Kit pembaikan cip cermin depan DIY

Secara terperinci: satu set pembaikan cip pada cermin depan dengan tangan anda sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Apa yang perlu dilakukan jika cip muncul pada cermin depan? Cuba baiki kaca secepat mungkin, kerana disebabkan oleh getaran dan perubahan suhu, cip kecil pun boleh bertukar menjadi retak besar. Anda boleh mengeluarkan keretakan atau cip pada cermin depan di stesen servis atau menggunakan kit khas.

Anda boleh membeli set khas pada harga 300 rubel. Ia harus termasuk: picagari dengan sebatian pembaikan, aplikator untuk mengisi cip dan cincin dengan permukaan melekit untuk memasang aplikator pada kaca. Diperlukan tambahan: bilah dan filem makanan. Menggunakan kit, anda boleh membaiki keretakan pada cermin depan sehingga 20 cm panjang.

Cermin depan mestilah bersih, kering dan sejuk (tidak terdedah kepada cahaya matahari).

Prosedur:

Keluarkan serpihan kaca dari cip (dengan pembersih vakum atau pin).
Keluarkan filem pelindung dari cincin dari set dan lekatkan cincin pada cip (tonjolan harus diarahkan ke atas).
Tanggalkan filem pelindung dari bahagian lain cincin dan pasangkan aplikator pada cincin (selaraskan unjuran).
Masukkan picagari ke dalam lubang aplikator.
Tarik pelocok picagari ke tanda dan putarkannya untuk membetulkannya dengan penyumbat (tunggu 30 saat untuk udara keluar dari cip).
Lepaskan omboh dari penyumbat (omboh akan turun).
Tekan omboh perlahan-lahan sehingga rintangan muncul.
Prosedur untuk mengeluarkan udara (mata 5-7) diulang 3-4 kali.

Lepaskan plunger picagari dan biarkan dalam kedudukan bawah selama 15 minit.
Periksa pengisian cip dengan kompaun pembaikan (dari bahagian dalam kaca). Jika terdapat lompang, ulangi prosedur penyingkiran udara (mata 5-7).
Keluarkan aplikator dan saki-baki cincin dengan bilah.
Tutup cip dengan filem berpaut.
Letakkan kereta di bawah sinar matahari selama 20 minit untuk mempolimerkan sebatian (pada hari yang mendung selama 1 jam).

Video (klik untuk bermain).

Cermin depan mestilah bersih, kering dan sejuk (tidak terdedah kepada cahaya matahari).

Prosedur:

Letakkan picagari dengan kuat di tepi retakan.
Picit keluar sebatian pembaikan dengan menggerakkan picagari (dari hujung retakan ke permulaan) perlahan-lahan dan lancar di sepanjang retakan. Agar sebatian pembaikan mengisi retakan sepenuhnya, tekan perlahan pada kaca di bawah retakan.
Tutup retak dengan filem berpaut.
Letakkan kereta di bawah sinar matahari selama 20 minit untuk mempolimerkan komposisi (pada hari yang mendung selama 1 jam).

Untuk menghentikan keretakan di cermin depan, anda perlu menggerudi kaca, untuk ini, dapatkan bantuan pakar. Sekiranya bilangan keretakan pada kaca adalah besar dan ia tidak dapat dibaiki, maka cermin depan harus diganti (arahan).

Sekiranya keretakan itu berada di garisan penglihatan pemandu, maka operasi kenderaan tersebut tidak akan selamat. Ngomong-ngomong, adakah anda tahu muncung pencuci yang melakukan tugasnya dengan lebih baik?

Gangguan telah berlaku: kerikil atau pancang dari tapak kereta yang lalu-lalang yang terbang keluar dari bawah roda mengenai cermin depan kereta anda. Tetapi belum ada sebab untuk berputus asa. Berhenti sebentar dan menilai keadaan.

Kaca sumbing. Dan ini mempunyai kelebihan tersendiri. Chip bukan retak. Membaiki cermin depan yang retak adalah kurang bermasalah daripada membaiki cermin depan yang retak.

Untuk apa? Sekurang-kurangnya untuk mengambil langkah pencegahan yang akan membantu anda pada masa akan datang menghadapi prosedur untuk membaiki cip pada cermin depan. Jangan malas, tutup cip dengan pita lutsinar - ini kemudiannya akan mengurangkan proses pembersihan kecacatan daripada kotoran.

Mengapa terdapat perhatian sedemikian kepada cip pada kaca? Elementary simple.Pembaikan cip cermin depan tepat pada masanya membolehkan anda menghentikan proses mengubah cip menjadi retak, dan mengelakkan prosedur yang lebih mahal - membaiki keretakan pada cermin depan kereta anda. Pilihlah, anda seorang yang praktikal dan waras.

Membaiki cip pada cermin depan tidak memerlukan profesionalisme khas dan pengetahuan mendalam tentang enjin pembakaran dalaman daripada anda. Anda memerlukan segala-galanya: keinginan anda, satu set "bidang" "ambulans" untuk kaca dalam bentuk, sebagai contoh, satu set untuk membaiki cermin depan sumbing "Abro" dan masa.

Kenapa Abro? Tidak perlu. Set itu boleh dari mana-mana pengeluar, yang anda pilih di kedai kereta. Perkara utama ialah ia lengkap dan tarikh tamat tempoh adalah betul. Jika tidak, polimer yang digunakan pada cip sama ada tidak akan "mengambil", atau ia akan mempunyai pekali ketelusan yang rendah, dan juga penggilap kaca tidak akan membantu anda.

Kos satu set untuk membaiki cermin depan sumbing adalah beberapa kali lebih rendah daripada jumlah yang anda akan dengar dalam perkhidmatan. Dan pilihan, sudah tentu, di tangan anda. Tetapi mungkin terdapat beberapa cip setiap musim, maka, mungkin, lebih mudah untuk menukar kereta dengan segera. Membaiki cermin depan yang terkelupas adalah dalam kuasa anda. Jangan ragu. Imej - Kit pembaikan cip cermin depan DIY

Adalah dinasihatkan untuk membaiki cip pada cermin depan di garaj dan dalam cuaca cerah yang sesuai. Walaupun ini bukan aksiom. Tiada cuaca - terdapat pengering rambut isteri atau pengering rambut bangunan jiran. Selalu ada jalan keluar.

Penilaian tahap kecacatan... Menggunakan lampu suluh, anggaran kawasan cip, dan mungkin retakan mikro telah hilang daripadanya, yang tidak dapat dilihat dengan mata kasar. Jika ya, tepi retakan perlu digerudi untuk mengelakkan pertumbuhan retak. Untuk melakukan ini, anda memerlukan: gerudi elektrik dan gerudi berlian.

Penyediaan cip untuk pembaikan... Sekiranya tiada keretakan, kami akan terus membaiki cip cermin depan menggunakan kit. Bersihkan kawasan kecacatan dengan teliti: keluarkan, basuh habuk, kotoran, serpihan mikro kaca dari rongga belahan. Keringkan kawasan cip dengan pengering rambut. Ia tidak disyorkan untuk mencuci tapak pembaikan dengan bahan kimia - filem terbentuk yang akan menghalang polimer daripada melakukan tugasnya. Hanya air dan berus atau jarum dari set. Degris kawasan cip dengan alkohol.

Memasang penyuntik mini... Kit pembaikan mengandungi "bulatan" pelekat sendiri dan "puting" plastik untuk picagari. Ini adalah penyuntik sekali sahaja. Kami memasangnya mengikut arahan.

Penyediaan polimer... Kami mengisi picagari dari set dari dua bekas (jika polimer adalah satu komponen, maka ini lebih mudah, anda tidak perlu mencampurkannya).

Proses pempolimeran... Kami meletakkan picagari dalam "puting" dan melakukan beberapa pam: vakum - 4-6 minit, tekanan berlebihan - 8-10 minit, sekali lagi vakum. Bagaimana prosedur ini dijalankan oleh pengilang kit untuk membaiki cip diterangkan secara terperinci dalam arahan.

Set termasuk klip logam khas untuk memasang picagari ke "puting" penyuntik. Selepas mencipta tekanan dalam picagari, struktur dibiarkan untuk masa yang dinyatakan dalam arahan. Biasanya 4-6 jam.

Peringkat akhir - membersihkan tempat pembaikan daripada lebihan polimer. Kami mengeluarkan penyuntik dan mengeluarkan gam berlebihan dengan pisau atau pisau pembinaan. Tetapi, akhirnya, polimer akan mengeras dalam masa 8-10 jam.

Semuanya. Cip cermin depan telah dibaiki, anda boleh menggilap tempat pembaikan atau, sejak kami memulakan, keseluruhan cermin depan. Matlamat telah dicapai, cip telah dihapuskan, risiko keretakan pada cermin depan diminimumkan. Jom jalan raya. Biarkan sesedikit mungkin anda perlu membaiki cip pada cermin depan.

Semoga berjaya kepada anda pencinta kereta anda.Lawatan ke bengkel untuk mana-mana pemilik kereta mengetepikan rentak kehidupan biasa dan mencapai bajet. Pembaziran wang dan masa tidak wajar, dan retak atau serpihan kecil pada cermin depan menimbulkan ketidakselesaan dan kesulitan pada kereta api. Kami menasihati anda untuk tidak menangguhkan menyelesaikan masalah sehingga gaji atau percutian anda, memandangkan anda kini boleh membaiki cip dan retak pada cermin depan dengan tangan anda sendiri dan memulihkan cip sehingga 30 mm sendiri menggunakan set Glass Profi.Cermin depan rosak semasa memandu jika batu jatuh, burung atau serangga terhempas, serta dalam kes kemalangan kecil. By the way, vandal atau hooligan di jalan raya (tempat letak kereta) boleh merosakkan "lobovukha". Sukar untuk membuktikan kes sebegini kepada syarikat insurans untuk mengimbangi kerosakan, jadi pembaikan perlu dilakukan sendiri (jika tiada rakaman DVR). Imej - Kit pembaikan cip cermin depan DIY

Sukar untuk lulus pemeriksaan;
Mengurangkan penglihatan;
Kemungkinan kemalangan semakin meningkat;
Pemusnahan produk selanjutnya adalah mungkin;
Kemasukan lembapan dan habuk semasa melalui ubah bentuk;
Penampilan "walit" menjadi tidak kelihatan.

Di samping itu, kaca juga boleh pecah dari penurunan suhu yang tajam pada musim bunga atau musim luruh. Setiap situasi ini memaksa anda beralih kepada perkhidmatan pembaikan untuk perkhidmatan. Tetapi mengapa membayar lebih jika kit pembaikan kaca Profi kaca rekaan Amerika dengan cepat menyelesaikan masalah sedemikian.

Struktur bahan polimer mempunyai kriteria ketumpatan yang diukur dalam CPS (centipoise), atau mPas (millipascal sesaat). Penunjuk ini adalah harta utama bahan. Pekali kecairan juga bergantung pada nilainya, serta kebolehtelapan udara dalam bentuk gelembung sebelum pempolimeran. Komposisi polimer untuk pembaikan cermin depan kereta dibahagikan kepada kumpulan.
Setiap jenis polimer digunakan untuk jenis kerosakan tertentu:

Untuk cip (rasuk nipis) ketumpatan 10-50 cps disyorkan.
Retak:
1-2 cm: 100 cps;
2-5 cm: 200 cps.
Kecacatan gabungan:
sehingga 1 cm: 30-60 cps;
dari 1 cm: 60-65 cps.
Rawatan permukaan untuk pengerasan: 300 cps.

Sesetengah garaj juga menggunakan kit GlassProfi kerana kemudahan penggunaan dan pengeringan yang cepat.

Untuk membaiki kaca dengan cara yang lebih maju dari segi teknologi, sebagai contoh, dengan gam industri komposit, anda perlu mengeluarkan "lobus", kemudian gunakan komposisi polimer di bawah tekanan menggunakan peranti suntikan, kemudian tunggu penghabluran di bawah sinar ultraviolet. Pembaikan sedemikian akan menelan belanja pemilik kereta 5000-7000 rubel (bergantung pada saiz kerosakan).

Selama beberapa tahun, pemaju telah meningkatkan teknologi lama dan bekerja pada alat itu, menjalankan ujian dalam keadaan makmal. Akhirnya, pada tahun 2017, komponen komposit yang dikemas kini telah dikeluarkan yang tersedia untuk semua orang.

Kit Pembaikan Profi Kaca termasuk aksesori yang diperlukan, untuk pembaikan keretakan, serta serpihan cermin depan kereta. Anda boleh menghapuskan kecacatan sendiri dan dengan cepat, tanpa melawat perkhidmatan kereta. Kesan super disediakan oleh polimer yang dibangunkan khas. Ia mempunyai sifat mengecut, menyelubungi, mengekalkan ketelusan, serta kekonduksian cahaya, yang membolehkan anda menghilangkan keretakan, cip, calar pada kaca kereta di garaj.

Menggunakan kit pembaikan cermin depan Glass Profi, anda bukan sahaja boleh menyingkirkan masalah yang tidak diingini, tetapi juga melindungi permukaan secara menyeluruh daripada kerosakan pada masa hadapan. Kesan ini disediakan oleh filem penghalang, yang terbentuk di bawah pengaruh polimer.

Ketersediaan luas untuk pembelian / pesanan;
Kemudahan penggunaan;
Kelajuan, kecekapan;
Harga yang menggalakkan, berbanding dengan penggantian lengkap "lobovuha" atau perkhidmatan kereta;
1 set untuk 4-5 kegunaan;
Tahan fros (kelikatan 150 cps);
Dengan komposisinya, ia tidak membahayakan kesihatan manusia;
Aksesori tambahan tidak diperlukan;
Ia dijamin untuk menghapuskan kerosakan dan kecacatan akibat formula universal (komposisi), yang sesuai untuk sebarang penutup kaca, tanpa mengira jenama kereta;
Serbaguna berbanding dengan pelekat. Glass Profi sesuai untuk sebarang kecacatan sehingga 30-40 mm
Terima kasih kepada ciri-ciri ini, ulasan gam GlassProfi hanya positif.

Semestinya termasuk dalam set arahan profi kaca yang dibeli, serta semua elemen yang diperlukan untuk pembaikan keretakan dan cip pada cermin depan.

Ini termasuk:
1. Cakera pelekat khas. Item dibentangkan dalam bentuk pelekat bulat kecil. Ia mesti diamankan ke kawasan yang rosak.
2. Pemegang dengan cawan sedutan. Elemen ini kelihatan seperti pendirian (kaki), ia adalah bahagian paling penting dalam set. Cawan sedutan berfungsi sebagai sejenis bumper untuk membetulkan picagari dengan bahan yang disuntik di tempat yang betul.
3. Picagari yang membolehkan anda menggunakan polimer secara beransur-ansur pada retakan.
4. Polimer itu sendiri mempunyai sifat mengecut dan kesan pengisian.
5. Bilah kecil digunakan untuk mengeluarkan cakera pelekat dari permukaan kaca.

Ingat: apabila anda melihat keretakan, jangan tangguhkan pembaikan. Anda juga boleh membaiki keretakan pada cermin depan dengan tangan anda sendiri dengan menonton arahan video di penghujung artikel. Proses teknologi ini tidak memerlukan pengetahuan dan kemahiran khusus.

Apabila mula membaiki keretakan pada cermin depan dengan tangan anda sendiri, pertama sekali, anda perlu melekatkan kawasan di sekeliling retakan dengan pita. Sebelum pembaikan bermula, lap permukaan dengan kain, dan juga degrease dengan aseton.

Keluarkan cakera pelekat dari set, pasangkan dengan selamat pada kawasan yang rosak. Hilangkan gelembung udara dengan teliti. Pasang alas pada cakera pelekat.
Dengan menggunakan alas, masukkan polimer sedia ada ke dalam cawan sedutan khas.
Sekarang kami mengambil picagari sedia ada dari kit, masukkannya ke dalam alas dan berhati-hati memohon polimer ke retak melalui dispenser dengan menurunkan omboh. Ini adalah proses yang penting, jadi anda tidak perlu tergesa-gesa di sini.
Keluarkan cakera pelekat dengan berhati-hati dari permukaan menggunakan bilah yang dibekalkan.
Terima kasih kepada formula polimer yang unik, retakan hilang dalam beberapa minit. Anda tidak perlu menunggu lama untuk bahan mengeras.
Semak hasil kerja dengan menyimpannya 3-4 jam di tempat yang kering. Seterusnya, lap kawasan yang dirawat dengan aseton, lebihan dikeluarkan dengan menggilap dengan pes khas.

Apabila berhadapan dengan masalah keretakan, semua orang cuba mencari cara yang cepat dan mudah untuk memperbaikinya.
Kaedah yang sangat biasa ialah menggunakan silikon atau gam UV. Di sini adalah disyorkan untuk hanya menggunakan gam ke kawasan yang rosak. Untuk gam untuk memegang lebih baik, adalah disyorkan untuk melengkapkan proses dengan menggunakan lapisan kecil varnis tidak berwarna.

Kelemahan kaedah ini ialah retakan tetap ketara, kerana ia hanya diisi dengan gam. Jika anda tidak menggunakan produk dengan berhati-hati, anda berisiko mendapat beberapa titisan tambahan dengan kesan pada kaca. Kelemahan lain ialah produk ini kering pada permukaan dari 16 hingga 24 jam, dan anda juga perlu memilih jenama dari segi ketumpatan (kelikatan).

Satu lagi cara untuk memperbaikinya ialah mencampurkan turpentin dengan aseton dalam nisbah 3: 1 dalam bekas kaca. Tuangkan buih yang dihancurkan halus ke dalam larutan ini, yang sepatutnya larut sepenuhnya selepas tindak balas kimia. Jisim yang terhasil mestilah sangat cepat digunakan pada retak dengan picagari atau berus.

Seperti yang anda lihat, untuk membaiki kaca menggunakan kaedah ini, adalah perlu untuk menjalankan rangkaian operasi teknologi keseluruhan. Di samping itu, agak sukar untuk menggunakan penyelesaian sedemikian - ia merebak, mengeras dengan cepat, jadi hasil kerja tidak akan kelihatan kemas secara luaran.

Pada pandangan pertama, ubat paling mudah di atas adalah untuk menutup kecacatan dengan pengilat kuku telus, tetapi ini sesuai untuk menghapuskan kecacatan kecil bersaiz 3-7 mm.

hari yang baik untuk semua.

Perjalanan berakhir dengan jayanya dan bungkusan telah diterima di pejabat pos tempatan. Set datang dalam beg plastik biasa, supaya tiada apa-apa yang rosak semasa pengangkutan, penjual membungkusnya dengan gelembung kecil.Jadi, kit pembaikan cip itu sendiri datang dalam pembungkusan asal yang agak bagus, iaitu lepuh plastik yang ditutup dengan filem hijau yang cantik 🙂 (sehingga anda merobeknya, anda tidak boleh membuka lepuh).

Bahagian belakang bungkusan mengandungi maklumat ringkas tentang kandungan di dalam dan untuk kegunaannya.

Mengoyakkan pelekat hijau, anda boleh mendapatkan kandungan lepuh. Di dalamnya terdapat arahan terperinci dengan gambar (perkara yang sangat berguna) :), tiub gam, picagari licik, bilah, alas, 2 pelekat asas dan 5 filem.

Arahan kelihatan seperti ini:

Seperti yang anda lihat, terdapat 12 langkah untuk berjaya di hadapan pada c, yang diterangkan secara terperinci dalam bahasa Inggeris dan secara skematik ditunjukkan dalam gambar.

Tiub itu ditetapkan sebagai resin pembaikan kaca. Kandungannya telus, cair. Sangat serupa dengan gam super dari tiub.

Di belakangnya, terdapat langkah berjaga-jaga:

Bilah itu dengan penekanan, sangat baik bagi mereka untuk memotong sisa-sisa gam, supaya bilah, selepas menjalankan kerja pembaikan, tidak akan pergi ke tong sampah, tetapi ke rak.

Sekarang mengenai picagari. Ia berbeza daripada 3 pengubahsuaian kecil yang biasa. Pertama, hidungnya disembunyikan dalam cincin plastik berulir luaran, jadi apabila anda meletakkannya di atas alas, ia duduk dengan selamat. Kedua, terdapat 2 hentian potong pada ombohnya, yang akan diperlukan semasa pembaikan. Dan ketiga, ia mempunyai hentian pendakap logam.

Nampaknya tiada apa yang lebih menarik dalam set itu. Nah, sudah tiba masanya untuk bergerak ke arah tindakan langsung. Kami membuka arahan, membaca, melakukan.

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahawa saya sangat berpuas hati dengan kualiti kit ini dan hasil yang diperolehi. Dia dengan berhati-hati melipat semua sisa ke dalam lepuh dan menyembunyikannya di dalam bagasi untuk hari hujan, anda tidak tahu apa. Oleh itu, semua kerja pembaikan kaca boleh dilakukan walaupun di ladang, walaupun di dalam hutan 🙂 Saya memesan beberapa kit sedemikian untuk rakan-rakan, lebih baik membiarkannya, tetapi tidak berguna daripada tidak akan ada di tangan. masa yang betul.

Mengenai ini, pada dasarnya, segala-galanya. Terima kasih atas perhatian dan masa anda.

Pembaikan cermin depan buat sendiri bukanlah kerja yang sangat sukar, mana-mana peminat kereta yang suka membaiki keretanya boleh mengendalikannya. Untuk melakukan ini, anda perlu mengetahui peraturan dan prosedur untuk melaksanakan kerja dan mempunyai alat dan bahan yang diperlukan.

Cip itu perlu dibaiki

Diagnosis cermin depan. Kaca triplex sesuai untuk pembaikan. Serpihan atau retak yang muncul pada cermin depan kereta anda tidak seharusnya membuat anda panik. Cip mesti dibaiki, dan retak mesti dirawat dengan betul. Periksa retakan dan nilaikan kawasan kerosakan pada permukaan kaca.

Anda boleh membaiki sendiri retak kecil, dan juga dalam perkhidmatan kereta berjenama. Jika keseluruhan cermin depan retak, berunding dengan juruteknik berpengalaman. Mungkin kos pembaikan lebih murah daripada menggantikan keseluruhan cermin depan, tetapi tiada siapa yang akan menjamin kualiti pembaikan dan pemeliharaannya untuk tempoh operasi yang panjang. Dan kaca baru adalah baru. Soalan ini terpulang kepada anda.

Penyahgris

Selepas menilai kecacatan yang dikesan, sediakan alat dan bahan yang diperlukan untuk membaiki kerosakan. Anda melakukan pembersihan cip dan retak daripada pelbagai bahan cemar tanpa mengira masa berlalu, apabila kerosakan itu terbentuk.

Kit pembaikan kaca kereta

Keluarkan kotoran, serpihan mikro dengan sebatian khas. Tiup dengan teliti, anda boleh menggunakan pam mudah, bilas dan keringkan tempat di mana anda akan membuat pembaikan. Degris permukaan yang hendak dibaiki dengan alkohol. Setelah melakukan semua kerja awal, perlahan-lahan teruskan ke pemulihan cermin depan.

Membaiki komposisi

Pelekat optik - polimer. Apabila memilih dan membelinya, rujuk kepada penjual, pekali ketelusan gam dan cermin depan yang sedang dibaiki mesti sepadan.Adalah wajar bahawa masa pengawetan pendek.
Penyuntik dan jambatan adalah peranti dengan bantuan polimer yang dimasukkan ke dalam tempat yang rosak pada kaca. Peranti ini diperbuat daripada logam dan plastik. Jika anda memerlukannya untuk kegunaan sekali sahaja, dapatkan yang plastik.
Pam konvensional digunakan untuk meniup kaca yang rosak.
latih tubi. Dia menebuk lubang di tepi retakan, supaya tekanan pada kaca itu lega. Lebih baik menggunakan gerudi berlian.
Cermin dan obor elektrik. Dengan bantuan mereka, anda menyemak kehadiran udara dalam polimer dan menentukan sempadan kerosakan kaca.
Scrayber - mereka membersihkan dan mengembangkan, jika perlu, permukaan yang rosak.
Lampu UV mempercepatkan pengawetan polimer.
Napkin.

Peneutral retak

Pasang penyuntik di atas tapak pembaikan. Bagaimana untuk melakukan ini, baca arahan yang dibekalkan dengan kit pembaikan. Segala-galanya ditulis di dalamnya dalam bahasa yang boleh diakses dan difahami.

Proses membaiki cip pada cermin depan terdiri daripada tindakan berikut. Anda mula menyuntik gam polimer ke dalam cip. Buat macam ni. Ambil picagari dan isi dengan gam. Masukkan picagari ke dalam puting penyuntik. Ulangi operasi ini dua kali. Proses pempolimeran mengambil masa beberapa jam. Selepas polimer telah mengeras sepenuhnya, bersihkan tempat pembaikan daripada gam yang berlebihan. Kemudian yang tinggal hanyalah menggilap tapak pembaikan atau keseluruhan permukaan kaca kereta anda.

Jika anda mengalami retakan kecil pada kaca, baiki segera. Ia boleh berubah dan menjadi bercabang. Dan ini adalah kecacatan yang serius, kadang-kadang mustahil untuk menghapuskannya. Kita perlu berfikir tentang menggantikan semua kaca.

Pembaikan kaca

Membaiki keretakan pada cermin depan anda akan mengambil masa lebih lama daripada membaiki cip. Gunakan kit pembaikan seperti yang sebelumnya. Semua operasi untuk membaiki keretakan pada permukaan kaca adalah sama dengan tindakan anda semasa mengeluarkan cip pada kaca. Perbezaan diperhatikan dalam proses penyediaan untuk pembaikan masa depan.

Sediakan gerudi elektrik dengan gerudi berlian dipasang di dalamnya.
Langkah ke belakang dari tepi retakan 1-2 mm, gerudi lubang. Ini akan membantu melegakan tekanan dalaman pada cermin depan, jadi retakan tidak lagi mengembang ke arah yang tidak dijangka.
Selepas menggerudi lubang, bersihkannya dengan teliti, keringkan dengan baik.
Letakkan jambatan dengan penyuntik di atas tapak pembaikan, pastikan gander berada di atas retakan.
Perlahan suapkan polimer ke dalam retakan.
Apabila ia penuh dengan gam, keluarkan jambatan dengan penyuntik. Hidupkan lampu ultraviolet, ini akan mempercepatkan pengawetan polimer tiga kali.
Kisar permukaan kaca selepas gam kering.

Membaiki permukaan cermin depan anda akan mengambil sedikit masa dan wang lapang anda. Anda hanya perlu mengikuti semua arahan dan nasihat pemandu berpengalaman dengan betul.

Cara lain untuk membaiki cermin depan anda:

Kerosakan pada cermin depan apabila batu memasukinya atau pembentukan retakan dengan perbezaan suhu yang besar adalah perkara biasa. Dalam kebanyakan kes, penggantian cermin depan yang lengkap dielakkan. Tetapi anda tidak boleh melakukan tanpa pembaikan, kerana dari masa ke masa, walaupun retakan kecil boleh memusnahkan kaca sepenuhnya.Kos membaiki cermin depan dalam perkhidmatan kereta bergantung pada jenis kerosakan, saiznya, bahan pembaikan yang digunakan, dan kadangkala rantau ini.Anggaran harga untuk pembaikan menggunakan bahan Rusia:

Pembaikan sumbing - dari 500 rubel.

Pembaikan cip sehingga 3 mm - dari 1000 rubel.

Pembaikan cip dengan sinar sehingga 5 mm - dari 1200 rubel.

Pembaikan cip dengan sinar sehingga 1 cm - dari 1700 rubel.

Pembaikan cip dengan serpihan yang hilang - dari 2200 rubel.

Pembaikan retak (pengisian) - dari 50 rubel / cm

Apabila menggunakan sebatian pembaikan yang diimport, kos boleh meningkat sebanyak 30-100%.Contoh kos membaiki kerepek di salah sebuah salun di MoscowSebelum membaiki, kami mengesyorkan agar anda menghubungi beberapa syarikat pembaikan kaca secara bebas, terangkan keadaan dan jelaskan harga untuk pembaikan. Untuk mencari kedai membaiki kaca kereta, anda boleh menggunakan perkhidmatan 2gis.Anda boleh membaiki cermin depan sendiri. Jika anda mempunyai set peralatan tertentu dan mengikut urutan tindakan yang ketat, anda boleh membuat pembaikan di rumah, contohnya, di garaj. Dalam sesetengah kes, kos set peralatan dan bahan mungkin kurang daripada kos pembaikan dalam perkhidmatan kereta. Di samping itu, anda akan mendapat pengalaman, dan anda boleh menggunakan peralatan dan bahan dalam pembaikan kaca berikutnya.Harus diingat bahawa adalah dinasihatkan untuk melakukan pembaikan hampir serta-merta selepas kerosakan kaca. Jika tidak, habuk dan kotoran yang terperangkap dalam retakan mikro akan menjejaskan kualiti kerja dengan ketara, dan mengeluarkannya sepenuhnya akan menjadi agak bermasalah.1. Membersih dan nyahyah retak dan permukaan kaca... Kita perlu mengeluarkan kotoran dan gris dari retakan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pembersih rumah biasa, bahan kimia auto khas untuk membersihkan kaca, atau hanya menggunakan alkohol. Perhatian khusus harus diberikan terus ke tapak kerosakan. Semasa pembersihan, adalah perlu untuk meniup retak dengan teliti, untuk ini anda boleh menggunakan pam konvensional. Imej - Kit pembaikan cip cermin depan DIY

2. Menggerudi cip atau retak... Ini mesti dilakukan untuk mengeluarkan kepingan kecil kaca dan habuk yang tinggal dari retakan, serta untuk mengisi retakan dengan komposisi polimer dengan lebih baik. Menggunakan gerudi atau gerudi dengan gerudi berlian berdiameter kecil, lubang kecil dibuat di tengah cip. Sekiranya berlaku retak, gerudi digerudi untuk melegakan tekanan pada tepinya. Selepas itu, menggunakan pemampat atau pam tangan, adalah perlu untuk meniup serpihan kaca dan habuk. Jika anda tidak mempunyai gerudi atau gerudi di tangan, anda boleh menggunakan bilah tajam biasa.

Selepas menggerudi retak, anda mesti mengulangi langkah pertama arahan untuk pembersihan akhir retak / cip.

3. Mengisi kecacatan dengan sebatian polimer khas. Untuk ini, penyuntik dan jambatan digunakan. Daripada jarum, penyuntik mempunyai cawan sedutan. Penyuntik boleh sama ada logam boleh guna semula atau plastik murah. Pemasangan penyuntik yang betul adalah penting. Ia harus terletak di tengah-tengah cip dan betul-betul berserenjang dengan permukaan cermin depan. Jika tidak, bahagian kerja penyuntik yang berfungsi dengan ketat tidak akan dipastikan, yang tidak akan memungkinkan untuk mencipta tekanan yang diperlukan. Kedudukan alat yang diingini dicapai menggunakan skru pelaras.

Selepas itu, perlu mengisi penyuntik dengan komposisi polimer khas. Pertama, komposisi ditarik ke dalam picagari - dispenser, dan kemudian dengan bantuannya ia dimasukkan ke dalam penyuntik. Selepas itu, tekanan dicipta pada penyuntik dan pelekat mengisi kawasan yang rosak. Prosedur ini diulang beberapa kali: tekanan, vakum, tekanan, vakum. Ini dilakukan beberapa kali sehingga cip atau retak terisi sepenuhnya.

Adalah lebih baik untuk memeriksa secara visual pengisian retakan dari sisi bahagian dalam kereta.

Pada akhir peringkat pertama, tekanan dikeluarkan dari penyuntik dan komposisi polimer yang berlebihan dikeluarkan.

4. Kemasan retak... Polimer yang lebih likat digunakan untuknya, walaupun dalam komposisi kimianya ia adalah sama dengan yang pertama.

5. Meratakan dan mengeringkan komposisi polimer... Untuk ini, filem telus khas digunakan. Ia sesuai dengan permukaan komposisi yang digunakan. Dalam kes ini, pembentukan gelembung udara di bawah filem tidak boleh dibenarkan. Jika perlu, ia boleh dikeluarkan dengan pelicinan ringan. Selepas ini, pengeringan dan perataan komposisi yang digunakan berlaku. Untuk ini, lampu UV khas digunakan, walaupun pengeringan juga boleh berlaku pada siang hari. Apabila menggunakan cahaya ultraviolet, komposisi kering sepenuhnya selepas 10-15 minit.Dalam cahaya semula jadi, masa untuk pengeringan lengkap meningkat tiga kali ganda. Kemudian filem itu dikupas dan lebihan polimer dikikis.

6. Penggilapan akhir retakan... Pada peringkat akhir, kawasan kaca kereta yang dipulihkan digilap dengan teliti. Ini memerlukan pengilat kaca dan kain lembut.

Sebelum membaiki sendiri, kami mengesyorkan menonton video berikut tentang membaiki cermin depan yang retak di rumah:

Pilihan paling mudah untuk membaiki keretakan dan cip dengan tangan anda sendiri ialah membeli kit pembaikan siap sedia. Kit sedemikian kini dijual di kedai dan di Internet.Biasanya, kit ini termasuk cakera pelekat, alas dengan cawan sedutan, picagari dengan polimer, bilah untuk membuka cakera.Mari kita pertimbangkan set yang paling popular:Selesai Urusan DD6584 Imej - Kit pembaikan cip cermin depan DIY

Satu set untuk membaiki cermin depan Selesai Deal mampu menghilangkan cip dan keretakan apa-apa jenis sehingga saiz 20 cm. Kos di kedai adalah sekitar 600 rubel.

GlassProfi (GlassProfi)

Sebotol gam polimer ini cukup untuk membaiki 2 keretakan besar sehingga 30 cm.

Permatex

Kos set adalah sekitar 500 rubel.

WIEDERKRAFT WDK-65182

Satu set daripada jenama Jerman yang terkenal, yang, tidak seperti set standard, termasuk aplikator dengan empat sambungan, serta satu set plat pembaikan. Kos set ini bermula dari 1000 rubel.

Peralatan profesional untuk pembaikan kaca memerlukan banyak wang, kosnya bermula dari 15,000 rubel.

Peralatan untuk pembaikan kaca kereta profesional termasuk:

Kit pembaikan yang lebih lengkap mungkin termasuk pam tangan, sander, bit gerudi kuasa dan buff terasa.

Sebatian polimer khas yang digunakan untuk membaiki keretakan dan cip juga boleh dimasukkan ke dalam kit atau dibeli secara berasingan.

Membeli kit boleh guna semula yang lebih mahal sangat berbaloi. Penggunaannya akan memungkinkan untuk melakukan pembaikan pada tahap yang lebih tinggi, dan tiada siapa yang diinsuranskan terhadap penampilan kerosakan baru pada cermin depan.

Helo pembaca blog my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

Dalam artikel ini, kita akan melihat cara membaiki cermin depan yang terkelupas.

Kerosakan kecil pada cermin depan boleh menjadi retak pada bila-bila masa. Ini biasanya berlaku apabila anda tidak menjangkakannya. Apabila kaca retak, ia akan menjadi lebih sukar, lebih mahal, dan kadang-kadang mustahil untuk mengembalikannya kepada penampilan sebelumnya. Cip pada cermin depan perlu dibaiki tepat pada masanya. Sebelum membaiki kerosakan, dinasihatkan untuk segera menutupnya dengan pita pelekat. Ini akan menghalang kotoran dan lembapan daripada memasuki cip.

Cermin depan terdiri daripada beberapa lapisan. Dua gelas nipis dilekatkan bersama dengan lapisan polimer. Bahagian luar kaca dikeraskan. Lapisan tengah polimer adalah fleksibel dan bertindak sebagai peredam, mengurangkan kemungkinan kerosakan kaca akibat batu-batu kecil terbang dari jalan. Jika, bagaimanapun, batu itu merosakkan kaca, maka kaca luar rosak.

Cip dan rekahan adalah dua daripada kecederaan cermin depan yang paling biasa. Sesetengah kerosakan adalah lebih kompleks dan mempunyai konfigurasi beberapa jenis kerosakan. Terdapat piawaian ROLAGS (Pembaikan Standard Kaca Automotif Berlapis) yang mentakrifkan bentuk (yang mana nama yang diterangkan di bawah diberikan) dan kebolehselenggaraan, bergantung pada tahap kerosakan.

Kerosakan bintang. Mempunyai kerosakan pusat, dari mana beberapa retakan keluar. Biasanya mempunyai rupa berbentuk X. Kerosakan sedemikian mesti dibaiki jika ia tidak melebihi diameter 6-7 cm.Ibu mertua yang meluas dari pusat kerosakan memerlukan penggerudian untuk menghentikan penyebarannya.

Lesi Bullseye mempunyai belahan besar yang dikelilingi oleh lesi kecil yang tidak mempunyai rekahan. Kerosakan sedemikian dianggap sesuai untuk dibaiki jika saiznya tidak melebihi 2.5 cm.

Kerosakan pada "Bulan Sabit" ditakrifkan sebagai "Bullseye" separa dan tidak lengkap. Dalam bahasa Inggeris, ia dipanggil Half moon (half moon, crescent). Untuk dibaiki jika tidak melebihi 2.5 sentimeter.

Kerosakan gabungan ditakrifkan sebagai kerosakan dengan pelbagai ciri. Iaitu, ia mempunyai ciri-ciri kerosakan "Star", "Bullseye", serta retakan pelbagai saiz yang datang dari pusat kerosakan. Kerosakan gabungan tersebut dianggap boleh diperbaiki jika diameternya (tidak termasuk retak) tidak melebihi 4-5 cm.

Cermin depan terdiri daripada beberapa lapisan. Lapisan-lapisan itu disambungkan oleh polimer. Sekiranya lapisan tengah kaca itu rosak atau kaca itu rosak melalui dan melalui, maka kaca itu tidak boleh dibaiki dan mesti diganti.

Kerosakan dengan ceruk dan bahagian kaca yang hilang boleh diperbaiki jika diameter ceruk tidak melebihi 3 mm.

Keretakan yang panjang tidak boleh dibaiki (sekurang-kurangnya tidak kos efektif). Oleh itu, adalah penting untuk mempunyai masa untuk membaiki cip sebelum ia tumbuh menjadi retak.

Semua jenis kerosakan pada cermin depan dibaiki dengan cara yang sama. Kawasan yang rosak dibersihkan dan dikeringkan. Seterusnya, udara dipam keluar daripada kerosakan dan polimer disuntik di bawah tekanan. Polimer yang disuntik ke dalam rongga kerosakan adalah lutsinar dan mempunyai indeks biasan yang sama seperti kaca. Oleh itu, selepas pembaikan dilakukan dengan betul, kerosakan menjadi hampir tidak dapat dilihat dari mana-mana sudut.

Kawasan yang akan dibaiki kemudiannya diterangi dengan cahaya UV selama 5 minit untuk mengaktifkan polimer. Langkah seterusnya ialah memotong baki polimer dari permukaan kaca dan menggilap segmen yang akan dibaiki.

Adalah perlu bahawa kaca itu bersih dan kering sebelum dibaiki. Jangan gunakan detergen atau pembersih kaca sebelum membaiki cermin depan anda. Lebih baik gunakan pembersih dan penyahgris yang disertakan dengan kit pembaikan. Jika kaca itu lembap, anda boleh menggunakan pengering rambut untuk mengeringkannya. Semasa pembaikan, ia harus berada pada suhu bilik lebih kurang.

Terdapat pelbagai jenis kit pembaikan. Kebanyakan kit pembaikan kos rendah ialah versi ringkas peralatan pembaikan cip profesional. Prosedur pembaikan menggunakan kit berbeza mungkin berbeza, tetapi prinsip asasnya adalah sama.

Kit profesional direka untuk digunakan dalam bengkel khusus. Kos mereka berkisar antara 500 dolar AS dan banyak lagi. Mereka dijual dalam kes berguna, yang mengandungi semua alat dan bahan habis pakai yang diperlukan untuk membaiki cermin depan yang rosak. Kit sedemikian termasuk:

pemegang (jambatan) penyuntik
cermin untuk pemasangan di belakang kaca. Ia membantu mengawal pemasangan lekapan dan proses pembaikan.
gerudi mudah alih pada bateri. Ia digunakan untuk menggerudi hujung rekahan untuk menghentikan penyebarannya.
Lampu ultraungu.Digunakan untuk mengaktifkan polimer dengan cepat selepas suntikan.
Satu set polimer untuk suntikan ke dalam rongga kerosakan.
Penyahgris kain lap, pita pelekat, sebatian penggilap kaca, dsb.

Kit profesional membolehkan anda membaiki sebarang kerosakan yang boleh dibaiki, termasuk beberapa jenis keretakan.

Sesetengah kit profesional mungkin termasuk beberapa lekapan yang sama untuk membaiki berbilang cip pada masa yang sama.

Seperti yang dinyatakan di atas, kebanyakan kit pembaikan cip cermin depan yang murah adalah versi ringkas bagi kit profesional. Ia jauh lebih murah dan tidak mengandungi beberapa alat dan aksesori yang terdapat dalam kit profesional. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan untuk membaiki cip pada cermin depan menggunakan kit pembaikan yang murah daripada 3M.

Untuk membaiki sendiri cermin depan yang retak, anda boleh membeli kit pembaikan cip yang agak murah. Contoh kami tidak menunjukkan yang paling murah, tetapi juga bukan kit bukan profesional yang paling mahal.

3M menawarkan kit khas yang direka untuk membaiki cip kecil, bintang dan keretakan pada kaca kereta. Beberapa cip kecil boleh dibaiki supaya ia hampir tidak kelihatan. Kerosakan yang lebih besar boleh dihentikan daripada terus merebak dan menjadi kurang ketara.

Kit ini boleh digunakan di garaj anda sendiri. Tiada syarat khas diperlukan untuk ini.

Jadi, mari kita lihat proses pembaikan menggunakan contoh cip kecil langkah demi langkah:

Untuk memulakan proses membaiki cip pada cermin depan anda, anda perlu mengeluarkan sebarang serpihan kaca yang tinggal. Kit ini termasuk rod khas untuk ini. Anda juga boleh menggunakan pisau.

Ia perlu membersihkan kerosakan itu sendiri dan permukaan kaca di sekeliling cip secara menyeluruh untuk memastikan lekatan yang baik untuk cawan sedutan peranti yang disertakan dalam set. Adalah penting untuk memeriksa bahawa tiada zarah dan kotoran yang tertinggal dalam lekukan dan retakan kerosakan.

Seterusnya, anda perlu memasang peranti dan memasangnya pada kaca supaya bahagian tengahnya berada di atas pusat kerosakan. Penyesuai mesti diletakkan berserenjang dengan permukaan.

Ia adalah perlu untuk memeriksa lokasi "jambatan" dari dalam sekali lagi, sebelum meneruskan ke langkah seterusnya. Perhatikan bahawa tuala kertas diletakkan berhampiran bahagian tengah unit untuk mengelakkan resin daripada bocor ke kaca.

Langkah seterusnya ialah menggunakan penyuntik khas yang disertakan dalam kit untuk mengisi ruang dengan polimer khas.

Skru penyuntik pada rongga. Ia adalah perlu untuk menyuntik polimer ke dalam rongga kerosakan dan mengepamnya keluar semula untuk mengeluarkan gelembung udara. Seterusnya, polimer perlu disuntik semula dengan tekanan.

Seterusnya, anda memerlukan keseluruhan struktur untuk berdiri selama 30 minit, sebaik-baiknya di bawah matahari, selepas itu anda boleh membongkar peranti.

Selanjutnya, sisa polimer yang bocor dikeluarkan. Dan kawasan pembaikan disapu dengan pembersih.

Video (klik untuk bermain).

Dalam foto anda dapat melihat bahawa cip telah menjadi tidak kelihatan.

Tidak perlu membaiki cermin depan anda di bawah sinar matahari. Sinaran matahari akan mempercepatkan pengerasan polimer sebelum ia merebak, yang akan menjejaskan kualiti pembaikan. Selepas suntikan dan penyebaran dalam rongga belahan polimer, anda perlu menggunakan lampu ultraviolet atau meninggalkan kawasan pembaikan di bawah matahari.

Sesetengah kit mengandungi filem pelekat dan ia sepatutnya digunakan pada kawasan pembaikan, beberapa lama selepas polimer disuntik. Untuk beberapa jenis kerosakan, ia membantu mengekalkan polimer daripada mengalir keluar pada peringkat awal pengerasan.