Buat sendiri Chrysler Sebring pembaikan transmisi automatik

Jika anda berminat untuk menjual penukar tork terpakai Chrysler Sebring Gasoline - jangan tergesa-gesa untuk membuat kesilapan! Gandingan cecair transmisi automatik BU adalah babi di cucuk, lebih-lebih lagi, pada harga yang sama dengan pembaikan berkualiti.Kami mengesyorkan agar anda mempertimbangkan untuk menggantikan (menukar) penukar tork dengan penukar tork yang telah dipulihkan daripada gudang kami atau baik pulih berkualiti tinggi di syarikat kami.

Memasang penukar tork yang belum dibaiki pada transmisi automatik Chrysler Sebring yang baru dibaiki dengan petrol, anda berisiko merosakkan kotak itu semula, kerana ia akan mendapat semua kotoran dan produk haus penukar tork, dan dalam kes yang paling teruk, kepingan logam galas atau bilah.

Kos membaiki penukar tork biasanya berbeza dari 2,500 (pembukaan, pembilasan dan pemasangan) hingga 12,000 rubel (sekiranya berlaku kerosakan teruk), bergantung kepada kerumitan kerja, bilangan dan kos bahagian yang rosak, yang dalam apa jua keadaan adalah lebih murah daripada membaiki semula Petrol transmisi automatik Chrysler Sebring.
Kos purata pembaikan, bersama-sama dengan kerja dan alat ganti, adalah dalam lingkungan 4-6 ribu rubel.

Kami menawarkan pembaikan pantas penukar tork anda dalam masa 1-2 jam betul-betul di hadapan anda. Anda akan dapat melihat dengan mata anda sendiri semua kerosakannya. Pada masa yang sama, kami tidak mengambil sebarang wang tambahan untuk keperluan mendesak.

1) Memotong penukar tork.
Anda perlu berhati-hati memotong jahitan kimpalan yang menghubungkan dua bahagian, cuba meninggalkan logam sebanyak mungkin. Dengan pemotongan yang betul, penukar tork boleh dibuka dengan mudah dan dipasang semula 2-3 kali lagi jika perlu. Malangnya, ramai orang yang membaiki pengubah Petrol Chrysler Sebring mendekati kerja mereka dengan cuai, memotong semua logam dari badan pada kali pertama mereka memotong.

2) Selepas mencuci semua bahagian daripada minyak dan produk haus, pembaikan itu sendiri bermula.
Jika perlu, pelekat klac baharu untuk menyekat klac hidraulik transmisi automatik Chrysler Sebring Gasoline, meratakan permukaan badan di bawah klac baharu. Pada peringkat ini, tukang yang tidak bertanggungjawab sekali lagi mengalami kesukaran secara tiba-tiba. Mereka mengisar bekas untuk klac geseran baharu supaya mereka mengeluarkan hampir semua logam melalui dan melalui, yang membawa kepada lebih jauh melalui retak. Seorang tukang biasa melakukan ini dengan berhati-hati, tanpa mengeluarkan logam berlebihan. Selanjutnya, semua bahagian lain yang diperlukan ditukar - galas, cincin O, meterai minyak, dll.

Jika perlu, leher baharu dikimpal pada penutup bagel transmisi automatik Chrysler Sebring Gasoline. Ini memerlukan ketepatan dan ketepatan, kerana biasanya, pekerja yang tidak mahir tidak boleh memotong lubang pada tudung supaya sesuai dengan leher baru, tetapi menjadikannya setengah milimeter lebih besar, yang kemudiannya membawa kepada kehabisan dan ketidakseimbangan.

2) Perhimpunan.
Ia adalah perlu untuk mengimpal dua bahagian penukar tork kembali seperti di kilang, manakala ia adalah sangat penting untuk mencapai runout paksi minimum antara kedua-dua bahagian (mengimbangi), ketat jahitan. Bagi seorang tukang yang baik, malah komponen estetik adalah penting, sebab itu, selepas pembaikan di GIDROTOR, penukar tork kelihatan sama seperti yang baru dibuat di kilang.

Dalam video, hasil purata biasa pembaikan kami ialah habis 6 perseratus milimeter dengan habis yang dibenarkan sebanyak 3 persepuluh.

Chrysler Sebring Petrol 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143hp, 152hp, 210hp Mitsubishi MH8XXX

Kebimbangan Amerika Chrysler, yang mengeluarkan kereta Chrysler, telah berada di bawah kawalan Fiat Itali sepenuhnya sejak 2014. Di bawah kepimpinan kebimbangan itu, kereta seperti Dodge dan Jeep dihasilkan. Bagi kereta Chrysler, kebimbangan memasang transmisi automatik reka bentuk uniknya sendiri, serta transmisi daripada Mercedes, Getrag.

Cadangan am

Untuk membaiki transmisi Chrysler, anda mesti mempunyai semua bahan yang diperlukan: pengedap minyak, gasket, cengkaman geseran, jalur brek, penapis minyak, solenoid dan lain-lain. Oleh kerana kebanyakan kotak yang dipasang pada Chrysler adalah elektronik sepenuhnya, anda harus menghubungi hanya pusat khusus yang dilengkapi dengan peralatan berteknologi tinggi. Untuk mengelakkan masalah berulang, percayakan kereta anda hanya kepada profesional yang berpengalaman.

- jatuh ke dalam mod kecemasan (satu gear kekal, biasanya ke-3)

maka anda tidak perlu panik, kerana gejala ini mungkin dikaitkan dengan masalah dalam elektrik dan berbanding dengan topi. pengubahsuaian bukan apa-apa

- tergelincir apabila menukar (putaran pada saat pensuisan meningkat dengan mendadak)

Mengapa anda perlu menghubungi kami?

Masa pembaikan: 3-5 hari bekerja, semua bahan habis pakai dan alat ganti ada dalam stok

Kemungkinan kerosakan

Penerangan dan kemungkinan kerosakan transmisi automatik kereta Chrysler

Klik imej untuk versi yang lebih besar

Transmisi automatik 3-kelajuan daripada Chrysler. Dipasang dari 2001 hingga sekarang pada model Voyager.

Automatik 3-kelajuan yang layak akan pergi ke pusat servis dengan penggantian bahan habis pakai, klac, cakera keluli dan jalur brek, ia berjaya dibaiki dan berfungsi untuk masa yang lama dan boleh dipercayai.

Transmisi automatik 4-kelajuan dari Chrysler, dari 2004 hingga 2011 telah dipasang pada model 300 Series.

Blok solenoid adalah masalah yang paling biasa berlaku dengan mesin ini. Sumber solenoid Amerika tidak begitu besar, dan unit kawalan elektronik memuatkannya dengan agak intensif, memaksanya menyekat penukar tork untuk meningkatkan ciri pecutan kenderaan. Untuk operasi jangka panjang 42RLE, perlu kerap menukar blok solenoid dan membaiki penukar tork.

Transmisi automatik 4-kelajuan daripada Chrysler A606 versi diubah suai A604. A606 telah diperkenalkan dari 1999 hingga 2004 pada model 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.

Titik lemah dalam mesin umur adalah masalah dengan badan injap dan solenoid, yang muncul semasa terlalu panas yang berpanjangan. Penukar tork Amerika hidup kurang daripada yang Eropah, walaupun kekurangan sedikit minyak menjejaskan kerja mereka secara negatif.

Transmisi automatik Chrysler 5-kelajuan telah dipasang dari 2007 hingga 2009 pada Chrysler Aspen.

Masalah paling kerap berlaku kerana kekurangan minyak dalam badan injap. Solenoid dihasilkan, badan injap itu sendiri menjadi kotor dan haus.

Transmisi automatik 5-kelajuan daripada Mercedes. Diperkenalkan kepada Chrysler 300 Series dan Crossfire dari 2004 hingga 2011. Selepas pengubahsuaian dijalankan, transmisi automatik ini mampu berliku sehingga 200-300 ribu km, masuk ke dalam pembaikan transmisi automatik Chrysler, hanya dengan penggantian bahan habis pakai. Chrysler telah lama memilih model ini untuk kereta mereka.

Untuk mesin umur, disebabkan terlalu panas biasa, dapur elektrik dengan penderia kelajuan mungkin gagal. Pengendalian kotak dengan elektrik yang rosak membawa kepada kebuluran minyak, serta lelasan sesendal dan haus pemasangan besi lain.

Transmisi automatik 6-kelajuan daripada Chrysler. Dari 2007 hingga 2011 ia dipasang di Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

Penghantaran yang mudah dan boleh dipercayai.Transmisi automatik biasanya sampai ke pusat servis dengan penukaran minyak dan penapis, pembersihan badan injap, penggantian gasket, pengedap minyak, sesendal dan galas. Dalam transmisi automatik yang lebih lama, solenoid gagal.

Transmisi automatik 6-kelajuan Getrag dengan klac dua basah. Dari 2007 hingga 2010 dipentaskan di Sebring.

Berdasarkan struktur kotak robotik, kemungkinan masalah boleh dikaitkan dengan bahagian mekanikal: klac terbakar, kehausan galas pembezaan dan rolling, serta masalah dengan elektronik yang menukar gear (Mechatronic).

Sekiranya berlaku baik pulih besar, kotak gear dikeluarkan dari kenderaan. Pada peringkat ini, mekanik memeriksa dengan teliti keadaan semua sistem yang menyediakan kotak gear, sokongan pemasangan unit kuasa, dsb.

Selepas dibongkar dari kereta, transmisi automatik pergi ke kawasan baik pulih. Perlu diingatkan bahawa di laman web ini, serta pada semua yang sebelumnya, tukang berpengalaman yang mempunyai pendidikan teknikal yang lebih tinggi (kejuruteraan dan fizikal) kerja. Di sini, transmisi automatik Chrysler Sebring dibaiki, dan selepas mencuci dan mengeringkan semua bahagian, pengesanan kesalahan mereka dijalankan, i.e. kemungkinan penggunaan selanjutnya bagi setiap bahagian atau keperluan untuk penggantiannya ditentukan.

Jika dikehendaki, mana-mana pelanggan boleh hadir semasa pembongkaran kotak gear dan semasa pengesanan kerosakan bahagiannya. Pada akhir prosedur ini, senarai alat ganti disediakan, yang kemudiannya semestinya dipersetujui dengan pelanggan. Perlu diingatkan terutamanya bahawa semasa baik pulih besar, adalah perlu, tanpa mengira keadaan transmisi automatik, untuk menggantikan semua pengedap dan gasket. Penggunaan alat ganti asal hanya daripada pengeluar kotak gear meningkatkan hayat perkhidmatan transmisi automatik Chrysler Sebring yang telah dibaiki, tetapi membawa kepada peningkatan ketara dalam kos alat ganti. Untuk mencapai gabungan nisbah kualiti harga yang paling optimum membenarkan penggunaan bahagian pasaran selepas, i.e. syarikat yang pakar dalam pengeluaran alat ganti untuk transmisi automatik.

Pemasangan dijalankan dengan mengambil kira semua keperluan teknikal. Pada peringkat ini, elemen pelekap yang gagal dan sistem perkhidmatan penghantaran tambahan diganti. Di samping itu, semasa pemasangan, pelarasan awal dibuat kepada unsur-unsur bahagian luar sistem kawalan.

Diagnostik output dan kereta pecah masuk. Mereka dijalankan menggunakan teknik yang sama seperti diagnostik pintu masuk. Di samping itu, semua kod kesalahan sedia ada sebelum ini dipadamkan daripada memori unit kawalan.

Jika anda memerlukan jawapan yang sangat mendesak, sebaiknya hubungi. Tanya soalan

selamat tengah hari, saya ada Chrysler Sebring 2.4 box 41 te (a 604) Ini masalahnya, pukulan awal muncul apabila bertukar dari 2 ke gear pertama, selepas beberapa ketika pukulan itu hilang, dan penyakit baru keluar pada saat pertama. gear, kotak berfungsi dengan baik apabila bertukar dari gear 2 ke gear ke-3 tergelincir tanda menyala kotak masuk ke mod kecemasan untuk 3 gear. Anda membuang ralat dan semuanya berulang. bahawa dalam kes ini mungkin berapa banyak kos pembaikan.

A604 (Ultradrive), nama baharu 41TE - Transmisi automatik 4-kelajuan Chrysler Corporation untuk Chrysler, Dodge, Plymouth dan beberapa model Mitsibishi.

Penghantaran automatik A604 (41TE) - Transmisi automatik Chrysler Corporation 4-kelajuan, nama alternatif - Ultradrive ... Pengeluaran bermula pada tahun 1989, pada asalnya dipasangkan dengan enjin melintang Chrysler 3.3L.
Transmisi automatik A604 dan pengubahsuaiannya yang seterusnya dihasilkan di kilang "Transmisi Kokomo" di Kokomo, Indiana. Nenek moyang A604 ialah transmisi hidraulik A413.
Transmisi A604 (41TE) ialah penemuan teknologi yang berkuasa dalam kawalan transmisi automatik kenderaan moden.Transmisi automatik A604 adalah yang pertama menggunakan kawalan anjakan adaptif, iaitu komputer transmisi automatik A604 mampu mengoptimumkan mod anjakan, bergantung pada keadaan luaran dan gaya pemanduan kereta.

Penghantaran tork daripada enjin disediakan oleh penukar tork 9.5 inci yang dipasang pada roda tenaga lamellar yang fleksibel.
Penyejukan disediakan oleh penukar haba dalam radiator enjin dan penyejuk udara tambahan (tidak semua model Chrysler dilengkapi dengan penyejuk udara).

Penghantaran mekanikal A604 terdiri daripada:
• Lima pek klac.
• Empat penumpuk hidraulik.
• Dua kotak gear planet.
• Pam hidraulik.
• Badan injap.
• Blok solenoid dipasang dengan penderia tekanan.
• Pembezaan terbina dalam.

Transmisi A604 dikawal oleh modul kawalan elektronik adaptif (TCM). Mod pensuisan yang optimum dipastikan dengan pemantauan masa nyata berterusan isyarat input daripada penderia dan penderia tekanan transmisi automatik, serta daripada penderia kawalan enjin.
Algoritma program yang direkodkan dalam TCM membolehkan anda mengoptimumkan operasi penghantaran, bergantung pada cara dan dinamik pemanduan.
Sekiranya berlaku sebarang kerosakan (hidraulik, mekanikal atau elektronik), TCM mematikan blok solenoid dan transmisi automatik A604 masuk ke mod lemas, ini adalah gear kedua yang sentiasa dihidupkan.
Dalam mod kecemasan, anda boleh meneruskan pemanduan, adalah disyorkan untuk tidak melebihi kelajuan enjin lebih daripada 2500-3000 rpm.
TCM mempunyai fungsi diagnostik dan ujian kendiri yang meluas yang membolehkan anda menentukan dengan tepat sifat dan punca kerosakan pada transmisi automatik A604.

• Gear pertama (Pertama). 2.84: 1
• Gear kedua (Kedua). 1.57: 1
• Gear ketiga (Ketiga). 1.00: 1
• Gear keempat (Overdrive). 0.69: 1
• terbalik. 2.21: 1

Anda akan mempunyai maklumat berguna yang dengannya anda sendiri boleh menentukan punca kerosakan dan ralat dalam pengendalian transmisi 41TE (A604).

Baik pulih transmisi automatik A604 (41TE) tidak menyebabkan kesukaran yang besar, tetapi memerlukan penjagaan dan ketepatan khas semasa pemasangan dan pemeriksaan. Selepas pemasangan, penyesuaian elektronik unit kawalan penghantaran automatik (TCM) mesti dijalankan.
Apabila membaik pulih transmisi automatik A604 (41TE) dengan perbatuan lebih daripada 100,000 km, kami mengesyorkan melakukan kerja berikut:
• Pembaikan pencegahan penukar tork, transmisi automatik A604 (41TE).
• Gantikan blok solenoid dengan yang baru (disyorkan untuk menggantikan blok solenoid setiap 150,000 km).
• Gantikan Planet Depan dan Hab Kancing Terlalu Pacu & Terbalik.
• Pastikan anda membersihkan sistem penyejukan sebelum memasang transmisi automatik A604 (41TE).

Pembaikan transmisi automatik A604 (41TE) mengambil masa tidak lebih daripada 3 hari bekerja.
Atas permintaan awal, kami akan membaiki transmisi automatik A604 (41TE) dalam masa 24 jam.
Selepas baik pulih besar pada transmisi automatik A604 (41TE), perkhidmatan kereta kami menyediakan waranti satu tahun. Semasa membaiki, kami melengkapkan transmisi automatik A604 (41TE) dengan bahagian yang paling boleh dipercayai dari pengeluar terkemuka alat ganti kereta untuk transmisi (Transtec, Raybestos, dll.), sambil mengekalkan keseimbangan antara harga dan kualiti. Hayat perkhidmatan transmisi automatik A604 (41TE) selepas baik pulih tidak kalah dengan sumber kilang, tertakluk kepada penyelenggaraan yang kerap, berkualiti tinggi dan operasi yang munasabah.

Baca juga:  Baik pulih enjin Subaru DIY

Hubungi, nasihat dan terima permintaan untuk servis, pembaikan dan penyesuaian
transmisi automatik A604 (41TE), kami akan membuat diagnosis yang tepat bagi kerosakan tersebut.
Kami menawarkan transmisi automatik yang dikilang semula A604 (41TE), alat ganti, blok solenoid sampel baharu, dokumentasi untuk diagnosis dan pembaikan transmisi automatik A604 (41TE), kit pembaikan untuk transmisi A604 (41TE).
Tel .: (495) 9958674, (963) 9777356.
Untuk surat gunakan borang maklum balas.

Perkhidmatan kereta Chrysler dan perkhidmatan mereka:

Daerah Tenggara (SEAD) // Lefortovo, Nizhny Novgorod // stesen metro Aviamotornaya

Stesen servis peringkat profesional, yang merupakan syarikat perkhidmatan kereta moden yang mengkhusus dalam servis kereta dengan lambang chrysler, menawarkan untuk menjalankan langkah pembaikan dan pemulihan, yang utama adalah diagnostik yang komprehensif, kerana ia bergantung pada cara yang betul dan cara dengan tepat keadaan unit tertentu akan dinilai , keberkesanan skim yang dipilih oleh pakar, digunakan untuk proses pembaikan yang akan datang, secara langsung bergantung.Memposisikan diri kami sebagai syarikat perkhidmatan kereta yang boleh dipercayai, sesuai untuk rata-rata pemilik kereta chrysler, kami menawarkan pelbagai perkhidmatan pembaikan dan baik pulih, yang sentiasa bertujuan untuk mengenal pasti kerosakan mana yang menyebabkan kerosakan dalam algoritma operasi unit tertentu, dan kemudian menghapuskan kecacatan yang ditemui, berdasarkan cadangan pengilang. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai senarai acara yang diadakan dalam perkhidmatan kereta ini jika anda pergi lebih jauh di halaman kami. Selanjutnya

Daerah Utara (SAO) // levoberezhny, khovrino //

Memandangkan pusat teknikal kami adalah pusat khusus, kami memastikan bahawa pemilik kereta tidak perlu menghabiskan masa mencari alat ganti kereta yang diperlukan untuk Chrysler, yang akan dibantu oleh pekerja perkhidmatan kereta kami untuk memilih daripada rangkaian baharu. atau, jika anda suka, produk terpakai. Memfokuskan terutamanya pada kehendak pelanggan perkhidmatan, kami cuba mematuhi dasar penetapan harga yang setia digabungkan dengan kerja berkualiti tinggi. Perkhidmatan kereta chrysler berkualiti tinggi adalah tumpuan langsung perkhidmatan kereta kami, di mana kakitangan pekerja sentiasa dihadiri oleh pakar yang berpengalaman, termasuk mereka yang berprofil sempit, yang berkelayakan tinggi dan, oleh itu, yang tahu bagaimana model tertentu ini. kereta dibaiki, dengan mengambil kira ciri reka bentuk setiap ubah suai SUV chrysler. Maklumat terperinci tentang pusat teknikal kami, serta senarai perkhidmatan yang disediakan, boleh terus di halaman kami. Selanjutnya

Daerah Selatan (YuAO) // Chertanovo Tengah, Chertanovo Utara // M. Prazhskaya

Apabila membaiki Chrysler anda di pusat teknikal kami, maklumat terperinci mengenainya boleh didapati di halaman yang sepadan, pemilik kereta boleh memastikan bahawa pakar yang telah bekerja dengan kereta jenama ini selama beberapa tahun sudah mengetahui dengan tepat bagaimana Chrysler SUV didiagnosis dan , sewajarnya, dibaiki. atau pengubahsuaian lain dan tahun pembuatan. Teknik yang kami gunakan telah diuji secara empirik, dan teknologi yang kami gunakan adalah moden dan berkesan. Di samping itu, dasar penetapan harga perkhidmatan kereta kami adalah berdasarkan terutamanya pada kehendak pelanggan kami dan, oleh itu, tertumpu terutamanya kepada pemilik chrysler, berdasarkan yang kami boleh katakan bahawa adalah agak mungkin untuk menyervis kereta Chrysler di pusat teknikal kami dengan murah. Di samping itu, anda sentiasa boleh mengharapkan bantuan yang berkelayakan jika anda perlu memilih alat ganti untuk model chrysler tertentu, yang boleh dibeli dari gudang dan dengan memesan dari katalog tanpa meninggalkan perkhidmatan kereta. Selanjutnya

Daerah Timur Laut (SVAO) // Alekseevsky, Ostankinsky // M. Alekseevskaya

Perkhidmatan kereta kami boleh menjadi pilihan yang ideal, memandangkan sebagai pakar dalam diagnostik dan pembaikan kenderaan luar jalan chrysler, kami boleh menyediakan semua syarat untuk penyelenggaraan kereta dijalankan dengan orientasi kedua-dua kepada keperluan pemilik kereta dan pengeluar. arahan untuk model Chrysler tertentu. Menyediakan Chrysler anda di pusat teknikal kami, maklumat yang lebih tepat mengenainya boleh didapati di halaman yang sepadan, pemilik kereta boleh yakin bahawa pakar yang telah bekerja dengan kereta jenama ini selama beberapa tahun mengetahui dengan tepat bagaimana Chrysler SUV didiagnosis dan , sewajarnya, dibaiki. satu atau satu lagi pengubahsuaian dan tahun pembuatan. Di samping itu, kakitangan kami pasti akan membantu anda memilih alat ganti yang diperlukan, yang dibentangkan dalam pelbagai jenis bahagian asli dan bukan asli, baharu dan terpakai yang mematuhi cadangan pengilang. Ikuti pautan di bawah untuk mengetahui lebih lanjut tentang syarikat kami. Selanjutnya

Daerah Timur Laut (SVAO) // hlm. bibirevo, severnoye medvedkovo // m. altufyevo

Pusat teknikal kami menawarkan perkhidmatan pembaikan kereta pelbagai profil dari sebarang kerumitan, yang secara amnya sentiasa bertujuan untuk memulihkan kereta sepenuhnya, yang merupakan tugas profesional utama kami. Setiap pemilik kereta Chrysler yang mengikut cadangan untuk mengendalikan keretanya, selepas beberapa kilometer, memikirkan di mana mungkin untuk menyediakan perkhidmatan kereta berkualiti tinggi dan menguntungkan berhampiran rumah atau tempat kerjanya. Perkhidmatan kereta kami boleh menjadi pilihan yang ideal, memandangkan sebagai pakar dalam diagnostik dan pembaikan kenderaan luar jalan chrysler, kami boleh menyediakan semua syarat untuk penyelenggaraan kereta dijalankan dengan orientasi kedua-dua kepada keperluan pemilik kereta dan pengeluar. arahan untuk model Chrysler tertentu. Di samping itu, kakitangan kami pasti akan membantu anda memilih alat ganti yang diperlukan, yang dibentangkan dalam pelbagai jenis bahagian asli dan bukan asli, baharu dan terpakai yang mematuhi cadangan pengilang. Syarikat kami adalah perkhidmatan kereta pelbagai fungsi yang sentiasa bersedia untuk memberikan bantuan berkelayakan dalam pembaikan kereta dengan lambang chrysler. Selanjutnya

Daerah Barat Laut (SZAO) // hlm. mitino, pokrovskoe-streshnevo // m. volokolamskaya

Baca juga:  Pembaikan Java 350 DIY

Keupayaan perkhidmatan kereta kami, yang aktiviti terasnya adalah diagnostik dan penyelenggaraan jip, membolehkan kami menjalankan aktiviti pembaikan dan pemulihan yang kompleks secara teknikal dalam masa yang singkat, dengan orientasi ke arah kos yang boleh diterima oleh pemilik kereta. Kami menawarkan perkhidmatan pembaikan kereta pelbagai profil dari sebarang kerumitan, yang secara amnya sentiasa bertujuan untuk memulihkan kereta sepenuhnya, yang merupakan tugas profesional utama kami. Pekerja kami boleh menasihati sebarang masalah mengenai kereta chrysler, kerana mereka tahu cara mendiagnosis dengan betul bukan sahaja tipikal, tetapi juga tidak biasa untuk kereta milik kelas SUV, kerosakan, berdasarkan mana mereka akan dapat menentukan mengikut skema apa adalah dinasihatkan untuk membaiki model kereta ini untuk memulihkan dan membawa penunjuk operasi sedekat mungkin dengan asal. Jika anda berminat dengan tawaran kami, hubungi nombor yang ditunjukkan dalam bahagian kenalan, tempat perunding bekerja, yang pada masa yang tepat akan dapat mengalihkan panggilan anda kepada pakar yang cekap dalam bidang pembaikan kereta yang menarik minat anda. Selanjutnya

Daerah Tenggara (SEAD) // Yuzhnoportovy, Danilovsky // prospek M. Volgogradsky

Kami sentiasa bersedia untuk memberikan bantuan profesional jika anda memerlukan servis kereta Chrysler. Keupayaan perkhidmatan kereta kami, yang aktiviti terasnya ialah diagnosis dan penyelenggaraan Chryslers, membolehkan kami menjalankan langkah pembaikan dan pemulihan yang kompleks secara teknikal dalam masa yang singkat, dengan orientasi ke arah kos yang boleh diterima oleh pemilik kereta. Di samping itu, anda tidak perlu risau tentang di mana untuk mencari semua yang anda perlukan jika anda perlu menggantikan mana-mana alat ganti atau menggantikan mana-mana unit kereta chrysler, kerana kami boleh menangani kebimbangan ini dan, berpandukan pengalaman, pilih bahagian yang adalah model kereta khusus Chrysler yang optimum. Anda boleh membiasakan diri dengan senarai perkhidmatan yang kami sedia sediakan pada hari bekerja dan pada hujung minggu di halaman yang sepadan atau dengan menghubungi nombor telefon yang ditunjukkan dalam kenalan. Selanjutnya

Mereka memberitahu saya pada hari lain bahawa kotak saya akan mati tidak lama lagi, simptomnya adalah seperti berikut:
tersentak berlaku apabila bertukar dari kedudukan P ke kedudukan R dan N

di jalan lurus sedikit terasa, di cerun lebih teruk, tetapi apabila menggunakan brek tangan ia tidak penting.

Secara umum, musim sejuk akan datang, adakah anda fikir saya akan bertahan sehingga musim bunga?))

Sirozha, mengikut gejala yang diterangkan oleh anda, diagnosis boleh dibuat dalam persidangan "Persepsi Extrasensory, fenomena paranormal dan diagnostik kereta di Internet."By the way, adakah seperti itu? 🙂

SAYA ADALAH
ZY Saya secara peribadi akan menjaringkan gol dalam jerks, ia kosong, jangan memusnahkan neuron yang tinggal (kedua-duanya). Tetapi tentang cukur / habuk - ia adalah nady untuk melihat dengan lebih teliti diri saya sendiri.

Car DODGE Journey, station wagon diesel .2,4L 2008, jenis transmisi automatik POWER SCHIFT. Selepas membaiki transmisi automatik, transmisi automatik tidak boleh disesuaikan. Saya bertindak mengikut manual servis: sebelum memulakan prosedur, saya membuang semua ralat, jika ada, saya menetapkan semula bateri, memanaskan minyak dalam transmisi automatik kepada 60, tekan "mula" - program mula meningkatkan putaran dan serta-merta terganggu. / min - semasa sejuk, ia menaikkan sehingga 3000 rpm. Pengimbas MAXIDAS dan X-431 PRO kedua-duanya berkelakuan hampir sama. Soalan: apakah kemungkinan sebab kegagalan penyesuaian? kemustahilan untuk meningkatkan revolusi yang diperlukan atau keperluan untuk menggunakan pengimbas StarSCAN? Adakah terdapat arahan yang lebih terperinci (langkah demi langkah) selain daripada yang disiarkan di forum Chrysler?

Peraturan untuk menyesuaikan diri tidak dipatuhi, seperti: brek tangan tidak diketatkan, brek tidak ditekan, enjin tidak dipanaskan, pintu tidak ditutup, dsb.

Periksa semula paras minyak dalam saluran transmisi automatik melalui palam, bay-6l, beralih kepada kereta pegun tanpa brek tangan dalam mod dengan kelewatan 20 saat dalam setiap satu, dalam masa 5-7 minit, hentikan DVZ, tanggalkan palam kawalan dari sisi - enjin tidak berfungsi - lebihan minyak disalirkan, sehingga jatuh pada selang beberapa saat, tanpa menutup kawalan. Tumpahkan palam minyak ke dalam transmisi automatik, sehingga kebocoran muncul semula - paras dikeluarkan, cuba ADAPTASI, setelah memeriksa suhu sebelum ini.

Pembaikan transmisi automatik (transmisi automatik) Chrysler Sebring hanya dilakukan dalam perkhidmatan khusus. Perkhidmatan kami telah membaiki transmisi automatik Chrysler Sebring selama lebih 12 tahun. Selain membaiki transmisi automatik, kami membaiki penukar tork dan membaiki badan injap, termasuk penggantian separa injap. Pada sesetengah model, kami boleh membaiki mekatronik.

Kami menawarkan dua pilihan untuk pembaikan transmisi automatik:

Pembaikan separa (tempatan) transmisi automatik Chrysler Sebring - sebelum pembaikan, kami melakukan diagnostik komputer bagi transmisi automatik dan, jika perlu, menjalankan diagnostik mekanikal dengan mengeluarkan kuali transmisi automatik. Jika output diagnostik adalah masalah dalam transmisi automatik, kami mengeluarkan transmisi automatik, mencucinya dalam tab mandi khas dan menjalankan penyelesaian masalah dengan senarai alat ganti dan komponen untuk menyelesaikan masalah yang anda gunakan.

Video (klik untuk bermain).

Baik pulih transmisi automatik Chrysler Sebring - serta dengan pembaikan separa, jika diagnostik menunjukkan bahawa masalahnya adalah dalam transmisi automatik, maka kotak itu dikeluarkan, dibongkar sepenuhnya, dibasuh dan rosak. Dalam kes ini, kami tidak mencari punca khusus kerosakan, tetapi kami sedang melakukan diagnosis kecacatan yang lengkap. Semua unit dan alat ganti dengan peningkatan haus ditentukan dan ditukar.


Nilaikan artikel:
Gred 3.2 yang mengundi: 85