Secara terperinci: papan gulung buat sendiri untuk pembaikan kereta daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Salam semua, kini tiba masanya saya memutuskan untuk menjadikan diri saya kerusi panjang untuk "memandu" di bawah kereta, sebelum itu saya hanya menggunakan sekeping penoplex. Saiz kerusi gulung saya ialah 50 sentimeter setiap meter.
Papan itu diambil dari bangsal lama. Saya juga menggunakan paip 20mm x 20mm dan roda 50mm. Dia mengumpul dan memasak perlahan-lahan, walaupun sebenarnya tiada apa yang istimewa untuk dimasak di sini.
Saya berpuas hati dengan ciptaan saya, kerana kini ia menjadi lebih mudah untuk memandu di bawah kereta. Tetapi anda hanya perlu membuat sesuatu untuk dilakukan di bawah kepala anda, sebagai contoh, kenaikan dengan pelarasan. Nah, nampaknya itu sahaja, tiada apa yang istimewa untuk diterangkan, segala-galanya dapat dilihat dengan jelas daripada gambar-gambar itu.
Hai semua. Idea untuk membuat kerusi bergolek untuk membaiki kereta sudah lama terlintas di kepala saya. Oleh kerana saya tidak mempunyai lubang tontonan di garaj, saya memutuskan untuk membuat kerusi berjemur untuk pembaikan kereta. Harga untuk kerusi berjemur di kedai sangat tinggi, lebih baik melakukannya sendiri.
Yang utama, jika bukan yang paling penting, adalah roda. Roda boleh dibeli di mana-mana pasaran pembinaan.
roda untuk rolling lounger
roda kerusi bergolek
Secara keseluruhan, kami memerlukan 6 keping. Seterusnya, anda memerlukan profil logam 20x20 mm, ketebalan dinding 1.5 mm. Secara keseluruhan, anda memerlukan 4.5 meter paip persegi. Potong seperti ini:
tiub persegi untuk kerusi bersaiz 20x20
2 segmen 1 meter 4 segmen 0.5 meter
Profil yang tinggal dipotong dengan pemasangan, bergantung pada ketinggian roda, dan, tentu saja, menggerudi lubang.
kerusi rehat pembaikan boleh alih
Selepas pemasangan, saya membersihkan sedikit dan menutup segala-galanya dengan enamel untuk karat dan menyempurnakan profil.
kerusi gelongsor untuk servis kereta
 |
Video (klik untuk bermain). |
kerusi berjemur alih untuk membaiki kereta
katil troli untuk membaiki kereta
Ia masih sejuk di sini, dan oleh itu bukannya hari, seperti yang tertulis dalam arahan, ia kering selama seminggu.
Kemudian saya memotong 10 mm dari papan lapis. katil matahari, dipernis (varnis-ambar seperti):
kerusi malas gelongsor untuk kedai membaiki kereta
Menandai lubang, menggerudi dan diskrukan.
kerusi berjemur boleh alih + untuk repair kereta + buat sendiri
kerusi lipat do-it-yourself untuk membaiki kereta
Saya cuba menaiki lantai saya, tetapi, seperti yang anda lihat, ia tidak begitu rata, tetapi ia bergolek dengan mudah, hanya sedikit kasar. Ia telah memutuskan untuk menjadikannya lebih lembut. Saya mengambil penebat, anda boleh mengatakan apa yang datang ke tangan, dan memakunya terus ke papan dengan stapler, barulah saya teringat bahawa saya mempunyai bahan lain, tetapi dengan ini ia sangat baik, ternyata, ia tetap hangat, saya belakang tidak sejuk. Inilah yang berlaku =)
Kerusi berjemur dan membaiki kerusi tidak boleh diganti apabila menservis kereta di garaj, bengkel atau stesen servis. Mereka dengan ketara memudahkan akses kepada unit dan bahagian, membolehkan tuan mengambil kedudukan yang selesa dan bekerja untuk masa yang lama tanpa jemu.
Katil matahari digunakan apabila perlu untuk memeriksa dan membaiki kereta semasa di bawahnya, tetapi tiada cara untuk memandunya ke dalam lubang atau mengangkatnya di atas lif kereta. Kemudian mesin diangkat dan diletakkan pada penyokong. Kerusi pembaikan yang digunakan oleh tuan terdiri daripada bingkai logam dengan panjang kira-kira ketinggian seseorang. Pangkalan biasanya diperbuat daripada plastik, dalam beberapa model ia ditutup dengan bahan lembut dengan selongsong tahan minyak petrol. Pada satu sisi katil gulung terdapat sandaran kepala, yang boleh dilaraskan untuk kedudukan kepala yang paling selesa. Roda (dari 4 hingga 6 keping) dipasang pada bingkai, jadi mudah untuk bergolek di bawah kereta di atas kerusi berjemur. Terdapat produk dengan struktur lipatan yang boleh diubah menjadi tempat duduk pembaikan. Ini adalah pilihan yang bagus untuk kegunaan garaj.
Tempat duduk berguna apabila meluruskan bahagian badan kereta, apabila membuka bahagian, apabila anda perlu membuka banyak pengikat dan kerja lain yang menyusahkan untuk bekerja semasa berdiri. Struktur tempat duduk yang tahan lama memberikan kestabilan, manakala pelapik lembut menambah keselesaan semasa tempoh kerja yang panjang. Juga, reka bentuk tempat duduk pembaikan boleh disediakan dengan laci untuk alat dan pengikat, serta roda untuk pergerakan pantas, contohnya, dari kawasan servis kereta ke meja kerja. Model yang paling mudah adalah dengan microlift, yang membolehkan anda menukar ketinggian kedudukan tempat duduk, bergantung pada ketinggian pengguna.
Penyelenggaraan teknikal peralatan pemadam kebakaran yang tepat pada masanya dan berkualiti tinggi adalah elemen terpenting dalam operasinya dan mesti memastikan: kesediaan peralatan yang berterusan untuk digunakan; keselamatan penggunaannya; penghapusan punca haus pramatang, penuaan, kemusnahan, kerosakan dan kerosakan komponen dan mekanisme; pengendalian peralatan yang boleh dipercayai semasa sumber baik pulih yang ditetapkan dan hayat perkhidmatannya sebelum pembaikan dan hapus kira; penggunaan minimum bahan api, pelincir dan bahan operasi lain.
Penyelenggaraan kereta hendaklah dijalankan mengikut apa yang dipanggil sistem pencegahan berjadual. Keistimewaan sistem ini terletak pada fakta bahawa semua kereta menjalani penyelenggaraan berjadual tanpa gagal. Tujuan utama penyelenggaraan adalah untuk mengelakkan kegagalan dan kerosakan, mencegah kehausan pramatang, kerosakan pembaikan tepat pada masanya yang menghalang operasi normal kereta. Oleh itu, penyelenggaraan adalah langkah pencegahan.
Seperti yang anda ketahui, pembaikan ialah satu set operasi khusus untuk memulihkan keadaan kerja kenderaan dan peralatan untuk memastikan operasi bebas masalah mereka. Ia boleh dilakukan atas permintaan atau selepas perbatuan tertentu. Pembaikan yang berkaitan dengan pembongkaran atau penggantian unit dan pemasangan dijalankan mengikut keputusan diagnostik awal.
Untuk melaksanakan beberapa kerja penyelenggaraan, peralatan dan aksesori khas diperlukan untuk menjadikan kerja lebih cekap.
Salah satu daripada peranti ini, termasuk dalam senarai peralatan untuk perusahaan khusus dan stesen servis untuk trak bomba, ialah kerusi berjemur boleh alih. Dengan mereka, kerja pembaikan enjin bomba menjadi, jika tidak lebih mudah, maka sekurang-kurangnya lebih mudah.
Biasanya kerusi rehat pembaikan diperbuat daripada bingkai logam. Panjangnya kira-kira ketinggian manusia. Pangkalan diperbuat daripada plastik tahan lama, beberapa model ditutup dengan bahan lembut. Selain itu, sarung kalis petrol minyak dibuat untuk mengecualikan api yang bersentuhan dengan petrol dan minyak. Dalam kebanyakan kes, katil bergolek mempunyai enam roda, walaupun terdapat model dengan empat roda. Casis berputar dalam bentuk bulat, yang memberikan lebih banyak kebebasan pergerakan. Kerusi dibuat dengan kepala katil yang selesa, yang mempunyai pelarasan untuk melaraskan kedudukan kepala selesa yang optimum, tetapi model juga digunakan yang mempunyai struktur lipatan yang berubah menjadi tempat duduk - pilihan ini digunakan untuk bekerja di garaj. Terdapat juga tempat duduk pembaikan yang digunakan semasa meluruskan bahagian badan kereta, apabila membuka bahagian, apabila anda perlu membuka banyak pengikat, kerana ia amat menyusahkan untuk melakukan ini semasa berdiri. Roda membolehkan anda bergerak dengan pantas di sekitar tapak tanpa bangun dari tempat duduk.
Pelbagai reka bentuk yang ditawarkan di pasaran untuk kerusi berjemur sangat luas, yang utama ditunjukkan dalam Rajah 1 - 3.
Rajah 1. Lounger dengan ceruk di bawah lengan 
Rajah 2. Kerusi dengan punggung pada enam roda 
Rajah 3.Transformer katil bergolek pada lipatan 4 roda
Di kerusi panjang, pakar boleh mendiagnosis dan membaiki kereta, terletak betul-betul di bawah bahagian bawah kereta. Katil bergolek mekanik kereta digunakan apabila mustahil untuk memandu kereta ke dalam lubang atau mengangkatnya di atas lif. Kerusi kerusi direka untuk memberikan keselesaan kepada semua bahagian badan semasa kerja jangka panjang. Di atas katil gulung terdapat sandaran kepala lembut yang boleh dilaraskan untuk kedudukan kepala yang lebih selesa. Bingkai dilengkapi dengan roda (dari 4 hingga 6 keping), yang memudahkan tuan untuk bekerja di atas kerusi berjemur di bawah kereta.
Walau bagaimanapun, kelemahan peranti sedia ada kerusi berjemur yang digunakan untuk pembaikan dan penyelenggaraan peralatan pemadam kebakaran ialah kerusi berjemur tidak boleh dilaraskan ketinggiannya, yang mengurangkan dengan ketara senarai operasi pembaikan yang boleh dilakukan tanpa menggunakan lubang tontonan atau lif kereta. .
Penulis telah membangunkan reka bentuk katil gelongsor dengan ketinggian angkat boleh laras (Rajah 4), dan juga melakukan pengiraan yang diperlukan.
Rajah 4. Pembinaan katil gelongsor dengan ketinggian angkat boleh laras
Kerusi adalah struktur yang dikimpal yang dipasang pada penggelek yang membolehkan tukang kunci bergerak di bawah kereta. Unsur-unsur struktur ialah paip persegi 40x3 GOST 8639-68 dan saluran 5U GOST 8240-97. Platform atas dan bawah struktur kuasa kerusi lepak juga disambungkan dengan paip persegi, tetapi bahagian yang lebih kecil 30x2. Mekanisme pelarasan ketinggian mengangkat ditunjukkan dalam rajah. 5.
Rajah 5. Mekanisme untuk melaraskan ketinggian kerusi malas
Pengangkatan platform atas kerusi malas boleh dilaraskan pada kedua-dua belah pihak dengan cara pemindahan kacang skru. Putaran pemegang skru membolehkan penggelek bergerak, dipasang di rongga dalaman saluran platform atas, dengan itu menyediakan pelarasan ketinggian angkat. Peranti yang direka boleh menyediakan kedua-dua pengangkatan mendatar kerusi dan mengangkat salah satu sisinya. Kaedah pelarasan ini akan memberikan ergonomik yang lebih baik dan akan memudahkan akses yang lebih baik kepada komponen dan bahagian kenderaan.
Penyelenggaraan teknikal peralatan pemadam kebakaran yang tepat pada masanya dan berkualiti tinggi adalah elemen terpenting dalam operasinya dan mesti memastikan: kesediaan peralatan yang berterusan untuk digunakan; keselamatan penggunaannya; penghapusan punca haus pramatang, penuaan, kemusnahan, kerosakan dan kerosakan komponen dan mekanisme; pengendalian peralatan yang boleh dipercayai semasa sumber baik pulih yang ditetapkan dan hayat perkhidmatannya sebelum pembaikan dan hapus kira; penggunaan minimum bahan api, pelincir dan bahan operasi lain.
Penyelenggaraan kereta hendaklah dijalankan mengikut apa yang dipanggil sistem pencegahan berjadual. Keistimewaan sistem ini terletak pada fakta bahawa semua kereta menjalani penyelenggaraan berjadual tanpa gagal. Tujuan utama penyelenggaraan adalah untuk mengelakkan kegagalan dan kerosakan, mencegah kehausan pramatang, kerosakan pembaikan tepat pada masanya yang menghalang operasi normal kereta. Oleh itu, penyelenggaraan adalah langkah pencegahan.
Seperti yang anda ketahui, pembaikan ialah satu set operasi khusus untuk memulihkan keadaan kerja kenderaan dan peralatan untuk memastikan operasi bebas masalah mereka. Ia boleh dilakukan atas permintaan atau selepas perbatuan tertentu. Pembaikan yang berkaitan dengan pembongkaran atau penggantian unit dan pemasangan dijalankan mengikut keputusan diagnostik awal.
Untuk melaksanakan beberapa kerja penyelenggaraan, peralatan dan aksesori khas diperlukan untuk menjadikan kerja lebih cekap.
Salah satu daripada peranti ini, termasuk dalam senarai peralatan untuk perusahaan khusus dan stesen servis untuk trak bomba, ialah kerusi berjemur boleh alih. Dengan mereka, kerja pembaikan enjin bomba menjadi, jika tidak lebih mudah, maka sekurang-kurangnya lebih mudah.
Biasanya kerusi rehat pembaikan diperbuat daripada bingkai logam. Panjangnya kira-kira ketinggian manusia. Pangkalan diperbuat daripada plastik tahan lama, beberapa model ditutup dengan bahan lembut. Selain itu, selongsong tahan minyak petrol dibuat untuk mengecualikan api yang bersentuhan dengan petrol dan minyak. Dalam kebanyakan kes, katil bergolek mempunyai enam roda, walaupun terdapat model dengan empat roda. Casis berputar secara bulat, yang memberikan lebih banyak kebebasan pergerakan. Kerusi dibuat dengan kepala katil yang selesa, yang mempunyai pelarasan untuk melaraskan kedudukan kepala selesa yang optimum, tetapi model juga digunakan yang mempunyai struktur lipatan yang berubah menjadi tempat duduk - pilihan ini digunakan untuk bekerja di garaj. Terdapat juga tempat duduk pembaikan yang digunakan semasa meluruskan bahagian badan kereta, apabila membuka bahagian, apabila anda perlu membuka banyak pengikat, kerana ia amat menyusahkan untuk melakukan ini semasa berdiri. Roda membolehkan anda bergerak dengan pantas di sekitar tapak tanpa bangun dari tempat duduk.
Pelbagai reka bentuk yang ditawarkan di pasaran untuk kerusi berjemur sangat luas, yang utama ditunjukkan dalam Rajah 1 - 3.
Rajah 1. Lounger dengan ceruk di bawah lengan Rajah 2. Kerusi dengan belakang pada enam roda Rajah 3. Transformer katil bergolek pada 4 roda, lipat
Di kerusi panjang, pakar boleh mendiagnosis dan membaiki kereta, terletak betul-betul di bawah bahagian bawah kereta. Katil bergolek mekanik kereta digunakan apabila mustahil untuk memandu kereta ke dalam lubang atau mengangkatnya di atas lif. Kerusi kerusi direka untuk memberikan keselesaan kepada semua bahagian badan semasa kerja jangka panjang. Di atas katil gulung terdapat sandaran kepala lembut yang boleh dilaraskan untuk kedudukan kepala yang lebih selesa. Bingkai dilengkapi dengan roda (dari 4 hingga 6 keping), yang memudahkan tuan untuk bekerja di atas kerusi berjemur di bawah kereta.
Walau bagaimanapun, kelemahan peranti sedia ada kerusi berjemur yang digunakan untuk pembaikan dan penyelenggaraan peralatan pemadam kebakaran ialah kerusi berjemur tidak boleh dilaraskan ketinggiannya, yang mengurangkan dengan ketara senarai operasi pembaikan yang boleh dilakukan tanpa menggunakan lubang tontonan atau lif kereta. .
Penulis telah membangunkan reka bentuk katil gelongsor dengan ketinggian angkat boleh laras (Rajah 4), dan juga melakukan pengiraan yang diperlukan.
Rajah 4. Pembinaan katil gelongsor dengan ketinggian angkat boleh laras
Kerusi adalah struktur yang dikimpal yang dipasang pada penggelek yang membolehkan tukang kunci bergerak di bawah kereta. Unsur-unsur struktur ialah paip persegi 40x3 GOST 8639-68 dan saluran 5U GOST 8240-97. Platform atas dan bawah struktur kuasa kerusi lepak juga disambungkan dengan paip persegi, tetapi bahagian yang lebih kecil 30x2. Mekanisme pelarasan ketinggian mengangkat ditunjukkan dalam rajah. 5.
Rajah 5. Mekanisme untuk melaraskan ketinggian kerusi malas
Pengangkatan platform atas kerusi malas boleh dilaraskan pada kedua-dua belah pihak dengan cara pemindahan kacang skru. Putaran pemegang skru membolehkan penggelek bergerak, dipasang di rongga dalaman saluran platform atas, dengan itu menyediakan pelarasan ketinggian angkat. Peranti yang direka boleh menyediakan kedua-dua pengangkatan mendatar kerusi dan mengangkat salah satu sisinya. Kaedah pelarasan ini akan memberikan ergonomik yang lebih baik dan akan memudahkan akses yang lebih baik kepada komponen dan bahagian kenderaan.
Bicu troli buatan sendiri dengan tangan anda sendiri: cetak biru, foto, ulasan video produk buatan sendiri.
Kami membawa perhatian anda kepada bicu gelek hidraulik buatan sendiri untuk menservis kereta.
Untuk pembuatan produk buatan sendiri, bicu botol dengan ketinggian pengambilan 23 cm, saluran 10 dan 12 mm digunakan. Pendirian dibuat dari saluran ke-12, tapak dan lengan pengangkat dibuat dari saluran ke-10. Ayunan bicu botol dibuat daripada saluran ke-12.
Terdapat penggelek dari mesin basuh di hadapan. Cawan diambil dari perhentian kereta.
Pendakap dibuat daripada bar 20 mm.
Lukisan bicu bergolek untuk pengeluaran sendiri.
Dalam video ini, penulis menunjukkan hasil kerja rolling jack buatan sendiri.
Kadang-kadang tidak mungkin untuk memandu kereta ke dalam lubang untuk mula membaiki atau menggantikan bahagian yang terletak di bawah bahagian bawah. Untuk kes sedemikian, adalah baik untuk mempunyai tipper untuk kereta di garaj, yang sama sekali tidak sukar dilakukan dengan tangan anda sendiri. Ia dihasilkan dengan kimpalan, dari besi kepingan dan profil logam persegi. Reka bentuknya sangat mudah, dalam pemasangan dan dalam operasi. Artikel ini menerangkan mekanisme, cara memasang dan menggunakannya.
Tipper automotif untuk kereta, lukisan, video dan foto yang dibentangkan di bawah, ia berfungsi dengan menggunakan bicu:
Anda boleh menaiki mana-mana lif yang boleh anda temui di garaj. Sudut maksimum yang mungkin untuk mengangkat selamat sisi mesin ialah 45 darjah.
Tumit untuk bicu harus mempunyai seberapa banyak tulang rusuk yang mengeras yang mungkin, yang akan memberikan kekuatan tambahan. Ini adalah perkara penting, kerana bahagian semasa operasi tipper bergerak di sepanjang rel, mengalami beban di kawasan 2.5 tan. Tumit diperbuat daripada kepingan logam (5 - 7 mm).
Kami membuat tipper untuk kereta dengan tangan kami sendiri: lukisan struktur yang diterangkan di bawah
Perkara yang sama berlaku untuk platform, yang akan terletak di bahagian bawah kereta - kami membuat lebih banyak pengeras, kami menggunakan logam dengan ketebalan 5 - 7 mm. Selain itu, anda memerlukan sudut logam dan profil segi empat sama. Platform bawah, sudut sokongan dan rasuk sokongan dibuat daripada profil yang sama.
Platform bawah ialah kepingan tetap yang diperbuat daripada satu profil logam yang akan terletak di atas tanah. Sudut sokongan terdiri daripada dua elemen yang disambungkan oleh bahagian pendek profil logam dan bergerak ke atas dan ke bawah di sepanjang rel panduan. Yang terakhir mempunyai beberapa lubang untuk memasang tipper pada sudut yang dikehendaki.
Platform bawah dan pemasangan sudut sokongan
Barisan lubang yang anda lihat di sisi sudut sokongan berfungsi untuk menetapkan platform di mana bahagian bawah mesin akan diletakkan. Semasa mengangkat / menurunkan kereta, ia bergerak di sepanjang bahagian dalam satu arah atau yang lain. Pada titik tertinggi, apabila pendakian berakhir, platform dipasang dengan bolt. Platform dan sudut sokongan diikat dengan bolt.
Kami meregangkan platform sokongan tipper untuk kereta dengan tangan kami sendiri di bawah bahagian bawah kereta. Dalam kes ini, kami meletakkan tempat penetapan tumit untuk bicu di sebelah yang sepatutnya dinaikkan. Kami memperkenalkan sudut sokongan di bahagian atas dan mengikatnya pada platform dengan bolt. Seterusnya, kami memasang dan memasukkan rasuk sokongan ke dalam peranti. Mula-mula, keluarkan penutup dari roda yang akan muat.
Tumit untuk bicu dimasukkan di antara platform dan sudut sokongan, kemudian rel dimasukkan secara menegak melalui ketiga-tiga bahagian, yang mempunyai beberapa lubang melalui. Ia berfungsi sebagai panduan dan penahan untuk bahagian atas penyongsang. Hujung bawah rel diskrukan ke platform dengan bolt. Bahagian profil sudut sokongan, di mana platform akan bergerak, dilincirkan dengan gris dan hanya kemudian kami memasangnya, menggerakkannya di bawah bahagian bawah kereta.
Seterusnya, pasangkan bicu pada tipper dan mula mengangkat. Selepas ketinggian yang dikehendaki dicapai, pin cotter dimasukkan ke dalam rel menegak melalui lubang yang terletak betul-betul di bawah sudut sokongan. Dia tidak akan membiarkan kereta itu jatuh jika sesuatu berlaku pada bicu. Video berikut menerangkan secara terperinci cara memasang tipper buatan sendiri untuk kereta dengan tangan anda sendiri.
