Ramai pemilik "Lada" berhadapan dengan fakta bahawa trapezium pengelap "Kalina" rosak. Ternyata masalah ini agak biasa. Sama ada pengelap berfungsi dengan perlahan, atau ia menyentuh tiang sisi, walaupun panjang berus adalah normal. Dan ia juga berlaku di jalan raya, semasa hujan, tingkap akan berdiri di tengah dan pengelap di Kalina tidak berfungsi.
Sesetengah pakar berpendapat bahawa jika bilah pengelap tidak berfungsi apabila dihidupkan, maka sebab yang paling biasa untuk ini adalah kegagalan fius. Dalam kes ini, tiada usaha khas diperlukan untuk menyelesaikan masalah. Anda hanya perlu membuka penutup kotak fius (di sebelah kiri di bawah lajur stereng) dan cari fius yang sepadan. Ini akan membantu untuk membuat gambar rajah dicetak pada tudung dari dalam.
Jika pengelap tidak berfungsi dalam mod terputus-putus, maka geganti mungkin telah gagal. Ia terletak di tempat yang sama dengan fius. Ia perlu diganti dengan yang baru. Tetapi, seperti yang dibuktikan oleh statistik yang diberikan oleh pemilik kereta Lada, fius atau relay jarang terbakar.
Sebab yang sangat biasa bahawa bilah pengelap Lada Kalina tidak berfungsi ialah pemusnahan sesendal. Seperti yang dikatakan pemandu berpengalaman, sesendal plastik rosak dengan cepat - hayat perkhidmatannya adalah paling lama 3 tahun. Mungkin sebab kemusnahan mereka adalah kualiti plastik. Tetapi, malangnya, tidak ada sesendal lain. Kit pembaikan boleh didapati di pengedar kereta khusus.
Apabila pemacu pengelap tidak berfungsi, puncanya mungkin kegagalan motor yang menggerakkannya. Untuk mengetahui sama ada pemacu berus elektrik benar-benar terbakar, anda perlu menyemak sama ada elektrik dibekalkan kepadanya. Ini boleh dilakukan menggunakan penguji. Jika kuasa masuk, maka anda perlu menggantikan motor yang dipanaskan.
Apabila pemacu berfungsi apabila pengelap dihidupkan, tetapi pengelap tidak bergerak, pembaikan trapezoid dalam keadaan sedemikian akan dikurangkan untuk menggantikan sesendal.
Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan trapezoid, yang terletak di bawah jalur hiasan plastik di bawah kaca depan. Pembaikan pengelap dilakukan mengikut urutan berikut:
Sekiranya anda tidak mengeluarkan trapezoid, maka apabila memasang sesendal, anda boleh membengkokkan engsel, yang akan membawa kepada operasi pengelap yang salah. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengeluarkan keseluruhan trapezoid dan menggantikannya bukan dengan berat, tetapi dengan penekanan.
Lengan yang runtuh kelihatan serta-merta. Ia boleh dikeluarkan dengan mudah dengan playar. Untuk memasukkan yang baru, ia dan cincin penahan mesti dikukus dalam air panas, jika tidak, semua ini tidak akan dapat diletakkan pada engsel. Sebelum memakai cincin penahan, lengan hendaklah dilincirkan dengan pelincir (contohnya, lithol). Semua kerja pada pembongkaran - pemasangan mengambil masa maksimum 40 minit.
Tetapi jika sesendal pusat "terbang", maka, kemungkinan besar, anda perlu menggantikan keseluruhan mekanisme pengelap. Menggantikan trapeze pengelap adalah acara yang lebih mudah daripada proses menanggalkan dan memasang sesendal baharu. Semua kerja dijalankan mengikut algoritma yang diterangkan di atas.
Sememangnya, penggantian lengkap trapezium pengelap akan menelan kos lebih tinggi daripada membaiki pengelap. Tetapi ia akan menjadi lebih dipercayai. Baharu hampir dijamin tahan lebih lama daripada yang diperbaharui.Walaupun sesetengah pemilik "Lada" mendakwa bahawa trapeze yang disemak dan dibaiki pengelap Kalina mungkin bertahan selama dua tahun. Nah, anda sentiasa perlu mempertimbangkan sama ada anda sanggup menghabiskan masa atau wang.
Selalunya berlaku bahawa sistem pemacu pengelap berfungsi, dan kesan kekal pada cermin depan yang mengganggu penglihatan normal. Dalam kes ini, anda perlu menggantikan pengelap. Terdahulu, pada kereta domestik, berus dipasang, ke dalam bingkai yang dimasukkan bahagian getah, yang membersihkan kaca. Tetapi baru-baru ini, berus tanpa bingkai telah digunakan. Mereka berfungsi dengan lebih baik, dan ketahanan mereka terhadap keadaan cuaca yang berbeza adalah lebih tinggi. Walaupun berus bingkai wayar lebih murah, berus tanpa bingkai akan bertahan lebih lama. Mereka boleh bekerja dengan cekap dari 1 hingga 1.5 juta kitaran.
Apabila merancang untuk menggantikan, anda perlu mempertimbangkan saiz bilah pengelap. Untuk Lada Kalina, ini ialah berus 600 mm pada bahagian cermin depan pemandu dan berus 400 mm pada bahagian penumpang hadapan. Pada tingkap belakang, bilah pengelap standard adalah 360 mm panjang. Pengelap belakang diganti dengan lebih jarang berbanding pengelap depan. Mereka haus dengan lebih perlahan, kerana ia perlu dihidupkan lebih jarang.
Menggantikan berus dengan Lada Kalina adalah satu proses yang tidak memerlukan pengetahuan khusus atau sebarang alatan. Ia hanya perlu dialih keluar dengan mencabut kunci, dan sebagai gantinya, letakkan yang baharu, tolaknya sehingga kunci itu terkunci pada tempatnya.
VIDEO
2 tahun selepas sekat terakhir trapezoid, 2 minggu lalu, engsel kiri trapezoid melompat dari paksi dan pengelap kiri bangun, betul-betul dalam hujan. Entah bagaimana saya pulang ke rumah dan menaiki kereta api bawah tanah untuk ke tempat kerja.
Mula-mula saya ingin membeli trapez secara berasingan, tetapi mereka hanya menjual Bosch. Saya boleh membelinya dari tangan saya, tetapi saya memutuskan untuk mencari sesendal itu sendiri. Saya menemui pautan ke kedai dalam talian di forum. Saya terpaksa membeli bersama-sama dengan ahli forum, tk. terdapat min. pesanan. Saya tidak tergesa-gesa, kerana Saya akan pergi untuk cuti, kereta itu tidak diperlukan.
Bungkusan sampai semalam.
Di sisi positifnya, tiada lubang di tengah; air tidak akan masuk ke dalam lengan. Ini juga menjadi masalah kepada kakitangan. mereka hanya berada di kawasan yang mengalirkan air dan sentiasa lembap.
Saya melakukan pemasangan hari ini, pada masa yang sama saya meminyaki semula trapezoid. Pada dasarnya, dan jadi ia tidak buruk, tetapi dari bawah pelincir sudah cair seperti itu.
Sendal lama yang patah, i.e. mereka ditekan ke dalam keadaan cair.
1. Jika sesendal pusat runtuh, maka tiada kit pembaikan untuknya. Ia lebih kecil. Saya mengeluarkannya dengan berhati-hati mungkin, tidak ada gris berkarat kecoklatan di bawahnya, kerana air tidak sampai ke sana. Itu. semuanya ok di sini. Saya tidak perasan memakai kedua-dua sesendal pusat. Apabila ditanggalkan, lengan kanan serta-merta terlepas. Nampaknya dia menyimpan kata-kata penghormatannya. Saya juga memutuskan untuk menggantikannya supaya tidak mendaki kali kedua.
Periksa lebih lanjut pada mesin, semuanya berfungsi, engsel kiri tidak menyentuh apa-apa.
Mudah-mudahan, dengan penggantian sesendal, tindak balas tali juga akan hilang. Sesendal engsel lama dilonggarkan sehingga menimbulkan tindak balas trapezoid dan permainan percuma pengelap besar boleh mencapai + -5 cm dari tengah zon rehat, kini + -2.5 cm.
Secara struktur, pengelap cermin kereta Lada Kalina terdiri daripada motor elektrik, tuil, berus dan engsel.
Motor elektrik adalah tiga-berus, dengan pengujaan dari magnet kekal, dua kelajuan. Fius termo-dwilogam dipasang untuk melindungi daripada lebihan beban. Untuk mengurangkan gangguan radio, kapasitor dan pencekik dibekalkan. Adalah lebih baik untuk menggantikan motor gear yang rosak. Tuas bengkok boleh diluruskan, atau trapezoid boleh diganti sepenuhnya.
Kemungkinan kerosakan pengelap dan kaedah pembaikan
Tidak berfungsi
Motor pengelap tidak berfungsi, fius di blok pemasangan adalah baik
Wayar rosak, teroksida atau hujung longgar
Kelim lug, ganti wayar yang rosak
Kepincangan fungsi suis lajur stereng
Gantikan suis pengelap yang rosak
Berus motor elektrik tergantung,
pengumpul sangat kotor atau terbakar
Hilangkan penggantungan berus, bersihkan manifold
atau gantikan motor bergear
Pecah pada belitan angker motor elektrik
Relay tambahan rosak
Motor pengelap tidak berfungsi, fius perlindungan litar pengelap di blok pelekap bertiup
Selepas mematikan pembersih, pisahkan berus dari kaca dengan teliti, pastikan pengikis getah masih utuh,
memulihkan mobiliti sambungan berus
Berus pengelap menyentuh bahagian badan
Periksa sama ada tuil dipasang dengan betul,
luruskan tuas yang cacat atau gantikan pengelap
Litar pintas dalam belitan motor
Motor yang lebih bersih tidak berselang-seli
Relay penulen yang rosak
Suis lajur stereng rosak
Gantikan suis yang rosak
Motor yang lebih bersih tidak berhenti seketika
Relay penulen yang rosak
Bilah suis had tidak ditekan dengan baik pada gear motor bergear
Lipat dalam tab kenalan suis had
Sesentuh suis had teroksida atau terbakar
Bersihkan kenalan atau gantikan motor gear pengelap
Berus berhenti di mana-mana kedudukan
Nat engkol longgar pada gandar
Dengan engkol dipasang dengan betul, ketatkan nat
Tab kenalan suis had tidak ditekan dengan baik
kepada gear motor bergear
Lipat dalam tab kenalan suis had
Berus tidak berfungsi secara serentak
Pengancing longgar tuil salah satu berus pada aci
Tetapkan berus dalam kedudukan yang dikehendaki
dan ketatkan nat pengaman tuil
Motor yang lebih bersih berjalan, tetapi tiada berus bergerak
Nat engkol longgar pada aci gear motor gear
Dengan engkol dipasang dengan betul, ketatkan nat
Sesetengah pemilik model bajet Lada Kalina mempunyai masalah dengan trapezoid pengelap kerana kegagalannya yang tidak dijangka. Jenis kerosakan ini meluas, jadi kita tidak boleh mengabaikan isu ini, kerana keadaan apabila pengelap berhenti berfungsi dalam hujan bukanlah yang paling menyenangkan. Dan pembaikan pengelap diperlukan.
Faktor yang paling berkemungkinan menyebabkan pengelap terhenti adalah terputusnya elemen kerja dalam fius. Penghapusan kerosakan ini melibatkan pelaksanaan tindakan paling mudah - menggantikan pautan fius. Ia terletak di blok pelekap yang sepadan di sebelah kiri lajur stereng. Ia berguna untuk menyimpan gambar rajah fius yang akan membantu anda mencari sisipan yang kami perlukan dengan mudah.
Apabila pembersih tidak lagi berfungsi dalam mod terputus-putus, geganti kawalan kemungkinan besar menjadi tidak boleh digunakan. Komponen ini juga terletak di blok yang ditetapkan sebelum ini. Sekiranya berlaku kegagalan, geganti diganti dengan analog baru.Walau bagaimanapun, kami perhatikan bahawa menurut banyak ulasan pemilik kereta kecil domestik, statistik tertentu telah dibentuk, menunjukkan bilangan kecil kes kerosakan jenis ini.
Kemusnahan sesendal muncul sebagai punca yang paling biasa. Mereka diperbuat daripada plastik, jadi mereka tidak mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, yang mencapai maksimum tiga tahun. Proses pemusnahan unsur terutamanya dipengaruhi oleh penunjuk kualiti bahan. Di sini, satu-satunya langkah yang berkesan ialah penggantian, dan untuk pelaksanaannya, anda harus memperoleh kit pembaikan, yang tersedia dalam entiti perdagangan khusus. Dalam kes ini, trapezoid juga diganti.
Jika pemilik Lada Kalina mendapati pemacu pembersih yang tidak berfungsi, maka ini menunjukkan motor unit yang gagal. Untuk memastikan fakta ini, anda perlu memastikan bahawa voltan daripada rangkaian on-board dibekalkan kepada kenalan motor. Prosedur ini mudah dicapai dengan penguji konvensional. Jika kuasa ada, maka kita pasti menukar motor.
Apabila pemilik LADA Kalina menghidupkan pemacu pengelap, enjin hidup, dan pengelap enggan bergerak, sesendal perlu diganti. Untuk tujuan ini, trapezoid pengelap dibongkar, yang dilindungi oleh panel plastik hiasan. Lokasi nod (trapezoid) adalah betul-betul di bawah cermin depan. Pengelap dibaiki menggunakan kit pembaikan trapeze pengelap mengikut urutan berikut:
kami membuka skru pengikat berus dan mengeluarkannya dalam kombinasi dengan rantai;
kemudian kami membongkar panel pelindung hiasan, yang kami sediakan dengan kunci Torx T20;
teruskan ke penyingkiran trapezium itu sendiri, yang dipegang pada elemen badan hadapan dengan menggunakan nat dan sepasang bolt, kami menggunakan, jika perlu, kit pembaikan trapezium pengelap;
maka anda perlu memutuskan sambungan talian bekalan nod daripada bateri;
pemasangan kini boleh dikeluarkan.
Jika anda mengambil jalan keluar untuk menggantikan sesendal tanpa mengeluarkan trapezoid, maka terdapat risiko ubah bentuk engsel, yang akan membawa kepada operasi berus yang tidak betul. Sesendal yang musnah akan segera keluar, jadi kami boleh meneruskan "operasi" dengan selamat. Elemen dikeluarkan dengan penyepit. Sebelum memasang sesendal baru, bersama-sama dengan mesin basuh kunci, anda perlu memanaskannya dalam air mendidih, yang akan membolehkan anda meletakkan elemen yang ditentukan dengan mudah pada engsel. Juga, sebelum memasang cincin, kami melincirkan lengan dengan bahan yang sesuai, sebagai contoh, lithol.
Dalam kes pecahan sesendal pusat, keseluruhan mekanisme perlu diubah. Kerja ini tidak mampu menimbulkan kesulitan, oleh itu kami membuka senarai pengikat yang ditunjukkan sebelumnya dan membongkar pemasangan, dan sebagai gantinya kami memasang mekanisme baru. Penggantian sedemikian akan lebih mahal daripada penggantian sesendal konvensional, tetapi pilihan ini lebih dipercayai. Pemilik LADA Kalina memberi jaminan bahawa selepas menggantikan sesendal, mekanisme itu mampu menunjukkan sumber sekurang-kurangnya dua tahun. Di sini, pilihan tetap pada pemiliknya, yang mana satu kaedah untuk bersandar dalam situasi ini.
Dari masa ke masa, pemilik Lada Kalina praktikal melihat penampilan tanda berus pada permukaan cermin depan. "Artifak" sedemikian mewujudkan halangan kepada penglihatan yang baik. Dalam keadaan ini, penggantian komponen yang ditunjukkan akan diperlukan, kemungkinan penggantian trapezium akan diperlukan. Ramai pemilik berpengalaman menasihati membeli berus tanpa bingkai, yang, pada pendapat mereka, dapat "berani" menahan suhu yang melampau dan boleh menunjukkan sumber yang agak lebih lama, bersamaan dengan kira-kira 1.5 juta kitaran.
Sebelum menggantikan, anda harus memahami saiz produk yang diperlukan. Untuk Lada Kalina, anda harus membeli berus sisi pemandu dengan panjang 600 mm, dan untuk kawasan kaca bertentangan dengan penumpang - 400 mm. Untuk kaca buritan berus mempunyai dimensi standard 360 mm.Bilah pengelap ini lebih kecil kemungkinannya untuk diganti kerana keamatan operasinya jauh lebih rendah berbanding dengan komponen hadapan.
Proses penting seperti menggantikan pembersih, atau apabila menukar trapezoid pengelap pada kereta LADA Kalina, adalah acara yang sangat mudah. Tidak perlu alat khas atau alat yang rumit. Berus dikeluarkan dengan membuka kunci.
Membaiki atau menggantikan bahagian seperti trapezoid pengelap kelihatan sebagai kerja yang lebih bertanggungjawab, tetapi ia tidak mampu menyebabkan kesulitan bagi pemilik Lada Kalina yang tidak berpengalaman. Dalam situasi sedemikian, jangan teragak-agak untuk mengambil tindakan.
VIDEO
Hari ini saya terpaksa menembak trapeze wiper pada Kalina saya, kerana terdapat satu masalah, yang akan saya bincangkan sedikit kemudian. Pada masa yang sama, saya memutuskan untuk menulis arahan untuk menggantikan kedua-dua trapezoid itu sendiri dan motor pengelap. Segala-galanya difilemkan dengan mudah, saya tidak fikir semuanya lebih mudah daripada "klasik". Untuk pembaikan ini anda memerlukan alat seperti:
Ketua 10 dan 13
Pemegang ratchet atau engkol
Sepana hujung terbuka atau sepana kotak untuk 10 dan 13
Bit TORX T20 dengan pemegang
Sebelum meneruskan penyingkiran, perlu mengeluarkan lengan pengelap, serta pad plastik di bahagian paling bawah kaca depan, yang saya tulis dalam arahan untuk menggantikan penapis kabin Kalina. Di sana anda hanya memerlukan TORX T20.
Selepas pad ini dikeluarkan dari kereta, anda boleh mula melonggarkan bolt dan nat yang menahan trapezoid itu sendiri. Mula-mula, buka skru bolt di sebelah kiri, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:
Dan anda juga perlu membuka satu nat di sebelah kanan, sebaiknya gunakan sepana hujung terbuka di sana:
Sekarang trapezoid tidak memegang apa-apa dan kini anda boleh condongkannya sedikit ke hadapan:
Keluarkan dari tempat duduknya:
Dan untuk akhirnya mengeluarkannya, ia kekal untuk memutuskan sambungan palam kuasa motor. Tidak mungkin untuk memotret segala-galanya dalam bentuk asalnya, tetapi tidak ada yang rumit di sana - kami membengkokkan selak dan menarik palam ke arah diri kami sendiri. Dan anda juga perlu mengeluarkannya dari lubang di badan, di mana ia ditanam pada selak (klip). Ini adalah selepas dialih keluar:
Motor itu sendiri dengan trapezoid pengelap disambungkan oleh 3 bolt dan satu nat. Mula-mula, tanggalkan tiga bolt ini dengan kepala 10:
Dan kemudian nat yang mengikat tuil trapezoid ke aci motor:
Dan selepas itu, anda boleh mengeluarkan motor, kerana tidak ada lagi pelekap:
Jika perlu, kami menggantikan motor dan trapezium, atau membeli keseluruhan pemasangan dan memasangnya dalam susunan terbalik. Adalah dinasihatkan untuk melihat kedudukan tuas trapezoid berbanding dengan badan semasa penyingkiran, supaya kemudian semuanya boleh diletakkan dengan cara yang sama! Harga pemasangan trapezium dengan motor untuk Kalina adalah kira-kira 2,000 rubel, dan secara individu, bahagian ini hampir sama.
Kepada banyak "luka" Lada Kalina, saya juga akan menambah pemacu pengelap (motor pengelap). Dengan gangguan ini yang saya temui baru-baru ini, penyelesaian kepada masalah itu ialah penggantian motor pengelap. Saya menghasilkannya, seperti yang anda tahu, dengan tangan anda sendiri, tentang apa yang terjadi dan bagaimana semuanya dilakukan - akan dibincangkan dalam artikel saya hari ini.
Perlu menggantikan pemacu pengelap timbul selepas saya perasan bahawa kelajuan pergerakan pengelap telah berkurangan dengan ketara, batang plastik sentiasa pecah, dan pengelap itu sendiri sering mula meninggalkan kawasan pembersihan.
Pertama. Untuk mengutak-atik dan menyusun kotak gear - pada akhirnya ia bukan fakta bahawa selepas itu mereka akan berfungsi sebagaimana mestinya.
Kedua. Gantikan motor dengan keseluruhan pemasangan trapezoid. Mungkin ia lebih mahal, tetapi dalam kes ini saya menjimatkan masa dan saraf.
Saya membeli pemasangan pemacu pengelap daripada pengeluar Valeo. Negara asalnya adalah China, ini pastinya tidak begitu menyenangkan, tetapi dia meyakinkan dirinya sendiri bahawa, pertama, kini semuanya pergi ke China, dan kedua, seperti kata pepatah, "China - China mempunyai perselisihan." Nah, masa akan menentukan.
Menggantikan motor pengelap Lada Kalina tidak mewakili apa-apa yang sukar, segala-galanya tentang segala-galanya mengambil masa kira-kira setengah jam.
1. Tanggalkan penutup plastik dan buka skru kedua-dua nat pada "13", selepas itu pengelap bersama-sama dengan rantai.
2. Kini anda perlu mengeluarkan frill (jalur plastik hiasan), untuk ini anda memerlukan muncung TORX T20. Sesetengah bolt boleh ditutup dengan palam, mereka yang sekurang-kurangnya sekali menukar penapis kabin dengan tangan mereka sendiri akan menyedari apa itu.
3. Ambil kunci "10" dan buka skru nat yang terletak di sebelah kanan, serta dua bolt pengikat yang terletak di sebelah kiri, yang mengikat trapezoid ke badan.
4. Putuskan sambungan terminal negatif bateri, kemudian cabut penyambung dan trapezoid bersama-sama dengan motor pengelap.
5. Ambil trapezoid baru dan pasangkannya di tempat perkhidmatan selanjutnya. Perhimpunan dijalankan secara terbalik. Apabila selesai, laraskan kedudukan berus pengelap.
Selamat datang ke Pembaikan VAZ! Hari ini dalam tajuk "Pembaikan Lada Granta" anda akan belajar tentang bagaimana untuk menggantikan pemacu pengelap Lada Granta di rumah, sekiranya berlaku kerosakan. "Kalinovody dan Grantovody" berhujah bahawa banyak kekurangan, atau, lebih mudah, "luka" Kalina dan Grants, boleh dikaitkan dengan selamat kepada masalah pemacu pengelap, perkhidmatan purata hayatnya tidak melebihi 3 5 tahun.
Video (klik untuk bermain).
"luka" yang sama ini muncul dalam cara yang berbeza:
Gerakan perlahan pengelap;
Kerosakan yang berkaitan dengan bahagian plastik (rod);
Pengelap meninggalkan kawasan pembersihan, dsb.
Masalahnya ialah harga pemasangan trapezoid dengan kotak gear agak besar. Oleh itu, sekiranya berlaku masalah dengan pelinciran, kotak gear tidak perlu ditukar, ia boleh dibongkar dan dilincirkan, kerana terdapat banyak arahan pada rangkaian. Trapezoid adalah perkara lain, di sini, sebagai peraturan, penggantian tidak dapat dielakkan.
Dalam kes saya, masalahnya adalah seperti berikut - semasa kerja, pengelap mula meninggalkan lebih banyak dan lebih banyak di luar kawasan pembersihan, sambil sentiasa memukul pendirian frill (jalur hiasan plastik di bahagian bawah cermin depan). Keputusan telah diambil - penggantian pemacu pengelap Lada Granta sepenuhnya, iaitu keseluruhan trapezoid secara keseluruhan.
Daripada pemacu "asli", ia telah memutuskan untuk memasang satu lagi - dihasilkan oleh Valeo, mereka boleh ditukar ganti, jadi mereka dipasang tanpa masalah.
Untuk menggantikan pemacu pengelap Lada Granta, anda memerlukan set alat berikut:
Penggantian pemacu pengelap Lada Granta buat sendiri - arahan langkah demi langkah
1. Langkah pertama ialah menanggalkan pengelap. Ini dilakukan dengan cara berikut, adalah perlu untuk mengeluarkan dua palam hiasan, di bawahnya terdapat kacang pengikat pada asas turnkey pada "13", ia mesti ditanggalkan, dan pengelap bersama-sama dengan berus dan rantai mesti dikeluarkan dari slot.
Nota: Selepas menanggalkan pengelap, jangan hidupkan supaya tidak menderita dengan pelarasan semasa pemasangan.
2. Seterusnya, anda perlu mengeluarkan frill (lapisan plastik hiasan), untuk ini anda memerlukan "asterisk" - TORX T20.
Nota: beberapa skru pelekap tersembunyi di bawah penutup bezel.
3. Menggunakan kekunci "10", adalah perlu untuk membuka nat (kanan), serta 2 bolt (kiri) mengikat trapezoid.
4. Kini anda boleh mematikan kuasa, untuk melakukan ini, cabut wayar dari bateri dan cabut penyambung. Kini anda boleh mengeluarkan keseluruhan pemasangan trapezoid dengan selamat.
5. Selanjutnya, semua orang boleh melakukan sendiri, bergantung pada keperluan, seseorang perlu menggantikan segala-galanya, dan seseorang akan mempunyai cukup untuk membilas segala-galanya dan melincirkan dengan betul.
6. Selepas menyelesaikan semua kerja yang diperlukan, anda boleh menjalankan pemasangan, ia dijalankan dalam urutan terbalik.
Trapezoid baru berfungsi dengan baik, sementara zon pembersihan telah meningkat (dalam lingkungan yang dibenarkan), ia tidak menggosok apa-apa di mana-mana dan tidak menyentuh
Dalam mana-mana kereta, pengelap cermin depan adalah elemen penting.Mereka, membersihkan cermin depan dari kotoran, membolehkan pemandu menyemak jalan raya dalam cuaca buruk. Sekiranya unsur-unsur ini rosak dalam cuaca buruk, maka pergerakan dalam kereta sedemikian akan menimbulkan bahaya bukan sahaja kepada orang di dalam kereta, tetapi juga kepada semua pengguna jalan raya yang lain.
Dalam video, menggantikan bilah pengelap dengan yang tanpa bingkai.
VIDEO
Standard untuk Lada Kalina adalah seperti berikut:
Berus Sisi Pemandu - 60 sm.
Berus Sisi Penumpang - 40 sm.
Editorial Kalina dengan baik hati bersetuju untuk bergambar untuk menunjukkan saiz wiper
Beberapa Kalinovody dari komuniti kami menukar berus pengelap penumpang kepada saiz 43 cm. Kami mencubanya, punggung di punggung. Tetapi, anda boleh melaraskan trapezoid, dan ia akan menjadi lebih baik. Tetapi kami tidak menyukainya!
VIDEO
Berus dikeluarkan dan kunci di hujung pengelap dibuka. Seterusnya, jalur getah dikeluarkan, yang dipasang pada bingkai. Kerja mesti dilakukan dengan berhati-hati. Seterusnya, berus baru diletakkan. Mereka dipotong jika perlu. Anda perlu menggunakan gunting untuk ini. Gelang getah baru dipasang dengan kuat pada pengelap. Di sini anda mungkin perlu membuka lekap atau menolak berus di bawahnya. Dalam versi pertama, anda boleh merosakkan terminal secara tidak sengaja, dan dalam versi kedua, ia boleh mengambil masa yang lama untuk bekerja dengan kerja itu. Di sini semua orang harus memilih kaedah yang paling mudah untuk diri mereka sendiri.
Seperti yang anda lihat, menggantikan dan membaiki pengelap adalah kerja yang agak mudah. Ini tidak memerlukan kemahiran dan pengetahuan tertentu daripada pemandu. Perkara utama ialah memahami reka bentuk sistem ini dan mengetahui di mana untuk mencari kerosakan. Juga, semasa menjalankan kerja, anda mesti cukup berhati-hati. Pada musim sejuk, pastikan berus tidak beku dan bebas daripada ais, kerana ini boleh merosakkan kaca.
Pengelap tanpa bingkai Denso adalah baik, tetapi "cangkuk" perlu disiapkan sedikit dengan pengisar
Bergantung pada tujuan, bilah pengelap mungkin berbeza. Mereka dibezakan oleh:
Darjah rintangan kepada suhu rendah.
Saiz.
Kitaran kerja.
Pengelap bingkai adalah yang paling boleh dipercayai (menurut pendapat saya yang sederhana)
Berus bingkai diperbuat daripada logam dengan sisipan plastik. Jika ia sering digunakan, maka sumber mereka cepat tamat. Semua elemen pengikat di dalamnya longgar. Selain itu, pengelap ini tidak boleh berfungsi pada suhu rendah.
Pengelap tanpa bingkai untuk Kalina ACLO, di mana-mana negara Auchan
Mereka berasaskan plastik dan getah. Mereka berbentuk melengkung. Kelebihan berus jenis ini ialah ketahanan terhadap suhu rendah dan ketiadaan bunyi semasa operasi. Mereka juga boleh bertahan untuk jangka masa yang lama. Mereka boleh dikemas kini dengan mudah jika perlu. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu memilih berus yang sesuai dengan saiznya.
Oleh itu, adalah disyorkan untuk sentiasa memantau operasi pengelap dan menghapuskan pelbagai masalah tepat pada masanya. Prinsip pengendalian pengelap adalah mudah, dan kebanyakan masalah boleh diselesaikan sendiri. Persoalan utama di sini adalah untuk mengetahui sedikit cara nod ini berfungsi.
Sekiranya pengelap mula berfungsi dengan buruk pada Lada Kalina, maka pada mulanya anda perlu menyemak blok pelekap, serta integriti fius. Seperti yang dinyatakan, ini adalah sebab yang paling biasa. Malah seorang pemula boleh membetulkannya. Untuk menggantikan fius, anda mesti mengeluarkan penutup dari kotak fius. Ia terletak di bawah stereng di sebelah kiri. Terdapat gambar rajah pada penutup ini yang akan membantu anda mengetahui di mana fius terletak. Ia mesti dijumpai, diperiksa dan diganti jika perlu.
Dalam kes ini, perhatian harus dibayar kepada geganti.
Pandangan luaran geganti pengelap
Geganti untuk pengelap bernombor K6.
Gambar rajah blok fius
Juga, jika perlu, gantikan geganti. Ia terletak di sebelah fius dalam blok pelekap. Sekiranya geganti berfungsi dengan betul, maka perlu untuk memeriksa pemacu. Semua kenalan diperiksa untuk pengoksidaan. Sekiranya perlu, ia digantikan dengan yang baru.
Jika ini tidak membantu, maka anda perlu menyemak keseluruhan sistem dengan penguji.Apabila melakukan ini, pastikan voltan digunakan pada terminal.
Sekiranya arus mengalir ke motor pengelap, tetapi ia tidak berfungsi, maka kemungkinan besar ia perlu diganti.
Tambah. berat pada motor pengelap - diperiksa. Ia membantu apabila pengelap mula menggigit, dan ia perlahan-lahan dan dengan bunyi berderit merangkak pada kaca
Untuk melakukan ini, cabut terminal daripada bateri dan keluarkan perlindungan daripada wayar. Kemudian skru yang memegang sesentuh dibuka. Kemudian elemen yang diperlukan ditukar dan sistem dipasang dalam susunan terbalik.
Jika elektrik tidak mengalir ke motor elektrik, maka suis pengelap perlu diganti. Untuk melakukan ini, anda perlu menyahtenagakan kereta dan mengeluarkan trim dari lajur stereng. Keluarkan suis lama dan pasang yang baharu. Kemudian pasang semula dalam susunan terbalik.
Mengeluarkan dan memeriksa trapezoid
Jika voltan pergi ke motor elektrik, tetapi pengelap tidak berputar, maka kotak gear atau trapezoid tidak berfungsi. Gandar kotak gear mesti berputar selepas ia dikeluarkan. Sekiranya ini berlaku, tetapi trapezoid kekal tidak bergerak, maka perlu untuk memeriksa splines yang mana ia didorong. Sekiranya tiada kerosakan, kemudian ketatkan nat pada sambungan. Jika spline sudah haus, elemen ini mesti diganti.
Hari ini saya ingin menerbitkan satu lagi artikel berguna mengenai "penyakit" kereta Lada Kalina - ini adalah pemacu pengelap. Kami akan merawat dengan menggantikan motor pengelap. Penerangan akan dibuat daripada foto, seperti biasa.
Keperluan untuk menggantikan pemacu pengelap timbul selepas saya menyedari bahawa kelajuan pengelap telah menurun dengan ketara, batang plastik sentiasa pecah, dan pengelap itu sendiri sering mula meninggalkan kawasan pembersihan.
Pertama ... Untuk mengutak-atik dan menyusun kotak gear - pada akhirnya ia bukan fakta bahawa selepas itu mereka akan berfungsi sebagaimana mestinya.
Kedua ... Gantikan motor dengan keseluruhan pemasangan trapezoid. Mungkin ia lebih mahal, tetapi dalam kes ini saya menjimatkan masa dan saraf.
Saya membeli pemasangan pemacu pengelap daripada pengeluar Valeo. Negara asalnya adalah China, ini pastinya tidak begitu menyenangkan, tetapi dia meyakinkan dirinya sendiri bahawa, pertama, kini semuanya pergi ke China, dan kedua, seperti kata pepatah, "China - China mempunyai perselisihan." Nah, masa akan menentukan.
Penggantian motor pengelap Lada Kalina buat sendiri:
1. Tanggalkan penutup plastik dan buka skru kedua nat pada "13", kemudian pengelap dengan rantai.
2. Kini anda perlu mengeluarkan frill (jalur plastik hiasan), untuk ini anda memerlukan muncung TORX T20. Sesetengah bolt boleh ditutup dengan palam, mereka yang sekurang-kurangnya sekali menukar penapis kabin dengan tangan mereka sendiri akan tahu apa itu.
3. Ambil kunci pada "10" dan buka skru nat yang terletak di sebelah kanan, serta dua bolt pengikat yang terletak di sebelah kiri, yang mengikat trapezoid ke badan.
4. Putuskan sambungan terminal negatif bateri, kemudian cabut penyambung dan trapezoid bersama-sama dengan motor pengelap.
5. Ambil trapezoid baru dan pasangkannya di tempat perkhidmatan selanjutnya. Perhimpunan dijalankan secara terbalik. Apabila selesai, laraskan kedudukan berus pengelap.
1. Kawasan tindakan pengelap telah menjadi seperti yang sepatutnya, tidak ada tempat ia menggosok atau menyentuh apa-apa.
Jika anda sudah membuka tudung, periksa paras minyak. Di laman web kami terdapat artikel tentang menukar minyak dalam enjin Lada Kalina dengan tangan anda sendiri. Gunakannya, semoga berjaya!
Putuskan sambungan terminal wayar daripada terminal negatif bateri.
... keluarkan topi hiasan.
Menggunakan kepala "13", buka skru nat yang menahan lengan berus.
Kami mengeluarkan tuil dari aci bersama-sama dengan berus.
Menggunakan sepana "Torx T-20", buka skru kedua-dua skru yang menahan bahagian hadapan kanan dan kiri.
Mencungkil dengan pemutar skru, keluarkan penutup skru untuk mengamankan lapisan kiri.
Kami menggerakkan blok wayar motor gear ke kanan dan mengeluarkannya dari pemegang.
... kami memutuskan sambungan blok pengurang motor pembersih dari blok abah-abah pendawaian.
Menggunakan kepala "10", tanggalkan dua bolt dan dengan sepana saiz yang sama nat untuk memasang pembersih.
Kami mengeluarkan pengelap cermin depan dengan pemasangan motor gear.
Tandakan kedudukan engkol berbanding dengan pendakap pengelap dengan penanda.
Menggunakan sepana "13", buka skru nat engkol.
Menggunakan kepala "10", tanggalkan tiga bolt motor gear ke pendakap yang lebih bersih.
... dan keluarkan motor bergear dari pendakap.
Keluarkan filem pelindung daripada motor bergear.
Gunakan pemutar skru untuk membuka empat skru.
... dan keluarkan penutup gear dengan gasket.
Sekiranya kelajuan pengelap berkurangan dengan ketara, dan mereka secara beransur-ansur meninggalkan sempadan kawasan pembersihan, dan batang plastik mula pecah, maka ia diperlukan penggantian pemacu pengelap .
Penyelesaian pertama untuk masalah ini adalah dengan mengulangi pengurang. Yang kedua ialah menggantikan motor dan keseluruhan trapezoid. Harus dikatakan dengan segera bahawa kaedah kedua adalah berkali-kali lebih berkesan.
Dalam contoh yang ditunjukkan, pemacu pengelap Valeo Cina telah digunakan.
Untuk menggantikan motor pengelap Lada Kalina mengambil masa kira-kira 30 minit.
Tanggalkan penutup plastik, buka skru 2 kacang pada "13", kemudian pengelap dengan rantai.
Menggunakan kekunci "10", buka skru nat di sebelah kanan dan 2 bolt pengikat yang mengikat trapezoid ke badan, dan kemudian di sebelah kiri.
Pasang trapezoid baharu. Kumpul semuanya dalam susunan terbalik. Pada akhir kerja - laraskan berus pengelap.
Elemen penting dalam mekanisme pengedaran gas (masa) ialah camshaft (dalam slanga pemilik kereta "camshaft"). miliknya.
Alat yang diperlukan: sepana hex berbentuk L (untuk menanggalkan palam longkang); sepana khas untuk minyak.
Dari masa ke masa, jenama karburetor seperti Solex, Ozone dan Weber, yang dilengkapi dengan model VAZ lama, tidak kehilangan popularitinya. Lebih cepat.
Mari kita ingat secara ringkas apakah intipati proses itu, yang akan dibincangkan lebih lanjut. Pengasingan bunyi - beberapa langkah, tujuannya adalah untuk mengurangkan.
Gred
3.2 yang mengundi:
85
