Secara terperinci: baiki sendiri audi a8 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Berikut ialah laporan foto tentang pembaikan dan dokumentasi terperinci tentang kereta:
Audi A8 D2 / Audi A8 (kod model: 4D2) 1994 - 2002
Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Long (kod model: 4D8) 1999 - 2002
Menggantikan tali pinggang masa dan pam bahan api enjin Audi A6 (4B) AKE (rus.) Laporan gambar yang paling terperinci! Urutan kerja asas sesuai untuk enjin AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Enjin ini dipasang pada kereta: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Menggantikan tali pinggang masa pada enjin V6 2.4 dan 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) Laporan pembaikan. Enjin ini dipasang pada kereta: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 tahun keluaran.
Menggantikan kusyen enjin V6 pada Audi 100 / A6 C4 (4A) (rus.) Laporan foto
Enjin ini dipasang pada kereta: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
Enjin 2.5l V6 TDI 4 sel / silinder. (rus.) Peranti dan prinsip operasi. Program Pengajian Kendiri 183 VW / Audi.
Jawatan surat enjin: AFB. Enjin 2.5l V6 TDI 4 sel / silinder. menetapkan piawaian baharu dalam teknologi enjin diesel. Ia menggabungkan prestasi tinggi dan keselesaan pemanduan dengan pelepasan ekzos yang rendah dan penggunaan bahan api yang rendah. Enjin ini dilengkapi dengan pengecas turbo boleh ubah. Pada 4000 rpm, enjin menghasilkan kuasa maksimum 110 kW (150 hp). Tork maksimum 310 Nm dicapai pada kelajuan rendah 1500 rpm dan dikekalkan pada julat rpm yang luas.
Kandungan: Enjin 2.5l V6 TDI 4 sel / silinder, Kereta injap, Mekanisme engkol, Sokongan enjin, Pelinciran enjin, Udara berdarah dari blok silinder, Penyejukan enjin, Sistem bekalan bahan api, Gambaran keseluruhan sistem, Penghantaran data, Kawalan kuantiti bahan api yang dibekalkan , Peraturan momen suntikan, Penderia / penggerak, Sistem pra-cahaya, Diagnosis kendiri, Gambar rajah berfungsi, Alat khas.
![]() |
Video (klik untuk bermain). |
Maklumat mengenai pembaikan enjin VAG / Pembaikan enjin
Maklumat pembaikan enjin ini digunakan untuk semua kenderaan VAG. Untuk mencari dokumentasi enjin anda dengan cepat, hanya tekan Ctrl-F pada papan kekunci dan taip huruf enjin anda. Contohnya: 2E atau BSE (Bahasa Inggeris sahaja!)
Sistem penyejukan, pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara
(Sistem Penyejukan, Pemanasan, Penyaman Udara dan Kawalan Iklim)
Penyejuk R134a Servis (eng.) Manual pembaikan kilang untuk penghawa dingin untuk kereta:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Kandungan: Maklumat Am, Penerangan dan Operasi, Spesifikasi, Diagnosis dan Ujian, Pembuangan dan Pemasangan, Alat Khas.
Pelarasan sudut suntikan dinamik pada enjin V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB, dsb. (rus.) Laporan gambar yang paling terperinci! Urutan kerja asas sesuai untuk enjin AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Enjin ini dipasang pada kereta: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).
Sistem suntikan dan pencucuhan
Maklumat mengenai sistem suntikan ini digunakan untuk semua kenderaan VW, Skoda, SEAT, Audi.
Maklumat am mengenai sistem pencucuhan
Sesuai untuk banyak kereta VW, Skoda, SEAT, Audi
Pembaikan pam bahan api tekanan tinggi (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) Laporan foto
Pam ini belum dipasang di mana-mana: pada VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, pada trak, dll. Ia sering rosak - jadi saya fikir maklumat itu tidak akan menyakitkan.
Jadi, jika selepas mengepam dengan pir atau sesuatu dari paip muncung apabila menatal dengan pemula, tiada apa-apa yang menekan, maka anda mempunyai masalah dengan mekanik: pilihan yang paling mungkin adalah kerosakan pada membran (atau cincin pemotong), pilihan kedua ialah a kecacatan pam pam. Anda akan melihat semua ini dalam foto, yang mempunyai segala-galanya dalam keadaan baik - di sini anda boleh melihat pam suntikan dari semua sudut.
Maklumat am mengenai sistem bahan api
Sesuai untuk banyak kereta VW, Skoda, SEAT, Audi
Maklumat Penggantungan Am
Sesuai untuk banyak kereta VW, Skoda, SEAT, Audi
Dalam mengejar kecemerlangan, anda memilih yang terbaik. Kelab AS8 - mereka yang telah membuat pilihan mereka.
Saya menukar kotak dengan bantuan perisian baharu. Relevan untuk kereta yang dikeluarkan pada tahun 2003-400.
penerangan dilampirkan di bawah. Siapa yang memerlukan CD dengan perisian.
Saya mempunyai ini:
dengan kebarangkalian 99% ini adalah sensor kedudukan suspensi yang dipasang pada tuil sama ada di hadapan atau belakang. Kemungkinan besar bahagian belakang.
Sebenarnya, cetak tangkapan skrin enjin yang berfungsi dengan baik dengan pam baharu, muncung dsb.
Penghawa dingin dimatikan.
Dan inilah penyahsulitannya:
Sekat penerangan.
Sebenarnya, saya memutuskan untuk menyiarkannya. Pilihan dengan memori tempat duduk.
Penerangan fungsi pengekodan kenalan pada unit kawalan dengan fungsi ingatan.
Baca blok nilai terukur, tempat duduk pemandu dengan fungsi memori Audi A8 2003>
Nilai berikut dipaparkan:
Tunggul jernih, keluarkan pemampat. Adakah ini di sini viewtopic.php? F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Kami sedang membeli Mercedes baharu. Nombor 2113200304.
2017-02-07_13-18-13.png
2017-02-07_13-19-15.png
2017-02-07_13-20-25.png
2017-02-07_13-21-01.png
2017-02-07_13-21-30.png.
2017-02-07_13-26-21.png
2017-02-07_13-26-56.png
2017-02-07_13-27-31.png
2017-02-07_13-27-56.png.
Kawan-kawan, saya ingin berkongsi pengalaman saya berjaya menghapuskan kesilapan tunggangan aero penumpang belakang.
Saya mempunyai D3 dengan tempat duduk yang selesa di belakang.
Saya menukar penala TV di dalam kereta hari ini daripada penala TV analog kepada hibrid.
Terdapat bunyi, senarai saluran menunjukkan, tetapi tiada imej pada skrin hitam.
tiga pendawaian untuk 100r. untuk menyambung ke amp dan semuanya berfungsi
Pin, apakah pautan dalam siaran pertama? Bose dan Beng mempunyai kegunaan yang berbeza untuk pin ini.
Hai semua.
Saya meminta bantuan atau idea apa lagi yang boleh anda lihat pada masalah saya.
- Ralat dalam fasa injap ekzos pada kedua-dua kepala (atau pratetap.
Pernahkah anda memeriksa injap solenoid pada penutup injap yang mengawal anjakan fasa?
Diterangkan dalam catatan pertama. Saya menukarnya dua kali, bukan yang asal pada mulanya.
Saya faham bahawa topik itu digodam, tetapi saya tidak menemui penyelesaian untuk beg tali saya di forum. Saya meminta bantuan dengan pneuma.
Adakah sesiapa sudah mempunyai pengalaman memasang pengatur-penegang fasa Quattro Freni dalam BFM atau BFL?
adalah mencurigakan bahawa mereka menawarkan satu dan yang sama pada BFM dan BFL.
Saya membaca semula forum tentang gur, jika tidak pam melolong kuat untuk kesabaran yang mustahil.
Saya memutuskan untuk mengeluarkan pam, kerana ternyata, tidak ada yang rumit dan.
secara tradisional untuk a8, saya pasti mengesyorkan membersihkan longkang iklim.
ia sangat menyusahkan untuk dibersihkan. Anda hanya boleh merangkak dari atas (lepaskan Elsa sama sekali.
Kami benar-benar memerlukan gambar rajah sambungan untuk Webasta biasa. Matlamatnya adalah untuk meletakkan blok GSM padanya untuk mengawal Webasta dari telefon. Saya harap begitu.
Dulu macam ni, tapi dalam keadaan sejuk, kereta berjalan dengan kuat, makan banyak, kemudian semuanya berlalu apabila ia menjadi panas.
Kini ia bermula pada +12 - ia berterusan.
Tidakkah dia akan memberi ganjaran kepada anda dengan mentega di sana?
Adakah boleh menunggang seperti itu?
Saya baru mula memandu penggunaan 40
Sebelum ini, secara umum, ia juga seperti ini, tetapi saya tidak memberi perhatian, saya menyalin apa.
Bolehkah anda beritahu saya apa maksud perlindungan komponen?
Dan satu lagi soalan: mengapa kawalan pelayaran tidak dihidupkan?
Ia pertama kali ditunjukkan pada Februari 1994. A8 ialah kereta mewah pertama di dunia yang dihasilkan dalam siri besar. Kereta pacuan roda hadapan atau pacuan semua roda (quattro), badan monocoque yang diperbuat daripada aloi aluminium, dibuat menggunakan teknologi "bingkai ruang", kaya dengan peralatan berasaskan elektronik dan teknologi moden.
Rangkaian enjin baharu untuk tahun 1997 ialah, pertama sekali, diesel enam silinder berbentuk V dengan pengecasan turbo dan suntikan terus. Jumlah kerjanya ialah 2.5 liter, dan kuasanya mencapai 150 hp. Keseimbangan, ciri kuasa dan penunjuk ekonomi meletakkan enjin 2.5 TDI setanding dengan enjin terbaik dalam kelasnya.
Di samping itu, A8 dihasilkan dengan enjin enam silinder 2.8 liter, serta dengan "lapan" berbentuk V dengan jumlah kerja 3.7 dan 4.2 liter dengan kapasiti 230 dan 300 hp. masing-masing. Kereta itu boleh dilengkapi dengan kedua-dua kotak mekanikal dan "automatik" lima kelajuan oleh ZF. Pada bulan November 1998, pengubahsuaian baru Audi A8 telah dibentangkan di Jerman, pada bulan Jun 1999 model dengan peningkatan kuasa muncul, pada Februari 2000 - dengan enjin 2.5 V6 Tdi baru (180 hp).
Kotak gear Tiptronic, walaupun secara teknikalnya rumit, boleh dikatakan bebas masalah. Dia pertama kali muncul di A8, dan tiada aduan tentang kerjanya.
Salun A8 sangat berbeza dalam kualiti bahan, bergantung pada enjin dan tahun pembuatan. Tetapi mana-mana bahagian dalam G8 boleh dikatakan tidak terjejas oleh masa itu.
Ingat / Pembaikan Audi a8 d2 / Parktronic
Adakah anda seorang kekasih atau pemilik kereta Audi A8 Jerman? Ambil peluang untuk mendapatkan nasihat dan cadangan pakar secara percuma. Anda juga diberi peluang untuk mencari maklumat dalam manual pembaikan Audi A8, di mana pakar meletakkan di rak kecacatan yang kerap timbul dalam sampel industri kereta Ingolstadt ini. Semua maklumat di tapak my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 sentiasa dikemas kini, arahan baharu diterbitkan secara berkala.
Sedan eksekutif ini beroperasi dengan baik di jalan raya kami, tetapi lama kelamaan ia perlu dibaiki. Penukaran minyak transmisi automatik berjadual, penggantian mentol lampu, penggantian pad dan penggantian penapis bahan api diperlukan. Selain itu, pembaikan dan pengendalian Audi A8 juga memerlukan penggantian tali pinggang masa dan penggantian radiator.
Pembaikan DIY pam bahan api audi a6 2 5 tdi
Pengganti model V8 telah dihasilkan oleh industri auto Ingolstadt sejak 1994. 7 gaya semula ditambah dengan perubahan generasi - itulah yang Audi A8 - sedan premium , dilengkapi hari ini dengan badan aluminium yang ringan.
Urutan kronologi pengubahsuaian A8 adalah seperti berikut:
dari 1994 hingga 1999 generasi pertama A8 dihasilkan, dipanggil D2. Motor popular : petrol 4.2 liter "lapan" dan diesel 8-silinder TDI, penampilan yang menyebabkan ledakan yang kuat dalam amatur; tahun dari 1999 hingga 2001 ditandai dengan penggayaan semula D2; pada tahun 2001, D2 menjalani penggayaan semula kedua; 2002-2005 - ini adalah keluaran generasi baru A8, dipanggil D3.
Pemodenan yang berkaitan, pertama sekali, dengan tujuan untuk menghapuskan kekurangan keselesaan yang terkenal. Komposisi enjin telah berubah: kini penekanan diberikan kepada 2.8 -liter "enam". Bagi "lapan" 4.2 liter yang popular, kuasa loji kuasa ini telah meningkat kepada 350 kuda. Banyak enjin pembakaran dalaman diesel juga muncul:
dari 2005 hingga 2007 A8 D3 melalui penggayaan semula yang pertama; dari 2007 hingga 2010 D3 sedang menjalani facelift kedua; sejak 2010, generasi ketiga D4 telah dikeluarkan.
Debut model baharu itu berlaku setahun lebih awal di Miami. Perubahan itu menjejaskan badan, yang dipanjangkan sebanyak 8 cm. Bagi reka bentuk, ia hampir tidak berubah.
Pertama sekali, badan itu dipanggil kelebihan A8 baharu. Ia telah menjadi lebih ringan, walaupun dimensi "berkembang". Ini dijelaskan oleh fakta bahawa pengilang mula menggunakan lebih banyak bahagian yang diperbuat daripada aloi aluminium. Perkara kedua yang membezakan A8 daripada pesaing ialah kehadiran sistem pacuan empat roda Quattro berteknologi tinggi .
Dalam mengejar kecemerlangan, anda memilih yang terbaik. Kelab AS8 - mereka yang telah membuat pilihan mereka.
Saya menukar kotak dengan bantuan perisian baharu. Relevan untuk kereta yang dikeluarkan pada tahun 2003-400.
penerangan dilampirkan di bawah. Siapa yang memerlukan CD dengan perisian.
Saya mempunyai ini:
dengan kebarangkalian 99% ini adalah sensor kedudukan suspensi yang dipasang pada tuil sama ada di hadapan atau belakang. Kemungkinan besar bahagian belakang.
Sebenarnya, cetak tangkapan skrin enjin yang berfungsi dengan baik dengan pam baharu, muncung dsb.
Penghawa dingin dimatikan.
Dan inilah penyahsulitannya:
Sekat penerangan.
Sebenarnya, saya memutuskan untuk menyiarkannya. Pilihan dengan memori tempat duduk.
Penerangan fungsi pengekodan kenalan pada unit kawalan dengan fungsi ingatan.
Baca blok nilai terukur, tempat duduk pemandu dengan fungsi memori Audi A8 2003>
Nilai berikut dipaparkan:
Tunggul jernih, keluarkan pemampat. Adakah ini di sini viewtopic.php? F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Kami sedang membeli Mercedes baharu. Nombor 2113200304.
2017-02-07_13-18-13.png
2017-02-07_13-19-15.png
2017-02-07_13-20-25.png
2017-02-07_13-21-01.png
2017-02-07_13-21-30.png.
2017-02-07_13-26-21.png
2017-02-07_13-26-56.png
2017-02-07_13-27-31.png
2017-02-07_13-27-56.png.
Kawan-kawan, saya ingin berkongsi pengalaman saya berjaya menghapuskan kesilapan tunggangan aero penumpang belakang.
Saya mempunyai D3 dengan tempat duduk yang selesa di belakang.
Saya menukar penala TV di dalam kereta hari ini daripada penala TV analog kepada hibrid.
Terdapat bunyi, senarai saluran menunjukkan, tetapi tiada imej pada skrin hitam.
tiga pendawaian untuk 100r. untuk menyambung ke amp dan semuanya berfungsi
Pin, apakah pautan dalam siaran pertama? Bose dan Beng mempunyai kegunaan yang berbeza untuk pin ini.
Hai semua.
Saya meminta bantuan atau idea apa lagi yang boleh anda lihat pada masalah saya.
- Ralat dalam fasa injap ekzos pada kedua-dua kepala (atau pratetap.
Pernahkah anda memeriksa injap solenoid pada penutup injap yang mengawal anjakan fasa?
Diterangkan dalam catatan pertama. Saya menukarnya dua kali, bukan yang asal pada mulanya.
Saya faham bahawa topik itu digodam, tetapi saya tidak menemui penyelesaian untuk beg tali saya di forum.Saya meminta bantuan dengan pneuma.
Adakah sesiapa sudah mempunyai pengalaman memasang pengatur-penegang fasa Quattro Freni dalam BFM atau BFL?
adalah mencurigakan bahawa mereka menawarkan satu dan yang sama pada BFM dan BFL.
Saya membaca semula forum tentang gur, jika tidak pam melolong kuat untuk kesabaran yang mustahil.
Saya memutuskan untuk mengeluarkan pam, kerana ternyata, tidak ada yang rumit dan.
secara tradisional untuk a8, saya pasti mengesyorkan membersihkan longkang iklim.
ia sangat menyusahkan untuk dibersihkan. Anda hanya boleh merangkak dari atas (lepaskan Elsa sama sekali.
Kami benar-benar memerlukan gambar rajah sambungan untuk Webasta biasa. Matlamatnya adalah untuk meletakkan blok GSM padanya untuk mengawal Webasta dari telefon. Saya harap begitu.
Dulu macam ni, tapi dalam keadaan sejuk, kereta berjalan dengan kuat, makan banyak, kemudian semuanya berlalu apabila ia menjadi panas.
Kini ia bermula pada +12 - ia berterusan.
Tidakkah dia akan memberi ganjaran kepada anda dengan mentega di sana?
Adakah boleh menunggang seperti itu?
Saya baru mula memandu penggunaan 40
Sebelum ini, secara umum, ia juga seperti ini, tetapi saya tidak memberi perhatian, saya menyalin apa.
Bolehkah anda beritahu saya apa maksud perlindungan komponen?
Dan satu lagi soalan: mengapa kawalan pelayaran tidak dihidupkan?
Ingat / Pembaikan Audi a8 d2 / Parktronic
Adakah anda peminat atau pemilik kereta Audi A8 Jerman? Ambil peluang untuk mendapatkan nasihat dan cadangan pakar secara percuma. Anda juga diberi peluang untuk mencari maklumat dalam manual pembaikan Audi A8, di mana pakar meletakkan di rak kecacatan yang kerap timbul dalam sampel industri kereta Ingolstadt ini. Semua maklumat di tapak my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 sentiasa dikemas kini, arahan baharu diterbitkan secara berkala.
Sedan eksekutif ini beroperasi dengan baik di jalan raya kami, tetapi lama kelamaan ia perlu dibaiki. Penukaran minyak transmisi automatik berjadual, penggantian mentol lampu, penggantian pad dan penggantian penapis bahan api diperlukan. Selain itu, pembaikan dan pengendalian Audi A8 juga memerlukan penggantian tali pinggang masa dan penggantian radiator.
Pembaikan DIY pam bahan api audi a6 2 5 tdi
Pengganti model V8 telah dihasilkan oleh industri auto Ingolstadt sejak 1994. 7 gaya semula ditambah dengan perubahan generasi - itulah yang Audi A8 - sedan premium , dilengkapi hari ini dengan badan aluminium yang ringan.
Urutan kronologi pengubahsuaian A8 adalah seperti berikut:
dari 1994 hingga 1999 generasi pertama A8 dihasilkan, dipanggil D2. Motor popular : petrol 4.2 liter "lapan" dan diesel 8-silinder TDI, penampilan yang menyebabkan ledakan yang kuat dalam amatur; tahun dari 1999 hingga 2001 ditandai dengan penggayaan semula D2; pada tahun 2001, D2 menjalani penggayaan semula kedua; 2002-2005 - ini adalah keluaran generasi baru A8, dipanggil D3.
Pemodenan yang berkaitan, pertama sekali, dengan tujuan untuk menghapuskan kekurangan keselesaan yang terkenal. Komposisi enjin telah berubah: kini penekanan diberikan kepada 2.8 -liter "enam". Bagi "lapan" 4.2 liter yang popular, kuasa loji kuasa ini telah meningkat kepada 350 kuda. Banyak enjin pembakaran dalaman diesel juga muncul:
dari 2005 hingga 2007 A8 D3 melalui penggayaan semula yang pertama; dari 2007 hingga 2010 D3 sedang menjalani facelift kedua; sejak 2010, generasi ketiga D4 telah dikeluarkan.
Debut model baharu itu berlaku setahun lebih awal di Miami. Perubahan itu menjejaskan badan, yang dipanjangkan sebanyak 8 cm. Bagi reka bentuk, ia hampir tidak berubah.
Pertama sekali, badan itu dipanggil kelebihan A8 baharu. Ia telah menjadi lebih ringan, walaupun dimensi "berkembang". Ini dijelaskan oleh fakta bahawa pengilang mula menggunakan lebih banyak bahagian yang diperbuat daripada aloi aluminium. Perkara kedua yang membezakan A8 daripada pesaing ialah kehadiran sistem pacuan empat roda Quattro berteknologi tinggi .
- Auto-alat, arahan, manual untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta 72 pandangan
- Kod ralat pandangan BMW 51
- Manual servis dan penyelenggaraan untuk kereta VW 44 pandangan
- Fius dan kotak geganti Nissan Primera P12 2002 - 2007 44 pandangan
- Kod ralat Mercedes 43 paparan
- Fius dan kotak geganti Opel Astra H dari 2004 hingga 2009 36 paparan
- Manual untuk pembaikan dan pengendalian kereta Toyota 34 pandangan
- Fius dan kotak geganti Geely MK Cross 33 pandangan
- Tetapkan semula selang perkhidmatan untuk paparan Renault 33
- Manual servis dan penyelenggaraan untuk kereta Volvo 32 pandangan
Bahasa Rusia
Format: PDF
Saiz: 191.5 MB
Saya kongsikan pengalaman saya. Saya ingin menulis tentang titik lemah dalam kereta ini. Saya harap maklumat ini berguna untuk pemilik dan tukang atau semasa membeli kereta.
Kipas dapur.
Daripada operasi berpanjangan pada Audi8, motor elektrik dapur dengan cepat gagal.Tanda - motor berdengung dengan kuat pada mulanya, dan kemudian jem (anda boleh mendengar "berdetik" yang sangat tenang). Motor dapur terletak di bawah hud, lebih dekat ke tengah cermin depan. Lebih baik meletakkan yang baru, tetapi saya tidak menemui yang sesuai. Saya terpaksa meletakkan boo sehingga saya mengadu. Oh ya, saya benar-benar terlupa, untuk masa yang lama saya menderita dengan satu bolt mengikat penutup plastik, di bawahnya adalah motor itu sendiri. Sedikit pelik, tetapi dia sangat berkarat sehingga tiada apa yang membawanya. Saya terpaksa memecahkan sekeping pelindung plastik.
Pada model Audi (dan bukan sahaja) dengan perbatuan tinggi, wayar penderia haus pad hadapan sering putus. Ini berlaku di tempat di mana kabel sentiasa membongkok apabila memutar stereng. Ini berlaku kerana kerja roda, i.e. putaran malarnya dalam arah yang berbeza, dan disebabkan oleh perbezaan suhu. Sebagai contoh: suhu rendah di halaman, wayar menjadi sangat elastik dan mudah putus, oleh itu, apabila anda memutar stereng, ia pecah. Lampu amaran menyala dan buzzer mula berbunyi. Jalan keluar paling mudah ialah menyambungkan pin wayar antara satu sama lain (seperti yang saya lakukan), memotongnya lebih dekat dengan petak enjin. Ambil perhatian bahawa sensor haus pad hadapan akan dilumpuhkan, jadi jangan lupa untuk memerhatikan pad ...
Suspensi Audi boleh dibahagikan kepada depan dan belakang (bahagian belakang kebanyakannya tiada masalah). Apabila mengendalikan kereta di jalan yang buruk (dan kami mempunyai kesemuanya), tuas penggantungan hadapan sering gagal. Untuk menukarnya, anda harus melengkapkannya (sekali gus) dan melupakannya untuk masa yang lama. Set tuil depan asal tidaklah mahal sangat. Apabila menukar suspensi hadapan, masalah timbul hanya dalam proses mengeluarkan bolt panjang tuas atas di buku jari stereng (ini adalah "penyakit" dalam Audi). Apabila anda cuba membuka skru bolt, penutupnya pecah dan masalah timbul. Bolt tidak boleh dikeluarkan dengan tukul besi - anda boleh memutuskan sekeping buku jari stereng, dan ia memerlukan wang. Anda masih boleh memanaskan bolt degil dengan gas sebelum mengeluarkannya. Bagaimanapun, anda dibekalkan dengan bolt baharu (anda perlu membelinya). Malah dua...
Saya ingin mengatakan beberapa perkataan tentang transmisi automatik: tukar minyak tepat pada masanya. Jika anda datang untuk diagnostik, bayar wang tambahan dan minta untuk melihat radiator yang menyejukkan transmisi automatik. Dari pengalaman sedih saya, saya tahu bahawa jika ia tiba-tiba mula mengalir ke transmisi automatik, maka (saya akan memberitahu anda bagaimana keadaannya dengan saya) pada mulanya tiada apa yang akan berlaku kepada kereta, dan kemudian dalam beberapa gear ia akan mula bergegar , dan anda akan merasainya. Segera memandu ke perkhidmatan dan tanpa berfikir dua kali, minta radiator dibawa ke hadapan ke yang utama. Malangnya, ini akan dikenakan bayaran $$$.
Selalunya, pada A8, acuan hiasan yang lebih rendah bergerak menjauhi pintu. Terdapat dua pilihan untuk menyelesaikan - beli acuan baru atau perbaiki yang lama. Acuan baru menelan kos yang agak kemas, jadi lebih mudah untuk mengeluarkan yang lama, membersihkannya, mencairkannya dan melekatkannya pada tempatnya dengan gam khas, atau sekurang-kurangnya ia akan menjadi sangat hodoh untuk meletakkannya pada skru mengetuk sendiri. Kaedah-kaedah ini membolehkan anda mengamankan acuan bahagian bawah yang memanjang secara kekal dengan ketat.
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pemanduan uji Audi Q7. Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus Audi Q7. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pandu uji Audi A4. Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus kereta Audi A4. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Kami berbesar hati untuk mengalu-alukan semua peminat kereta, mekanik kereta, tukang kunci dan mereka yang berminat ke portal kereta kami. Tapak> dibuat untuk anda dan kami akan cuba membantu anda membaiki kereta anda.
Hari ini kami akan menerangkan penggantian dan pembaikan penapis kabin dalam Audi A4 8E. Jika…
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pemanduan uji Audi A8.Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus Audi A8. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pemanduan uji Audi A3. Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus Audi A3. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pemacu uji Audi Q5. Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus Audi Q5. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Kami berbesar hati untuk mengalu-alukan semua peminat kereta, mekanik kereta, tukang kunci dan mereka yang berminat ke portal kereta kami. Tapak> dibuat untuk anda dan kami akan cuba membantu anda membaiki kereta anda.
Hari ini kami akan menerangkan penggantian dan pembaikan siling dalam Audi 100. Jika ia mempunyai…
Halo, peminat kereta yang dihormati, mekanik kereta, tukang kunci dan mereka yang berminat, di portal kereta kami. Sumber> dibuat untuk anda dan kami akan cuba membantu anda membaiki kereta anda.
Dalam penerbitan ini kami akan memberitahu anda tentang pembaikan dan penggantian trim pintu dalam Audi 80. Jika ia ...
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pandu uji Audi TT. Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus Audi TT. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pemanduan uji Audi A5. Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus Audi A5. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Kami menawarkan anda untuk menonton video gambaran keseluruhan tentang pandu uji Audi A6. Video itu menceritakan tentang ciri utama dan ciri khusus Audi A6. Tapak kami menumpukan pada pembaikan kereta, tetapi kami berharap video pandu uji kereta popular ini akan berguna.
Video review kereta...
Laman web kami berguna untuk semua peminat kereta, mekanik auto, tukang kunci dan mereka yang berminat untuk membaiki kereta. Portal> telah dibuat untuk anda dan kami akan cuba membantu anda membaiki kereta anda.
Dalam artikel ini kami akan menunjukkan video mengenai penyingkiran dan pembaikan penyejat dalam Audi A6 C5. ...
Portal> Saya berbesar hati mengalu-alukan semua pemandu kenderaan, mekanik kereta, tukang kunci dan mereka yang berminat. Sumber kami dibuat untuk anda dan kami akan cuba membantu anda membaiki kereta anda.
Sekarang kami akan menunjukkan kepada anda pembaikan dan penggantian penyerap hentak hadapan dalam Audi A6 C4. Jika anda mempunyai mereka...
Portal> Saya berbesar hati mengalu-alukan semua pemandu kenderaan, mekanik kereta, tukang kunci dan mereka yang berminat. Sumber kami dibuat untuk anda dan kami akan cuba membantu anda membaiki kereta anda.
Sekarang kami akan menunjukkan kepada anda pembaikan dan penggantian lengan kawalan hadapan dan bawah dalam Audi A6 C5. Jika mereka…
Kami berbesar hati untuk mengalu-alukan semua peminat kereta, mekanik kereta, tukang kunci dan mereka yang berminat ke portal kereta kami. Tapak> dibuat untuk anda dan kami akan cuba membantu anda membaiki kereta anda.
Hari ini kami akan menerangkan penggantian dan penyingkiran galas hab hadapan dalam Audi A6. Jika…





Dokumentasi teknikal mengenai pembaikan kereta AUDI A8
(sepanjang tahun keluaran) Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan AUDI A8
- spesifikasi penuh AUDI A8
- ciri operasi
- menyelesaikan masalah AUDI A8
- gambar rajah pendawaian berwarna AUDI A8
Manual arahan AUDI A8
- spesifikasi lengkap
- ciri pengendalian AUDI A8
- menyelesaikan masalah AUDI A8
- gambar rajah pendawaian berwarna AUDI A8
Manual pembaikan dalam foto AUDI A8
- spesifikasi teknikal penuh untuk AUDI A6
- ciri operasi
- penyelesaian masalah
- lebih daripada 2000 foto proses pembaikan untuk AUDI A6
Katalog bahagian dan unit pemasangan AUDI A8
- jadual kebolehtukaran bahagian kereta AUDI A8
- bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta AUDI A8
- Katalog bahagian AUDI A8
Gambar rajah pendawaian terperinci untuk AUDI A8
- penerangan lengkap peralatan elektrik AUDI A8
- algoritma untuk menyelesaikan masalah peralatan elektrik (pemula, penjana, sistem pencucuhan) diterangkan secara terperinci
- gambarajah pendawaian terperinci (rajah pendawaian) AUDI A8
Manual pembaikan untuk enjin AUDI A8
- spesifikasi teknikal penuh enjin AUDI A8
- ciri reka bentuk dan pembaikan enjin AUDI A8
- penyelesaian masalah enjin buat sendiri
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar
Membaiki kotak gear transmisi manual AUDI A8
- ciri teknikal penuh pusat pemeriksaan
- ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear AUDI A8
- penyelesaian masalah kotak gear AUDI A8
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan pusat pemeriksaan dengan gambar
Kod ralat penyuntik AUDI A8
- penerangan dan gambar rajah penyuntik
- penyahkodan kod kerosakan enjin AUDI A8
- penghapusan kerosakan penyuntik
- gambar rajah pendawaian berwarna AUDI A8
Panduan penalaan AUDI A8
- Penalaan DIY AUDI A8
- penalaan enjin AUDI A8
- penalaan badan
- penalaan penggantungan
Manual operasi dan pembaikan untuk Audi A8 D3 2003-2008 model tahun.
Manual operasi dan penyelenggaraan (proprietari) asal untuk platform Audi A8 D3 dari keluaran 2003 - 2008. Membolehkan anda memahami pelbagai fungsi dan tetapan yang tersedia untuk pelbagai mod.
Manual ini mengandungi maklumat tentang kenderaan dengan pelbagai pilihan peralatan. Ia bertujuan untuk membantu pemilik Audi A8 mengkaji struktur kereta, panel kawalan, instrumen dan kawalan, fungsi sistemnya, dan melaksanakan penyelenggaraan dengan cekap pada Audi A8.
Manual ini bertujuan untuk pemilik kereta Audi A8, mekanik, stesen servis dan pekerja servis kereta.
Mengenai manual pengendalian ini
penggunaan kereta
Keselamatan
Memandu kereta
Operasi kenderaan
Bantuan diri
Spesifikasi
Indeks Kata Kunci
edisi: Audi AG
tahun: 2008
kereta: Audi A8 siri D3 dan pengubahsuaian
bilangan muka surat: 442
kualiti: baik (scan)
Bahasa Rusia
format: pdf
saiz: 236 mb
Kereta pertama model ini dikeluarkan pada tahun 1994. Audi A8 merupakan kereta mewah pertama yang dihasilkan dalam siri besar. Sepanjang enam tahun, kereta itu telah mengalami perubahan kecil, terutamanya berkaitan dengan enjin.
Setiap tahun Audi A8 mempersembahkan dirinya kepada orang ramai dengan enjin berkuasa baharu. Menjelang tahun 2000, talian kuasa termasuk sebanyak lima unit. Semua enjin membangunkan kuasa dalam julat 180-310 kuda, dan tiga daripadanya dipasang pada kedua-dua pacuan depan dan semua roda. Terutama popular ialah lapan berbentuk V dengan 3.3 liternya, yang memungkinkan untuk membangunkan 225 kuasa kuda. Enjin itu mendapat kemasyhurannya kerana ekonominya (7.3 l / 100 km).
Disebabkan fakta bahawa peralatan baru telah dipasang di semua jabatan pusat teknikal NIVUS, pembaikan Audi A8 akan dilakukan pada tahap tertinggi dengan kerugian yang minimum. Selain itu, semua alat ganti yang diperlukan ada di gudang kami, yang membolehkan menggantikan elemen yang gagal dalam masa beberapa jam. Sebagai contoh, tukang profesional kami mampu melakukan pembaikan transmisi manual dan transmisi automatik atau baik pulih enjin dalam satu hari, dan pelbagai kerja kecil sedang berlaku di depan mata anda. Ia juga harus diperhatikan profesionalisme tinggi pakar kami yang bekerja dengan peralatan elektrik (pembaikan penjana, pencucuhan, pemula).Mereka mampu menghapuskan sebarang kerosakan.
Dalam sejarah singkatnya, kereta sempurna ini dapat mendapat pengiktirafan daripada ramai orang, kerana terdapat banyak kelebihan dalam senjatanya. Tetapi mana-mana peranti mekanikal pernah gagal. Itulah sebabnya semua pemandu perlu kerap melakukan penyelenggaraan pada Audi A8, yang membantu memperbaiki keadaan kereta.
Pusat teknikal "NIVUS" mempunyai kakitangan besar pakar yang berkelayakan yang akan melakukan penyelenggaraan Audi A8 pada tahap tinggi pada bila-bila masa. Senarai luas perkhidmatan yang disediakan akan membantu anda mengemas kini kereta anda dan melupakan pembaikan Audi.
Antaranya ialah:
- penggantian elemen sistem pencahayaan;
- penggantian bahagian badan;
- perkhidmatan transmisi automatik;
- penggantian penyerap hentak depan;
- penggantian pelbagai cecair dalam unit utama;
- penyelenggaraan enjin (perlindungan kotak engkol enjin, penggantian tali pinggang masa, penggantian dapur, dll.);
- memasang dan mengimbangi tayar, dan banyak lagi.
Ia juga harus diperhatikan bahawa pusat teknikal NIVUS mempunyai sistem diskaun yang fleksibel, yang mana anda boleh menjimatkan wang dengan ketara.
Hanya di pusat teknikal "NIVUS" anda boleh mendapatkan sebarang bantuan dalam bidang penyelenggaraan, diagnostik dan pembaikan A8. Dalam amalan kami, masih belum ada kes apabila kereta itu belum dibaiki.
Bagi diagnostik Audi, kami bersedia untuk menawarkan:
- diagnostik sistem brek (haus pad, cakera);
- memeriksa sistem pencahayaan;
- diagnostik semua sistem kenderaan utama (visual dan bangku atas);
- diagnostik dan pembaikan enjin Audi A8 (mampatan, pencucuhan, penyuntik, dll.) dan sebagainya.
Harus diingat bahawa hanya diagnostik Audi akan membantu mengenal pasti kelemahan dalam kereta yang boleh menyebabkan kemalangan. Anda tidak sepatutnya menyimpan wang anda di sini, kerana semua prosedur hanya akan menguntungkan anda.
Manual operasi dan pembaikan untuk Audi A8 D3 2003-2008 model tahun.
Manual operasi dan penyelenggaraan (proprietari) asal untuk platform Audi A8 D3 dari keluaran 2003 - 2008. Membolehkan anda memahami pelbagai fungsi dan tetapan yang tersedia untuk pelbagai mod.
Manual ini mengandungi maklumat tentang kenderaan dengan pelbagai pilihan peralatan. Ia bertujuan untuk membantu pemilik Audi A8 mengkaji struktur kereta, panel kawalan, instrumen dan kawalan, fungsi sistemnya, dan melaksanakan penyelenggaraan dengan cekap pada Audi A8.
Manual ini bertujuan untuk pemilik kereta Audi A8, mekanik, stesen servis dan pekerja servis kereta.
Mengenai manual pengendalian ini
penggunaan kereta
Keselamatan
Memandu kereta
Operasi kenderaan
Bantuan diri
Spesifikasi
Indeks Kata Kunci
edisi: Audi AG
tahun: 2008
kereta: Audi A8 siri D3 dan pengubahsuaian
bilangan muka surat: 442
kualiti: baik (scan)
Bahasa Rusia
format: pdf
saiz: 236 mb
Audi yang sangat menarik dan sangat cantik datang kepada kami untuk membuat cip bagi meningkatkan kecekapan.
Audi a8 1998 Pembaikan Amerika bahagian depan kereta (dipasang dari dua TV - satu), penggantian Gora, remo.
RR # Audi A8 D2 3.7 quattro Pembaikan luka lampu depan biasa. Percubaan untuk memasang lilin termurah.
Menala Audi A8 adalah topik yang menarik dan menarik untuk ramai pemilik Audi dan bukan sahaja. Oleh itu, dalam artikel.
di sini anda akan melihat cara membuka dan memasang lampu depan dan cara memulihkan ketelusan lampu depan.
Di sini anda akan menemui video mengenai "pembaikan DIY Audi a8" - klik. Bagaimana untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri di rumah. Kami akan membantu diri kami untuk membaiki dan membaiki kereta sendiri. Kami tahu bagaimana untuk memulihkan kereta dengan pelaburan yang minimum. Saya lampirkan arahan video.
Kategori: Pembaikan kereta DIY
Ketawa dalam subjek: Musim panas India adalah apabila anak-anak sudah besar, tetapi belum ada cucu.
Dihantar oleh Admin: atas permintaan Hiram
![]() |
Video (klik untuk bermain). |
Ulasan pemilik kereta: -reka bentuk (dalaman dan luaran untuk 10 daripada 5) -kebolehpercayaan -kebolehpercayaan -batang besar (walaupun pada hatchik, terutamanya jika abah-abah belakang dilipat) dan dimuatkan supaya ia duduk di atas roda, tetapi penggantungan tidak menembusi pada satu bonggol , anehnya, Te yang suka kereta pacuan super bukan untuk anda), tetapi menyimpan 190 dengan baik (dia mengambil maksimum 215) di atas bukit, kelajuannya tidak menurun, kawalannya bagus, dia memandu dengan yakin sepanjang lebuh raya. Tetapi saya tidak memandu, saya tidak mempunyai apa-apa, saya mengekalkan kelajuan yang dibenarkan, jadi saya mencubanya beberapa kali di trek baru berkelajuan tinggi sahaja. sebab itu semuanya baik-baik saja. Untuk larian 50k - saya tukar minyak dan penapis, dan ... .. itu sahaja) Untuk wang saya - ia berbaloi. 57,000 km Penggunaan menurun kepada 9.8l100km. 65,000 km Masalah dan aduan tidak meningkat, kecuali kriket ringan di dalam batang, dan ini adalah atas sebab yang anda perlukan untuk membuka penganjur dan meletakkan semua alat kembali.