Gam pembaikan bumper DIY

Secara terperinci: Gam pembaikan bumper DIY daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Walau apa pun, anda boleh menyelesaikan masalah ini sendiri tanpa menggunakan bantuan pakar.

Cara melekatkan bumper yang retak?

Semua bahan ini mesti dicirikan oleh tahap lekatan yang tinggi pada plastik.

Pertama, kawasan yang retak perlu diperbaharui. Untuk melakukan ini, kami membersihkan permukaan bumper dan degrease tanpa gagal. Pasir kawasan yang rosak dengan teliti.
Kedua, kami menyempurnakan bumper. Sapukan lapisan tanah pada permukaan berpasir dan tunggu sehingga kering.

Seterusnya, sapukan lapisan gam dan tab kain kaca. Adalah lebih rasional untuk menggunakan kain bukan tenunan dengan sel yang besar.
Langkah seterusnya ialah meletakkan tampalan pada tempat retakan bumper. Di sini adalah penting untuk membiarkannya kering dan mengeras, dan kemudian mengisi lubang luar dengan gam khas. Adalah penting untuk mengeluarkan larutan pelekat yang berlebihan.

Selepas itu, seluruh permukaan bumper dibersihkan. Untuk melakukan ini, gunakan kertas pengamplasan. Anda boleh menghapuskan semua penyelewengan dengan pengamplasan dan dempul.
Peringkat terakhir ialah mengecat bumper.

Ramai pemandu yang berminat dengan persoalan tentang lebih baik untuk melekatkan bumper plastik yang retak... Terdapat dua pilihan: sama ada mengimpal atau membeli pelekat universal dengan lekatan tinggi pada plastik.

Adalah lebih baik untuk memilih pilihan kedua.

Pada masa kini, terdapat beberapa pelekat khas untuk melekatkan plastik. Ada yang diketahui kami untuk digunakan dalam kehidupan seharian, dan ada yang direka khusus untuk menyelesaikan masalah kereta.

Jenis penyelesaian pelekat khas yang paling biasa ialah:

Video (klik untuk bermain).

pengecutan WEICON;
AKFIX;
Plast Kuasa.

Mari cuba tentukan gam mana yang terbaik untuk melekatkan bumper.

Semua pilihan adalah universal dan boleh melekatkan apa-apa jenis plastik, dan bukan sahaja.

Pengecutan WEICON adalah pelekat dengan kekuatan dan keanjalan yang tinggi. Ia akan melekat keluli tahan karat, fenol, vinil, poliuretana, stirena dalam beberapa minit. Ia dicirikan oleh tahap rintangan yang tinggi terhadap pelbagai keadaan cuaca, memastikan lekatan yang boleh dipercayai jangka panjang.

Membaiki bumper yang retak

AKFIX ialah penyelesaian ikatan titik yang sangat baik. Ia mempunyai beberapa kelebihan: ia melekatkan produk plastik dengan kualiti tinggi, tidak memerlukan penyebuan awal, dan memberikan kualiti dan ketahanan yang tinggi. Pempolimeran dilakukan apabila terdedah kepada kelembapan udara. Ikatan berlaku dalam beberapa saat.
Power Plast ialah pelekat universal untuk pembaikan plastik. Dia membaiki keretakan, penyok, cip, adalah penemuan sebenar. Kelebihan utamanya ialah penggunaan yang mudah, hasil berkualiti tinggi yang boleh dipercayai dan kekuatan tinggi bahagian terpaku.

VIDEO MENGENAI TOPIK

Apabila memilih gam universal untuk melekatkan bumper pada kereta, lawati kedai perkakasan khusus, di mana perunding yang berpengalaman akan menasihati anda tentang alat terbaik yang boleh dengan cepat, boleh dipercayai dan cekap memperbaiki kerosakan. Perkara utama ialah gam mempunyai tahap lekatan yang tinggi.

Bampar ialah bahagian kereta yang berfungsi terutamanya sebagai pelindung dan pada tahap tertentu fungsi estetik. Dalam kebanyakan model kenderaan moden, elemen ini diperbuat daripada pelbagai jenis termoplastik. Pembaikan atau pemulihan bampar kereta paling kerap diperlukan selepas perlanggaran atau kemalangan jalan raya. Akibatnya, keretakan, penyok, calar dan kecacatan visual lain muncul pada bampar.

Bampar plastik mudah rosak, tetapi anda juga boleh membaikinya sendiri.

Hari ini terdapat beberapa pilihan untuk membina semula bampar plastik. Yang utama ialah:

Pembaikan dengan memanaskan. Dalam kes ini, kawasan masalah dipanaskan pada suhu tertentu, selepas itu ia diluruskan atau dikimpal;
Pemulihan dengan mengimpal. Dengan cara ini, dalam kebanyakan kes, perpecahan dihapuskan. Dalam kes ini, kedua-dua bahagian bumper dipanaskan dan dikimpal dengan kimpalan. Untuk tujuan ini, elektrod plastik khas digunakan.

Pembaikan bampar buat sendiri boleh dilakukan menggunakan pelekat khas. Prosedur ini tidak akan membawa anda terlalu banyak masa dan usaha, lebih-lebih lagi, ia tidak terlalu mahal dari segi sumber kewangan, kerana anda akan melakukan semua kerja itu sendiri. Supaya usaha anda tidak sia-sia, anda harus menyediakan keseluruhan senarai alat yang diperlukan (pisau tajam, pengering rambut elektrik, besi pematerian dan berus), serta memilih gam yang betul... Semasa menjalankan operasi ini, jangan lupa tentang langkah berjaga-jaga keselamatan.

Di sini anda akan belajar apa yang perlu dilakukan jika stereng anda mula berderit.

Adakah anda ingin menyesuaikan kereta anda? Di sini anda akan mengetahui anggaran kos memberus udara dengan kereta.

Kualiti dan kebolehpercayaan pengancing secara langsung bergantung pada gam.

Produk berkualiti tinggi mampu menyediakan sambungan yang kukuh dan boleh dipercayai antara elemen bampar. Anda juga harus mengambil kira hakikat bahawa gam, selepas pengerasan, mesti mempunyai sifat yang sama dengan bahan dari mana bumper dibuat. Jika bumper dicat selepas pembaikan, maka agak mungkin untuk menggunakan asas pelekat termoplastik dan termoaktif. Menggunakan gam sedemikian, anda boleh memastikan kebolehpercayaan dan kekuatan sambungan yang dihasilkan.

Penyediaan yang betul adalah kunci kepada penyelesaian yang paling cekap dan berkualiti tinggi kepada masalah memulihkan bampar kereta anda. Penyediaan, sebagai peraturan, termasuk: penyediaan serpihan untuk dilekatkan: unsur plastik harus digris dengan baik dengan gam. Oleh itu, pertama, bumper dibersihkan daripada kotoran, dan bentuk yang diperlukan diberikan ke tempat pelekatan. Anda juga harus menyediakan keseluruhan senarai alat dan bahan yang diperlukan, selepas itu anda boleh mula bekerja.

Pilihan kaedah pembaikan secara langsung bergantung pada bahan bumper kereta. Pada mulanya, bahagian tersebut diperbuat daripada logam, tetapi kerana ia sangat besar, ia digantikan oleh unsur plastik yang lebih praktikal. Walau bagaimanapun, untuk tujuan ini, pelbagai jenis plastik digunakan hari ini, yang bermaksud bahawa pendekatan untuk memulihkan bahagian tersebut juga berbeza. Jadi, sebagai contoh, jika kit badan kenderaan anda diperbuat daripada gentian kaca atau plastik keras, maka satu-satunya pilihan untuk memulihkannya ialah gam. Selain itu, semua kerja dilakukan dalam urutan tertentu dalam beberapa peringkat:

Pembersihan, serta pembasuhan menyeluruh bahagian;
Tepi di celah-celah. Biasanya, selepas pecah, tepi retakan dibingkai oleh gentian bahan (terutamanya pada bumper gentian kaca), yang tidak memungkinkan untuk menggabungkan unsur-unsur dengan ketat. Gentian sedemikian boleh dikeluarkan dengan cara "pengisar" penggiling sejagat;
Selepas itu, kami meletakkan serpihan yang diperlukan dan membetulkannya di bahagian depan dengan asas gam khas;
Seterusnya, anda perlu menyediakan resin epoksi mengikut arahan pengilang. Juga dalam kes ini, anda boleh menggunakan resin poliester - ini adalah bahan yang lebih moden dengan kualiti yang lebih baik;
Dengan komposisi yang disediakan, kami melincirkan bumper di tempat retak, serta kawasan di sebelahnya dengan lebar 5 cm (dari dalam);
Langkah seterusnya adalah untuk menghamili tikar gentian kaca dengan resin poliester, yang kemudiannya digunakan sebagai ganti rehat sedia ada;

Terdapat beberapa pilihan untuk membaiki bampar plastik, gentian kaca hanyalah salah satu daripadanya.

Selepas kerja-kerja yang dijalankan untuk memulihkan elemen plastik, bumper itu degreased, kemudian beberapa lapisan primer khas digunakan, dan kemudian dicat. Harus diingat bahawa dalam kes ini, anda hanya boleh menggunakan dempul khusus yang direka untuk bekerja dengan plastik. Sekiranya bumper kereta dicat dengan warna bahagian badannya, maka enamel harus ditutup dengan beberapa lapisan varnis. Selepas semua prosedur ini, bampar dipasang di tempatnya.

Satu soalan penting kekal: lakukan sendiri atau memesan perkhidmatan di pusat servis? Dalam kes ini, pilihan satu atau satu lagi pilihan untuk menyelesaikan masalah bergantung pada: pilihan peribadi pemilik kereta, keupayaan kewangannya, dan juga sama ada dia mempunyai senarai keseluruhan alat dan kemahiran yang diperlukan. Juga, keputusan bergantung pada bahan bampar dan kerumitan kerosakan.

Lihat cara lain anda boleh melekatkan bampar kereta (video)

Kami pasti boleh mengatakan bahawa anda boleh membaiki bumper secara bebas dengan melekat - ini adalah prosedur yang agak mudah yang tidak akan membawa anda terlalu banyak masa, usaha dan sumber kewangan. Aspek utama di sini adalah pelaksanaan langkah demi langkah semua kerja, serta penggunaan bahan berkualiti tinggi dan pilihan asas pelekat yang betul. Imej - Gam pembaikan bampar DIY

Bampar dalam kereta adalah bahagian badan yang paling menonjol, yang, selain sebagai hiasan, mempunyai fungsi perlindungan, mengambil alih dan melembutkan kesan dalam perlanggaran hadapan. Oleh itu, adalah jelas bahawa elemen badan ini rosak agak kerap, oleh itu, ia sering diperlukan untuk memulihkannya. Ini dilakukan dalam beberapa cara, salah satunya adalah pembaikan dengan melekatkan serpihan individu. Oleh itu, ramai pemandu berminat dengan cara melekatkan bumper dengan tangan mereka sendiri dan jenis gam yang digunakan pada masa yang sama. Mari kita fikirkan perkara ini.

Cara paling berkesan untuk memulihkan integriti plastik kini ialah:

Setiap kaedah mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Pakar menggunakan gluing atau kimpalan bergantung pada jenis plastik... Walau bagaimanapun, pelekat yang tersedia secara meluas hari ini membolehkan kaedah kimpalan dihentikan secara berperingkat. Lagipun, gam adalah lebih mudah dan boleh diakses oleh semua orang kerana kesederhanaan prosesnya.

Apakah proses ikatan? Ini ialah sambungan tegar sekeping dua atau lebih serpihan disebabkan oleh lekatan pelekat pada bahagian yang hendak dicantumkan. Iaitu, salah satu keperluan untuk gam adalah lekatannya yang tinggi pada jenis plastik ini. Lebih baik pelekat melekat pada bahan, lebih kuat ikatannya.

Gam MAXI-PLAST direka untuk semua jenis plastik automotif

Walau bagaimanapun, lekatan bergantung bukan sahaja pada ciri-ciri plastik, tetapi juga pada tahap penyediaan untuk proses ikatan. Agar lekatan mencukupi, anda harus:

memaksimumkan kawasan permukaan terpaku;
bersihkan bahagian yang hendak disambungkan dengan teliti;
berkesan degrease permukaan.

Aktiviti-aktiviti ini hendaklah dijalankan secara kompleks, iaitu tidak boleh diabaikan.

Kualiti kedua yang perlu ada pada gam ialah kesepadanan kualiti fizikalnya selepas mengeras kepada penunjuk yang sama bagi bahan yang akan dicantumkan. Untuk bahagian elastik (getah, sebagai contoh), pelekat yang sama dipilih. Plastik menganggap sambungan tegar, oleh itu jisim gam selepas pempolimeran harus menjadi keras. Jika anda memilih komposisi pelekat dengan berhati-hati, maka anda harus mengambil kira pematuhannya dengan bahan yang akan dicantumkan dalam banyak sifat fizikal lain.

Adalah sangat penting untuk menyediakan bumper dengan teliti untuk lukisan:

Untuk kerja, sebagai tambahan kepada gam dan bumper yang rosak itu sendiri, anda memerlukan:

pita pelekat diri;
beberapa jenis pelelas atau pemotong;
cecair degreasing;
bahan pencuci.

Kerja harus dimulakan dengan membasuh bahagian yang akan dilekatkan dengan teliti, selepas itu ia harus dikeringkan. Selanjutnya, proses itu mempunyai urutan berikut:

Pada permukaan mengawan yang akan dilekatkan, perlu membuat potongan sudut untuk membentuk lekukan berbentuk corong. Ia lebih mudah dan lebih cepat untuk melakukannya dengan pemotong. Jika tiada, fail atau fail akan berfungsi.

Bagaimana untuk mencipta kemurungan menggunakan Natfill

Permukaan yang akan dilekatkan dan kawasan di sekeliling jahitan mesti dibersihkan daripada habuk yang terbentuk dan dinyahnyah. Jika pengilang telah menambah bahan tambahan pelincir khas pada plastik, penganjur lekatan boleh digunakan untuk meningkatkan lekatan.

Menjajarkan bahagian bumper untuk disambungkan sebanyak mungkin, dari bahagian hadapan jahitan dimeterai dengan pita (sebaik-baiknya bersalut foil). Pita pelekat sendiri akan membetulkan serpihan plastik dan menghalang gam daripada mengalir keluar.

Bampar dipusingkan menghadap ke bawah dan jahitannya diisi dengan pelekat. Untuk meningkatkan kesan pada bahagian atas jahitan, polimer atau mesh logam yang dibasahkan dengan gam yang sama digunakan pada permukaan dalaman bumper. Masa pempolimeran (pengerasan) untuk pelekat yang berbeza adalah berbeza, ia boleh dari 15 minit hingga beberapa jam. Sepanjang tempoh ini, adalah perlu untuk memastikan imobilitas serpihan terpaku.

Sapukan gam dua komponen dan bahan pengukuh dengan berhati-hati pada tapak ikatan.

Selepas jisim pelekat telah mengeras sepenuhnya, anda boleh meneruskan kerja-kerja selanjutnya untuk membaiki bumper (dempul, primer, lukisan).

Pakar membezakan antara beberapa jenis plastik, yang digunakan untuk pembuatan bumper kereta moden. Bagi setiap jenis plastik, terdapat komposisi pelekat yang paling sesuai. Oleh itu, apabila memilih gam semasa membeli, anda perlu mengetahui dengan tepat polimer mana yang membentuk struktur bumper (penandaannya), memilih pelekat khusus untuk jenis plastik ini.

Jika anda memilih pelekat yang betul mengikut jenama atau jenama, anda harus memberi perhatian kepada produk tersebut.

pengecutan WEICOIN. Komposisi pelekat dibezakan oleh penunjuk kekuatan tinggi. Masa pempolimeran dihadkan kepada beberapa minit. Boleh dipercayai mengikat kebanyakan jenis plastik dan polimer lain. Tahan kepada suhu yang melampau.

Plast Kuasa. Yang paling serba boleh untuk produk plastik. Pelekatnya sangat kuat sehingga boleh mengisi kekok dan serpihan dengan pasti. Hasil yang tahan lama dan penentangan terhadap pengaruh atmosfera.

AKFIX. Mengikat serpihan plastik walaupun tanpa penyediaan awal. Ia menyembuhkan dengan kehadiran kelembapan, jadi permukaan yang akan dilekatkan harus dibasahi. Pengawetan lengkap hanya mengambil masa beberapa saat. Gam ini sangat tahan lama dan paling selesa untuk digunakan.

sekejap. Komposisi pelekat domestik. Berbeza dalam serba boleh dan kebolehpercayaan sendi pelekat. Memerlukan penyediaan permukaan kerja yang teliti.

Seperti yang anda lihat, bukan sahaja mungkin untuk membaiki bumper plastik dengan melekat, tetapi ada juga sesuatu yang perlu dilakukan. Selain itu, prosesnya agak mudah untuk pelaksanaan bebas, perkara utama ialah memilih gam yang betul.Kerosakan bumper adalah kerosakan biasa pada kenderaan. Anda boleh mendapat lubang bukan sahaja akibat kemalangan, tetapi juga hanya tidak berjaya memandu ke tepi jalan atau diletakkan dengan tidak berhati-hati: tiang, pagar rendah dan tonjolan lain sering menunggu pemandu di halaman.Cara paling mudah untuk membaiki ialah menggantikan bahagian itu, tetapi tidak semua orang bersedia untuk melakukan prosedur yang begitu mahal. Sebagai alternatif, lubang boleh dimeterai atau dimeterai. Kedua-dua kaedah adalah berkesan.Jika kaedah menekan mekanikal sejuk (mencetak) digunakan dalam pembuatan bumper, maka ia tidak akan berfungsi untuk menutup retakan. Dalam kes ini, jenis gam khas datang untuk menyelamatkan. Kelebihannya ialah pembaikan boleh dilakukan dengan mudah dengan tangan anda sendiri.Dalam artikel ini, kami akan menganalisis secara terperinci cara melekatkan bumper, cara memilih gam untuk pembaikan dan cara menyediakan permukaan supaya anda boleh melakukan pembaikan yang diperlukan sendiri.Kualiti gam secara langsung bergantung pada kualiti gam yang dipilih. Pengeringan, gam bertukar menjadi lapisan polimer penuh. Ideanya ialah selepas pengerasan, pelekat mempunyai sifat yang sama seperti bumper. Untuk pembaikan jenis ini, pelekat khas berasaskan poliuretana atau resin epoksi digunakan.Apa yang penting untuk diberi perhatian:

Pelekat mestilah mempunyai lekatan yang tinggi (lekatan permukaan) pada plastik.

Jika pemanasan digunakan semasa mengecat, pemanasan tidak boleh mengubah sifat pelekat dalam jahitan.

Pelekat termoaktif dan termoplastik boleh digunakan jika bampar dicat sejurus selepas pembaikan.

Berikut adalah beberapa pelekat yang berkualiti tinggi dan berkesan:

Pembinaan Weicon (kekuatan dan keanjalan yang tinggi, rintangan kepada pelbagai keadaan cuaca).

AKFIX (kualiti dan kekuatan tinggi, tidak memerlukan penyebuan terlebih dahulu, sesuai untuk ikatan titik).

Plasti kuasa (mudah digunakan, memberikan hasil yang boleh dipercayai).

sekejap (ikatan berkualiti tinggi, kos rendah, kalis air tetapi toksik).

Kompaun dua komponen untuk melekatkan plastik 3M (mempunyai lekatan yang tinggi pada kebanyakan plastik, tidak merebak, mudah dikisar dan dicat).

Jika bumper diperbuat daripada gentian kaca, maka retak itu akan ditutup dengan tampalan yang diperbuat daripada gentian kaca, dan perlu digunakan resin epoksi (poliester)..Walau apa pun, bahan mesti dipilih untuk plastik tertentu. Sebelum melekat pada kemasan, lakukan ujian pelekatan untuk memeriksa.Pembaikan yang boleh dipercayai dan tahan lama memerlukan penyediaan bahagian yang betul dan pematuhan kepada prosedur di semua peringkat: dari pemilihan gam hingga mengecat dan mengampelas.Sebelum meneruskan sebarang manipulasi, bumper dari kereta mesti ditanggalkan (kecuali kit badan yang rosak di banyak tempat, ia mesti diikat dahulu dan kemudian dikeluarkan), dan juga periksa dari apa ia dibuat untuk mendapatkan kesan yang diingini . Maklumat ini ditunjukkan pada setem, yang digunakan pada bahagian dalam produk.Peringkat pertama pembaikan adalah penyediaan permukaan:

Bersihkan permukaan daripada kotoran, habuk, minyak dan bahan cemar lain.

Keringkan bahagian itu dengan teliti.

Adalah penting untuk degrease seluruh permukaan bahagian atau merawatnya dengan komposisi kimia khas.

Pasir permukaan untuk dibaiki dengan bahan yang melelas atau pengisar.

Tepi retakan boleh digerudi untuk mengelakkan pengembangan selanjutnya.

Jika anda berhati-hati mendekati isu penyediaan, gam akan melekat lebih baik ke permukaan, yang akan meningkatkan kekuatan produk yang dibaiki.Permukaan sudah siap, kini kami mula membaiki.

Tutup kawasan yang rosak dengan primer dan tunggu sehingga ia benar-benar kering, atau tutup bahagian luar bumper dengan kerajang supaya pelekat tidak bocor keluar. Selepas gam kering, keluarkan kerajang.

Menjalankan ikatan primer dari permukaan dalam bumper menggunakan sebatian khas dengan sifat pengukuhan. Sekiranya buku asas belum dibuat, maka kawasan yang rosak mesti digabungkan dengan teliti.

Kemudian anda perlu menggunakan campuran pelekat ke bahagian hadapan bahagian.

Pelekat disapu sama rata pada kedua-dua permukaan untuk dilekatkan.

Untuk membuat jahitan lebih kuat, masuk akal untuk melekat pada logam atau mesh sintetik yang diresapi dengan gam dari dalam.

Pelekat yang berbeza memerlukan masa pengeringan yang berbeza, lihat arahan.

Jadi, gam kering, tetapi penampilan masih jauh dari ideal. Kami meneruskan ke peringkat akhir.

Kami mengeluarkan bahan berlebihan (dengan memotong atau mengisar).

Kami menyediakan produk untuk mengecat menggunakan primer, dempul atau bahan lain.

Mengecat bahagian mengikut teknologi lukisan plastik.

Hampir mana-mana peminat kereta boleh membaiki bumper dengan gam di rumah tanpa menjejaskan belanjawan keluarga. Dari segi kebolehpercayaan, bahagian yang dimeteraikan tidak akan kalah dengan yang dimeteraikan.Terdapat banyak pilihan yang tersedia di pasaran dan semua orang boleh mencari pelekat yang sesuai.Kami menasihati anda untuk menonton kaedah lain untuk membaiki bumper dalam video ini:

Pembaikan bumper dengan gam

Jadi, selepas anda telah membeli gam yang diperlukan, anda boleh mula melekat. Proses ini terdiri daripada langkah-langkah berikut:

Jahitan bumper

Walaupun kaedah ini mudah dan murah, ia digunakan semakin kurang. Pertama sekali, ini disebabkan oleh tempoh pengerasan resin epoksi, kerana pengerasan lengkap berlaku dalam 24 jam. Di antara kekurangannya, perlu juga diperhatikan ketepatan suhu ambien (sekurang-kurangnya 15 ° C) dan keperluan untuk mematuhi langkah berjaga-jaga apabila bekerja dengan gentian kaca. Walau bagaimanapun, kelebihan yang tidak diragukan ialah dengan melekatkan dengan gentian kaca, anda boleh meningkatkan ketegaran bumper. Teknologi ini serupa dengan teknologi pembaikan gam, kecuali beberapa perkara:

Berbeza dengan kaedah sebelumnya, di mana bentuknya hanya dikekalkan oleh kerajang aluminium, di sini perlu untuk "menjahit" serpihan patah bumper. Ini dilakukan dengan wayar. Kami menggerudi lubang di tepi kawasan yang rosak dan melepasi wayar melaluinya, mengeluarkan "antena" ke luar dan memutarnya bersama-sama.
Untuk memastikan gentian kaca lebih sesuai dengan bumper, bersihkan bahagian dalam dengan berus dawai. Oleh itu, kami mengeluarkan "burr" dan mencipta kekasaran permukaan tambahan dan, oleh itu, meningkatkan kawasan sentuhan.
Gentian kaca dilekatkan dalam 4-6 lapisan. Corak daripadanya mesti dilakukan terlebih dahulu, dengan berhati-hati. Pastikan anda memakai sarung tangan, kerana pengendalian gentian kaca menghasilkan habuk halus yang boleh menyebabkan kerengsaan teruk jika ia bersentuhan dengan kulit, mata atau saluran pernafasan.
Tepu semua lapisan gentian kaca dengan resin dan elakkan lompang udara di antaranya.
Selepas resin telah menjadi pepejal sepenuhnya, wayar yang tinggal di luar dipotong dan bumper disediakan untuk melepa dan mengecat.

Bersedia untuk membaiki bampar dengan gentian kaca

Apabila bumper rosak, ia sering berlaku bahawa serpihan yang terputus hilang atau berpecah kepada banyak bahagian. Dalam kes ini, pembaikan dengan gam akan menjadi tidak praktikal atau mustahil. Kemudian pembaikan datang untuk menyelamatkan menggunakan laminasi. Secara umum, proses ini adalah persilangan antara dua kaedah yang diterangkan di atas. Satu-satunya perbezaan ialah mesh pengukuhan digunakan di sini, sebelum ini diresapi dengan pelekat khas, dilekatkan dari dalam dalam dua atau tiga lapisan. Jurang yang tinggal dari luar diisi dengan pelekat yang sama atau dempul sepenuhnya.

Peringkat akhir pembaikan adalah dempul dan mengecat.Pada pandangan pertama, langkah yang paling penting telah pun diluluskan dan prosedur ini tidak kritikal. Tetapi ini adalah khayalan. Pemulihan dempul dan kerja cat dengan mematuhi semua piawaian adalah perlu bukan sahaja untuk mencipta semula penampilan asal bumper, tetapi juga untuk melindungi jahitan daripada kesan negatif alam sekitar (kelembapan tinggi, persekitaran yang agresif secara kimia, tekanan mekanikal, kerosakan kecil, dan lain-lain.). Tetapi jika masih mungkin untuk meletakkan bumper dengan tangan anda sendiri, maka kesukaran mungkin timbul dengan lukisan. Oleh itu, jika anda tidak pasti bahawa anda boleh melakukannya dengan cekap, maka lebih baik menghubungi profesional di stesen servis.

Dan kami mempunyai saluran di Ya ndeks. Zen

Langgan untuk menerima bahan segar pada masa penerbitan mereka!

Bampar diperbuat daripada plastik aktif dan ia adalah yang paling sesuai untuk dilekatkan. Anda hampir sentiasa perlu bersedia untuk fakta bahawa anda perlu membaiki bahagian kereta yang degil. Anda boleh menyediakan prosedur sedemikian terlebih dahulu. Anda boleh menutup lubang di rumah dengan menyediakan alat dan bahan. Dengan bimbingan dan urutan tindakan, proses itu tidak akan menjadi sangat sukar, tetapi sangat penting untuk mematuhi peraturan kebersihan dan mengikuti prosedur dengan cara yang selamat.

Bagaimana untuk melekatkan bumper yang rosak? Kualiti tinggi pengikat bergantung pada pelekat. Jenama gam berkualiti tinggi mampu melekat pada bahagian yang berkualiti tinggi, sambungan serpihan yang kuat. Setelah sembuh, pelekat harus mempunyai sifat yang sama seperti bahan bumper. Pelekat termoset dan termoplastik boleh digunakan jika bumper hendak digunakan untuk mengecat. Menggunakan gam sedemikian, anda boleh memastikan bahawa jahitan tidak akan kehilangan kekuatan, jadi lebih baik untuk melakukan kedua-dua lukisan dan pembaikan bersama-sama.

Alat untuk kerja boleh berbeza. Untuk melakukan kerja sepenuhnya, anda perlu menyimpan stok pisau tajam, pengering rambut elektrik, seterika pematerian dan berus - ia akan berguna pada peringkat akhir kerja semasa mengecat. Penyediaan termasuk penyediaan serpihan yang akan dilekatkan. Permukaan plastik pada sambungan hendaklah digris dengan pelekat. Oleh itu, mula-mula bumper dicuci dan tapak ikatan dibentuk.

Peringkat pertama kerja adalah penyediaan permukaan yang teliti. Retakan itu hendaklah dicairkan, dan kawasan yang dibaiki hendaklah ditampal. Ikatan adalah sama seperti kimpalan dan merupakan penyelesaian terbaik untuk membaiki bumper yang diperbuat daripada plastik termoset. Bagaimana cara melekatkan bampar, adakah pilihan gam mempengaruhi kualiti prosedur yang dilakukan dan adakah bahan yang akan digam mempengaruhi pilihan pelekat? Komposisi pelekat moden memungkinkan untuk membaiki kedua-dua bampar plastik dan termoset.

Kebanyakan pelekat bumper adalah sebatian berat molekul yang tinggi, dan apabila ia sembuh, ia berubah menjadi lapisan polimer penuh. Pilihan pelekat mempengaruhi kualiti pembaikan. Pelekat mesti mempunyai lekatan yang tinggi pada plastik, dan selepas ikatan, semua bahagian bumper mendapat sifat fizikal yang sama. Kekuatan diperiksa dengan gam ujian. Jika pewarnaan akan melibatkan penggunaan rawatan haba dan penaik, pemanasan tidak boleh menyebabkan perubahan dalam sifat sendi.

Persediaan untuk bekerja sangat mempengaruhi semua tindakan seterusnya dan kekuatan sambungan. Kebolehbasahan maksimum yang mungkin bagi permukaan mesti dicapai terlebih dahulu, jadi pelekat akan melekat dengan baik pada permukaan dan menepukan bahagian yang hendak dicantumkan. Untuk mencapai matlamat ini, bampar dibasuh dengan teliti, kotoran dikeluarkan, tepi dan tepi mesti dimesin dengan pemotong atau roda yang melelas. Kawasan sentuhan bertambah, kekuatan ikatan bertambah. Degreasing juga memberikan hasil yang positif dan ia dijalankan dengan bantuan bahan kimia.Kadangkala bahan tambahan kimia khas ditambah pada bahan bumper, yang boleh mengurangkan lekatan pelekat. Ia adalah penting untuk mengeluarkannya, dan untuk ini permukaan tertakluk kepada pemprosesan berulang dengan komposisi kimia khas.

Plastik yang sukar diikat mungkin sukar dikendalikan. Untuk itu, formulasi khas digunakan yang mampu merangsang lekatan. Kualiti penyediaan permukaan yang dirawat boleh disahkan dengan menilai kebolehbasahan. Jika larutan etil alkohol digunakan padanya, diameter tempat harus kecil, sehingga 35 milimeter. Sebelum melekat, bahagian depan bumper ditutup dengan kerajang aluminium, yang membetulkan pelekat dan menghalangnya daripada mengalir keluar. Kerajang dikeluarkan selepas gam telah kering.

Bagaimana untuk melekatkan bumper dan langkah-langkah apa yang perlu dilakukan supaya pada akhir kerja anda dapat menikmati kekukuhan struktur dan tidak dapat dilihat jahitan? Proses pelekatan hendaklah dijalankan sedemikian rupa sehingga jumlah gam yang digunakan pada bahagian adalah mencukupi dan optimum. Lapisan pelekat yang terlalu nipis boleh mengakibatkan bampar dan bahan pelekat menjadi kering dan tidak mencapai sifat fizikal yang sama. Perbezaan dalam kekakuan boleh menyebabkan pelanggaran kerja cat di persimpangan selepas memasang bampar siap dan dicat, walaupun dengan sedikit ubah bentuk. Pekali gam dan bahan yang berbeza menjadi kelihatan semasa pemanasan - penyejukan pada musim sejuk dan pengeringan pada musim panas di bawah sinar matahari.

Pelekat digunakan dalam lapisan sekata pada kedua-dua permukaan, yang akan bersebelahan antara satu sama lain. Untuk membuat jahitan lebih kuat, logam atau mesh sintetik dilekatkan pada bumper dari dalam, yang juga diresapi dengan pelekat. Gam mengeras dalam masa sepuluh minit, dan kadangkala sehingga beberapa jam. Kesesuaian yang selamat mesti dipastikan terlebih dahulu untuk memastikan tiada pergerakan bahagian selepas penetapan.

Bagaimana untuk melekatkan bumper, yang sangat rosak dan sekeping plastik hilang? Laminasi termasuk pemulihan bahagian bumper yang hilang. Tepi diproses seperti ketika melekat. 2-3 lapisan mesh bertetulang dipasang di dalam bumper, yang diresapi dengan pelekat. Jurang diisi dengan mesh yang sama. Kemudian dempul digunakan. Kadang-kadang sisipan khas yang diperbuat daripada resin poliester digunakan untuk memulihkan bahagian yang hilang, yang boleh diperkukuh dengan gentian kaca atau mesh.

Dengan sebarang pembaikan, peringkat terakhir terlibat, yang direka untuk memulihkan penampilan kereta. Bahan salutan berlebihan dikeluarkan atau dicukur, pengampelasan hanya boleh digunakan pada kelajuan rendah kerana ia boleh merosakkan dan mencairkan plastik. Produk yang akan dicat disediakan menggunakan dempul, primer dan bahan yang serupa. Jika ia tidak digunakan, keretakan dan penembusan mungkin muncul semasa pengendalian bampar. Bampar kereta dicat mengikut teknologi pengecatan. Varnis dan enamel juga boleh digunakan yang tidak dimaksudkan untuk plastik, bagaimanapun, pemplastik mesti ditambah kepada mereka.

Untuk mengecat, gunakan enamel biasa atau cat bertekstur untuk memberikan kekasaran. Sekiranya anda ingin mencapai lukisan dalam warna badan, maka primer digunakan dalam satu lagi lapisan tambahan.

Dalam video ini, anda boleh melihat bagaimana gam melekat pada bahagian plastik dengan pasti.

Video (klik untuk bermain).