlaku. Dalam keadaan ini, "pembinaan" akan membantu. Untuk melakukan ini, perlu melekatkan dua lapisan pita elektrik pada gasket, sambil tidak lupa membuat lubang untuk pergerakan air.

Dalam kes di mana pembaikan kotak gandar kren seramik ternyata tidak berkesan atau tidak praktikal, anda boleh menggantikannya dengan yang baru. Apabila memilih peranti, ia patut mempertimbangkan diameter badan dan benangnya.

Nasihat! Apabila membeli kren baru - kotak gandar, sebaiknya bawa yang lama sebagai contoh.

Unit utama kren tersebut ialah kartrij yang tidak boleh dipisahkan, yang dalam beberapa kes perlu diganti sepenuhnya. Satu lagi punca kebocoran injap tuil tunggal ialah haus gasket. Penggantiannya dilakukan mengikut skema berikut.

Dengan membuka skru kacang pengikat, pengadun dibongkar dan dibongkar. Sesetengah jenis kren tuil mempunyai masalah dengan penyingkiran tuil. Untuk mengelakkannya, tanggalkan skru pengencang dengan sepana hex, kemudian longgarkannya dengan pukulan pada bekas (menggunakan panduan kayu).

Untuk penggantian, gasket dengan diameter lebih besar sedikit daripada soket yang dimaksudkan untuknya dipilih. Gasket harus dipasang pada tempatnya dengan sedikit usaha. Selepas itu, pengadun dipasang semula.

Perhatian! Ia tidak disyorkan untuk mengetatkan sambungan dengan kuat. Tindakan sedemikian hanya boleh membahayakan.

Terdapat beberapa sebab lain mengapa faucet boleh bocor. Selalunya, air meresap keluar dari bawah hos, lihat, rod pelaras, dll.

Dalam kebanyakan kes, sebabnya ialah kehausan pengedap minyak dan gasket pada unsur-unsur ini.
Kadangkala kebocoran injap disebabkan oleh kerosakan pada badan atau hos.

Dalam kes sedemikian, pembaikan sementara akan membantu. Retak pada badan logam boleh ditutup dengan kimpalan sejuk atau silikon. Kecacatan hos dihapuskan dengan pita elektrik atau pita (aliran kebocoran dikurangkan sebahagiannya).

Aerator tersumbat mungkin menjadi punca kepala rendah. Anda harus mencarinya di penghujung gander. Adalah lebih baik untuk menggantikan pengudara yang sangat berkarat, dan cukup dengan hanya membilas yang sedikit tersumbat, mengarahkan aliran air ke luarnya.

Agar pengadun berfungsi selama mungkin, anda harus mematuhi beberapa peraturan mudah:

• Injap mesti diketatkan secara sensitif, tanpa menggunakan daya yang berlebihan;
• Jangan menolak paip dengan kuat atau memukulnya dengan objek berat sekiranya berlaku sebarang jenis kebocoran;
• Ia adalah perlu untuk menggantikan pengedap minyak dan gasket pada tanda-tanda pertama kegagalannya;
• Adalah dinasihatkan untuk menggunakan penapis penulenan dalam sistem bekalan air.

Sekiranya penggantian apa-apa jenis pemasangan dan bahagian, hanya bahan berkualiti tinggi harus digunakan. Kemudian pembaikan akan berkesan, dan rungutan menjengkelkan air yang jatuh akan menjadi kejadian yang sangat jarang berlaku.

Cadangan untuk pembaikan kren trak KS-3574

Peruntukan am untuk pembaikan kren trak KS-3574

Semasa operasi kren trak KS-3574, bahagian komponennya secara beransur-ansur haus atau gagal, akibatnya terdapat keperluan untuk membaiki kren.

Bergantung pada kerumitan pemulihan, prestasi dan sumber kren trak, sistem penyelenggaraan dan pembaikan menyediakan dua jenis pembaikan:

Pembaikan rutin (TR) kren trak KS-3574 terdiri daripada menghapuskan kerosakan dan kerosakan yang timbul semasa operasi, iaitu, berkaitan dengan kerja untuk memulihkan kebolehkendalian atau kebolehservisannya dengan menggantikan atau membaiki komponen individu.

Penggantian komponen bermaksud mengeluarkan bahagian yang rosak dari kren dan memasang yang baru atau dibaiki (tali, saluran paip, lengan, silinder hidraulik, dll.).

Pembaikan bahagian komponen kren kereta KS-3574 bermaksud membuka bahagian ini dan menggantikan bahagian yang rosak dengan yang baharu atau yang telah dibaiki (gelang pengedap, cuff, pengedap minyak, pengelap, galas, dsb.). Dalam kes ini, penyingkiran bahagian komponen daripada produk dibuat jika mustahil untuk membaikinya secara langsung pada produk.

Semasa pembaikan rutin, komponen individu yang haus atau rosak boleh diganti: bahagian, pemasangan, unit, termasuk satu unit utama. Sumber kren tidak dipulihkan semasa melakukan pembaikan rutin.

Baik pulih (KR) kren trak KS-3574 dijalankan untuk memulihkan kebolehservisan dan memulihkan (atau hampir sepenuhnya) sumbernya.

Ia terdiri daripada pembongkaran lengkap kren trak, pengesanan kerosakan, penggantian atau pembaikan semua bahagian komponennya dengan prestasi kimpalan, pemasangan, pelarasan dan kerja-kerja khas lain, pemasangan, ujian dan pengecatan kren trak.

Penerangan mengenai prosedur untuk menjalankan pembaikan besar adalah di luar skop Manual ini, yang mengandungi hanya prosedur untuk menyerahkan kren dan komponennya untuk pembaikan besar, serta menerimanya daripada pembaikan.

Cadangan untuk pembaikan semasa kren trak KS-3574

Pembaikan semasa kren trak KS-3574 dibahagikan kepada berjadual dan tidak berjadual. TR yang dirancang dilakukan setiap 2250 waktu operasi kren. TR tidak berjadual - mengikut keperluan.

Memandangkan prestasi TR memerlukan kakitangan yang berkelayakan dan peralatan khas, adalah disyorkan untuk menjalankannya di bengkel pegun.

Pembaikan tidak berjadual kren trak KS-3574 dalam bentuk kerosakan kecil yang tidak memerlukan kos buruh yang besar, kelayakan tinggi dan alat ganti, dihapuskan oleh pengendali kren sendiri.

Kegagalan kompleks kren trak dihapuskan oleh pasukan pembaikan khas, yang merangkumi tiga hingga empat orang: seorang mekanik kereta, tukang pemasangan, juruelektrik, pakar hidraulik.

Oleh kerana kekerapan pembaikan semasa adalah gandaan kekerapan penyelenggaraan, maka semasa pembaikan semasa, pertama sekali, prestasi kerja yang disediakan oleh TO-2 disediakan, serta kerja untuk menghapuskan kerosakan pada bahagian komponen kren ditemui semasa penyelenggaraan sebelumnya.

Semasa pembaikan terancang kren trak KS-3574, kerja berikut juga mesti dilakukan:

- buka win dan gear slewing untuk menentukan kehausan dan, jika perlu, untuk menggantikan gear, aci, galas dan pelapik brek.

- sambil menghapuskan kesan calar dan kesan kakisan pada jurnal aci, gandar dan roda gear;

- untuk membuka ledakan teleskopik kren trak KS-3574 dan melaksanakan penyelenggaraannya, serta, jika perlu, membaiki komponennya;

- periksa blok kepala boom, penyangkut cangkuk dan, jika perlu, gantikan blok yang usang;

- gantikan pengikat yang gagal;

- buat, jika perlu, meluruskan dan mengimpal struktur logam yang rosak. Pembaikan elemen galas beban struktur logam menggunakan kimpalan hendaklah dijalankan oleh organisasi yang dilesenkan oleh badan Rostekhnadzor;

- menghapuskan kebocoran cecair kerja dan minyak sedia ada, dan, jika perlu, gantikan pengedap;

- untuk menjalankan peraturan dan pelarasan mekanisme dan peranti kren trak;

- untuk menjalankan pembaikan semasa casis;

- sentuh permukaan unit pemasangan dan kren yang rosak atau dibaiki secara keseluruhan (jika perlu).

Nilai haus yang tidak boleh diterima dan kerosakan pada bahagian dan unit pemasangan. TR kren trak dijalankan dengan kaedah individu atau agregat.

Dengan kaedah individu, pasukan pembaikan membaiki semua komponen kren trak KS-3574 yang memerlukan pembaikan. Dengan kaedah pembaikan ini, kelayakan tinggi semua ahli pasukan diperlukan, jika tidak, kualiti pembaikan tidak akan dapat dipastikan.

Dengan kaedah pembaikan agregat, unit pemasangan yang memerlukan pembaikan dikeluarkan daripada kren, diserahkan kepada pejabat pertukaran bengkel, dan sebaliknya dipasang yang baharu atau dibaiki.

Apabila melakukan pembaikan rutin kren trak KS-3574, peraturan berikut harus dipatuhi:

- semua struktur yang dikimpal, serta pemasangan bahagian yang ditekan, tidak boleh dibongkar, kecuali untuk kes apabila ini disebabkan oleh syarat pembaikan;

- pembongkaran unit yang mempunyai pendaratan peralihan dan tetap dalam pasangan harus dilakukan oleh penarik atau pada penekan menggunakan mandrel;

- apabila membuka sambungan berulir, alat dengan saiz yang sesuai mesti digunakan. Pengikat yang sesuai mesti dipasang semula buat sementara waktu;

- apabila membuka galas bergolek, daya hendaklah dikenakan pada gelang, yang ditekan atau ditekan masuk. Penghantaran daya melalui elemen bergolek tidak dibenarkan;

- semasa membuka pemasangan kren, ambil langkah untuk mengecualikan penyahperibadian bahagian. Bahagian-bahagian itu diselaraskan bersama, diproses bersama, serta yang telah lulus pengimbangan dan pelarasan, semasa pemasangan mesti dipasang di tempat asalnya;

- apabila memasang unit pada kren trak KS-3574, adalah perlu untuk memastikan toleransi untuk kedudukan relatifnya. Pemasangan saluran paip dalam keadaan tertekan tidak dibenarkan;

- pemasangan dan pembongkaran peralatan hidraulik hendaklah dijalankan hanya di dalam rumah, dilindungi daripada habuk, dalam keadaan yang tidak termasuk kemasukan kotoran ke dalam peralatan.

Nilai haus yang tidak boleh diterima dan kerosakan pada bahagian dan unit pemasangan kren trak KS-3574

Nama bahagian - Tanda haus - Kaedah pembaikan

Struktur keluli kren (rangka asas, meja putar, tapak boom, bahagian boom, cadik, tiang sokongan boom)

- Keretakan dalam sebarang saiz dalam logam asas - Potong retakan kimpalan pada kedalaman sekurang-kurangnya 0.5 ketebalan kepingan dan gunakan jahitan kimpalan.

- Retak pada sebarang saiz pada jahitan kimpalan - Potong jahitan kimpalan sepanjang retakan dan gantikan dengan yang baru.

- Lekuk setempat dengan kedalaman lebih daripada 12 mm - Betulkan dengan meletakkan bahagian tambahan (tampalan) atau meluruskan.

Platform berputar kren trak KS-3574

- Haus lubang untuk gandar pelekap silinder hidraulik dengan diameter lebih daripada 92 mm, boom lebih daripada 102 mm - Fius lubang dan lubang.

Ledakan teleskopik kren trak KS-3574

- Lubang usang untuk gandar pengikat silinder hidraulik untuk mengangkat boom dengan diameter lebih daripada 92 mm, anak panah lebih daripada 102 mm - Gerudi keluar, kimpal dalam sesendal baru.

Sokongan pusing (sokongan slewing)

- Keretakan dalam sebarang saiz dan lokasi, patah satu gigi, haus gigi lebih daripada 20% - Gantikan sokongan.

- Mainan paksi cincin berbanding dengan gear gelang adalah lebih daripada 0.6 mm - Gantikan galas.

- Sokongan tersekat - Gantikan sokongan.

Teksi, kereta kebal, bahagian hadapan, selongsong kren trak KS-3574

- Retak pada sebarang saiz dan lokasi - Retak kimpalan.

- Kerosakan pada dinding (penyok, lubang) - Hilangkan kemek dengan meluruskan, lubang - dengan memasang tampalan yang dikimpal sepanjang kontur.

- Melalui kakisan dinding - Betulkan dengan meletakkan bahagian tambahan (tampalan) dengan kimpalan di sepanjang kontur.

- Kurangkan ketinggian bahagian menegak cangkuk cangkuk utama kepada kurang daripada 144 mm dan 47 mm untuk cangkuk sub cangkuk - Gantikan cangkuk.

- Retak, koyak dan rambut di permukaan - Gantikan cangkuk.

- Kepenatan retak pada batang (pada peralihan ke bahagian berulir) - Gantikan cangkuk.

- Ubah bentuk sisa (lentur) badan cangkuk di bahagian berbahaya dan di tempat peralihan ke leher, ubah bentuk benang pada cangkuk dan nat - Gantikan cangkuk.

- Keretakan dalam sebarang saiz, pecah bebibir dengan kedalaman lebih daripada 8 mm dalam kawasan lebih daripada 25 mm, perkembangan (keausan) alur kepada jejari lebih daripada 12 mm atau haus alur alur alur kepada diameter kurang daripada 247 mm - Gantikan blok.

- Retak pada sebarang saiz dan lokasi, bebibir patah - Gantikan dram.

- Pakai alur di sepanjang profil sehingga jejari lebih daripada 11 mm - Gantikan dram.

- Serangan belakang gandar tertekan - Gantikan gandar.

Takal brek win dan mekanisme putaran kren trak KS-3574

- Tanda sawan atau tanda pada permukaan brek lebih daripada 0.5 mm dalam - Reground. Diameter takal minimum yang boleh diterima: win - 196 mm; mekanisme ayunan - 96 mm.

Roda gear pengurang kren trak KS-3574

- Gigi patah, rekahan di pangkal gigi.Keratan permukaan kerja gigi lebih daripada 30% - Pulihkan gigi dengan permukaan logam diikuti dengan pemesinan atau gantikan roda gear.

Pad brek dan jalur.

- Haus pelapik dengan ketebalan kurang daripada 2 mm di bahagian paling luar - Gantikan pelapik.

Perumahan kotak gear kren trak KS-3574

- Retak pada sebarang saiz - Gantikan perumah.

- Patah, retak dan ubah bentuk kekal, iaitu pengurangan panjang bebas spring kritikal (brek, peralatan hidraulik), berfungsi dalam mampatan - Gantikan spring.

Pengedap kotak gear.

- Kebocoran minyak di sepanjang aci, kehausan dan keretakan pengedap minyak - Gantikan pengedap minyak.

Cuff pengedap untuk silinder hidraulik kren trak KS-3574

- Kebocoran minyak melalui pengedap, kehausan dan keretakan bibir pengedap minyak - Gantikan pengedap minyak.

- Kebocoran minyak melalui pengedap, haus dan retak gelang - Gantikan gelang.

Penggelek pintasan di dasar boom KS-3574

- Haus diameter luar penggelek kurang daripada 076 mm - Gantikan penggelek.

- Haus diameter luar penggelek kurang daripada 076 mm - Gantikan penggelek.

- Kemek lebih besar daripada V4 diameter paip - Gantikan saluran paip.

- Retak - Gantikan paip.

- Koyak atau hancurkan lebih daripada dua benang pada sambungan berulir - Gantikan paip.

- Kebocoran dari lubang saliran lebih daripada 22 l / min - Gantikan pam, motor hidraulik.

- Kebocoran bendalir kerja akibat kehausan gelendong, yang tidak disingkirkan dengan menggantikan pengedap - Gantikan injap arah.

Silinder hidraulik kren trak KS-3574

- Kebocoran bendalir kerja di sepanjang rod dan dari rongga ke dalam rongga, yang tidak disingkirkan dengan menggantikan pengedap - Gantikan rod atau lengan, omboh, panduan rod (bergantung pada kehausan bahagian yang sepadan) atau keseluruhan silinder hidraulik .

Kunci hidraulik, injap keselamatan dan injap sehala.

- Keketatan rongga dipecahkan, yang tidak dihilangkan dengan mengepalkan bahagian mengawan peranti hidraulik - Gantikan injap dengan tempat duduk atau keseluruhan peranti hidraulik.

- Kebocoran bendalir kerja melalui pengedap, yang tidak boleh dihapuskan dengan menggantikannya - Gantikan injap hidup/mati.

Hos sistem hidraulik kren trak KS-3574

- Detasmen selongsong lengan - Gantikan sarung.

- Memusing lengan dalam diameter - Gantikan lengan.

- Keretakan dan kerosakan mekanikal pada lapisan atas lengan - Gantikan lengan.

Kemungkinan kerosakan kren trak KS-3574 dan kaedah untuk menghapuskannya

Subseksyen ini menyediakan senarai kerosakan yang boleh dihapuskan oleh kakitangan penyelenggaraan semasa penyelenggaraan atau pembaikan semasa menggunakan set alat ganti tanpa pembongkaran yang ketara pada pemasangan kren trak.

Apabila menyelesaikan masalah kerosakan yang ditemui dalam unit hidraulik, permukaan luar bahagian yang hendak ditanggalkan, serta permukaan kren trak yang terletak berhampiran dengannya, mesti dibersihkan dengan teliti daripada kotoran dan habuk.

Sepana yang digunakan untuk membuka palam, pinggan mangkuk dan corong untuk mengisi minyak mestilah bersih.

Apabila menyelesaikan masalah peralatan elektrik kren trak KS-3574, peraturan berikut mesti dipatuhi:

- semua kerja untuk menggantikan elemen yang gagal harus dilakukan hanya dengan sumber kuasa yang terputus;

- semasa memateri, gunakan pateri POS-40;

- mata pematerian mestilah mempunyai rupa yang sekata, bersih dan berkilat. Selepas pematerian, tempat-tempat ini mesti dipernis;

- menyambung wayar mengikut penandaan wayar dan kenalan unsur;

- semasa memateri wayar, jangan menggigit teras, kekusutan dan lilitan tajam, serta membina wayar;

- penghapusan kegagalan peralatan elektrik mesti dilakukan oleh juruelektrik. Pembaikan dan pelarasan peranti keselamatan mesti dijalankan oleh organisasi khusus.

Kepincangan dalam casis mesti dihapuskan mengikut arahan pengendalian untuk casis. Apabila menyelesaikan masalah roda casis, ia dibenarkan memasang kren trak KS-3574 pada cadik.

Selepas menjalankan kerja di mana meterai dikeluarkan, unit yang sepadan mesti dimeteraikan semula, dan rekod dibuat dalam pasport tentang kerja yang dilakukan dan nombor meterai yang baru dipasang.

Mungkin, setiap daripada kita harus tahu cara membetulkan pili air. Lebih-lebih lagi, dalam kebanyakan kes, kerosakan boleh dihapuskan dengan agak cepat dan tanpa kos tambahan, tetapi panggilan tuan harus dijangka selama lebih dari satu jam, dan dia akan mengambil banyak wang untuk kerja itu.

Dalam artikel kami, kami akan memberitahu anda tentang kerosakan paip air yang paling biasa, selepas itu kami akan menyediakan algoritma pembaikan untuk kebanyakan model.

Dengan pengalaman dan kemahiran, sebarang kerosakan dapat dihapuskan dengan cepat

Sebelum anda membaiki pengadun paip, anda harus meluangkan masa untuk menganalisis keadaan. Dengan cara ini kita boleh memahami dengan tepat tindakan yang patut diambil, dengan itu menjimatkan banyak masa.

Kebocoran adalah masalah yang paling biasa

Senarai pecahan termasuk item berikut:

Pada dasarnya, jadual ini menerangkan kesalahan utama. Situasi lain yang mungkin timbul semasa operasi kren diperoleh daripada yang telah dianalisis, dan oleh itu ia perlu dibaiki mengikut algoritma yang serupa.

Tetapi keretakan sedemikian tidak boleh dibaiki.

Juga, sebelum memulakan kerja, anda harus membiasakan diri dengan teliti dengan ciri reka bentuk model yang telah anda pasang. Sebagai peraturan, lukisan pemasangan keran disertakan dengan produk itu sendiri, oleh itu, apabila memasang keran baru, dokumen ini harus disimpan.

Nota!
Jika anda tidak menemui gambar rajah, maka anda harus memasukkan pertanyaan "kaedah lukisan pemasangan untuk menunjukkan pili air" dalam enjin carian dan pilih model anda.
Kebanyakan pengeluar meletakkan dokumentasi teknikal mereka dalam talian, jadi peluang untuk mencari apa yang anda perlukan adalah sangat tinggi.

Sekarang kita akan cuba memikirkan apa yang perlu dilakukan dalam setiap kes tertentu. Dan mari kita mulakan dengan situasi yang paling biasa, iaitu, dengan penghapusan punca kebocoran elemen penutup.

Lukisan badan paip dan gambaran skematik elemen tutup

Kren, di mana kotak gandar bertindak sebagai injap tutup, adalah yang paling mudah untuk dibaiki.

Algoritma tindakan di sini adalah seperti berikut:

• Sebelum membuka paip air, pastikan anda menutup air pada riser.
• Tanggalkan lapisan dari roda tenaga, di bawahnya terletak skru penetapan.
• Buka skru menggunakan pemutar skru, kemudian keluarkan roda tenaga daripada pemandu.
• Mengeluarkan kon hiasan, meliputi tempat lampiran kotak gandar.
• Menggunakan sepana boleh laras, tanggalkan kotak gandar yang haus dari soket... Kami membersihkan rongga dari sedimen dan membersihkannya dengan kain, mengeluarkan air yang tinggal.

• Kami memasang di tempat kotak gandar baharumengacaukannya di sepanjang benang. Dalam kes ini, anda tidak perlu melakukan usaha yang tidak perlu supaya tidak merosakkan struktur.
• Seterusnya, kita perlu menyemak injap untuk kebocoran.... Kami menghidupkan air pada riser dan memeriksa tempat di mana kotak gandar dipasang.
• Mengambil stok dengan tang, kami memusingkannya beberapa kali... Aliran air mesti dihidupkan dan dimatikan dengan cepat dan jelas.
• Kami menjalankan perhimpunan dalam susunan terbalikdengan memasang kon hiasan dan mengamankan roda tenaga ke kren.

Dalam sesetengah kes, kotak gandar kren boleh dibaiki. Semuanya bergantung pada reka bentuk mereka.

Keluarkan gasket dari hujung kotak gandar

Produk dengan gasket getah lebih boleh diselenggara:

• Gunakan pemutar skru untuk membuka skru yang menahan gasket di hujungnya.
• Kami membongkar elemen pengedap dan memasang yang baharu dengan saiz yang sesuai di tempatnya.
• Kami membetulkan gasket dengan skru, mengapitnya dengan cukup ketat, tetapi tanpa ubah bentuk.

Ia akan menjadi lebih sukar dengan kotak gandar seramik:

• Tanggalkan gasket getah dari hujung, dan kemudian tanggalkan penutup hujung.
• Kami membongkar plat seramik, jika perlu, buka skru elemen penetapannya.
• Kami membersihkan rongga dalam kotak gandar, mengeluarkan kotoran yang boleh menyebabkan kebocoran.

Kotak gandar seramik yang dibuka sepenuhnya

• Kami mengembalikan plat ke tempatnya, memerhatikan kedudukan yang betul: apabila batang diputar, mereka mesti menutup lubang sepenuhnya, mengganggu aliran air.
• Kami melengkapkan pemasangan dengan menggantikan elemen yang dibongkar.

Nota!
Kebocoran selalunya disebabkan oleh kehausan pada plat seramik itu sendiri, jadi penggantian lengkap mungkin diperlukan.
Dan agak sukar untuk mencari bahagian ini, dan harga kit pembaikan tidak akan lebih rendah daripada kos kotak gandar baru.

Peranti pili air dan pengadun, yang dikawal oleh satu tuil, berbeza daripada struktur kotak gandar.

Oleh itu, pembongkaran produk sedemikian untuk pembaikan mesti dilakukan mengikut skema yang berbeza:

• Mula-mula, angkat bezel hadapan merah dan biru ke atas.
• Di bawah penutup biasanya terdapat skru untuk pemutar skru Phillips atau heksagon - kami membuka skrunya.
• Seterusnya, keluarkan pemegang, dengan berhati-hati memutuskan sambungan dari batang bola atau mekanisme penguncian kartrij.
• Langkah seterusnya ialah menyediakan akses kepada kelengkapan itu sendiri. Untuk melakukan ini, tanggalkan satu atau dua kacang.

Nota!
Selalunya, pengeluar membuat kacang pengunci dalaman dengan alur untuk alat khas.
Anda boleh sama ada membeli sepana yang serupa, atau cuba tanggalkan bahagian itu dengan tangan anda sendiri menggunakan alatan yang ada.

Buka skru nat dengan alat khas

Dengan mengeluarkan nat, kami mendapat akses kepada sama ada kartrij atau injap bola. Mereka dibongkar dengan mudah, dan penggantian tidak akan menyebabkan kesukaran.

Set pembaikan untuk pengadun bola

Untuk memulihkan kefungsian pengadun tuil tunggal, selalunya perlu menukar sepenuhnya elemen berfungsi.

Arahan mengesyorkan untuk meneruskan seperti berikut:

• Kami mengeluarkan kartrij dari slot dengan menariknya secara menegak ke atas sepanjang pemandu. Jika bahagian itu senget, anda boleh membetulkan kedudukannya dengan kesan sampingan yang sedikit.
• Kami membersihkan rongga di bawah kartrij daripada karat dan serpihan yang boleh menyebabkan kebocoran.
• Kami memasang kartrij baharu, membaikinya dengan satu nat dan periksa sejauh mana ia menyekat air. Jika tiada kebocoran, dan pelarasan berfungsi dengan betul, kami memasang pengadun.

Kartrij dikeluarkan dari slot

Injap bola mempunyai ciri tersendiri. Kelebihan utama mereka ialah bola itu sendiri jarang pecah, jadi pembaikan biasanya melibatkan penggantian gasket. Kami bertindak seperti ini:

• Menggenggam batang, keluarkan bola dari soket.
• Menggunakan pinset atau playar kecil, keluarkan gasket bermuatan spring yang menekan bola ke badan.

Mengeluarkan unsur pengedap

• Kami menggantikan gasket, selepas itu kami memasang bola di tempatnya.
• Letakkan gelang pengedap baharu di atas dan kepit injap dengan nat penyatuan untuk pengadun.
• Seperti dalam kes sebelumnya, lebih baik untuk memeriksa ketat struktur sebelum pemasangan lengkap.

Sebagai tambahan kepada pembaikan sebenar mekanisme penguncian, langkah lain kadangkala diperlukan untuk memulihkan kapasiti kerja kren.

Sebagai contoh, sekiranya berlaku masalah dengan pengudaraan, kami meneruskan seperti berikut:

• Menggunakan sepana boleh laras dengan penutup plastik, ambil pengudaraan dengan berhati-hati dan tanggalkannya dari muncung.
• Kami mengeluarkan mesh yang dipasang dan membilasnya dengan teliti, mengeluarkan semua kotoran.
• Pada masa yang sama, kami membersihkan muncung pengadun dengan berus fleksibel, cuba mengeluarkan lapisan dari dinding dalaman sebanyak mungkin.
• Kami skru aerator ke muncung, memastikan bahawa benang tidak condong.

Jika kebocoran berlaku di tempat penetapan muncung pusing, kami meneruskan seperti berikut:

• Pusing perlahan-lahan nat kesatuan menggunakan sepana boleh laras. Kami mengeluarkan "gander".
• Kami mengeluarkan gasket getah dari soket.
• Kami memasang yang baharu di tempatnya. Diameter dan ketebalan kedua-dua elemen mesti sepadan.
• Kami mengembalikan muncung ke tempatnya, membetulkannya dengan kacang kesatuan.

Gasket inilah yang memerlukan penggantian.

Sesetengah kerosakan tidak menjejaskan operasi pengadun, tetapi merendahkan penampilannya dengan ketara. Biasanya, ini termasuk calar, serpihan, calar, dsb. Dan walaupun pemulihan penuh penyaduran krom atau nikel agak mahal, membuang paip dan membeli yang baharu sama sekali tidak diperlukan.

Anda boleh mengembalikan rupa yang menarik kepada produk dengan melukis:

• Kami membongkar pengadun, membuka sepenuhnya dan mengeluarkan semua bahagian bukan logam.
• Kami mengisar permukaan logam, mengeluarkan calar, dan kemudian degrease dengan teliti.

Aerosol perak logam

Nota!
Sekiranya calar kecil, maka pengilat ini boleh digunakan tanpa mengecat: ia memulihkan penyaduran krom / nikel kilang dengan baik.

• Selepas selesai menggilap, kami memasang kren dan meletakkannya di tempatnya.

Pembaikan pili air dan pengadun boleh dilakukan mengikut skema yang berbeza. Semuanya bergantung pada sejauh mana kita menganalisis pecahan dan keputusan yang kita buat pada peringkat perancangan. Anda boleh meneroka sendiri langkah penyelesaian masalah dengan menonton video dalam artikel ini.

Dalam dunia moden, adalah mustahil untuk membayangkan sebuah rumah tanpa sistem komunikasi yang maju.

Lama kelamaan, sebarang jenis paip perlu dibaiki.

Dan selalunya anda boleh melihat fenomena seperti air yang menitis dari paip. Ini boleh berlaku di bilik mandi dan di dapur. Tidak kira betapa ketatnya mereka cuba mengetatkan paip, air terus menitis, dengan itu menyebabkan kesulitan: paip semakin merosot, bunyi titisan jatuh mengganggu, terdapat ketakutan bahawa air mungkin terpancut di bawah tekanan, dan kemudian masalah yang lebih kompleks akan datang.

Jika air menitis atau mengalir dari paip di dapur anda, sesuatu perlu dilakukan dengan segera. Kita perlu memikirkan apa yang menyebabkan kebocoran, apakah sebabnya dan apa yang perlu dilakukan untuk menyelesaikan masalah ini dengan tangan kita sendiri. Menangguhkan pembaikan - memburukkan keadaan, meningkatkan masa dan kos pembaikan. Lagipun, hampir tidak ada sesiapa yang mahu sentiasa mendengar bunyi membosankan yang dibuat oleh titisan jatuh di bahagian bawah singki.

Sebelum memulakan pembaikan, anda harus memahami punca masalah ini dan mengapa air menitis di dapur. Selalunya pengedap minyak, gasket rosak, injap haus kerana hayat perkhidmatan yang panjang. Jika mixer baru dibeli, sebab dalam keadaan ini mungkin kecacatan kilang.

Penyebab paling biasa air menitis adalah apabila gasket sudah haus. Gasket ialah peranti getah atau bahagian yang mengelak sambungan pada injap dalam kedudukan tertutup. Jika ia mula haus, pengadun mula bocor. Kadang-kadang gasket boleh ditukar sekali setiap 6-8 tahun, walaupun ini adalah pengecualian dan bukannya peraturan. Bukan kualiti terbaik pengadun dan air yang mengalir melaluinya menyumbang kepada haus. Selain bersentuhan dengan air, gasket juga menyentuh bahagian logam dan mengalami sedikit tekanan. Ia berikutan bahawa paip yang tertutup rapat pun boleh bocor.

Penunjuk utama haus, sebagai tambahan kepada kebocoran, ialah injap "berdengung" apabila dihidupkan. Bunyi bermula apabila tekanan air bertindak pada pad dan getaran tercipta, yang mengakibatkan dengung yang tidak menyenangkan.

1. Tutup bekalan air di dapur, jika terdapat paip berasingan untuk bilik ini, atau di seluruh apartmen.
2. Seterusnya, menggunakan sepana mengikut saiz atau sepana boleh laras, tanggalkan gandar pengadun dan gantikan gasket yang haus.
3. Pasang injap dalam susunan terbalik.
4. Hidupkan air dan perhatikan: tidak sepatutnya ada bunyi luar, dan paip dalam kedudukan tertutup tidak boleh bocor.

Sekiranya penggantian gasket tidak membawa hasil, maka masalahnya mungkin dalam perkara lain, iaitu pada kehausan kotak gandar. Kotak itu adalah blok unit pengadun yang terletak di dalam dan mengawal bekalan air. Mana-mana peranti mempunyai hayat perkhidmatannya sendiri, yang dikurangkan disebabkan oleh keadaan yang menyebabkan peningkatan haus.

Dalam kes ini, tidak mungkin anda akan dapat membaiki kren itu sendiri, pakar menasihatkan supaya tidak cuba membaikinya, tetapi hanya membeli kotak gandar baru. Anda boleh memasangnya sendiri tanpa sebarang masalah.

Ada kalanya paip tidak mengalir apabila ditutup, tetapi apabila dibuka, air mula mengalir dari bawah injap.

Sebab dalam kes ini ialah kehausan kotak pemadat.

Untuk menyelesaikan masalah ini dan membaiki pengadun, anda perlu menanggalkan nat kotak pemadat dan menukar kotak pemadat itu sendiri.

Meterai minyak boleh dibuat dengan tangan, tetapi dalam kes ini tidak ada jaminan untuk hayat perkhidmatan yang panjang peranti, jadi lebih baik menggunakan yang baru.

Jika penyelesaian di atas untuk masalah itu tidak membantu dan paip terus menitis, sebabnya mungkin kecacatan kilang: ketidakpadanan dalam dimensi mana-mana bahagian, cip atau retak di dalam peranti, dsb.

Dalam kes ini, kembalikan pengadun kepada penjual yang menjual produk yang rosak. Tetapi sebelum itu, anda harus memastikan bahawa punca kerosakan mungkin adalah pemasangan yang salah.