Secara terperinci: membuat laluan untuk pembaikan badan dengan tangan anda sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Untuk menjalankan pembaikan badan, alat mudah selalunya tidak mencukupi, dan peralatan khusus dan mahal diperlukan. Ubah bentuk bahagian utama tidak selalu bermakna ia perlu diganti. Pemulihan geometri badan boleh dilakukan di bengkel, tetapi perkhidmatan ini mahal. Dengan peralatan yang sesuai, anda boleh melakukan pembaikan sendiri dengan mudah. Untuk melaksanakan kerja sedemikian, anda memerlukan slipway buatan sendiri, pemasangan yang tidak akan mengambil banyak masa.
Jalan gelincir ialah peralatan mekanikal yang tugasnya adalah untuk memulihkan keadaan asal rangka kenderaan dan geometri badan. Meluruskan selekoh ubah bentuk, lekuk dan penyelewengan lain dilakukan menggunakan beban tempatan. Dalam kebanyakan perubahan besar dalam geometri badan, laluan gelincir adalah satu-satunya penyelesaian yang mungkin untuk memulihkan bentuk rangka kereta. Kehadiran peralatan sedemikian adalah wajib untuk setiap bengkel dan menjamin pembaikan badan yang berkualiti tinggi.
VIDEO Untuk membuat keputusan untuk membuat slipway dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami bukan sahaja tujuan mekanisme sedemikian. Pengilang menawarkan fungsi yang berbeza bagi peralatan ini. Sesetengah model hanya sesuai untuk bekerja di pusat servis yang besar. Terdapat juga lebih banyak pilihan mudah alih yang boleh dipasang di garaj atau ruang yang serupa. Apabila membeli peranti sedemikian untuk kegunaan peribadi, harganya akan tinggi dan pengeluaran sendiri adalah paling berfaedah.
Ubah bentuk badan boleh berlaku atas pelbagai sebab. Perlanggaran tidak sengaja dengan halangan, rampasan kuasa semasa memandu di medan kasar atau mengalami kemalangan tidak disedari oleh kereta itu. Menukar geometri pada anggota sisi atau rangka kereta melengkung boleh membawa kepada akibat berikut:
Video (klik untuk bermain).
Kehadiran bunyi bising dan bunyi luar apabila enjin dihidupkan;
Ketidakupayaan untuk membuka pintu, ruang bagasi atau tudung;
Kereta terbabas apabila memandu dalam garis lurus;
Slot dalam panel badan dan elemen struktur;
Haus getah tidak sekata.
Ciri-ciri kerosakan pada bingkai tersebut mempersoalkan kemungkinan mengendalikan kenderaan. Dimensi badan asas ditunjukkan dalam dokumentasi teknikal untuk setiap kenderaan. Selain itu, perubahan mereka akan memerlukan pemulihan parameter asal untuk meneruskan pemanduan yang selamat. Mekanisme ruji membolehkan anda hampir sepenuhnya menghapuskan ubah bentuk dan penciptaan bebas pembantu sedemikian akan menjadi alternatif yang baik untuk menghubungi pusat servis.
Penggunaan usaha berbilang arah adalah ciri paling penting bagi bangku kuasa. Kerja sedemikian sukar untuk dijalankan secara manual. Anda boleh membuat slipway dengan tangan anda sendiri dengan pelbagai reka bentuk. Peranti sedemikian diperbuat daripada logam tahan lama, dan ciri-cirinya bergantung pada jenis pembaikan yang dilakukan. Apabila memilih model laluan gelincir yang sesuai, seseorang harus mengambil kira parameter pengangkutan yang mana ia dihasilkan. Dimensi pendirian, ciri peranti dan mekanisme boleh dipilih berdasarkan model yang paling berjaya dari Trommelberg, Nordberg BAS atau Autorobot.
Bergantung pada jenis kerja yang dijalankan dan kepelbagaian penggunaan, terdapat beberapa jenis dirian kuasa tersebut. Dengan bantuan struktur kecil, ia akan menjadi mudah untuk menjalankan pembaikan tempatan. dan laluan gelincir industri besar yang dilengkapi dengan peralatan hidraulik yang berkuasa boleh mengendalikan pengangkutan barang berat.Untuk memilih reka bentuk yang sesuai, anda harus mengetahui jenis dan tujuan semua peranti tersebut.
Tiada penyeragaman yang ketat bagi dirian kuasa. Kebanyakan pengeluar menambah laluan gelincir dengan pelbagai peralatan. Jadi, pengapit sauh, cengkaman khas dan reka bentuk pendirian berbilang turet memastikan penciptaan daya ke arah yang dikehendaki. Untuk digunakan di garaj, anda boleh memilih hanya peralatan yang paling diperlukan, dan selebihnya boleh dibeli atau dibuat kemudian. Semua slipway boleh dibahagikan kepada 3 jenis dengan ciri dan fungsi tersendiri.
Slip bingkai - adalah struktur untuk menarik ubah bentuk yang agak kecil. Pendirian sedemikian sesuai untuk menjalankan kerja tempatan dan membolehkan anda memulihkan geometri kawasan yang cacat dengan ketepatan yang tinggi. Rangka logam mempunyai struktur kompleks yang berfungsi untuk memberikan ketegaran yang mencukupi. Penetapan yang kuat membolehkan anda meregangkan kenderaan ke mana-mana arah dan menukar arah daya yang dikenakan.
Pendirian bingkai agak popular kerana saiznya yang kecil dan praktikal. Penetapan mesin pada bingkai sedemikian dilakukan dengan genggaman khas. Untuk menarik keluar nod yang cacat, sambungan rantai digunakan, yang memastikan pemulihan kedudukan yang betul bahagian yang rosak. Set pemasangan sedemikian hendaklah termasuk lif untuk memastikan penetapan kenderaan pada ketinggian yang diperlukan. Susunan pendirian sedemikian akan memerlukan pelbagai bahagian untuk memastikan penangkapan dan pemasangan mesin.
Slip lantai - digunakan oleh syarikat pembaikan badan profesional. Reka bentuknya menganggap usaha traktif yang agak tinggi, sesuai walaupun untuk pemulihan pengangkutan barang. Dengan ketiadaan skop kerja, sistem ini tidak mengambil banyak ruang, yang memberikan kemudahan penggunaan tambahan. Agak sukar untuk membuat laluan gelincir untuk pembaikan badan dengan tangan anda sendiri kerana banyak bahagian. Dalam kebanyakan kes, kefungsian pendirian kuasa sedemikian tidak diperlukan di garaj biasa.
Mana-mana laluan gelincir lantai memerlukan tapak yang disediakan khas. Pemasangan rel, tegak, sauh dan pengikat memerlukan pengiraan yang tepat dan ketersediaan peralatan yang sesuai. Jalan gelincir lantai yang paling mudah ialah apabila memasang sistem pengikat siram dengan lantai, yang akan memastikan keselamatan pergerakan dan kerja. Keupayaan pendirian kuasa sedemikian akan mencukupi untuk mengakses mana-mana kawasan ubah bentuk, dan pemasangan dan pengancing mesin tidak mengambil banyak masa.
Laluan pelantar - mempunyai beberapa persamaan dengan struktur jejambat. Dengan bantuan peranti sedemikian, mudah untuk menarik badan kereta ke mana-mana arah. Platform peranti sedemikian mempunyai peluang besar untuk memasang peralatan tambahan. Adalah paling mudah untuk melakukan penarikan pada pendirian sedemikian, dan fungsinya mencukupi untuk kegunaan profesional atau untuk membaiki di garaj.
Untuk pengeluaran sendiri, reka bentuk sedemikian tidak memberikan sebarang kesulitan. Mana-mana laluan gelincir platform mengatasi laluan gelincir bingkai dalam keupayaannya dan sesuai untuk kebanyakan jenis kenderaan. Satu atau lebih rak menara boleh digunakan untuk membaiki mesin pada pendirian ini, yang akan mencukupi untuk kerja yang paling sukar. Daya tarikan peralatan hidraulik tidak terhad. Lebih-lebih lagi, platform sedemikian boleh digunakan untuk pembaikan badan SUV dan peralatan yang lebih berat.
Laluan gelincir dihasilkan oleh syarikat besar yang terkenal di dunia dan perusahaan kecil serantau. Harga pendirian kuasa sedemikian sangat berbeza, tetapi pembuatan bebas peralatan tersebut akan kos berkali-kali lebih rendah. Bergantung pada reka bentuk yang dipilih, lukisan perlu disediakan, menyediakan semua ciri bengkel masa depan.Kemudian yang tinggal hanyalah menyediakan bahan habis pakai dan alatan yang diperlukan.
Untuk memasang slipway buatan sendiri, anda memerlukan profil logam, yang akan membentuk rangka struktur. Proses pemasangan dijalankan secara kimpalan dan peralatan yang sesuai mesti ada. Sistem pengikat dibangunkan secara individu dan adalah penting untuk membeli mekanisme rak kuasa, rantai dan peranti pencengkam yang sukar untuk dihasilkan. Sebelum memulakan kerja, logam perlu disediakan dengan membersihkannya daripada karat, degreasing dan penyebuan. Kemudian anda boleh mula memasang struktur.
VIDEO
Untuk mendapatkan bingkai yang boleh dipercayai, profil mesti menahan bukan sahaja berat kereta, tetapi juga daya yang dicipta oleh rak menara. Untuk melaksanakan tugas sedemikian, ketebalan logam gelincir tidak boleh kurang daripada 4 mm. Struktur platform pendirian meluruskan adalah paling mudah untuk dipasang di garaj, dan reka bentuknya harus diberi perhatian khusus.
Dimensi tepat laluan gelincir bergantung pada jenis kenderaan yang memerlukan servis. Panjang untuk struktur sedemikian, profil 4.5 m akan mencukupi, dan lebar 2 m akan memastikan pemasangan mesin yang mudah. Untuk pembuatan bingkai, saluran dengan keratan rentas 50-120 mm sesuai, yang membentuk platform pepejal untuk memasang mesin. Memandangkan beban dari menara kuasa pada profil akan cuba membukanya, ia diperlukan untuk memasang pengeras yang kuat. Pemasangan bingkai dilakukan menggunakan paku kimpalan, dan selepas pelarasan, kimpalan akhir dilakukan. Secara umum, semua tindakan adalah dalam susunan berikut:
Memasang struktur mengikut skema yang dibangunkan;
Mengimpal badan gelincir dengan mengambil kira semua rusuk yang mengeras;
Pemasangan dan pemasangan pengikat untuk membaiki kereta;
Pemasangan rak kuasa dan peralatan tambahan;
Pemasangan rantai, cengkaman dan kurungan.
Apabila melakukan kerja sedemikian, perhatian khusus mesti dibayar kepada ketegaran struktur. Adalah mungkin untuk mengatur pembaikan pada laluan gelincir hanya dengan syarat mesin diikat dengan selamat. Anda harus berhati-hati tentang isu keselamatan. Beban yang bertindak pada rangka kenderaan semasa regangan bukan sahaja boleh merosakkan kereta, tetapi juga menyebabkan kesan yang ketara kepada kesihatan.
Anda boleh membuat slipway mana-mana reka bentuk, bingkai atau platform yang paling sesuai untuk tujuan tersebut. Perkara utama ialah mengambil pendekatan yang bertanggungjawab untuk bekerja dan menunjukkan kepintaran anda sendiri. Agak mudah untuk memahami cara membuat slipway, dan pilihan bahan yang betul akan membantu mengurangkan kos menciptanya. Untuk menjelmakan idea anda sendiri, anda harus mengambil yang terbaik daripada model sedia ada. Operasi laluan gelincir direka selama bertahun-tahun dan peralatan sedemikian akan lebih daripada sekali membuktikan manfaat praktikalnya.
Penyelenggaraan kereta adalah perniagaan yang sangat mahal: anda perlu menukar bahan habis pakai, menjalankan penyelenggaraan, dan juga akan ada pembaikan berkala pelbagai bahagian kereta. Adalah lebih menguntungkan untuk menambah baik kereta anda, menukar alat ganti dan membaiki sesuatu sendiri. Oleh itu, garaj anda harus mempunyai peralatan dan peralatan yang diperlukan. Di antara peranti sedemikian, tempat penting diduduki oleh laluan gelincir untuk pembaikan badan. Peranti ini boleh dibuat sendiri.
Terdapat tiga jenis laluan gelincir: bingkai, platform dan lantai. Terdapat juga peranti yang berbeza untuk jenis pergerakan: bergolek dan mudah alih.
Peranti jenis bingkai diperbuat daripada profil logam. Kerja dilakukan dalam urutan yang agak mudah:
mekanisme pengapit yang membaiki kereta;
rantai yang disambungkan ke mekanisme kuasa dipasang pada tempat mesin yang rosak;
dengan bantuan laluan gelincir, satu bahagian ditarik keluar dan diberi bentuk asalnya.
Untuk memuatkan kenderaan dengan selamat ke struktur jenis bingkai, peranti pengangkat diperlukan. Slip bingkai membolehkan pelbagai jenis pembaikan badan, tetapi untuk kerja yang sukar, ini adalah reka bentuk yang tidak boleh dipercayai.
Slipway platform digunakan untuk pembaikan badan yang paling kompleks. Platform logam dilengkapi dengan sistem pengikat dan pengapit yang canggih. Dia juga mempunyai lif gunting dan menara yang melakukan manipulasi kuasa. Peralatan platform sedemikian dianggap universal. Ia memungkinkan untuk meregangkan serpihan yang rosak ke semua arah yang mungkin untuk mengembalikan bentuk yang betul. Memandangkan peranti ini mempunyai pelbagai mekanisme dan semua jenis pengikat, anda boleh melakukan pelbagai jenis pembaikan kereta. Tetapi kelemahan reka bentuk ini adalah dimensi besar peranti.
Slip lantai paling biasa digunakan dalam industri pembaikan kereta profesional. Pergerakan berlaku di rel. Set lengkap termasuk:
sistem pengikat, pengapit;
rak logam;
penerus adalah pneumatik.
Peranti jenis ini sesuai untuk pembaikan kereta dan trak. Di samping itu, kereta dari sebarang tahap kerosakan boleh dibaiki menggunakan peranti sedemikian. Peralatan ini sangat tahan lama dan boleh dipercayai, kerana ia mempunyai sejumlah besar komponen.
Untuk melengkapkan slipway untuk pembaikan badan di garaj anda, anda harus menghabiskan banyak masa. Kami memerlukan pelbagai jenis alatan dan profil segi empat tepat logam, saiz bahagian 50x50 atau 70x40 sentimeter. Di Internet anda boleh menemui arahan dan lukisan untuk membuat lantai atau rangka gelincir.
Jenis dan dimensi struktur dipadankan dengan pembuatan dan model kereta anda. Oleh kerana terdapat kerja yang perlu dilakukan dengan logam, mesin kimpalan diperlukan untuk membuat jahitan penyambung. Untuk pelbagai operasi, adalah perlu untuk memilih mod operasi optimum peranti. Agar kekuatan struktur menjadi yang tertinggi, adalah perlu untuk menggabungkan unsur rangka melintang dan membujur secara rasional. Di sudut struktur, bahagian harus dikimpal, dimensinya adalah 25 sentimeter tinggi - rak logam.
Pada peringkat kerja seterusnya, mekanisme tambahan dibuat. Sistem pengikat sedang dibangunkan untuk mengikat kenderaan pada peralatan. Perkara yang paling penting ialah membuat pengikat di mana ketinggian berubah. Reka bentuk mekanisme ini dipilih untuk keadaan kerja tertentu dan kereta anda:
menggerakkan kereta di sepanjang bingkai dan membetulkan kereta di pelbagai tempat;
pengikat yang menggunakan daya ubah bentuk;
sistem penetapan kereta yang paling kukuh pada peranti.
Satu lagi peralatan penting ialah rak kuasa. Ia mesti bergerak dan berfungsi di pelbagai titik di laluan gelincir. Peranti sedemikian menggunakan daya utama pada bahagian mesin yang cacat, dan ia diselaraskan. Topang sedemikian dipasang dengan kukuh pada dasar struktur dan mesti mempunyai tahap kekuatan yang tinggi. Di tempat di mana bahagian itu dikimpal, elemen itu diperkuat dengan gusset logam tambahan.
Sebagai tambahan kepada mekanisme ini, ia juga perlu membuat beberapa batang tujahan dengan pengikat yang kuat. Mereka membantu apabila menangani kerosakan kecil pada badan kereta.
Setelah menemui lukisan untuk membuat slipway dengan tangan anda sendiri, anda perlu menyediakan alat:
Profil logam untuk asas struktur;
Profil membujur untuk jawatan;
Sudut logam;
Mesin kimpalan;
Nat dan bolt;
Pengikat;
Primer;
Cat serbuk;
Pistol semburan;
Peranti hidraulik;
Rantai yang kuat;
cangkuk;
Rangka tindakan.
VIDEO
Jadi, apabila semuanya sudah siap, anda harus mula membuat slip untuk pembaikan badan. Semua bahagian mesti degreased terlebih dahulu, ditutup dengan primer, dan kemudian dicat dengan cat serbuk menggunakan pistol semburan. Kemudian sudut logam mesti dikimpal ke profil, yang akan menjadi pangkalan. Seterusnya, profil membujur dikimpal sebagai rak dan diperketatkan. Kemudian peranti kuasa dan boleh ditarik balik, rantai dan cangkuk dipasang. Selepas anda membina laluan gelincir, anda perlu mengujinya dan menyemak tindakan setiap peranti.
Proses pembaikan agak mudah: mekanisme pengekstrakan dimulakan, dan tekanan peranti kuasa mengaktifkan laluan gelincir. Oleh itu, anda boleh membaiki kerosakan mana-mana tahap kerumitan secara bebas dalam kereta anda.
Tempat tidur bangunan moden untuk pembaikan badan kereta adalah peralatan yang paling berkesan untuk membetulkan rangka yang telah menerima kerosakan mekanikal semasa kemalangan dan perlanggaran lain. Sejak kebelakangan ini, kemalangan jalan raya semakin kerap berlaku. Akibatnya, semua kereta, termasuk yang pernah mengalami kemalangan kecil, memerlukan pemulihan badan. Kami akan mengetahui apakah ciri dan kelebihan peralatan slipway, serta cara membuatnya sendiri.
PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"
Terdapat 4 jenis utama alat pembaikan badan. Terdapat, sebagai peraturan, jenis berikut mesin ini.
Peralatan yang dipanggil "pendirian bingkai".
Jenis lantai peralatan gelincir.
Pandangan gelongsor laluan gelincir.
Jenis pelantar laluan gelincir.
Penyangga bingkai hampir merupakan jenis peralatan yang paling popular dan meluas apabila ia datang untuk melakukan manipulasi kemasan pada badan. Tiada satu jenis kerja pemulihan dalam bengkel profesional boleh dilakukan tanpa pendirian ini.
Di antara ciri-ciri tersendiri pendirian bingkai, seseorang boleh menonjolkan kekompakan, kerana ia tidak mengambil begitu banyak ruang berbanding dengan rakan sejawatnya. Selain itu, jenis peralatan laluan gelincir inilah yang dianggap sangat selesa untuk digunakan dan memberi peluang pelbagai rupa.
Apakah pendirian bingkai? Ini adalah tetapan khas yang berjaya mengembalikan bentuk elemen badan kepada struktur asalnya. Tanpa mesin ini, hampir tidak ada cara untuk membayangkan kerja pembaikan badan.
Jenis lantai peralatan gelincir adalah peralatan yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi. Penggunaannya adalah wajar memandangkan kecekapan dan kesederhanaan kerja pemasangan.
Peralatan laluan gelincir jenis ini dipasang di kawasan rata, dan kemudian dipasang dengan bolt penambat khas. Tiada kerja pemasangan tambahan diperlukan.
Mesin penggulung diperlukan untuk kerja badan yang ringan. Dalam kes ini, daya yang dikenakan oleh peralatan tidak melebihi 5 tan.
Jenis peralatan gelincir bergolek tidak dipasang pada lantai, ia boleh digunakan dengan cepat dan mudah dengan mengangkat kereta ke mesin. Semua ini boleh dilakukan oleh seorang. Sesuai untuk menjajarkan anggota sisi, tiang pintu dan elemen badan yang lain.
Bagi peralatan, cangkuk dengan 2 mata pengikat, pengapit 5 dan 6 tan, pam hidraulik pneumatik dengan pedal, berdiri, dll. harus disertakan dengan stok rolling.
Dimensi bagi rolling stock konvensional ialah 350 cm panjang, 220 cm lebar, 20 cm tinggi. Berat mesin adalah kira-kira 400 kg.
Slip platform mempunyai sistem penetapan yang selamat. Terima kasih kepada ini, adalah mungkin untuk menarik badan ke arah yang berbeza, pada masa yang sama menggunakan daya magnitud yang berbeza.
Menyedari bahawa laluan gelincir itu berkesan menggantikan kekuatan fizikal dalam regangan, peminat pembaikan badan Rusia menghasilkan versi buatan sendiri.
Prinsip pengendalian peralatan laluan gelincir standard adalah jelas: sebuah kereta dipasang pada bingkai. Perkara utama adalah penetapan yang boleh dipercayai, kerana hasil positif kes itu bergantung padanya.
Peralatan slipway berkualiti tinggi tidak murah. Selalunya atas sebab ini, ramai amatur memutuskan untuk membuat mesin ini dengan tangan mereka sendiri.
Pertama sekali, membuat slipway di rumah bermakna mengira komponen yang diperlukan. Lukisan dibuat, stok bahan yang diperlukan dikira.Tapak laluan gelincir ialah segi empat sama yang diperbuat daripada profil besi dengan bahagian 50x50 atau 70x40. Bagi panjang, 200 cm dianggap optimum, dan lebarnya harus sama dengan jarak roda kereta.
Pengeras yang diperbuat daripada bahan yang serupa - profil logam, dikimpal di tengah platform. Kemudian, seperti yang disebutkan di atas, pengiraan dijalankan, dan jumlah logam yang diperlukan dipesan di pangkalan khas atau didapati dengan cara lain.
Laluan gelincir juga dilengkapi dengan hidraulik yang baik. Dalam kes ini, kit yang boleh menahan beban sehingga 10 tan adalah sesuai.
Bergantung pada jenis laluan gelincir (mudah alih atau pegun), ia dilengkapi dengan sewajarnya. Jalan gelincir pegun tidak boleh bergerak, oleh itu ia tidak dilengkapi dengan roda. Jalan gelincir bergerak, sebaliknya, sebagai tambahan kepada roda, juga mesti dilengkapi dengan peranti untuk menyimpan mesin dalam kedudukan menegak.
Proses pemasangan dijalankan dengan mengimpal. Ini bermakna kemahiran mengimpal diperlukan.
Pasang segi empat tepat dari profil, dan kemudian teguhkannya di tengah dengan bahan tambahan.
Nota. Slipway buatan sendiri boleh dipasang atas permintaan pemilik masa depan. Berkemungkinan dia akan mahu mengukuhkan mesin secara longitudinal atau melintang. Oleh itu, tidak mungkin untuk memberi nasihat secara pasti mengenai perkara ini.
Di penjuru mesin, ketinggian dikimpal untuk mengelakkan kenderaan daripada bergerak dari laluan gelincir;
Pengapit dipasang pada dinding sisi membujur bingkai;
Pendirian kuasa dipasang dalam bentuk huruf "L", yang boleh bergerak dan dipasang dengan mudah di mana-mana dalam bingkai.
Ia kekal hanya untuk mengecat mesin buatan sendiri, melengkapkannya dengan komponen untuk pembaikan dan mula beroperasi.
Dalam video, pemasangan pembaikan badan buatan sendiri
VIDEO
Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai kerja dermaga bina badan dan keupayaannya daripada bahan video dan foto, serta daripada penerbitan lain di laman web kami.
Lupakan denda daripada kamera! Kebaharuan yang benar-benar sah - NANOFLENKA, yang menyembunyikan nombor anda daripada kamera IR (yang terdapat di semua bandar). Baca lebih lanjut mengenai ini di pautan.
Sah sepenuhnya (Perkara 12.2.4).
Bersembunyi daripada rakaman foto dan video.
Memasang secara bebas dalam masa 2 minit.
Tidak kelihatan pada mata manusia, tidak merosot kerana cuaca.
waranti 2 tahun,
Sekiranya berlaku kemalangan yang teruk, kereta itu mengalami ubah bentuk badan. Perumahan yang rosak menjejaskan penggunaan dan pengendalian bahan api. Badan dengan geometri pecah tidak akan dapat melindungi penumpang sekiranya berlaku kemalangan berulang. Slipway pembaikan badan adalah alat yang diperlukan untuk membaiki kereta.
Jig pelurus badan adalah alat untuk menjalankan pembaikan badan. Pendirian direka untuk meluruskan kerosakan serius pada kereta, dan dilengkapi dengan pengikat yang membolehkan anda menarik badan, serta mengubah bentuk dan saiz beberapa elemen. Jalan gelincir digunakan untuk membaiki kerosakan serius pada badan kereta.
Semua jenis laluan gelincir mempunyai prinsip operasi yang sama. Untuk menghapuskan ubah bentuk badan, ia dipasang pada satu atau lebih kawasan yang perlu diluruskan dan diluruskan. Selanjutnya, tuan, menggunakan peranti penggubalan, menggunakan kekerasan dan meluruskan bahagian yang rosak pada kes itu.
Jalan gelincir mudah untuk pembaikan badan dilengkapi dengan satu peranti ekzos. Lekapan kompleks mempunyai beberapa mekanisme ekzos.
Terdapat 4 jenis peranti: berdiri di lantai, bergolek, bingkai dan platform.
Rolling stock digunakan untuk membaiki badan pelbagai jenis kereta. Ia dilengkapi dengan peranti yang membolehkan anda mengamankan kereta tanpa membebankan ambang. Laluan gelincir mudah digunakan dalam ruang terkurung. Disebabkan ini, peranti ini digunakan dalam keadaan garaj.
Peralatan bergolek tidak boleh digunakan sekiranya berlaku herotan dan perubahan dalam geometri badan.
Slip lantai do-it-yourself untuk pembaikan badan ialah peralatan yang padat dan berkesan untuk memulihkan badan kereta di garaj atau bengkel.Sekiranya tidak perlu menggunakan mekanisme tarik, maka rel digunakan untuk tujuan lain.
Slip bingkai tergolong dalam jenis mekanisme ekzos profesional. Perbezaan utama daripada jenis lain ialah lekapan bingkai mempunyai reka bentuk yang kompleks.
Mekanisme ekzos membolehkan anda membaiki model kereta yang berbeza. Mesin dipasang pada bingkai yang sangat tahan lama. Dengan bantuan daya yang diarahkan ke arah yang berbeza, ubah bentuk badan dengan keterukan ringan dan sederhana ditarik keluar.
Untuk menjimatkan ruang di bengkel atau garaj, serta memudahkan proses memulihkan badan kereta, mereka membeli kaki pembaikan badan yang dilengkapi dengan lif.
Slipway platform untuk pembaikan badan adalah peralatan profesional yang lengkap. Peranti jenis ini digunakan untuk meluruskan kerosakan pada badan mana-mana kereta, termasuk SUV bingkai.
Reka bentuk mekanisme penarik terdiri daripada rel khas dan asas jambatan masuk. Kereta itu memasukinya sendiri, atau ia ditarik ke sana jika kereta itu tidak bergerak. Platform ini dilengkapi dengan pelbagai peranti dan mekanisme pengikat yang membetulkan kenderaan dengan selamat di laluan gelincir.
Peranti platform mempunyai dirian logam hidraulik, winch, kuasa dan unit tarik keluar. Rasuk peranti membolehkan anda menggerakkan struktur berat dengan mudah ke mana-mana arah. Pendirian meratakan platform mempunyai skala teleskopik, dengan bantuan pengiraan dan pengukuran yang tepat dijalankan.
Kelemahan mekanisme ekzos platform termasuk dimensi yang besar dan kos peralatan yang tinggi. Ia digunakan dalam perkhidmatan penyelenggaraan kereta besar.
Membuat slip pelurus badan buatan sendiri akan menjimatkan wang anda kerana ia mahal. Apabila mereka bentuk, anda harus mengambil kira dimensi lekapan masa depan untuk pembaikan kereta dan membuat lukisan peranti. Ia boleh dipesan daripada pakar, atau anda boleh menemuinya siap di Internet. Bergantung pada jenis mekanisme ekzos, set alat dan bahan yang diperlukan berbeza.
Untuk membuat peranti meluruskan badan mudah alih sendiri, anda memerlukan:
Dari profil dengan ketebalan lebih daripada 4 mm, anda perlu membuat bingkai dengan dimensi dua kali dimensi mesin.
Strukturnya diperkukuh dengan anggota silang dan kepingan sudut. Anggota salib akan membaiki kereta. Mekanisme ekzos juga dipasang padanya.
Untuk menjadikan struktur mudah alih, empat roda dipasang di bahagian bawah.
Untuk dapat mengangkat kereta ke atas bingkai, sebuah lorong dibina. Di satu pihak, mereka akan mempunyai palam khas, dan di sisi lain, bahagian boleh tanggal yang diperlukan untuk mengangkat kenderaan.
Reka bentuk ini dilengkapi dengan ragum bangku atau pengapit khas. Mereka diperlukan untuk membaiki mesin dengan selamat.
VIDEO
Agar struktur berfungsi untuk masa yang lama, ia ditutup dengan lapisan primer dan dicat.
Apabila mereka bentuk pendirian meluruskan dengan tangan anda sendiri, saluran itu dikonkritkan, dan juga diperkuat dengan anggota silang struktur tegar. Bahan optimum untuk mencipta "pegun" adalah profil logam dengan bahagian 40 hingga 80 mm. Panjang ditentukan bergantung pada dimensi kenderaan.
Selanjutnya, di sepanjang perimeter bingkai, empat pengikat dipasang, yang direka untuk naib penjepit mesin. Mereka bergerak berserenjang dengan saluran, terima kasih kepada kerosakan mana-mana saiz boleh diperbaiki. Kereta itu dipasang pada kaki pembaikan badan menggunakan bicu: pertama, bahagian depan kereta dinaikkan, kemudian belakang. Di garaj atau kedai pembaikan kereta, anda perlu memasang mata khas yang diperlukan untuk memasang rantai.
Untuk memudahkan proses menaikkan kereta, lif buatan sendiri digunakan. Ia dilakukan menggunakan win dan platform khas.
Slipway ialah peralatan yang diperlukan untuk membaiki badan sendiri. Peranti menghilangkan kerosakan pada badan kereta. Apabila memulihkan sendiri badan mesin, mekanisme ekzos juga diperlukan.
Di forum kami, dan di forum rakan-rakan kami, pembaikan kereta, soalan mengenai pembuatan slipway untuk pembaikan badan di garaj kami sentiasa muncul. Ramai orang cuba melakukannya dengan tangan mereka sendiri, tetapi kadangkala pengetahuan baru diperlukan, penyelesaian kepada kemungkinan kesilapan, dan anda perlu mencari bantuan daripada rakan sekerja anda.
Biasanya, dua versi laluan gelincir buatan sendiri dipertimbangkan: mudah alih dan pegun (lantai konkrit).
Dalam artikel ini, saya cuba mengumpulkan maklumat yang berguna, dari forum kami, termasuk: petua, lukisan, foto untuk membuat laluan dan memberi dorongan kepada mereka yang belum yakin sepenuhnya dengan kebolehan mereka dan takut untuk mula melakukannya pada mereka. milik sendiri.
Berikut adalah laluan yang dibuat oleh ahli forum kami Yevsey.
Reka bentuk laluan mudah alih Finland Autorobot mikro A yang ringan dan mudah alih telah diambil sebagai asas.
Bahan utama yang digunakan dalam pembuatan keluli adalah saluran # 10 dan # 12.
Di bawah dalam foto ialah nod utama laluan gelincir.
Perincian penting bagi laluan gelincir ialah cengkaman jeram, sejenis ragum. Untuk pembuatannya, keluli lembaran dengan ketebalan 16 mm digunakan. Lebar cengkaman ambang ialah 150 mm, bolt pengetat adalah 12 mm, dan sesendal ialah 14 mm. Mata air digunakan daripada injap Vas klasik. Rahang pencengkam diperbuat daripada serak logam.
Untuk bekerja dengan laluan gelincir ini, hidraulik daripada set yang direka untuk 10 tan digunakan.
Dan inilah skema sebenar itu sendiri dengan dimensi laluan gelincir.
Untuk memudahkan kerja, dirian khas dikimpal dengan kereta memasukinya di hadapan atau belakang, dan menjadi lebih mudah, serta lebih cepat, untuk membawa laluan ke bawah perut kereta.
Pembinaan laluan gelincir ini mempunyai keupayaan untuk meletakkan penyesuaian untuk menariknya ke bawah. Untuk melakukan ini, anda perlu memodenkannya sedikit dengan meletakkan roller slaid di bawah pautan rantai.
Keburukan dan kebaikan reka bentuk slipway do-it-yourself ini. Mungkin patut dipertimbangkan jika anda mengulangi ini atau reka bentuk yang serupa.
Terdapat hanya dua genggaman ambang dan tiada pelarasan ketinggian.
Kunci untuk memutar boom secara mendatar: terdapat besi 5 mm, anda memerlukan sekurang-kurangnya 10-15 mm.
Semasa operasi, kelemahan mula muncul, yang diperkuatkan.
Panjang ledakan teleskopik pada dasarnya adalah berlebihan, jadi ia boleh dibuat lebih pendek.
Bagaimana untuk menyambungkan kereta ke ambang dari bawah dengan pencengkam ini jika mereka tidak mempunyai bebibir, sebagai contoh, kereta jenis BMW? Untuk melakukan ini, anda memerlukan penyesuai khas yang menelan belanja yang agak banyak (terdapat pilihan buatan sendiri).
Kedua-dua tambah dan tolak boleh dianggap sebagai mobiliti laluan gelincir dan keupayaan untuk mengubahnya ke arah yang berbeza, tetapi di garaj kecil, akan ada masalah dengan pergerakan.
Tanggapan umum Evsey (pengarang projek) daripada bekerja dengan laluannya:
Secara umum, kecantikan, kereta itu mati di laluan gelincir, hidraulik menarik dengan sangat mudah, seolah-olah anda tidak menarik besi, tetapi kadbod atau kertas. Sebelum itu saya menggunakan winch biasa, jadi saya boleh membandingkan dan mengatakan bahawa ini adalah langit dan bumi. The slipway telah membuktikan dirinya sebagai seorang pekerja keras yang sebenar, markah adalah 5 plus, sangat mudah alih dan boleh dipercayai.
Anda boleh membaca butiran dan perbincangan reka bentuk ini di forum kami di sini.
Sebagai salah satu pilihan untuk gelanggang kecil buatan sendiri untuk digunakan di garaj, di bawah dalam video dari Boris AvtoDok, di mana dia bercakap secara terperinci tentang reka bentuknya.
VIDEO
Dalam video kedua, ralat yang dikenal pasti semasa kerja, cara dia membetulkannya dan apa perubahan yang dia buat.
VIDEO
Dan sekarang, kami dengan lancar beralih ke laluan gelincir pegun, atau, sebagaimana ia juga dipanggil, lantai satu.
Jika saya pada asalnya membina garaj ini untuk pembaikan badan, maka saya akan membuat konkrit saluran sepanjang keseluruhan lubang pemeriksaan, dan ke saluran ini saya akan melabuhkan cengkaman untuk ambang kereta. Dan ledakan daya tarikan juga akan dilekatkan pada pengikat sauh.
Apakah perkara yang paling penting dalam laluan gelincir? Perkara yang paling penting ialah adalah mungkin untuk membetulkan kereta dengan selamat dan walaupun ia boleh ditarik ke mana-mana arah, sudah tentu, jika pembinaan laluan gelincir membenarkan.
Saya tidak boleh menawarkan sebarang lukisan untuk laluan gelincir sedemikian, kerana Saya tidak mempunyai sendiri, tetapi untuk setiap tuan, jika slipway tidak dibeli, tetapi dibuat dengan tangannya sendiri, maka ia dibuat mengikut prinsip penglihatannya tentang situasi (tugas yang perlu diselesaikan, bahan sumber, saiz garaj, kewangan dan "keinginan" lain).
Pada asasnya, ini adalah saluran yang dikimpal dan tertanam dalam konkrit dengan potongan untuk mengikat pelbagai peranti (cengkaman ambang, "menara").
Pembinaan laluan lantai buatan sendiri dalam video dari Ivan dari Nizhny Novgorod. Video tiga bahagian.
Bahagian satu - reka bentuk umum dan belanjawan.
VIDEO
Bahagian Kedua - Faedah.
VIDEO
Bahagian tiga - Lukisan dan susun atur penuh.
VIDEO
Jika anda akan membuat slip lantai dengan tangan anda sendiri, maka hadapi isu ini dengan teliti dan sengaja. Lemparkan lakaran bergantung pada saiz garaj anda dan kerja yang dicadangkan, tentukan senarai bahan yang diperlukan, fikirkan bagaimana dan di mana anda boleh menjimatkan wang.
Ia tidak akan berlebihan untuk membiasakan diri dengan pelbagai reka bentuk slipway buatan sendiri, yang mana anda boleh menemui banyak daripadanya di Internet. Dan ambil yang terbaik daripada mereka, mengambil kira kesilapan dan kekurangan - belajar dari kesilapan orang lain!
Iklan anda akan disisipkan di sini oleh
Sila pergi ke halaman pentadbir pemalam untukTampal kod iklan anda ATAU Sekat slot iklan ini .
Idea untuk mencipta laluan itu diambil dari Internet, khususnya dari Vitaly Kakhovka. Saiz 4.5 x 1.85. kenapa ni? Sebab saiz biasa. Dan intinya. Salah satu kelebihan terbesar slipway ini ialah ia boleh diletakkan di dalam garaj standard, atau mana-mana bilik lain yang sesuai dengannya. Tidak seperti gelincir pembinaan bingkai yang serupa, laluan gelincir ini tidak mempunyai apa yang dipanggil "angsa" (seperti dalam foto), yang meningkatkan kawasan kerja di hadapan dan di sisi dengan jarak yang cukup besar, yang tidak membenarkan penggunaan sedemikian. laluan gelincir di garaj biasa.
Untuk pembuatan slipway, 46 meter saluran ke-16 telah dibeli. Lebih-lebih lagi, mereka berjaya menemui separuh di penerimaan tetamu, yang menjadikannya lebih murah dengan beberapa waktu. 20 meter telah dibeli pada 25 rubel setiap kg.pada penerimaan logam ferus, dan selebihnya dibeli di pangkalan logam pada harga 570 rubel per meter.
Saluran segera ditanda dan dipotong mengikut saiz.
Panjang bahagian luar ialah 4.5 m. Panjang bahagian tengah ialah 3.76 dan panjang jambatan ialah 1.5 m.
Selepas mengimpal semua saluran menjadi kosong, dalam bentuk kotak, separuh daripada kosong diketepikan. Kami meletakkan di atas lantai kontur luar laluan gelincir dari kotak sepanjang 4.5 meter (iaitu, ini adalah panjang laluan gelincir) dan kotak dalaman, lebih tepatnya berserenjang sepanjang 1.5 meter. Saya menetapkan mendatar dengan bantuan tahap, meletakkan di bawah kotak ketebalan serpihan kayu atau sisa logam yang diperlukan. Juga, sebelum mengimpal kontur luar pertama laluan gelincir, pepenjuru diukur dengan pita pengukur beberapa kali. Selepas itu, kotak dikimpal (dengan paku di sudut dan tengah, serta di sudut dalam dan pusat) untuk membentuk segi empat tepat.
Kami melakukan perkara yang sama dengan pihak lain.
Mengapa 6 dan bukan 4 atau 8? Tak tahu. Saya memutuskan bahawa saya tidak sepatutnya melakukan lebih sedikit dan lebih. Dan kosong membujur - kotak telah diukur dan dipotong tepat untuk jurang ini, seperti yang dirancang. Kemudian kami mengulangi prosedur membelokkan laluan gelincir masa depan 180 * sekali lagi dan melecurkan bahagian bawah. Kemudian terbalikkan lagi dan bancuh bahagian atas.
Selepas itu, kami memasukkan kotak membujur dalam dan, juga melangkah ke belakang 6 cm dari kotak luar, ambilnya dalam kotak melintang yang baru dikimpal.
Iklan anda akan disisipkan di sini oleh
Sila pergi ke halaman pentadbir pemalam untukTampal kod iklan anda ATAU Sekat slot iklan ini .
Proses itu diulang sekali lagi. Pusingkan laluan gelincir 180 * dan melecur. Kemudian terbalikkan lagi di bahagian hadapan dan melecurkannya sepenuhnya. (Dinding menegak juga melecur dalam kedudukan mendatar, kerana saya tidak boleh mendidih jahitan menegak dengan kualiti yang tinggi). Untuk apa saya lakukan ini? Selain itu, dalam beberapa hari laluan gelincir itu dinaikkan ke atas dan ke bawah oleh win berkali-kali. Walaupun ia mungkin berbaloi sebelum itu untuk membuat sesuatu seperti platform berputar pada 2 pangkalan. Ia akan memudahkannya. Bagaimanapun. Jalan gelincir dikimpal. Apa itu gelincir tanpa kaki? Tidak, ini sejenis kuda tanpa kaki, dan anda tidak akan dapat membetulkan apa-apa padanya. Untuk kaki, saya memutuskan untuk menggunakan kacang, yang terbesar yang saya temui di kedai. Saya tidak ingat, mungkin 24. Nah, dengan mereka bolt, 15 cm panjang, untuk pelarasan masa depan gelincir berhubung dengan ufuk. Kacang telah dikimpal di sudut laluan gelincir.
Kami memulakan pembuatan peranti untuk memasang kereta pada laluan gelincir, serta untuk menarik dan menolak.
Saya membuat rahang pengapit sebelum mengimpal laluan gelincir. Saya tidak boleh menasihati anda untuk membuat sedemikian, kerana saya belum menarik seorang pesakit pun pada "meja operasi" saya lagi. Saya harap mereka tidak akan mengecewakan saya. Saya membuatnya dari 2 platform kereta api untuk memasang rel pada tempat tidur. Setelah memotongnya separuh, saya mengimpal separuh daripada fail Soviet lama ke setiap fail. Di bahagian dalam saya mengimpal titik-titik di tanah perkhemahan, yang kemudian saya bertukar menjadi rombus dengan bantuan penggiling.
Untuk pembuatan rak dengan pengapit, di mana rahang pengapit akan dikimpal dan di mana kereta akan dipasang, serta peranti untuk pengekstrakan, pengapit dan cangkuk, logam dibeli pada penerimaan logam dengan ketebalan 10 hingga 20 mm. Untuk pembuatan rak (mari panggil mereka cakar) saya menggunakan logam sentimeter, memotong dari platform yang diperoleh dengan lebar
Pendakap silang dipotong daripada logam yang sama.
Selepas mengimpal tiang menegak ke-2 ke tapak, saya menyedari bahawa ia tidak berbaloi untuk memasak seperti itu, kerana tapak itu sendiri bengkok dari kimpalan. Kemudian saya terpaksa membuka bengkok platform dengan tukul besi, meletakkan blok kayu di bawah tepi, dan menurunkan dirian menegak di antara kotak gelincir (walaupun laluan gelincir itu perlu diangkat dan diletakkan di atas blok kayu supaya dirian tidak sampai ke lantai) . Tetapi sejujurnya, ia tidak banyak membantu. Saya terpaksa mengimpal pelantar bawah mereka dengan pemegang periuk bersama-sama, memegangnya dengan pengapit dan
Kemudian, dari serpihan KAMAZ (tebal 15 mm) yang dibeli secara berasingan dan sisa mata air, pengapit atas dipotong, panjang 20-25 cm, dengan sedikit offset dari tengah, lubang untuk bolt KAMAZ dibakar di dalamnya
Langkah seterusnya ialah mengimpal pengapit badan pada tupang. Tidak ada gambar, tetapi saya akan cuba menerangkan.
Mula-mula, rak yang telah siap diikat ke laluan gelincir, yang telah diratakan terlebih dahulu. Saya mengacaukannya ke kira-kira tempat-tempat di laluan gelincir, di mana mereka akan berdiri kemudiannya. Mengapit semua 4 cakar, tahap diukur satu ketinggian, yang mana rahang pengapit dikimpal, yang mula-mula diketatkan dengan pengapit, ditempelkan dengan kimpalan, dan kemudian, selepas mengeluarkan cakar dari gelinciran dan meletakkannya dalam kedudukan mendatar, mereka telah melecur ke kaki dari semua sisi.
Dimensi kaki saya ditunjukkan di atas, lebar rahang diambil secara sewenang-wenangnya, iaitu, berdasarkan ketersediaan bahan, dan seperti yang telah saya tulis, pengapit dibuat dari platform kereta api dan separuh fail yang dikimpal. Bolt untuk pengapit 16. Lubang-lubang di rahang, sebelum ini, dilekatkan sementara dengan mengimpal di hujung antara satu sama lain untuk mengekalkan penjajaran, telah digerudi pada mesin gerudi. Tetapi sekali lagi saya ingin menarik perhatian anda kepada fakta bahawa semua saiz adalah sewenang-wenangnya dan diambil atas dasar menyimpan sekerap yang mungkin dari logam yang tersedia. Saya berpendapat bahawa span boleh dan harus dibuat dengan lebar tidak kurang daripada saya, tetapi lebih baik daripada yang lebih besar. Bolt dan, oleh itu, lubang untuk mengetatkan rahang mungkin perlu lebih besar dan diameternya juga harus lebih besar.
Video (klik untuk bermain).
Laluan yang telah siap ada di hadapan anda.
laluan gelincir .
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
82
