Penyelenggaraan dan pembaikan roti uaz buat sendiri

UAZ 452 "roti" adalah SUV pacuan empat roda Soviet yang agak boleh dipercayai. Kerosakan utama kereta ini dikaitkan dengan kebocoran cecair pelincir dari enjin, kotak gear (kotak gear), gandar hadapan dan belakang, sambungan halaju malar (sambungan CV) dan hab. Sebab utama pembentukan kebocoran sedemikian ialah bahan dari mana pengedap dan gasket asal unit di atas dibuat sebahagiannya terhakis di bawah pengaruh cecair pelincir moden. Oleh kerana pelinciran yang lemah, bahagian logam yang bergerak tertakluk kepada haus berat dan mesti diganti secara berkala. Ia adalah perlu untuk menjalankan penyelenggaraan pencegahan UAZ 452 sekurang-kurangnya sekali setahun, menukar kedap minyak dan gasket yang bocor, dan melaraskan klac.

Masalahnya ialah mencari manual kilang untuk SUV ini agak sukar. Oleh itu, kami membawa kepada perhatian anda arahan yang membolehkan anda membaiki kereta sendiri.

Seperti yang anda tahu, pembaikan enjin kereta bermula dengan pembongkarannya. Dan hanya kemudian pembongkaran, penggantian bahagian yang rosak dan pemasangan dijalankan. Baik pulih unit kuasa bukanlah tugas yang mudah, jadi ia tidak berbaloi untuk melakukannya sendiri, tanpa bantuan tukang yang berpengalaman. Tetapi anda boleh menukar pengedap minyak sendiri.

Manual pembaikan kilang untuk kereta UAZ 452 menyatakan: untuk mengeluarkan unit kuasa, anda perlu mengangkatnya dari petak enjin. Dengan kaedah pembongkaran ini, anda memerlukan 2 paip yang kuat (lebih panjang daripada lebar teksi) dan bantuan 2 orang.

Itu sahaja, unit kuasa dikeluarkan.

Adalah mudah untuk memeriksa sama ada baik pulih enjin diperlukan: anda perlu meletakkan tangan anda pada leher pengisi minyak terbuka enjin yang sedang berjalan. Jika tapak tangan menolak, maka pembongkaran diperlukan.

Selalunya, dalam kereta UAZ 452, perjalanan percuma pedal klac tidak diselaraskan. Ini membawa kepada peningkatan kehausan cakera yang dipacu dan keperluan untuk menggantikannya lebih awal. Melaraskan klac kereta UAZ 452 agak mudah.

Reka bentuk pemacu klac.

1. Pedal klac.
2. Pedal brek.
3. Mata air.
4. Minyak.
5. Galas tujahan.
6. Klac.
7. Spring klac.
8. Lengan tuas.
9. Melaraskan bolt.
10. garpu.
11. Penolak.
12. Spring garpu.
13. Daya tarikan.
14. Lemak puting.

Pelarasan Pedal Klac

Manual kilang untuk pembaikan kenderaan jenis wagon UAZ menetapkan parameter unit berikut:

• jurang antara galas tekanan dan kepala skru tuil - 2.5 mm;
• perjalanan bebas pedal - 28-35 mm;
• perjalanan pedal penuh - 145-155 mm.

Pelarasan klac dijalankan seperti berikut.

1. Kami mengukur perjalanan bebas dan penuh pedal klac dengan pembaris.
2. Tanggalkan spring pedal dan garpu klac.
3. Kami melonggarkan nat penolak.
4. Buka skru atau putar hujung tujahan penolak sehingga parameter yang disyorkan dicapai.
5. Kami mengetatkan nat penolak.
6. Kami meletakkan spring semula.

Selepas itu, kami menyemak perjalanan pedal gabungan dan penuh. Jika ia sepadan dengan parameter yang disyorkan, kami menghidupkan enjin dan memeriksa operasi klac semasa memandu. Jika ia tidak memandu atau tergelincir, pelarasan klac selesai. Jika sesuatu mengganggu anda, kami mengulangi prosedur sehingga hasil yang diingini diperolehi.

Anda boleh melaraskan perjalanan pedal klac dengan menukar panjang pautan bawah.

Untuk memudahkan akses ke enjin dari bahagian dalam kereta, perlu melakukan pemodenan kecil badan "roti" UAZ sendiri.

Di dinding yang memisahkan teksi dari ruang penumpang, terdapat ceruk tertutup di mana bahagian belakang enjin terletak.Dalam niche ini, anda perlu berhati-hati memotong lubang dan memasang palka buatan sendiri di atasnya. Penalaan badan "roti" UAZ dengan tangan anda sendiri akan menyelamatkan anda daripada membongkar kepala silinder setiap kali anda perlu melaraskan injap atau menggantikan penolaknya.

• Pembaikan dan pengendalian kereta manual Renault 15 pandangan
• Servis dan Penyelenggaraan Kereta Toyota Manual 13 views
• Kod Ralat BMW 12 pandangan
• CITROEN C3 2001-2011 Petrol / Diesel Buku pembaikan dan penyelenggaraan 11 pandangan
• Tetapkan semula selang perkhidmatan untuk paparan Renault 10
• Fius dan kotak geganti Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 pandangan
• Lokasi penyambung OBD diagnostik dalam paparan Opel 9
• Fius dan Kotak Geganti Geely MK Cross 8 pandangan
• Manual servis dan penyelenggaraan untuk kereta Suzuki 8 pandangan
• Pembaikan dan pengendalian kereta manual Fiat 8 pandangan

UAZ HUNTER sejak 2003, UAZ-469 sejak 2010 Manual pembaikan petrol / diesel dalam foto berwarna

Manual pembaikan, manual operasi dan penyelenggaraan UAZ Hunter, peranti kereta UAZ Hunter (UAZ Hunter) sejak 2003 dan UAZ-469 sejak 2010, dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-409 dan enjin diesel ZMZ-5143. Manual ini termasuk lebih daripada 2000 gambar berwarna, menunjukkan secara terperinci keseluruhan proses pembaikan langkah demi langkah peralatan.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sejak 2008 Manual pembaikan dalam gambar berwarna

Manual pembaikan kereta untuk UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 dan manual pengubahsuaian, operasi dan penyelenggaraan untuk UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, peranti UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sejak 2008, dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-4091 dengan jumlah kerja 2.7 liter. (112 hp). Manual ini termasuk lebih daripada 3000 gambar berwarna asal yang mencerminkan keseluruhan proses pembaikan langkah demi langkah peralatan sebanyak mungkin dan terperinci.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Manual pembaikan

Manual pembaikan untuk UAZ 3741 dan pengubahsuaian model ini, manual untuk penyelenggaraan dan pengendalian UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39095, model kenderaan ini. Kereta dengan enjin petrol dengan jumlah kerja 2.5 dan 2.9 liter. Penerbitan itu mengandungi ciri teknikal penuh kereta, gambar rajah pendawaian warna, lebih daripada 450 ilustrasi. Penerbitan ini bertujuan untuk pekerja stesen servis, syarikat pembaikan, pemilik kenderaan UAZ.

Manual Pembaikan UAZ 3163 Patriot dalam foto

Manual pembaikan UAZ Patriot, manual operasi dan penyelenggaraan UAZ Patriot, peranti UAZ 3163 Patriot dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Manual memeriksa secara terperinci reka bentuk kereta UAZ Patriot, memberikan nasihat mengenai operasi dan pembaikan. Bahagian khas dikhaskan untuk kemungkinan kerosakan dan kerosakan di jalan raya, kaedah untuk mendiagnosis kerosakan tersebut dan penghapusan mereka.

UAZ 31512, 31514, 31519 Manual pembaikan dalam foto

Manual ilustrasi berwarna penuh untuk pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ-31512, -31514, -31519, termasuk enjin UMZ-4218 dan ZMZ-4104. Manual meneliti reka bentuk komponen dan sistem kereta, urutan pembongkaran dan pembaikan ditunjukkan dalam gambar dengan ulasan terperinci. Lampiran mengandungi alatan, pelincir dan cecair operasi, pengedap bibir, galas, tork pengetatan untuk sambungan berulir, lampu, serta peralatan elektrik (rajah pendawaian) kereta.

UAZ 3151 Manual pembaikan + katalog alat ganti

Manual ini membentangkan ciri reka bentuk model, penyelenggaraan, mengkaji operasi pembaikan yang diperlukan semasa berdasarkan alat ganti sedia, dan juga termasuk katalog tatanama bahagian utama, pemasangan dan pemasangan UAZ-3151 (UAZ-469B) kenderaan luar jalan dan pengubahsuaiannya. Kemungkinan kerosakan, diagnostiknya, punca kejadian dan cara penghapusan dipertimbangkan. Dimensi bahagian mengawan, pemasangan dan pemasangan diberikan.

Katalog kilang lengkap alat ganti dan unit pemasangan untuk kenderaan UAZ-31512 dan pengubahsuaiannya.
Dalam manual, alat ganti dan unit pemasangan dikumpulkan mengikut ciri struktur dan fungsi mengikut RD 37.001.138-90. Gambar alat ganti dan alat ganti disusun mengikut susunan pemasangan dan interaksinya dalam pemasangan tertentu, yang menyumbang kepada pemahaman yang lebih baik tentang reka bentuk kenderaan dan pembongkaran dan pemasangan bahagian yang betul.

UAZ 31512, 3741 Manual pembaikan

Manual untuk pembaikan, operasi dan penyelenggaraan kenderaan UAZ 31512, 3741
Buku ini mengandungi maklumat mengenai peranti UAZ 31512, 3741 (dilengkapi dengan enjin UMZ-4178.10 dan UMZ-4218.10), prinsip operasi komponen dan pemasangan kenderaan, kaedah diagnostik dan penghapusan kerosakan biasa.
Bahagian berasingan buku itu mengandungi gambar rajah pendawaian berwarna kereta.

Manual pembaikan untuk UAZ 3160, manual untuk penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ 3160 dengan enjin petrol dengan jumlah kerja 2.5, 2.9 liter. dan enjin diesel VM Motori dengan isipadu kerja 2.9 liter. Penerbitan itu mengandungi ciri teknikal penuh kereta, penerangan terperinci tentang kaedah diagnostik dan penyelesaian masalah, gambar rajah pendawaian warna kereta, lebih daripada 300 ilustrasi.

Manual Perkhidmatan UAZ 3163 Patriot

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk kenderaan UAZ 3163 Patriot dilengkapi dengan enjin 4-lejang ZMZ-409 dengan volum kerja 2.7 liter. Buku ini mengandungi data teknikal asas dan ciri-ciri kereta dan unitnya, memberikan cadangan untuk penyelenggaraan dan pembaikan mereka (pembukaan, pengenalan dan penghapusan kerosakan, pemasangan dan pelarasan). Prosedur untuk pembaikan enjin, klac, kotak gear, kotak pemindahan, transmisi kardan, gandar pemacu, rangka dan penggantungan kereta, roda dan tayar, stereng, sistem brek, peralatan elektrik, badan ditetapkan secara terperinci.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Katalog bahagian

Katalog kilang lengkap alat ganti, alat ganti dan unit pemasangan untuk kenderaan UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. Dalam katalog asal ini, semua unit pemasangan dan bahagian dikumpulkan mengikut ciri struktur dan fungsinya. Lukisan unit pemasangan, komponen dan bahagian UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 disusun mengikut susunan pemasangan dan interaksinya dalam pemasangan ini, yang menyumbang kepada pembiasaan yang lebih baik dengan reka bentuk kereta dan pembongkaran dan pemasangan pemasangan yang betul unit. Penerbitan ini disusun dalam bahasa Rusia dan Inggeris.

Warna manual Pembaikan UAZ 3163 Patriot dalam foto

Manual pengarang untuk pembaikan UAZ 3163 Patriot, peranti UAZ 3163 Patriot, manual untuk operasi dan penyelenggaraan UAZ 3163 Patriot yang dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-409. Buku ini mengandungi lebih daripada 2,000 gambar berwarna yang memperincikan keseluruhan proses pembaikan kereta langkah demi langkah. Pembaikan semua komponen dan pemasangan kereta diterangkan secara terperinci. Bahagian berasingan buku termasuk manual arahan untuk UAZ 3163 Patriot, cadangan untuk penyelenggaraan, gambar rajah pendawaian warna kereta.

UAZ 3160 dan pengubahsuaian. Manual pembaikan

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk kenderaan UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Manual ini memperkenalkan penyelenggaraan dan pembaikan kereta berdasarkan alat ganti yang dihasilkan oleh JSC UAZ atau bersetuju dengannya. Penerbitan ini mengandungi data teknikal utama dan ciri-ciri kereta dan unit mereka, memberikan cadangan untuk penyelenggaraan dan pembaikan mereka (pembukaan, pengenalan dan penghapusan kerosakan, pemasangan dan pelarasan).

Penerbitan itu mengandungi cadangan untuk mendiagnosis dan menghapuskan kerosakan peralatan elektrik kereta, penerangan terperinci tentang peranti peranti individu dan pemasangan sistem elektrik, gambar rajah blok diagnostik visual yang membolehkan anda menentukan punca kerosakan, penerangan mengenai teknologi operasi pembaikan. Peranti peranti individu dan unit sistem peralatan elektrik - pemula, penjana, bateri, dipertimbangkan secara terperinci.

UAZ 31519, 315195, 315143 Katalog HUNTER Parts

Katalog kilang lengkap alat ganti dan unit pemasangan untuk kenderaan UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalog ini bertujuan untuk pakar stesen servis kereta UAZ Hunter, pekerja syarikat pembaikan dan perdagangan dan merupakan panduan untuk membuat tempahan alat ganti, serta untuk membekalkan alat ganti.
Penerbitan ini disusun dalam bahasa Rusia dan Inggeris.

Manual multimedia UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Manual CD mengenai pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ 31519 Hunter, dilengkapi sebagai petrol. dan enjin diesel Manual mengandungi maklumat visual tentang kaedah pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian komponen dan pemasangan kenderaan. Cakera tepu dengan bahan fotografi yang mungkin (lebih daripada 2000 foto)

Manual pembaikan multimedia untuk UAZ-31512,31514,31519

Versi elektronik manual untuk pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ-31512,31514,31519.
Arahan pembaikan terperinci tentang sebarang kerumitan

Album bergambar berwarna. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Album kereta mengandungi lukisan warna berkualiti tinggi kenderaan UAZ dan unit serta mekanismenya, disediakan dengan penerangan. Album kereta ini boleh digunakan sebagai panduan untuk membiasakan diri dengan peranti, pembaikan profesional dan penyelenggaraan hampir mana-mana kereta UAZ dengan enjin karburetor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 dan pengubahsuaiannya. Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan

Manual ini memberikan penerangan tentang penyelenggaraan dan pembaikan kereta yang dihasilkan oleh UAZ OJSC berdasarkan alat ganti siap pakai, senarai kemungkinan kerosakan dan cadangan untuk penghapusan profesional mereka, serta arahan untuk membuka dan memasang, melaraskan dan membaiki kereta. unit dalam persekitaran garaj.

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk UAZ-3151 dan UAZ-3741

Manual ini membincangkan secara terperinci ciri reka bentuk, penyelenggaraan dan pembaikan tetap kenderaan UAZ-3151 dan UAZ-3741 serta pengubahsuaiannya. Bahagian berasingan dikhaskan untuk senarai kemungkinan kerosakan, punca dan penyelesaiannya. Dimensi bahagian mengawan unit utama dan pemasangan dan maklumat tentang pertukaran alat ganti dan pemasangan akan berguna untuk pemilik kenderaan luar jalan dan pakar yang melakukan pembaikan.

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Manual automotif untuk pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 dan pelbagai pengubahsuaiannya, serta gambar rajah elektrik hitam putih lengkap komponen dan pemasangan kenderaan UAZ ini. Bahan yang disediakan akan berguna kepada semua mereka yang ingin atau perlu melakukan pembaikan profesional.

UAZ 3741 - Ini adalah kenderaan utiliti domestik pacuan empat roda, yang pada zaman Soviet dihasilkan di bawah indeks UAZ 452 dan untuk bentuk badan cirinya dipanggil "Loaf". Dalam konfigurasi kilang, kereta itu mempunyai badan semua logam, serta penggantungan spring daun dan dua gandar pemacu dengan pembezaan tidak mengunci yang menghantar kuasa kepada keempat-empat roda.

Pacuan roda hadapan adalah pemalam, pacuan roda belakang kekal. Jambatan itu disatukan dengan model 31512. Kapasiti tampung Loaf ialah 850 kg. Kelegaan tanah ialah 22 cm Pembaikan gandar hadapan 3741 amat jarang berlaku, kerana reka bentuknya agak boleh dipercayai. Pada asasnya, pembaikan dikurangkan kepada menggantikan galas roda, serta minyak dalam pembezaan, pivot dan galas bebola. Walau bagaimanapun, kadang-kadang masih perlu untuk mengalihkan jambatan. Anda perlu melakukan ini sendiri, kerana pusat servis UAZ tidak berfungsi di mana-mana.

Oleh kerana UAZ 3741 mempunyai struktur bingkai, gandar hadapan boleh dikeluarkan dengan mudah. Untuk melakukan ini, anda perlu menyimpan bicu berkuasa, hentian yang boleh menahan 1.5 tan bahagian hadapan kereta, dan WD-40 - cecair untuk membuka nat.

Prosedurnya adalah seperti berikut:

1. Pertama, anda perlu memasang hentian di bawah roda belakang kereta.
2. Selepas itu, cabut paip brek kiri dan kanan dari hos yang pergi ke drum roda hadapan.
3. Kemudian anda perlu menanggalkan nat yang menahan hos brek dan mengeluarkan hos itu sendiri.
4. Seterusnya, buka skru nat yang menahan bahagian bawah penyerap hentak.
5. Tanggalkan bolt yang menyambungkan bebibir pinion c. cardan hadapan.
6. Kemudian anda harus menanggalkan pin cotter, tanggalkan nat pin bola bipod.
7. Putuskan sambungan dari bipod.
8. Tanggalkan nat yang menahan tangga mata air hadapan, dan tanggalkan tangga dengan pelapik dan pelapik.
9. Pada akhirnya, anda perlu mengangkat bahagian hadapan kereta dengan bingkai dan tarik jambatan keluar dari bawah kereta.

Apabila jambatan lama telah dialihkan, anda boleh meneruskan pemasangan bahagian baru dengan melakukan prosedur terbalik. Sekiranya perlu, unit yang dikeluarkan dibongkar, penyelesaian masalahnya dijalankan, bahagian yang rosak diganti, dan kemudian jambatan dikembalikan ke tempatnya.

Selalunya, punca kelakuan kereta yang tidak mencukupi di jalan raya adalah pelanggaran kelegaan paksi pivot. Sangat mudah untuk memeriksa pelanggarannya - anda hanya perlu menaikkan bahagian hadapan dengan bicu dan goncangkan roda ke atas dan ke bawah. Apabila mainan paksi dikesan, kelegaan pangsi perlu dilaraskan.

Langkah pelarasan:

1. Kami angkat di hadapan kereta, selepas meletakkan kereta pada brek tangan.
2. Kami membongkar roda.
3. Kami membuka skru bolt bola yang menahan pengedap minyak.
4. Kami menyemak permainan paksi dengan mengayunkan struktur ke atas dan ke bawah.
5. Kami membuka skru beberapa bolt lapisan atas pin raja dan keluarkan lapisan.
6. Kami mengeluarkan gasket paling nipis, letakkan semula pad.
7. Kami melakukan tindakan yang sama dengan pad bawah pin raja.
8. Kami mengetatkan bolt dan periksa hasilnya. Apabila tindak balas telah dihapuskan, kami skru roda dan pengedap minyak ke belakang - dan kami pergi. Jika masih ada mainan, laraskannya semula dengan menanggalkan pengatur jarak yang lebih tebal.

diterbitkan dengan kebenaran penulis, sumber>

Well.. mula-mula naik kereta pergi macam-macam picnic, shalyki, memancing. Semuanya sejuk, jika tidak untuk beberapa perkara:

• tidak ke mana-mana sahaja anda boleh pergi (tempat yang baik biasanya tidak boleh diakses untuk kereta biasa)
• di mana anda boleh pergi - sudah ada seluruh gerombolan pelancong dengan semua atendan
• anda tidak akan memuatkan terlalu banyak
• selepas hampir setiap perjalanan terdapat bil dari perkhidmatan untuk butiran tertentu, kesulitan khas diwakili oleh semak yang mencalarkan kereta dan penampilannya dibuang secara khusus

Saya membaca forum dan semua jenis ulasan. Saya memutuskan untuk membeli minuman keras, tk. jumlah yang besar diperlukan, saya tidak benar-benar mahu mengeluarkan wang ke dalam usaha ini, dan secara umum, saya tidak tahu untuk apa saya perlukan semua ini.

Saya mencari untuk masa yang lama, mendapati pada iklan untuk 1500 ye di Fryazino roti yang diperlukan "ideal dan tidak busuk" :).
Tidak ada soalan tentang kambing, tk. kereta itu sepatutnya dibuat untuk kempen ekspedisi dengan sekumpulan sampah di atas kapal.

Pada masa itu, tidak ada cara untuk menyertai pertandingan itu. Perjalanan ke alam semula jadi dengan semua yang tersirat. Dari 1 hingga 3 hari.

Kini perjalanan dari 3 hingga 20 hari adalah senario biasa.

Dengan anda, jika perlu, ambil hidangan satelit dan TV 🙂 Supaya tidak membosankan pada waktu petang / malam 🙂

Apabila saya memandu masuk dan mula memikirkannya, diagnosis telah dibuat - memasak berlebihan sepenuhnya. Lebih-lebih lagi, saya mahu meninggalkannya di atas sebuku getah biasa.

Kemudian roda dan cakera 35x12.5x15 muncul di bawah lengan, dan tugas itu berkembang tanpa dapat dikenali. Melihat ke hadapan, jika saya tahu bagaimana semuanya akan berakhir, saya mungkin tidak akan menerimanya.

• Pembaikan dan pengendalian kereta manual Renault 15 pandangan
• Servis dan Penyelenggaraan Kereta Toyota Manual 13 views
• Kod Ralat BMW 12 pandangan
• CITROEN C3 2001-2011 Petrol / Diesel Buku pembaikan dan penyelenggaraan 11 pandangan
• Tetapkan semula selang perkhidmatan untuk paparan Renault 10
• Fius dan kotak geganti Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 pandangan
• Lokasi penyambung OBD diagnostik dalam paparan Opel 9
• Fius dan Kotak Geganti Geely MK Cross 8 pandangan
• Manual servis dan penyelenggaraan untuk kereta Suzuki 8 pandangan
• Pembaikan dan pengendalian kereta manual Fiat 8 pandangan

UAZ HUNTER sejak 2003, UAZ-469 sejak 2010 Manual pembaikan petrol / diesel dalam foto berwarna

Manual pembaikan, manual operasi dan penyelenggaraan UAZ Hunter, peranti kereta UAZ Hunter (UAZ Hunter) sejak 2003 dan UAZ-469 sejak 2010, dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-409 dan enjin diesel ZMZ-5143. Manual ini termasuk lebih daripada 2000 gambar berwarna, menunjukkan secara terperinci keseluruhan proses pembaikan langkah demi langkah peralatan.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sejak 2008 Manual pembaikan dalam gambar berwarna

Manual pembaikan kereta untuk UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 dan manual pengubahsuaian, operasi dan penyelenggaraan untuk UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, peranti UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sejak 2008, dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-4091 dengan jumlah kerja 2.7 liter. (112 hp). Manual ini termasuk lebih daripada 3000 gambar berwarna asal yang mencerminkan keseluruhan proses pembaikan langkah demi langkah peralatan sebanyak mungkin dan terperinci.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Manual pembaikan

Manual pembaikan untuk UAZ 3741 dan pengubahsuaian model ini, manual untuk penyelenggaraan dan pengendalian UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39095, model kenderaan ini. Kereta dengan enjin petrol dengan jumlah kerja 2.5 dan 2.9 liter. Penerbitan itu mengandungi ciri teknikal penuh kereta, gambar rajah pendawaian warna, lebih daripada 450 ilustrasi. Penerbitan ini bertujuan untuk pekerja stesen servis, syarikat pembaikan, pemilik kenderaan UAZ.

Manual Pembaikan UAZ 3163 Patriot dalam foto

Manual pembaikan UAZ Patriot, manual operasi dan penyelenggaraan UAZ Patriot, peranti UAZ 3163 Patriot dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Manual memeriksa secara terperinci reka bentuk kereta UAZ Patriot, memberikan nasihat mengenai operasi dan pembaikan. Bahagian khas dikhaskan untuk kemungkinan kerosakan dan kerosakan di jalan raya, kaedah untuk mendiagnosis kerosakan tersebut dan penghapusan mereka.

UAZ 31512, 31514, 31519 Manual pembaikan dalam foto

Manual ilustrasi berwarna penuh untuk pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ-31512, -31514, -31519, termasuk enjin UMZ-4218 dan ZMZ-4104. Manual meneliti reka bentuk komponen dan sistem kereta, urutan pembongkaran dan pembaikan ditunjukkan dalam gambar dengan ulasan terperinci. Lampiran mengandungi alatan, pelincir dan cecair operasi, pengedap bibir, galas, tork pengetatan untuk sambungan berulir, lampu, serta peralatan elektrik (rajah pendawaian) kereta.

UAZ 3151 Manual pembaikan + katalog alat ganti

Manual ini membentangkan ciri reka bentuk model, penyelenggaraan, mengkaji operasi pembaikan yang diperlukan semasa berdasarkan alat ganti sedia, dan juga termasuk katalog tatanama bahagian utama, pemasangan dan pemasangan UAZ-3151 (UAZ-469B) kenderaan luar jalan dan pengubahsuaiannya. Kemungkinan kerosakan, diagnostiknya, punca kejadian dan cara penghapusan dipertimbangkan. Dimensi bahagian mengawan, pemasangan dan pemasangan diberikan.

Katalog kilang lengkap alat ganti dan unit pemasangan untuk kenderaan UAZ-31512 dan pengubahsuaiannya.
Dalam manual, alat ganti dan unit pemasangan dikumpulkan mengikut ciri struktur dan fungsi mengikut RD 37.001.138-90. Gambar alat ganti dan alat ganti disusun mengikut susunan pemasangan dan interaksinya dalam pemasangan tertentu, yang menyumbang kepada pemahaman yang lebih baik tentang reka bentuk kenderaan dan pembongkaran dan pemasangan bahagian yang betul.

UAZ 31512, 3741 Manual pembaikan

Manual untuk pembaikan, operasi dan penyelenggaraan kenderaan UAZ 31512, 3741
Buku ini mengandungi maklumat mengenai peranti UAZ 31512, 3741 (dilengkapi dengan enjin UMZ-4178.10 dan UMZ-4218.10), prinsip operasi komponen dan pemasangan kenderaan, kaedah diagnostik dan penghapusan kerosakan biasa.
Bahagian berasingan buku itu mengandungi gambar rajah pendawaian berwarna kereta.

Manual pembaikan untuk UAZ 3160, manual untuk penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ 3160 dengan enjin petrol dengan jumlah kerja 2.5, 2.9 liter. dan enjin diesel VM Motori dengan isipadu kerja 2.9 liter. Penerbitan itu mengandungi ciri teknikal penuh kereta, penerangan terperinci tentang kaedah diagnostik dan penyelesaian masalah, gambar rajah pendawaian warna kereta, lebih daripada 300 ilustrasi.

Manual Perkhidmatan UAZ 3163 Patriot

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk kenderaan UAZ 3163 Patriot dilengkapi dengan enjin 4-lejang ZMZ-409 dengan volum kerja 2.7 liter. Buku ini mengandungi data teknikal asas dan ciri-ciri kereta dan unitnya, memberikan cadangan untuk penyelenggaraan dan pembaikan mereka (pembukaan, pengenalan dan penghapusan kerosakan, pemasangan dan pelarasan). Prosedur untuk pembaikan enjin, klac, kotak gear, kotak pemindahan, transmisi kardan, gandar pemacu, rangka dan penggantungan kereta, roda dan tayar, stereng, sistem brek, peralatan elektrik, badan ditetapkan secara terperinci.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Katalog bahagian

Katalog kilang lengkap alat ganti, alat ganti dan unit pemasangan untuk kenderaan UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. Dalam katalog asal ini, semua unit pemasangan dan bahagian dikumpulkan mengikut ciri struktur dan fungsinya. Lukisan unit pemasangan, komponen dan bahagian UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 disusun mengikut susunan pemasangan dan interaksinya dalam pemasangan ini, yang menyumbang kepada pengenalan yang lebih baik dengan reka bentuk kereta dan pembongkaran dan pemasangan yang betul unit pemasangan. Penerbitan ini disusun dalam bahasa Rusia dan Inggeris.

Warna manual Pembaikan UAZ 3163 Patriot dalam foto

Manual pengarang untuk pembaikan UAZ 3163 Patriot, peranti UAZ 3163 Patriot, manual untuk operasi dan penyelenggaraan UAZ 3163 Patriot, dilengkapi dengan enjin petrol ZMZ-409. Buku ini mengandungi lebih daripada 2000 gambar berwarna, memperincikan keseluruhan proses pembaikan kereta langkah demi langkah. Pembaikan semua komponen dan pemasangan kereta diterangkan secara terperinci. Bahagian berasingan buku termasuk manual arahan untuk UAZ 3163 Patriot, cadangan untuk penyelenggaraan, gambar rajah pendawaian warna kereta.

UAZ 3160 dan pengubahsuaian. Manual pembaikan

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk kenderaan UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Manual ini memperkenalkan penyelenggaraan dan pembaikan kereta berdasarkan alat ganti yang dihasilkan oleh JSC UAZ atau bersetuju dengannya. Penerbitan ini mengandungi data teknikal utama dan ciri-ciri kereta dan unit mereka, memberikan cadangan untuk penyelenggaraan dan pembaikan mereka (pembukaan, pengenalan dan penghapusan kerosakan, pemasangan dan pelarasan).

Penerbitan ini mengandungi cadangan untuk mendiagnosis dan menghapuskan kerosakan peralatan elektrik kereta, penerangan terperinci tentang peranti peranti individu dan unit sistem elektrik, gambar rajah blok diagnostik visual yang membolehkan anda menentukan punca kerosakan, penerangan tentang teknologi operasi pembaikan. Peranti peranti individu dan unit sistem peralatan elektrik - pemula, penjana, bateri, dipertimbangkan secara terperinci.

UAZ 31519, 315195, 315143 Katalog HUNTER Parts

Katalog kilang lengkap alat ganti dan unit pemasangan untuk kenderaan UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalog ini bertujuan untuk pakar stesen servis kereta UAZ Hunter, pekerja syarikat pembaikan dan perdagangan dan merupakan panduan untuk membuat tempahan alat ganti, serta untuk membekalkan alat ganti.
Penerbitan ini disusun dalam bahasa Rusia dan Inggeris.

Manual multimedia UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Manual CD mengenai pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ 31519 Hunter, dilengkapi sebagai petrol. dan enjin diesel Manual mengandungi maklumat visual tentang kaedah pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian komponen dan pemasangan kenderaan. Cakera tepu dengan bahan fotografi yang mungkin (lebih daripada 2000 foto)

Manual pembaikan multimedia untuk UAZ-31512,31514,31519

Versi elektronik manual untuk pembaikan, penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan UAZ-31512,31514,31519.
Arahan pembaikan terperinci tentang sebarang kerumitan

Album bergambar berwarna. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Album kereta mengandungi lukisan warna berkualiti tinggi kenderaan UAZ dan unit serta mekanismenya, disediakan dengan penerangan. Album kereta ini boleh digunakan sebagai panduan untuk membiasakan diri dengan peranti, pembaikan profesional dan penyelenggaraan hampir mana-mana kereta UAZ dengan enjin karburetor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 dan pengubahsuaiannya. Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan

Manual ini memberikan penerangan tentang penyelenggaraan dan pembaikan kereta yang dihasilkan oleh UAZ OJSC berdasarkan alat ganti siap pakai, senarai kemungkinan kerosakan dan cadangan untuk penghapusan profesional mereka, serta arahan untuk membuka dan memasang, melaraskan dan membaiki kereta. unit dalam persekitaran garaj.

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk UAZ-3151 dan UAZ-3741

Manual ini membincangkan secara terperinci ciri reka bentuk, penyelenggaraan dan pembaikan tetap kenderaan UAZ-3151 dan UAZ-3741 serta pengubahsuaiannya. Bahagian berasingan dikhaskan untuk senarai kemungkinan kerosakan, punca dan penyelesaiannya. Dimensi bahagian mengawan unit utama dan pemasangan dan maklumat tentang pertukaran alat ganti dan pemasangan akan berguna untuk pemilik kenderaan luar jalan dan pakar yang melakukan pembaikan.

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Manual automotif untuk pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 dan pelbagai pengubahsuaiannya, serta gambar rajah elektrik hitam putih lengkap komponen dan pemasangan kenderaan UAZ ini. Bahan yang disediakan akan berguna kepada semua mereka yang ingin atau perlu melakukan pembaikan profesional.

Memandangkan saya hampir menjadi pemilik UAZ469BG yang dihasilkan pada tahun 1983, saya memutuskan untuk memulakan tajuk baharu - "Pembaikan UAZ", untuk berkongsi pengalaman praktikal saya mengendalikan Bobik!

Biasanya mereka bermula dengan buku pembaikan dan penyelenggaraan kereta, dalam kes saya - 469 kambing. Jadi, buku yang saya temui di UAZBUK:

• Katalog bahagian kereta UAZ-469B dalam lima bahasa: Rusia, Bulgaria, Czech, Hungary dan Poland (bahasa Rusia, Bulgaria, Czech, Hungary dan Poland). Perhatian! saiz 20Mb... Dalam format PDF.
• Kereta UAZ-469. Manual pembaikan tentera. MO 1983 (12Mb dalam format DjVu)
• Kereta keluarga UAZ-469. Manual. MO 1985 (3Mb dalam format DjVu)
• Kenderaan UAZ-469 dan UAZ-469B. Penyelenggaraan dan pembaikan. Orlov, Varchenko. 1976 (6.5MB dalam format DjVu)

Berapa lama satu model boleh bertahan di barisan pemasangan? Lima, sepuluh, lima belas tahun?

Bas mini pacuan semua roda domestik UAZ-452, merupakan kereta domestik tertua yang dikeluarkan. Lima puluh dua tahun di barisan pemasangan bukan jenaka. Sudah tentu, pada masa ini, beberapa pengubahsuaian kereta telah dilakukan - model itu menerima enjin yang lebih berkuasa, sistem brek baharu, optik dan beberapa penambahbaikan lain. Tetapi, pada umumnya, perubahan ini tidak banyak menjejaskan penampilan dan ciri-ciri kereta, yang popular dipanggil "roti".

UAZ-452 dan pengubahsuaiannya yang kemudian adalah objek yang agak menggoda untuk pengubahsuaian yang serius. Penalaan roti UAZ biasanya dilakukan ke arah yang membolehkan anda mencipta kereta luar jalan yang lapang yang sangat baik. Penambahbaikan ini berlaku dalam beberapa bidang utama:

• Peningkatan atau penggantian enjin
• Penapisan penggantungan
• "Penanaman" salon

Penambahbaikan pada penampilan, pemasangan peralatan tambahan, lukisan dan "hiasan" lain juga sering diamalkan, dan merekalah yang menonjol pada foto yang mewakili penalaan roti UAZ. Walau bagaimanapun, hanya penambahbaikan tersebut akan dipertimbangkan di sini yang benar-benar mempengaruhi keupayaan merentas desa dan kebolehgunaan kereta itu.

Kelebihan utama "Tablet" adalah keupayaan merentas desa yang tinggi, yang dipastikan oleh pelepasan tanah yang tinggi, pacuan semua roda kekal dan struktur badan yang berjaya dengan overhang yang minimum. Mengikut parameter ini, UAZ meninggalkan jauh di belakang SUV moden dan juga beberapa kereta, dengan bangganya dipanggil SUV.

Satu lagi kelebihan penting ialah kebolehpercayaan dan kesederhanaan relatif reka bentuk.

Kereta itu, seperti yang mereka katakan, kuat, dan penyelenggaraan pengubahsuaian UAZ lama boleh dilakukan di mana-mana garaj. Bagi versi yang dikemas kini, semuanya tidak begitu mudah di sini. Enjin yang lebih moden, sudah tentu, dengan ketara mengatasi ZMZ-402 yang sudah ketinggalan zaman dalam banyak aspek, tetapi kehadiran penyuntik dalam sistem bekalan kuasa menjadikannya mustahil untuk melakukan banyak kerja tanpa peralatan khas.

Walau bagaimanapun, versi karburetor masih lebih biasa. Walau apa pun, jika kita bercakap tentang pemilik persendirian "Loaf". Jadi, di mana hendak bermula apabila menala roti UAZ anda dengan tangan anda sendiri?

Seperti yang berlaku dengan kebanyakan kereta domestik, kemungkinan besar ia tidak akan berfungsi untuk meningkatkan ciri prestasi enjin UAZ asli. Kaedah penalaan yang paling berkesan ialah menggantikan karburetor asli dengan unit penjimatan bahan api yang lebih moden. Ini dihasilkan, sebagai contoh, oleh DAAZ.

Memasang karburetor baru akan membantu mengurangkan penggunaan, yang walaupun mengikut pasport untuk kereta yang agak kecil ini adalah sehingga 18 liter setiap seratus kilometer, sebanyak 10-20%.

Ia juga patut dicuba untuk menyelesaikan masalah enjin terlalu panas dalam cuaca panas. Pilihan paling mudah ialah menggantikan kipas standard dengan pilihan dengan bilangan bilah yang bertambah.

Ia juga bernilai menukar radiator dengan memasang versi yang lebih berkuasa.

Jika penjimatan besar diperlukan, sejumlah besar wang perlu dibelanjakan. Jika anda melihat beberapa video yang mewakili penalaan roti UAZ buat sendiri, anda boleh memberi perhatian kepada bunyi enjin, yang sama sekali berbeza daripada lolongan bukan melodi enjin petrol asli. Malah, ramai pemilik, menyediakan kereta untuk memancing atau perjalanan memburu, memilih untuk menggantikan unit kilang dengan enjin diesel.

Dalam pengertian ini, sistem pendorong Andoria adalah sempurna. Dipasang berdasarkan enjin diesel Perkins yang dimodenkan, loji kuasa ini memberikan penjimatan sebenar, peningkatan daya tarikan dan rizab kuasa berbanding dengan versi petrol - kedua-dua karburetor dan suntikan moden. Untuk UAZ, pengubahsuaian enjin sesuai, yang menghasilkan 102 l / s dan mempunyai tork 205 N / m sudah pada 2000 rpm. Di samping itu, penggunaan bahan api enjin sedemikian adalah 40-45% kurang daripada versi petrol.

Pemasangan enjin sedemikian tidak boleh dikaitkan dengan kesukaran yang besar, kerana ia direka secara struktur khusus untuk UAZ - 452 dan pengubahsuaiannya. Satu-satunya kelemahan jenis penalaan ini ialah kos unit yang agak tinggi. Dan untuk membeli motor sedemikian dari tangan pada harga yang jauh lebih rendah agak sukar.

Tingkah laku UAZ di jalan raya berubah lebih ketara jika enjin standard digantikan dengan enjin diesel berkuasa 3.1 liter dari ISUZU. Unit berkuasa turbin ini menghasilkan 130 hp dan tork 310 Nm yang sangat besar. Benar, pemasangan enjin sedemikian memerlukan pemodenan kotak gear.Kotak asli tidak berfungsi dengan baik dengan enjin sedemikian, jadi ia perlu menggantikannya dengan enjin lima kelajuan yang lebih moden.

Penalaan suspensi berjalan dalam dua arah utama. Pengukuhan beberapa bahagiannya sedang dijalankan, serta perubahan sedang dilakukan untuk menambah baik kualiti luar jalan kereta itu.

Mengukuhkan suspensi belakang terdiri daripada menggantikan spring standard dengan yang lebih berkuasa yang menjadikan kereta lebih stabil. Menggantikan mata air juga memerlukan pemasangan lengan dan sesendal yang lebih berkuasa. Penyerap hentak standard juga digantikan dengan penyerap hentak gas-minyak moden. Ini membolehkan bukan sahaja untuk mencapai perjalanan yang lebih lancar, tetapi juga mempunyai kesan positif pada pengendalian kereta.

Spring hadapan yang terlalu lemah mesti diperkukuh. Bingkai juga diperkukuh - cermin mata dikimpal masuk. Ia tidak akan berlebihan untuk memasang mata air tambahan, memilih yang murah dan boleh dipercayai dari "empat" VAZ.

Di samping itu, jenis penalaan suspensi yang sangat biasa adalah untuk meningkatkan kelegaan tanah sebanyak 10-15 cm Menjalankan operasi ini membolehkan anda memasang tayar tiga puluh tiga di luar jalan pada "Loaf". Untuk mencapai peningkatan dalam pelepasan tanah, tambahkan 4 keping hoki di bawah setiap penyokong, dan letakkan pelapik 12 cm di antara jambatan dan spring. Langkah terakhir dalam meningkatkan kelegaan ialah mengimpal sambungan di bawah tapak lengan.

Brek asli UAZ agak lemah. Ini terutama berlaku untuk kereta yang dikeluarkan sebelum 2011.

Oleh itu, adalah wajar memikirkan penggantian lengkap sistem brek kereta, terutamanya jika enjinnya dirancang atau telah diganti dengan yang lebih berkuasa. Pilihan yang baik harus diiktiraf pemasangan brek dari "Volga" GAZ-24.

Silinder brek utama sistem brek baharu mesti dipasang pada bingkai, setelah sebelum ini menyambungkannya ke penggerak brek menggunakan lengan goyang dan rod. Silinder vakum terletak berhampiran tuil gandar pemindahan. Pemodenan sedemikian akan meningkatkan dengan ketara tindak balas "Loaf" untuk menekan pedal brek, memendekkan jarak brek dan meningkatkan prestasi keselamatan.

Salun UAZ-452 adalah contoh persekitaran Spartan yang tipikal untuk peralatan ketenteraan. Ini tidak menghairankan, memandangkan "Loaf" direka untuk mengiringi lajur tangki. Oleh itu, kerja dari segi meningkatkan ergonomik dan keselesaan dalam kabin kereta ini tidak berkesudahan.

Mulakan dengan menggantikan tempat duduk standard dan stereng. Mereka dibangunkan dengan mengambil kira data antropometrik askar pasukan kereta kebal, dan kebanyakan kapal tangki pada masa itu tidak terlalu tinggi. Oleh itu, kerusi standard mesti dibongkar bersama dengan pelekap, dan sebaliknya, ia mesti dipasang dengan cara yang lebih moden, dicirikan oleh dimensi yang besar dan keselesaan yang lebih baik. Jika anda memilih model pusing, anda boleh segera menghapuskan satu lagi masalah ergonomik "UAZ" - pencampuran tempat duduk pemandu ke kiri berbanding paksi lajur stereng. Susunan ini, dipilih untuk akses mudah ke enjin, sangat memenatkan pemandu. Tetapi menukar stereng adalah lebih penting, kerana rim nipis, sejuk pada musim sejuk dan gelongsor pada musim panas, sama sekali tidak memenuhi keperluan moden untuk kawalan ergonomik.

Reka bentuk papan pemuka standard UAZ Soviet adalah fenomena yang tidak wujud. Pandangan logam kosong pada papan pemuka, tanpa sedikit pun bunyi bising dan penebat haba, membayangkan penalaan wajib elemen bahagian dalam kabin ini. Nasib baik, sepatutnya tidak ada masalah dengan perkara ini hari ini.

Pelbagai perusahaan menghasilkan berdozen pilihan papan pemuka, berbeza dalam kualiti bahan, reka bentuk, bilangan peranti dan kos. Pilihan yang paling murah ialah membeli jenis panel baharu yang telah dipasang pada kenderaan UAZ sejak tahun lepas.Semua penunjuk peranti yang diperlukan di dalamnya dipaparkan pada paparan yang dialihkan ke kanan, panel menyediakan jumlah penebat hingar tertentu dan kelihatan lebih baik daripada ciri logam kosong "Roti". Pilihan yang lebih mahal menawarkan ergonomik yang agak baik dan banyak skala instrumen.

Terdapat pilihan yang lebih mudah dan lebih murah - memasang trim plastik di atas papan pemuka logam. Langkah ini akan menjimatkan wang anda, tetapi akan memberikan rupa yang cukup baik untuk papan pemuka kenderaan anda.

Mana-mana pilihan untuk menala kemas yang dipilih, adalah penting untuk melekatkan bahan kalis bunyi sebelum memasang panel. Jangan lupa bahawa dalam kereta "UAZ" klasik tidak ada kalis bunyi dalaman.

Bahan penebat tidak boleh ditinggalkan sama sekali. Logam kosong badan bukan sahaja mengalirkan bunyi dengan sempurna - ia juga menyumbang kepada fakta bahawa kereta itu cukup sejuk walaupun dengan pemanas dihidupkan.

Dengan cara ini, mengenai pemanasan. Penginapan yang selesa di dalam kabin untuk bermalam, atau bahkan hanya pergerakan dalam keadaan musim sejuk memerlukan pemasangan pemanas tambahan. Adalah lebih baik untuk memilih pilihan bahan api cecair kendiri. Ini akan membolehkan anda tidak menggunakan dapur biasa sama sekali - ia tidak berkesan dan mengambil banyak haba dari enjin.

Meja lipat atau lipat sering dipasang, tempat duduk penumpang yang lebih selesa, malah beg tidur disandarkan ke tepi dan digunakan sebagai bahagian belakang tempat duduk penumpang.

Secara umum, penambahbaikan pada model ini adalah pelbagai rupa dan pelbagai, dan termasuk pelbagai kerja. Perkara utama untuk pemilik sebelum memulakan kerja adalah untuk menentukan untuk tujuan apa kereta itu akan digunakan dan perubahan apa yang paling diperlukan. Untuk menentukan jenis penalaan, juga dinasihatkan untuk melihat foto yang menggambarkan roti UAZ menala salon dengan tangan anda sendiri, yang dibentangkan secara meluas di tapak tematik. Ia tidak perlu mengikutinya dengan tepat, tetapi foto sedemikian akan memberikan gambaran umum tentang arah kerja.