Lampu pembaikan auto DIY

Saya sudah lama ingin membuka mentol kereta Cina dan melihat reka bentuknya. Dengan pengisian, anda boleh mengetahui masalah utama dengan penyingkiran haba dari LED dan kelemahan dalam pemasangan. Mari buka mentol LED H11, ini adalah tapak rasuk rendah kereta. Sampel yang disediakan oleh kedai dalam talian adalah satu-satunya kedai yang menulis ciri sebenar, bukan yang Cina.

Mula-mula, baca bahagian # 1 "Semakan Mentol LED H11", yang mengukur parameter cahaya dan elektrik.

• 1. Ciri-ciri lampu auto H11
• 2. Pengisian
• 3. Radiator dan ventilator
• 4. Paip haba
• 5. Plat dengan LED

Dari segi fluks bercahaya, lampu automatik ini sepadan sepenuhnya dengan xenon 3200lm dengan suhu warna 5000K. Ia dilengkapi dengan 4 LED Philipz MZ berkuasa, yang, selepas memanaskan badan dalam mod pengendalian, memberikan 3200lm. Ternyata setiap diod bersinar pada 800lm. Biasanya semua kedai dan Cina berbohong tentang lampu, mereka mempunyai mana-mana LED yang sama dengan xenon. Secara kasarnya, dua cip Philips MZ akan bersinar pada separuh kecerahan xenon dengan penyejukan yang baik, selain daripada heatsink jalinan yang fleksibel.

Analog cip Philips MZ ialah LED Cree XHP50, ia serupa dalam fluks dan kuasa bercahaya. Perbezaan utama ialah suhu kristal maksimum Cree boleh sehingga 150 darjah, iaitu 15 lebih tinggi daripada pesaing.

Mentol ini paling kerap mendapat permintaan dalam kalangan pemilik kereta Mazda 3, Mazda 6. Optik mereka berlensa, kanta bersinar lebih baik daripada lampu depan refleks. Mereka meletakkannya di rasuk rendah, penjual dan pemilik mengatakan bahawa ia bersinar dengan potongan yang betul dan pengedaran cahaya yang baik.

Disebabkan kehadiran sistem penyejukan aktif, saya tidak mengesyorkan memasangnya dalam lampu kabus (PTF). Bahagian yang akan menonjol dari luar mesti diasingkan daripada kotoran dan habuk jalan. Oleh itu, ia akan berasa baik hanya dalam rasuk rendah kereta.

Lampu kereta LED ini sangat sukar untuk dibuka, ia mengambil masa sejam untuk menanggalkan perlindungan plastik. Ia terletak pada 4 selak yang sukar dicapai. Mereka perlu dikisar dan dipotong supaya sampel tidak kehilangan persembahannya. Radiator dengan kipas ditutup dengan selongsong pelindung yang diperbuat daripada plastik yang baik, tidak rapuh.

Wayar yang datang dari pemandu dilindungi dengan lapisan kerajang supaya gangguan PWM tidak jatuh ke dalam julat VHF, dan radio berfungsi tanpa gangguan. Sumber arus cukup kuat, jumlah penggunaan kuasa pada 13.2V ialah 50W dan arus 3.5 Amperes. Kabel terdiri daripada 5 wayar dalam sarung silikon; dalam keadaan sejuk, penebat tidak akan retak seperti PVC. Ternyata untuk setiap diod bekalan kuasa yang berasingan. Mengikut spesifikasi, cip Philips MZ mempunyai 3 voltan bekalan 3V, 6V, 12V.

Apabila saya mengeluarkan kipas, radiator, memulas tapak, pemahaman dengan lampu LED untuk kereta berakhir. Cincin itu tidak mahu ditanggalkan, walaupun ia bergerak ke sana ke mari sebanyak 2mm. Untuk mendedahkan pelekap tersembunyinya, saya terpaksa mengelap pes haba. Tetapi jisim putih itu ternyata menjadi pengedap.

Mentol LED kereta H11 dipasang pada paip haba. Ia mengandungi cecair yang mendidih pada suhu rendah, sebagai contoh, 70 °.

LED Philips MZ dipasang pada gam pengalir haba. Tidak mustahil untuk mematerinya selari antara satu sama lain. Pelekatnya banyak dan ketat pada tiub. Satu-satunya penutup pada hujung lampu LED tidak dapat ditanggalkan, iaitu selepas gelang biru. Saya cuba untuk mengetuk keluar, sebaik sahaja perlindungan hiasan dengan lubang untuk diod yang dipimpin akan pecah dan berkedut.

Mendedahkan Kebenaran Mengenai Mentol LED Starled

Mentol LED H7 berkuasa untuk kereta pada CREE MT-G2

Lampu depan LED revolusioner

Sergey, selamat petang! Beritahu saya bagaimana bekas plastik dikeluarkan daripada lampu ini?

Sangat tidak boleh ditanggalkan, dengan kerosakan pada badan.

Selamat tengah hari, saya bercadang untuk membeli lampu ini pada ikstrayl 31 Restayl dengan kanta halogen. Soalan pertama - adakah ujian akan dijalankan dengan kanta xenon atau kanta halagen? Saya mempunyai stg tanpa gagak, tetapi seperti dalam semua kanta galagenik pada tirai terdapat lidah untuk pencahayaan "sopan" tanda-tanda dan saya ingin melihat berapa banyak pencahayaan di atas stg akan "sopan" dengan lampu ini atau dengan lidah di atas tirai saya perlu melakukan sesuatu. 2 - keraguan menyelinap tentang keaslian ais, seperti dalam foto asal (tapak anda "ciri-ciri diod MZ", trek pada diod sedikit berbeza.

Kanta untuk lampu ini telah muncul baru-baru ini, jadi saya bercadang untuk menjalankan ujian perbandingan dengan halogen tidak lama lagi. Walaupun boleh dibandingkan dengan xenon.

Lampu ini berharga lebih daripada setahun dalam kanta PTF, semuanya berfungsi dengan baik serta -40 pada musim sejuk dan sehingga +40 pada musim panas. Pada musim panas, lampu bekerja selama 17 jam tanpa dimatikan pada waktu pagi +25, pada sebelah petang hingga 40. Tidak ada cara untuk mengukur perbezaan kecerahan dengan pemanasan tinggi, saya terlupa meter cahaya di rumah. Jadi anda boleh memasukkan PTF tanpa sebarang masalah, melainkan sudah tentu anda terlibat dalam pemanduan jalan raya.

Sekarang saya boleh menguji lampu ini dalam optik kanta H11, baru-baru ini saya menemui kanta yang sesuai. Lampu sedemikian tidak boleh dipasang pada lampu depan dengan pemantul (reflektor). Cara lampu ini berfungsi, betul atau salah, akan ditunjukkan oleh gambar rajah taburan cahaya daripada kanta. Ia berlaku bahawa beberapa lampu berkuasa bersinar sangat teruk dalam kanta, kerana beberapa LED terletak dengan tidak betul. Selepas memasang PTF, adalah perlu untuk memeriksa garis potong, sudut kecenderungan, dan menyesuaikannya.

Betul, saya terlupa untuk memasukkan pautan ke ulasan pertama lampu H11 ini.

Rabu 29 Jul 2014

Pandangan: 40 554 Kategori: Lakukan sendiri

Pembuatan lampu LED dan pemasangannya pada contoh kereta Porsche 924. Artikel ini menerangkan kaedah membuat lampu LED di rumah dengan pemasangan berikutnya pada mana-mana kereta tanpa gangguan yang tidak perlu dalam reka bentuk kereta itu sendiri, peranti pencahayaan dan pendawaian.

Ini bermakna semua orang, tanpa mengira jenama dan model kereta, boleh menggantikan mentol lampu belakang yang gagal, penunjuk arah, pencahayaan panel instrumen dengan LED baharu, hanya menggunakan tapak lampu lama.

Tanpa mendalami teori, kita tahu bahawa lampu LED menggunakan kuasa 80-90% kurang daripada lampu pijar, sambil mempunyai fluks bercahaya yang setanding. Dengan cara ini kita mengurangkan beban pada penjana dan bateri, menjimatkan bahan api dan melindungi alam sekitar. Sedikit, tetapi bagus! Juga, lampu LED mempunyai hayat perkhidmatan yang jauh lebih lama, mencapai, menurut pengilang China, 50,000 jam atau hampir 6 tahun operasi berterusan. Dalam amalan, angka ini boleh dikurangkan dengan selamat sebanyak separuh, atau bahkan tiga kali ganda, tetapi masih lebih banyak daripada mentol Ilyich.

Seseorang mungkin berpendapat bahawa lampu LED kereta bukan lagi berita. Anda boleh membelinya dengan selamat tanpa membuang separuh daripada gaji anda. Tetapi kebetulan saya menaiki Porsche 924 lama dari tahun 1980. Dan saya suka kereta ini, terutamanya kerana sepanjang masa pemilikan, ia tidak pernah mengecewakan saya. Seperti seorang wanita, dia memerlukan penjagaan dan pencegahan yang kerap. Tetapi cahaya putih sejuk moden dengan warna kebiruan tidak sesuai dengan kelangkaan. Saya mahukan cahaya hangat yang betul dengan kekuningan yang selesa.

Malangnya, semua mentol kereta LED yang saya temui mempunyai cahaya putih yang sejuk. Tetapi terdapat LED dengan cahaya hangat yang betul, tetapi secara pukal, iaitu, tanpa asas.

Jadi, saya membeli seratus LED 3mm dengan cahaya hangat "betul" dan perintang 470 ohm untuk menampung sistem elektrik kereta.

Saya mengaku bahawa hati nurani saya tidak jelas. Salah satu lampu latar pada meter kelajuan telah lama terbakar. Untuk menggantikannya, anda perlu membuka panel instrumen. Dan ini tidak begitu mudah untuk dilakukan.Lihat jenis lampu. Pasang panel kembali. Pesan lampu dan tunggu sebulan sehingga ia dihantar. Kemudian buka panel sekali lagi dan tukar lampu. Bukan prospek yang cerah.

Kesabaran saya habis apabila penanda sebelah kanan belakang berhenti berfungsi. Ia adalah lampu 12V / 5W. Lagipun petang sebelum hujung minggu dan semua kedai berkunci.

Jadi saya mengambil llama yang terbakar, mengeluarkan kaca dan sisa gam, memateri 5 LED dengan perintang ke dalam pangkalan dan mengisi segala-galanya dengan gam cair panas untuk kebolehpercayaan. Inilah yang berlaku.

Dari sudut pandangan saya, ia tidak berbaloi untuk menyambungkan LED secara bersiri (contohnya, seperti dalam gambar).

Ini akan menjimatkan beberapa perintang, tetapi penggunaan kuasa tidak akan berubah. Voltan dalam rantai akan jatuh begitu saja. Dalam kes ini, keseluruhan struktur mesti diletakkan di atas papan kecil dengan saiz yang sesuai. Dan jika salah satu LED terbakar, selebihnya dalam rantai juga akan berhenti berfungsi dan lampu perlu diganti semula. Tetapi ia akan menjadi lebih baik dengan cara ini ...

Keesokan harinya saya tidak terlalu malas, menanggalkan stereng dan membuka panel instrumen, sampai ke lampu lampu latar dan selamat memateri LED yang dipasangkan dengan perintang ke dalam setiap tapak.

Papan pemuka kini bersinar seperti baharu semula.

Ngomong-ngomong, setiap mentol lampu menggunakan 1.2 watt kuasa, dan terdapat sebanyak 6 daripadanya pada papan pemuka. Ditambah satu lagi dalam jam, voltmeter, tolok tekanan dan penunjuk operasi enjin. Secara keseluruhan, ini sudah 12 watt. Dan saya masih belum mengira lampu 5 W, yang mana saya telah menggantikan satu setakat ini, lampu untuk menyalakan batang, bahagian dalam, petak sarung tangan, lampu di bawah hud dan pencahayaan bilik.

Saya tidak menghabiskan banyak masa untuk semua kerja dan mendapat banyak keseronokan.

Idea ini menarik, tetapi apakah jenis LED yang anda gunakan? Saya mempunyai VAZ 2108 di lampu ekor, lampu terletak di sisi, dan diod St. bersinar ke hadapan. Apa yang perlu dilakukan, apa yang anda cadangkan?

Anda perlu meninggalkan petunjuk panjang pada LED (jika perlu, binanya) dan, memandangkan lampu berada di sisi, bengkokkan LED yang dipateri ke arah yang anda perlukan, selepas memasukkan lampu ke dalam pemegang lampu (supaya ia tidak tidak keluar bengkok nanti). Seterusnya, isikan petunjuk LED dengan gam panas, epoksi atau sebarang sebatian lain untuk pengedap.

Saya meletakkan LED sedemikian, tetapi di bawah sinar matahari mereka hampir tidak kelihatan, walaupun saya menyolder kira-kira sepuluh daripadanya, supaya lampu sisi dan satu LED cukup untuk mata, tetapi mereka tidak akan kembali ke isyarat giliran.

Penulis mendakwa bahawa penggunaan kuasa adalah sama apabila disambungkan secara selari dan bersiri - ini tidak berlaku.
Rajah kedua menunjukkan 5 litar selari, satu LED setiap litar. dengan arus 20 miliampere melalui LED, kita mendapat jumlah arus sebanyak 100 miliampere. Mendarabkan voltan bekalan 12V dengan arus 0.1A, kami memperoleh penggunaan kuasa sebanyak 1.2W.
Sekarang mari kita lihat rajah pertama. Dua litar dengan 3 LED setiap satu. Arus yang sama 20 miliampere didarab dengan dua litar, kita mendapat 40 miliampere dan mendarab dengan 12 volt - kita mendapat penggunaan kuasa sebanyak 0.48W.
Secara keseluruhan, 5 LED yang disambungkan mengikut skema kedua menggunakan 2.5 kali lebih banyak elektrik daripada 6 LED yang disambungkan mengikut skema pertama.

Pengarang sentiasa diputarbelitkan dan merumitkan segala-galanya. Adalah mungkin untuk menghidupkan semua LED yang disambungkan secara selari melalui satu perintang dan itu sahaja. Bagi lautan kesenangan, saya amat meraguinya. Tetapi lautan masokisme dengan besi pematerian adalah pasti

Ia dilarang.
Sebaliknya, jika anda mahu melakukannya di satu tempat, maka anda boleh. Ia juga mungkin untuk orang Cina dalam produk bawah tanah.

Dan dalam kehidupan, LED tidak boleh selari, kerana ia menyala bukan dari voltan, tetapi dari arus. Mengapa perintang pengehad arus dipasang (walaupun untuk pemacu yang baik anda memerlukan yang biasa). Dan dengan skema anda "satu perintang untuk dua diod selari", akan ada situasi yang masing-masing (dan mereka mempunyai ciri prestasi yang berbeza) diod mempunyai arusnya sendiri ... dan jika satu terbakar, maka yang lain akan ditarik bersama, kerana arus akan pergi ke yang lain lebih banyak.

Penulis tidak mempunyai sedikit pun idea dalam pembuatan lampu LED untuk kereta. Dalam kereta, voltannya berkisar antara 11.6 hingga 14.5 volt. LED apabila memilih perintang untuk 12 volt akan terbakar seperti mancis apabila voltan meningkat kepada 14.5 volt, dan apabila ia jatuh sehingga 11.6 volt boleh menyala di lantai.
Untuk operasi biasa lampu LED, adalah perlu untuk membuat pemacu pada litar mikro LM317 buatan China atau yang serupa.

pavel74
diharamkan

Konstantin_EX
Amaran: 1

masukkan mentol lampu penjimat tenaga ke dalam pembawa, dan itu sahaja! tidak goyah, tidak makan buah ara dan bersinar norma.
mengambil yang murah untuk promosi di satu kedai untuk 40 rubel,

berpuas hati

Dymdyr
Saya juga mengambil lampu pendarfluor yang dikuasakan oleh bateri - sampah, jika ia terang di luar, dan anda perlu melihat di bawah kereta, terdapat sedikit cahaya dari lampu ini untuk mata anda.
ia hanya boleh digunakan dalam kegelapan sepenuhnya, mata terbiasa dengan norma, tetapi siapa yang bekerja di garaj pada waktu malam? tetapi di trek pada waktu malam, jika anda bangun, ia akan membantu.

Saya sendiri menggunakan tiga pembawa!

pada 220V.
satu dalam bentuk loceng pada penyepit pakaian, mengambil Auchan untuk 100 rubel.
dan dua pembawa Cina klasik dengan panjang kord yang berbeza.

penjimatan tenaga ada di mana-mana.

terdapat lampu depan Cina - ia mudah untuk dibaiki dalam keadaan di luar garaj,

dan ada juga lampu suluh manual kecil (cina berkualiti tinggi yang mahal), lihat contoh dalam perumah klac, lihat tanda, kadang-kadang anda memerlukan lampu arah yang padat.

Konstantin_EX
Amaran: 1

O150rus
ia perlu dijatuhkan secara khusus supaya kelalang pecah.

semasa kelalang masih utuh, ia berfungsi.
Saya sendiri telah menjatuhkan pembawa berkali-kali ke dalam lubang - semua peraturan.

Ditambah selepas 2 minit 47 saat:

kira, hasil kewangan semata-mata, untuk diri sendiri.

jika sekali setahun anda memanjat di bawah kereta, maka "lampu Ilyich" lama akan sesuai dengan anda.
_________________

Konstantin_EX
Amaran: 1

dia, berapa banyak mentol pijar yang anda klik semasa membaiki

Saya tidak bercakap tentang minda pertuturan kW.
walaupun kW juga bagus untuk dijimatkan.

jika anda tidak menggunakan alat itu, maka secara amnya wang akan terbakar.

walaupun kW juga bagus untuk dijimatkan.

jika anda tidak menggunakan alat itu, maka secara amnya wang akan terbakar.

rover
Orang yang licik

Saya mempunyai lampu suluh pada penyepit pakaian. Hanya lampu di sana memerlukan kuasa lemah 20-40 watt, tidak lebih, jika tidak, kartrij di dalamnya mula jatuh. Kord itu segera ditukar kepada pusingan arus rendah supaya ia tidak bergulung, panjang, kira-kira 6 meter. Cukup dengan dia memanjat ke mana-mana, soket di kedua-dua belah kereta. Sekiranya terdapat satu saluran keluar, maka 8-10 meter sepatutnya

Konstantin_EX
Amaran: 1

Konstantin_EX
Amaran: 1

snow02rus
minuman keras seperti itu telah hilang

lampu depan ialah jenis lampu suluh yang paling mudah!

Saya pernah sakit dengan lampu suluh

inilah hadiah untuk diterima.

kilang China.
daripada jenama ini (Phoenix) saya membeli tiga lampu suluh pegang tangan. mereka sudah berumur 6 tahun, seorang yang benar-benar hilang setahun yang lalu di tempat kerja

, tetapi secara amnya sila dengan kualiti yang baik.

Ditambah selepas 17 minit 46 saat:

Phoenix didagangkan oleh beberapa firma di Rusia, tetapi hanya satu pegawai. peniaga.
Anda masih boleh memesan dari USA, jika anda bekerjasama dengan seseorang, penghantaran akan lebih murah, akhirnya semuanya akan lebih murah daripada membeli di Rusia.

Anda masih boleh menggali di Ebey dan Alibaba.

anda secara amnya boleh memesan tanpa jenama Cina daripada dielextreme, seperti
_________________

Konstantin_EX
Tidak ada perkara seperti itu dalam semua perkara.

Anda memukul segala-galanya dengan ikat kepala anda dalam keadaan sempit, dan jika ia tidak condong, ia bersinar ke siling.

Phoenix adalah mahal dan bodoh: selalunya kristal semalam dan binaan yang tidak boleh dipisahkan untuk wang kuda, ditambah hanya dengan elektronik yang baik (hanya jika ia cuak, tanglung berada dalam timbunan sampah). Terdapat sekumpulan China yang baik untuk jumlah yang waras (s-mini atau konvoi s2 sebagai contoh).

... dan jika anda memerlukan "bling-bling" maka berikut ialah tanglung steampunk tembaga, yang terkecil untuk litium 18650: https://aliexpress.com/store/product/New-Version-Brass-CREE-XP-G2-R5- 3C-NW- 1 × 18650-EDC-Lampu Suluh / 925745_1978743895.html
_________________
Kereta domestik sahaja!
Tuan-tuan, hidupkan enjin anda!
Renault-Nissan, lepaskan AvtoVAZ!

Konstantin_EX
Amaran: 1

snow02rus
Saya bekerja di dahi, saya mempunyai semua peraturan

hanya emosi positif, walaupun dari orang Cina jahat, bersinar selepas semua dan tangan bebas!

oleh litium. untuk selama-lamanya terikat dengan saluran keluar? pengecas dan elemen yang dibuat khas? nafig,

Bagi saya secara peribadi, AA (jenis jari) adalah keutamaan, saya segera mengambil pek bateri 10 keping, dan ia berada di rumah dan di dalam kereta. Saya faham bahawa AA tidak begitu sesuai untuk tanglung dari segi ciri (kapasiti sangat merosot daripada beban), tetapi ketersediaan!

Ditambah selepas 7 minit 7 saat:

Saya melalui peringkat penggunaan bateri AA.
bukan untuk saya.

ini untuk mereka yang menggunakan lampu suluh setiap hari bertugas.

pelepasan diri adalah tinggi, ia tidak akan banyak berbaring, anda menghidupkannya, tetapi ia cukup untuk 15 minit, jadi ia dibelanjakan untuk bateri, mereka tidak meminta untuk berbaring dan makan.
_________________

Konstantin_EX
Amaran: 1

Ada balang ganti di dalam poket anda, bukan? Sudah tentu, "pengecas dan unsur buatan tersuai", tetapi walaupun dalam tin 2000 mAh raznofayer 18650, tenaga adalah tiga kali lebih banyak daripada dalam sel AA yang baik.Pada arus 150 mA (dan pada kristal moden seperti XM-L memberikan kira-kira 100 Lm, cukup untuk bekerja), Panasonic 3600 akan bertahan kira-kira sehari. Jamb utama litium - ia bertiup hebat dari sejuk, pada -30, walaupun pada hakikatnya di kepala ia memberikan 50% atau kurang daripada kapasiti.
.
Bangun dan menyanyi, kawan saya: 7-8 tahun yang lalu hidrida nikel-logam dengan pelepasan diri yang rendah muncul, mereka dilepaskan dari satu pertiga hingga setengah dalam setahun. Malah di ikea, sekarang terdapat bateri yang sangat murah dengan nyahcas diri yang rendah,

50 gosok. untuk AA. Dipanggil LADDA (LADDA).


.
Sebagai contoh, saya ingin membuka ITP A4 EOS saya: tukar XPE sianotik purba kepada XML neutral moden, tetapi ara - ia digam ketat.

_________________
Kereta domestik sahaja!
Tuan-tuan, hidupkan enjin anda!
Renault-Nissan, lepaskan AvtoVAZ!

Konstantin_EX
Amaran: 1

Ada balang ganti di dalam poket anda, bukan? Sudah tentu, "pengecas dan unsur buatan tersuai", tetapi walaupun dalam tin 2000 mAh raznofayer 18650, tenaga adalah tiga kali lebih banyak daripada dalam sel AA yang baik. Pada arus 150 mA (dan pada kristal moden seperti XM-L memberikan kira-kira 100 Lm, cukup untuk bekerja), Panasonic 3600 akan bertahan kira-kira sehari. Jamb utama litium - ia bertiup hebat dari sejuk, pada -30, walaupun pada hakikatnya di kepala ia memberikan 50% atau kurang daripada kapasiti.

Ya, saya tahu itu sahaja.
dan mempunyai balang ganti di dalam poket anda. anda sendiri memahami bahawa di sini sekali lagi anda memerlukan bekas pensel untuk unsur-unsur (anda litar pintas AA biasa dalam satu penumbuk, anda akan memahami apa yang saya maksudkan.) + pemeriksaan biasa, atau latihan rizab (pelepasan / caj)

Saya ulang sekali lagi, format bateri AA lebih mudah untuk saya.
dan anda boleh pergi memancing / memburu jauh dari kedai, sekarang anda fikir anda hanya perlu mencekik katak dan membeli lebih banyak bateri litium ganti

yeah melabur wang dan kemudian hampir tidak menggunakannya?

, Saya mempunyai hak tidak banyak dan ketinggalan di belakang industri, saya pernah menggunakan Ansmann.

Nah, anda faham dengan baik - semuanya faham di sana, gam ini mempunyai beberapa fungsi.
- "perlindungan daripada orang bodoh"
Saya fikir ini adalah matlamat utamanya, kerana kanak-kanak juga boleh menjadi pengguna.
- pengedap sendi
- sejenis meterai, pekerja servis apabila menghubungi semasa tempoh jaminan, semua orang akan faham sama ada mereka memanjat atau tidak.
- mewujudkan sambungan kekal sementara
Saya secara peribadi tidak memerlukan kepala saya berputar di bawah kereta atau di dalam hutan.

bagaimana untuk membukanya, saya rasa anda sendiri tahu, berikut hanya dua soalan, tanpa di bawah ** sebelah, tetapi hanya menarik, kerana sekarang saya mempunyai dua tanglung dari burung phoenix di tangan saya, dengan diod yang sudah kuno. (LD10, TK20). Setelah membuka lampu suluh anda, bagaimanakah anda akan mencapai penjajaran kristal baharu berbanding pemantul? jika pelepasan berubah, maka mod operasi pemantul akan berubah. dan bagaimana anda akan menghilangkan habuk?
_________________

Sangat jarang, pembaikan kereta dilakukan pada waktu malam, tetapi kemungkinan seperti itu tidak dapat diketepikan, dan oleh itu setiap pemilik yang bersemangat harus menyimpannya di garaj. lampu mudah alih untuk situasi seperti ini.

Kebanyakan pemilik kereta secara berhemat meletakkan lampu di garaj mereka, tetapi kebetulan tiada cahaya di seluruh kawasan, dan kenderaan itu enggan dihidupkan. Dan anda perlu merangkak di bawah tudung, tetapi ia menyusahkan dengan lampu suluh, tetapi berbahaya dengan lilin. Dan jika tiada set penjana, satu pilihan kekal - lampu ultraviolet mudah alih, untuk perkhidmatan kereta atau garaj persendirian ia sama-sama sesuai. Lebih-lebih lagi, kita tidak bercakap tentang versi isi rumah (kartrij pada wayar dua teras panjang dengan palam untuk saluran keluar standard) - sumber cahaya harus mudah untuk pembaikan dalam apa jua keadaan. Untuk kerja yang selesa, anda memerlukan cahaya putih yang tersebar, yang disediakan oleh lampu pendarfluor dengan sinaran ultraviolet.... Lampu pijar konvensional, yang memancarkan sinaran dalam spektrum merah-kuning, tidak sesuai untuk garaj.

Tetapi sekali lagi, sumber cahaya tidak sepatutnya disikat ke dalam soket di hujung wayar. Memandangkan anda perlu menyuraikan kegelapan di atas enjin, di mana anda perlu bekerja dengan pelbagai alat, anda memerlukan perumah yang boleh dipercayai untuk lampu, dan peranti itu tidak boleh mengambil tangan anda. Jadi, kita memerlukan lampu dengan cangkuk atau peranti gantung lain. Hari ini, model dihasilkan dilengkapi dengan satu atau lebih cangkuk, dan ada juga yang mempunyai pemegang yang agak selesa.Sumber kuasa boleh menjadi soket, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh contoh di atas, ini adalah cara yang tidak boleh dipercayai untuk menyediakan lampu dengan elektrik, jadi lebih baik memilih pilihan yang berfungsi dari pemetik api, dan sekiranya berlaku kerosakan pada pendawaian kereta. , dengan bateri terbina dalam. Sebagai perbandingan, kami membentangkan jadual dengan penerangan beberapa model.

Di bengkel kereta atau garaj, sumber cahaya tempatan agak ketat. Khususnya, lampu untuk digunakan dalam keadaan operasi mesti dipasang dengan pemantul legap. Pada masa yang sama, di tempat dengan bahaya kebakaran yang meningkat, lampu mesti dikuasakan dengan voltan sehingga 50 V, tidak lebih. Sekiranya pengudaraan di garaj tidak dapat menampung beban dan bilik mempunyai kelembapan atau suhu yang tinggi, lampu pendarfluor harus disertakan dalam jeruji ringan... Walau bagaimanapun, sebaik sahaja anda meninggalkan garaj, semua perkara di atas memudar ke latar belakang. Sekarang perkara yang paling penting untuk anda ialah autonomi lampu dan kemudahannya, kerana jika kereta rosak di jalan raya, pembaikan akan berlaku dalam keadaan yang agak tidak selesa.

Lampu kereta mudah alih, mengikut definisi, mesti disambungkan ke pemetik api kereta dan, sebagai tambahan, mempunyai bateri dengan kapasiti yang mencukupi untuk beberapa jam operasi. Lebih baik lagi, jika lampu mempunyai klip buaya, maka wayar boleh disambungkan terus ke bateri. Persoalan kontroversi tentang jenis pencahayaan yang harus diberikan oleh lampu - rasuk yang tersebar atau terarah, di sini lebih mudah untuk seseorang. Satu perkara tidak dapat dipertikaikan - sangat mudah untuk menjatuhkan lampu semasa operasi, dan oleh itu ia mesti mempunyai kaca bertetulang yang kuat atau gril yang menutupi naungan. Ini serupa dengan lekapan lampu garaj dan jalan. Anda juga memerlukan wayar panjang supaya anda boleh bekerja di mana-mana sahaja di dalam kereta, dan, sudah tentu, cangkuk atau cawan sedutan untuk memasang - tangan anda harus bebas.

Perkhemahan gaz