Secara terperinci: baiki sendiri trak Amerika daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Pembaikan Lori Amerika Freightliner, Volvo, Antarabangsa, Kenworth, Peterbilt
Selamat datang ke sumber> yang merupakan perkembangan lanjut forum remautotula.
Tapak ini mengandungi fail dokumentasi pembaikan dan gambar pembaikan kereta, kerja FORUM () di mana anda boleh bertanya soalan tentang penggunaan bahan untuk peranti dan pembaikan, berkenalan dengan kerosakan biasa yang dikenal pasti dan diserlahkan sejak beberapa tahun lalu dalam amalan pembaikan pembaikan dan pemilik peralatan, atau tanya soalan. Terdapat juga disediakan koordinat dan kaedah komunikasi bersama peserta projek.
Jika anda mempunyai sebarang soalan, sila tanya mereka di forum (dalam topik berkaitan) menyatakan jenama dan peralatan traktor (jenis, tahun, enjin, kotak gear)
Projek ini masih merupakan komuniti pembaikan, pemilik dan pemandu peralatan yang bersatu dalam satu arah - untuk memberikan bantuan sekiranya berlaku kerosakan peralatan.
tag carian: freitliner frechtliner freeliner volvo antarabangsa kenworth peterbilt american autoshift smartshift eaton detroit diesel camins caterpillar traktor trak gerabak treler
BOLEHKAH ANDA FOTO? DAN JELASKAN DENGAN LEBIH LANJUT BAGAIMANA UNTUK MENGUKUHKAN. DAN SECARA UMUM, YANG PALING NYATA UNTUK DIBUAT?
Ditambah selepas 1 minit 32 saat:
BERAPA HARGA PERKHIDMATAN AKAN MEMBAIKI SEBELAH KIRI?
Jika ada yang kurang jelas, hubungi 89222557579 dan 8912533748 satu, saya akan terangkan semuanya
(Re: Pembaikan hud
Membaiki hud di Dzerzhinsk. Tuannya mengeluarkan semua kepingan besi, memberi jaminan. Pada salah satu Volvo kami, dia telah berlari tanpa masalah selama 2 tahun. Membaiki satu sudut berharga 8000 rubel. Saya mempunyai tudung selepas kemalangan - pembaikan lengkap meningkat pada 22,000 rubel.)
 |
Video (klik untuk bermain). |
hari yang baik. Tel. beritahu saya di mana mereka dibaiki, juga, anda perlu menghubungi, jika tidak, penampilan adalah sangat menakutkan.
Vladimir-73 menulis: (Re: Pembaikan hud
Membaiki hud di Dzerzhinsk. Tuannya mengeluarkan semua kepingan besi, memberi jaminan. Pada salah satu Volvo kami, dia telah berlari tanpa masalah selama 2 tahun. Membaiki satu sudut berharga 8000 rubel. Saya mempunyai tudung selepas kemalangan - pembaikan lengkap meningkat pada 22,000 rubel.)
hari yang baik. Tel. beritahu saya di mana mereka dibaiki, juga, anda perlu menghubungi, jika tidak, penampilan adalah sangat menakutkan.
Freightliner - trak yang paling sesuai untuk operasi dalam keadaan Rusia. Penampilan cemerlang mereka menyembunyikan ciri teknikal yang mengagumkan - rintangan haus bahagian, enjin yang boleh dipercayai, tidak memerlukan kualiti bahan api. Mereka mempunyai aerodinamik yang sangat baik dan sistem ekonomi yang luar biasa. Pada masa yang sama, traktor Amerika sering menemui jalan mereka ke jalan Rusia yang sudah digunakan dan dengan perbatuan yang tinggi. Atas sebab ini, disyorkan untuk menjalankan diagnostik terlebih dahulu, untuk menggantikan bahagian yang haus dengan yang baru. Pada masa hadapan, ini akan membantu menjimatkan wang untuk pembaikan Fredliner yang lebih mahal.
Satu lagi nuansa yang patut diberi perhatian ialah kereta jenama ini mempunyai ciri reka bentuk pada casis, suspensi dan dalam enjin. Salah satu ciri yang membezakan ialah susun atur bonet teksi, yang hampir menghapuskan sepenuhnya kemungkinan kematian pemandu dalam perlanggaran.
Disebabkan fakta bahawa jenama trak ini belum begitu popular di Rusia, beberapa kesulitan mungkin timbul semasa memilih alat ganti. Mencari alat ganti baru pada Freightliner adalah sangat sukar dan mahal. Tetapi apa yang perlu dilakukan?
Hari ini terdapat syarikat yang membongkar trak. Salah satunya ialah Uraldizel LLC.Syarikat itu terutamanya bekerja dengan trak Eropah dan Amerika, jadi tidak sukar untuk mencari bahagian kontrak Fredliner yang diperlukan. Kontrak bermaksud bahagian itu asli, tetapi dikeluarkan dari kereta terpakai yang tidak pernah dilarikan melalui wilayah negara kita. Ini adalah peluang yang baik untuk mendapatkan trak anda dalam keadaan terbaik dan menjimatkan wang pada masa yang sama.
Perbezaan utama mereka dari Eropah adalah penyatuan besar enjin dan transmisi. Adalah diketahui bahawa pengeluar traktor sendiri tidak menghasilkan motor. Oleh itu, selalunya di Fredliner anda boleh menemui diesel Detroit, Cummins, Cat. Semua jenis enjin ini boleh dibeli dari Uraldizel dalam keadaan baik dengan perbatuan rendah, biasanya sehingga 500 ribu batu. Sebagai perbandingan, kita boleh mengatakan bahawa dengan operasi yang betul, motor ini boleh bertahan dengan selamat sehingga 2 juta kilometer sebelum dibaiki.
Dengan menghubungi Uraldizel, anda boleh membeli yang asli atau analog bagi alat ganti yang anda perlukan untuk trak American Fredliner pada harga yang berpatutan dan dalam masa yang singkat.
Jika anda sedang mencari bahagian pelapis trak buatan Amerika yang berkualiti atau pembaikan tudung dan bahagian muka lain pada trak Amerika (Freightliner, Volvo VNL, Kenworth) maka anda telah datang ke tempat yang betul.
Syarikat Truck-Plastics telah membuat, menjual dan mengimport alat ganti selama lebih 5 tahun dan kami boleh mengatakan dengan yakin bahawa kami adalah salah satu peneraju pasaran. Semua pekerja syarikat kami bekerja setiap hari untuk menyediakan bahagian pelapis berkualiti kepada pemilik trak Amerika.
Produk berkualiti tinggi dijamin oleh pengalaman yang luas, pembangunan kakitangan yang berterusan, usaha untuk menambah baik proses pengeluaran dan penggunaan bahan berkualiti tinggi. Untuk meningkatkan kekuatan dan rintangan haus bahagian, kami menggunakan komponen tetulang khas. Semua produk reka bentuk kami diuji dalam keadaan "sebenar" jalan Rusia sebelum dimasukkan ke dalam pengeluaran. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai teknologi kami DI SINI.
Apakah yang ditawarkan oleh Truck-Plastic?
Kebanyakan rangkaian produk kami terdiri daripada bahagian pelapis untuk unit traktor buatan Amerika:
Perkhidmatan syarikat "Trak-plastik" termasuk bukan sahaja pembuatan dan penjualan bahagian pelapisan, tetapi juga kerja pembaikan elemen badan di atas (contohnya, pembaikan bonet).
Di sini anda akan sentiasa mencari produk untuk trak di Eropah dan Amerika Syarikat yang anda perlukan pada masa ini. Kini pengendalian peralatan anda akan berada di bawah perlindungan yang boleh dipercayai! Syarikat plastik Trak akan memberikan anda semua elemen badan yang diperlukan untuk Freightliner Century Class, Freightliner Columbia, Volvo VNL 610-660, Volvo VNL 670-780 dan pengeluar Eropah dan Amerika yang lain.
Hasil kerja kami akan menggembirakan anda dan memberi kesan positif kepada perniagaan anda!
Sejak awal 2000-an, trak (terutamanya traktor trak) dari Amerika telah mengalir ke Rusia. Hari ini, Peterbilts, Fredliners, Volvos, Kenworths dan Internationals yang kacak tidak lagi terkejut di jalan raya. Apakah yang menjadikan trak ini begitu popular? Pertama sekali, ketersediaan. Nisbah dolar / euro pada tahap 1 / 1.3-1.4 memastikan harga yang lebih rendah dalam pasaran sekunder untuk kereta AS berbanding dengan "Eropah". Keadaan penting kedua ialah dalam trak Amerika, komponen elektronik kompleks digunakan kurang, yang memastikan kebolehselenggaraan yang lebih baik dalam "keadaan medan". Satu lagi kelebihan yang tidak diragui ialah keselesaan di dalam teksi. Seperti yang dikatakan oleh salah seorang pemandu Peterbilt: "Pada waktu malam di dalam teksi, saya bersedia untuk memaafkan" Peter "saya atas semua kesalahan!" Dan, akhirnya, susunan bonet majoriti "orang Amerika" adalah kelebihan yang tidak dapat dipertikaikan dari segi keselamatan pasif, yang merupakan faktor penting dalam keadaan kemalangan tinggi di jalan raya Rusia.
Tetapi bersama dengan kualiti positif, trak dari Amerika Syarikat juga mempunyai beberapa ciri khusus yang merumitkan operasi dan pembaikan. Yang paling jelas ialah: kebolehgerakan yang rendah disebabkan oleh pangkalan yang besar, yang merumitkan pergerakan semasa memuat dan memunggah, dan reka bentuk yang dipanggil "modular", yang merumitkan pemilihan alat ganti dan bahan habis pakai semasa pembaikan.
Keadaan yang sama sedang berkembang dengan pembaikan pusat pemeriksaan. Secara amnya, pusat pemeriksaan pengeluar berikut dipasang pada kereta Amerika: EATON, ZF, MERITOR.
Dan jika kita mengambil kira bahawa terdapat pelbagai jenis jambatan dan komponen lain (contohnya, sistem brek), maka gambar berikut muncul - stesen servis bebas secara fizikal tidak dapat menyimpan walaupun bahan guna asas dalam stok, tk. ini memerlukan penciptaan keseluruhan kompleks gudang, dan akibatnya, pembekuan modal kerja dalam kuantiti yang banyak.
Pembaikan traktor (trak) Adalah kepakaran kami. Perkhidmatan kereta "Truck Prime" telah membuktikan dirinya sebagai perkhidmatan yang dalam masa yang sesingkat mungkin diuruskan pembaikan traktor Amerika dan rakan-rakan Eropah mereka. Pakar kami mempunyai kemahiran yang mencukupi dalam bekerja dengan jenama kereta seperti: Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Volvo, Kenworth, Peterbilt dan banyak lagi.
Truck Prime adalah satu-satunya syarikat yang membuat pembaikan traktor Amerika dalam masa yang begitu singkat. Bagi kami, tempahan dan pemilihan alat ganti tidak menjadi masalah, dan, oleh itu, kami menyediakan lebih sedikit masa henti daripada pesaing kami. Selepas diagnostik, pakar kami bersedia untuk segera mula membaiki rangka trak dan menyediakan serta membaiki pemula trak.
Tidak begitu mudah untuk mencari perkhidmatan dengan pekerja berpengalaman yang akan dengan cekap dan cepat membaiki traktor Amerika di Veliky Novgorod dan St. Petersburg. Ini disebabkan oleh bilangan pakar yang kecil dalam bidang ini. Kebanyakan pakar ini bekerja untuk Truck Prime. Ia berikutan daripada ini bahawa dengan menghubungi kami dengan segera, anda bukan sahaja akan mengurangkan masa yang agak mahal, dan pada masa yang sama akan dapat mengelakkan pembaikan yang dilakukan dengan buruk.
Lebih kerap daripada tidak, tukang yang tidak berpengalaman segera menolak membaiki trak amerikatapi ada juga peminatnya. Adalah lebih baik untuk mengelakkan mereka. Perkhidmatan di mana terdapat yang jelas ditubuhkan pembaikan traktor Eropah, mempunyai sistem yang cukup berfungsi dengan baik, ini adalah pengalaman yang mencukupi dan ketersediaan alat ganti atau kemungkinan penghantaran segera mereka. Tanpa skema kerja yang jelas berkaitan dengan pembaikan traktor Amerika, pengrajin paling kerap menghadapi fakta bahawa tidak ada bahagian yang diperlukan di gudang, dan penghantarannya akan mengambil banyak masa.
Truck Prime mempunyai kedua-dua alatan, alat ganti dan peralatan yang diperlukan untuk pembaikan trak Volvo (Volvo), Western Star, Sterling, Antarabangsa, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt, dll.
"Truck Prime" hanya berfungsi dengan alat ganti dan komponen asal, dan, oleh itu, untuk mana-mana pembaikan trak amerika jaminan diberi. Sepanjang kewujudan perkhidmatan kereta, tidak ada satu kereta pun yang kembali kepada kami, dengan masalah yang mungkin disebabkan oleh kualiti yang rendah. pembaikan traktor... Tuan kami dari semasa ke semasa membuktikan kecekapan mereka dan sikap serius terhadap kerja yang tidak kurang serius.
Pakar Truck Prime menyelesaikan kerja yang ditolak oleh orang lain. Dengan menghubungi kami, anda akan merasai sendiri bagaimana rasanya berurusan dengan tuan yang menyukai kerja mereka.
Pemasangan sistem pemantauan tekanan tayar dan unit navigasi
Sistem pemantauan tekanan tayar direka untuk memberi amaran tentang perubahan berbahaya dalam tekanan tayar dan melibatkan pengukuran tekanan dalam setiap roda.
Beberapa perkataan mengenai sistem penyejukan enjin trak
Sistem inilah yang menyumbang 25 - 30% kerosakan enjin, dan akibatnya selalunya mengakibatkan pembaikan yang lebih mahal.
Penyelenggaraan berkala enjin trak
Sukar untuk mengingati jadual ini dan mengingatinya, dan ia tidak masuk akal. Lagipun, ia dibangunkan untuk enjin Amerika yang beroperasi di tanah air mereka, dalam iklim yang lebih ringan daripada di Rusia.
Pembaikan dan pemasangan elektrik dalam traktor Amerika. Operasi yang selamat dan bebas masalah untuk semua unit dan bahagian trak Amerika adalah mungkin jika elektronik berfungsi dengan baik. Sistem elektronik pada masa ini menyediakan operasi yang stabil bagi banyak unit kawalan.
Sistem sedemikian mengawal enjin, suis pencucuhan, kotak gear, khususnya transmisi automatik, lampu depan dan banyak lagi. Apabila masalah timbul dalam pendawaian elektrik, semua sistem elektronik kereta menderita. Walaupun sekiranya berlaku kerosakan pada salah satu unit peralatan, fungsi normal semua unit adalah amat rumit.
Selalunya anda memerlukan juruelektrik kereta untuk pembaikan atau pemasangan:
- pemasangan sistem GPS
- pemasangan penggera
- menguji dan menggantikan lilin, pelbagai sensor
- pemasangan lampu xenon dan bi-xenon
Punca utama masalah dan penghapusannya
Punca utama kerosakan dalam sistem elektronik trak Amerika ialah sambungan terputus pada kenalan dan wayar yang rosak. Ini disebabkan oleh pengoksidaan sentuhan, kemasukan kotoran atau air. Seperti yang diketahui, arus secara praktikal tidak melalui permukaan teroksida. Membaiki trak elektrik adalah proses yang agak teliti dan memakan masa, kerana untuk mencari masalah, perlu menguji lebih daripada satu sistem elektronik dan memeriksa berpuluh-puluh kenalan dan wayar. Adalah lebih baik untuk menjalankan pemeriksaan teknikal trak Amerika tepat pada masanya supaya semuanya baik-baik saja di jalan raya dan tiada masalah akan mengecewakan anda. Peralatan berteknologi tinggi membolehkan anda mengesan sebarang kerosakan, walaupun ketika sistem berfungsi dengan baik.
Sangat penting pada masa ini adalah juruelektrik trak, yang bertanggungjawab secara langsung untuk pergerakan traktor. Iaitu, sistem kawalan cengkaman ASR, ABS brek anti-kunci, serta mekanisme yang bertanggungjawab untuk mengunci pembezaan. Membaiki semua sistem ini memerlukan pengetahuan tertentu, jadi anda tidak sepatutnya cuba membaiki diri anda. Banyak unit elektrik tidak boleh dibaiki, contohnya, unit kawalan dan kuasa, jadi jika ia gagal, ia diganti dengan yang baru.
Dengan pemeriksaan teknikal yang tepat pada masanya, peluang untuk mengesan kerosakan meningkat dengan ketara, dan juruelektrik dalam trak pada peringkat awal kerosakan akan lebih murah daripada menggantikan unit yang rosak sepenuhnya.
Pembaikan traktor Amerika dan Eropah di Moscow
diagnostik, penyelenggaraan dan pembaikan trak
LTD " Lori Rus »- pembaikan traktor Amerika dan servis trak import.
Perkhidmatan kereta kami tertumpu kepada pembaikan traktor Amerika dan Eropah, serta trak import. Pengangkut barang (Fredliner), Antarabangsa (Antarabangsa), Kenworth (Kenforth), Mack (Popi), Peterbilt (Peterbilt), Sterling (Sterling) , Volvo (Volvo), Scania (Scania), DAF (Daph), LELAKI (lelaki)
Kami juga menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan semi-treler dan treler kargo Eropah.
Schmitz (Schmitz), Kogel (Kegel), Krone (Mahkota), Goldhofer (Goldhofer), Fruehauf (Fruhauf), Treler (Traylor) dan Kässbohrer (Kessbohrer)
Jabatan Jualan Alat Ganti
Pembaikan traktor Amerika dan Eropah dihasilkan menggunakan peralatan berketepatan tinggi, alat ganti asli yang memenuhi keperluan paling ketat pengeluar. Kami menarik perhatian anda kepada fakta bahawa anda sentiasa boleh membeli alat ganti kereta untuk trak import daripada kami pada harga kompetitif yang menarik.
Syarikat LLC " Lori Rus "- pelbagai perkhidmatan penyelenggaraan dan keadaan yang sentiasa menggalakkan untuk trak pengeluar asing, treler dan separa treler, serta penyelenggaraan perkhidmatan trak pengeluar asing.
Peralatan teknikal moden, pemasangan alat ganti asal, tahap kelayakan pasukan pembaikan yang tinggi membolehkan kami membaiki trak dan treler pengeluaran asing dalam sebarang tahap kerumitan!
Lawatan ke bengkel kami membolehkan anda mengelakkan pembaikan yang mahal, penggantian unit utama dan bahagian mesin. Bagi kekerapan kerja pembaikan, ia ditentukan oleh jumlah perbatuan dan jenama tagach.
Jika anda memerlukan nasihat tentang kerja pembaikan yang dilakukan, tulis atau hubungi kami:
495 ) 651 – 87 – 45
Servis kereta kami berfungsi
dari 9:00 hingga 21:00
Moscow, lebuh raya Shchelkovskoe, pos. Oriental,
st. Zapadnaya, rumah 6. [Arahan pemanduan]
Stesen servis "Slavyanka" menyediakan rangkaian lengkap perkhidmatan pembaikan dan diagnostik untuk pemilik trak. Trak banyak dieksploitasi, jadi adalah perlu untuk menjalankan kerja diagnostik berkala untuk memastikan operasi yang boleh dipercayai dan selamat. Pembaikan trak Amerika: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth dijalankan di stesen servis Slavyanka oleh pakar yang berkelayakan, hanya pada peralatan moden dan menggunakan alat yang sesuai.
Perkhidmatan
Penyelenggaraan dan perkhidmatan trak Amerika termasuk penyelenggaraan kenderaan pengangkutan, penyelenggaraan dan diagnostik komputer, pembaikan atau penggantian semua jenis enjin, alat ganti dan sistem. Selain itu, Stesen Servis Slavyanka menawarkan perkhidmatan berkualiti untuk pemilihan bahagian, pemasangan dan pemasangan yang sesuai dipasang pada trak Amerika. Keadaan yang menggalakkan dan diskaun yang menyenangkan akan menjadikan menghubungi stesen servis Slavyanka tepat pada masanya tidak terlalu mahal. STO ialah peneraju yang tidak dipertikaikan dalam penyediaan perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan untuk trak Amerika.
sungguh rendah
harga
Berkelayakan
pakar
Moden
peralatan
Alat ganti
dalam stok
Selesa
pilihan bayaran
Pusat teknikal kami menjalankan pembaikan dan diagnostik berkualiti tinggi bagi trak Amerika. Kami bekerja dengan kenderaan pelbagai jenama, dan kami akan dapat membantu setiap pemilik kenderaan komersial. Perkhidmatan kereta kami mempunyai peralatan moden yang membolehkan kami membaiki mana-mana trak dari Amerika Syarikat dengan kualiti tertinggi. Kerjasama dengan pengilang dan pembekal alat ganti berkualiti tinggi untuk traktor, treler dan separa treler Amerika memungkinkan untuk menghapuskan kerosakan apa-apa kerumitan dengan cepat. Dan yang paling penting, harga untuk diagnostik dan penyelenggaraan trak buatan Amerika adalah yang paling rendah di Moscow!
mereka mempercayai kami kerana kami mempunyai:
Mekanik kereta dan juruelektrik kereta terbaik bekerja di Moscow
Penekanan diberikan pada pembaikan yang murah dan cekap
Peralatan diagnostik moden digunakan
Terdapat jaminan untuk kedua-dua perkhidmatan dan alat ganti
Harga terendah untuk pembaikan trak Amerika di Moscow
Terdapat diskaun besar untuk syarikat trak
Anda boleh hadir di sebelah kereta semasa pembaikan
Tempat letak kereta berkawal dan lokasi yang selesa
Diagnostik kereta percuma untuk 20 mata dilakukan
Perkhidmatan kereta kami menjalankan rangkaian penuh kerja penyelenggaraan dan pembaikan untuk trak Amerika. Juruteknik kami akan mendiagnosis enjin diesel, pam bahan api tekanan tinggi dan peralatan bahan api lain, membaiki elektrik, stereng, kotak gear dan penyuntik, dan juga mengambil pemasangan peralatan tambahan pada kenderaan komersial berat pengeluaran Amerika anda!
- ahli
- 195 jawatan
- bandar Omsk
- Nama: Sergey
- ahli
- 1,163 siaran
- Bandar: Klin, MO
- menyelesaikan masalah dengan enjin, suspensi, sistem brek;
- juruelektrik (diagnostik dan pembaikan);
- diagnostik dan pembaikan penghantaran;
- kerja-kerja kimpalan;
- pembaikan dan penggantian komponen dan pemasangan;
- pembaikan bingkai, treler dan separa treler.
- pembaikan enjin dan penggantian unit enjin, mudah dan dengan penyesuaian semua peringkat kerumitan (kepada model lain)
- pembaikan enjin daripada pelarasan kepada sekat yang lengkap
- pembaikan kotak gear, disegerakkan dan tidak disegerakkan, robot
- pengubahan tempat pemeriksaan termasuk. dengan perubahan dalam panjang sendi universal
- pembaikan dan pelarasan kotak gear dan interlock, menukar nisbah kelajuan / tujahan
- sekat dan penggantian lampiran - turbin, pemampat, gandingan pneumatik, dsb.
- pembaikan penyuntik, ujian di tempat duduk
- penggantian elemen suspensi, brek
- camber / penumpuan
- dawai kimpalan (klasik) dan argon
- memukau pad
- pengubahan suspensi (keluarkan udara hadapan, dsb.)
- penggantian stoking, rasuk, pengubahan titik lampiran ampaian
- diagnostik ECU trak, termasuk. kes yang sukar
- juruelektrik dari mana-mana tahap kerumitan, pemulihan jalinan elektrik
- pengaturcaraan semula, menambah kuasa dalam had pengilang, melumpuhkan EGR, DPF dengan sokongan mekanikal perisian penuh, memancarkan papan pemuka ke dalam bahasa Rusia
- penyesuaian model enjin lain, pengeluaran sabit motor elektrik, kabin, bingkai
- digunakan untuk unit traktor Amerika
- baru untuk semua jenama trak
- minyak, gris, antibeku Mobil dan Chevron
- Memeriksa dan membaiki penyuntik
- Memeriksa, mengisar, sekat kepala silinder, membosankan blok, membaiki, menggantikan CPG
- Pembaikan turbin, pemampat
- Pemulihan radiator, intercooler (penggantian sarang lebah)
- Sicard;
- Pasifik;
- Scotland;
- Unit Rig dan lain-lain lagi.
Bagi kerchiefs dan lapisan - ketebalan yang berlebihan mereka juga tidak baik.
Rangka trak bukanlah struktur yang tegar, sebaliknya merupakan elemen kenyal yang bertindak dalam lenturan dan, lebih-lebih lagi, dalam kilasan.
Oleh itu, lapisan tebal mengubah sifat bingkai dan menyebabkan kemusnahannya di tempat lain (kadang-kadang sangat tidak dijangka). Saya menganggap ia optimum untuk menggunakan logam dengan ketebalan +/- 1 mm ketebalan logam bingkai.Logam yang lebih tebal (sehingga 140-180% daripada logam asas) digunakan apabila memanjangkan bingkai dengan sisipan tengah bolt-on, manakala panjang pertindihan serpihan dan sisipan bingkai adalah sekurang-kurangnya 3.5. 4 ketinggian bingkai. Dengan pemanjangan yang ketara, tindanan tambahan untuk sisipan adalah wajar.
Dari segi bentuk, belah ketupat dengan sudut terpotong, trapezoid dan, dalam beberapa kes, tindanan segi tiga lebih diutamakan. Walau apa pun, penjagaan harus diambil untuk mengelakkan jahitan melintang (menegak berhubung dengan bingkai) (kecuali untuk hujung bingkai) dan penumpu tegasan (sudut tajam kimpalan).
Perkara yang serupa juga terpakai pada platform, badan, sisi dan superstruktur lain.
Sekarang mengenai bolt. Apabila sesuatu dilekatkan pada bingkai, sebab utama kegagalan pengikat sama sekali bukan ricih bolt, tetapi hakikat bahawa bolt retak disebabkan oleh "kelonggaran" dalam lubang diameter yang tidak boleh diterima. Oleh itu, tidak ada gunanya menggunakan M16 untuk membaiki kotak (lubang yang lebih besar hanya melemahkan bingkai).
Jauh lebih baik - 8-12 bolt М12-М10, tetapi dalam lubang diameter tepat (tidak lebih daripada +0.1. + 0.2mm)Pendapat saya ialah diameter pengikat pada bingkai hendaklah tidak lebih daripada 2.5 (sekurang-kurangnya 3) ketebalan logam bingkai (pengecualian adalah tempat yang disediakan khas yang diperkuat dengan pad untuk pengagihan semula beban, dalam kes ini - sehingga empat hingga empat. lima kali ketebalan)
Pembaikan trak Amerika, Eropah dan semi-treler, perkhidmatan trak
Perkhidmatan trak kami menyediakan diagnostik, pembaikan dan penyelenggaraan trak Amerika dan trak Eropah bagi semua jenama.Trak Amerika dan Eropah secara beransur-ansur menjadi lebih popular di Rusia. Kereta sedemikian dapat mendedahkan semua aspek positif mereka semasa operasi. Tidak kira apa konfigurasi trak itu, pembelian mereka ternyata wajar setiap kali dan menggembirakan pemilik dengan tahap pemasangan yang baik dan penyesuaian yang mudah kepada sebarang keadaan cuaca. Baru-baru ini, ramai pemilik trak Rusia menghargai kenderaan jenama seperti Freightliner, International, Kenworth, dll. Pembelian mereka membolehkan anda menghargai kuasa dan tahap keselesaan trak yang tinggi. Walau bagaimanapun, walaupun mesin teguh sedemikian mesti diperiksa setiap tahun, kerana kerja mereka bergantung pada operasi yang betul dan pembaikan tepat pada masanya. Syarikat kami menawarkan perkhidmatan pelanggannya untuk pembaikan, penyelenggaraan dan diagnostik trak Amerika.
Ciri dan faedah membaiki trak Eropah dan Amerika di syarikat kami
Aktiviti utama syarikat kami ialah penyelenggaraan dan pembaikan trak Amerika. Kami mempunyai pusat teknikal moden, yang dilengkapi mengikut semua keperluan pengeluar. Di sinilah juruteknik kelas pertama kami melakukan semua jenis pembaikan dan servis trak. Pakar yang bekerja di syarikat kami bersedia membantu anda dalam menyelesaikan sebarang isu teknikal dalam diagnosis trak Amerika, memilih alat ganti yang diperlukan, menjalankan pemasangan tayar trak, serta menggantikan atau membaiki enjin, dan banyak lagi.
Oleh kerana pengangkutan ini mempunyai ciri-cirinya sendiri, perkhidmatan trak harus dijalankan hanya di bawah bimbingan pakar yang ketat, jika tidak, anda perlu membelanjakan sejumlah besar untuk memulihkan ciri-ciri operasi kenderaan. Pelanggan kami boleh yakin bahawa jika kerosakan berlaku, anda sentiasa boleh menghubungi kami, dan kami akan menjalankan diagnostik dan pembaikan peralatan yang berkualiti tinggi.Untuk kemudahan pelanggan kami, kami sentiasa mempunyai pelbagai jenis alat ganti, alat ganti dan bahan guna guna untuk semua jenama servis trak Eropah dan Amerika di gudang kami.Beralih kepada perkhidmatan trak kami, anda memilih pembaikan trak Amerika berkualiti tinggi di Moscow pada harga terendah.
Kami menjamin kualiti kerja kami! Perkhidmatan trak kami adalah mengenai kebolehpercayaan, kesetiaan kepada kualiti dan harga yang hebat!
RENAULT (RENAULT), VOLVO (VOLVO) - (Amerika), LORI MERCEDES-BENZ (trak Mercedes-Benz), SCANIA (SCANIA), DAF (DAF), LELAKI (LELAKI), IVECO (IVECO), Hino (HINO), ShacMan (Shackman), HYUNDAI (Hyundai), MACK (POPI), MITSUBISHI (MITSUBISHI), Nissan (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), FREIGHTLINER (Fredliner), ULAT (Caterpillar) FORD (FORD), ANTARABANGSA (Antarabangsa), JCB (GB), FOTON (Foto), FAW (FAV), HOWO (HOWO), Dongfeng (Dong Feng), Shaanxi (Shank Xi), BAW (BAS), KAMAZ, GAS, ZIL
Stesen servis "Slavyanka" menyediakan rangkaian lengkap perkhidmatan pembaikan dan diagnostik untuk pemilik trak. Trak banyak dieksploitasi, jadi adalah perlu untuk menjalankan kerja diagnostik berkala untuk memastikan operasi yang boleh dipercayai dan selamat. Pembaikan trak Amerika: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth dijalankan di stesen servis Slavyanka oleh pakar yang berkelayakan, hanya pada peralatan moden dan menggunakan alat yang sesuai.
Perkhidmatan
Penyelenggaraan dan perkhidmatan trak Amerika termasuk penyelenggaraan kenderaan pengangkutan, penyelenggaraan dan diagnostik komputer, pembaikan atau penggantian semua jenis enjin, alat ganti dan sistem. Selain itu, Stesen Servis Slavyanka menawarkan perkhidmatan berkualiti untuk pemilihan bahagian, pemasangan dan pemasangan yang sesuai dipasang pada trak Amerika. Keadaan yang menggalakkan dan diskaun yang menyenangkan akan menjadikan menghubungi stesen servis Slavyanka tepat pada masanya tidak terlalu mahal. STO ialah peneraju yang tidak dipertikaikan dalam penyediaan perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan untuk trak Amerika.
sungguh rendah
hargaBerkelayakan
pakarModen
peralatanAlat ganti
dalam stokSelesa
pilihan bayaranPusat teknikal kami menjalankan pembaikan dan diagnostik berkualiti tinggi bagi trak Amerika. Kami bekerja dengan kenderaan pelbagai jenama, dan kami akan dapat membantu setiap pemilik kenderaan komersial. Perkhidmatan kereta kami mempunyai peralatan moden yang membolehkan kami membaiki mana-mana trak dari Amerika Syarikat dengan kualiti tertinggi. Kerjasama dengan pengilang dan pembekal alat ganti yang berkualiti untuk traktor, treler dan separa treler Amerika memungkinkan untuk menghapuskan kerosakan apa-apa kerumitan dengan cepat. Dan yang paling penting, harga untuk diagnostik dan penyelenggaraan trak buatan Amerika adalah yang paling rendah di Moscow!
mereka mempercayai kami kerana kami mempunyai:
Mekanik kereta dan juruelektrik kereta terbaik bekerja di Moscow
Penekanan diberikan pada pembaikan yang murah dan cekap
Peralatan diagnostik moden digunakan
Terdapat jaminan untuk kedua-dua perkhidmatan dan alat ganti
Harga terendah untuk pembaikan trak Amerika di Moscow
Terdapat diskaun besar untuk syarikat trak
Anda boleh hadir di sebelah kereta semasa pembaikan
Tempat letak kereta berkawal dan lokasi yang selesa
Diagnostik kereta percuma untuk 20 mata dilakukan
Perkhidmatan kereta kami menjalankan rangkaian penuh kerja penyelenggaraan dan pembaikan untuk trak Amerika. Juruteknik kami akan mendiagnosis enjin diesel, pam bahan api tekanan tinggi dan peralatan bahan api lain, membaiki elektrik, stereng, kotak gear dan penyuntik, dan juga mengambil pemasangan peralatan tambahan pada kenderaan komersial berat pengeluaran Amerika anda!
Sejak September 2011, Harper berbesar hati menawarkan perkhidmatan pembaikan peralatan kepada pelanggannya di pusat servis moden yang baharu. Pengkhususan utama bagi kami pada mulanya ialah penyelenggaraan dan pembaikan trak buatan Amerika jenama Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo dan juga Mack and Sterling yang eksotik. Untuk mesin ini, kami menjalankan seluruh rangkaian kerja, termasuk pembaikan badan untuk sebarang kerumitan, pelurus dan pengecatan bingkai, pembaikan enjin, kotak gear, unit, pengaturcaraan semula, penutupan EGR dan DPF.
Kami menawarkan semua jenis perkhidmatan untuk pelbagai jenis jenama yang dinyatakan di atas.
Tempat letak kereta berlampu berkawal diatur berhampiran perkhidmatan kereta, di mana anda boleh meninggalkan treler untuk tempoh pembaikan atau bermalam jika perlu.
Jika anda tidak menemui perkhidmatan yang anda perlukan dalam senarai yang ditentukan, cuba hubungi kami, mungkin kami juga melakukan ini. Dalam erti kata lain, kami mengendalikan apa-apa jenis pembaikan kereta besar. Kami terutamanya suka kes yang sukar.
Pengangkutan terpantas bagi muatan besar dan berat dalam jarak jauh adalah keperluan harian bagi banyak perusahaan. Ia mungkin terima kasih kepada peralatan khusus berkualiti tinggi.
Negara yang menghasilkan beberapa traktor terbaik ialah Amerika Syarikat. Di wilayah Amerika Syarikat, terdapat sejumlah besar kilang yang terlibat dalam pengeluaran komponen dan pemasangan.
Pasaran dikuasai oleh empat jenama utama di mana peralatan jenis ini dihasilkan:
Selain empat jenama ini, terdapat trak Volvo di pasaran AS. Tempat kelahiran jenama itu ialah Sweden. Tetapi kebanyakan kapasiti untuk pembuatan traktor terletak tepat di benua Amerika.
Selain itu, anda selalunya boleh menemui jenama yang kurang dikenali di jalan raya:
Dan di sini anda boleh mengetahui penanam kentang yang anda perlu pilih untuk traktor mini MTZ-132n.
Perlu disebutkan ciri menarik yang wujud dalam teknologi dari pengeluar tersenarai: hampir semua bahagian dari jenama yang berbeza boleh ditukar ganti.
Malah bahagian bawah kereta boleh dibaiki menggunakan alat ganti daripada pengeluar pihak ketiga, yang agak mudah.
Di mana-mana sahaja anda mempunyai kedai alat ganti Amerika, anda boleh mencari semua yang anda perlukan dengan mudah.
Jenis peralatan yang dipertimbangkan diwakili oleh pelbagai jenis yang sangat besar, jadi anda boleh memilih model dengan mudah untuk sebarang tujuan tertentu.
Salah satu jenis traktor yang paling biasa ialah pelana. Reka bentuknya adalah unik dalam jenisnya.Ia disambungkan ke treler menggunakan peranti gandingan khas - pelana.
Sambungan jenis ini membolehkan pada masa yang sama mencapai kekuatan tinggi sambungan antara treler dan kenderaan menunda, dan kebolehgerakan yang tinggi.
Yang terakhir dicapai kerana mobiliti sambungan. Sudut putaran bergantung pada model tertentu.
Wakil traktor trak yang paling tipikal di Amerika, yang paling sering dijumpai di jalan raya, ialah Kenworth T2000 (harga - dari 1.815 juta rubel).
Model yang lebih murah, tetapi pada masa yang sama tidak kurang dipercayai ialah International 9400 (1.555 juta rubel). Jika hud traktor American 9400 i rosak, anda boleh membukanya.
Sebagai tambahan kepada jenis halangan, peralatan jenis ini berbeza dalam bilangan gandar. Terdapat banyak model yang berbeza, semuanya boleh mempunyai dua hingga empat paksi.
Setiap model mempunyai kelebihan dan kekurangan. Kebanyakan model dengan lebih daripada dua gandar mempunyai panjang yang agak besar.
Dalam hal ini, mengurusnya adalah lebih sukar, anda perlu berhati-hati dan tepat. Selalu ada kemungkinan tidak dapat muat di jalan raya atau terkeluar dari jajaran.
Tetapi pada masa yang sama, sebilangan besar gandar membolehkan anda mengangkut walaupun beban yang sangat besar. Ini adalah faktor penting, kerana tujuan utama peralatan yang dimaksudkan adalah pengangkutan tonase yang besar.
Traktor ini dilengkapi dengan tiga gandar, jadi ia boleh mengangkut beban yang sangat berat.
Kos mesin sedemikian boleh berubah-ubah dalam had yang agak luas. Traktor terpakai paling kerap dijual di Rusia. Harga untuk model ini bermula pada RUB 1,500 juta.
Terdapat juga model yang dilengkapi dengan empat atau lebih gandar. Kebanyakannya digunakan untuk tujuan ketenteraan (untuk menggerakkan sistem peluru berpandu dan tugas lain yang serupa), serta dalam industri pembinaan (pencampur, trak kayu).
Sebagai contoh, wakil tipikal traktor berbilang gandar ialah model M2-112V.
Harganya boleh turun naik dalam julat yang sangat luas, tetapi di negara kita anda paling kerap dapat melihat model ini berharga dari 2 juta rubel.
Di Amerika, peralatan jenis ini selalunya mempunyai kabin yang diperbuat daripada bahan yang sangat ringan dan tahan lama (plastik, aluminium). Walaupun kelihatan tidak selamat pada kabin ini, mereka sama sekali tidak kalah dengan kabin semua logam.
Sebagai contoh, pengeluar traktor terkenal Kenworth membuat teksinya tepat daripada plastik berkekuatan tinggi, yang menunjukkan kestabilan yang sangat baik apabila berlanggar dengan objek pepejal pada kelajuan tinggi.
selain itu, model siri ke-700 dan ke-900 dilengkapi dengan tempat tidur khasyang membolehkan pemandu tidur dengan selesa di mana-mana sahaja. Selain itu, kabin pengeluar ini kelihatan mewah dari dalam (berbanding model jenama lain).
Mereka mempunyai penebat bunyi yang sangat baik, yang menjadikan traktor ini lebih selesa.
Teknologi Amerika jenis ini agak selamat kerana banyak ruang kosong di bawah kaki pemandu. Ini hampir menghapuskan kemalangan maut atau kecederaan serius (patah kaki, sternum atau bahagian badan yang lain).
Mesin Volvo sangat luas. Volvo VNL boleh memuatkan beberapa orang di bawah kaki pemandu. Kos peralatan tersebut di pasaran sekunder adalah kira-kira 1 juta rubel.
Rahsia kepada kabin luas dan besar unit traktor buatan AS ialah tiada had untuk panjang kenderaan. Dalam hal ini, adalah mungkin untuk menggunakan kabin jenis bonet.
Apabila enjin terletak bukan di bawah atau di dalam teksi, tetapi di hadapan, terdapat banyak ruang kosong di bawah hud. Di Eropah, bagaimanapun, panjang kenderaan dikawal dengan ketat.
Permintaan untuk model sedemikian agak tinggi, kerana mereka mempunyai kelebihan yang besar - panjang yang lebih pendek, yang bermaksud pengendalian dan kebolehgerakan yang lebih baik.
Salah satu model paling popular jenis ini ialah Volvo FM. Harga traktor sedemikian ialah 1.5 juta rubel.
Sebelum melakukan kerja pembaikan pada traktor Amerika, anda perlu memahami struktur enjin dan casisnya.
Hampir semua pengeluar jenis peralatan yang sedang dipertimbangkan melengkapkan anak mereka dengan bingkai sokongan, yang ditutup dengan kromium-molibdenum.
Bahagian badan sedemikian diberi jaminan seumur hidup terhadap semua jenis keretakan atau kerosakan mekanikal lain yang berlaku dari semasa ke semasa.
Di samping itu, bingkai hampir tidak renyuk walaupun dalam kemalangan jalan raya yang paling serius, seperti ketika terbang dari jalan ke tepi jalan atau berguling. Oleh itu, dengan membeli traktor Peterbilt, anda boleh yakin sepenuhnya dengan keselamatan anda.
Enjin diesel, yang dilengkapi dengan traktor buatan AS, sangat boleh dipercayai. Di samping itu, sumber mereka agak besar.
Sebelum baik pulih besar pertama, mereka dengan yakin melepasi lebih daripada 2.5 juta km, yang membolehkan operasi jangka panjang mereka tanpa pelaburan yang serius.
Unit yang dilengkapi dengan trak di Amerika selalunya enam silinder. Kuasa maksimum biasanya antara 30 dan 40 hp. Dengan. untuk setiap liter isipadu. Kuasa berbeza-beza dalam julat 370-700 hp. Dengan. dan banyak lagi.
Salah satu model yang paling berkompromi bagi peralatan jenis ini ialah Peterbilt 579. Kapasitinya ialah 600 hp. Dengan. Harga untuk model ini berbeza-beza dalam julat yang sangat luas dan bergantung kepada sama ada terdapat larian di seluruh Persekutuan Rusia atau tidak.
Semua pelarasan dijalankan secara automatik oleh elektronik, yang menghapuskan faktor manusia.
Dalam beberapa kes tertentu, campur tangan manusia masih diperlukan - apabila kawasan penggunaan berubah, contohnya, dataran ke kawasan pergunungan.
Kotak gear yang digunakan dalam reka bentuk peralatan jenis ini tidak memerlukan penyegerak, yang dengan ketara meningkatkan operasi bebas penyelenggaraan klac dan kotak gear itu sendiri: elemen yang paling terdedah untuk dipakai dikecualikan.
Ini menjejaskan jumlah kos kewangan yang mungkin diperlukan untuk susut nilai peralatan.
Selalunya, pada mesin dua dan tiga gandar, semua gandar digerakkan, yang mengurangkan beban pada gear pasangan pemanduan. Terdapat pembezaan penguncian antara gandar. Perhatian khusus harus diberikan kepada pengikat jambatan.
Ia dibuat menggunakan silinder pneumatik khas, tekanan yang mudah dilaraskan. Ini membolehkan anda membuat pelarasan pada operasi penggantungan bergantung pada keadaan operasi.
Reka bentuk ini memungkinkan untuk mengangkut barang yang sangat rapuh, seperti kaca, dengan kerugian yang minimum. Walaupun di jalan raya Rusia, penggantungan akan kekal lembut dan tidak sensitif kepada lubang dan jalan berlubang yang mungkin.
Walaupun fakta bahawa semua produk jenis ini yang dikeluarkan di Amerika Syarikat adalah kualiti yang agak baik, mereka boleh dibahagikan kepada kategori yang berbeza.
Kegemaran yang tidak diragui adalah semua model daripada jenama seperti Peterbilt dan Freightliner. Kebanyakan peralatan yang dibuat di Amerika mempunyai kualiti binaan dan ketahanan yang sangat baik. Tetapi kedua-dua syarikat di atas menghasilkan peralatan kelas tertinggi.
Ia boleh dikatakan kekal dan, dengan rawatan yang betul, akan berkhidmat kepada tuannya untuk masa yang sangat lama.
Daripada artikel seterusnya, anda boleh mengetahui bukan sahaja nama, tetapi juga ciri teknikal traktor terbesar di dunia.
Satu artikel telah disediakan untuk anda di alamat berikut https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html pemasangan.
Traktor kelas pertengahan termasuk produk Antarabangsa dan Kenworth. Mereka juga mempunyai kualiti binaan yang tinggi dan semua komponen, tetapi harganya tidak begitu tinggi. Oleh itu, model dari pengeluar ini sering dijumpai di jalan raya Persekutuan Rusia.
Kuda kerja yang paling "mudah" dihasilkan oleh syarikat seperti Scot. Mereka menghasilkan peralatan dalam kelompok kecil, jadi anda tidak sering melihatnya. Namun begitu, kualiti peranti ini memberi inspirasi kepada keyakinan.
Traktor ini adalah kompromi yang sangat baik antara harga dan kualiti. Terdapat juga sejumlah besar jenama yang tergolong dalam pelbagai kebimbangan besar.
Dikilangkan di Amerika Syarikat, ia menjalani kawalan kualiti yang sangat ketat. Ia meminimumkan kemungkinan kerosakan atau masalah lain, yang menjadikan trak Amerika antara yang terbaik di dunia.
Video (klik untuk bermain). Set lengkap model traktor American International ProStar boleh didapati dalam video:
