Pembaikan DIY Makita 4610

Operasi gergaji mesin Makita DCS4610

Saya membengkokkan tayar dari gergaji DCS4610 sebanyak 3 mm. Bolehkah saya membetulkannya atau mendapatkan tayar terkini?

Tidak ada yang rumit. Plat besi dimasukkan ke dalam alur tayar di zon pelurus untuk mengelakkan penyempitan alur, kemudian tayar diratakan dengan pukulan tukul. Jika, dengan semua ini, penyok muncul, retak pada kepingan tayar, rivet pecah, atau bukannya memutar tayar, "skru"nya muncul, maka tayar itu hanya dikeluarkan.

Saya mempunyai gergaji rantai Makita DCS4610-40 - Bar gergaji rantai ini sepanjang 40 cm Rantai pada bar terdiri daripada 56 pautan, padang rantai adalah 3/8 inci. Lebar alur pertama ialah 1.3 mm. melaraskan karburetor gergaji makita.> »Galeri video» Renault »Video: MAKITA DCS4610 40 chainsaw Pembaikan kereta sendiri Pelarasan pelinciran motor pendikit. Saya mendapat gergaji Husqvarna 135 - ciri-ciri rantai adalah sama, kecuali yang pertama: pada rantai Makita (pada pautan jenama Dolmar) di antara gigi pemotong terdapat pautan, penyumbat atau sesuatu yang paling tinggi. Mengapakah pautan tertinggi ini dan adakah rantai ini sesuai dengan gergaji Husqvarn?

Ia akan berjaya, dan rantai dengan pautan tertinggi mempunyai ciri anti-getaran dan paling tidak terdedah kepada kejutan terbalik.

Saya mendapati masalah seperti itu, siapa tahu, beritahu saya, gergaji 4610 apabila menghidupkan penutup tangki gas, selepas beberapa ketika, petrol mengalir dari suatu tempat, tetapi bukan dari bawah penutup (dipintal ketat), saya rasa itu dari karburetor, ia sepatutnya seperti itu, atau ia adalah sejenis percanggahan dan bagaimana untuk menyelesaikannya?

Apabila membelok pada penutup tangki, karburetor adalah tinggi, ia tidak boleh melaluinya. Sebagai alternatif, ia boleh mengalir melalui injap penyamaan tekanan. Saya juga pernah melihat ini, jangan pusingkan gergaji ke tangki gas dan tidak akan ada kesukaran.

Video (klik untuk bermain).

Gergaji rantai dcs4610... Mungkin ada yang terjumpa gergaji ini tidak lagi membekalkan minyak kepada rantai. Adakah masuk akal untuk cuba mencari kesalahan sendiri? Atau masih memberikannya untuk dibaiki, apakah jenis kerumitannya?

Anda boleh cuba menuang petrol tulen ke dalam tangki minyak, mulakan gergaji dan matikan sedikit. Jika ia tidak membantu, lebih baik menghantarnya untuk dibaiki. Saya mengalami masalah sedemikian beberapa kali pada Makit DCS 34 dan Dolmar PS 45. Dalam semua kes, sebabnya adalah kesesakan dan, akibatnya, gigi gear pam minyak haus. Gergaji mesin Makita dcs4610 memenuhi semua orang dalam pelarasan karburetor gergaji dibenarkan. Tetapi dalam gergaji ini, untuk sampai ke sana, anda perlu membuka hampir keseluruhan gergaji. Saya tidak tahu keupayaan anda dalam perkara ini. Untuk pemula, tugas sedemikian sangat sukar, hampir mustahil.

Terdapat gergaji mesin Makita 4610-40, baru-baru ini ia mula terhenti kadang-kadang, iaitu, ia dihidupkan seperti biasa, tetapi anda melepaskan gas dan ia terhenti. Ia terhenti kerana fakta bahawa injap permulaan, yang mesti ditekan sebelum memulakan, selepas ia digulung, tidak keluar kembali (seolah-olah ia melekat di sana). Saya fikir ia disebabkan oleh kotoran, tetapi menanggalkan bekas itu, membersihkannya, mengelapnya, tetapi ia tidak membantu. Apabila saya mengeluarkan kes itu, saya perhatikan bahawa terdapat lubang kecil pada nat di mana butang itu berjalan. Jadi persoalannya - mungkin anda hanya perlu menuangkan minyak di sana untuk melincirkan, saya takut tidak merosakkannya sama sekali.

Bahagian Gergaji Gergaji Makita Pembaikan gergaji mesin Makita dcs 4610,pembaikan .