Secara terperinci: motor pencuci cermin depan VAZ 2110 pembaikan DIY daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Sekali lagi, topik yang paling mendesak bagi pemilik kereta pada musim bunga ialah masalah pengelap cermin depan. dan juga dengan cermin depan atau pencuci tingkap belakang. Malah, siaran ini akan menjadi pengulangan yang sebelumnya mengenai kerosakan pengelap VAZ 2110, tetapi masih - terdapat juga momen individu di sini.
Malah, masalah di mana pencuci kaca mungkin tidak berfungsi boleh dibahagikan kepada dua perkara:
bahagian elektrik
bahagian mekanikal
Bagi elektrik, di sini pertama sekali adalah bernilai memeriksa unsur-unsur seperti:
Fius yang bertanggungjawab untuk menghidupkan motor pencuci cermin depan
Relay suis mesin basuh
Terus motor pencuci itu sendiri
Jika selepas menyemak ternyata semua item yang disenaraikan tidak mempunyai masalah, maka ia patut menyemak perkara berikut:
Lihat jika terdapat air di dalam tangki. Jika tiada, isi tangki ke paras yang diperlukan dengan cecair antibeku atau air, bergantung pada suhu ambien.
Beri perhatian kepada integriti hos, dan jika terdapat kerosakan di beberapa tempat, baikinya atau ganti sepenuhnya hos yang rosak
Periksa dan, jika perlu, bersihkan lubang di jet (muncung) mesin basuh VAZ 2110, 2111, 2112. Selalunya berlaku apabila menggunakan air kotor di dalam tangki, muncung tersumbat dan kemudian air tidak boleh mengalir secara normal melalui lubangnya
Jika anda tidak menyukai kualiti semburan air pada cermin depan, maka anda boleh mengubah sedikit sistem mesin basuh dengan menggunakan muncung kipas yang dipanggil. Anda boleh melihatnya dengan jelas dalam ulasan video di bawah.
Video (klik untuk bermain).
Klip video akan dibentangkan di bawah, di mana segala-galanya ditunjukkan dengan jelas.
VIDEO Saya berharap bahan ini akan membantu anda apabila menyelesaikan masalah dengan VAZ 2110 dan mesin basuh cermin depan!
Anda di sini: Laman Utama> VAZ> 2110> Mesin basuh VAZ 2110 tidak berfungsi
Memandangkan pencemaran jalan raya Rusia, di mana, dengan sedikit hujan, air kotor yang begitu banyak naik ke udara oleh roda kereta yang dengan serta-merta, semasa lalu lintas yang padat, menyumbat cermin depan dengan kotoran. Oleh itu, pada semua kenderaan, termasuk kereta VAZ-2110, mesin basuh cermin depan mesti berfungsi dengan baik, kerana keselamatan memandu di jalan basah selepas hujan akan bergantung padanya.
Sekiranya berlaku kerosakan pada mesin basuh "puluhan", pemandu pertama sekali perlu memeriksa integriti fius yang melindungi litar elektrik ini. Tindakan anda selanjutnya akan bergantung pada keadaan fius ini. Jika ia utuh, kami menyemak prestasi motor pam.
Untuk melakukan ini, anda perlu mencabut dua palam dari terminal motor elektrik, dan kemudian, menggunakan dua wayar, terus menyambung voltan dari bateri ke kenalan motor elektrik. Dalam kes ini, kekutuban sambungan mesti diperhatikan. Ke terminal yang datangnya wayar merah jambu, kami menyambungkan tambah dari bateri, dan ke terminal yang sesuai dengan dua wayar hitam, kami menyambungkan tolak dari bateri.
Jika motor pam tidak berfungsi, maka ia perlu diganti dengan yang baru. Dan jika motor elektrik pam mula berfungsi dan pada masa yang sama membekalkan cecair ke cermin depan melalui muncung, maka sebabnya perlu dicari sama ada dalam kerosakan di bawah suis stereng, atau wayar putus atau kehilangan kenalan. dalam palam yang menyambungkan wayar ke litar elektrik yang membekalkan voltan kepada motor pencuci.
Pilihan kedua juga mungkin, motor pencuci berfungsi, dan cecair tidak mengalir ke cermin depan. Ini akan menunjukkan sama ada muncung atau penapis pam mesin basuh tersumbat. Selain itu, bendalir tidak akan dibekalkan ke cermin depan, kerana hos pecah dari pam mesin basuh ke penyuntik.
Kongsi artikel dengan rakan anda:
Pencuci cermin depan adalah ciptaan yang agak berguna dan perlu dalam kereta VAZ-2110. Peranti ini direka untuk memudahkan kehidupan pemandu. Apabila tidak ada masalah dengan mesin basuh cermin depan pada kereta VAZ-2110, kami tidak menyedarinya dan menganggapnya sebagai perkara biasa. Tetapi apabila ada masalah dengannya, kita terus mengingatinya yang tidak ternilai dan tidak boleh diganti. Mungkin bagi sesetengah orang bahawa memandu kereta VAZ-2110 tanpa mesin basuh cermin depan adalah mustahil.
Ini memang kesnya. Kita cepat terbiasa dengan perkara yang baik. Keadaan yang sama adalah dengan mesin basuh. Lagipun, suatu masa dahulu fungsi ini tidak ada di dalam kereta, dan ini sesuai dengan mana-mana pemandu. Pada masa itu nampaknya kereta itu mempunyai semua yang mereka perlukan, dan tidak ada lagi yang perlu ditambah.
Bahan ini akan memberi tumpuan kepada mesin basuh cermin depan dalam kereta VAZ-2110. Kami akan melihat kemungkinan punca kerosakannya dan mengetahui cara menangani masalah ini.
Pada terasnya, mesin basuh cermin depan terdiri daripada dua bahagian - mekanikal dan elektrik. Kerosakan dalam peranti ini dalam kereta VAZ-2110 sering muncul di bahagian mekanikal, tetapi dalam kebanyakan kes masalah seperti itu tidak penting dan tidak memerlukan sebarang usaha untuk menghapuskannya.
Suatu pagi yang cerah, anda masuk ke dalam kereta anda dan ingin mencuci cermin depan anda. Tekan butang mesin basuh dan ... Dengan mengulas lucah tentang apa yang berlaku, anda keluar dari kereta, ambil kain buruk pertama yang datang ke tangan dan pergi mengelap kaca.
Sebab mekanikal mengapa mesin basuh cermin depan mungkin tidak berfungsi
Sekiranya anda tidak menjumpai masalah di atas, kemungkinan besar terdapat kerosakan pada bahagian elektrik.
Pertama sekali, anda perlu memastikan fius itu utuh. Jika ia hangus, ia perlu ditukar.
Ia juga patut melihat keadaan terminal motor, yang terletak di dalam takungan mesin basuh cermin depan. Jika pengoksidaan atau karat muncul pada logam, ia mesti dibersihkan dengan kertas pasir halus.
Penciptaan mesin basuh kaca memungkinkan untuk memberikan keselesaan dan keselamatan tambahan kepada pemandu, penumpang dan semua pengguna jalan raya.
Apabila mesin basuh berfungsi dengan baik, dengan jelas melaksanakan tugas yang diberikan kepadanya, hanya sedikit orang yang memberi perhatian kepadanya. Sehingga peranti mula "sampah" dan memberikan tanda-tanda pertama kerosakan.
Apakah yang dilakukan oleh pemandu jika lapisan habuk atau sejenis kotoran tiba-tiba mencemarkan cermin depan di jalan? Betul, dia menekan tuil khas di bawah stereng VAZ 2110nya, menghidupkan pam mesin basuh, yang seterusnya, berinteraksi dengan pengelap dan membuang semua sampah ini ... Bagaimana jika pam tidak berfungsi? Kemudian terdapat dua pilihan:
Pandu lebih jauh, jangan berhenti, lihat melalui cermin depan yang kotor, atau lihat jalan raya, condong keluar melalui kaca sisi;
Berhenti, lap cermin depan dengan tangan dan teruskan memandu.
Pilihan kedua lebih menarik. Tetapi ini adalah langkah sementara yang membolehkan anda pergi ke garaj di mana mesin basuh anda akan dibaiki.
Dalam mesin basuh hadapan, semua kerosakan sedia ada boleh dibahagikan kepada dua jenis utama, yang mempunyai submasalah sendiri, katakan. Kami mencadangkan anda membiasakan diri dengan mereka dalam jadual.
Jenis kesalahan
Pilihan pecahan
Takungan cecair mesin basuh kosong
Tetapi setiap kesalahan ini patut dipertimbangkan dengan lebih terperinci.
Ia adalah dengan kerosakan mekanikal mesin basuh yang paling kerap dihadapi oleh pemilik VAZ 2110.Ini jika dibandingkan dengan masalah elektrik yang kerap.
Walaupun masalah mekanikal lebih biasa, masalah elektrik tidak boleh dilupakan.
Fius ditiup ... Jika, apabila menghidupkan peranti untuk membersihkan cermin depan, pam tidak menunjukkan sebarang tanda berfungsi, terdapat kebarangkalian yang agak tinggi bahawa sebabnya terletak pada fius yang gagal. Periksa keadaannya. Jika peranti itu benar-benar terbakar, ia cukup untuk menggantikannya dengan yang baru.Suis tidak berfungsi ... Jika pam berhenti berfungsi, tetapi fius masih utuh, maka masalahnya mungkin suis lajur stereng yang rosak. Untuk menguji ini, lakukan sedikit ujian sistem. Tetapi untuk ini anda memerlukan pembantu. Hidupkan pencucuhan dan minta rakan untuk menghidupkan mesin basuh. Pada masa yang sama, pergi ke pam sendiri dan periksa kehadiran voltan di dalamnya. Dengan kehadiran voltan, tetapi kekurangan fungsi, anda perlu menukar motor, iaitu pam. Jika tiada voltan, maka suis, geganti, atau pendawaian adalah puncanya. Semak semua. Gantikan apa yang diperlukan.Pengapit teroksida ... Pastikan anda menyemak keadaan terminal pam. Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk pendawaian untuk mengoksidakan kerana kelembapan, benar-benar runtuh dari semasa ke semasa. Jika ini berlaku kepada mesin basuh anda, cuba gantikan pendawaian yang rosak dengan betul.Apabila menggantikan pam pencuci cermin depan, perlu memilih peranti yang serupa dengan yang dipasang sebelum ini.
Kami memberikan dalam jadual penunjuk utama dan ciri peranti.
Julat suhu operasi
-40 hingga +125 darjah Celsius
Jumlah arus yang digunakan
Setelah mengambil pam yang sesuai dengan ciri-cirinya, anda boleh mula menggantikannya pada kereta VAZ 2114 anda.
Semakan menunjukkan bahawa sebab mesin basuh tidak berfungsi terletak tepat pada pam (pam). Oleh itu, penyelesaian yang paling optimum dalam keadaan sedemikian adalah untuk menggantikan sepenuhnya pam ini.
VIDEO
Anda akan menghabiskan tidak lebih daripada 30 minit untuk bekerja. Nah, jika anda benar-benar baru dalam perniagaan ini, maka anda perlu menumpukan kira-kira satu jam masa anda untuk isu ini. Dalam keadaan ini, tidak perlu menghubungi stesen servis. Semua kerja mudah dilakukan dengan tangan.
Keluarkan terminal negatif daripada bateri anda.
Tanggalkan nat penahan pada takungan mesin basuh supaya ia mudah dikeluarkan.
Putuskan sambungan terminal dan tariknya ke atas, kemudian keluarkan pam dan motor elektrik dari tempat duduknya.
Periksa keadaan gelang getah untuk tanda-tanda haus dan lusuh. Tetapi jika ia masih utuh, untuk tujuan pencegahan, lebih baik segera menggantikannya dengan yang baru.
Gantikan pam baru.
Kembalikan takungan cecair mesin basuh, sambungkan terminal.
Periksa jumlah cecair dalam takungan. Jika perlu, tambah atau gantikan sepenuhnya jika ia tidak ada untuk musim pertama.
Sambungkan terminal negatif bateri.
Periksa prestasi mesin basuh anda dengan pam baharu.
Jika motor baru telah memulakan kerjanya, cecair mengalir melalui tiub ke muncung tanpa sebarang masalah, maka anda melakukan semuanya dengan betul. Tetapi kadangkala penyembur tidak membenarkan anda menikmati sepenuhnya kerja mesin basuh yang telah dibaiki. Mereka tidak menyembur anti-beku dengan cukup berkesan dan oleh itu memerlukan campur tangan.
Terdapat beberapa pilihan untuk menangani situasi ini:
Pasang penyuntik standard yang baru, tidak usang. Jangan mengharapkan perubahan besar, tetapi pada mulanya mesin basuh pasti akan berfungsi dengan lebih baik.
Gunakan kipas atau jet berkembar, peranti dari kereta asing. Perkara utama di sini ialah memilih segala-galanya dengan tepat untuk penyambung. Pancutan sedemikian menyembur air dengan lebih baik dan memberikan pencucian cermin depan yang lebih baik.Pasang muncung tambahan ... Kerja itu bukanlah yang paling mudah, tetapi ia membolehkan anda mendapat kelebihan tertentu daripadanya.Gantikan tiub kilang dengan yang lebih moden dan berkualiti tinggi. Dengan cara ini anda boleh mengelakkan pembekuan cecair semasa musim sejuk. Hebatnya, dalam keadaan ini, tiub yang digunakan dalam akuarium menunjukkan keberkesanannya dengan sempurna.Mesin basuh dan keadaan pam mesti dipantau dengan kerap. Anda tidak mahu peranti ini pada VAZ 2110 anda mengecewakan anda pada saat yang paling tidak sesuai ?!
Hai semua! Nama saya Mikhail, sekarang saya akan memberitahu anda tentang bagaimana saya berjaya menukar dvenashka dengan Camry 2010. Semuanya bermula dengan fakta bahawa saya sangat marah dengan kerosakan kedua-duanya, seperti tiada apa-apa yang serius yang rosak, tetapi perkara-perkara kecil, sial, begitu banyak perkara yang benar-benar mula menimbulkan kemarahan. Di sini lahir idea bahawa sudah tiba masanya untuk menukar kereta kepada kereta asing. Pilihan jatuh pada tayet Camry daripada persepuluhan.
Memeriksa kehadiran air dalam tangki
Kami memeriksa ketat dan kebolehtelapan tiub
Kami memeriksa kesihatan muncung mesin basuh
Jika air tidak menyembur dengan baik pada cermin depan, kami mengesyorkan mengubah suai sistem pencuci cermin depan. Adakah anda mengalami masalah yang sama? Bagaimanakah anda menyelesaikan masalah tersebut?
Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.
Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.
Selalunya, sebab kegagalan mesin basuh adalah dalam:
Motor pencuci cermin depan pada VAZ 2110-2112 berfungsi untuk masa yang lama dan, pada umumnya, gagal kerana kesalahan pemiliknya sendiri. Ini berlaku disebabkan oleh fakta bahawa pam berjalan "kering", seperti yang mereka katakan - iaitu, ia dihidupkan tanpa cecair di dalam tangki.
Anda mungkin hanya memerlukan satu pemutar skru kepala rata untuk menggantikan sendiri motor mesin basuh.
Reka bentuk ini dikeluarkan dengan mudah. Pertama sekali, kami memutuskan sambungan wayar kuasa, seperti yang ditunjukkan dengan jelas dalam foto di bawah.
Selepas itu, kami memutuskan sambungan hos dengan menariknya dengan usaha sederhana. Sudah tentu, tiada air di dalam tangki.
Kini anda boleh mengungkit motor dengan pemutar skru rata dan menariknya keluar dari tempat duduk. Usaha mestilah sederhana untuk pam keluar dari getah pengedap.
Akibatnya, kami mendapat hasil berikut:
Pasang yang baharu dalam susunan terbalik. Harga bahagian ini adalah kira-kira 200 rubel, jika anda mengambil versi asal. Bagi motor untuk pencuci tingkap belakang, untuk kereta seperti VAZ 2111 dan 2112, prosedur ini akan menjadi serupa.
Seperti namanya, video ini akan membantu peminat kereta yang ingin, jika perlu, membuatnya sendiri pembaikan motor pencuci .
Salah satu masalah yang paling biasa untuk motor mesin basuh, kedua-dua untuk rakan sejawatan Cina berjenama dan murah, ialah kedap minyak yang bocor berhampiran pam, akibatnya cecair mesin basuh memasuki motor, menyebabkan kakisan dan sawan.
Adalah diketahui bahawa fungsi motor adalah jangka pendek, mesin basuh dihidupkan, kaca dicuci dan motor tidak lagi berfungsi. Beban di atasnya kecil, ia tidak haus, keseluruhan masalah adalah dalam kotak pemadat. Bagaimana untuk menyelesaikannya - lihat video.
Hai semua! Masalah kegagalan pengelap biasa kepada ramai. Salah satu sebabnya mungkin pam yang mengepam air ke sistem. Jadi hari ini mereka mencadangkan untuk membincangkan motor pencuci cermin depan.
Secara luaran, elemennya agak kecil, tetapi memainkan peranan penting dalam operasi penyuntik dan pengelap. Malah, tanpa itu, air tidak akan dapat keluar dari tangki ke kaca, dan pengelap hanya akan merangkak di sepanjang cermin depan yang kering, mencakar permukaan dengan habuk atau kotoran yang mengendap. Tiada yang baik di sini.
Terdapat motor jenis baru dan lama. Yang terakhir boleh didapati pada kereta Soviet, atau pada VAZ 2107, 2108, sebagai contoh.
Dalam kebanyakan kereta, termasuk VAZ 2109, 2110, 2114, serta kereta asing Mitsubishi Lancer, Pajero Sport atau Ford Focus, jenis motor pencuci (pam) baharu sudah digunakan.
Komponen utama mesin basuh adalah:
muncung;
pam (motor);
takungan cecair pencuci.
Muncung digunakan untuk membekalkan air ke cermin depan kereta. Oleh itu, ia harus diletakkan supaya jet cecair yang keluar jatuh sebanyak mungkin di tengah cermin depan. Pam menghantar air dan takungan. By the way, pada sesetengah kereta air mesin basuh dibekalkan bukan sahaja ke cermin depan, tetapi juga ke lampu utama di hadapan dan di belakang.
Tidak kira jenis kereta yang anda miliki. Ia boleh menjadi Priora, Hyundai Accent, beberapa Mazda atau Toyota. Untuk semua, motor pencuci berfungsi pada prinsip yang sama. Walaupun peranti, spesifikasi dan penampilan mungkin berbeza-beza.
Pam membekalkan air atau cecair pencuci. Jika mesin basuh tidak berfungsi, kemungkinan besar takungan atau muncung itu sendiri rosak. Mereka boleh diubah atau dibaiki sendiri.
Jika pam rosak, tugasnya lebih sukar di sini. Adalah penting untuk segera mengenal pasti masalah dan membetulkan kerosakan. Adalah berbahaya untuk memandu kereta, dan walaupun dalam cuaca buruk, apabila pengelap tidak berfungsi.
Jangan tergesa-gesa untuk menyalahkan motor untuk segala-galanya. Ia mungkin berfungsi, tetapi pengelap tidak berfungsi atas sebab lain.
Pertimbangkan sebab utama mengapa pengelap kami berhenti melakukan tugas mereka.
Penapis atau jet tersumbat. Kerosakan yang kerap. Terutama bagi mereka yang menggunakan air paip dan bukannya cecair pencuci khas. Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu membongkar peranti dan menyiram sistem. Kerja itu tidak sukar, tetapi halus;
hos suapan. Mereka haus dari masa ke masa, kehilangan sesak mereka, pecah. Semuanya mudah di sini. Tanggalkan hos lama dan ganti dengan yang baru. Harga mereka murah walaupun pada kereta asing;
Sambungan tidak betul. Menjalankan beberapa kerja pada pembaikan sendiri pengelap atau nod berdekatan, anda boleh membuka sistem mesin basuh dan memasangnya dengan tidak betul. Semak sambungan dan betulkan ralat pemasangan;
Aci motor elektrik dan pam. Kebetulan sambungan di antara mereka lemah atau putus sepenuhnya. Apa nak buat? Betul. Anda perlu memperbaiki elemen dengan lebih baik;
Kerosakan pada motor. Ia tidak berlaku begitu kerap, tetapi pilihan ini tidak boleh diketepikan. Sebelum menukar bahagian, cuba bersihkan motor, berusnya, singkirkan semua kesan kakisan. Kadang-kadang ia membantu. Jika pembaikan tidak berfungsi, penggantian akan membantu.
Berikut adalah sebab utama kegagalan pengelap. Bukan mekanisme yang paling rumit dalam kereta, jadi anda boleh membaikinya sendiri.
Jika motor lama rosak, tidak ada gunanya cuba membaikinya entah bagaimana. Untuk membeli bahagian baru, anda perlu membelanjakan wang yang sangat sedikit. Dan prosedur penggantian pada kebanyakan kereta adalah sangat mudah.
Saya akan menerangkan peringkat utama kerja yang berkaitan dengan penggantian elemen sistem pengelap mana-mana mesin ini.
Matikan kereta. Langkah keselamatan yang tanpanya kerja lebih lanjut tidak bermakna. Pastikan anda mengeluarkan terminal negatif dari kereta. Ia mudah, tetapi penting. Jika tidak, anda bukan sahaja berisiko membakar pendawaian, tetapi juga mendapat kejutan elektrik yang tidak menyenangkan sendiri.
Cari motor. Semuanya bermula dengan menentukan di mana motor pengelap anda berada. Ia bergantung pada kenderaan anda. Pada sesetengah kereta, ia cukup untuk menaikkan hud dan anda akan segera melihat takungan cecair mesin basuh. Motor itu sendiri terletak pada tangki (sebahagiannya di dalam) pengelap, di mana cecair dituangkan. Nampak tangki? Jika ya, anda bertuah. Jika tidak, maka anda perlu mencarinya dengan mengeluarkan unsur-unsur petak enjin. Pada sesetengah model kereta, tangki disembunyikan supaya anda perlu menanggalkan pelindung fender.
Tanggalkan pad dengan wayar dari motor. Kemudian keluarkan tangki itu sendiri.
Hos dan kesatuan dipisahkan antara satu sama lain. Ingat untuk mengalirkan cecair. Mengisi yang baru tidak sukar. Dan untuk pencegahan, tidak ada salahnya untuk melakukannya.
Menggunakan pemutar skru, pengedap pengambilan ditolak keluar dari sesendal. Ini akan membolehkan anda mengeluarkan sepenuhnya enjin pencuci cermin depan.
Ingat untuk memasang sesendal baharu semasa memasang semula. Ia sering membawa kepada fakta bahawa pam pencuci itu sendiri pecah. Jadi sesendal lama pergi ke tapak pelupusan.
Pasang unit dalam susunan terbalik. Di sini ramai tuan berehat, kerana mereka menganggap kerja yang dilakukan. Malah, pemasangan semula menyebabkan lebih banyak masalah daripada pembongkaran. Nasihat daripada seseorang yang pernah melakukan kesilapan yang sama. Iaitu, daripada saya. Jangan cuba menghafal lokasi bahagian jika anda tidak pasti tentang keupayaan ingatan anda. Terganggu oleh sesuatu, terlupa, keliru. Ini berlaku kepada semua orang, dan tidak ada yang salah dengan itu. Untuk urutan pemasangan semula yang betul, anda boleh merekod, menandai atau menanda bahagian mengikut susunan ia dialih keluar. Ini akan memudahkan tugas untuk memasang segala-galanya seperti sebelum ini.
Arahan adalah untuk tujuan maklumat sahaja, kerana prosedur mungkin berbeza bergantung pada model kereta. Rujuk manual mesin anda untuk mendapatkan bantuan. Ini adalah bantuan visual terbaik untuk pembaikan DIY.
Tidak ada yang sukar dalam kerja ini. Malah pemilik kereta yang lebih suka menyelesaikan kebanyakan masalah dengan bantuan perkhidmatan kereta dapat dengan mudah mengatasinya. Kos pembaikan beberapa ratus rubel dan mengambil masa maksimum beberapa jam.
VIDEO Terima kasih kerana memberi perhatian! Langgan, tinggalkan komen, kongsi pengalaman anda sendiri dalam pembaikan dan jangan lupa beritahu rakan anda tentang kami! Ia juga boleh menjadi menarik dan berguna untuk mereka.
Adakah anda suka artikel itu?
Langgan kemas kini dan terima artikel melalui pos!
Kami menjamin: tiada spam, hanya artikel baharu seminggu sekali!
Membaiki motor pencuci cermin depan (atau tingkap belakang, atau mesin basuh lampu) agak mungkin, tetapi ramai pemandu terpaksa membeli motor baru, yang berharga lebih daripada dua ribu untuk beberapa kereta asing. Di samping itu, menggantikan motor baru dalam beberapa jenis perkhidmatan auto boleh menelan belanja kira-kira seribu rubel. Dalam artikel ini, kita akan melihat dengan lebih dekat cara memulihkan operasi normal motor pencuci cermin depan, atau motor pencuci lampu depan, dengan tangan kita sendiri - prinsip operasi dan peranti adalah hampir sama, yang bermaksud bahawa terdapat juga tidak berfungsi.
Sekiranya mesin basuh rosak, kaca dan lampu depan, sudah tentu ia menjadi tidak selesa dan tidak selamat untuk dipandu, dan kerana di kebanyakan wilayah, cuaca basah dan selut berlaku hampir sepanjang tahun, ia menjadi agak membosankan untuk menggunakan kain dan sebotol air, ya dan ia tidak bermaruah, terutamanya jika kereta itu tidak murah.
Sudah tentu, untuk beberapa kereta asing dan kereta domestik yang murah, motor pencuci tidak mahal dan lebih mudah untuk menggantikannya dengan yang baru daripada memilih yang lama, tetapi bagi sesetengah kereta import jenama terkenal, alat ganti masih agak mahal. Oleh itu, masuk akal untuk memulihkan mesin basuh kaca kereta sedemikian sendiri, dan pembaikan boleh mengambil sedikit masa. Dan kami akan bercakap di bawah cara membuatnya di rumah.
Pencuci kaca atau lampu hadapan rosak.
Kerosakan utama yang menyebabkan mesin basuh kaca atau mesin basuh lampu berhenti berfungsi pada masa hadapan ialah kehausan pengedap minyak getah yang terletak pada aci motor elektrik dan memisahkan motor elektrik itu sendiri daripada bahagian mesin basuh di mana pendesak terletak dan cecair untuk menyembur kaca sentiasa ada (atau beredar). Apabila kotak pemadat sudah haus, cecair mula meresap di antaranya dan aci dan memasuki rongga motor elektrik, serta pada sesendal dan aci angker.
Akibatnya, kakisan muncul pada aci motor elektrik dan sesendalnya (dan bukan sahaja), dari mana aci angker motor tersekat (terutama apabila mesin basuh tidak digunakan selama beberapa hari) dan motor berhenti berfungsi. Menghilangkan kerosakan seperti itu tidak sukar sama sekali, tetapi untuk ini, seperti yang dikatakan pakar bedah, bedah siasat diperlukan.
Sudah tentu, anda hanya boleh membangunkan aci dengan mengeluarkan pendesak dari aci dan memutarnya secara manual, tetapi ini tidak lama dan lebih baik untuk membuka segala-galanya, membersihkan, memulihkan mobiliti aci angker motor dan kemudian melincirkan sesendal. dan pasang pam.
Kebanyakan pam pencuci cermin depan tidak boleh dibongkar dan perumah plastik dimeterai di kilang. Tetapi anda boleh membuka kes itu dengan bilah gergaji besi untuk logam, jika anda perlahan-lahan berjalan dalam bulatan di kawasan langkah kes itu. Mengapa di kawasan tangga, dan bukan di tengah kes? Kerana langkah pada badan akan membolehkan anda memotong dengan tepat, memfokuskan padanya, dan dengan pemasangan selanjutnya akan lebih mudah untuk menyolder (atau gam) badan tepat di kawasan langkah.
Setelah memotong badan mesin basuh, cabut bahagiannya dengan berhati-hati dengan pemutar skru (atau pisau) - lihat foto 1, manakala selepas mencabut bekas plastik, anda perlu mengeluarkan stator (lihat foto 2 di bawah) dan berhati-hati mengeluarkan sauh daripadanya (lebih tepat, pengumpulnya) daripada berus motor elektrik tanpa membengkokkan plat berus. Pam yang dibuka ditunjukkan dalam foto 2 di bawah.
Seterusnya, kami mengeluarkan kakisan dari rongga motor elektrik, tetapi terutamanya membersihkan (untuk menyinari) penggelek angker di kawasan geserannya di sesendal - lihat foto 3 dan 4 di bawah, dan juga membersihkan sesendal itu sendiri dari oksida dengan kertas pasir halus. Selepas pelucutan, kami menyemak putaran bebas angker motor elektrik dalam sesendal stator (perumah).
Selepas mengeluarkan kakisan dan telah mencapai putaran bebas angker, kini adalah perlu untuk menetapkan penyebab kerosakan - iaitu, meterai minyak, yang haus dan membolehkan cecair melaluinya.
Ia tidak begitu mudah untuk membeli meterai minyak baru, kerana ia agak kecil. Walaupun, jika anda mahu, anda boleh mencari pengedap minyak kecil yang dijual, contohnya, di kedai (atau bengkel) untuk pembaikan perkakas rumah.
Jika anda tidak menemui pengedap minyak, anda boleh memotongnya daripada getah kepingan tebal menggunakan dua takuk. Sudah tentu, ketebalan kepingan getah hendaklah sama dengan ketinggian pengedap minyak anda yang haus, diameter luar juga, dan untuk diameter dalam anda harus memilih takuk dengan diameter sedemikian supaya selepas memotong lubang ternyata lebih kecil sedikit (dengan beberapa ratus meter persegi) daripada diameter luar penggelek angker.
Nah, diameter luar meterai minyak buatan sendiri hendaklah sedemikian rupa sehingga meterai minyak sesuai dengan ketat ke dalam lubang lubangnya dalam perumah mesin basuh.
Selepas mengeluarkan kakisan, gris sesendal pemegun dengan gris dan masukkan angker dengan teliti ke dalam sesendal pemegun, sambil memastikan bahawa pengumpul angker berada di antara dua berus. Apabila motor dipasang, kami belum memasangnya dalam bekas plastik pam mesin basuh, tetapi kami menyemak operasinya dengan menyambungkan dua wayar ke terminal motor dan ke bateri secara langsung.
Sekiranya motor mula berfungsi, maka, apabila memasang motor yang dipasang di dalam perumah plastik pam mesin basuh, pastikan alur pada aci angker jatuh ke tempatnya di dalam pam (semasa memasang, kita pusingkan aci ke kanan dan dibiarkan sehingga ia jatuh ke tempatnya).
Satu lagi kerosakan pam mesin basuh ialah omboh injap tersekat, yang terletak di dalam beberapa pam yang mengepam cecair bukan sahaja ke cermin depan, tetapi juga ke tingkap belakang - lihat video di bawah. Sebab utama kerosakan sedemikian ialah kotoran yang terperangkap di antara omboh dan silinder, yang dihanyutkan selepas dibongkar dan semuanya kembali normal.
VIDEO Ngomong-ngomong, penapis mesh dipasang di hadapan hos masuk beberapa pam mesin basuh, yang sering tersumbat dengan kotoran atau kepingan daripada cecair anti-beku berkualiti rendah. Selepas menyiram mesh (serta takungan), motor pencuci dan pamnya mula mengepam secara normal.
VIDEO Sekali lagi, topik yang paling mendesak untuk pemilik kereta pada musim bunga ialah masalah dengan pengelap, serta dengan cermin depan atau mesin basuh tingkap belakang. Malah, siaran ini akan menjadi pengulangan yang sebelumnya mengenai kerosakan pengelap VAZ 2110, tetapi masih - terdapat juga momen individu di sini.
Malah, masalah di mana pencuci kaca mungkin tidak berfungsi boleh dibahagikan kepada dua perkara:
bahagian elektrik
bahagian mekanikal
Bagi elektrik, di sini pertama sekali adalah bernilai memeriksa unsur-unsur seperti:
Fius yang bertanggungjawab untuk menghidupkan motor pencuci cermin depan
Relay suis mesin basuh
Terus motor pencuci itu sendiri
Jika selepas menyemak ternyata semua item yang disenaraikan tidak mempunyai masalah, maka ia patut menyemak perkara berikut:
Lihat jika terdapat air di dalam tangki. Jika tiada, isi tangki ke paras yang diperlukan dengan cecair antibeku atau air, bergantung pada suhu ambien.
Beri perhatian kepada integriti hos, dan jika terdapat kerosakan di beberapa tempat, baikinya atau ganti sepenuhnya hos yang rosak
Periksa dan, jika perlu, bersihkan lubang di jet (muncung) mesin basuh VAZ 2110, 2111, 2112. Selalunya berlaku apabila menggunakan air kotor di dalam tangki, muncung tersumbat dan kemudian air tidak boleh mengalir secara normal melalui lubangnya
Jika anda tidak menyukai kualiti semburan air pada cermin depan, maka anda boleh mengubah sedikit sistem mesin basuh dengan menggunakan muncung kipas yang dipanggil. Anda boleh melihatnya dengan jelas dalam ulasan video di bawah.
Klip video akan dibentangkan di bawah, di mana segala-galanya ditunjukkan dengan jelas.
VIDEO Saya berharap bahan ini akan membantu anda apabila menyelesaikan masalah dengan VAZ 2110 dan mesin basuh cermin depan!
Pencuci cermin depan adalah salah satu ciptaan yang paling berguna, yang direka untuk menjadikan kehidupan lebih mudah bagi penggemar kereta. Walaupun tapak berfungsi dengan baik dan jelas melaksanakan fungsinya, jarang sekali sesiapa memberi perhatian kepadanya. Tetapi sebaik sahaja mesin basuh cermin depan rosak, masalah dalam operasi segera muncul.
Sebagai contoh, dalam cuaca basah, memandu di belakang kenderaan akan cepat mencemarkan permukaan kaca. Akibatnya, keterlihatan menjadi sifar. Jika mesin basuh berfungsi dengan betul, maka beberapa manipulasi mudah akan menyelesaikan masalah. Dan jika tidak? Dalam keadaan sedemikian, anda perlu memberhentikan kereta setiap 100-200 meter dan mencuci cermin depan dengan tangan.
Semua masalah dengan mesin basuh cermin depan boleh dibahagikan secara kasar kepada dua jenis - mekanikal dan elektrik. Mari kita lihat setiap pilihan:
Kegagalan mekanikal adalah kebimbangan yang paling biasa bagi pemandu. Ini termasuk:
- tangki kosong dengan cecair pencuci. Bagi ramai pemula, ini sememangnya menjadi masalah. Daripada memeriksa kehadiran cecair dalam bekas khas, mereka bergegas ke stesen servis, di mana mereka menahan banyak senyuman di alamat mereka. Oleh itu, mulakan dengan memeriksa takungan. Jika ia kosong, tambah nilai anti-beku.
Pada masa yang sama, perlu diingat bahawa pada musim sejuk hanya anti-beku harus digunakan sebagai cecair pencuci. Air biasa hanya akan membeku dan, secara semula jadi, tidak akan dapat membantu dalam membersihkan cermin depan. Jika anda membuat perkara yang tidak masuk akal, maka biarkan kereta semalaman di garaj yang hangat (atau panaskan enjin). Selepas ais telah dicairkan, air mesti disalirkan dan digantikan dengan anti-beku;
- terbang dari hos. Bukan rahsia lagi bahawa cecair dibekalkan ke cermin depan melalui hos khas. Jika yang terakhir melompat keluar dari tempat mereka, maka mesin basuh tidak mencapai muncung. Satu lagi masalah popular ialah hos tersepit apabila menutup hud atau ralat pemasangan;
- muncung tersumbat. Cecair (selepas melalui tiub) memasuki cermin depan melalui lubang semburan nipis muncung. Jika yang terakhir kotor, maka peranti berfungsi sebahagian atau tidak melaksanakan fungsinya sama sekali. Dalam keadaan sedemikian, adalah perlu untuk memutuskan sambungan hos dari muncung dan pastikan mesin basuh dibekalkan pada tekanan biasa. Jika semuanya baik-baik saja di sini, maka alasannya adalah dalam jet. Yang terakhir, seterusnya, boleh dibersihkan atau diganti.
Kerosakan elektrik. Perlu diingat bahawa masalah mekanikal bukan satu-satunya dalam operasi mesin basuh. Kerosakan juga boleh berlaku di bahagian elektrik:
- fius ditiup. Jika, apabila mesin basuh dihidupkan, pam penggalak tidak menunjukkan sebarang tanda "kehidupan", maka sebabnya mungkin dalam pautan fius yang melaluinya peranti dikuasakan. Cari kotak fius di dalam kereta, kaji manual dan cari nombor yang anda perlukan. Periksa fius (ganti jika perlu);
- pengapit teroksida. Selalunya masalahnya adalah di terminal pam. Terdapat situasi apabila wayar pensuisan dioksidakan oleh lembapan atau jatuh sama sekali. Dalam keadaan sedemikian, masalah itu diselesaikan dengan mudah - sudah cukup untuk memulihkan pendawaian;
- suis tidak berfungsi. Jika enjin mesin basuh (pam) tidak berfungsi, dan fiusnya utuh, kemudian periksa suis peranti (ia terletak pada lajur stereng). Menjalankan diagnosis kecil. Hidupkan penyalaan dan minta pasangan anda memulakan mesin basuh. Dalam kes ini, pergi ke motor sendiri dan periksa kehadiran voltan di atasnya. Sekiranya terdapat voltan, tetapi pam masih tidak berfungsi, maka ia perlu diganti.
Dalam kes apabila voltan tidak dibekalkan ke nod, sebabnya mungkin seperti berikut - suis tidak berfungsi, geganti untuk menghidupkan peranti tidak berfungsi, atau pendawaian itu sendiri rosak (contohnya, wayar terputus atau sentuhan teroksida).
Katakan anda melakukan sedikit diagnostik sistem dan membuat kesimpulan bahawa punca masalah adalah motor mesin basuh. Dalam keadaan sedemikian, jalan keluar terbaik ialah menggantikannya. Saya ingin ambil perhatian segera bahawa kerja ini akan mengambil masa tidak lebih daripada 10-15 minit, jadi tidak perlu pergi ke stesen servis dan membelanjakan wang.
Urutan tindakan hendaklah seperti berikut:
Keluarkan terminal bekalan daripada pam.
Tanggalkan skru penahan takungan mesin basuh dan tanggalkannya.
Buang terminal dan tarik ke atas dan keluarkan pam dengan motor elektrik.
Periksa anjal dengan teliti untuk kerosakan atau koyak. Sekiranya elastik jelas haus, maka lebih baik menukarnya.
Letakkan pam motor baru di tempat yang sama.
Gantikan tangki dan sambungkan terminal.
Semak kefungsian peranti.
Jika enjin mula berfungsi, cecair dipam ke atas dan muncung menyemburkannya dengan cekap pada cermin depan, maka kerja itu boleh dianggap berjaya.Sekiranya sistem berfungsi, dan penyembur tidak dapat mengatasi tugas mereka, maka ia mesti diganti.
Tetapi terdapat pilihan di sini. Anda boleh memasang versi standard muncung atau mengoptimumkan sedikit sistem - letakkan muncung dua atau kipas. Jika dikehendaki, anda boleh memasang penyuntik dari kereta asing. Perkara utama di sini ialah mereka jelas sesuai dengan penyambung.
Untuk meningkatkan kawasan liputan mesin basuh, anda boleh memasang muncung tambahan, memindahkan muncung ke hud, atau memasang muncung jenis kipas dan bukannya muncung standard (kita telah membincangkan perkara ini).
Di samping itu, untuk meningkatkan kualiti mesin basuh, paip kilang sering ditukar kepada yang lebih baik (dalam kes ini, masalah pembekuan cecair pada musim sejuk diselesaikan). Khususnya, tiub akuarium khas boleh digunakan untuk kerja sedemikian.
Video (klik untuk bermain).
Pantau sistem pencuci cermin depan dan selesaikan masalah tepat pada masanya (tukar dan bersihkan muncung, ganti pam dan paip, pulihkan pendawaian). Jika tidak, cuaca buruk boleh mengubah perjalanan anda menjadi kerja keras.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
