Pembaikan kereta Honda DIY

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan kereta Honda daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Kandungan

1 pembaikan dan pengendalian Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3, EH1, EG7,8,9, EK2,3,4,5 pembaikan dan pengendalian, soalan - jawapan, tutorial video
2 Manual untuk pembaikan kecil enjin Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Dalam video itu, seorang pakar memberitahu secara terperinci cara menggantikan silinder brek induk kereta Honda. Lebih banyak bahan mengenai topik: ► Menggantikan minyak brek dalam kereta Honda, video ► Menggantikan pad brek kereta. Bagaimana untuk menggantikan pad brek sendiri ► Bagaimana untuk menggantikan penapis kabin Honda Accord VII (Honda Accord), video ► Bagaimana untuk mendapatkan enjin omboh? Menggantikan omboh masuk

Video ini menunjukkan cara menggantikan alternator dalam kenderaan Honda. Lebih banyak bahan mengenai topik: ► Bagaimana untuk memilih perkhidmatan kereta? Cadangan untuk memilih stesen servis yang boleh dipercayai (servis kereta) ► Bagaimana untuk membaiki (memulihkan) penjana kereta dengan tangan anda sendiri? ► Diagnostik dan pembaikan penjana kereta ► Apa yang perlu ada di dalam kereta? ► Menggantikan minyak brek dalam kereta Honda (Honda), video

Cecair brek pada Honda perlu ditukar setiap dua hingga tiga tahun. Apabila mengendalikan kereta di pergunungan, dalam iklim lembap atau dalam keadaan jalan yang sukar, cecair brek ditukar sekali setahun. Lebih banyak bahan mengenai topik: ► Menggantikan tali pinggang masa dalam kereta Honda Acura MDX (Honda Acura MD X), video ► Jumlah jualan kereta di Rusia menurun ► Bagaimana untuk menggantikan

Penapis udara dalam Honda Accord VII terletak di dalam perumahan pembersih udara di belakang petak sarung tangan. Lebih banyak bahan mengenai topik: ► Menggantikan penapis kabin Honda Pilot (Honda Pilot) dengan tangan anda sendiri, video ► Mengganti fius pada BMW E90 dengan tangan anda sendiri (arahan video) ► Cara menggantikan silinder brek induk Honda kereta dengan tangan anda sendiri, video ► Kebocoran minyak dari pengecas turbo - punca kebocoran, remedi

Video (klik untuk bermain).

Video ini menunjukkan kepada anda cara menukar penapis kabin Honda Pilot anda. Lebih banyak bahan mengenai topik: ► Menggantikan mentol (mentol) dalam BMW E90, video tentang penggantian ► Cara menggantikan penapis kabin Honda Accord VII (Honda Accord), video ► Mengganti pad brek belakang Honda Jazz (Honda Jazz), video ► Bagaimana untuk membaiki kepak dapur pada VAZ 2108 dengan tangan anda sendiri

Video terperinci ini menerangkan cara menukar minyak enjin dan penapis minyak pada Honda Civic. Lebih banyak bahan berkaitan: ► Adakah lampu penunjuk tekanan minyak enjin menyala? ► Menukar minyak dalam kotak gear Honda Civic (Honda Civic), video ► Menukar minyak enjin di Kia Optima dan Sorento dengan tangan anda sendiri, video ► Menukar minyak enjin di dalam kereta

Ujian kemalangan Honda Civic telah dijalankan pada tahun 2007 dan kemudian kereta ini menerima

Pembaikan rak stereng Honda Civic bermula dengan menanggalkan semua bolt

Bagaimana untuk menggantikan tali pinggang masa Honda Accord sendiri? Proses

Bagaimana untuk menggantikan lampu depan Honda Accord USA secara bebas. Yang paling terperinci

Terperinci video pengurusan untuk menggantikan pad hadapan Honda CR-V dengan anda sendiri

Di bawah anda akan menemui beberapa video

Cara membuatnya sendiri kerja badan Honda Civic? Semua tentang proses menarik diri

Bagaimana untuk menggantikan udara kabin secara bebas

Bagaimana untuk menggantikan penapis kabin kereta secara bebas

Di bawah adalah terperinci dan tersedia video arahan

Bagaimana untuk menukar sendiri penapis kabin Honda anda

Cara menukar minyak kotak gear dalam Honda Civic

Perhatian anda dibentangkan secara terperinci video arahan untuk diri sendiri

Bagaimana untuk menggantikan penapis kabin kereta Honda dengan tangan anda sendiri

Cara tukar minyak dalam kotak sendiri

Honda ialah pengeluar kereta dan motosikal Jepun.

Syarikat itu diasaskan pada tahun 1948 oleh Soichiro Honda.

Komponen utama kejayaan Honda ialah kebolehpercayaan kenderaan yang tinggi (salah satu peneraju dalam industri) dan penyelesaian teknologi moden.

Honda Civic ialah kereta kompak reka bentuk melintang yang dikeluarkan oleh Honda. Pertama kali diperkenalkan pada Julai 1972. Sebahagian besar disebabkan oleh model ini, Honda memasuki senarai pembuat kereta dunia.

Honda ialah pengeluar kereta dan motosikal Jepun yang diasaskan oleh Soichiro Honda pada tahun 1948. Komponen utama kejayaan Honda ialah kebolehpercayaan kereta yang tinggi (salah satu peneraju dalam industri) dan penyelesaian teknologi moden. WR-V Civic [. ]

Dalam barisan Honda, crossover kompak baharu akan dibuat tidak lama lagi. Terdapat sedikit maklumat tentang dia. Adalah diketahui bahawa kereta itu akan diberi nama WR-V. Crossover baharu sepatutnya menjadi pengganti ideologi kepada hatchback Honda Fit Twist yang dijual pada [. ]

Sebelum mula menggantikan penapis bahan api, tandakan paras bahan api pada papan pemuka. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengeluarkan terminal daripada bateri. Kemudian lepaskan tekanan dalam tangki bahan api untuk [. ]

Penapis penyaman udara, lebih biasa dirujuk sebagai penapis kabin, adalah komponen penting dalam sistem pembersihan udara kenderaan. Seperti namanya, jelas sekali fungsi utama penapis ini adalah untuk membersihkan ruang udara di dalam kereta. [. ]

Gejala utama rak stereng yang tidak berfungsi adalah penampilan dan, dari masa ke masa, peningkatan ciri ciri, yang mungkin muncul tanpa diduga, tanpa sebab. Derit itu mengingatkan dirinya pada saat-saat ketika stereng dipasang lurus dan pada [. ]

pembaikan dan pengendalian Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3, EH1, EG7,8,9, EK2,3,4,5 pembaikan dan pengendalian, soalan - jawapan, tutorial video

Semua yang anda boleh lakukan dengan tangan anda sendiri dalam honda civic

26/07/2014 0 12346 Pandangan

PERHATIAN! Video penggantian but caliper Civic Ferio ES1.

Hari ini saya akan memberitahu anda bagaimana untuk menggantikan atau menukar but caliper dengan tangan anda sendiri.

Baca sepenuhnya"

30/06/2014 6 Komen 16961 Pandangan

Pelawat blog yang dihormati. Saya akan menambah secara beransur-ansur entri ini, kerana saya sendiri belum tahu bagaimana untuk membaiki keretakan pada manifold ekzos Honda Civic Ferio.

Sesiapa yang menghadapi masalah sedemikian, saya akan gembira untuk mengetahui bagaimana mereka sembuh.

Dikatakan Sivik ini mempunyai penyakit sebegitu. Pada satu daripada 10 enjin, manifold ekzos yang rosak.

Nombor Bahagian: 18160-PLC-900

AT> harganya ialah 41,000 rubel. Oleh itu, anda perlu melihat di suatu tempat di tapak pembongkaran automatik.

Saya akan menambah yang berikut pada entri ini: Saya dapat menutup retakan ini dengan gam khas abro thermometal

Kali pertama ia tidak berfungsi, dia terlalu panas dengan pengering rambut, dan dia membengkak. Ia perlu dipanaskan secara beransur-ansur dan untuk masa yang lama. Pada masa yang sama, kereta itu diletakkan selama kira-kira 24 jam. Kemudian gam benar-benar pepejal. dan proses pemanasan dengan pengering rambut diulang. Akibatnya, ia kering hingga ke tulang.

1000 km, penerbangan biasa, tiada retak. Hanya bunyi yang kelihatan melalui retakan mikro dalam gam pula. Anda mungkin perlu melekatkan bahagian atas sekali lagi, tetapi retakan tidak lagi kelihatan. 1500 km. gam retak, tidak membantu: - (Saya akan menukar. Ekzos manifold mengetatkan tork:

28/06/2014 2 Komen 17147 Pandangan

Jawapan kepada soalan ialah - Bagaimana cara memasang lampu kabus pada Honda Civic Ferio. Saya akan meletakkan skim untuk memasang PTF di atas dan di bawah!

Saya juga mempunyai sedikit masa hari ini, namun saya ingin menambah "arahan untuk memasang lampu kabus" dengan laporan foto tambahan.

Jadi kami pergi ke PTF (lampu kabus) dan akhirnya saya memasangnya, ia terletak di rak saya untuk masa yang lama. Baca sepenuhnya"

05/04/2014 0 13420 Pandangan

Senarai bahagian dan singkatan yang diterima pakai dalam

"Arahan untuk memasang lampu kabus pada Honda Civic Ferio 2005"

10/03/2013 7 Komen 13567 Pandangan

Anda mungkin pernah mendengar tentang kaedah pembersihan dalaman ini. Tetapi adakah anda menggunakannya? Saya akan memberitahu anda cara melakukan ini dan berkongsi tanggapan saya tentang prosedur ini.

Saya mengeluarkan tempat duduk belakang tsyvik saya, atas sebab lain, tidak berkaitan dengan pembersihan dalaman, saya hanya perlu membawa beban yang besar (enjin Nissan X-trail QR20 - dengan cara itu, siapa yang berminat, enjinnya akan muat ke dalam gajah tsyvik tanpa lampiran).

06/02/2012 1 Ulasan 22234 Pandangan

Kabel untuk membuka penutup tangki gas pecah - apa yang perlu dilakukan?
Bagaimana untuk menggantikan kabel batang?
Di manakah saya boleh mencari kabel untuk flap pengisi bahan api honda civic ferio?
Macam mana nak buka tong minyak kalau kabel honda civic ferio putus?
Apa yang perlu dilakukan jika kabel flap pengisi bahan api dibekukan?
Tangki gas tidak terbuka, apa yang perlu saya lakukan?
Nombor bahagian 74880-S5A-305, 74880-S5A-306.

Inilah soalan-soalan yang sekarang saya akan cuba berikan jawapan kepada anda!

Untuk satu perkara, saya akan memberitahu anda jenis "perangkap" yang mungkin ada dalam perkara ini

Jadi, kabel sebenar itu sendiri:

kabel bukaan batang, kepak pengisi bahan api honda civic ferio, 74880S5A306, 74880S5A305

Nota! Kabel berbeza untuk kenderaan bersenjata yang berbeza. Untuk kabel tangan kanan 74880-S5A-306, untuk kabel tangan kiri 74880-S5A-305. Mereka mempunyai panjang yang berbeza dari bahagian yang pergi dari batang ke salun, hanya satu yang sering masalah timbul di tempat di mana kabel berkelim.

Pembaikan Honda Fit. Kerja besar. Bahagian 11.

Pembaikan mekanisme lipatan cermin sisi HONDA Fit GD

Pada asasnya semua brek kereta Honda mempunyai satu silinder brek hidraulik dalam angkup. Apabila anda menggunakan silinder ini, difahamkan bahawa pad brek terletak di dalam caliper logam dan cakera brek terletak di antara pad kereta. Angkup ini tidak mempunyai kekakuan tetap berbanding cakera brek, dan silinder hidraulik dipasang pada angkup logam.

Itulah sebabnya apabila silinder mula menekan pada pad brek, pad terletak pada cakera dan mula menolak caliper logam, dan ini adalah tekanan cakera terhadap pad, yang dipasang pada caliper di sisi lain. . Ini berlaku mengikut satu prinsip mudah imbangan daya, terdapat kedua-dua keseimbangan dan pemampatan cakera brek. Tetapi ini hanya mungkin jika terdapat pergerakan bebas pendakap logam.

Agar caliper bergerak dengan bebas, ia mesti dipasang pada awalnya di unit brek itu sendiri di sepanjang pemandu yang berada di permukaan rata sepenuhnya, dan juga dilindungi dan dilincirkan dengan anter. Lebih baik lagi, lawati Perkhidmatan Honda - Tokyo, yang pakarnya boleh membaiki kereta anda dengan mudah dalam sebarang kerumitan.

Sekiranya terdapat pelanggaran terhadap habuk yang dimeterai, maka pembaikan brek akan dilakukan dengan cara yang salah, dan kotoran dan kelembapan boleh masuk ke dalam panduan. Ini boleh menyebabkan kesukaran dalam pergerakan dan pergerakan pendakap, atau bahkan ketiadaan sepenuhnya, yang bermaksud bahawa operasi normal brek kereta akan terganggu.

Kerosakan brek dalam kereta boleh nyata dalam proses pemanduan dalam pelbagai cara. Sebagai contoh, pemandu memerlukan banyak usaha pada brek untuk sebarang gerakan, atau anda boleh melihat kehausan pad kereta yang tidak sekata. Dalam kes ini, pembaikan Honda adalah satu-satunya jalan keluar dari situasi ini.

Jika kemerosotan berlaku di sepanjang salah satu panduan, maka apa yang berlaku ialah staples anda condong dan, oleh itu, pada masa hadapan, haus pad yang tidak sekata berlaku pada sudut tertentu. Dan jika kehausan berlaku pada kedua-dua panduan, maka salah satu daripada dua pad itu haus. Atau tiada pergerakan sama sekali, iaitu, selepas ditanggalkan, angkup tidak kembali ke kedudukan asalnya dan, oleh itu, salah satu daripada dua pad brek ditekan pada cakera (ini boleh menyebabkan geseran berterusan pad terhadap cakera dan, akibatnya, berlaku terlalu panas).

Untuk ini anda perlu membaiki brek. Untuk melakukan ini, anda perlu menanggalkan pendakap bersama-sama silinder brek (dengan membuka skru bolt yang ada pada pemasangan panduan) dan pemandu adalah sesendal di mana bolt diskrukan. Hujung sesendal ini ditutup dengan anter.

Lengan harus mudah bergerak di dalam kurungan sepanjang paksinya; jika pergerakan ini sukar, anda perlu mengeluarkannya dengan berhati-hati. Anter hanya boleh ditanggalkan selepas mengeluarkan panduan. Lubang untuk panduan mesti digris, dan bahagian mesti digris. Untuk melakukan ini, anda mesti menggunakan pelincir khas. Lebih baik memakai anter baru. Jangan gunakan petrol atau thinner untuk pembersihan. Bersihkan angkup dan pendakap dan gris dengan teliti pada sedikit kerosakan pergerakan.

Dihantar oleh pentadbir pada Jun 29, 2012 dalam Pembaikan alat mesin

Struktur brek hadapan kebanyakan model kereta Honda mempunyai satu silinder brek hidraulik dalam angkup. Penggunaan satu silinder membayangkan reka bentuk di mana pad brek terletak di dalam satu angkup logam berbentuk U dan cakera brek terletak di antara pad. Angkup tidak diikat dengan tegar pada cakera brek, dan silinder hidraulik dipasang pada angkup logam. Oleh itu, apabila silinder mula menekan satu pad brek pada cakera, pad, yang terletak pada cakera, mula menolak pendakap dan dengan itu menekan pad pada cakera, yang dipasang pada pendakap di bahagian lain cakera. Mengikut prinsip kesamaan daya, cakera brek ditekan sama rata dan serentak. Tetapi ini hanya boleh dilakukan dengan pergerakan bebas kurungan.

Untuk memastikan pergerakan bebas caliper, ia pada mulanya dipasang pada unit brek pada rel yang mempunyai permukaan rata, dilincirkan dengan baik dan dilindungi oleh anter. Walau bagaimanapun, jika kekejangan but rosak atau pembaikan umum kereta di St. Petersburg Honda pada brek hadapan tidak dilakukan dengan betul, kelembapan dan kotoran boleh terkena pada pemandu. Ini akan menyebabkan kesukaran dalam pergerakan bebas pendakap atau bahkan ketiadaan sepenuhnya, yang bermaksud bahawa operasi normal brek akan terganggu.

Kerosakan brek semasa pemanduan menunjukkan dirinya dalam pelbagai cara. Sebagai contoh, anda perlu menekan pedal brek dengan bersungguh-sungguh semasa bergerak, atau kehausan pad tidak sekata diperhatikan. Jika pergerakan di sepanjang satu panduan telah merosot, maka pendakap condong dan, akibatnya, kita mempunyai kehausan pad yang tidak sekata pada sudut. Jika strok pada kedua-dua panduan merosot, maka terdapat lebih banyak haus pada salah satu pad. Selain itu, disebabkan kekurangan permainan percuma, angkup (selepas melepaskan tekanan silinder) tidak kembali ke kedudukan neutral dan salah satu pad brek kekal ditekan pada cakera, yang membawa kepada geseran berterusan pad pada cakera dan kepanasan yang seterusnya.

Pembaikan Honda yang diperlukan untuk membetulkan kerosakan tersebut adalah seperti berikut. Adalah perlu untuk menanggalkan pendakap dengan silinder brek, setelah menanggalkan beberapa bolt yang menahan pemandu sebelum ini. Pemandu adalah sesendal di mana bolt diskrukan. Hujung sesendal ditutup dengan anter. Lengan harus mudah bergerak di sepanjang paksinya dalam kurungan. Jika pergerakan sukar atau disekat, anda mesti mengeluarkannya dengan berhati-hati. But hanya boleh ditanggalkan selepas menanggalkan panduan. Lubang untuk pemandu dan pemandu itu sendiri mesti dibersihkan dengan teliti, dibilas daripada kotoran dan pelbagai endapan.Bahagian mesti dilincirkan dan dipasang semula, dan panduan mesti bergerak dengan mudah. Pelincir untuk unit brek mestilah suhu tinggi khas dan tahan pemanasan sehingga 200 darjah. Gris konvensional di bawah pengaruh suhu tinggi di kawasan brek terbakar dan kok. Adalah dinasihatkan untuk memasang anter baru. Jika ini tidak mungkin, maka anter lama mesti dibersihkan dengan teliti. Petrol dan pelarut tidak boleh digunakan, kerana getah anter tidak mempunyai sifat rintangan minyak dan petrol.

Dalam proses penggantian pad brek, pemilik kereta Honda perlu menanggalkan angkup dari angkup dan memeriksa pergerakan pemandu. Mereka harus dibersihkan dan dilincirkan pada kemerosotan sedikit dalam permainan percuma. Adalah penting untuk memeriksa dengan teliti but untuk kerosakan, dan jika dijumpai, unit mesti diganti. Langkah sedemikian akan menghalang brek kereta Honda yang tidak berfungsi, yang merupakan elemen penting keselamatan pemandu dan penumpangnya.

Pada kereta jenama ini, bampar hadapan mempunyai bentuk tertutup yang kompleks. Di samping itu, lampu depan dipasang di dalam badan bumper, jadi pemaju telah mencuba bukan sahaja untuk memastikan pengancing yang boleh dipercayai pada bumper itu sendiri, tetapi juga untuk menjadikannya setutup mungkin dari air dan kotoran. Masalah pemanduan di bandar besar moden sememangnya diketahui oleh pemandu. Jalan-jalan yang penuh trafik, kesesakan lalu lintas, kekurangan tempat letak kereta.

Tanggalkan bahagian Honda berikut: Kemasan fender luar hadapan, bampar plastik hadapan, penutup gril. Tanggalkan keempat-empat bolt, tanggalkan, dan kemudian tarik sedikit lurus ke sisi anda, kemudian ke atas, sehingga anda mendengar bunyi klik. Tarik ke kanan atau sebaliknya ke kiri (masing-masing, lampu itu sendiri). Dan sebaik sahaja lampu depan bergerak dengan betul di dalam alur, anda perlu berhati-hati untuk tidak menarik. ...

Anda boleh menggantikan sendiri pad hadapan tanpa menghubungi perkhidmatan kereta. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengikuti setiap perkara yang diterangkan di sini. Langkah pertama ialah membasuh semua komponen brek dengan pembersih khas. Tanggalkan bolt caliper, lebih rendah. Pad hadapan mesti boleh diakses. Ini boleh dilakukan dengan memusingkan caliper ke atas. Untuk membetulkan sokongan dalam keadaan timbul, anda perlu mengikatnya.

Untuk menggantikan penapis udara, tanggalkan bolt dan tanggalkan penutup penapis. Kemudian elemen penapis dikeluarkan terus dari perumahan penapis udara. Selepas itu, penapis udara baru dipasang di tempatnya, bolt diketatkan kembali. Beberapa penjual di pengedar kereta yakin dengan kehadiran impregnasi dalam penapis asal, kononnya mengekalkan zarah habuk, tetapi sebenarnya, tidak ada impregnasi.

Untuk menggantikan tali pinggang masa sendiri pada kereta Honda Accord, anda perlu meneruskan dengan cara ini. Langkah pertama ialah membawa enjin ke kedudukan TDC dari silinder pertama, tanggalkan tali pinggang pemacu pada aci pengimbang, serta penutup hadapan. Selepas itu, anda perlu melonggarkan nat pada roller ketegangan dan picit roller itu sendiri ke bawah. Kemudian anda perlu mengetatkan kacang dan mengeluarkannya.

Ia berlaku bahawa kita perlu menggantikan bampar depan kereta. Mungkin terdapat banyak sebab untuk menggantikannya. Anda boleh menggantikannya sendiri dengan mengikut arahan di bawah. Guna brek letak kereta. Angkat kereta dan letakkan di perhentian. Putuskan sambungan kabel negatif daripada bateri dan tanggalkan bolt tengah dengan tenang, yang berfungsi sebagai pengikat, dari perisai percikan. Daripada penutup bampar, iaitu.

Sayap kereta berada pada risiko paling besar semasa operasi. Ini berlaku bukan sahaja dari kerosakan mekanikal, tetapi juga dari pengaruh alam sekitar. Oleh itu, ia perlu dibaiki atau diubah. Anda akan belajar sendiri cara menggantikan fender hadapan kereta Honda dalam arahan di bawah. Pada mulanya, anda perlu melonggarkan bolt dari sisi sayap utama.

Kami sentiasa menyedari kerosakan besar dalam kereta kami.Tetapi kami tidak segera bertindak balas terhadap butiran yang lebih kecil. Tetapi pengendalian bahagian kecil yang betul kadangkala boleh menjadi lebih berguna. Oleh itu, sentiasa perhatikan penampilan keseluruhan kereta anda, termasuk elemen kecil dan besar. Semasa operasi pengelap pada cermin depan terdapat tempat yang tidak bersih, jurang.

Semasa kereta sedang beroperasi, ia sering berlaku bahawa bukan sahaja bahagian luar kereta, tetapi juga dalaman, merosot. Kebetulan tempat duduk pemandu atas sebab tertentu perlu diganti. Dan untuk menggantikannya, anda perlu mengeluarkannya terlebih dahulu. Mengeluarkan dan menggantikan tempat duduk pemandu agak mudah, sekurang-kurangnya agak mungkin untuk melakukannya sendiri. ...

Menggantikan tali pinggang masa adalah prosedur yang agak mudah yang perlu didekati dengan sedikit pengetahuan. Manipulasi ini mesti dilakukan sekiranya perbatuan kereta telah mencapai tanda 100,000 kilometer. Mula-mula anda perlu mencabut tali pinggang alternator, dan sistem hidraulik, yang disambungkan ke lajur stereng. Ia tidak mudah untuk melakukan ini, kerana ruang untuk manipulasi agak terhad. Seterusnya, anda perlu memutuskan sambungan.