Butiran: pembaikan bumper laptop nissan do-it-yourself daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Nissan datang kepada kami - pukulan di sudut kiri hadapan dengan bampar yang tersekat. Bampar dikeluarkan untuk melegakan tekanan dan menghentikan pembentukan retakan mikro dan keretakan plastik di zon hentaman.
Apabila mengeluarkan, kami mendapati bijirin pada penyerap bumper dan burung pipit kering))) Keadaan ini membuatkan kami sangat gembira!
Kerja pada plastik: keretakan dan pengikat plastik bumper telah dipateri, penyok telah dipanaskan dan diratakan dan bentuk umum bampar telah dipulihkan.
Kemudian kami mengeluarkan jeriji dan pelapik yang mengganggu pengecatan, sebaik sahaja ia mengampelas semua zon pembaikan hingga ke plastik "telanjang" pada mesin sipi untuk mengecualikan penampilan retakan mikro dan penenggelaman.
Zon pematerian dan tempat yang diperlukan diletakkan dempul dengan dempul pada plastik, pesawat telah dikeluarkan, ia disemai dengan primer dan primer akrilik.
Kemudian semuanya dikisar halus dengan serbuk yang sedang berkembang dan mesin pengisar eksentrik untuk mengecat. Kami mengecat diri sendiri, memasang bampar, melekatkan pad pada tempatnya dan memasang bumper di tempatnya.
Video lukisan saluran pematerian bumper Nissan Note Evgeny Nividnichy
Kot gunung
Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 23
Pendaftaran: 29/12/2008
Rakun Barbados
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 267
Pendaftaran: 17.4.2008
Daripada: G. Moscow, ZAO, Mozhaisky
Tupai kucing
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 133
Pendaftaran: 12.12.2007
Dari: Moscow, SVAO
Kot gunung
Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 23
Pendaftaran: 29/12/2008
Raccoon
Kumpulan: Moderator
Jawatan: 4,033
Pendaftaran: 17.6.2008
Daripada: Peter
Kot gunung
Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 23
Pendaftaran: 29/12/2008
Raccoon
Kumpulan: Moderator
Jawatan: 4,033
Pendaftaran: 17.6.2008
Daripada: Peter
![]() |
Video (klik untuk bermain). |
Tupai kucing
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 135
Pendaftaran: 18.9.2008
Dari: Moscow, Zelenograd
Tupai kucing
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 170
Pendaftaran: 16.10.2008
Dari: Moscow
Saya tersentuh di tempat letak kereta, bumper dicat, pelekap ditukar untuk Casco
Catatan telah disunting Hantu_Alex – 14.8.2011, 19:50
seorang tetamu
Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 3
Pendaftaran: 24.9.2007
hidung rakun
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 510
Tarikh pendaftaran: 6.8.2008
Daripada: N. Novgorod
Rakun Barbados
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 374
Pendaftaran: 1.11.2007
Daripada: Zelenograd
hidung rakun
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 510
Tarikh pendaftaran: 6.8.2008
Daripada: N. Novgorod
Rakun Barbados
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 309
Pendaftaran: 10.8.2009
Daripada: Chelyabinsk
Bumper mesti ditanggalkan dengan jelas, untuk melihat sama ada penyerap masih hidup dan untuk memeriksa panel, ia bengkok dengan sangat mudah, retak terbentuk di sealant, kerana semasa mencuci atau hujan, air akan mengalir di bawah tayar ganti anda.
Panel saya dibengkokkan 2 kali, tetapi kedua-dua kali saya meluruskannya, menyapunya dengan sealant. Cat selepas kemalangan adalah normal, jadi saya tidak mahu memasang panel baru, kerana mereka tidak akan dihantar di kilang, dan di mana benang tidak akan dicat dan akan berkarat, ringkasnya, saya memproses dan meluruskan semuanya dengan sealant.
Penyerap adalah murah jika ada, kira-kira 600 rubel
Catatan telah disunting ekrushin – 12.6.2010, 7:58
- Suka
- saya tidak suka

Saya ingin menghubungi pemilik Nissan Note. bampar depan saya telah mengelupas varnis. Saya mendengar bahawa ia tidak tergelincir selain daripada cat, iaitu, adakah ia kecacatan kilang? Adakah sesiapa mempunyai perkara sedemikian?
- Suka
- saya tidak suka

secara teori, anda perlu menghubungi peniaga
ya ia berlaku pada model ini. ada yang memanggilnya penyakit, tetapi saya fikir ia adalah permainan yang buruk. hubungi perkhidmatan - di bawah jaminan anda harus menyelesaikan masalah itu
- Suka
- saya tidak suka

dalam perkhidmatan mereka boleh menolaknya kepada fakta bahawa anda menggunakan sejenis kimia yang tidak dapat difahami, rakan mempunyai masalah, perkhidmatan itu menolak
- Suka
- saya tidak suka

dalam perkhidmatan mereka boleh menolaknya kepada fakta bahawa anda menggunakan sejenis kimia yang tidak dapat difahami, rakan mempunyai masalah, perkhidmatan itu menolak
Tetapi jika terdapat kecacatan cat, maka ia tidak berada di satu tempat.Saya fikir anda boleh membuktikan kes anda, tetapi di sini anda perlu mencuba
- Suka
- saya tidak suka

Jelas kepada peniaga dan sebaik-baiknya bukan diri sendiri, tetapi dengan pakar. Akan membantu anda mempertahankan pandangan anda.
Doctor Bumper - pembaikan bampar Nissan Note yang pantas dan murah di St. Petersburg. Kami telah membaiki dan mengecat bampar plastik Nissan Note secara profesional selama lebih 10 tahun. Kami mempunyai harga yang hebat dan jaminan 2 tahun! Stesen kami terletak di setiap daerah bandar.
Laksana Membaiki bampar plastik Nissan Note tidak boleh dimaafkan untuk membeli yang baru?
Biarkan semua orang meletakkan koma yang hilang di tempat yang betul, tetapi inilah yang dikatakan pengalaman luas pelanggan kami (dan kami telah pun membaiki beberapa ribu bampar):
- Kos membaiki dan mengecat bampar plastik adalah beberapa kali lebih rendah daripada kos yang baharu.
- Pembaikan bampar mengambil masa berjam-jam, sementara menunggu bampar kilang baharu boleh mengambil masa berminggu-minggu.
- Keadaan fizikal bampar yang diperbaharui adalah sama dengan yang baharu.
- Bampar asli yang diperbaharui Nissan Note akan sesuai dengan tempatnya seperti sarung tangan: tanpa herotan dan celah. Yang baru akan memerlukan pemasangan di tempatnya.
Mengapa pembaikan bumper yang rosak tidak boleh ditangguhkan?
Bampar bukan sahaja elemen terakhir bahagian luar kereta, tetapi, di atas semua, ia adalah elemen keselamatan pasif, peredam yang mengurangkan kerosakan pada badan dalam kemalangan. Hanya bampar berfungsi melaksanakan fungsi ini.
Kerosakan pada bampar kereta anda mengganggu pengguna jalan raya lain dan menarik perhatian pegawai polis trafik.
- pembaikan calar, calar, serpihan belakang, bampar hadapan;
- pembaikan keretakan, penyok dan pecah pada bumper sebarang kerumitan;
- pemulihan serpihan plastik bumper yang hilang, lug pengikat;
- mengecat bampar plastik: mengecat bampar tempatan atau lengkap;
- kimpalan bumper retak;
- mengecat bampar hadapan;
- mengecat bampar belakang.
- - Wang tunai.
- - Kad kredit (ada terminal).
- - Bayaran tanpa tunai untuk organisasi.
Kami yakin dengan kualiti pembaikan: tukang kunci dan pelukis yang berpengalaman akan segera mengembalikan kereta anda kepada penampilan asalnya. Tempoh jaminan untuk kerja adalah 12 bulan. Dan bukti terbaik kualiti pembaikan adalah ulasan dan cadangan pemandu. Kami disyorkan kepada rakan-rakan!
- Teknologi pembaikan dan cat unik LocalFarbe membolehkan anda membaiki kerosakan bumper setempat dengan cepat. Lukisan tempatan tanpa dibongkar.
- Kimpalan plastik, teknologi PlastiFix.
- Pemilihan warna cat adalah setepat mungkin mengikut tetapan asas kilang: tanpa sempadan warna dan peralihan.
- Kualiti sempurna dan harga purata pasaran yang berpatutan.
- Waranti lanjutan 12 bulan.
Dengan mempercayakan kami membaiki, mengecat sebahagian daripada bampar, anda akan menerima keseluruhan bampar asli. Akan berdiri, seperti sarung tangan, tanpa jurang dan peralihan warna!
"Bampar doktor": rakan lama (bumper asli) lebih baik daripada dua yang baharu!
Rakun Barbados
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 309
Pendaftaran: 10.8.2009
Daripada: Chelyabinsk
Mungkin seseorang akan memberitahu anda cara melakukannya dengan betul, tetapi saya melakukannya 4 kali:
1. Tanggalkan roda hadapan
2. anda tarik keluar semua klip di bawah hud dan di bawah, di mana bampar plastik dipasang.
3. Yang paling buasir untuk menanggalkan gril hiasan berlogo Nissan, perlu ditanggalkan, kerana di bawahnya beberapa klip memegang bumper, sudah tentu binaan AHTUNG. Perkara yang paling penting adalah tidak tergesa-gesa, dari bawah gril terdapat selak yang memasuki slot di bumper, mereka perlu berhati-hati diangkat ke atas, akan ada banyak MAT, bersiaplah.
(selepas penyingkiran kedua, saya terputus ke neraka dengan selak ini, tanpa mereka gril memegang dengan sempurna)
4. tanggalkan klip yang dipasang pada loker, lebih mudah untuk melepaskan loker sebanyak mungkin, jadi lebih mudah
5. Tanggalkan skru dari bahagian bawah, yang memasangkan loker pada bumper
6. Buka lipatan loker dan cari 1 bolt pada setiap sisi, yang menahan bumper ke badan, buka skrunya.
segala-galanya, pada dasarnya, tidak ada yang lain.Keluarkan bampar dengan berhati-hati dari selak yang terletak di persimpangan dengan sayap, kemudian anda perlu mengepung hos pam dan wayar kabus.
Dengan cara ini, jika anda memecahkan klip, jangan beli saudara-mara, saya membeli yang murah dari sembilan, mereka memegang lebih ketat
Catatan telah disunting ekrushin – 26.5.2010, 8:15
Nissan datang kepada kami - pukulan di sudut kiri hadapan dengan bampar yang tersekat. Bampar dikeluarkan untuk melegakan tekanan dan menghentikan pembentukan retakan mikro dan keretakan plastik di zon hentaman.
Apabila mengeluarkan, kami mendapati bijirin pada penyerap bumper dan burung pipit kering))) Keadaan ini membuatkan kami sangat gembira!
Kerja pada plastik: keretakan dan pengikat plastik bumper telah dipateri, penyok telah dipanaskan dan diratakan dan bentuk umum bampar telah dipulihkan.
Kemudian kami mengeluarkan jeriji dan pelapik yang mengganggu pengecatan, sebaik sahaja ia mengampelas semua zon pembaikan hingga ke plastik "telanjang" pada mesin sipi untuk mengecualikan penampilan retakan mikro dan penenggelaman.
Zon pematerian dan tempat yang diperlukan diletakkan dempul dengan dempul pada plastik, pesawat telah dikeluarkan, ia disemai dengan primer dan primer akrilik.
Kemudian semuanya dikisar halus dengan serbuk yang sedang berkembang dan mesin pengisar eksentrik untuk mengecat. Kami mengecat diri sendiri, memasang bampar, melekatkan pad pada tempatnya dan memasang bumper di tempatnya.
dan apakah maksudnya "pada harga yang berpatutan"? setakat yang saya perhatikan, ia hampir bertepatan dengan>
tetapi direktori mereka berbeza, kerana itu anda boleh menerokai kawasan yang diingini dengan lebih baik.
mengambil kereta dari perkhidmatan.
doraga.

perkhidmatan atlichny dari Arnex (dia mengambil lampu),
selepas itu harga adalah pada eksist - seolah-olah semuanya dihantar oleh Aeroflot.
Nah, di Arnex, pesanan itu selesai dalam masa 12 jam.
dalam perkhidmatan itu, sayap "Jepun" dipuji - mereka berkata bahawa apabila menggantikannya di EuroNout mereka memotong beberapa jenis poket, kemudian melekatkannya pada sayap.
Bampar hampir tidak dipasang, pada EuroNute ia "dipotong" menjadi 3 bahagian, dalam bahasa Jepun ia adalah sekeping sekeping, dilekatkan pada 2 klip (menurut askar).
eurofara sudah dengan pembetul (yang saya tidak mempunyai tempat untuk menyambung) - LIGHTS BRIGHT! kebenaran kini berada di sebelah kiri saya "bercermin" dan di sebelah kanan "dalam warna badan", matte.
secara umum, nampaknya sekiranya berlaku kemalangan, adalah perlu untuk segera memutuskan sama ada kereta selepas pembaikan diperlukan "seperti baru" atau tidak semestinya. dalam kes kedua, pembaikan akan menjadi 2-3 kali lebih murah.
bampar baharu dan pengecatannya berharga 20t.r.
Saya terkejut dengan "kemalasan" askar - sayap "penggantian" tidak dibincangkan. dan 20 tahun yang lalu, dan tidak begitu diluruskan.
_________________
Nissan Note Jepun / 1,5CVT / gred 15S / III-2005
Pembaikan bampar Nissan Note dilakukan sekiranya berlaku kerosakan kecil pada bampar. Membaiki bumper Nissan Note jika tiada kepingan besar, lebih daripada 10 cm, hampir mustahil dilakukan, hanya jika anda tidak menemui "penderma" dari mana anda boleh memotong bahagian yang sama. Ini terutama berlaku untuk kawasan bampar yang rosak di mana terdapat selekoh dan peralihan.
Selepas membaiki bampar depan atau belakang Nissan Note, kami akan mengecat bumper dan memasangnya pada kereta. Kadangkala, kos membaiki bumper Nissan Note boleh menjadi lebih mahal daripada membeli bumper selepas pasaran baharu. Jika kami mempunyai stok bumper asal terpakai dengan kerosakan yang lebih sedikit, maka kami boleh mengambil bampar anda sebagai kredit, membaiki bumper kami dan memasangnya pada kereta. Bumper yang tidak dilukis berkemungkinan besar perlu dicat. tempat pembaikan akan menjadi ketara.
Kos membaiki bumper pada Nissan Note:
Syarat pembaikan bumper:
- pembaikan cip kecil dan penggilap mengambil masa dari 1 hingga 3 jam;
- membaiki keretakan dan bumper terbelah boleh mengambil masa sehingga 6-8 jam + masa untuk mengecat dan memasang
Bila hendak membaiki bumper Nissan Note:
- bampar hanya datang dalam bentuk asal, dan kos serta masanya sangat besar;
- terdapat kerosakan kecil pada bumper dan kereta perlu disediakan untuk dijual;
- kos membaiki bumper adalah lebih rendah daripada membeli yang baru.
Waranti Pembaikan Bumper Nissan Note - 6 bulan
Saya menyelongkar sekumpulan maklumat di Internet untuk membaiki bumper, mereka membaikinya dengan cara yang berbeza, seseorang menggabungkan jaringan logam dengan besi pematerian,
ada yang menebuk dan menjahit, ada yang menggunakan gam. Saya secara peribadi menyukai kaedah kimpalan bumper,
contoh proses ada di sini pada video d = 39 & Itemid = 89.
Untuk proses kimpalan, pengering rambut bangunan dengan sekurang-kurangnya 2 kelajuan diperlukan, saya mempunyai ini
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/. _a94bbf7d_XXXL (kimpalan dijalankan pada kelajuan pertama yang rendah),
Perlukan muncung pengering rambut https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. 9_9fd6bcc_XXXL,
Saya membelinya dalam merlin, supaya muncungnya muat pada pengering rambut saya, saya membuat potongan membujur di dalamnya.
Pengering rambut dengan muncung https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4519/. _966302ff_XXXL.
Juga, dengan sesuatu yang lain, perlu sedikit "mengembangkan" jahitan sebelum mengimpal (dengan 2 milimeter, di bawah kon), untuk pemanasan kimpalan yang baik,
contohnya dengan alat sedemikian
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _5c38ca82_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _52fe0545_XXXL
Bampar itu sendiri diperbuat daripada polipropilena (PP) dengan bahan tambahan https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5814/. _c9f720b8_XXXL
Untuk kimpalan, anda juga memerlukan polipropilena (plastik ABS tidak akan berfungsi, plastik ABS dan PP tidak serasi, satu tidak melekat pada yang lain)
Sebagai bahan untuk mengimpal, saya menggunakan bahagian lama https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/. _ae007071_XXXL
Saya memotong rod ini di sini https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4914/. _cfcab843_XXXL, bahagian segi empat sama 3.4 mm.
Anda boleh menggunakan mana-mana bampar PP lama (contohnya dari Zhiguli).
Menggunakan pengering rambut, saya pergi sepanjang jahitan, menggabungkan "bar" melalui dan melalui
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5308/. _1b8f55ee_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. _dc3dda8d_XXXL
Di bahagian belakang, anda juga boleh mengimpal jalur PP.
Hasilnya adalah bahagian yang dikimpal.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5813/. _353a8d46_XXXL (sudah dibersihkan dengan pisau)
Dan anda boleh mengecat dari tin semburan (mereka akan mengambil cat pada flap tangki gas di mana-mana pasaran kereta dan tuangkannya ke dalam tin semburan, ditambah anda juga memerlukan varnis, juga dalam tin semburan, siap untuk dijual).
Atau lukisan profesional sekeping bumper berharga 3.4 ribu rubel.
Auto - Nissan Note - Keluarkan bumper Nissan Note
Apabila kereta di hadapan membelok ke kanan, ditekan ke tepi jalan dan brek, bersiaplah untuk fakta bahawa pintu kiri akan terbuka pada masa ini, dan pemandu atau penumpang kereta ini akan "jatuh" di bawah roda untuk anda.
Bergerak di sepanjang lebuh raya dan melihat jambatan di hadapan, kurangkan kelajuan, kerana pasti akan ada lubang di hadapannya dan betul-betul di belakangnya, pengecualian kepada peraturan ini adalah keunikan untuk jalan Rusia.
Untuk meletak kereta di tempat yang sempit, supaya ia cepat dan cantik, anda perlu berundur. Hakikatnya ialah "muka" kereta anda, supaya ia tidak menonjol, boleh dipusing ke kanan atau ke kiri. Tanggalkan roda sepanjang jalan, mundur sedikit, dan anda akan melihat bahawa "muka" mula bergerak, iaitu. "sembunyi". Dan dengan "rampasan" ia tidak akan berfungsi, jadi segera sembunyikannya di tempatnya, iaitu letak kereta secara terbalik.
-
Alfa romeo
-
Audi
-
Audi A8
-
Audi 100
-
Audi 80
-
Audi A6
-
Audi A4
-
BMW
-
BMW M3
-
BMW 525
-
BMW X3
-
BMW 5
-
BMW X6
-
BMW 3
-
BMW X5
-
Bugatti
-
Cadillac
-
ceri
-
Chevrolet
-
Chevrolet Lanos
-
Chevrolet aveo
-
Chevrolet Cruze
-
Chevrolet Lacetti
-
Chevrolet Niva
-
Chrysler
-
Citroen
-
Daewoo
-
mengelak
-
Ferrari
-
Fiat
-
Ford
-
Ford mustang
-
Ford Fiesta
-
Ford Fusion
-
Ford Transit
-
Ford Mondeo
-
Ford Focus
-
Tembok Besar
-
Honda
-
Honda cr-v
-
Honda accord
-
Honda civic
-
Hummer
-
Hyundai
-
Hyundai Santa Fe
-
Hyundai Getz
-
Hyundai Sonata
-
Hyundai Elantra
-
Hyundai Accent
-
Hyundai Solaris
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Jaguar
-
Jeep
baiki bumper Sebagai contoh nota Nissan.
Untuk pembuatan dan pemasangan towbar, saya perlukan berlepas belakang bumper... Ternyata ia tidak begitu sukar ...
Nissan datang kepada kami - pukulan di sudut kiri hadapan dengan bampar yang tersekat. Bampar dikeluarkan untuk melegakan tekanan dan menghentikan pembentukan retakan mikro dan keretakan plastik di zon hentaman.
Apabila mengeluarkan, kami mendapati bijirin pada penyerap bumper dan burung pipit kering))) Keadaan ini membuatkan kami sangat gembira!
Kerja pada plastik: keretakan dan pengikat plastik bumper telah dipateri, penyok telah dipanaskan dan diratakan dan bentuk umum bampar telah dipulihkan.
Kemudian kami mengeluarkan jeriji dan pelapik yang mengganggu pengecatan, sebaik sahaja ia mengampelas semua zon pembaikan hingga ke plastik "telanjang" pada mesin sipi untuk mengecualikan penampilan retakan mikro dan penenggelaman.
Zon pematerian dan tempat yang diperlukan diletakkan dempul dengan dempul pada plastik, pesawat telah dikeluarkan, ia disemai dengan primer dan primer akrilik.
Kemudian semuanya dikisar halus dengan serbuk yang sedang berkembang dan mesin pengisar eksentrik untuk mengecat. Kami mengecat diri sendiri, memasang bampar, melekatkan pad pada tempatnya dan memasang bumper di tempatnya.
Pembaikan bumper bukanlah acara yang paling sukar dari segi teknologi, tetapi agak susah payah. Walaupun terdapat arahan video yang mencukupi di Internet untuk pembaikan sendiri, masih disyorkan untuk melakukan pembaikan ini di pusat servis profesional, yang mempunyai satu set alat yang sesuai dan pakar berpengalaman dalam senjatanya.
Pusat servis K2 membaiki bampar pada tahap yang sangat profesional, menggunakan teknologi dan peralatan moden. Pakar K2 akan membetulkan pecahan bampar dari sebarang kerumitan, tanpa mengira negara pengeluar kereta dan komposisi plastik yang digunakan.
Contoh pembaikan sedemikian ialah pemulihan bampar Nissan Note baru-baru ini. Akibat kemalangan itu, bampar hadapan mengalami kemek dalam dengan kerosakan pada cat dan pengikat. Pemeriksaan automatik yang dijalankan oleh pakar K2 mendedahkan pelanggaran geometri kilang bampar hadapan.
Salah satu kelemahan yang paling ketara bagi sebahagian besar kereta ialah kos bahagian badan baharu yang tinggi, jadi permintaan untuk perkhidmatan membaiki bahagian yang rosak adalah tetap dan tidak berubah. Permintaan menimbulkan kemunculan teknologi yang boleh memulihkan walaupun bahagian plastik yang rosak dengan ketara, dengan kos pembaikan yang kompetitif dengan harga bahagian baharu.
Dalam kes ini, ia adalah pelanggaran geometri kilang bahagian badan yang menentukan keperluan pembaikan dalam perkhidmatan khusus. Walaupun telah meluruskan semua penyok pada bampar anda sendiri, anda tidak boleh melakukannya tanpa sistem diagnostik elektronik untuk geometri badan yang betul selepas memasang bahagian yang dipulihkan. Pengalaman praktikal menunjukkan bahawa penjimatan pada diagnostik komputer kesesuaian geometri badan dengan parameter kilang akhirnya akan menyebabkan pemilik kereta memerlukan kos pembaikan yang lebih besar.
Membaiki kemek pada bampar Nissan Note yang rosak juga merupakan proses yang memakan masa yang memerlukan kemahiran dalam teknik pembaikan kemek dalam dan alatan yang sesuai. Berbanding dengan logam, plastik lebih sensitif kepada kesan fizikal dan memerlukan pengendalian yang lebih berhati-hati dan berhati-hati. Untuk memulihkan geometri bahagian yang ideal, ia perlu dibongkar untuk menyediakan akses ke bahagian dalam bampar.
Jika anda menerangkan secara skematik proses meluruskan penyok, maka dua operasi harus ditunjukkan - memanaskan bahagian dengan pengering rambut industri dan setepat mungkin, walaupun di seluruh kawasan kerosakan, memerah penyok dari sisi yang salah. Kedua-dua operasi memerlukan tumpuan perhatian maksimum dan pengalaman kerja yang besar. Perhatian khusus diperlukan untuk bekerja dengan pengeras bumper - mereka bertanggungjawab untuk konfigurasi bahagian. Selepas meluruskan penyok, tempat yang dipanaskan mesti disejukkan supaya ingatan bahan tidak memulihkan penyok.
Ini diikuti dengan mengecat bahagian tersebut. Cat lama dikeluarkan dan bahagiannya disediakan untuk mengecat. Warna yang diperlukan dipilih dengan kaedah komputer untuk kebetulan mutlak dengan warna umum kenderaan yang digunakan sebelum ini. Selepas mengecat, bahagian itu dipasang di tempatnya. Sekiranya pemulihan geometri bahagian dilakukan dengan betul, maka titik lampiran akan sepenuhnya bertepatan dengan yang standard.
Seperti yang telah disebutkan, keperluan untuk perkhidmatan di pusat khusus, seperti K2, timbul daripada syarat bahawa parameter kilang geometri badan secara keseluruhan diperhatikan. Bahagian badan yang tidak dibaik pulih dengan betul boleh menjejaskan aerodinamik dan ciri-ciri fungsian kenderaan yang lain.
Pemilik kereta tidak akan berhenti berusaha untuk keunikan kegemaran mereka. Penalaan Nissan Note masih relevan seperti 10 tahun lalu, apabila kereta ini dipersembahkan ke Eropah di Pameran Motor Frankfurt. Versi terkini Nissan Note tiba di Geneva pada 2013. Walaupun banyak perubahan dan penambahbaikan telah dilakukan pada reka bentuk kereta tersebut, permintaan untuk penalaan Nissan tidak berkurangan sama sekali.
Sesungguhnya kesempurnaan tiada had. Kerja ke arah ini dijalankan di mana-mana: dari stesen servis penalaan khas, dengan penglibatan pakar, dan berakhir dengan garaj persendirian, di mana penalaan dilakukan dengan tangan. Bidang aktiviti ke arah ini sangat luas.
Penalaan badan Nissan Note Kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri
Bahagian kereta yang paling mahal ialah badan. Ini mesti diambil kira apabila membuat perubahan pada penampilan. Perkara utama ialah mereka tidak menjejaskan kestabilan badan terhadap faktor luaran dan keselamatan memandu. Komputer riba, atau lebih tepat badannya, boleh mendapatkan reka bentuk baharu kerana kerja-kerja berikut:
1. Lukisan. Elemen penalaan untuk mengaplikasikan cat pada badan kereta termasuk mengecat dalam beberapa warna dan airbrushing. Airbrushing ialah penalaan yang menakjubkan. Sudah tentu, ia akan menjadikan Nissan Note benar-benar unik, tetapi perkhidmatan ini mahal.
2. Filem vinil. Balutan vinil pada badan Nissan boleh menjadi alternatif yang murah kepada airbrushing. Filem dengan sebarang corak digunakan pada permukaan badan, secara radikal mengubah rupa kereta dan berfungsi pada masa yang sama sebagai perlindungan tertentu untuk kerja cat. Kerja sedemikian boleh dilakukan dengan tangan.
3. Menggilap. Kaedah ini amat berkesan apabila menggunakan pengilat penggilap yang digunakan dengan mesin penggilap.
4. Mewarna tingkap. Teknik ini bukan sahaja meningkatkan penampilan Nissan Note, tetapi juga membawa fungsi perlindungan. Filem berkualiti tinggi yang digunakan meneutralkan sinaran suria yang berbahaya, memadamkan cahaya yang menyilaukan, mengekalkan serpihan kaca auto yang mengeras daripada berselerak. Jika anda mempunyai kemahiran tertentu dan peralatan mudah, kerja itu dilakukan secara bebas.
5. Pengasingan bunyi. Kerja-kerja pada Nissan Note ini dijalankan dengan pembongkaran lengkap bahagian dalam kereta. Badan dilekatkan dengan bahan penyerap getaran dan penebat bunyi. Berikut diproses:
6. Optik alternatif Pilihan yang sangat berfaedah dalam menala badan Nissan Note ialah penggunaan optik alternatif. Lampu depan dwi-xenon, lampu belakang alternatif, jalur LED, lampu brek tambahan secara radikal mengubah penampilan dan prestasi pencahayaan.
7. Aksesori. Dengan bantuan aksesori reka bentuk DIY baharu, anda boleh meningkatkan penampilan Nissan Note dengan ketara. Di sini anda perlu memilih kit yang betul, yang ditawarkan secara meluas oleh syarikat penalaan hari ini.
Deflektor dipasang pada hud. Terdapat rak bumbung khas untuk bumbung. Lapisan dipasang di bawah ambang. Spoiler khas dipasang di bawah bampar hadapan dan belakang. Visor melekat pada kaca. Komputer riba dilengkapi dengan elektronik tambahan: kamera pandangan belakang, penderia tempat letak kereta, dsb.
Rangkaian enjin yang ditawarkan oleh Nissan untuk Note adalah seperti berikut:
- petrol, dengan isipadu 1198 meter padu. cm, dengan kapasiti 79 liter. Dengan.;
- turbo-petrol, isipadu 1198 meter padu cm, kuasa maksimum 98 liter. Dengan.;
- turbodiesel, dengan isipadu 1461 meter padu. cm, kuasa maksimum 78 liter. Dengan.;
- petrol, dengan isipadu 1598 meter padu. cm, kuasa maksimum 111 liter. Dengan.
Auto enjin diesel turbo
Biasanya, menaik taraf enjin ini melibatkan penalaan cip. Perisian tegar (pemrograman semula) unit kawalan enjin elektronik sedang dijalankan. Operasi ini membolehkan anda meningkatkan kuasa unit kuasa dan mengurangkan penggunaan bahan api. Selain itu, ia menjadikan enjin lebih fleksibel dan seimbang.
- Diterbitkan pada 25 Ogos 2016
- Untuk pembuatan dan pemasangan palang tunda, saya perlu menanggalkan bampar belakang. Ia ternyata tidak begitu sukar, tetapi saya terpaksa bermain-main dengan menarik keluar dari kurungan.
Terima kasih! Segala-galanya jelas dan jelas kelihatan, saya akan menembak diri saya sendiri, jika tidak di stesen servis mereka menuntut $ 35 daripada saya untuk prosedur ini (keluarkan / letakkan)
Juga buat bampar depan, itu akan sangat membantu
oh tiada masalah. Saya perlu memasang bampar hadapan baharu tetapi tiada video di TVclip.
Pada musim panas saya merakam (membersihkan radiator), tetapi tidak ada cara untuk merakam.
Di bawah bumper, saya mengepam lampu kabus yang kuat. Kerana lampu belakang adalah niochem. Saya suka lampu dari licik, jadi saya mengepam sendiri. Sekarang lof, jika tidak, pada waktu malam, saya hampir memandu ke pintu garaj. Sudah tentu, ia adalah perlu untuk menggantikan pactronic kilang, kerana. Dia benar-benar sial. Kerana tindak balas yang terlalu perlahan ini. Bamers dicat dua kali. Sudah tentu, menanggalkan bampar belakang, tidak boleh dibandingkan dengan yang hadapan, yang depan masih mempunyai usaha untuk ditanggalkan!
+ Hobby-Pro Mengenai getah, ya, bagus, saya memilih antara yak-mine dan Matador Elite. Mengenai mafon. Ya dia pergi kepada saya dalam set lengkap. Tetapi dia mempunyai tanda harga 30 serong (ini adalah ruang, bukan tanda harga)
+ Sergey Bodrov Saya mempunyai Mayfun dan pergi ke 15tyr. Tetapi secara jujur, saya tidak begitu gembira, ia mudah dan tidak begitu berfungsi, tetapi saya memilih supaya saya boleh menyambungkan penguat (tetapi saya tidak pernah bersedia (()), tayar musim panas saya juga mati. Saya akan memasang Yakohama c.memandu 2 dari Volga
Cunning-X-Trail. Dan tentang nishtyakov yang anda pasang dan jangan katakan, iri hati. Saya bodoh, saya mengarahkan pemadat penuh di pengedar kereta. Dan saya tidak tahu bahawa konfigurasi itu termasuk sistem omong kosong dari Nissan. hakikat bahawa navigasi menyedut abad sebelum yang terakhir. Untuk mengemas kininya, anda memerlukan satu lagi flash dengan program, dan tanda harga ialah 4500. Lebih murah untuk membeli navigator. Saya tidak menggunakan telefon bluetooth, satu-satunya kegembiraan ialah bunyi, tetapi bunyi itu menggembirakan saya, untuk 4 akan menarik. Apakah jenis kamera TV? Saya belum menarik lagi, saya perlukan 15 untuk sekeping yang baik. Sekarang ini, saya sedang membuat keputusan dengan getah untuk musim panas, 16hb biasa adalah bergaya untuk insang, dan ternyata najis, apa yang boleh saya katakan. Continental menyebalkan. Itu sesuatu seperti itu.
![]() |
Video (klik untuk bermain). |
Kiri depan untuk musim panas, anda perlu melihat keadaan radiator. Saya meletakkan diri saya perakam pita radio 2dby dengan skrin dan kamera pandangan belakang dari China. Ini adalah perkara yang menarik, manakala skrin di radio rosak, tanpa kamera seperti tanpa tangan. Anda cepat terbiasa dengan perkara yang baik. Saya belum tahu tentang tanglung itu, jadi saya juga memerlukan lebih banyak cahaya, tetapi tidak ada masa untuk terlalu banyak bermain-main. (siapa yang licik?)