Pembaikan DIY ratchet pneumatik

• Prinsip operasi pneumohagakert
• Jenis-jenis kesalahan
• Pembongkaran sepana pneumatik
• Pembaikan sepana hentaman pneumatik
• Pelincir untuk sepana hentaman pneumatik
• Kesimpulan

Sepana pneumatik adalah alat yang sangat diperlukan untuk bekerja dengan sambungan berulir. Ia digunakan secara meluas dalam perkhidmatan kereta dan banyak kerja pembinaan. Mengetatkan kacang dengan sempurna dan melonggarkan sambungan yang ketat.

Reka bentuk sepana kesan pneumatik agak mudah, tetapi pada masa yang sama ia terdiri daripada banyak butiran yang tidak dapat difahami pada pandangan pertama. Selalunya, bahagian mekanisme mempunyai kekuatan yang mencukupi untuk hayat perkhidmatan yang panjang dan gagal hanya kerana haus atau peningkatan tekanan. Kebanyakan masalah ini boleh dikesan di rumah tanpa perlu menghubungi pakar. Bagaimana untuk menentukan lokasi kerosakan dan membetulkan kerosakan, kami akan memberitahu anda dalam artikel ini.

Untuk memahami sebab pecahan alat, anda harus memahami cara ia berfungsi (nasib baik, mekanismenya sangat mudah di sini). Sepana pneumatik terdiri daripada pemasangan di mana hos udara dari pemampat disambungkan. Seterusnya ialah butang mula, yang mengarahkan aliran udara ke dalam silinder dengan rotor dan bilah, berputar tekanan tinggi. Motor menghantar pergerakan putaran ke hentian, di mana lampiran untuk mengetatkan nat dipasang. Jika sepana hentaman, maka di antara hentian dan pemutar, mekanisme hentaman terletak.

Untuk lebih jelas dan pemahaman tentang peranti sepana, di bawah ialah foto dan video alat dalam analisis.

Kerosakan atau kerosakan nutrunner boleh disebabkan oleh haus, kerosakan atau pencemaran teruk pada mekanismenya. Terdapat banyak kesalahan video, di bawah kami menyenaraikan yang paling biasa.

Video (klik untuk bermain).

1. Kuasa rendah walaupun pada kelajuan maksimum dan tekanan tinggi.
2. Kelajuan atau sebaliknya tidak berfungsi.
3. Instrumen sedang memanaskan badan
4. Chuck tidak berputar
5. Peningkatan bunyi dan getaran

Bahagian seperti galas, bilah pemutar, injap, spring, sesondol impak, gasket dan kawalan kelajuan boleh menjadi punca masalah ini. Bergantung pada tahap kerosakan pada bahagian, ia boleh dibaiki atau diganti. Mari lihat bagaimana anda boleh menghidupkan semula sepana impak anda.

Biasanya, proses ini tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu, kerana kesederhanaan reka bentuk alat dan bilangan minimum elemen yang tidak dibuang. Perkara pertama yang perlu dilakukan untuk mencapai "keberanian" ialah membuka beberapa bolt pada penutup belakang dengan heksagon. Selepas menanggalkan skru, keluarkan penutup dengan gasket dan pengatur kelajuan. Setelah mendapat akses kepada mekanisme utama, kami mengeluarkannya dengan teliti dari kes itu, pastikan anda mengingati urutan bahagian. Jika anda takut untuk mencampurkan bahagian semasa memasang, rakam pembongkaran dalam foto atau video.

Selepas mengeluarkan semua bahagian, perkara pertama yang perlu kita lakukan ialah menilai penampilan mereka. Bahagian mesti dilincirkan, bebas daripada karat dan pengoksidaan. Seterusnya, kita perlu melihat mekanisme untuk cip. Jika bahagian rosak, ia mesti diganti. Anda boleh membaca nama bahagian sepana pneumatik dalam gambar di atas.

Sekiranya alat anda telah tidak digunakan selama bertahun-tahun dan sebelum kerosakan ia tidak digunakan untuk masa yang lama, maka mungkin punca kerosakan terletak pada kakisan cetek dan karat yang terbentuk pada mekanisme untuk masa yang lama tidak aktif. alat. Penyelesaian kepada masalah ini mungkin pembersihan asas bahagian dengan pelinciran seterusnya.Walaupun kaedah ini tidak mengembalikan alat anda berfungsi untuk berfungsi pada masa hadapan, ia tidak sepatutnya kotor dan tanpa pelinciran.

Alat ini mungkin tidak berfungsi atau berfungsi dengan tidak betul walaupun dengan mekanisme yang bersih dan dilincirkan. Dalam kes ini, punca kerosakan jelas terletak pada kerosakan atau haus bahagian tertentu. Di sini anda perlu memeriksa dengan teliti setiap komponen untuk mengesan cip, retak atau melecet. Lebih banyak perhatian harus diberikan kepada galas dan bilah pemutar, kerana ini adalah yang paling terdedah kepada kerosakan mekanikal.

Anda juga harus memeriksa dengan teliti blok silinder dan pastikan bilah pemutar sesuai dengan dindingnya. Ini berlaku apabila sepana berjalan untuk masa yang lama tanpa minyak, akibatnya daya putaran berkurangan dengan ketara. Jika terdapat tindak balas yang jelas, anda mempunyai 2 pilihan untuk membaiki sepana hentaman pneumatik: memasang blok baharu atau mengisar yang lama. Pengisaran diperlukan pada mesin untuk permukaan rata yang sempurna.

Hayat perkhidmatan mana-mana alat kuasa sebahagian besarnya bergantung pada kualiti pelinciran bahagiannya. Lebih mudah mekanisme itu beroperasi, lebih sedikit haus dan lusuh akan berlaku. Jika anda mahu sepana berfungsi dengan setia selama lebih daripada satu tahun, ikut peraturan asas untuk menyelenggara alat.

Untuk menambah minyak pada mekanisme sepana, anda tidak perlu membukanya. Ia cukup untuk menambah kira-kira 8-10 titis gris ke muncung alat di mana hos udara dipasang, kemudian mulakan dan biarkan ia melahu selama 30 saat supaya minyak cepat diedarkan ke atas bahagian-bahagian. Prosedur ini perlu diulang setiap 3-4 jam semasa operasi berterusan, serta sebelum meletakkan alat untuk penyimpanan.

Jika anda menggunakan alat itu sepanjang masa, menambah minyak setiap 4 jam boleh menjadi tugas. Untuk menghapuskan gangguan yang tidak perlu daripada aliran kerja anda, pasangkan minyak sepana (pelincir) yang akan menghantar minyak secara beransur-ansur semasa anda bekerja. Kaedah ini lebih mudah dan memberikan pelinciran yang berterusan pada bahagian, cuma ingat untuk menambah minyak pada pelincir itu sendiri.

Kesihatan tidak benar-benar membenarkan anda menapis kacang untuk dipintal, dan tangan saya gatal, jadi saya ingin membeli ratchet pneumatik di garaj seperti ini
Adakah sesiapa yang mempunyai pengalaman memutar kereta dengan ratchet pneumatik, adakah ia berguna?

Malangnya, rakan/kenalan tiada pengalaman dalam hal ini.
Tujuan membeli ratchet adalah untuk memusingkan kebanyakan nat dan bolt dalam kereta bukan dengan tangan anda. Sudah jelas bahawa dia tidak akan membuka nat hub? tetapi bagaimana pula dengan nat / bolt auto Jepun biasa 14/17/19?

pistol sepana pneumatik adalah biasa, seperti dalam penukar tayar, jelas bahawa ia akan mematikan segala-galanya, tetapi mereka jauh dari mana-mana merangkak. lebih tepat lagi, anda boleh mengira tempat pada jari anda di mana mereka boleh merangkak.

• 
• ahli
• 410 jawatan
• Bandar: kaluga
• Nama: Ivan
• 
  • 
  • 
  • 
  • ahli
  • 10,467 siaran
  • bandar Moscow
  • Nama: Andrey

  

  afpf (22 Julai 2014 - 10:22) menulis:

  macam tu! dan bagaimana pula dengan tekanan udara dalam sistem, kita boleh menghadapi masalah,

  mungkin ia tidak dipasang dengan betul !! di sini adalah perlu untuk melihatnya!

  Catatan telah disuntingDrumnik 1:22 Julai 2014 - 10:29

  

  Pembaikan senapang pneumatik, senapang, pistol boleh dilakukan secara bebas. Ini memerlukan penjagaan dan ketepatan apabila membuka peranti dan memanipulasi bahagian, menggantikannya. Semasa kerja pembaikan, adalah mungkin bukan sahaja untuk memulihkan senjata yang rosak, tetapi juga untuk meningkatkan kualiti kerja mereka, berbanding dengan keadaan asal.

  

  Ciri pembaikan bahagian senjata pneumatik:

  

  Pembaikan senapang angin

  • Di samping melakukan kerja dengan bantuan yang pembaikan dan pemodenan senjata pneumatik dijalankan, sejurus selepas pembeliannya, pelarasan bahagian belakang punggung diperlukan. Elemen ini boleh dialihkan dari sisi ke sisi dalam jarak 1.5 cm.
  • Untuk menyesuaikan penglihatan dan keupayaan untuk menyesuaikan senjata untuk diri sendiri, dan juga selepas menggantikan elemen ini, perlu memutar skru yang terletak berdekatan. Tetapan ditukar selepas setiap tembakan dilepaskan dari jarak 10 m dari sasaran.

  Elemen ini sering haus dalam model yang telah digunakan untuk masa yang lama. (contohnya, dalam pistol udara Makarov). Kadangkala situasi berlaku bahawa hanya gelang getah kekal sesuai sepenuhnya untuk digunakan dari pemacu.

  

  Anda boleh melakukan peningkatan radikal senjata secara bebas dengan membuat pemacu baharu:

  Peraturan ini juga akan berguna apabila menaik taraf PCP dan pneumatik Glasier, lebih lanjut mengenainya kemudian.

  Selalunya, menggantikan pemacu membantu mengemas kini operasi senjata lama, yang tiada siapa sangka akan berfungsi. Terima kasih kepada kaedah ini, adalah mungkin untuk membaiki dan meningkatkan senjata pneumatik dengan cepat dan mudah.

  

  Jika anda membeli sendiri pneumatik, anda pasti perlu membeli pam pneumatik tekanan tinggi.

  Baca tentang jenis dan nama pistol di sini.

  Untuk maklumat tentang cara menembak senapang penembak tepat dengan betul, lihat: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html

  Jika mana-mana elemen dipasang dengan tidak betul atau tidak sesuai bersama, kebocoran udara yang teruk berlaku, yang merendahkan prestasi keseluruhan sistem. Masalah utama yang membawa kepada depressurization adalah kerja rammer.

  Ia mempunyai gelang getah khas yang sesuai dengan bahagian luar dan dalam di sekelilingnya. Jika ia tidak dipasang, anda harus memotongnya sendiri dan memasangnya ke dalam sistem. Mereka sentiasa ada dalam senjata moden.

  Keadaan gelang getah perlu dipantau dengan kerap. Selepas kira-kira 1500 tembakan telah berlalu, mereka mula membiarkan udara masuk. Sebaik sahaja ketidaksempurnaan ini diperhatikan, anda harus segera menggantikan elemen getah dengan yang baru.

  Bahan kajian tentang pistol udara Drozd, baca di sini.

  

  Air spring

  Spring yang sesuai dibeli. Semasa membeli, anda tidak perlu memberi perhatian kepada panjangnya. Hanya diameter dan keanjalan yang penting. Apabila memasang semula, kadangkala elemen ini perlu dipendekkan. Untuk ini, bilangan cincin yang diperlukan dipotong.

  Sekiranya pemilik tidak berpuas hati dengan kuasa senjata yang telah diberikan oleh pengeluar, perubahan drastik akan diperlukan mengenai kebosanan kaunter tumit.

  Dalam kes ini, lebih banyak ruang ditinggalkan untuk spring dengan memotong lapisan logam dari bahagian dalam tirai latar. Biasanya ketebalan maksimum lapisan potong tidak melebihi 1.5 cm, kadang-kadang lebih sedikit.

  Untuk meningkatkan kesan, anda boleh mengasah gigi pada tuil cocking jika ratchet tidak disediakan untuk jenis senjata tertentu. Manipulasi ini hanya boleh dilakukan apabila memodenkan struktur logam. Sekiranya perlu menambah kawasan untuk musim bunga dengan latar belakang plastik, anda perlu menggantikannya dengan struktur logam, jika tidak, seseorang berisiko memecahkan senjata itu.

  Lihat juga bahan tentang cara mengendalikan senapang angin Diana di sini.

  Pembaikan senapang angin, lihat video: