Pembaikan DIY Lanos

Halaman berguna manual "pembaikan DIY", dengan gambar rajah, lukisan dan gambar
untuk Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens dan pengubahsuaiannya

Selain manual pembaikan, terdapat juga katalog alat ganti

Kereta itu menggabungkan harga dan kualiti dengan sempurna. Kini tidak perlu mencari kereta asing terpakai, kerana bajet yang sama membolehkan anda membeli kereta baru dengan ciri yang baik. Walau bagaimanapun, ia tidak sukar untuk diperhatikan di jalan-jalan di mana-mana bandar. "Lanos" ada di mana-mana dan di mana-mana, dan ini tidak menghairankan. Penyelenggaraan yang mudah dan penyelenggaraan yang agak murah. Kemungkinan pembaikan sendiri, berbeza dengan kereta asing yang mahal. Sens ialah kenderaan pacuan roda hadapan moden. Ia agak boleh diterima menggabungkan parameter yang sesuai dengan kelasnya, kemudahan dengan harga yang kompetitif.

Sebuah kereta tanpa embel-embel, tetapi pada masa yang sama selesa, berfungsi dan praktikal. Terdapat semua yang anda perlukan. Mempunyai jenis dari pengeluar Ukraine Lanos - Lanos, Peluang, Sens dan Pick-up.
Kereta-kereta tersebut dibezakan oleh servis yang berpatutan, penggunaan bahan api yang rendah, dan suspensi disesuaikan yang boleh dipercayai.

Dalam barisan unit kuasa, tiga model enjin disediakan, dengan jumlah 1.3, 1.4, 1.5 dan 1.6 liter dan kapasiti dari 75 hingga 106 liter. Dengan.

Peralatan standard: tingkap hadapan dengan tingkap kuasa, tingkap belakang yang dipanaskan, bampar depan dan belakang dicat dengan warna badan, roda aloi, penghawa dingin, radio dan lampu kabus belakang. Dua beg udara, stereng kuasa dan ABS.

PERHATIAN KEPADA PEMILIK

Sebelum mengendalikan kenderaan anda, baca arahan dengan teliti dan ikuti semua cadangan dengan tegas. Amaran sedia ada mungkin berkaitan dengan kedua-dua risiko kecederaan kepada orang dan risiko kerosakan pada komponen dan sistem kenderaan. Ikuti semua garis panduan dan arahan.

Arahan dan amaran yang mengikut perkataan isyarat "Amaran" merujuk kepada situasi yang berpotensi berbahaya yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan kepada orang, atau kerosakan pada kenderaan anda atau harta benda lain jika anda tidak mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan yang disyorkan.

Perkataan isyarat "Nota" digunakan untuk menunjukkan maklumat penjelasan tambahan yang membangunkan dan menjelaskan beberapa pengesyoran. Maklumat ini akan membantu anda dengan penyelenggaraan dan penjagaan kereta.

ZAZ CJSC berhak pada bila-bila masa untuk membuat perubahan dalam reka bentuk atau ciri teknikal kenderaan yang dihasilkan tanpa notis awal dan sebarang kewajipan di pihaknya. Dalam sesetengah kes, kenderaan mungkin tidak mematuhi piawaian dan peraturan yang berkuat kuasa di sesetengah negara. Sebelum mendaftarkan kenderaan anda, pastikan ia mematuhi sepenuhnya peraturan tempatan. Jika perlu, laraskan kenderaan untuk memenuhi keperluan ini. Sila rujuk peniaga anda tentang perkara ini. Buku ini menerangkan semua pilihan untuk peralatan pilihan, dipasang dengan pesanan khas pembeli, serta pelbagai pilihan untuk bahagian dalam kereta yang ditawarkan oleh syarikat pada tarikh manual ini.Oleh itu, beberapa item peralatan tambahan atau peralatan dalaman yang disebutkan mungkin tidak terdapat pada kereta anda.

Pembaikan dan penyelenggaraan Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (sejak 2004), Daewoo Lanos (sejak 1997)

Chevrolet Lanos ialah kereta pacuan roda hadapan kelas C moden. Ia agak boleh diterima menggabungkan parameter yang sesuai dengan kelasnya, kemudahan dan luaran yang bergaya dengan harga yang kompetitif.

Model ini pertama kali diumumkan pada Pameran Motor Geneva 1997. Kereta itu direka oleh beberapa syarikat kejuruteraan terkenal. Itu. bukan sahaja Daewoo Motors terlibat dalam pembangunannya. Studio kerja badan Itali yang terkenal Ital Design terlibat dalam reka bentuk.

Dalam barisan unit kuasa, tiga model enjin disediakan, dengan jumlah 1.3, 1.4, 1.5 dan 1.6 liter dan kapasiti dari 75 hingga 106 liter. Dengan. Motor ini direka oleh Opel dan dihasilkan di salah satu kilang syarikat ini (di Australia). Semua motor dari barisan menyediakan kereta dengan dinamik pecutan yang baik. Semua enjin, kecuali 1.6, adalah 8-injap. Casis juga direka oleh Opel dan menyediakan kereta dengan kestabilan yang baik di atas jalan dan kelancaran yang baik. Kalis bunyi berkualiti tinggi.

Peralatan standard: tingkap hadapan dengan tingkap kuasa, tingkap belakang yang dipanaskan, bampar depan dan belakang dicat dengan warna badan, roda aloi, penghawa dingin, radio dan lampu kabus belakang. Dua beg udara, stereng kuasa dan ABS.

Pemasangan kereta di Korea Selatan telah ditamatkan pada tahun 2004. Baru-baru ini, kilang Lanos di Poland telah direka bentuk semula dan pengeluaran Lanos telah dihentikan. Kini Lanos hanya dipasang di Vietnam dan Ukraine, oleh Loji Bangunan Automobil Zaporozhye (UkrAvto). Hanya kereta Ukraine dibekalkan ke pasaran CIS. Untuk pasaran Ukraine, mereka dilengkapi dengan enjin 1.5 l 8V (86 hp), 1.6 l 16V (106 hp). Di Vietnam, model asas ialah Lanos dengan enjin 1.4l 8V (75hp). Kotak gear pada semua model adalah manual 5-kelajuan. Baru-baru ini, kereta di bawah jenama Sens (Lanos dengan enjin yang diubah suai dari Tavria) mula dikeluarkan dengan nama Lanos 1.4.

Kereta yang dipasang di Ukraine dibekalkan untuk dijual dalam tiga tahap pemangkasan asas: S, SE dan SX. Peralatan yang paling mahal termasuk stereng kuasa, beg udara (pemandu sahaja), penyaman udara, ABS pada semua roda, pemacu penguncian pusat, akustik (berkualiti rendah) dan tingkap kuasa.

Lanos dihasilkan dengan enjin 1.3 liter (MeMZ 301 atau 307) dari Loji Motor Melitopol. Ia dibentangkan di pasaran di bawah tanda dagangannya sendiri - Sens.

Kilang Ukraine ZAZ mengeluarkan kereta model T100 (sedan 4 pintu) dan T150 (hatchback 5 pintu). Sejak musim bunga tahun 2007, pengeluaran Lanos 1.4 telah dikuasai. Model ini dilengkapi dengan enjin yang dinaik taraf daripada kereta Tavria ZAZ 1102 dengan kotak gear import, disambungkan melalui plat khas.

Keperluan untuk memasang pusat pemeriksaan yang diimport, bukannya Tavrichesky "asli", adalah disebabkan oleh banyak aduan dan aduan mengenai kotak Melitopol.

Pengeluaran kereta pikap Lanos juga telah dikuasai.

Terdapat beberapa kereta yang perekanya ingin mendirikan monumen sepanjang hayat mereka. Ini bukan sejenis kereta super dengan anggaran pembinaan sebanyak empat puluh juta dolar. Tidak. Ini adalah kereta yang kami gunakan setiap hari, kadang-kadang tanpa memikirkan tentang kejeniusan dan kesederhanaan reka bentuk mereka. Kereta ini termasuk Volkswagen Golf, Ford Escort / Focus, Toyota Corolla. Tetapi yang paling banyak direplikasi di wilayah kami ialah Kadet Opel. Walau apa pun mereka memanggilnya, dia tidak boleh menyembunyikan sifat kadetnya. Kami akan bercakap tentang salah satu penjelmaan semula kadet Jerman hari ini.

Pengurus General Motors tidak mendapat gaji mereka secara percuma. Sebaik sahaja Opel menjadi sebahagian daripada GM, ia bukan Senator atau Komondor yang dikeluarkan daripada arkib syarikat.Kadet Opel yang sederhana tetapi sangat popular. Tanpa berfikir dua kali, pihak pengurusan memindahkan pakej dokumentasi dan lesen ke bahagian Korea, dan di sana mereka tabah. Dia dan Ford Scorpio memperoleh pengalaman yang diperlukan, dan dalam masa yang sesingkat mungkin menjadikan Kadet tahun 80-an sebagai buku terlaris tahun 2000-an. Tanpa membuat hampir sebarang perubahan asas, pereka berjaya memodenkan Opel lama, memberikan rupa yang sesuai dan melengkapkannya dengan suntikan untuk menjual kereta di Eropah mengikut semua piawaian alam sekitar.

Seperti mana-mana kereta biasa, Chevrolet Lanos memerlukan pembaikan dan penyelenggaraan. Pembaikan Chevrolet Lanos buat sendiri berlaku tanpa sebarang komplikasi tertentu, selain daripada beberapa kerja yang berkaitan dengan peralatan bahan api ketepatan dan elektronik. Di sini seseorang tidak boleh melakukannya tanpa peralatan dan pengalaman khas. Kerja-kerja penyelenggaraan asas untuk Lanos adalah standard:

1. penggantian minyak dan penapis minyak setiap 10-15 ribu km;
2. penggantian penapis bahan api dan penapis udara;
3. pencegahan penghawa dingin, jika ia dipasang di pangkalan;
4. menggantikan dan memantau keadaan tali pinggang masa;
5. penggantian antibeku setiap 40-50 ribu.

Terdapat banyak kerja kecil seperti itu, dan kebanyakan pemilik menjalankannya sendiri.

Petrol adalah sumpahan kepada semua enjin suntikan yang mengisi di stesen minyak kita. Walaupun fakta bahawa pengilang memberikan tempoh yang lebih setia pemandu untuk menggantikan penapis dan pam, adalah wajar membahagikannya kepada dua. Dengan 15 ribu, penapis tersumbat dengan ketat, dan pam sudah memerlukan pembaikan sebanyak 25-35 ribu. Jika anda tidak membersihkan penapis kasar dalam masa. Walau apa pun, tetapi tanda-tanda pertama pam gas yang mati ialah bunyi. Mereka boleh dan harus dibezakan dengan sifatnya, kerana mereka mencirikan keadaan pam bahan api dan penapis. Jika pam mula mengeluarkan bunyi yang kuat walaupun sebelum menghidupkan enjin, hanya dengan penyalaan dihidupkan, ini bermakna penapis kasar tersumbat. Skrin pengambilan berada di dalam tangki dan perlu dikeluarkan dan dibersihkan. Tanda-tanda tidak langsung kerosakan pam bahan api boleh:

• permulaan yang berat;
• kelajuan melahu yang tidak stabil;
• kegagalan semasa menukar mod pengendalian enjin;
• kehilangan dinamik.

Ini menunjukkan jumlah bahan api yang tidak mencukupi untuk enjin beroperasi, tetapi pertama sekali, unit kawalan enjin harus menyedari ini dan memberikan ralat atau, dalam kes yang teruk, nyalakan mentol lampu yang sepadan. Apabila pam mengeluarkan bunyi semasa operasi enjin, bergantung pada sifat bunyi, kita boleh mengatakan bahawa pam sedang bersedia untuk mengganggu anda. Juga, penapis halus boleh meletakkan beban tambahan pada pam, oleh itu bunyi mungkin berlaku. Jika, selepas menukar penapis, pam tidak tenang, anda perlu mendiagnosisnya atau menukarnya kepada yang baru.

Pembaikan badan kereta boleh dilakukan jika garaj mempunyai peralatan dan kemahiran yang sesuai untuk menggunakannya. Oleh itu, sekiranya berlaku sebarang masalah dengan kakisan, anda sentiasa boleh meletakkan beberapa tompok di bahagian bawah, setelah sebelum ini memproses kawasan yang rosak dengan pengisar dan membersihkannya ke logam bersih yang tidak terjejas oleh kakisan. Juga, pengukuhan pad tujah untuk tiang-C dan galas sokongan tiang-A boleh dikaitkan dengan kerja badan. Dengan beban berlebihan yang kuat, kadang-kadang retak muncul di tempat-tempat ini, yang perlu dikimpal dan disiapkan.

Meluruskan dan membaiki kecil panel badan Lanos dan empennage hanya masuk akal apabila kerosakan serius atau sayap atau pintu baharu tidak dapat ditemui. Pada dasarnya, dengan bekalan bahagian badan, semuanya lebih kurang stabil dan anda boleh mencari apa-apa kepingan besi, jika anda mempunyai wang. Kerja-kerja pencegahan pada badan termasuk rawatan anti-karat pada bahagian bawah dan gerbang roda, yang bernilai menyebut beberapa perkataan secara berasingan.

Lapisan kilang mastic anticorrosive pada Chevrolet Lanos adalah kira-kira 240 mikron, yang cukup untuk beberapa tahun beroperasi. Tetapi anda tidak sepatutnya melepaskan masa ini, tetapi lebih baik untuk menjalankan rawatan anti-karat penuh bahagian bawah Chevrolet Lanos dengan cara khas.Mereka adalah daripada jenis berikut:

• berasaskan lilin;
• mastika minyak;
• mastik bitumen;
• mastik polimer.

Mastika lilin dan minyak digunakan terutamanya untuk permukaan dalaman, kotak, rongga dan isipadu tersembunyi. Mastika bitumen bertujuan terutamanya untuk kegunaan luaran. Mereka mempunyai rintangan mekanikal yang baik terhadap cip dan perencat kakisan. Badan yang dirawat tidak akan menyentuh karat selama dua hingga tiga tahun lagi.

Lanos ialah kereta yang boleh dipercayai dan murah dengan ciri-ciri sederhana yang memuaskan hati penduduk bandar dan bersenam di jalan permukaan sederhana. Dengan penjagaan yang baik dan penyelenggaraan yang tepat pada masanya, Chevrolet Lanos akan menjadi pembantu anda selama bertahun-tahun. Elakkan lubang berbahaya, dan semoga berjaya di jalan raya!

Dalam kehidupan kita, hampir setiap pemandu juga seorang mekanik auto, kerana secara berkala "kuda besi" perlu menyelesaikan beberapa masalah kecil, atau jika kerosakan besar telah berlaku, pemandu akan sentiasa dapat mengetahui punca kerosakan. Satu dan perkara yang paling penting untuk dilakukan untuk rakan anda di atas roda ialah melakukan penyelenggaraan pencegahan.

Sekarang di jalan raya anda boleh melihat beberapa pemandu di belakang roda kereta Chevrolet Lanos yang terkenal dan, sudah tentu, seperti mana-mana kereta lain, ia secara berkala memerlukan pemeriksaan teknikal atau pembaikan sendiri.

Sebelum pembaikan kereta sepenuhnya, adalah dinasihatkan untuk menjalankan penyelenggaraan pencegahan kereta.

Penyelenggaraan pencegahan termasuk:

• Penggantian tahunan penapis minyak dan minyak enjin atau selepas setiap sepuluh ribu kilometer;
• Menggantikan penapis bahan api dan udara pada frekuensi yang sama;
• Memeriksa galas hab belakang (menyemak kelegaan);
• Selepas perbatuan adalah 40 ribu kilometer, penyejuk diganti (sebelum detik itu, pemeriksaan dijalankan secara berkala);
• Setiap dua tahun anda perlu menggantikan palam pencucuh dan tali pinggang masa;
• Memeriksa dan menggantikan cecair brek selepas berlari 20 ribu kilometer;
• Diagnostik biasa keadaan enjin, suspensi, penjajaran roda, sistem brek (cakera brek) dan instrumen relatif.

Sudah tentu, jika anda tidak yakin dengan diri sendiri, maka tidak berbaloi untuk melakukan penyelenggaraan pencegahan sendiri.

Salah satu soalan yang paling kerap ditanya oleh pemandu ialah sama ada bila hendak meletakkan tayar musim sejuk anda, yang juga dianggap penting. Dengan semua ini, membaiki Chevrolet Lanos dengan tangan anda sendiri tidak akan sukar, kerana hari ini anda boleh mendapatkan nasihat dan pengalaman yang baik.

Baca tentang membaiki Chevrolet Niva dengan tangan anda sendiri.
Anda mungkin berminat untuk membaca tentang pembaikan Daewoo Nexia dalam artikel lain.
Pembaikan gelombang mikro di rumah:

• Jika pintu pemandu tidak akan dibuka, ini menunjukkan pemegang atau kunci yang rosak. Untuk melakukan ini, adalah bernilai mengeluarkan dan memeriksa pemegang dan kunci pintu. Jika ia tidak berfungsi dengan betul, maka anda perlu memasang yang baharu.

• Pada kemunculan ketukan di belakang kereta adalah berbaloi untuk memeriksa pelekap getah peredam untuk melihat sama ada ia haus. Untuk menggantikan pelekap getah peredam, anda perlu mencabut pelekap itu sendiri daripada pendakap sistem ekzos, kemudian keluarkan pelekap dari badan kereta dan gantikannya dengan pelekap baharu untuk peredam.

• Jika di bawah bahagian hadapan kereta titisan minyak muncul atau bahagian hadapan enjin disimbah minyak, ini menandakan sudah tiba masanya untuk memeriksa seal minyak aci engkol, ia mungkin telah pecah. Apabila menggantikan pengedap minyak, jangan lupa untuk melaraskan ketegangan tali pinggang.

• Bersenandung apabila kelajuan meningkat, bermain dalam roda, haus getah tidak sekata, perubahan bunyi apabila menukar pergerakan, semua ini menunjukkan bahawa galas hab roda hadapan roda hadapan tidak berfungsi dengan baik. Apabila menggantikan galas, pastikan anda memeriksa sudut penjajaran roda.

• Terlalu panas kereta, enjin kereta mendidih dan peningkatan bunyi di bawah hud, inilah yang menunjukkan kerosakan pam air.Selepas menggantikan pam air, perkara utama adalah jangan lupa memakai tali pinggang masa.

Jika anda bukan juruteknik auto yang berpengalaman, lebih baik untuk terlebih dahulu melakukan pembaikan ke atas enjin dengan bantuan perkhidmatan kereta, jika boleh, adalah wajar untuk belajar daripada pakar.

Pada masa akan datang, jika anda yakin bahawa anda boleh menentukan dengan tepat kerosakan enjin, maka pembaikan boleh dilakukan sendiri.

Sebarang pembaikan dalam kereta Chevrolet Lanos, baik di dalam kabin dan di dalam rakan beroda empat itu sendiri, adalah keseronokan semata-mata, perkara utama adalah untuk mempunyai pendekatan dan fikiran yang betul untuk segala-galanya, kerana pembaikan buat sendiri bukanlah sesuatu yang masalah, kerana tiada bahagian yang rosak, melainkan sudah tentu ia muktamad tidak haus atau tidak boleh dibaiki.

Untuk menyimpan manual ke komputer anda, klik kanan pada pautan dan pilih "Simpan Pautan Sebagai ..".

Pembaikan Chevrolet Lanos tidak begitu sukar, dan murah, tetapi memerlukan sedikit kemahiran! Untuk tidak memikirkan cara membaiki sesuatu dengan cepat, kami mengesyorkan agar anda membaca artikel ini hingga akhir. Kami telah menulis banyak tentang membaiki kereta ini, dan dalam artikel ini kami memutuskan untuk mengambil stok.

Dalam kereta Chevrolet Lanos, penyelenggaraan dan pembaikan akan menelan kos satu sen, kerana alat ganti adalah murah, dan kerja pembaikan boleh dilakukan sendiri. Tidak ada yang rumit di sana, jadi ia tidak berbaloi untuk menjalankan seratus pada pecahan sedikit pun. Dan pembaikan video Chevrolet Lanos boleh ditonton di YouTube. Disebabkan fakta bahawa mesin ini adalah salah satu yang paling popular di CIS, terdapat banyak video daripada profesional dan pemilik biasa yang berkaitan dengan pembaikan unit tertentu!

Sebagai contoh, kami telah menerangkan pembaikan radiator Chevrolet Lanos. Lebih tepat lagi, kami tidak bercakap tentang pembaikan, tetapi tentang cara menggantikannya. Sebenarnya, pembaikan radiator tidak digalakkan sepenuhnya, kerana ia boleh mula bocor semula pada bila-bila masa. Adalah lebih baik untuk membeli yang baru, untuk kereta ini kosnya sangat sedikit.

Membaiki penggantungan Chevrolet Lanos juga merupakan satu tugas yang mudah. Kami bercakap tentang cara menggantikan galas roda, cara menggantikan hab itu sendiri, penyerap hentak belakang dan bahagian lain. Di laman web kami terdapat banyak maklumat berguna bukan sahaja mengenai pembaikan, tetapi juga mengenai penalaan, dan banyak yang telah dikatakan tentang kereta itu sendiri. Jadi jika anda perlu membaiki suspensi Chevrolet Lanos, anda harus tahu bahawa anda boleh melakukan semua manipulasi sendiri.

Kami juga menyemak pembaikan video dapur Chevrolet Lanos. Lebih tepat lagi, kami menganggap bukan pembaikan, tetapi penggantian dapur. Menggantikannya tidak menjadi masalah, tetapi menukar radiator dapur pemanasan sudah menjadi tugas yang lebih sukar, yang anda tidak dapat mengatasinya tanpa arahan kami.

Lanos adalah kereta rakyat! Dan dia menjadi begitu kerana suatu sebab! Ia adalah murah, manakala lebih selesa daripada VAZ Rusia tahun model yang sama. Mengambil kira kos, memang senang menaikinya. Di samping itu, harga alat ganti dan perkhidmatan akan menggembirakan anda juga. Penyelenggaraan kereta ini untuk harga tidak jauh berbeza daripada "Zhiguli".

Bahagian ini menerbitkan bahan hak cipta mengenai penyelenggaraan dan pembaikan kereta penumpang jenama itu Daewoo... Pada halaman blog kami, anda boleh mendapatkan maklumat berguna tentang model seperti - Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Daewoo Nubira (Daewoo Nubira)... Pada masa hadapan, senarai model yang dibentangkan akan meningkat. Semua artikel pembaikan disokong oleh gambar terperinci kerja yang dilakukan. Saya berharap maklumat yang anda terima di halaman blog akan berguna untuk anda dan akan membantu anda membaiki kereta dengan tangan anda sendiri.

Pada masa ini, bahagian itu telah mengumpulkan beberapa artikel. untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira... Lebih tepat lagi, beberapa muka surat artikel tematik, melaluinya sukar untuk mencari bahan yang anda perlukan pada masa ini. Untuk mengelakkan kesukaran sedemikian dan memudahkan carian anda, saya cadangkan anda melihat bahagian tersebut peta tapak, di mana senarai semua artikel dibentangkan dalam bentuk yang lebih ringkas dan boleh diakses.

Foto di bawah menunjukkan gambar tipikal untuk Lanos dan Senses berusia 10 tahun - kebocoran tangki gas (tangki bahan api) di kawasan sudut hadapan kanan... Di tempat ini, pereka memasang visor pelindung, yang sepatutnya melindungi tangki daripada kerosakan fizikal. Sangat berhemah, tetapi tidak berpandangan jauh. Oleh kerana keputusan ini telah mengurangkan hayat tangki gas dengan ketara. Di satu pihak, visor melindungi, dan di sisi lain, dengan rakus mengambil kotoran, garam, kelembapan dari jalan raya. Kotoran dan lembapan ini telah melakukan kerja kotornya tanpa disedari dan tidak tergesa-gesa selama beberapa tahun! Iaitu, ia memusnahkan logam.

Mengapa seseorang tidak dapat mencari video yang mereka inginkan di Youtube? Masalahnya ialah seseorang tidak boleh mencipta sesuatu yang baru dan mencarinya. Dia keluar dari fantasi. Dia sudah menonton banyak pelbagai saluran, dan dia tidak lagi mahu menonton apa-apa (dari apa yang dia tonton tadi), tetapi apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini?
Untuk mencari video Youtube yang sesuai dengan keperluan anda, adalah penting untuk terus mencari. Lebih sukar carian anda, lebih baik hasil carian anda.
Ingat bahawa anda hanya perlu mencari beberapa saluran (menarik), dan anda boleh menontonnya selama seminggu atau sebulan. Oleh itu, jika tiada imaginasi dan keengganan untuk mencari, anda boleh bertanya kepada rakan dan kenalan anda apa yang mereka lihat di Youtube. Mungkin mereka akan mencadangkan vlogger asli yang mereka suka. Anda juga mungkin menyukai mereka dan anda akan menjadi pelanggan mereka!

Pemotongan mp3 dalam talian adalah mudah
dan perkhidmatan mudah untuk membantu anda
buat sendiri nada dering muzik.

Penukar video YouTube Video dalam talian kami
penukar membolehkan anda memuat turun video daripada
Tapak web YouTube dalam format webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Ini adalah stesen radio untuk dipilih mengikut negara, gaya
dan berkualiti. Stesen radio di seluruh dunia
lebih 1000 stesen radio popular.

Siaran langsung daripada kamera web dibuat
benar-benar percuma secara nyata
masa - disiarkan dalam talian.

Televisyen Dalam Talian kami lebih daripada 300 popular
Saluran TV untuk dipilih, mengikut negara
dan genre. Penyiaran saluran TV adalah percuma.

Peluang yang baik untuk memulakan hubungan baru
dengan kesinambungan dalam kehidupan sebenar. Video rawak
sembang (rolet sembang), penonton adalah orang dari seluruh dunia.

Pada tahun 2008 saya membeli Chevrolet Lanos SX terpakai. Dari awal lagi saya cuba menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan kereta dengan tangan saya sendiri. Sedikit demi sedikit saya menyiarkan laporan foto pembaikan Lanos dan penerangan tempat penyelenggaraan utama di sini.
Membaiki kereta adalah menyeronokkan, tetapi ia memerlukan garaj dan masa. Saya tidak mempunyai satu atau yang lain, tetapi masih, semasa tempoh hangat tahun ini, saya berjaya melakukan sesuatu untuk jiwa.

Antena aktif Bosch Autofun PRO (7617495200) yang murah adalah pengganti yang baik untuk antena teleskopik standard.
Selepas setahun digunakan, saya boleh mengatakan bahawa ia menyediakan penerimaan yang boleh dipercayai untuk semua stesen yang ditangkap oleh teleskop, dan pada pendapat saya, kualiti penerimaan telah menjadi lebih baik. Malah ada kemungkinan stesen muncul di kawasan penerimaan yang tidak didengari sebelum ini. Saya tidak menyedari peningkatan bunyi kerana penggunaan amplifier.
Apabila memasang antena, modul utama (bulat) perlu diletakkan tidak mengikut arahan, tetapi sedikit berkembang (lihat foto). Baca sepenuhnya…

Pada satu ketika, radiator pada Lanos saya menitis dan selepas tempoh operasi yang agak lama kereta dengan penambahan antibeku yang berterusan, ia telah memutuskan untuk menggantikannya.
Penggantian radiator penyejuk enjin Chevrolet Lanos adalah proses yang agak mudah dan akan berada dalam kuasa mana-mana pendarat. Pembaikan Chevrolet Lanos ini tidak memerlukan sebarang alat atau peralatan khusus, malah tidak memerlukan lubang tontonan atau lif. Baca sepenuhnya…

Saya sudah lama ingin menulis jawatan ini, tetapi entah bagaimana semua tangan tidak sampai. Jadi, walaupun pada cuti musim sejuk, beberapa penagih dadah cuba membuka Chevrolet Lanos saya, tetapi dia hanya membuka kunci, supaya kunci tidak dapat membukanya.Oleh itu, tugas timbul untuk menukar larva kunci. Dalam buku mengenai Chevrolet, Lanos hanya menemui maklumat tentang menukar kunci secara keseluruhan, jadi dia memutuskan untuk bertindak secara tempatan. Ternyata, menggantikan larva adalah urusan yang sangat mudah dan jangka pendek. Baca sepenuhnya…

Pada Chevrolet Lanos, pengilang, disebabkan oleh pengurangan kos, memasang hab roda belakang digabungkan dengan dram brek, yang sangat merumitkan penyelenggaraan mekanisme brek. Tetapi tiada siapa yang melarang anda sendiri mengambil dan menggantikan hab ini dengan 2 bahagian berasingan yang serupa, contohnya dari Daewoo Lanos atau Nexia, atau lain-lain yang sesuai. Ini menjadikan hidup lebih mudah.

Menggantikan hab tidak berbeza dengan apa yang diterangkan dalam buku Pembaikan tanpa masalah Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos, jadi lihat perkara utama di sana. Saya akan membuat hanya beberapa penambahan sendiri. Baca sepenuhnya…

Pada suatu hujung minggu awal pagi, isteri saya membawa saya keluar ke jalan musim luruh yang sejuk untuk mengetatkan tali pinggang penjana Chevrolet Lanos kami, kerana dia tidak mempunyai keinginan untuk mendengar bunyi menjijikkan ini setiap kali. Dan setelah diperkuatkan sedikit dengan bubur Herculean, pada masa itu saya mengalami sakit perut yang baik dan saya pergi untuk memanaskan diri. Dia naik ke dalam kereta, memasukkan kunci ke dalam penyalaan, menghidupkannya, membuka hud, keluar, dan dia mengklik kunci dan mengunci dirinya. Dan tiada kunci ganti, jadi saya berdiri di hadapan tudung terbuka sambil berfikir. Baca sepenuhnya…

Saya perasan penyerap hentak belakang saya berhenti berfungsi. Bagaimana anda tahu jika mereka tidak bekerja? Secara ringkasnya, anda perlu menghayunkan kereta secara mendadak ke bawah dari sisi penyerap hentak yang sedang diuji. Itu. jika ia adalah penyerap hentak kanan belakang, maka anda perlu pergi ke roda kanan belakang dan letakkan tangan anda pada batang di suatu tempat berhampiran pelekap penyerap hentak atas, secara mendadak, dengan kuat, tolak ke bawah. Mesin harus diturunkan dengan kuat dan sandarkan. Jika badan tidak hanya bergerak ke atas, tetapi membuat beberapa lagi getaran ke bawah - ke atas, maka penyerap hentak tidak berfungsi atau tidak berfungsi dengan baik dan kereta berayun pada spring. Perkara ini melibatkan ketidakstabilan kereta di jalan raya, terutamanya pada kelajuan tinggi, serta keupayaan untuk memecahkan spring suspensi dengan hentaman tajam, contohnya pada kelajuan tinggi di dalam lubang. Baca sepenuhnya…

Sebelum menukar minyak enjin, ramai pemandu mempunyai soalan - sama ada perlu untuk flush enjin, sama ada flush "5 minit" atau dengan minyak flushing khas.
Mana-mana minyak enjin sudah mengandungi sekurang-kurangnya 1 komponen yang bertanggungjawab untuk membersihkan bahagian enjin. Oleh itu, jika anda sentiasa menggunakan minyak enjin yang sama dan menukarnya tepat pada masanya, maka mencuci enjin pastinya tidak diperlukan.
Baca sepenuhnya…

Komunikasi, pertanyaan komersial: Saluran bantuan: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.

semuanya boleh buat sendiri, tonton di channel tv maysternya.

Menggantikan kit pembaikan rel.

hilangkan bunyi yang disebabkan oleh pin panduan caliper. kami mengasah pada mesin daripada pembaikan yang sedikit diperbesarkan.

Hello kawan-kawan! Kami memasang sendiri tingkap elektrik pada kereta anda! Deo Lanos 1.5! Kenapa bayar lebih.

Video ini menerangkan proses lengkap menanggalkan, memasang dan menyahbising kunci pintu pada kereta.

Hari ini saya akan memberitahu anda cara merawat ketukan dan getaran semasa brek dengan panduan pembaikan!Kaedah pembongkaran.

Video tentang pembaikan. Tetapi pembaikan bukan di apartmen, tetapi pembaikan kereta di garaj, tanpa kehadiran dan penyertaan pelbagai.

Hilangkan ketukan pada gear stereng dan tingkatkan hayat perkhidmatan kerana penggantian plastik dengan loyang pada kereta.

Pembaikan Lanos, sedikit menggosok))) Seorang lelaki mengembara kira-kira 3 ribu km, dengan triple stabil.

Bagaimana untuk membuat penutupan pintu yang sangat senyap di Lanos? Pengubahsuaian mudah kunci pintu! Arahan langkah demi langkah.

Demi percubaan, saya memutuskan untuk membuat muffler buatan sendiri untuk Lanos, ternyata agak bagus. SERTAI RAKAN KUMPULAN VSP.

Diagnostik dan pembaikan Chevrolet Lanos, penguji motor Diamag 2.part-1.

Halaman berguna manual "pembaikan DIY", dengan gambar rajah, lukisan dan gambar untuk kereta Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens dan pengubahsuaiannya

Sebagai tambahan kepada manual pembaikan, ia juga dibentangkan -

katalog alat ganti

Kereta itu menggabungkan harga dan kualiti dengan sempurna. Kini tidak perlu mencari kereta asing terpakai, kerana bajet yang sama membolehkan anda membeli kereta baru dengan ciri yang baik. Walau bagaimanapun, ia tidak sukar untuk diperhatikan di jalan-jalan di mana-mana bandar. "Lanos" ada di mana-mana dan di mana-mana, dan ini tidak menghairankan. Penyelenggaraan yang mudah dan penyelenggaraan yang agak murah. Kemungkinan pembaikan sendiri, berbeza dengan kereta asing yang mahal. Sens ialah kenderaan pacuan roda hadapan moden. Ia agak boleh diterima menggabungkan parameter yang sesuai dengan kelasnya, kemudahan dengan harga yang kompetitif.

Sebuah kereta tanpa embel-embel, tetapi pada masa yang sama selesa, berfungsi dan praktikal. Terdapat semua yang anda perlukan. Mempunyai jenis dari pengeluar Ukraine Lanos - Lanos, Peluang, Sens dan Pick-up.

Dalam barisan unit kuasa, tiga model enjin disediakan, dengan jumlah 1.3, 1.4, 1.5 dan 1.6 liter dan kapasiti dari 75 hingga 106 liter. Dengan.

Set lengkap standard. tingkap hadapan dengan tingkap kuasa, tingkap belakang yang dipanaskan. bampar depan dan belakang dicat dengan warna badan, roda aloi, penghawa dingin, radio dan lampu kabus belakang. Dua beg udara, stereng kuasa dan ABS.

Realiti kehidupan kita adalah sedemikian sehingga ramai pemandu kenderaan juga merupakan mekanik auto untuk "kuda besi" mereka. Adalah jelas bahawa dalam isu ini dua bidang utama boleh dibezakan: penyelenggaraan pencegahan, tugasnya adalah untuk mencegah kerosakan dan pembaikan sebenar, direka untuk menghapuskan kerosakan jika ia berlaku.

Oleh itu, pembaikan dan penyelenggaraan Chevrolet Lanos terdiri daripada manipulasi berikut:

• penggantian minyak enjin dan penapis minyak setiap tahun atau setiap sepuluh ribu kilometer,
• menggantikan penapis udara dan bahan api pada frekuensi yang sama,
• memeriksa kelegaan galas hab belakang,
• penggantian penyejuk selepas jarak tempuh adalah empat puluh ribu km (sehingga ke tahap ini, pemeriksaan biasa diperlukan),
• penggantian palam pencucuh setiap dua tahun operasi kenderaan,
• penggantian tali pinggang masa,
• memeriksa keadaan dan menggantikan minyak brek setiap dua puluh ribu kilometer,
• diagnostik enjin, penjajaran roda, suspensi, sistem brek (cakera brek mungkin perlu diganti) dan peranti pencahayaan hendaklah kerap dijalankan.

Adalah jelas bahawa jika anda bukan mekanik auto, maka anda tidak seharusnya melakukan diagnostik profilaksis diri. Kecekapan pemandu mungkin termasuk memutuskan masa untuk memasang tayar musim sejuk, dan pakar harus memberikan kesimpulan tentang keadaan teknikal kenderaan. Walau bagaimanapun, membaiki Chevrolet Lanos dengan tangan anda sendiri agak dibenarkan dalam beberapa kes, terutamanya kerana hari ini tidak sukar untuk mendapatkan nasihat yang cekap.

Perlu diingatkan bahawa pembaikan auto terdiri, pertama sekali, dalam diagnostik yang tepat pada masanya dan tepat. Kami bercakap, sudah tentu, tentang unit kompleks, yang sukar difahami tanpa penyelesaian masalah. Lagipun, mendiagnosis keperluan untuk manipulasi seperti membaiki bumper plastik adalah lebih mudah daripada mencari kerosakan pada enjin.

Oleh itu, jika ketukan ciri kedengaran di dalam kabin, kemungkinan besar anda perlu membaiki rak stereng pada Chevrolet Lanos. Pada mesin model ini, stereng adalah dengan mekanisme rack-pinion. Lajur stereng adalah bebas kecederaan, dan pemacu terdiri daripada dua rod stereng, yang disambungkan oleh sambungan bola.

Operasi pembaikan yang paling sukar, hampir mustahil dalam keadaan "garaj" tanpa peralatan profesional yang sesuai, ialah pembaikan enjin di Lanos.Sistem diagnosis diri dipasang pada kereta model ini, yang akan menghantar isyarat ke papan pemuka sekiranya berlaku gangguan dalam operasi enjin. Penunjuk yang diterangi tidak boleh diabaikan, walaupun mesin berkelakuan "seperti biasa". Harus diingat bahawa pemilik kenderaan boleh melakukan diagnostik awal sendiri, walaupun data yang diperoleh sebagai hasilnya tidak akan terlalu tepat. Jadi lawatan ke stesen servis, di mana kereta itu akan dibaiki, tidak boleh ditangguhkan. Jadi, penunjuk kerosakan mungkin menyala jika sensor aci engkol atau pam bahan api rosak. Dalam kes sedemikian, kenderaan menjadi tidak dapat meneruskan pemanduan. Kehilangan kuasa mesin, masalah yang berkaitan dengan penderia lain (contohnya, penderia suhu) atau gegelung pencucuh tidak begitu kritikal dan kereta akan terus memandu. Walau bagaimanapun, pemandu tidak boleh lupa bahawa dia mengendalikan kereta yang rosak, dan bagaimana ia akan berkelakuan dalam kecemasan atau hanya di jalan raya tidak diketahui.

Dengan cara ini, jika anda mempunyai peluang sedemikian, sila hubungi pakar pembaikan. Ini juga terpakai kepada aktiviti seperti pembaikan enjin dan pembaikan starter. Sama pentingnya untuk operasi biasa dan pembaikan pusat pemeriksaan. Perlu diingatkan bahawa dalam kebanyakan kes nod ini boleh dipulihkan. Adalah jelas bahawa untuk tujuan ini peralatan profesional dan pengetahuan khusus juga akan diperlukan. Sebab-sebab kegagalan kotak gear boleh:

• operasi berpanjangan unit pada keadaan terhad, yang menyebabkan kehausan bahagian utama,
• pelarasan klac yang salah,
• penukaran minyak yang tidak betul atau kekurangan minyak,
• melanggar mod pengendalian kenderaan yang disyorkan.

Salah satu campur tangan pemandu yang paling kerap dalam kerja pembaikan dapur boleh dikaitkan. Dalam kebanyakan kes, pembaikan unit ini dilakukan untuk menggantikan radiator, yang sangat penting untuk operasi unit kuasa yang betul. Apabila membongkar peranti, keluarkan kipas elektrik dengan serta-merta. Ingat untuk menjalankan kerja pembongkaran dengan enjin sejuk.

Memandangkan semua peralatan elektrik dikuasakan oleh penjana, pakej kuasa ini harus didiagnosis dengan kerap. Walau bagaimanapun, mungkin juga perlu untuk membaiki penjana di Lanos, terutamanya jika kereta itu telah menempuh lebih daripada 150 ribu kilometer. Kerosakan penjana mungkin ditunjukkan oleh berlakunya kerosakan pada keseluruhan spektrum peralatan elektrik.

Gambaran keseluruhan manual pembaikan, buku, manual dan gambar rajah pendawaian
untuk Chevrolet Lanos / Sens / Chevrolet Lanos / Sens / ZAZ Chance

Chevrolet Lanos Manual Dalam Talian, (ZAZ Chance, Sens)
Kualiti tinggi. Tapak ini mengandungi versi arahan yang paling lengkap untuk membaiki tangan anda sendiri dan mengendalikan Chevrolet Lanos dan ZAZ Chance. Menggabungkan pelbagai sumber. Anda boleh mencari punca kerosakan dan pincang fungsi, kod kerosakan, soalan dan jawapan mengenai ciri reka bentuk dan kaedah pembaikan serta maklumat serba boleh lain.
Lukisan, gambar, gambar rajah dan jadual berkualiti tinggi dan terperinci + katalog Z / H.

Katalog alat ganti dalam talian
Alat ganti dan katalog bahan pengendalian untuk kereta ZAZ Chance dan Chevrolet Lanos dengan enjin 1.5L SOHC / 1.6L DOHC / 1.3L MeMZ. Terdapat jadual set lengkap dan pengubahsuaian. Pilihan yang paling mudah dengan gambar dan navigasi yang jelas. Bukan sahaja nombor bahagian ditunjukkan, tetapi juga kuantitinya bagi setiap model, sebelah kiri atau kanan pemasangan, lokasi pemasangan, jenis badan, dll. Digabungkan dengan manual (lihat di atas)

Manual - Pembaikan langkah demi langkah dalam foto untuk Chevrolet Lanos, ZAZ Sens

Enjin petrol 1.3 / 1.5 SOHC
Menerbitkan siri buku Rom ketiga ini. Ia mungkin mempunyai penutup yang berbeza (sehingga lima varian) dan nama yang berbeza (zaz, daewoo, sens, dll.) Tetapi terdapat sedikit perbezaan dalam kandungan. Kita boleh katakan bahawa perbezaan dalam manual ini adalah sama seperti untuk pengubahsuaian kereta ini. Setiap pilihan mempunyai buku sendiri.Nombor ISBN buku adalah berbeza (ditunjukkan di bawah), jadi semua orang boleh mencarinya, membandingkan dan memilih yang sesuai dengannya. Ia juga dikeluarkan dalam bentuk CD (lihat di bawah). Ciri teknikal terperinci, sebilangan besar gambar berwarna dan penjelasan kepada mereka, arahan operasi, gambar rajah.

Harga di kedai dalam talian: dari 700 rubel.
Bolehkah saya memuat turunnya di internet?: Ya
Bagaimana hendak mencari ?: ISBN: 978-5-88924-368-7, ISBN 978-5-91770-389-3, ISBN 978-5-91772-788-2, ISBN 978-5-88924-486-8
Saiz: dari 55 MB.
Format: Muat turun PDF