Pusat pemeriksaan shanksi lakukan sendiri pembaikan

Membongkar pemasangan gear pinion

Menanggalkan pemasangan gear pemalas undur

Membongkar pemasangan kotak gear

Memasang dan membuka pemasangan aci keluaran

(Tidak perlu melaraskan mainan gear untuk mengelakkan pelarasan, berbanding dengan transmisi 12-kelajuan)

Transmisi aci balas dwi 12-kelajuan dengan penyegerak boleh dipasang dan dibuka mengikut arahan di atas. Untuk beberapa transmisi 8 dan 9 kelajuan seperti 8Js130T–B dan 9Js150T–B gear tertentu telah ditanggalkan, strukturnya sedikit berbeza, sila beri perhatian kepada perkara ini apabila membuka. Pemasangan dan pembongkaran semua kotak gear lain boleh dilakukan mengikut arahan ini.

Pusat teknikal "Gerboks" menyediakan perkhidmatan untuk pembaikan kotak gear kereta, semua alat ganti kereta tersedia pada kami.

Arahan video. Terjemahannya lemah, tetapi boleh difahami.

Arahan video. Terjemahannya lemah, tetapi boleh difahami.

Pusat teknikal "Gerboks" menyediakan perkhidmatan untuk pembaikan kotak gear kereta, semua alat ganti kereta tersedia pada kami.

Semakan Bahagian Kotak Gear 12JS200TA Shaft Gear - Bahagian dan Pembaikan Kotak Gear. Pencarian mudah untuk alat ganti oleh.

Kemasukan gear pada kotak gear Cina menggunakan contoh model 17LG38 dipasang pada kereta YUEJIN 1080 YUJIN 5.

Video menunjukkan saya membuka pembahagi pada kotak Eaton.

Si kecil ceria! Pembaikan akan kos seperti pemasangan kotak terpakai.

OOO TK AvtoMag chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Alat ganti 8 (800) 333-51-50 Hello, hari ini kami.

Pusat teknikal "Gerboks" menyediakan perkhidmatan untuk pembaikan kotak gear kereta, semua alat ganti kereta tersedia pada kami.

Pusat teknikal "Gerboks" menyediakan perkhidmatan untuk pembaikan kotak gear kereta: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG ;.

Pusat teknikal "Gerboks" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 menyediakan perkhidmatan untuk pembaikan kotak gear kereta.

Alat ganti HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Kedai dalam talian Telefon: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Ulasan trak buangan Cina Shakman. Mengenai nuansa checkpoint. Mengangkat badan.

Pusat teknikal "Gerboks" menyediakan perkhidmatan untuk pembaikan kotak gear kereta, semua alat ganti kereta tersedia pada kami.

Forum → Teknik Shaanxi → Kami membaiki video terperinci pusat pemeriksaan tentang pembaikan.

Menemui video dengan pemasangan lengkap kotak kami dari awal. bahasa sudah tentu bahasa Cina, tetapi dia menunjukkannya dengan baik dengan tongkat dan menerangkan segala-galanya kepadanya dengan teliti. Mungkin seseorang akan membantu

Kotak dari satu kilang fastgir.

Apa yang anda putuskan dengan pembaikan?
Jika semua sama, kemudian tonton video 10 kali perlahan-lahan. Dan apabila anda mula membukanya, pisahkan ia kepada sifar. Buat kali pertama, ia akan menjadi lebih mudah untuk mengumpul.

Saya akan membukanya sendiri. Video itu nampaknya tidak rumit. Di sana, dengan cara itu, mereka meletakkan tudung dalam kedudukan mendatar. Saya cuba memahami jenis bahan fiksatif plastik yang anda katakan dan tidak faham. By the way, kotak pada video itu adalah milik saya. Js160t. Maaf kerana menangguhkan sehingga sifar sekurang-kurangnya setengah tahun. Dan kemudian starter saya dipotong di tempat lain (dan Clutch adalah yang terakhir untuk memakan kewangan. Buat dengan cepat dan pergi bekerja.
Terima kasih. Saya meletakkannya di telefon, tidak banyak setakat ini. Kemudian yang percuma masih akan dilemparkan terima kasih lagi!

Galas dalam video adalah baharu dan dengan sangkar logam. Anda tidak akan dapat bekerja secara mendatar!

Sneesh. Dail saya. Saya akan memberitahu dan menyerlahkan perkara yang perlu anda perhatikan.

12 mortar adalah lebih sukar untuk dipasang dan lebih berat kembali.

Jadi saya bercakap tentang galas di mana aci ini berputar. Terdapat dua daripada mereka. Mereka tanpa klip tegar. Di pusat pemeriksaan kilang. # plastik # pemisah. Tekan sedikit padanya, ia pecah dan galas diganti.

Dapur akan berulang hampir kepada 50kg.
Lebih baik berlepas. Anda akan melakukannya dengan lebih cepat.
Dail semasa anda mengalih keluar.

Baik. Hari ini saya akan menyediakan segala-galanya. Esok saya akan buka. Terima kasih

Bagi mereka yang berminat: tanda pada aci industri diletakkan pada kunci dan pada aci pembahagi mengikut tanda pada aci (ia kelihatan seperti tidak lengkap 0) di sebelah jahitan kimpalan (44.22 minit pada video) aci harus diletakkan dengan ketat mengikut tanda, jika tidak, kematian kotak tidak dapat dielakkan

Untuk apa tag ini? Kami mempunyai kotak 9 saber JS180 tanpa tag?

Tolong beritahu saya! bagaimana untuk meletakkan gear kecil menjadi besar! kotak gear 12JS180TA! pada video 50.04 minit. gigi ke gigi atau sebaliknya.

hello)
bapa saya membeli sendiri KAMAZ konfigurasi ini di dermaga chelny dan memandunya ke Magadan. memandu satu kepala, tanpa treler. kereta itu kelihatan keras dan sangat bising. tetapi dia fikir ia disebabkan oleh fakta bahawa tiada treler. baru-baru ini ditinggalkan dalam penerbangan, membawa hanya 26 tan ... kereta mengaum dengan hebat, kereta itu sangat keras dan hampir tidak menyeret ... kereta naik bukit hanya dalam gear ke-2 ...

apakah jenis mod rayapan? mungkin sebab dia? bagaimana untuk melumpuhkannya?

beritahu saya yang tahu apa) hanya tanpa gurauan tolong….

Pusat servis "ZAGORETS" mempunyai peralatan diagnostik dan teknologi yang diperlukan untuk pembaikan berkualiti tinggi penghantaran mekanikal trak.

Proses membaiki kotak gear trak adalah rumit oleh fakta bahawa beban pada elemen kotak gear sangat tinggi, oleh itu, untuk menjalankan pembaikan dengan betul, terutamanya diagnostik yang teliti diperlukan, yang dijalankan apabila kotak gear dibongkar. . Pembaikan kotak gear trak itu sendiri memerlukan sejumlah besar alat ganti berkualiti tinggi yang kami ada di gudang kami.

Kotak gear terdedah kepada haus dan lusuh akibat penggunaan berterusan kenderaan. Walaupun kotak gear agak stabil di dalam trak dan boleh menahan jarak tempuh yang besar tanpa pembaikan besar, kekurangan pemantauan tetap pada paras minyak dan cecair transmisi, penukaran minyak yang tidak layak dan penyelenggaraan yang tidak berkualiti boleh menyebabkan kerosakan yang ketara yang memerlukan pembaikan penuh unit ini.

• Kehausan rod pemacu, yang dicerminkan dalam kesukaran menukar gear di dalam kereta;
• Dengung dan bunyi kedengaran - gear atau galas rosak. Bahagian yang tidak sesuai perlu diganti;
• Gear tidak dihidupkan - kemungkinan besar, masalahnya terletak pada aci sekunder. Anda boleh menyingkirkan kerosakan dengan menggantikan komponen yang gagal;
• Minyak bocor - kemungkinan besar terdapat peningkatan tekanan di dalam kotak. Ia perlu untuk menyiram injap keselamatan (bernafas), mengetatkan bahagian penyambung dan menggantikan manset;
• Gear terputus semasa memandu - ada kemungkinan pelarasan mekanisme tuil rosak atau penyegerak sudah haus, yang dalam kes ini perlu diganti.

Pembaikan kotak gear berkualiti tinggi bergantung pada diagnostik menyeluruh yang menyeluruh. Peralatan moden yang digunakan di pusat teknikal kami membolehkan kami mencari dengan tepat kerosakan yang menyebabkan kotak gear tidak berfungsi.

Pusat teknologi auto "ZAGORETS" mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk diagnostik dan pembaikan berkualiti tinggi bagi transmisi manual apa-apa kerumitan pada kereta Shacman (Shaanxi) dengan kapasiti tampung kecil, sederhana dan besar, serta pada bas mini. Semua kerja kami disediakan dengan jaminan 100%. Pasukan pembaikan boleh pergi untuk diagnostik dan pembaikan kecil.

Autotechcenter "ZAGORETS" menghasilkan profesional diagnostik dan pembaikan transmisi manual trak dan kenderaan komersial Shacman (Shaanxi) dalam masa yang singkat dan dengan jaminan kualiti. Tuan kami akan menasihati anda tentang semua isu yang berkaitan dengan operasi, pencegahan, penyelenggaraan trak.

kereta - Shaanxi Shacman F2000

Model kotak gear - 12JS160TA (G4182)

Sebab petisyen: Kekurangan kemasukan baris yang diturunkan, berdenyut apabila menukar baris tinggi.

Apabila membuka demultiplier, kehausan dikenal pasti dan alat ganti berikut telah diganti:

Penyahganda utama roda gear - 12JS160T-1707030

Aci keluaran gear julat - 12JS160T-1707106

Galas penggelek dengan alur - 192311E

Blok Galas Aci Keluaran (Tebal) - JS220-1707109

Silinder pneumatik untuk menghidupkan pemasangan pembahagi (dua silinder) - 12JS160T-1707060-1

Pengedap minyak aci keluaran lengkap - C01032, 21036

Pencuci aci keluaran penyahganda - 12JS160T-1707107

Pencuci roda gear bagi aci keluaran penyahganda - 12JS160T-1707108

Kit rem gasket CEPAT untuk 12JS - 12JS200T-1701000

Selepas pemusnahan silinder pneumatik, apabila baris yang diturunkan dihidupkan, penyegerak demultiplier telah diapit dengan serpihan.

Petikan yang dilampirkan Kren ini pada rajah (CAMC) mempunyai anak panah merah, tetapi kemungkinan besar anda mempunyai masalah yang sama (ini selalunya pada CAMC). Terima kasih untuk lakaran. Injap ini ditukar hari ini dan ceritanya sama. Saya fikir ia mungkin tersekat dalam mekanisme itu sendiri. Jika kita mengandaikan bahawa pelincir dalam peluncur panduan telah menebal begitu banyak dari fros sehingga udaranya tidak boleh bergerak ... saya tidak tahu. Secara teorinya mungkin ... Ya, hari ini semuanya dipanaskan dengan obor. Saya rasa tiada masalah dengan pelinciran.

Berikut adalah satu lagi jawapan yang saya temui di internet:
Selamat petang, di kotak gear 12JS160T dari pernafasan injap berbentuk H tunggal sentiasa meracuni udara, digantikan dengan yang baru, masalah itu tidak dihapuskan, pembahagi tidak berfungsi, Apa yang perlu saya lakukan?
Jawapan:
selamat hari! Beri perhatian kepada keadaan silinder udara anjakan dan gelang-o. Jika lubang silinder terhakis, silinder dan gelang-O mesti diganti.
Jika silinder berada dalam keadaan baik, ia sudah cukup untuk menggantikan cincin-O 14344 dan 14345. Ini dilakukan dengan agak mudah (tanpa mengeluarkan silinder)

Petikan yang dilampirkan Kren ini pada rajah (CAMC) mempunyai anak panah merah, tetapi kemungkinan besar anda mempunyai masalah yang sama (ini selalunya pada CAMC). Terima kasih untuk lakaran. Injap ini ditukar hari ini dan ceritanya sama. Saya fikir ia mungkin tersekat dalam mekanisme itu sendiri. Jika kita mengandaikan bahawa pelincir dalam peluncur panduan telah menebal begitu banyak dari fros sehingga udaranya tidak boleh bergerak ... saya tidak tahu. Secara teorinya mungkin ... Ya, hari ini semuanya dipanaskan dengan obor. Saya rasa tiada masalah dengan pelinciran.

Berikut adalah satu lagi jawapan yang saya temui di internet:
Selamat petang, di kotak gear 12JS160T dari pernafasan injap berbentuk H tunggal sentiasa meracuni udara, digantikan dengan yang baru, masalah itu tidak dihapuskan, pembahagi tidak berfungsi, Apa yang perlu saya lakukan?
Jawapan:
selamat hari! Beri perhatian kepada keadaan silinder udara anjakan dan gelang-o. Jika lubang silinder terhakis, silinder dan gelang-O mesti diganti.
Jika silinder berada dalam keadaan baik, ia sudah cukup untuk menggantikan cincin-O 14344 dan 14345. Ini dilakukan dengan agak mudah (tanpa mengeluarkan silinder)

Saya akan cuba. Kami mencubanya hari ini, mengubah segala-galanya, adalah tidak realistik untuk mengambil gelang getah. Semua kedai melawat kedai tempatan. Kesannya adalah sama, meracuni udara). Kita fikir lebih jauh.

Petikan yang dilampirkan Kren ini pada rajah (CAMC) mempunyai anak panah merah, tetapi kemungkinan besar anda mempunyai masalah yang sama (ini selalunya pada CAMC). Terima kasih untuk lakaran. Injap ini ditukar hari ini dan ceritanya sama. Saya fikir ia mungkin tersekat dalam mekanisme itu sendiri. Jika kita mengandaikan bahawa pelincir dalam peluncur panduan telah menebal begitu banyak dari fros sehingga udaranya tidak boleh bergerak ... saya tidak tahu. Secara teorinya mungkin ... Ya, hari ini semuanya dipanaskan dengan obor. Saya rasa tiada masalah dengan pelinciran.

Berikut adalah satu lagi jawapan yang saya temui di internet:
Selamat petang, di kotak gear 12JS160T dari pernafasan injap berbentuk H tunggal sentiasa meracuni udara, digantikan dengan yang baru, masalah itu tidak dihapuskan, pembahagi tidak berfungsi, Apa yang perlu saya lakukan?
Jawapan:
selamat hari! Beri perhatian kepada keadaan silinder udara anjakan dan gelang-o. Jika lubang silinder terhakis, silinder dan gelang-O mesti diganti.
Jika silinder berada dalam keadaan baik, ia sudah cukup untuk menggantikan cincin-O 14344 dan 14345. Ini dilakukan dengan agak mudah (tanpa mengeluarkan silinder)

Saya akan cuba. Kami mencubanya hari ini, mengubah segala-galanya, adalah tidak realistik untuk mengambil gelang getah. Semua kedai melawat kedai tempatan. Kesannya adalah sama, meracuni udara). Kita fikir lebih jauh. Suhu melebihi sifar, tetapi kereta itu tidak berfungsi.

Trak Cina sangat popular kerana sifatnya yang bersahaja dan mudah menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya kita. Tetapi tiada teknik yang akan dapat menahan mereka untuk masa yang sangat lama. Itulah sebabnya walaupun trak Cina berkualiti tinggi, dan pusat pemeriksaannya khususnya, memerlukan pembaikan secara berkala. Kotak gear membaiki pelbagai jenama kotak gear Cina:

Pengilang Cina berhati-hati menjaga ketersediaan alat ganti untuk trak mereka, dan oleh itu hampir tidak ada masalah dengan pembaikan kotak gear. Pakar kami akan menyelesaikan kotak gear trak anda dengan cepat dan cekap, mencari masalah dan membetulkannya. Pembaikan cepat dan berkualiti tinggi adalah kunci kepada operasi trak yang berjaya dan paling rasional.

Penanda kotak gear yang lebih pantas Gear

Model-model ini dihasilkan di kilang China di bawah lesen pengeluar terkenal EATON. Kotak gear inilah yang dipasang pada kebanyakan trak dari China. Kotak gear sentiasa mempunyai stok semua bahagian dan komponen yang diperlukan untuk pembaikan, tetapi untuk memudahkan tugas untuk diri kita sendiri dan untuk kita, kita harus mahir dalam penandaan pusat pemeriksaan. Terdapat dua jenis: Amerika dan Cina asli. Setiap nombor dan huruf dalam baris mempunyai makna tertentu: bilangan kelajuan, jenis dan struktur kotak gear, tork, dll. Tidak perlu menghafal semua nilai, tetapi anda pasti harus memberitahu kami penandaan. Ini akan sangat memudahkan dan mempercepatkan proses memulihkan prestasi kenderaan.

Percayakan pembaikan kepada profesional yang sentiasa mempunyai semua kemahiran, pengetahuan dan alat ganti yang diperlukan. Ini adalah satu-satunya cara untuk menjamin kejayaan acara penting ini.

Menanda Pusat pemeriksaan Cepat gear Lebih penuh diseragamkan oleh pengilang Shaanxi Cepat gear ... Bergantung pada jenis kotak gear, nama abjad dan angka kotak gear berubah mengikut peraturan berikut (contohnya Pusat pemeriksaan 9 Js 180 dan RT -11509 C ):

Penandaan proprietari kotak gear Shaanxi Gear Cepat

1. 9 - Bilangan gear (ke hadapan), nilai yang berbeza, pilihan dari 4 hingga 16 adalah mungkin;

2. J - Kotak gear mekanikal, surat kekal;

3.S - Dua aci perantaraan, huruf malar;

4. 180 - Tork dalam "Newton · meter" (didarab dengan 10, dalam contoh ini tork ialah 1800 Nm), nilai berubah-ubah, parameter berbeza mungkin;

5.T - disegerakkan Pusat pemeriksaan, surat tetap, mungkin tidak hadir;

6.A - huruf pekali kelajuan, pilihan berikut mungkin: A - kelajuan rendah, B - kelajuan tinggi, huruf berubah-ubah, mungkin tidak hadir.

Kotak gear menandakan Cepat gear mengikut piawaian Amerika EATON FULLER

1. R - Kotak gear mekanikal, surat kekal;

2. T - Reka bentuk gear utama Pusat pemeriksaan RT - kotak gear serong dua peringkat, huruf malar;

3. O atau X - peningkatan kelajuan penukaran gear, huruf berubah-ubah, mungkin tidak hadir;

4.11 - Tork dalam "Newton · meter" (didarab dengan 100, dalam contoh ini tork ialah 1100 Nm), parameter berbeza mungkin, nilai berubah;

5. 5 - Bentuk gigi gear (5-gigi kecil, 6-gigi besar), berubah-ubah;

6. 09- Bilangan gear (ke hadapan), nilai yang berbeza mungkin, nilai berubah

7. DENGAN - huruf pekali kelajuan, pelbagai pilihan mungkin, nilai berubah

Kotak gear 12-kelajuan FULLER (segerak.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

Kotak gear 9-kelajuan FULLER (tidak disegerakkan)
• Check point RT-11509C
• Check point RT-11509G
• titik semak 9JS180
• titik semak 9JS180A
• titik semak 9JS135
• Check point 9JS135A
• titik semak 9JS150
• titik semak 9JS150A
• Check point 9JS119
• Check point 9JS119A

Kotak gear 9-kelajuan LEBIH PENUH (segerak.)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG membekalkan pasaran China dengan sistem pemacu dan komponen casis dan penggantungan untuk kedua-dua kereta penumpang dan transmisi kenderaan komersial. ZF mempunyai 19 tapak pembuatan di RRC, dengan tahap kehadiran yang berbeza-beza.Pada tahun 2007, ZF telah dianugerahkan kontrak dengan Perbadanan Pengangkutan Negeri Beijing, yang membayangkan pembekalan teknologi terkini.

Pembaikan kotak gear, Pemasangan peralatan hidraulik. Tel: 8 (916) 5031596.

Masalah: Badan berhenti naik. Sebuah lagi lori di kuari ini mengalami masalah yang sama.

Keputusan diagnostik: Hasil daripada diagnostik Shackman, wayar yang patah ditemui dalam korugasi, yang merupakan kawalan dan pembumian injap elektro yang termasuk pelepasan kuasa. Tidak lama sebelum itu, pelanggan telah menyewa kotak itu. Rupa-rupanya masa pasang balik, abah dah rosak. Pada kereta lain, jisim injap telah reput.

Penyelesaian: Pendawaian telah dibaiki. Pada Shackman yang lain, jisim injap telah dipulihkan.

Hasil: Badan dinaikkan dan diturunkan. Semua orang baik.

Se pala verga q dice esta vieja

TOLONG. TRAS MITILO. EN. ES. PAÑOL. GRASIAS

edgar linares guevarae español
transmitirlo en español por favor

Bagaimana untuk melaraskan pemasaan pam Mitsubishi

Maklumat yang banyak, dan estubiese en Español. perfecta. se agradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages me parese bonita

voce ta linda minha filha

Saya tidak pasti sama ada saya memahami wanita itu dengan baik

Jangan beritahu saya, tetapi di mana anda boleh memesan alat ganti untuk kotak itu. Saya dari Kazakhstan.

Yernar Isatayev sekarang dalam keluarga perhimpunan shakman dilakukan untuk Semaz

Yernar Isatayev ya di mana-mana kedai, lebih baik di pegawai

Sangat bagus, menyesuaikan penyegerak kepada Transmisi gaya Lebih Penuh.

fuck, dia meletakkan bersama-sama korobas di lututnya

bagaimana untuk memasang kotak mengikut label, beritahu saya terlebih dahulu terima kasih

Sehingga anda melakukannya sendiri, tiada apa-apa yang akan datang daripada filem-filem Saya pergi ke, Dalam filem itu, peratusan yang paling diperlukan daripada 20 episod tidak ditayangkan, saya terpaksa berpeluh.

Cemerlang! Terjemahan pasti tidak menyakitkan! Tujuan tag dan lokasinya yang betul tidak jelas dalam bahasa Cina! Nah, saya ingin mendengar tentang yang kedua!

+ Fedor Chufatkin Tidak, semuanya tepat pada masanya, kerana cuti, tempahan untuk alat ganti telah dibuat seawal 13 Mei di Bronnitsy, kepada syarikat SHAFT. By the way, mereka tidak mempunyai roller nuts, jadi saya Saya berfikir untuk meninggalkan yang lama atau mengambil yang baru di kedai pengikat? Saya tidak tahu jenis kotak gear yang mereka ada dalam keasliannya, jika tidak, pelanggan menghantar dua pusat pemeriksaan ke pusat khas dan menghantar kedua-duanya untuk pemulangan dengan kecacatan , dan ke bandar yang berbeza, dan mereka meminta saya membuat pusat pemeriksaan ke-3 yang berkualiti tinggi, yang dibawa kepada saya. untuk kualiti alat ganti .. Syarikat anda tidak bekerjasama dengan SHAFT? Cuma saya dapati katalog yang mencukupi daripada mereka dan memesannya? Terdapat juga katalog yang bagus daripada kit trans Spets di Dzerzhinsk, tetapi ia dengan berat sebelah terhadap MAZ! Ngomong-ngomong, anda tidak menjawab tentang perbezaan antara G6317 (KamAZ) dan G7610 (Maz) dan adakah saya memahami peranti mereka dengan betul (4 kali lebih tinggi)?

+ Vladimir Bessarabov Dibongkar hari ini G6317yu! Sepanjang hari saya melakukan penarik, dan semalam playar untuk penyumbat! untuk galas Beritahu saya, jika terdapat sebarang ciri untuk menanggalkan dan memasang sekunder pada model ini (9JS135TA) pusat pemeriksaan, berbanding dengan penggelek? Pada dasarnya, saya menyukai pusat pemeriksaan, jika bukan kerana masalah ini! Saya mengetahui tanda-tandanya, saya menemui segala-galanya, terima kasih atas nasihat anda!

+ Vladimir Bessarabov Ya, dan walaupun kotak gear dipasang pada kereta, apabila lengan ke-3 (ke-7) sayap dihidupkan, tuil bergerak di sepanjang paksi ke belakang, walaupun secara logik ia harus bergerak ke hadapan, iaitu ke utama, kerana ia terletak di bawah paksi! e. ke-3 lurus, dan ke-4 ke atas (tidak termasuk pembahagi). Lurus (1.00), lagipun, sentiasa segerak ke utama untuk menyambung dua aci secara langsung! Pada masa ini, pergerakan tuil, dengan cara itu membimbangkan saya lebih daripada kekeliruan, kerana saya sehingga dia memikirkannya dan dia membawa semua teori menjadi sia-sia! Sudah tentu, akan ada kedai khas berhampiran untuk pusat pemeriksaan ini, anda tidak boleh bersusah payah, pergi dan kumpulkan segala-galanya mengikut sampel dan mengumpul bodoh, tetapi ahli silap mata terdekat dari saya adalah 200 km, jadi anda perlu bekerja mengikut katalog, pada jarak dan tidak ada mandor atau jurutera di atas saya, saya semua digulung menjadi satu, kerana IP , tidak ada cara untuk membuat kesilapan, semua tanggungjawab terletak pada saya, dan pengangkutan minyak dan masa henti akan mahal, jadi saya mendekati dengan sangat teliti. Jika tidak sukar Fedor, komen semua masalah saya bermula dengan perbandingan checkpoint 6 317 dan 7610!

+ Vladimir Bessarabov Oh, 9 mortar ini! Konkrit yang keliru! Pada mulanya tidak mengejar bagaimana barisan ganjil berlaku dengan pembahagi! Apabila berkomunikasi dengan pembawa, saya menyedari bahawa yang ke-9 adalah yang paling perlahan dan paling berkuasa dan pada tuil ia selaras dengan bahagian belakang! Baiklah, semuanya baik-baik saja! .Apabila saya membuka penutupnya, ia menjadi lebih jelas, dan sebabnya adalah jelas, pada 3 dan 4 segerak ke arah primer terdapat gigi yang tumpul, inilah yang ketat. Ke-3 (ke-7). Gear terbesar terletak di sebelah belakang dan dihidupkan oleh klac biasa, jadi saya rasa yang ke-9 (menurut Menurut kamazists) semuanya bertumpu! Kemudian belakang saya mengetepikan saya dan pembaikan pertama saya selesai. Hari ini, setelah menemui katalog di atas, saya memutuskan, tanpa menunggu anda, untuk membandingkan nisbah gear 6317 dan 7610 dan lebih baik jika saya tidak melakukannya! Ternyata 8ya-1.00 dan 9ya-0 73 dan saya keseluruhan teori runtuh! Oleh itu ternyata yang ke-9 adalah yang terpantas, iaitu yang terkecil di menengah, yang pada mulanya saya ambil untuk yang ke-4 (8) Okay, saya rasa, sekali lagi pemandu kacau, dan pusat pemeriksaan adalah lima yang biasa. -peringkat dan yang pertama adalah yang terbesar di peringkat menengah dan tidak naik melalui pembahagi, tetapi yang lain ini meningkat, ini dan 9 gear dan oleh itu begitulah! Tetapi mengapa sinkrom dan gear (mengikut katalog) sepadan dengan teori pertama saya dan pengalaman memandu

Alat ganti HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Kedai dalam talian Telefon: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Roda gear pemindahan pertama aci sekunder 12JS200T-1701111-1 (ASAL) Beli di tapak web: Alat ganti faw.

Bagaimana untuk melaraskan kabel transmisi manual, lakukan sendiri, secara ringkas (bolak-balik)))))

Demuliplicator peneraju roda gear (ORIGINAL) 9JS200T-1707030 Beli di tapak web: Alat ganti faw + untuk bahasa Cina.

Demultiplier terkemuka roda gear JS119T-1707030B (ASAL) Beli di laman web: Alat ganti faw + untuk china.

Roda gear gear ke-5 aci sekunder (ASAL) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Beli di tapak web: Alat ganti.

Alat ganti di laman web 81970106013 MAN, 353211.

Menggunakan kit pembaikan CCGT yang lengkap, kami menghapuskan kerosakan unit.

Pembaikan dan Alat Ganti MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, kotak gear berat Amerika.

Injap kotak gear - F99660 menukar zon tinggi dan rendah HOWO / Howo.

+ 7-925-616-58-56 (viber whats app) Kotak Gear Manual 711.651 711651 Mercedes sprinter 906 transmisi manual 711.651 711651 Mercedes sprin.

Roda gear JS135TA-1701056 untuk kotak gear ZF - Alat ganti dan pembaikan kotak gear. Carian mudah untuk alat ganti mengikut Artikel.

Alat ganti sentiasa tersedia, penghantaran ke 18 bandar di Rusia. Kami menyediakan perkhidmatan lebih daripada 5000 unit peralatan setiap tahun. Tapak.

Pemulihan badan, pengubah papan, hovo 8/4 selepas bekerja pada saiz besar.