Pembaikan penjana DIY Nissan Tiida

Malangnya saya tidak mengambil gambar. Saya mengambil gambar bagaimana saya akan mengumpul.

Prosedur ini sebenarnya tidak begitu sukar, tetapi ia memerlukan kesabaran.

Keluarkan tangki pengembangan (tarik ke atas), cabut tiub. Putuskan sambungan abah-abah pendawaian alternator dari pelekap badan. Tanggalkan pelekap tangki pengembangan.

Sekarang anda perlu menanggalkan tali pinggang alternator / penghawa dingin.
Untuk melakukan ini, longgarkan nat pada penggelek ketegangan, kemudian putar bolt pelaras lawan jam untuk melonggarkan tali pinggang (bolt berada di antara penjana dan pemampat. Sepana 8 diperlukan). Setelah menanggalkan sepenuhnya nat penegang, anda boleh mengeluarkannya dan menukar galas di sana, jika perlu.

Seterusnya, kami membuang tali pinggang (di sini anda boleh menyemak keadaan galas pemampat dengan memutar takal dengan tangan).

Putuskan sambungan, jika belum diputuskan, terminal negatif bateri.

Kami mencabut terminal penggulungan pengujaan, buka skru tambah kuasa dari penjana, wayar hitam - tanah (di sini kunci pendek kecil adalah wajar - bolt terletak tidak sesuai).

Kami mengeluarkan abah-abah pendawaian dari pelekap, keluarkannya supaya tidak mengganggu.

Penjana dipasang pada tiga bolt, dua di hadapan dan satu di belakang di bahagian bawah.
Dua yang pertama boleh ditanggalkan tanpa masalah, untuk membuka skru yang lebih rendah - anda perlu menanggalkan perlindungan plastik dari bahagian bawah dan bekerja dari bawah kereta.

Sekarang, setelah menemui kedudukan yang akan dilalui, kami membawanya keluar ke arah takungan mesin basuh.

Pembongkaran
Saya masih tidak faham bagaimana untuk membongkarnya, saya akan menulis bagaimana saya membongkarnya sendiri.

Kami membuka skru empat pin di sisi, buka semua skru di bahagian belakang penjana dan nat pada tambah. Perlahan-lahan tarik penutup belakang dengan tukul ringan - ia mula-mula akan melompat dari belitan stator, kemudian dengan sedikit usaha, galas belakang dikeluarkan dari perumahan dan kekal pada pemutar. (jangan hilangkan mesin basuh plastik pada terminal positif.)

Kini anda boleh mencungkil stator dari penutup hadapan dan berhati-hati mengeluarkannya dari jaringan dengan berus. Untuk mengeluarkan jambatan diod, kami menyoldernya dengan besi pematerian yang kuat dari stator. Ia hanya tergantung pada wayar.

Sekarang perkara yang paling sukar ialah membuka takal. Di sini anda memerlukan ragum yang baik dan kepala 24-bit dan paip untuk usaha tambahan.

Kami mengetatkan takal melalui dua keping kayu dalam naib (keratan dari tiang ski lama sesuai dengan saya). Kami menarik ragum dengan paip. Saya tidak tahu bagaimana untuk menerangkan usaha itu, tetapi ia sangat besar. Mungkin lebih baik melalui percubaan dan kesilapan - jika anda tidak berjaya, ia hanya akan berubah. Takalnya sangat kuat dan tidak sedikit pun berkedut. Kami cuba membuka nat (juga dengan paip). Ia tidak berjaya - kami seret keluar dan cuba lagi. Adalah dinasihatkan untuk menyembur VDshkoy secara berkala pada kacang takal, ketuk dengan tukul dan menari dengan tamborin.

Kami meletakkan penjana dengan telinga penutup depan pada dua bata dan mengetuk pemutar ke bawah melalui sekeping kayu (kami menangkapnya supaya tidak memecahkannya).

Kini anda boleh menukar galas hadapan (ia berada di belakang penutup dan boleh dikeluarkan dengan mudah dari perumahan jika tidak herot).

Saya belum dapat mengetuk galas belakang dari aci lagi :(. Di sini anda mungkin perlu mendapatkan penarik.

Saya tidak tahu bagaimana untuk mengumpulnya lagi, tetapi saya fikir dalam susunan terbalik))).

Dan jangan ulangi kesilapan saya - berhati-hati dengan jambatan diod - apabila saya memalu pin ke tempatnya - saya memecahkan satu diod :(.

Ya, membawa nombor:
Depan 6303LV NTN (nombor 23120-22J20)
Belakang SC00A06LHI NTN (atau SC00A11LHI, Saiz 10x27x11)
Penegang 6301DULX JEPUN NSK 172

Nombor penjana 23100 0M005, LR170-746K Hitachi

Untuk mengetatkan tali pinggang alternator pada Nissan Note, anda perlu: menaikkan kereta pada bicu, tanggalkan roda, buka skru dan tanggalkan pelapik fender (ia dipegang pada 3 skru mengetuk sendiri dari bahagian bawah dan 3 klip) .Sekarang kita mencari penggelek ketegangan dan longgarkan nat pengikat. Di belakang penggelek penegang terdapat bolt (turnkey 13), dan ia perlu diketatkan untuk menegangkan tali pinggang.

Terdapat 2 cara untuk sampai ke bolt takal penegang. Ia perlu menanggalkan gril radiator, yang terletak pada klip dari atas, 2 selak di tepi lampu depan, dan banyak selak di bahagian bawah gril (mereka terputus dengan menekan bahagian tengah ke bawah dan menarik gril ke arah anda) . Seterusnya, anda masih perlu mengeluarkan 2 omboh dari bingkai plastik di lampu depan, kini anda boleh sampai ke bolt.

Kaedah kedua lebih mudah, tetapi tidak lebih mudah. Dari sisi pelapik gerbang roda yang dikeluarkan, kami meletakkan tangan kami di belakang roller, rasa dan letakkan kunci pada bolt, dan perlahan-lahan memutarnya.

Semak pelarasan dengan menekan jari anda pada tali pinggang dari bawah, pesongan tali pinggang lama ialah 4.8-5.3 mm, yang baru ialah 4.2-4.5 mm. Sekiranya mustahil untuk ditentukan dengan mata, anda boleh menggunakan limbungan besi. Selepas menegangkan tali pinggang, kami mengetatkan nat roller penegang dan memasang semuanya dalam susunan terbalik.

Panduan video DIY untuk mengetatkan tali pinggang alternator pada Nissan Note. buat sendiri: