Pembaikan Opel aguila do-it-yourself

Opel Agila, seperti kereta lain, terdedah kepada kerosakan dan kerosakan, yang seterusnya, dalam kebanyakan kes, boleh diperbaiki dengan tangan. Untuk membuat pembaikan berkualiti Opel Aguila dengan tangan anda sendiri, anda perlu mempunyai pengetahuan teknikal. Juga, anda mesti mempunyai bahan habis pakai, bahagian kereta (pelbagai penapis, tali pinggang, gasket, pelbagai minyak dan cecair, dsb.).

Sebelum anda mula membaiki Opel Aguila, diagnostik berkualiti tinggi bagi unsur-unsur struktur kereta seperti enjin, penggantungan, transmisi, casis, gear stereng, sistem brek, peralatan elektrik diperlukan. Sudah tentu, anda boleh beralih kepada profesional untuk membaiki Opel Aguila, tetapi ini memerlukan sejumlah besar wang untuk perkhidmatan yang disediakan dan kerja pembaikan. Operasi tertentu untuk menservis kereta mesti dijalankan secara berterusan pada penghujung perbatuan tertentu. Selepas tamat tempoh 7-10 ribu kilometer, perlu menukar minyak dalam enjin kereta, penapis (minyak, udara dan salon). Pemilik Opel Aguila dengan enjin petrol harus menggantikan palam pencucuh setiap empat puluh ribu kilometer. Bagi pemilik Opel Agila versi diesel, palam cahaya diperbaharui setiap ratus ribu kilometer.

Opel Aguila dicirikan oleh beberapa kerosakan dan kerosakan yang paling biasa. Berikut adalah sebahagian daripada mereka:

• pemasangan penapis bahan api yang berkualiti rendah, yang membawa kepada fakta bahawa kereta mula berkedut, terhenti;
• plastik berkualiti rendah, yang menyebabkan bunyi berderit muncul di dalam kabin (diperbetulkan dengan menggunakan bahan seperti "antiskrip");
• kehausan pad brek dan cakera yang tidak sekata, yang berlaku akibat pengasidan omboh angkup;
• kebocoran radiator penyejuk di persimpangan dengan bahagian sisi;
• masalah stereng kuasa;
• kerosakan kotak gear yang berkaitan dengan keluar pantas dari keadaan operasi galas.

Oleh itu, mempunyai sedikit pengetahuan, setelah mempelajari kesusasteraan khas, setelah membeli bahan asas dan alat ganti, sangat mungkin untuk membaiki Opel Aguila dengan tangan anda sendiri di garaj. Layan diri dan penghapusan masalah kecil akan menjimatkan masa dan wang untuk melawat perkhidmatan kereta.

Saya memutuskan untuk melakukan MOT yang berkuasa, tanpa menunggu 100,000 km, dan masa ia ke permulaan operasi musim sejuk.

-Menukar roda untuk musim sejuk, kerana set kedua dipasang pada setem.

-penggantian cakera brek, dan kemudian saudara-mara telah.

- tuang setengah liter minyak ke dalam kotak.

-baik dan semak segala-galanya.

Saya terpaksa membeli palam longkang baru, kerana benang lama sangat teruk.

Perkara yang paling menarik berlaku pada keesokan harinya, selepas selesai semua kerja.

Bak kata pepatah, tiada yang lebih kekal selain sementara. Saya membelinya untuk berehat, tetapi saya telah mengembara selama dua tahun sekarang dan sangat berpuas hati.

Ini adalah bagaimana dua tahun pemilikan Agusha berlalu dan saya ingin merumuskan hasilnya.

Tiada alternatif untuk kereta ini, terutamanya pada titik harga ini.

Itu akhirnya tidak rosak, tetapi hanya pemacu dan pemacu. Sudah tentu, saya tidak pernah memaksanya dan saya tidak memandu lebih daripada 120 km / j di lebuh raya, tetapi saya cuba memandu tidak lebih daripada 110 km / j. Sepanjang musim panas dan sebahagian musim luruh perlu pergi ke negara ini. Dalam hal ini, perbatuan adalah 400 kilometer seminggu.

Nah, kini tiba masanya untuk menambah dan memberitahu apa yang berlaku baru-baru ini.

Pada bulan lepas, pada hujung minggu di dacha, saya terlibat dalam membawa agusha ke fikiran dan kesempurnaan yang lengkap. Pelan itu sangat mudah dan rasional.

- Pertama, lakukan pencucian dan pembersihan super selepas musim sejuk.

- Letakkan cermin yang dipanaskan.

- Tanggalkan semua wayar dan hingus di bawah selongsong dan torpedo.

- Letakkan lampu tambahan jika perlu.

- Gantikan pad hadapan.

Secara umum, dalam tiga hari cuti, di antara roti bakar dan kebab, saya perlahan-lahan mengatasi segala-galanya.

Saya benar-benar tidak mahu ditinggalkan tanpa kereta untuk tempoh kerja badan - kerja mengecat. Fros adalah baik, dan kereta itu diperlukan setiap hari.

Harga keluaran itu ialah 10,000 berus cat dengan kerja badan, 5,000 kaca Cina baharu dengan pemasangan dan 2,000 untuk membuka dan memasang semua ini. Mengikut masa, berfungsi selama 4-5 hari.

Saya memutuskan untuk pergi ke arah lain, lebih cepat, lebih murah dan dalam beberapa cara lebih baik.

Saya menemui penderma di tyrnete, pada salah satu pertarungan. Kereta itu remuk di muka, dan pintu belakang tidak rosak. Warna itu secara semula jadi milik saya, satu lawan satu dan keadaannya sangat baik.

Nah, itu perlu dikemas kini.

Hampir sepanjang bulan Oktober, saya tidak pergi ke agusha sepanjang masa, hanya apabila perlu mengangkut sesuatu untuk pembaikan. Terdapat kecederaan kaki, dan sangat tidak selesa untuk menunggang dengan cast pada pemegang.

Sekarang saya memandu sepanjang masa, saya sangat terbiasa dengannya dan saya juga mendapat keseronokan dari kereta yang kecil, tetapi sangat lincah dan mudah bergerak.

Kelajuan selesa 100-110 km / j, lebih saya pergi hanya untuk memotong paksa. Pada masa yang sama, terdapat potensi, dan tidak menjadi masalah untuk memecut ke 140 km / j.

Hanya ada satu lampu undur putih di sebelah kanan.

Saya terlupa untuk mengatakan tentang penapis kabin.

Penggantian penapis kabin yang lebih mudah, saya tidak pernah melihat di tempat lain. Saya pernah berfikir bahawa hanya pada Honda HR-V saya ia adalah asas, tetapi pada Agusha penggantian hanya sebuah lagu.

Anda tidak perlu membuka atau mengeluarkan petak sarung tangan. Saya hanya menunduk, mencabut klip dan penapis jatuh ke atas tikar. Perkara utama adalah jangan lupa meletakkan surat khabar atau kain buruk, supaya anda tidak mahu mengosongkan permaidani nanti.

Sekarang saya ingin mengatakan sekali lagi tentang ruang dalaman yang sangat baik dan serba boleh kereta kecil ini. Ia sesuai dengan banyak, dan apa yang tidak sesuai, dengan tenang diikat ke bumbung.

Salah satu pengkhususan stesen kami ialah pembaikan berkualiti tinggi Opel Aguila. Dalam perkhidmatan kereta kami terdapat alat khusus untuk membaiki Opel Agila. Bahan habis pakai, minyak dan cecair tersedia untuk penyelenggaraan rutin. Dalam masa beberapa jam, dari gudang utama, kami akan membawa sebarang alat ganti untuk pembaikan Opel Aguila.

Sebelum memulakan pembaikan Opel Aguila, kami akan membuat diagnostik percuma penggantungan, enjin atau elektrik (diagnostik percuma sekiranya pembaikan di stesen servis kami). Kami tidak mengesyorkan melakukan pembaikan Opel Agila dengan tangan anda sendiri. Setiap orang mesti melakukan tugas mereka. Anda perlu mempercayakan pembaikan kereta anda kepada mereka yang melakukannya setiap hari.

Kos pembaikan Opel Aguila:

Adalah disyorkan untuk menjalankan penyelenggaraan rutin dan penyelenggaraan Opel Agila setiap 7-10 ribu km. jarak tempuh. Ini semestinya termasuk menukar minyak enjin, penapis minyak, penapis udara dan penapis kabin. Semasa menjalankan kerja berjadual, kami akan membuat diagnostik percuma semua komponen kenderaan dan merangka senarai cadangan.

Setiap 60 ribu km. perbatuan, kami mengesyorkan menukar tali pinggang masa dengan penggelek, dan jika motor adalah rantai, maka lebih baik untuk menggantikan rantai setiap 120 ribu km. Adalah lebih baik untuk menggantikan lilin setiap 40 ribu kilometer pada enjin petrol dan 100 ribu kilometer. perbatuan pada enjin diesel. Pada model Opel Agila dengan injap pendikit penyesuaian, disyorkan untuk membersihkan dan menyesuaikan injap pendikit setiap 60 ribu km.

Masalah dan kerosakan yang paling terkenal pada Opel Aguila:
- pengasidan omboh caliper dengan kehausan pad dan cakera yang tidak sekata;
- reka bentuk penapis bahan api yang tidak berjaya - kereta tersentak, gerai, troit;
- berderit di bahagian dalam kereta kerana plastik berkualiti rendah - gam dengan bahan anti-keriut;
- masalah dengan kotak - kegagalan awal galas dan pengedap minyak aci utama;
- dalam radiator penyejuk standard, bocor di persimpangan dengan bahagian sisi;
- stereng ketat - masalah dengan stereng kuasa kereta - sekat atau penggantian, mengikut hasil diagnostik.

Tahap haus galas hab Opel Aguila hanya boleh ditentukan melalui diagnostik.

Waranti untuk semua kerja pembaikan Opel Aguila - 6 bulan.

Bagi pemandu Opel Aguila, bukan rahsia lagi bahawa penunjuk pada papan pemuka "Check-Engene" ialah isyarat kerosakan Opel. Dalam keadaan biasa, ikon ini akan menyala apabila pencucuhan dihidupkan, pada masa ini pemeriksaan semua sistem Opel Agila bermula, di dalam kereta yang berfungsi penunjuk padam selepas beberapa saat.

Jika ada yang salah dengan Opel Agila, maka "Check-Engene" tidak padam, atau ia menyala semula selepas beberapa ketika. Ia juga boleh berkelip, yang jelas menunjukkan kerosakan yang serius. Penunjuk ini tidak akan memberitahu pemilik Opel apa sebenarnya masalahnya, ia menarik perhatian kepada fakta bahawa diagnostik enjin Opel Aguila diperlukan.

Memandangkan semua kereta asing, tidak termasuk Opel Agila, terikat rapat dengan elektronik, sebilangan besar sensor memantau operasi kereta. Oleh itu, diagnostik enjin Opel Aguila, pada umumnya, memeriksa unit kereta yang paling penting, kecuali penggantungan, yang diperiksa secara mekanikal.

Terdapat sejumlah besar peralatan khusus untuk mendiagnosis enjin Opel Aguila. Terdapat pengimbas padat dan agak serba boleh yang bukan sahaja profesional mampu membelinya. Tetapi ada kalanya pengimbas mudah alih biasa tidak mengesan kerosakan pada enjin Opel Agila, maka diagnostik mesti dijalankan secara eksklusif dengan perisian berlesen dan pengimbas dari Opel.

Pengimbas diagnostik Opel menunjukkan:

• Peratusan pembukaan injap pendikit;
• Kelajuan enjin dalam rpm;
• Suhu enjin Opel Aguila;
• Voltan dalam rangkaian on-board Opel Agila;
• Suhu udara disedut ke dalam enjin;
• Masa penyalaan Opel Agila;
• Masa suntikan bahan api oleh penyuntik. Dipaparkan dalam milisaat;
• Bacaan sensor aliran udara Opel Agila;
• Beban enjin;
• Bacaan sensor oksigen Opel Aguila;

Sebelum mendiagnosis enjin Opel Aguila, anda harus mendengarnya, dalam keadaan biasa ia berfungsi dengan senyap, membosankan, dengan yakin mengekalkan kelajuan. Apabila anda menekan pedal gas, ia lancar, tanpa jeritan, meningkatkan kelajuan, tanpa bunyi luar. Pada masa yang sama, ekzos boleh dikatakan tidak kelihatan. Juga, dalam enjin Opel Agila biasa, penggunaan bahan api dan cecair lain tidak boleh meningkat.

1. Untuk mendiagnosis enjin Opel Aguila, pertama sekali, petak enjin diperiksa secara visual. Enjin yang boleh diservis seharusnya tidak mempunyai sebarang kebocoran cecair teknikal, sama ada minyak, penyejuk, bendalir brek. Secara umum, adalah penting untuk membersihkan enjin Opel Agila secara berkala dari habuk, pasir, kotoran, ini diperlukan bukan sahaja untuk estetika, tetapi juga untuk pelesapan haba biasa!

2. Memeriksa paras minyak dan keadaan dalam enjin Opel Agila, langkah kedua ujian. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan dipstick, dan juga melihat minyak dengan membuka penutup pengisi. Jika minyak itu hitam, dan lebih teruk lagi hitam dan pekat, maka ini menunjukkan bahawa minyak telah berubah untuk masa yang lama.

Sekiranya terdapat emulsi putih pada penutup pengisi atau anda dapat melihat bagaimana minyak berbuih, maka ini mungkin menunjukkan bahawa air atau penyejuk telah memasuki minyak.

3. Memeriksa palam pencucuh Opel Agila. Tanggalkan semua palam daripada enjin; ia boleh diperiksa satu demi satu. Mereka mesti kering. Sekiranya lilin ditutup dengan lapisan deposit karbon kekuningan atau coklat muda yang tidak penting, maka anda tidak perlu risau, deposit karbon tersebut agak normal dan dibenarkan, dan tidak menjejaskan kerja.

Jika terdapat kesan minyak cecair pada lilin Opel Aguila, gelang omboh atau pengedap batang injap mungkin akan diganti. Mendapan karbon hitam menunjukkan campuran bahan api yang terlalu diperkaya. Sebabnya ialah operasi sistem bahan api Opel yang tidak betul, atau penapis udara yang terlalu tersumbat. Gejala utama adalah peningkatan penggunaan bahan api.

Plak merah pada lilin Opel Agila terbentuk kerana petrol berkualiti rendah, yang mengandungi sejumlah besar zarah logam (contohnya, mangan, yang meningkatkan nombor oktana bahan api).Plak sedemikian mengalirkan arus dengan baik, yang bermaksud bahawa dengan lapisan ketara plak ini, arus akan mengalir melaluinya tanpa membentuk percikan api.

4. Gegelung pencucuh Opel Agila tidak selalunya gagal, selalunya ini berlaku kerana usia tua, penebat rosak dan berlaku litar pintas. Adalah lebih baik untuk menukar gegelung mengikut perbatuan mengikut peraturan. Tetapi ia berlaku bahawa kerosakan disebabkan oleh lilin yang buruk atau wayar voltan tinggi yang tercucuk. Untuk memeriksa gegelung Opel, ia mesti dikeluarkan.

Selepas penyingkiran, anda perlu memastikan bahawa penebat itu utuh, tidak sepatutnya ada bintik hitam atau retak. Seterusnya, multimeter harus masuk ke dalam kursus, jika gegelung terbakar, maka peranti akan menunjukkan nilai maksimum yang mungkin. Anda tidak seharusnya memeriksa gegelung Opel Agila dengan kaedah lama untuk kehadiran percikan antara palam pencucuh dan bahagian logam kereta. Kaedah ini berlaku di dalam kereta lama, manakala pada Opel Agila, disebabkan manipulasi sedemikian, bukan sahaja gegelung boleh terbakar, tetapi juga seluruh juruelektrik kereta itu.

5. Adakah mungkin untuk mendiagnosis kerosakan enjin dengan asap dari paip ekzos Opel Agila? Ekzos boleh memberitahu banyak tentang keadaan enjin. Pada musim panas, tiada asap tebal atau kelabu kelihatan dari kereta yang boleh diservis.

Jika asap putih kelihatan, maka ini mungkin menunjukkan gasket terbakar atau kebocoran dalam sistem penyejukan Opel Aguila. Jika asap hitam, maka paling baik ini adalah masalah kerana campuran bahan api yang terlalu diperkaya. Paling teruk, masalah dengan kumpulan omboh.

Sekiranya asap mempunyai warna kebiruan, maka ini menunjukkan bahawa enjin Opel Agila menggunakan minyak. Dalam kes terbaik, ia memerlukan penggantian pengedap batang injap, dalam kes yang paling teruk, pembaikan kumpulan omboh. Semua asap ini sangat menyumbat dan mengurangkan hayat pemangkin Opel Aguil, yang tidak dapat menampung pembersihan kekotoran tersebut.

6. Diagnostik enjin Opel Aguila melalui bunyi. Bunyi adalah jurang, inilah yang dikatakan oleh teori mekanik. Terdapat jurang di hampir semua sendi yang bergerak. Jurang kecil ini mengandungi lapisan minyak yang menghalang bahagian daripada bersentuhan. Tetapi dari masa ke masa, jurang semakin melebar, filem berminyak tidak lagi dapat diedarkan secara merata, geseran bahagian-bahagian enjin Opel Agila berlaku, akibatnya kehausan yang sangat sengit bermula.

Setiap nod dalam enjin Opel Agila mempunyai bunyi tertentu:

• Bunyi yang kuat dan kerap didengari pada semua kelajuan enjin menunjukkan keperluan untuk melaraskan injap;
• Ketukan sekata, yang tidak bergantung pada kelajuan, disebabkan oleh mekanisme pengedar injap, yang menunjukkan haus unsur-unsurnya;
• Ketukan pendek yang berbeza, meningkat pada pusingan yang lebih tinggi, memberi amaran tentang penghujung galas rod penyambung yang akan berlaku.

Ini hanyalah sebahagian kecil daripada bunyi yang mungkin akibat daripada kerosakan tertentu. Setiap pemandu Opel mesti mengingati bunyi enjin yang berfungsi seperti biasa untuk bertindak balas dengan cepat kepada sebarang perubahan di dalamnya.

7. Diagnostik sistem penyejukan enjin Opel Aguila. Dengan operasi sistem penyejukan yang betul dan pelesapan haba yang mencukupi, selepas menghidupkan enjin, cecair hanya beredar dalam bulatan kecil melalui radiator dapur, yang menyumbang kepada pemanasan pantas kedua-dua enjin itu sendiri dan dalaman Opel Agila dalam keadaan sejuk. musim.

Apabila suhu operasi biasa enjin Opel Agila dicapai (kira-kira 60-80 darjah), injap terbuka sedikit kepada bulatan besar, i.e. cecair sebahagiannya mengalir ke dalam radiator, di mana ia mengeluarkan haba melaluinya. Sekiranya mencapai tanda kritikal di bawah 100 darjah, termostat Opel Aguila dibuka sepenuhnya, dan keseluruhan isipadu cecair melalui radiator.

Bersama-sama dengan ini, kipas radiator Opel Agila dihidupkan, ia menyumbang kepada udara panas yang lebih baik di antara sel-sel radiator. Terlalu panas boleh merosakkan enjin dan memerlukan pembaikan yang mahal.

8. Kepincangan biasa sistem penyejukan Opel Agila. Sekiranya kipas tidak berfungsi apabila suhu kritikal dicapai, maka pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa fius, kemudian kipas Opel Aguila itu sendiri dan integriti wayar kepadanya diperiksa. Tetapi masalahnya mungkin menjadi lebih global, mungkin sensor suhu (termostat) tidak berfungsi.

Prestasi termostat Opel Aguila diperiksa seperti berikut: enjin dipanaskan terlebih dahulu, tangan digunakan pada bahagian bawah termostat, jika ia panas, maka ia berada dalam keadaan baik.

Masalah yang lebih serius mungkin timbul: pam gagal, radiator Opel Aguila bocor atau tersumbat, injap dalam penutup pengisi pecah. Sekiranya masalah timbul selepas menggantikan penyejuk, kemungkinan besar kunci udara harus dipersalahkan.

Untuk membolehkan Opel Agila anda berkhidmat dengan setia kepada pemiliknya, anda perlu sentiasa memantau keadaan teknikalnya. Diagnostik dan pembaikan biasa Opel Aguila adalah jaminan operasi tanpa masalah.

Untuk membaiki Opel Aguila adalah perlu kurang kerap, anda mesti terlebih dahulu memantau bahan habis pakai, yang berubah sama ada selepas tempoh tertentu, atau bergantung pada perbatuan. Semakan dan penggantian bahan habis pakai pada Opel Agila dilakukan mengikut jadual penyelenggaraan rutin, yang menunjukkan selang dengan perbatuan dan jenis kerja.

Pembaikan dan penggantian Opel Aguila bahan habis pakai termasuk:

1. Tukar minyak dalam enjin Opel Aguila
2. Tukar penapis minyak Opel Agila
3. Tukar penapis kabin untuk Opel Aguila
4. Tukar minyak dalam transmisi automatik Opel Aguila
5. Tukar cecair stereng kuasa Opel Aguila
6. Gantikan antibeku dengan Opel Aguila

Penggantian minyak dan penapis tepat pada masanya untuk Opel Aguila akan mengurangkan kos pembaikan dengan ketara pada masa hadapan. Penapis udara tersumbat akan menghalang enjin daripada mengeluarkan jumlah udara yang diperlukan, menyebabkan ia tercekik dan menggunakan lebih banyak bahan api.

Perkhidmatan pembaikan untuk model Opel yang popular:

• pembaikan Opel Agila 1.3d;
• pembaikan Opel Agila 1.2;
• pembaikan Opel Agila 1.0;

Jika anda tidak menukar minyak untuk Opel Agila, maka ia akan kehilangan sifatnya, menjadi sangat mendung dan menebal, hanya bertukar menjadi bahan tebal, iaitu minyak bahan api. Minyak ini tidak melincirkan bahagian yang bergerak, tetapi hanya menghalang operasinya.

Harga untuk membaiki Opel Aguila terdiri daripada komponen berikut:

1. Harga alat ganti Opel Agila untuk dibaiki;
2. Harga untuk kerja pembaik kereta / pakar;

Yang paling mahal adalah alat ganti asli untuk Opel Agila dari pengilang. Setiap bahagian tersebut mempunyai nombor bahagian sendiri, yang mana anda boleh mencari analog daripada pengeluar lain. Harga alat ganti bukan asal untuk Opel Agila adalah lebih rendah daripada harga kilang, tetapi ada kemungkinan mendapatkan palsu berkualiti rendah, yang mempunyai hayat perkhidmatan yang singkat, atau tidak akan berfungsi sama sekali. Penapis, minyak, lilin, tali pinggang, cakera brek untuk Opel paling kerap dipalsukan, kerana sentiasa ada permintaan untuknya.

Jenis pembayaran untuk pembaikan Opel Agila:

1. rasmi, dengan dokumen dan jaminan;
2. tidak rasmi, tanpa dokumen, dengan persetujuan peribadi.

Pertama sekali, adalah perlu untuk menetapkan tugas dengan jelas untuk pembaikan Opel Agila, dan jika masalahnya tidak jelas, kemudian diagnosis Opel. Peminat kereta teko sentiasa dialu-alukan untuk servis, kerana mereka boleh dikenakan beberapa kerja dan penggantian alat ganti yang tidak perlu.

Dalam perkhidmatan kereta, harga pembaikan Opel Agila boleh ditetapkan untuk setiap jenis perkhidmatan dan adalah sama untuk semua jenama kereta: diagnostik penggantungan, penukaran minyak, penggantian pad, penggantian penapis udara. Pilihan harga alternatif, apabila pembayaran dibuat untuk "1 jam standard", mempunyai pilihannya sendiri untuk setiap model kereta.

Dalam kes ini, setiap operasi pembaikan Opel Agila ditentukan oleh pemasaan, iaitu, masa yang diperlukan. Ini dipanggil "Kadar Buruh". Setiap pengeluar kereta menunjukkan nombor ini dalam jadual buku rujukan untuk setiap model kereta secara berasingan.

Selalunya berlaku pembaikan Opel Agila oleh mekanik mengambil masa lebih lama daripada standarddinyatakan dalam rujukan kerja.Dalam kes ini, anda mempunyai hak untuk membayar hanya untuk waktu standard tetap yang diperuntukkan untuk operasi ini. Sama ada pembaikan kereta akan melakukannya dengan lebih perlahan, atau lebih pantas, bergantung pada kelayakannya.

Adalah sangat penting untuk menghendaki pengeluaran perintah kerja untuk jumlah kerja yang telah anda pilih untuk membaiki Opel Agila, kerana ini akan mengelakkan perselisihan faham, menunjukkan kesedaran anda dan akan menjadi hujah penting jika berlaku masalah. Nyatakan perkara yang perlu dilakukan dengan alat ganti lama selepas penggantian: kembalikan kepada pelanggan (iaitu anda), atau perkhidmatan kereta akan membuangnya sendiri.

Pilihan yang ideal ialah tidak memberikan kunci kereta kepada sesiapa, dalam apa jua keadaan., dan hanya berada di belakang roda sendiri. Mengawasi sepenuhnya pembaikan Opel Agila, berada di kawasan kerja dengan pembaikan kereta sepanjang masa. Keadaan sedemikian sering bercanggah dengan langkah berjaga-jaga keselamatan perkhidmatan kereta, tetapi ini akan menyelamatkan anda daripada kebanyakan masalah, dan perkhidmatan pembaikan akan menjadi setelus mungkin.

Jika untuk pembaikan Opel Aguila, mengikut peraturan perkhidmatan kereta, perlu menyerahkan kereta itu, maka pastikan anda membuat tindakan penerimaan kereta untuk pembaikan. Prosedur ini melibatkan pemindahan kunci kereta, dan selalunya sijil pendaftaran. Seorang pekerja perkhidmatan kereta secara bebas memandu kereta ke dalam kotak, atau ke lif.

Sijil penerimaan Opel Agila untuk pembaikan atau diagnostik termasuk:

1. Senarai kerja dan kerosakan yang diperlukan untuk membaiki kereta;
2. Senarai alat ganti untuk penggantian;
3. Gambar rajah dan penerangan tentang kehadiran / ketiadaan kecacatan pada kereta yang tidak memerlukan penghapusan semasa proses pembaikan;
4. Kelengkapan kereta: perkara, alatan, aksesori yang tidak berkaitan dengan pembaikan.

Setelah selesai kerja, adalah perlu untuk mengesahkan semua mata untuk pembaikan yang didokumenkan dan yang sebenarnya dilakukan. Seorang pekerja boleh membawa kereta, satu kedua untuk membaiki Opel Agila, dan satu lagi untuk menyerahkan kerja. Sekiranya terdapat ketidakkonsistenan kemudian, lebih sukar untuk membuktikannya.

• Dolar - 58.85 rubel.
• Euro - 62.68 rubel.

Manual ini mengandungi penerbitan bergambar mengenai penyelenggaraan Opel Aguila / Suzuki Wagon R sejak 1997, dengan enjin: Petrol: 1.0 l. (53/58/60/65 HP), 1.2 liter. (69/75/80 HP), 1.3 liter. (76 hp). Diesel: 1.3 L (69 HP). ...

Maklumat Buku:
Saiz fail: 76.8 MB
Format buku: PDF
Bilangan muka surat: 168
Penerbit: "Geese-Swans"

Tunggang dengan pengimbas dan lihat apa yang sedang berlaku dalam gerakan. Dan periksa tekanan bahan api juga.

Jika saya sendiri berjaya menemui masalah ini dengan pengimbas, maka saya tidak akan mencipta tema.

seperti yang saya tulis selepas kemunculan masalah dan kerja pada langkah XX mungkin terhenti.

Terdapat keraguan tentang pam bahawa dalam kes masalah dengan bahan api, masalah bermula dengan keseragaman operasi silinder, dan akibatnya salah tembak. Ia telah pun dilaksanakan pada mesin ini.

Saya akan memeriksa potongan, tetapi mungkin ia telah hancur dan kepingan itu menghalang saluran keluar gas.

Ya, betul-betul.
Dan apabila pemilik:

Nampaknya, kedua-dua kat dan ebn hidup secara ajaib.
Anda boleh, sudah tentu, meletakkan tolok tekanan dan pergi untuk menaiki, tetapi saya fikir itu adalah perkara lain. ?

Pam itu memakai yang baru pada bulan September atau Oktober tahun itu.

Intipati bagaimana untuk membaiki kereta adalah jelas dari awal lagi, tunggu masalah menjadi lebih teruk dan keluar. Hanya dengan tuan ini atau dengan yang lain itulah persoalannya.

Novel untuk kemalangan, tolok bahan api, tolok tekanan belakang, tolok vakum, jika boleh, dan pergi. Pergerakan adalah kehidupan

Banyak soalan yang tidak perlu hilang Akan keluar, tanggalkan terminal bateri dan seluruh kereta pergi... menjatuhkan ecu,
blok masih mengambil data yang rosak ini daripada ECM dan yang mana, seorang pembangun mengetahui perisian ini
Malangnya, tiada data mengenai operasi ECM pada kereta ini

[QUOTE = energec; 1900431] Jika saya sendiri berjaya menemui masalah ini dengan pengimbas, maka saya tidak akan mencipta topik.

Pengimbas NOT FACT bagus, peralatan tambahan lebih baik

• Pembaikan dan pengendalian kereta manual Renault 16 pandangan
• Servis dan Penyelenggaraan Kereta Toyota Manual 13 views
• Kod Ralat BMW 12 pandangan
• Tetapkan semula selang perkhidmatan untuk paparan Renault 11
• CITROEN C3 2001-2011 Petrol / Diesel Buku pembaikan dan penyelenggaraan 11 pandangan
• Fius dan Kotak Geganti Geely MK Cross 10 pandangan
• Fius dan kotak geganti Nissan Primera P12 2002 - 2007 10 pandangan
• Auto-alat, arahan, manual untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta 10 pandangan
• Manual servis dan penyelenggaraan untuk kereta Suzuki 9 pandangan
• Lokasi penyambung OBD diagnostik dalam paparan Opel 9

Manual pembaikan, penyelenggaraan dan operasi untuk Suzuki Wagon R, Opel Agila sejak 1997

Enjin petrol:
G10 / G10A 1.0 l. / 39 kW (53 hp),
Z10XE 1.0 l. / 43 kW (58 hp),
Z10XEP 1.0 l. / 44 kW (60 HP),
K10A 1.0 l. / 48 kW (65 HP),
K12A 1.2 l. / 51 kW (69 hp),
Z12XE 1.2 l. / 55 kW (75 hp),
Z12XEP 1.2 l. / 59 kW (80 hp),
G13BB 1.3 l. / 56 kW (76 hp).
Enjin diesel:
Z13DT 1.3 l. / 51 kW (69 hp).

Penerangan:
Manual untuk peranti, operasi, penyelenggaraan dan pembaikan kereta Opel Agila, Suzuki Wagon R sejak 1997, dilengkapi dengan enjin petrol dengan jumlah kerja 1.0, 1.2, 1.3 liter, serta enjin diesel dengan jumlah kerja 1.3 liter.
Tujuan penerbitan ini adalah untuk menjadi arahan yang mudah dan mudah difahami yang akan membolehkan anda membincangkan dan merancang pembaikan kereta anda dengan cekap dengan mekanik profesional atau melakukannya sendiri. Manual ini mengandungi gambar dan penerangan yang menunjukkan fungsi pelbagai bahagian dan lokasinya. Kerja-kerja diterangkan dan difoto dalam urutan langkah demi langkah supaya seorang pemula pun boleh menyelesaikannya.
Bahagian berasingan manual termasuk arahan pengendalian untuk Suzuki Wagon R, Opel Agila dan peralatan elektrik (rajah pendawaian) kereta.
Manual ini ditujukan untuk pemilik kereta. Opel Aguila, stesen servis, kakitangan stesen servis, mekanik dan kedai pembaikan.

Kandungan:
* Manual arahan untuk Suzuki Wagon R
* Manual arahan Opel Agila
* Bahagian 1 Penyelenggaraan
* Seksyen 2A. Kereta dengan enjin petrol 3 silinder
* Seksyen 2B. Kereta dengan enjin petrol 4 silinder
* Seksyen 2C. Kereta dengan enjin petrol 1.3 L
* Bahagian 2D. Kenderaan diesel Z13DT
* Bahagian 3. Sistem penyejukan, pemanasan dan pengudaraan
* Seksyen 4A. Sistem suntikan bahan api - enjin petrol
* Seksyen 4B. Sistem kuasa - enjin diesel
* Seksyen 4C. Sistem bahan api
* Bahagian 4D. Sistem ekzos
* Bahagian 5. Sistem pencucuhan
* Bahagian 6. Klac
* Seksyen 7A. Penghantaran mekanikal
* Seksyen 7B. Transmisi automatik
* Bahagian 8. Sistem brek
* Seksyen 9. Penggantungan dan stereng
* Bahagian 10. Kemasan badan dan dalaman
* Seksyen 11. Sistem elektrik
* Penyelesaian masalah
* Gambar rajah elektrik asas

Bahasa: bahasa Rusia
Format: PDF
Saiz: 76.82 MB
Muat turun: Depositfiles

Opel Agila, Suzuki Wagon R Manual servis dan penyelenggaraan Enjin petrol: G10 / G10A 1.0 l / 39 kW (53 hp); Z10XE 1.0 l / 43 kW (58 hp); Z10XEP 1.0 l / 44 kW (60 hp); K10A 1.0 l / 48 kW (65 hp); K12A 1.2 l / 51 kW (69 hp); Z12XE 1.2 l / 55 kW (75 hp); Z12XEP 1.2 l / 59 kW (80 hp); G13BB 1.3 l / 56 kW (76 hp); Enjin diesel: Z13DT 1.3 l / 51 kW (69 hp) Edisi pengeluaran dan praktikal kereta Opel Aguila dan Suzuki "R" sejak 1997

Video Opel Agila / Suzuki Wagon "R" penggantian sensor suhu dan penapis udara kabin (Opel Agila, Suzuki Wagon R dari 97)