Pembersih hampagas lji lakukan sendiri pembaikan

Secara terperinci: baiki sendiri pembersih vakum ldzhi daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Untuk pembersih vakum syarikat Korea LG, yang telah lama menguasai pengeluaran peralatan rumah tangga jenis ini (malah menghasilkan pembersih vakum taman), kebolehpercayaan yang agak tinggi adalah ciri. Kebanyakan model mempunyai kuasa sedutan yang tinggi dan mudah dikendalikan dan diselenggara.

Punca kerosakan paling kerap adalah enjin yang terlebih muatan, sikap cuai terhadap teknologi atau kecacatan kilang. Untuk memanjangkan hayat pembantu rumah, anda harus mengikuti peraturan operasi dan memantau keadaan teknikalnya. Jika pembaikan tidak dapat dielakkan, rujuk maklumat tentang kos untuk menggantikan bahagian yang haus.

Sebelum mengambil pembersih vakum untuk pembaikan, anda harus menentukan punca kegagalan peralatan dan cuba menghapuskannya.

Di bawah ialah kerosakan tipikal pembersih vakum LG (malah pembersih vakum pegang tangan untuk rumah syarikat ini) dan puncanya:

sedutan yang lemah - pengawal selia kuasa tidak dipasang dengan betul; bekas habuk penuh; penapis adalah kotor;
pengumpulan sampah yang tidak berkualiti - berus atau muncung sudah haus dan perlu diganti; tali pinggang pemacu sudah haus;
bau yang tidak menyenangkan - beg sampah mungkin penuh; jika ia berbau seperti getah terbakar, periksa tali pinggang dan galas;
dengung kuat semasa operasi - memakai galas;
butang rosak, hos rosak, kord rosak - akibat pengendalian peralatan yang cuai (masalah biasa dengan pembersih vakum LG).

Kadangkala pembersih vakum kehilangan prestasinya sebelum waktunya disebabkan oleh kecacatan kilang yang tersembunyi atau akibat nama jenama palsu. Dalam situasi ini, kehadiran kad jaminan membantu pengguna untuk melindungi haknya. Jika waranti tidak tamat tempoh, pembaikan percuma akan dilakukan di Pusat Servis LG.

Video (klik untuk bermain).

Motor rosak jika:

pengumpul telah terlalu panas disebabkan peningkatan percikan api atau kehausan fizikal galas telah berlaku (masalah biasa dengan pembersih vakum Philips);
enjin terlalu panas kerana pengudaraan yang tidak mencukupi;
air telah memasuki enjin, oleh itu litar pintas telah berlaku atau unsur-unsurnya telah mengalami kakisan.

Ujian membantu untuk memastikan bahawa motor rosak. Ia juga membolehkan anda menentukan jenis masalah yang berlaku dan sama ada unit peranti yang paling penting perlu dipulihkan. Senarai ujian untuk enjin disediakan.

Pembersih hampagas tidak dimulakan (kerosakan kerap pembersih vakum Philips)... Jika terdapat voltan dalam rangkaian, soket, kord, palam berfungsi dengan baik, maka anda harus menghubungi bengkel. Sesentuh mungkin telah putus, tetapi kemungkinan besar, terdapat litar pintas stator antara pusingan. Ia adalah perlu untuk menggantikan enjin - pembaikan tidak mungkin dalam kes ini.
Pembersih hampagas berdengung, mengaum... Seperti yang dinyatakan di atas, galas motor harus dipersalahkan. Jika ia rosak, tetapi pendesak kipas masih utuh, motor boleh dibaiki. Namun, kos kerjanya hampir sama dengan harga enjin baharu.
Getaran kuat, berderak, mengisar... Ini adalah tanda kerosakan pada pendesak, paling kerap disebabkan oleh kemasukan objek asing. Pembaikan pendesak tidak diamalkan, motor diganti sepenuhnya. Ngomong-ngomong, kerosakan juga mungkin berlaku pada berus pembersih vakum.
Percikan, asap, bau terbakar... Berus karbon pengumpul sudah haus. Tertakluk kepada penamatan pembersih vakum tepat pada masanya, bahagian motor ini mesti diganti. Jika, walaupun terdapat kerosakan, mereka terus menggunakan pembersih vakum, pengumpul gagal. Dalam kes ini, perlu memasang motor baru.

Untuk menggantikan enjin, teruskan mengikut urutan ini:

menggunakan pemutar skru, tanggalkan 4 skru yang menahan penutup;
cabut 2 selak;
keluarkan enjin, cabut pendawaian (mengingat lokasinya);
enjin baru diletakkan di dalam perumahan, maka semua operasi dijalankan dalam urutan terbalik.

Kos motor untuk model utama pembersih vakum bergantung pada kuasa dan dimensinya. Anda boleh membeli enjin untuk unit LG PA2210 dengan harga 660 rubel, untuk model LG VCE284E08 - untuk 1245 rubel. Yang paling mahal ialah pembelian enjin untuk pembersih vakum LG VMC753E5 dan pembersih vakum menegak lain - 3000 rubel.

Adalah lebih baik untuk membaiki enjin di bengkel khusus dengan peralatan, alatan, alat pengukur elektrik dan dirian. Jika anda membeli sendiri enjin, kemudian menggantikannya hanya berharga 200 - 300 rubel.
ke menu ↑

1. Hos. Ia mesti dibersihkan dengan kerap, dan jika ia tersumbat atau pecah dengan teliti, hos mesti diganti dengan yang baru. Untuk membeli hos untuk model pembersih vakum LG yang berbeza ditawarkan pada harga 700 hingga 900 rubel. Hos mempunyai pelbagai konfigurasi.

Tiub beralun adalah tradisional. Hos boleh digantikan dengan versi yang lebih moden - kawalannya adalah pada pemegang. Dalam kes ini, hos menjadi unit pelbagai fungsi pembersih vakum pemisah.

2. Pengumpul habuk. Sebelum anda membeli beg habuk, anda harus tahu labelnya. Jenis yang paling biasa ialah "DB-33" - dengan bebibir segi empat tepat dan tanpa peredam habuk. Pengumpul habuk ini digunakan dalam siri pembersih hampagas LG seperti: Storm, Extron, Turbo (ubah suai Alpha, Beta, Delta, S, X).

Pengumpul habuk "DB-42" direka untuk pembersih vakum Turbo (maks, Gamma, Ribut, Sihir). Beg ini juga mempunyai bebibir segi empat tepat, ia juga mempunyai potongan teknologi. Pengumpul habuk "DB-63" direka untuk jenama pembersih vakum Sharc, Vollk, Vollk Plus.

Pengumpul habuk TH 1 UH universal sesuai untuk semua model. Semua beg boleh didapati dalam dua versi: kertas atau bahan sintetik. Beg sintetik (4 pcs. Setiap set) kos purata 800 rubel. Beg kertas boleh dibeli dengan harga 240 rubel. (set 5).

3. Penapis HEPA. Penapis boleh guna semula ini menapis udara yang keluar dari pembersih vakum. Jika penapis ini tersumbat, lampu penunjuk pada pemegang dihidupkan - dalam kes ini ia perlu dibasuh. Beli penapis HEPA untuk pembersih vakum LG ditawarkan dengan harga 300 rubel.

4. Tapis pada enjin (salur masuk). Peranti boleh guna semula dibasuh sekurang-kurangnya setiap enam bulan. Jika lampu amaran menyala, pembersih udara juga perlu dibilas. Penapis kos purata 740 rubel.

5. Berus, lampiran. Kit biasanya termasuk berus untuk pembersih hampagas LG (untuk membersihkan lantai), muncung untuk perabot dan celah-celah. Untuk mencuci pembersih vakum, lampiran lain juga telah dibangunkan - contohnya, LG VK80102HX (untuk siri Pemampat pembersih vakum). Ia membolehkan anda mengumpul habuk dan membersihkan lantai pada masa yang sama. Untuk membantu lampiran bertahan lebih lama, ia dibersihkan dan dibilas selepas setiap pembersihan. Jika lampiran sudah haus atau tidak teratur, ia mudah untuk dibeli.

Berus pengecas turbo untuk pembersih vakum LG berharga 700 rubel. Muncung berlubang dan perabot, bergantung pada model pembersih vakum, boleh dibeli dengan harga 150 - 350 rubel. Muncung untuk mencuci pembersih vakum agak lebih mahal - dari 500 hingga 750 rubel.
ke menu ↑

Ia mesti segera dikatakan bahawa diagnostik dan pembaikan pembersih vakum LG adalah salinan diagnostik dan pembaikan pembersih vakum Samsung. Oleh itu, seperti dalam kes produk Samsung, diagnostik peralatan dianggarkan kira-kira 100 rubel. Membaiki kord kuasa, menggantikan tombol dan butang kos purata 100 rubel. Memulihkan fungsi modul elektronik berharga 300 - 400 rubel. Pembaikan pembersih vakum basuh dianggarkan oleh bengkel pada 900 rubel.

Anda boleh menggantikan penapis enjin, hos, penapis HEPA dengan tangan anda sendiri - untuk ini, anda harus mencari bahagian dan imej skematik yang sepadan dalam manual operasi pembersih vakum. Lihat cara pembersih hampagas Thomas dibaiki, dan anda boleh membaiki pembersih hampagas LG menggunakan prinsip yang sama.

Tidak kira jenis pembersih vakum, jantung dipanggil enjin. Program televisyen suka menggambarkan penciptaan vakum, yang, pada pendapat kami, adalah manipulasi kata-kata yang tidak cekap. Motor menarik udara melalui bilah, penapis menyimpan bahagian yang bergerak daripada habuk. Setiap galas dilengkapi dengan sisipan untuk tujuan ini.Enjin tidak mempunyai perlindungan daripada vakum ... Pembaikan sendiri pembersih vakum adalah dinasihatkan apabila jantung peranti berfungsi dengan baik, terdapat keperluan untuk menggantikan, mengubah suai berus, melincirkan galas. Sungguh menarik bahawa peranti serupa dari dalam, seperti dua titik air. Bahagian mekanikal, peranti untuk mengumpul habuk, penapis, berus, hos, perumah berbeza-beza. Aksesori adalah bahagian penting perkakas. Peranti pembersih vakum, idea asasnya tetap sama!

Jantung pembersih vakum betul-betul dipanggil motor, secara tradisinya motor pengumpul. Mari kita lihat dengan cepat reka bentuk produk yang tidak boleh diganti dan cipta idea yang jelas. Dalam motor tak segerak, medan berputar dicipta dengan mengagihkan fasa dengan betul oleh belitan, pengumpul belitan berulang-alik secara bersiri. Terdapat pengecualian yang tidak popular. Arah pergerakan ditentukan oleh arah penglibatan:

Arus mengalir, medan berfungsi untuk tarikan.
Arus mengalir, medan ditolak.

Bagi persoalan mengapa pemutar berputar tepat ke arah ini, tidak bertentangan apabila menyambungkan belitan secara satu arah, jawapannya didedahkan oleh susunan bersama berus dan gegelung stator, struktur pengumpul. Bilangan gegelung dililit pada angker, sama dengan bilangan pad sentuhan aci. Berus memberi makan satu lilitan pada satu masa. Kemudian aci berputar pada jarak sudut tertentu, gegelung seterusnya ditenagakan. Satu revolusi berlalu, kitaran bermula semula.

Bayangkan tiang stator (setakat ini hanya satu - bukan dua), terletak di bahagian bawah. Katakan, pada saat awal masa, berus ditetapkan supaya tiang angker disuap ke kiri paksi bangunan. Kemudian, disebabkan penolakan, aci mula menggambarkan jarum jam. Paksi melepasi jarak sudut, arus mula mengalir di sekitar belitan seterusnya, yang berjaya mengambil tempat yang sebelumnya. Ini berlaku selagi arus wujud. Dan tidak ada perbezaan, tetap atau berubah. Motor pengumpul akan berjalan dipandu oleh arah padang. Kelajuan putaran tidak ditentukan oleh kekerapan - oleh reka bentuk bahagian mekanikal, dengan magnitud voltan.

Sekarang jika medan tertarik, putaran akan bermula mengikut lawan jam. Pada masa stator dan kutub rotor menjadi bertentangan antara satu sama lain, kuasa akan dipindahkan ke gegelung seterusnya, yang akan mula mencipta daya yang diperlukan. Kitaran adalah bulat. Sekarang gegelung. Motor berus dilengkapi dengan sepasang belitan stator untuk arus terus, kerana arus ulang alik menghadapi rintangan terlalu banyak daripada induktor. Inilah sebabnya mengapa sesetengah motor berus direka dengan petunjuk stator yang berasingan. Ia akan membolehkan anda menggunakan satu dan bukannya dua belitan. Adalah jelas bahawa kapasiti beban menurun dengan ketara. Tetapi kerugian semakin berkurangan.

Dalam pembersih vakum pada pemegun motor, kita melihat dua belitan bertentangan secara diametrik yang membantu antara satu sama lain. Kewujudan bersama yang saling menguntungkan dipastikan dengan arah kemasukan yang betul (ditulis di atas). Motor undur mempunyai geganti kuasa khas yang menukar kutub dalam susunan yang betul. Sebagai perbandingan, dalam motor aruhan, geganti yang serupa mengagihkan fasa voltan dengan cara yang berbeza. Ia ternyata sebaliknya. Motor pengumpul tidak memerlukan belitan permulaan dan kapasitor (satu fasa), yang cuba meniru belitan kedua. Ringkasnya, kecekapan motor tak segerak tiga fasa adalah lebih tinggi. Cetusan idea Nikola Tesla dan Dolivo-Dobrovolsky digunakan oleh peralatan perindustrian, pada tahun 90-an mereka digantikan oleh peralatan pengumpul dari perkakas rumah (pembersih vakum secara tradisinya dibekalkan dengan berus grafit sebelum penstrukturan semula).

Dua berus digunakan untuk memindahkan arus ke angker. Perbezaan diratakan, di mana tambah, di mana tolak, arah disediakan oleh pergantian yang betul.

Adakah mungkin, dengan menukar susunan penyambungan berus, untuk membuat motor berputar ke arah yang bertentangan. Kekutuban medan diterbalikkan. Teknik ini digunakan untuk mendapatkan balikan voltan malar.Apabila melakukan pembaikan sendiri pembersih vakum, ingat kedudukan kenalan yang betul.

Kipas tangensial tersembunyi di belakang penapis untuk pembersihan udara kasar dan halus. Udara masuk ke tengah, dilepaskan ke pinggir, bergerak ke hadapan, memasuki bilik melalui penapis HEPA yang memerangkap zarah bersaiz beberapa mikron (mikrometer). Bilah ditutup dengan penutup, bahagian itu dibuat dalam bentuk sekatan aluminium melengkung antara dua satah logam. Saluran tertutup diperolehi. Enjin dikelilingi oleh selongsong plastik (biasanya berwarna putih), di mana laluan aliran keluar dipotong.

Ia menarik! Oleh kerana kehadiran kipas tangensial, kecekapan pembersih vakum hampir tidak mencapai 20-30%. Dengan penggunaan kuasa 1600 W, sedutan akan menjadi 350 W.

Berus dipasang di lombong, adalah baik untuk pemula mengetahui: ini adalah grafit pensil biasa (karbon, arang batu). Anda boleh, jika perlu, mengasah bahagian, menyesuaikan mengikut keperluan, supaya ia berada di tempatnya. Jika kawasan hubungan dengan pengumpul kecil, ia tidak menakutkan, secara beransur-ansur berus akan haus. Petua dikisar sedikit dalam separuh bulatan ke dalam. Setiap berus ditekan oleh spring yang melaluinya arus, ukuran itu akan memberikan hayat perkhidmatan yang panjang kepada produk. Karbon akan berfungsi sehingga ia haus ke tanah. Walau bagaimanapun, pengumpul tembaga mesti sentiasa bersih. Lap dengan produk kegemaran anda jika perlu, keluarkan filem oksida kepada kilauan tembaga.

Aci dipasang pada stator dengan dua galas. Saiz yang berbeza untuk memudahkan untuk membuka motor pembersih vakum. Galas hadapan adalah besar dan galas belakang adalah kecil. Aci dikeluarkan dengan berhati-hati dari stator dengan cara yang sesuai (penarik pneumatik), pemanasan sederhana membantu. Galas dilengkapi dengan anter. Walaupun pembersih vakum mencipta vakum, kotoran masuk ke sana juga. Anter dikeluarkan dengan berhati-hati dengan pemutar skru jika perlu untuk melincirkan bahagian. Sesuai: komposisi HADO, Litol - 24, EP - 2. Gris dimasukkan ke dalam, but diletakkan di tempatnya.

Baca juga: Pembaikan DIY LPG lovato

Pembaikan pembersih vakum buat sendiri bermula dengan menanggalkan bekasnya. Dalam setiap kes, kaedahnya berbeza. Penapis yang menyekat akses kepada enjin dikeluarkan. Pemasangan elektrik diputuskan (pembersih vakum dicabut), perumah motor plastik ditanggalkan dari pangkalan. Keluarkan motor dari selongsong, selepas itu kipas dikeluarkan. Kacang mempunyai benang sebelah kiri, putar dengan berhati-hati. Kipas diikuti oleh penutup pengumpul, di mana bahagian elektrik tersembunyi di bawahnya. Proses operasi selanjutnya adalah jelas daripada apa yang dibaca sebelum ini sehingga penyingkiran rotor.

Jika perlu, galas disingkirkan dengan pengalih berulir atau penekan hidraulik. Alat bantuan sedang digunakan. Bola kecil dengan diameter memanjang ke dalam galas. Adalah disyorkan untuk meratakan pada sebelah supaya tidak bergolek. Pemasangan terbalik dilakukan dengan cara yang sama. Jika anda memegang angker dengan galas di tangan anda, putaran harus pantas, senyap, yakin. Apabila pelincir, but luar ditanggalkan, ambil masalah untuk meletakkan alat ganti baru pada sisi yang sama.

berus;
galas;
belitan motor;
wayar kuasa;
fius.

Pembersih hampagas lain mempunyai dua motor. Yang kedua terletak pada berus, di mana ia membuat villi bergerak. Model siklonik menggunakan turbo, udara bergerak melakukan kerja. Penapisan konstruktif memudahkan pembuatan hos, menghapuskan satu masalah besar apabila wayar putus dalam ketebalan getah. Sudah tentu, cara moden akan membolehkan anda menentukan dengan tepat lokasi kejadian, lebih baik untuk mengelakkan kerosakan sama sekali. Idea pereka, yang meletakkan motor di dalam berus, mudah difahami: tidak perlu menekan semasa membersihkan, beratnya lumayan. Adakah anda suka, tentukan sendiri. Pada pendapat editor, berus hendaklah ringan untuk memudahkan pengendalian.

Pembaikan pembersih vakum basuh tidak berbeza daripada yang diterangkan di atas. Walau bagaimanapun, unit tersebut mengandungi pam yang membekalkan air ke hos. Kami akan kembali kepada soalan dalam ulasan kemudian.Bagi laluan masuk, konfigurasi tidak berbeza daripada yang biasa, tidak termasuk kehadiran penapis air. Kebanyakannya kelihatan seperti kotak kusam yang dipenuhi air. Dalam sesetengah pembersih vakum dengan penapis akua, aliran air nipis mencecah simpang hos dan badan. Pengumpulan habuk utama sedang beroperasi. Walau bagaimanapun, sukar untuk melihat kerosakan. Perkara lain jika pembersih vakum dilengkapi dengan pilihan diagnosis kendiri, yang akan mendorong lokasi kerosakan.

Pembaikan pembersih vakum robotik berkait rapat dengan bidang elektronik. Tiada apa-apa mekanisme perkhidmatan sama sekali. Walau bagaimanapun, anda akan mendapati enjin dalam saiz yang lebih kecil. Kebanyakan fungsi dilaksanakan dalam litar mikro, memori menampung pelbagai program. Membaiki pembersih vakum Electrolux akan kelihatan seperti permainan kanak-kanak berbanding tugas melaraskan kerja Rumba atau Scuba oleh syarikat Amerika iRobot (pemaju automasi tentera dan polis AS). Kelemahan robot yang ketara ialah ketidakmungkinan membersihkan permukaan yang tidak rata. Pelayan elektronik tidak mempunyai keupayaan untuk mencipta vakum ... gunakan berus berputar untuk menyapu habuk.

Dalam artikel ini, saya akan menunjukkan kepada anda cara menukar motor pada pembersih vakum LG anda. Pertama, mari kita lihat kes-kes di mana prosedur ini harus dijalankan. Di bawah ini saya akan mempertimbangkan contoh khusus, tetapi buat masa ini mari kita bercakap tentang cara mengetahui sama ada motor telah terbakar atau tidak. Biasanya pembersih vakum moden memerlukan penggantian enjin pada tahun keenam kelima hayatnya. Di sini saya ingin ambil perhatian bahawa tidak perlu membandingkan generasi semasa dengan pembersih vakum yang dihasilkan di Kesatuan Soviet, ini adalah perkara yang berbeza. Sekarang saya akan bercakap tentang tanda-tanda yang menunjukkan bahawa motor dalam pembersih vakum perlu ditukar.

Pembersih hampagas itu banyak bersenandung. Ini boleh disebabkan oleh kehausan bearing. Dalam kes ini, tentu saja, anda juga boleh menukar galas, tetapi percayalah dan pengalaman saya, ini tidak selalu membantu. Jika anda mempunyai bunyi yang meningkat, jangan tergesa-gesa menukar enjin, periksa dahulu sama ada hos dan berus tidak tersumbat.
Pembersih hampagas menjadi sangat panas. Tidak dinafikan, apabila bekerja, perkakas rumah ini harus dipanaskan, tetapi pada tahap tertentu. Dalam kes ini, ia berlaku bahawa pembersih vakum berfungsi dengan baik, tetapi tidak lebih daripada 5 minit, punca masalah ini boleh menjadi termostat yang dipasang di sebelah motor pembersih vakum atau di atasnya, dan jika ia terlalu panas, ia hanya mematikannya. Mengapa pembersih vakum menjadi panas, terdapat beberapa sebab. Sekarang saya ingin membincangkan mereka sedikit.

Saya rasa anda telah menonton video itu dan menyedari bahawa hampir tidak ada yang sukar untuk membuka dan menggantikan enjin dalam pembersih vakum LG. Sekarang bayangkan keadaan sedemikian, motor telah digulung dalam pembersih vakum anda, anda pergi ke tuan, tuan memberitahu anda harga pembaikan, dan di sini anda perlu mengambil kira bahawa harga pembaikan terdiri daripada dua komponen . Hakikatnya, pada asasnya, tukang mengambil kerja sebanyak kos alat ganti yang mereka pasang. Walau apa pun, saya tidak mahu bercakap tentang fakta bahawa tuan mengambil wang tambahan, ini pada asasnya tidak berlaku, kerana tuan yang menukar bahagian itu kemudiannya meletakkan peralatan anda di bawah jaminan, walaupun alat ganti ini gagal dalam tempoh jaminan , dia perlu menukarnya secara percuma, iaitu, untuk wangnya sendiri, dan inilah yang menentukan harga perkhidmatan ini. Anda mesti faham bahawa hampir semua alat ganti kini agak berkualiti rendah dan tukang mengambil risiko apabila mereka memasang bahagian ini.Mari kita lihat beberapa sebab untuk masalah ini. Kami membincangkan sebab pertama yang paling penting di atas, ia adalah mengenai motor. Kini giliran telah tiba untuk bahagian lain yang menggunakan pembersih vakum moden.Merumuskan semua perkara di atas yang ditulis dalam artikel ini, kita boleh mengatakan ini, sebelum berfikir tentang menggantikan enjin dengan pembersih vakum, pertama anda perlu menyemak kebolehoperasian, bahagian lain, iaitu: hos, berus, gasket, semester , penapis, dan barulah fikirkan cara menukar motorSebelum anda membuka sendiri motor pembersih vakum, anda perlu menilai dengan teliti keupayaan anda.Seseorang yang mempunyai sedikit pengetahuan tentang teknologi mungkin tidak dapat mengendalikan prosedur ini. Pembongkaran akan mengambil masa, alatan tertentu dan tangan yang mahir. Campur tangan bebas dalam teknik ini sering membawa kepada akibat yang tidak dapat dipulihkan dan pada akhirnya anda perlu membeli motor baru, atau bahkan keseluruhan pembersih vakum. Mengganti atau membaiki enjin di bengkel agak mahal, tetapi ia menjamin hasil akhirnya. Dan jika anda membuka dan memulihkan sendiri motor pembersih vakum, anda boleh menjimatkan wang tanpa mengganggu bajet rumah anda.

Motor - nod utama penyedut habuk. Kegagalannya membawa kepada ketidakupayaan sepenuhnya peranti. Antara kerosakan yang memerlukan pembongkaran motor elektrik, yang paling kerap ialah:

Pemadaman cepat berus, percikan api.

Bunyi dan getaran yang berlebihan.

Panas berlebihan.

Operasi tidak sekata, turunkan dalam rpm.

Penutupan unit sepenuhnya.

Sebab apa yang berlaku adalah standard dan tipikal bukan sahaja untuk pembersih vakum LG, tetapi juga untuk mana-mana model lain.Enjin yang tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan menandakan kerosakan dalam rajah bekalan kuasa... Jika keseluruhan litar elektrik berada dalam keadaan baik, berus sepadan dengan dimensi dan bentuk yang diperlukan, dan pemutar berputar dengan bebas dengan tangan - mungkin salah satu belitan motor telah terbakar.Operasi yang tidak normal, getaran, peningkatan bunyi akan menunjukkan galas rosak yang memegang angker motor. Percikan api biasanya disebabkan oleh pengumpul arus yang rosak atau berus haus.Untuk mengetahui dan menghapuskan kerosakan, adalah perlu untuk membongkar motor pembersih vakum. Sebelum membuka model LG, anda perlu membaca dengan teliti dengan lokasi elemen pengikat... Sebagai peraturan, perkakas rumah ini boleh dibongkar dengan mudah, tanpa menggunakan daya yang boleh merosakkan kes itu. Setelah mencapai motor, wayar konduktif diputuskan dan dibongkar.Nota: Walaupun terdapat banyak jenama dan pelbagai jenis pembersih vakum, semuanya dilengkapi dengan motor elektrik yang serupa. Perbezaannya dinyatakan dalam kuasa, saiz dan pengancing. Pembaikan dijalankan mengikut prinsip yang sama.Pertama sekali, berus dan pemegang berus dikeluarkan. Mereka diikat dengan skru atau klip spring. Operasi dilakukan menggunakan pemutar skru nipis. Kemudian selongsong yang menutupi pendesak dikeluarkan. Dalam beberapa model lg, ia dijahit dan pelepasannya dilakukan dengan membengkokkan sisi yang bengkok, yang lain mudah dilepaskan dengan mengetuk berhati-hati dengan tukul.Selepas itu, adalah perlu untuk membuka skru nat yang mengamankan pendesak. ini - saat yang paling sukar sepanjang keseluruhan prosedur. Kacang sauh sukar diakses. Keadaan ini diburukkan oleh fakta bahawa pemutar sukar diperbaiki, dan akses ke bahagian enjin ini jauh lebih sukar.Terdapat beberapa cara untuk menyelesaikan masalah tersebut.Nota: nat (biasanya 12) yang menahan pendesak mempunyai benang terbalik dan ditanggalkan mengikut arah jam.Sebelum prosedur, anda perlu melengkapkan diri anda dengan sepana 12 sepana, yang, dalam kes yang melampau, digantikan dengan hujung terbuka atau tang.Agar sauh menjadi pegun, anda boleh menggunakan lubang yang terletak di hujung motor. Mereka tersembunyi di bawah peredam getah yang boleh ditanggalkan dengan mudah. Pemutar skru nipis dimasukkan dengan teliti ke dalam lubang dan dimasukkan ke dalam celah antara pemutar dan pemegun sehingga ia membelah mereka. Kaedah ini mudah, tetapi penuh dengan kerosakan pada belitanjika anda perlu membuat usaha yang ketara untuk melonggarkan kacang.Ragum diperlukan di sini. Bar diperbuat daripada kayu. Dimensi anggaran ialah 1X1X4 cm. Yang pasti, lekukan separuh bulatan dibuat pada satu hujung setiap bar menggunakan kikir bulat. Ini akan membolehkan anda menekannya dengan lebih ketat pada sauh dan memberikan cengkaman yang selamat. Kayu dimasukkan ke dalam lubang untuk pemegang berus dan bersempadan dengan pengumpul arus kuprum pemutar.Seluruh struktur diapit dalam naib dan menyediakan penetapan aci yang selamat.Awas: Apabila mengetatkan ragum, berhati-hati agar tidak merosakkan gelang gelincir. Usaha haruslah minimum.Selepas menjalankan prosedur ini, nat dicabut tanpa sebarang masalah menggunakan sepana atau playar.Kaedah yang paling berkesan dan selamat. Anda memerlukan 20 sentimeter dawai lembut bertebat, dengan keratan rentas sehingga 2.5 mm. Dengan bantuannya, bahagian belakang sauh ditutup. Satu gelung dibuat. Dengan perlahan memutar pemutar mengikut arah jam, adalah perlu untuk mencapai peletakan wayar yang sekata pada pengumpul semasa, seolah-olah pada dram atau gegelung. Selepas beberapa pusingan, wayar akan memenuhi ruang antara aci dan bahagian pegun motor. Melemparkan kunci ke atas kacang, membuka skru dilakukan, yang disertai dengan ikatan yang lebih ketat dari sauh. Selepas mengeluarkan nat, wayar dikeluarkan.Begitu juga, jalur kain boleh digunakan sebagai ganti wayar. Ia juga dililitkan secara beransur-ansur di sekeliling rotor sehingga ia diikat sepenuhnya.Kaedahnya lebih susah payah dan memerlukan kemahiran tertentu. Di hujung aci, di mana kacang terletak, slot dibuat untuk pemutar skru. Potongan yang tepat boleh diperoleh menggunakan pengukir atau gerudi biasa, memegang cakera berlian di rahangnya.Perhatian: Pada penghujung kerja, perlu membersihkan motor dengan teliti daripada pemfailan logam, yang boleh merosakkan bahagian berputar atau menyebabkan litar pintas.Selepas itu, aci dipasang dengan pemutar skru dimasukkan ke dalam slot, dan nat penetapan boleh dengan mudah ditanggalkan dengan sepana hujung terbuka.Selepas menanggalkan nat, mesin basuh dilepaskan dan pendesak boleh dikeluarkan dengan mudah. Mengikutinya, pemisah udara dikeluarkan dan akses kepada lekap galas angker atas dibuka. Plat penahan diikat dengan empat skru. Selepas menanggalkannya, cukup untuk mengetuk ringan aci dari bahagian belakang (ini memerlukan panduan logam lembut dan tukul) dan keluarkan pemutar.Galas yang rosak dikenal pasti secara visual dan dengan menatal. Penarik digunakan untuk penggantian. Biasanya keseluruhan prosedur bukanlah masalah besar. Masalah boleh timbul apabila galas itu musnah sepenuhnya, apabila ia kehilangan bola. Jika perlumbaan dalam tersangkut pada aci, ia boleh dilonggarkan dengan mengisar perlahan-lahan dari satu sisi. Tindakan sepatutnya kemasuntuk mengelakkan batu asah daripada merosakkan aci pemutar.Bagi seseorang yang tahu cara membuka motor pembersih vakum lg dengan betul, pemasangan tidak sukar. Apabila melakukan prosedur ini, anda tidak boleh melupakan pembersihan menyeluruh keseluruhan unit.Setelah mengenali peranti pembersih vakum isi rumah, anda akan dapat melakukannya tanpa bantuan tuan pada masa akan datang.

Tidak kira pengeluar dan jenis pembersih vakum, perbezaan utama terletak pada kualiti, kuasa dan reka bentuk.

Perkara yang paling penting dalam pembersih vakum ialah motor elektrik, yang mencipta vakum dan, sebagai hasilnya, menyedut habuk dan pelbagai zarah melalui penapis khas yang melaluinya hanya udara.
Dalam pelbagai jenis peranti sedemikian, penapis ini berbeza, dan kelalang dan hanya beg dan pembersih vakum jenis siklon.

Tetapi enjin dan, kadangkala, litar kawalan kuasa elektronik (rpm) yang memerlukan perhatian yang paling dalam keseluruhan peranti ini.

Pembaikan enjin sendiri tidak sukar dilakukan jika kerosakannya mudah dan enjin masih hidup, tetapi anda boleh mendengar strok enjin yang kuat (apabila dimatikan) atau enjin mula berbunyi atau berdengung dengan kuat, ia berlaku bahawa pembersih vakum menjadi sangat panas dalam tempoh yang singkat.

Jantung pembersih vakum, seperti yang telah kita ketahui, adalah enjin dan, sebagai peraturan, pengumpul.
Apakah enjin sedemikian?
Motor ini ditempatkan di dalam perumahan di mana bilah pendesak kipas tersembunyi. Ia adalah jenis tangen, di mana udara disedut masuk di tengah dan keluar melalui pinggir dan sudah keluar melalui penapis belakang.
Berus dalam enjin diletakkan di dalam aci khas yang diperbuat daripada tembaga, sebagai peraturan, ini adalah karbon biasa dalam bentuk grafit. Lama kelamaan, berus menggosok penggelek pengumpul, bahagian tengahnya dikisar ke bawah dan ia menjadi sedikit separuh bulatan, yang menyebabkan kawasan sentuhan dengan pad pengumpul meningkat. Berus dalam acinya ditekan oleh mata air, mewujudkan tekanan grafit yang diperlukan, dalam proses itu, oleh robot, kepada pengumpul. Berus akan berfungsi sehingga ia luntur dan pegas tidak dapat menghubungi grafit dengan manifold dengan betul.
Ia adalah perlu untuk memantau kebersihan aci pengumpul itu sendiri, membersihkannya dari deposit karbon jika perlu dan keluarkan lapisan oksida ke kilauan tembaga.

Aci dilekatkan pada stator dengan dua galas dengan saiz yang berbeza, sebagai peraturan, ini dilakukan untuk memudahkannya membongkarnya. Bahagian depan biasanya besar dan belakang lebih kecil.

Aci dikeluarkan dengan berhati-hati daripada stator menggunakan sebarang alatan yang sesuai. Kemudian kita melihat perjalanan galas, kerana robot berdebu mereka tersumbat walaupun terdapat anter. Sekiranya perlu, anter dikeluarkan dengan teliti dengan pemutar skru nipis atau penusuk, dibasuh dengan jet pulley WD, selepas itu bola mesti dilincirkan, contohnya, dengan gris seperti Litol-24 atau EP-2, selepas itu but diletakkan di tempatnya dan terkunci ke dalam alurnya dalam galas itu sendiri.

Untuk memulakan beberapa jenis pembaikan atau penyelenggaraan pembersih vakum, anda perlu mengeluarkan bekas itu. Setiap model mempunyai kaedah tersendiri.
Pertama sekali, semua penapis yang menghalang akses kepada motor dikeluarkan, skru perumah dibuka, termasuk yang rahsia (di bawah butang, sebagai contoh). Setelah menanggalkan semua skru, anda perlu berhati-hati cuba membuka kes itu, jika ini gagal, lihat dengan lebih dekat di mana mungkin masih terdapat selak atau skru tambahan, jika anda tidak memberi perhatian kepada ini, anda boleh memecahkan kes itu.

Kemudian keseluruhan pemasangan elektrik diputuskan, sebagai peraturan, sambungan dibuat pada penyambung.
Perumahan motor plastik ditanggalkan dari katil dan motor kemudian dikeluarkan dari perumahan plastiknya.
Dalam sesetengah model, ia lebih ringkas dan motor itu sendiri dipasang di dalam badan pembersih vakum dalam alur getah khas-kedap atau diskrukan dengan ketat pada badan umum pembersih vakum.

Untuk membuka enjin dan keluarkan pendesak kipas pertama sekali, kami akan mengeluarkan bahagian hadapan selongsong (di atas pendesak). Kami mengambil objek logam nipis, anda boleh menggunakan pemutar skru dan bengkokkannya perlahan-lahan dari sisi selongsong supaya pemutar skru masuk sedikit ke tengah, kemudian perlahan-lahan menolak bahagian atas selongsong keluar, akibatnya keseluruhan pendesak menjadi tersedia kepada kami.

Nat pada pendesak biasanya mempunyai benang kiri (tetapi terdapat pengecualian) Kami cuba membuka skru dengan memegang pendesak dengan tangan kami, jika ia menatal dan dengan cara ini mustahil untuk membuka nat, ada satu yang hebat. cara
Jadi .. kita ambil wayar terkandas yang baik dengan keratan rentas lebih daripada 1.5mm dalam penebat getah padat (untuk mengelakkan tergelincir). Kami menolak pendawaian sedemikian dan membalut aci pemungut 2-3 kali, berpusing dan meregangkannya ke arah yang berbeza, dengan itu membetulkan aci tidak bergerak.

Adalah paling mudah untuk melakukan ini bersama-sama, satu orang membetulkan pengumpul dengan hujung wayar yang diregangkan ke sisi, dan yang kedua membuka nat pada cakera kipas.
Kaedah ini sangat mudah dan selamat untuk memasang sauh. Dengan cara yang sama, apabila memasang semula, ketatkan nat.

Selepas menanggalkan pendesak kipas, buka skru perumah; pada masa ini, berus sepatutnya sudah ditanggalkan.

Kemudian tarik sauh dengan berhati-hati, putar bahagian atas sedikit jika perlu.

Jika perlu, galas dikeluarkan menggunakan alat yang tersedia secara komersial atau penarik benang khas. Dalam kes yang teruk, galas kadangkala "melekat" pada lengan; penekan hidraulik khas digunakan untuk mengeluarkan galas.

galas
berus
fius
wayar rangkaian
tiada sentuhan dalam suis
belitan motor, pecah atau kelesuan belitan (pemegun atau rotor)
kegagalan kapasitor
kerosakan litar elektronik pengatur kuasa

Jatuhkan kuasa dan kuasa sedutan.
Punca yang paling biasa adalah sama ada penapis tersumbat atau galas yang rosak.
Ia adalah perlu untuk membersihkan penapis dan memeriksa operasi semula, juga memeriksa operasi (draf) pembersih vakum tanpa penapis, kerana ia berlaku bahawa pembersihan biasa penapis tidak membantu dan ia sudah perlu diganti.
Jika draf tanpa penapis tidak memberikan draf kerja yang sama, anda perlu membuka pembersih vakum, pendesak di atasnya harus mudah berputar dengan jari anda tanpa banyak usaha. Selain itu, kami mengeluarkan dan memeriksa berus dan membersihkan pengumpul daripada mendapan karbon menggunakan kertas pasir sifar atau sehelai kain biasa.

Dalam sesetengah kes, ketegangan hos rosak, ini boleh menjadi pelanggaran keutuhan hos itu sendiri dan paip penyambung di hujung hos, hos hanya tergelincir keluar sedikit.

Pembersih hampagas tidak dihidupkan.
Jika semuanya baik dengan voltan di alur keluar, buka pembersih vakum dan pertama sekali periksa fius dan kord kuasa, terutamanya di hujung kord pada dram penggulungan di mata pematerian.
Jika ada penguji, kami memanggil kenalan.
Butang kuasa boleh pecah atau sesentuh hanya rosak di dalamnya, kadangkala ia tersumbat, sekali lagi, dengan bantuan penguji, kami memastikan butang itu berfungsi dengan betul.
Jika semua elemen telah dipanggil oleh penguji dan voltan datang ke berus enjin tanpa masalah, dan berus itu sendiri tidak dipadamkan, maka kemungkinan besar anda perlu membaiki enjin dengan mahal atau hanya menggantikannya, kerana dalam kebanyakan kes ia adalah lebih suai manfaat untuk memasang motor baru daripada membaiki motor lama yang letih dengan gulung semula.