Pembaikan epoksi buat sendiri bot aluminium

Penggunaan gam dalam pembaikan badan kapal bermotor yang diperbuat daripada aloi aluminium memberikan kekuatan sambungan yang tinggi, rintangan kelembapan dan getaran, rintangan kepada petrol dan minyak. Sebagai bahan pengedap dan dielektrik yang baik, pelekat menghalang kakisan pada sambungan bahagian.

Pelekat yang paling biasa digunakan adalah berdasarkan resin epoksi. Ia dijual secara runcit di bawah nama "Universal Adhesive EDP". Set pembungkusan termasuk sebatian epoksi EDP (resin epoksi ED-6 dengan plasticizer) dan pengeras - polietilena poliamina. Apabila mengarang gam, biasanya 1 bahagian pengeras diambil untuk 10 bahagian mengikut berat kompaun.

Sebagai tambahan kepada ED-6, resin ED-16 dan ED-20 dengan plasticizer yang sama (dibutyl phthalate) dan pengeras sering digunakan. Untuk meningkatkan kekuatan sambungan, pelbagai pengisi diperkenalkan ke dalam komposisi komposisi. Untuk membaiki badan kapal dari segi ciri kekuatan, paling banyak
serbuk aluminium halus dan mika tanah adalah sesuai. Pengisi ditambah dalam jumlah 10-15 bahagian mengikut berat, kacau dengan teliti sehingga ketulan hilang.

Permukaan yang akan dilekatkan dibersihkan dengan kertas pasir atau berus logam, kemudian digris dan dikeringkan. Pelekat digunakan dalam lapisan nipis dan dimampatkan dengan ketat dengan pengapit atau pemberat. Gam yang diperah semasa pemampatan dikeluarkan. Untuk kesesuaian bahagian yang lebih baik dan mendapatkan jahitan gam dengan ketebalan 0.3 - 0.4 mm, adalah perlu untuk memastikan tekanan tekan masuk 0.5 - 1.0 kg / cm2, diagihkan secara sama rata ke seluruh permukaan untuk dilekatkan. Bahagian disimpan di bawah tekanan sehingga gam mengeras sepenuhnya, yang berlaku selepas 24 jam pada suhu bilik (18-25 °); pada suhu yang lebih tinggi masa pengawetan adalah lebih singkat. Perlu diingat bahawa kesesuaian komposisi pelekat tidak lebih daripada 2 jam, dan kualiti pelekat terbaik kekal selama kira-kira 30 minit. Apabila menyediakan sebahagian daripada gam, anda perlu mengingati perkara ini dan meneruskan dari anggaran kadar penggunaan 0.04 g / cm2 untuk aplikasi sebelah dan 0.06 g / cm2 untuk aplikasi dua muka. Di samping itu, perlu diingat bahawa komposisi epoksi yang disediakan dalam jumlah yang agak besar (100 - 150 ml) dalam satu bekas cenderung untuk memanaskan diri ke suhu tinggi dan, akibatnya, cepat mengeras. Oleh itu, anda perlu sama ada dengan cepat menggunakan gam siap pakai pada bahagian itu, atau memasaknya serentak dalam beberapa bekas kecil.

Dengan pelekat yang diisi, anda boleh melicinkan penyok kecil, membaiki keretakan kecil dan tenggelam dalam sarung dan helaian geladak. Selepas gam telah sembuh, permukaan diratakan dengan kertas pasir atau fail dan dicat. Untuk keselamatan yang lebih baik, terutamanya dengan retakan, kawasan yang rosak juga dimeterai dengan tampalan fabrik nipis yang tahan lama.

Antara pelekat dan pengedap yang diimport moden dengan sifat universal, yang paling terkenal ialah produk syarikat Sika.

Pengedap poliuretana satu komponen daripada penawar syarikat ini apabila terdedah kepada kelembapan di udara. Sebagai contoh, pengedap seperti "Sikaflex-291" dan "292", yang dicirikan oleh kekuatan yang sangat tinggi, digunakan secara meluas dalam pembaikan perumahan yang diperbuat daripada pelbagai bahan. Ia digunakan apabila menyambung bahagian yang mengalami beban dinamik yang tinggi. Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan kekuatan yang terjamin, permukaan mesti terlebih dahulu disemai dengan paun berjenama (primer), contohnya, "Sika Premer 290 DC".

Saya terlibat dalam pemulihan kawah-m yang baru dibeli.Terdapat beberapa tempat di mana anda ingin menggunakan perataan permukaan dengan gentian kaca epoksi. Tetapi saya membaca sesuatu tentang semua orang di sini dan semuanya menjadi ragu-ragu - adakah ia akan berlaku sama sekali?
Saya ingin bertanya kepada penala mulia Leo, tetapi dia tidak menjawab sama sekali.

Secara umum, maksudnya ialah ini: sebagai tambahan kepada epoksi, disyorkan untuk menambah plasticizer dan serbuk aluminium, mereka mengatakan ia akan bertahan lebih baik dan dengan pekali pengembangan haba yang berbeza, tiada apa yang mengerikan akan berlaku. Adakah begitu? Resin ED-20 dan PEPA untuknya tersedia untuk saya.
Jika anda gam gentian kaca, yang mana lebih baik untuk digunakan: lebih tebal, tetapi dalam satu lapisan, atau lebih nipis, tetapi 2-3 lapisan?
Sekiranya saya menggunakan salutan pelindung (lapisan atas) di atas, atau tiada apa yang akan membantu saya? Jika digunakan, yang mana satu?

logam cecair (dua picagari ala kimpalan sejuk berasaskan epoksi ((serbuk aluminium ada)) - memegang ketat diuji berulang kali dan selama bertahun-tahun beroperasi.

Mengapa mencipta, terdapat pengisi meratakan dengan pengisi serbuk dan gentian kaca.

> Mengapa mencipta semula, terdapat dempul meratakan dengan pengisi al.serbuk dan
> gentian kaca.

Tidak, ini tidak akan berfungsi, adalah perlu bahawa permukaan bebas dibuat daripada gentian kaca.

Ia akan jatuh. Tidak serta-merta, tetapi tidak dapat dielakkan.

Saya mempunyai penyok di atas garis air pada selongsong, yang telah dibaiki oleh pemilik sebelumnya dengan pembalut dan eboksidka lebih daripada 10 tahun yang lalu, dan tidak akan jatuh.

>>> Jatuh. Tidak serta-merta, tetapi tidak dapat dielakkan.

>>> Saya mempunyai penyok di atas garis air pada selongsong, yang telah dimeterai oleh pemilik sebelumnya dengan pembalut dan eboksidkoy lebih daripada 10 tahun yang lalu, ia tidak akan jatuh.

Dan inilah caranya menjadi periuk yang baru dibuat?

Sebenarnya ia bergantung kepada ketebalan kulit di tempat benam dan penggunaan bot.Jika kulit di tempat yang anda akan gam, bermain sekurang-kurangnya sedikit atau sepatutnya berjalan di atas ombak, ia akan jatuh. Ia boleh bertahan beberapa tahun, tetapi ia masih akan mengelupas.

Dengan P4 saya mengeluarkan cat, terdapat banyak tempat dempul di bawah awan lapisan.
Bot dalam pemandangan penuh banyak dengan sisi yang ditampal, dan tiada apa-apa. Sh-ku dengan al. Pengisi anda boleh mencuci lobak pedas dari tangan anda, lekatan adalah gila, mengingatkan kimpalan sejuk.
Di sini saya simpulkan.

dua.

Di bahagian bawah, segala-galanya akan jatuh, di atas garis air mana-mana pegangan

Saya menutup sudut kanan bawah buritan dengan epoksi pada kawah m. Mereka membawanya di sepanjang jalan dan jatuh dari troli ke asfalt dan menggosok sudut. Saya membaiki 0.5 mm aluminium pada rivet.. di atas dengan epoksi dan di dalam bot juga.. empat tahun telah hidup.. hanya tepi sahaja yang menjauh. dan begitu mati.. di atas bot di haluan sepanjang lunas terdapat sudut logam pelindung (berkarat seperti itu). kami juga menyiramnya dengan campuran serbuk epoksi dan aluminium.. secara estetik ia kelihatan seperti bahagian aluminium tuangan bot.dari sudut praktikal: diseret ke atas pasir di atas batu.. tahan ke atas.. padam sedikit. .tetapi bucunya tidak jatuh dan lebih banyak aluminium tidak rosak. Sekiranya anda perlu gam sesuatu pada bot, saya pasti akan menggunakan epoxy dengan serbuk.. tetapi jika anda perlu meratakannya dengan dempul.. lebih mudah untuk diratakan dan memberikan permukaan yang lebih licin selepas digosok..

Terdapat resin khas untuk pembaikan aluminium, duralumin, yang, menurut kenyataan penjual, bersama-sama dengan logam, bergantung pada suhu, mengembang atau mengecut. Saya menggunakannya sendiri dalam pembaikan "Sarepta". Terdapat retakan 5x100mm dan 10x150mm pada sambungan sisi dan bawah pada jarak 800mm dari transom, i.e. sentiasa di dalam air. Dijalankan dengan baik, tertakluk kepada keperluan permohonan. Saya tidak ingat nama sekarang. Saya akan cuba mencari nama di tempat kerja esok.

> dipanggil sekarang saya tidak ingat. Saya akan cuba mencari nama di tempat kerja esok.

Selamat petang.
Invois itu berkata:
1. Resin Ame T35 - resin sebenar itu sendiri
2. Butanox M50 ialah pengeras.
Perkadaran itu nampaknya 1:50. Bersihkan kepada logam, degrease, kering. Saya menggunakan lapisan gentian kaca, tetapi ia agak spesifik - tenunan jarang berlaku dan gentian dikeluarkan dengan tenang tanpa usaha, tertumpah dengan resin. Selepas pengeringan lengkap, saya mengulanginya. Kali ketiga baru saya sapu dengan damar.Anda perlu bekerja dengan cepat, kerana adunan menjadi cepat. Penting ialah jangka hayat komponen.

Saya mempunyai lubang pada P4 di bahagian bawah transom. Saya menutupnya dengan epoksi dengan serbuk dan dempul epoksi. Segala-galanya jatuh kerana bukan keplastikan epoksi. Dempul poliester melekat dengan baik. Tetapi ia adalah higroskopik. Dan lubang saya tumbuh dan berkembang daripadanya

> Selamat petang.
> Invois itu berkata:
> 1. Resin Ame T35 - resin sebenar itu sendiri
> 2. Butanox M50 ialah pengeras.

Adakah perkara ini menahan getaran dan lenturan kes? Cuma satu tempat perlu disapu dengan luminium nipis 1 mm keseluruhannya. Ia bengkok, secara teori, jika anda menolak.

> Saya terlibat dalam pemulihan kawah-m yang baru dibeli. Terdapat beberapa tempat yang anda mahukan
> sapukan perataan permukaan dengan kain kaca epoksi.

Adakah itu cukup, atau bolehkah anda menambah lebih banyak gambar?

Tetapi jika anda hanya memangkas permukaan, maka lebih baik menggunakan pengisi putih dengan gentian kaca. Sememangnya, sebelum memohon, pasir dengan kualiti tinggi, primer, dan kemudian sapukan.

> Tetapi jika hanya untuk memangkas permukaan, maka lebih baik menggunakan dempul putih dengan
> gentian kaca. Sememangnya, sebelum digunakan, pasir, primer,
> dan kemudian memohon.

Terdapat lebih banyak gambar, ia menyenangkan mata 🙂 Tetapi lebih baik untuk menambah perkataan:
resin yang manakah digunakan dan dengan pemplastis yang manakah? Apakah jenis bahan yang diikat? Paling suka kadbod yang direndam 🙂 Berapa lama bot itu belayar selepas dibaiki? Apakah jenis tanah yang anda gunakan? Berapa banyak resin yang diambil?

> Selamat petang.
> Invois itu berkata:
> 1. Resin Ame T35 - resin sebenar itu sendiri
> 2. Butanox M50 ialah pengeras.
> Perkadaran itu nampaknya 1:50. Bersihkan kepada logam, degrease, kering.
> Saya menggunakan lapisan gentian kaca, tetapi ia agak khusus - tenunan jarang berlaku dan
> Gentian dikeluarkan secara senyap tanpa usaha, tertumpah dengan damar. Selepas pengeringan lengkap
> berulang. Kali ketiga baru saya sapu dengan damar. Anda perlu bekerja dengan cepat
> sejak adunan menjadi cepat. Penting ialah jangka hayat komponen.

Adakah anda pasti bahawa ini adalah epoksi. )))))

> Gambar boleh menjadi lebih banyak, ia menyenangkan mata 🙂 Tetapi lebih baik untuk menambah perkataan:
> resin yang manakah digunakan dan dengan pemplastis yang manakah? Apakah jenis bahan tadi
> terpaku? Paling serupa dengan kadbod yang direndam 🙂 Berapa lama bot itu belayar selepas itu
> membaiki? Apakah jenis tanah yang anda gunakan? Berapa banyak resin yang diambil?

1, Kami membersihkan logam kosong
2, Kami meliputi 2-3 lapisan VL-02 (023)
3, Kami menutup 2-3 lapisan dengan primer epoksi dua komponen.
4, Sapukan jumlah tikar kaca yang diperlukan pada resin,
5, rivet
6, Sapukan jumlah gentian kaca yang diperlukan.
7, Dempul dengan dempul putih pada gentian kaca.
8, Kami membersihkan dan mengecat.

Bot itu berada di atas air selama 3 tahun. Tiada tanda-tanda epoksi terkelupas daripada logam.

> 4, Sapukan jumlah tikar kaca yang diperlukan pada resin,

Berapa banyak lapisan dan berapa ketumpatan yang anda ambil?

Seperti yang saya faham, saya telah menarik rivet yang paling kecil, bukan?

> 6, Sapukan jumlah gentian kaca yang diperlukan.
Juga, apakah dan apakah ketumpatan yang anda tetapkan?

Dan berapa banyak epoksi yang diperlukan? Saya kini memutuskan apa yang perlu diambil: gam epoksi dalam balang kecil, atau lebih mudah untuk menarik 5 kilo sekaligus.

>
>> 4, Sapukan jumlah tikar kaca yang diperlukan pada resin,
>
> Berapa banyak lapisan dan apakah ketumpatan yang anda ambil?
>
>> 5, rivet
>
> Seperti yang saya faham, saya telah menarik paku keling yang paling kecil, bukan?
>
>> 6, Sapukan jumlah gentian kaca yang diperlukan.
> Selain itu, apakah dan apakah ketumpatan yang anda tetapkan?
>
> Dan berapa banyak epoksi yang diperlukan? Saya kini memutuskan apa yang perlu diambil: balang kecil
> gam epoksi, atau hanya tarik 5 kilo sekali gus.

Tikar kaca adalah yang paling padat, begitu juga gentian kaca. Lukis rivet 4.8mm. Tinggal epoksi + - 5kg.
Lapisan tidak sama di mana-mana. Saya melicinkan permukaan dengan kepingan kecil tikar kaca, kemudian meletakkan beberapa lapisan di atasnya dalam jalur besar. Saya terpaku di atas gentian kaca. Terdapat 6 lapisan pada batang. Pada bahagian tengah dan transom terdapat 3 lapisan gentian kaca.

Oleh itu, ia mesti sama ada dikimpal atau dilekatkan. Memandangkan hanya profesional boleh mengimpal, gam aluminium ialah pilihan isi rumah yang bagus. Tetapi untuk logam ini, hanya gam khas yang sesuai.

Mana-mana gam yang dimaksudkan untuk aluminium mesti mengandungi alkali dan asid dalam komposisinya, yang memusnahkan filem oksidanya dan meningkatkan lekatan, memastikan sambungan yang kuat.

Dengan perkembangan teknologi moden, ia telah menjadi mungkin untuk melekatkan bahagian aluminium dengan kukuh bersama-sama terima kasih kepada kaedah sejuk.

• Gam kimpalan sejuk Mastix;
• Kertas pasir;
• Alkohol, aseton, atau sebarang agen penyahgris lain.

Kepada gam aluminium bersama-sama dengan gam sedemikian, adalah perlu:

• Gunakan kertas ampelas untuk membersihkan permukaan yang akan disambungkan daripada karat dan kotoran;
• Degrease dengan alkohol atau aseton;
• Tunggu sehingga permukaan kering;
• Potong jumlah inti yang diperlukan dan campurkan kedua-dua komponen dengan baik dengan jari anda untuk mendapatkan jisim homogen dalam bentuk plastisin. Warna hendaklah seragam;
• Sapukan campuran pelekat pada kedua-dua permukaan aluminium yang akan dicantum;
• Tekan dengan kuat dan betulkan selama 15 minit, sehingga gam mengeras.

Pelekat aluminium berasaskan epoksi dua komponen dengan sifat lekatan dan rintangan haba yang tinggi.

Dengan bantuannya, aluminium boleh dilekatkan pada bahan lain dengan pengembangan haba yang berbeza: batu, porselin, kayu atau plastik.

Untuk melekatkan permukaan aluminium dengan logam dan bahan lain, anda perlu menyediakan:

• Gam tahan haba epoksi Moment Epoxy Metal;
• Kertas pasir;
• Berus;
• Bermakna untuk degreasing permukaan terpaku (alkohol atau aseton).

Selepas itu, anda boleh mula bekerja:

• Pasir permukaan yang akan diikat dengan kertas pasir kasar untuk menghilangkan kotoran dan karat;
• Degris bahagian dengan aseton atau alkohol;
• kering;
• Picitkan ke dalam bekas berasingan kandungan dua picagari gam (epoksi dan pengeras) dalam nisbah 1: 1;
• Campurkan jisim epoksi dan pengeras dengan baik antara satu sama lain dengan berus;
• Sapukan gam dengan berus pada kedua-dua permukaan aluminium untuk dilekatkan;
• Sambungkan bahagian dan tekan dengan ketat selama beberapa saat;
• Lap gam yang berlebihan dengan segera dengan kain;
• Tunggu 30 minit untuk adunan gam mengeras.

Walaupun ramai yang tidak mengenali keberkesanan menggunakan gam untuk aluminium, memilih produk yang betul dan melaksanakan kerja terpaku dengan jelas mengikut arahan, dengan bantuannya anda boleh mencapai sambungan yang paling tahan lama.

Selain itu, jenis sambungan ini boleh digabungkan dengan pengancing mekanikal.

Bot plastik membandingkan dengan baik dengan bot logam. Mereka jauh lebih ringan dan lebih menarik dalam penampilan. Tetapi pembaikan mereka juga memerlukan pendekatan yang teliti dan teliti. Selalunya badan kapal plastik terdedah kepada calar, melecet, serpihan sarung, retak dan lubang. Cara paling optimum untuk membaiki kerosakan tersebut ialah menggunakan resin epoksi dalam kombinasi dengan gentian kaca.

Kerosakan kecil seperti calar, serpihan permukaan dan lelasan sudah memadai untuk ditutup dengan dempul, yang perlu dibersihkan dan dicat dengan teliti selepas pempolimeran.

Apabila membaiki lubang besar, anda mesti mengeluarkan serpihan dan kawasan gentian kaca yang hancur terlebih dahulu. Kemudian bahagian yang diproses dibersihkan dengan kain ampelas, habuk dan serbuk dikeluarkan, dan kemudian degreased dengan pelarut. Resin epoksi dihasilkan dengan ciri yang berbeza, jadi dempul khusus harus dipilih untuk pembaikan bot. Ia mempunyai kekuatan dan kemuluran yang mencukupi untuk menahan beban dinamik.

Gentian kaca juga harus dipilih berdasarkan saiz dan kedalaman kerosakan. Sebelum digunakan, gentian kaca mesti dikeringkan dengan sempurna dan digris.Larutan resin epoksi mengeras dengan cepat, oleh itu ia disediakan dalam bahagian kecil - cukup untuk digunakan dalam masa 20-25 minit. Gentian kaca dipotong mengikut bentuk kawasan yang rosak, diresapi dengan dempul dan digunakan pada kawasan yang dibaiki dalam beberapa lapisan. Selepas pengerasan lengkap komposisi, kekasaran dan ketidaksamaan dibersihkan dengan kertas pasir dan dicat.

Tanah liat polimer adalah bahan berkualiti tinggi yang sangat fleksibel dan sesuai untuk memahat.

Kami mulakan dengan memilih bunga yang ingin kami isi dan menggariskan garis besar hiasan yang diingini di atas kertas (tumbuhan sepatutnya.

Ramai DIYer berhadapan dengan fenomena kawasan yang tidak dirawat pada permukaan salutan epoksi. Apabila masa pengawetan telah berlalu dan hampir keseluruhan permukaan telah mengeras, beberapa kelegaan dan kelembutan mungkin kekal di beberapa tempat.

Dalam kehidupan seharian, epoksi ED-20 selalunya merupakan alat serba boleh yang berfungsi baik untuk melekatkan pelbagai jenis permukaan dan untuk membentuk produk pukal menggunakan pengisi. Penggunaan resin epoksi yang serba boleh sedemikian adalah berdasarkan lekatannya yang sangat baik pada kedua-dua logam dan aloinya dan objek bukan logam, serta kekuatan bahan yang telah mengeras kepada kesan pelarut biasa (terutamanya air).

Epoksi sering digunakan untuk membaiki bot gentian kaca atau aloi aluminium. Seperti yang dinyatakan di atas, ia mempunyai lekatan yang baik pada kedua-dua jenis bahan, dan kemudahan penggunaannya membolehkan anda menyelesaikan pembaikan tanpa sebarang peralatan khusus (dalam kes aluminium, kimpalan dalam suasana gas neutral) dan praktikal di pantai, di mana perahu itu ditarik keluar untuk pengeringan / pemeriksaan.

Dengan sendirinya, apa-apa komposisi berdasarkan resin epoksi adalah komposisi dua komponen - iaitu, untuk "menetapkannya", adalah perlu untuk menambah jumlah terukur kecil yang dipanggil pengeras kepada jumlah resin yang dipilih dan kemudian campurkan dengan teliti seluruh jisim untuk mengagihkan pengeras yang digunakan secara sama rata ke seluruh isipadu tindak balas. Adalah penting untuk memahami bahawa pengeras itu sendiri bukan sahaja berfungsi sebagai pemangkin untuk pempolimeran resin, tetapi digunakan dalam proses pengerasannya, "membenamkan" ke dalam rantai polimer yang terhasil. Oleh itu, perubahan dalam nisbah resin / pengeras mengubah bukan sahaja kadar keseluruhan proses, tetapi juga sifat akhir resin yang dikeraskan.

Jika, berbanding dengan nisbah yang disyorkan pengilang, mengambil terlalu sedikit pengeras, maka campuran tindak balas mungkin sama ada tidak sembuh sama sekali, atau mempunyai baki kelekitan permukaan, yang tidak akan dibuang sendiri dari semasa ke semasa. Jika anda melakukan sebaliknya dan mengambil terlalu banyak pengeras, maka jisim tindak balas bukan sahaja akan menjadi sangat panas dan mengeras terlalu cepat, tetapi ia juga akan menjadi terlalu rapuh. Jika resin diperlukan untuk kekal kenyal-anjal selepas pengawetan, maka untuk tujuan ini pengeluar komposisi epoksi mengesyorkan menggunakan bahan tambahan plasticizer khas yang dimasukkan ke dalam jisim tindak balas sebelum pengawetan - dan nisbahnya dalam jisim akhir juga tidak boleh melebihi had yang disyorkan .

Aluminium dan aloinya adalah salah satu logam yang paling meluas di dunia moden. Ia mempunyai banyak kelebihan, berkat ia mendapat populariti, tetapi penggunaannya ditandai dengan beberapa kelemahan. Khususnya, masalah pengikat menjadi batu penghalang.

Oleh kerana kelembutannya, logam ini tidak tahan dengan baik dengan sambungan bolt konvensional. Ia boleh dikimpal dengan argon, tetapi ini memerlukan peralatan yang canggih dan juruteknik mahir yang mungkin tiada di tangan.

Oleh itu, dalam banyak kes, terutamanya apabila tiada keperluan khas untuk kekuatan tegangan dikenakan pada sambungan, kimpalan sejuk untuk aluminium datang untuk menyelamatkan.

Malah, istilah "kimpalan sejuk" merujuk kepada dua cara yang berbeza untuk menyambung bahagian aluminium bersama-sama.

Yang pertama, sering digunakan dalam keadaan kilang, adalah berdasarkan prinsip resapan, iaitu, interpenetrasi molekul dua pepejal yang bersentuhan antara satu sama lain. Penyebaran, pada dasarnya, adalah ciri banyak logam, dan dalam beberapa (aluminium, tembaga dan beberapa yang lain) prosesnya lebih cepat daripada yang lain.

Proses ini dimulakan oleh tekanan. Di bawah pengaruh tekanan, molekul dua bahagian aluminium yang berbeza kelihatan "bercampur" antara satu sama lain, ikatan antara molekul baru terbentuk, dan jahitan yang cukup kuat terbentuk.

Kaedah lain untuk menyambung bahagian aluminium ialah melekat. Ia adalah gam untuk aluminium yang kebanyakan orang paling kerap dikaitkan dengan konsep kimpalan sejuk.

Bagaimana untuk melekatkan aluminium ke aluminium? Pada asasnya, pelbagai komposisi dua komponen digunakan, asasnya adalah resin epoksi. Komponen tambahan yang memberikan kekuatan dan lekatan pada logam ialah serbuk keluli halus, yang ditambah pada asas epoksi sebaik sebelum digunakan.

Pelekat sedemikian boleh dihasilkan dalam pelbagai keadaan pengagregatan - baik dalam bentuk cecair atau separa cecair, dekat dengan gel atau resin sebenar, dan dalam bentuk mastic - jisim seperti plastik, dari mana bar segi empat tepat atau silinder terbentuk. .

Setiap blok terdiri daripada dua bahan yang tidak bercampur antara satu sama lain. Pencampuran, yang mengaktifkan sifat pelekat mastic, berlaku di jari seseorang sebelum digunakan.

Kaedah pertama - kimpalan tekanan sejuk - lebih kerap digunakan apabila mengecap bahagian di kilang.

Kelebihan utamanya ialah jahitan terbentuk daripada bahan yang sama dengan bahagian-bahagian, ini mengurangkan kos pengeluaran penghantar dan membolehkan pembentukan sendi yang hampir dengan kekuatan untuk membuang bahagian.

Kimpalan sejuk aluminium di bawah tekanan, boleh dikatakan, suhu tinggi. Ia membolehkan bahagian untuk menahan tahap haba yang sama seperti aluminium tulen.

Kelebihan kimpalan ubah bentuk:

• menahan penurunan suhu yang besar;
• menahan tekanan yang hebat (tetapi tidak lebih daripada logam itu sendiri boleh menahan);
• menunjukkan rintangan dalam persekitaran yang agresif;
• tidak mengeluarkan bahan berbahaya ke alam sekitar.

Kelemahan utama hanya keperluan untuk menggunakan peralatan khas untuk kimpalan tersebut.

Terdapat tiga cara utama untuk melakukan ini:

Dalam kes pertama, dua bahagian dicantumkan dalam penekan sendi ke sendi dan dimampatkan dengan kuat di sepanjang paksi membujur.

Dengan cara ini, elemen dengan kawasan sambungan tempatan (saiz kecil) boleh dikimpal. Adalah perlu untuk mengambil kira proses "kehilangan" bahan selepas pemampatan: sebagai contoh, apabila mengimpal dua keping tetulang aluminium dengan cara ini, jumlah panjang mereka akan menjadi 5-7% kurang daripada jumlah panjang secara berasingan.