Indesit wisl 92 pembaikan DIY

Setiap kerosakan disertai dengan kehadiran gejala.

Ada yang mempunyai tanda yang jelas (visual) - mekanikal, bau terbakar, pemusnahan komponen dan peranti.

Dan beberapa kecacatan tersembunyi. Ini adalah yang paling berbahaya, kerana anda perlu menyemak keseluruhan rangkaian peranti dan masa ditangguhkan. Lebih-lebih lagi dengan tuan yang tidak berpengalaman.

Hampir semua model Indesit wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 adalah berdasarkan modul kawalan EVO II dengan motor pengumpul.

Oleh itu, peranti dan pembaikan mereka akan sangat serupa.

• Penjelasan kod ralat dengan penunjuk berkelip:

Dengan menambahkan nombor yang sepadan dengan LED berkelip, anda akan menerima kod ralat.

Sebagai contoh ralat F10, tambahkan jumlah 8 + 2 = 10 (F10).

• Kerosakan oleh kod ralat:

F01 - isyarat hilang antara papan kawalan dan motor.

Kami mengukur voltan kawalan pada blok kawalan motor dengan penguji:

Thyristor kawalan motor mungkin tidak dapat digunakan. Putar juga terminal motor.

F02 - tiada isyarat daripada tachogenerator enjin dan modul elektronik.

Kami juga memeriksa blok enjin dan penyambung.

Kami memastikan bahawa tachogenerator berfungsi dengan betul:

Sensor tacho memantau kelajuan putaran pemutar motor.

Apabila ia berpusing, voltan berselang-seli dijana pada terminal gegelung tachogenerator.

Kekerapan dibandingkan dengan papan elektronik dan putaran dram dipantau.
Ia cukup untuk mengetatkan skru pelekap sensor atau melekatkannya untuk memulihkan operasi enjin yang betul.

Rintangan kumpulan kenalan dalam keadaan senyap hendaklah kira-kira 70 ohm. Tanpa mengeluarkan petunjuk ujian dari terminal plumbum gegelung, putar aci motor. Rintangan, dalam kes ini, harus berubah. Jika ini berlaku, maka tachogenerator berfungsi dengan betul.

F03 - pecah sensor suhu (thermistor), pecahan pemproses pada modul.

Sensor itu sendiri jarang gagal. Biasanya tiada isyarat dari papan (pin penyambung)

Mula-mula, bunyikan penderia suhu, pasang semula ROM, bunyikan perintang kilohm. Jika ia tidak membantu, papan ganti.

F05 - pam longkang atau suis tekanan (sensor tahap) tidak berfungsi.

Sebanyak 80 peratus, penyumbatan (penapis, hos saliran) atau pam harus dipersalahkan.

Kami membersihkan penapis dengan mengeluarkan panel hadapan dengan pemutar skru rata dan skru di sekelilingnya:

Pendesak pam mestilah bersih dan bebas daripada serpihan:

Kami meletakkan mesin basuh di sisinya dan memisahkan paip dari tangki dan pam:

Jika ralat F05 muncul lagi - sebabnya adalah dalam elektrik, iaitu mengapa pam pam tidak berfungsi?

Kami mengambil multimeter di tangan kami dan, memulakan program longkang, ukur voltan di terminal pam. Ia sepatutnya 220 volt.

Kehadirannya memberitahu kami tentang penggantian pam.

F07, F08 - elemen pemanasan tidak berada di dalam air, tidak berfungsi (terbakar atau terbuka).

Pastikan terdapat air di dalam tangki dengan melihat ke dalam dram. Selanjutnya, selepas menanggalkan dinding belakang, periksa elemen pemanasan dengan penguji:

F04, F08 - suis tekanan (suis aras air).

Kehadiran isyarat daripada penyambung.

Semak keadaan sensor tahap:

- kenalan-2-4 ditutup - tahap "TANGKI KOSONG"
- kenalan 2-3 ditutup - tahap "TANGKI PENUH"
- sesentuh 2-1 tertutup - paras “LIMPAH” (tidak kurang daripada separuh paras kaca pintu pemuatan.

Tanggalkan penutup atas dengan menanggalkan dua skru di bahagian belakang. Penderia ini berada di bahagian atas:

Mengapa ia diperlukan?

Untuk melaraskan paras air dalam tangki: rendah, sederhana dan tinggi. Juga disediakan dengan perlindungan terhadap limpahan tangki.

Bagaimana untuk menyemak?
Hanya tiup ke dalamnya. Anda sepatutnya mendengar bunyi klik. Mungkin ada tiga. Bergantung pada paras air yang disediakan oleh program: jimat, halus, separuh beban.

F09 kad memori papan elektronik rosak.

F10 - masa pengambilan air telah melebihi.

Paip pengisi dari laci detergen ke tangki mungkin tersumbat, injap salur masuk air tidak berfungsi dengan baik.

Semak juga sensor tahap (lihat di atas).

F11 ada masalah dengan pam longkang.

Rintangan belitan pam hendaklah kira-kira 170 ohm - ukur dengan penguji.
Ikut arahan untuk ralat F05

F12 - tiada isyarat antara papan kawalan dan pemilih program.

Menjalankan pemeriksaan luaran papan untuk kerosakan pada unsur-unsur.

Jika tiada nod terbakar dikesan, 1 diagnostik pemproses diperlukan:

hanya semak pin set semula (133DDB), kristal, isyarat 50Hz, DATA dan CLK.

2. Kegagalan mikropengawal: Biasanya sebabnya ialah disebabkan oleh penggerak atau atas sebab lain, triac untuk mengawal kunci (Q9) dan injap (Q10-Q13) meletup. Dalam kes ini, perintang SMD sentiasa terbakar di antara terminal U6 dan elektrod kawalan triac (560 Ohm), kadang-kadang juga di antara mereka dan wayar biasa (1 kOhm).

Penamaan pada perintang ialah 561 dan 102, masing-masing. 561 triac mesti diganti, walaupun ia kelihatan utuh!

Dalam kes ini, pin litar mikro U6 yang sepadan sentiasa rosak.

Adalah lebih baik untuk mengeluarkan litar mikro yang tidak berfungsi dengan stesen pematerian (pistol udara panas).

Dalam ketiadaannya, anda boleh menggunakan pisau yang sangat tajam dan berhati-hati memotong semua petunjuk, sambil cuba untuk tidak merosakkan konduktor yang dicetak, dan kemudian hanya mengeluarkan sisa mereka dari papan dengan besi pematerian dan jalinan dengan fluks. Cara lain: dengan memanaskan plumbum dengan seterika pematerian, selipkan pisau cukur keselamatan di bawahnya, atau, melepasi gelung wayar nichrome nipis di bawahnya dari dalam, tarik keluar dengan berhati-hati, juga panaskan plumbum secara bergilir-gilir dengan seterika pematerian .

Selepas menggantikan U6, anda boleh menyemak sebahagian daripada operasi modul: sejurus selepas menyambung ke rangkaian, voltan malar 5 volt akan muncul di antara kenalan untuk pin 4 dan 8 cip memori U3, dan selepas kira-kira 20 saat geganti K6 akan klik. Ini akan berlaku walaupun tiada peranti luaran disambungkan dan tiada cip memori.

Selepas kegagalan salah satu triac, sebelum memasang papan yang dipulihkan ke dalam mesin, anda harus memeriksa peranti (kunci atau injap) yang disambungkan ke output papan yang sepadan untuk mengelakkan kerosakan berulang. Sebagai contoh, masukkan lampu pijar 75.100 W dalam litar terbuka peranti triac dan pasang program untuk memulakan peranti ini. Atau pasangkan sahaja secara bersiri dengan lampu. Ia tidak sepatutnya bersinar terang.

Triac dinilai untuk arus maksimum 0.8. 1 A, pada hakikatnya, termostat dan injap kunci menggunakan tidak lebih daripada 0.2 A melalui litar triac. Dalam semua kes, selepas pembaikan, anda harus memastikan bahawa data selamat dalam cip memori U3 (24C64). Jika perlu, gantikan (program semula) mengikut model.

F17 - masalah kunci kunci penetasan.

Tiada bekalan kuasa ke kunci pintu - deringkan sesentuh.

• Apabila dihidupkan, semua lampu pada panel mula berkelip, seperti kalungan bunga.

Beri perhatian kepada bekalan kuasa papan kawalan - ini adalah kapasitor bengkak C17, C16, C20.

Kami memilih kapasitor baru, mungkin untuk 1000 uF. Kami mengambil besi pematerian dan menukarnya.

• Kecacatan yang kerap - mesin tidak berfungsi, kunci penyekat berfungsi, program mencuci bermula dan kemudian senyap.

Periksa kunci penetasan, sesentuh dan pendawaiannya. Seterusnya, kita melihat berus motor elektrik.

Jika arang batu yang bekerja tidak terjual kurang daripada 7 mm, ia mesti diganti (kedua-duanya mesti ditukar). Untuk melakukan ini, cabut wayar dan cabut kenalan, keluarkannya.

Kami masih ingat ke arah mana hubungan grafit dikisar. Kami membersihkan lamela pengumpul dengan kulit sifar. Keluarkan habuk dengan pembersih vakum. Pasang yang baharu, pastikan ia sesuai dengan pengumpul.

Jika perlu, kisar grafit dengan kertas pasir. Pasangkan motor pada tangki, sambungkan wayar kuasa, tetapi jangan letakkan pada tali pinggang pemacu. Mula berputar dan gosok untuk mengurangkan geseran, kemudian kumpulkan bahagian yang tinggal.

Populariti mesin tiral Indesit diterima kerana kos yang rendah. Tetapi untuk murahnya awal anda perlu membayar tambahan dengan pembaikan - kebolehpercayaan jenama itu dipersoalkan.

Tetapi anda boleh membaiki mesin basuh Indesit dengan tangan anda sendiri dan menghapuskan banyak kerosakan jika anda mempunyai pengetahuan asas tentang mekanik, elektrik dan elektronik.

Pertama sekali, anda perlu menentukan jenis kerosakan yang berlaku. Diagnostik awal akan membantu anda memutuskan sama ada mungkin untuk menyelesaikan masalah itu sendiri atau jika anda masih perlu membelanjakan wang untuk pembaikan profesional.

Langkah yang betul adalah untuk mempunyai kenalan awal dengan skema mesin basuh untuk mempunyai idea di mana segala-galanya berada.

Kadang-kadang, untuk menentukan punca kegagalan perkakas rumah, sudah cukup untuk membaca arahan untuk digunakan, yang, antara lain, mengandungi cadangan untuk menghapuskan kerosakan.

Langkah pertama ialah melihat paparan. Jika tidak mungkin untuk menyelesaikan proses yang ditentukan, mesin basuh mengeluarkan kod khas pada paparan.

Kod ralat dalam pengendalian mesin basuh diberikan dalam arahan yang mesti dilampirkan oleh pengeluar pada produknya sendiri:

Dengan bantuan peranti multimeter yang sangat berguna, adalah mungkin untuk memeriksa pelbagai kenalan, pendawaian, sensor. Peranti akan menunjukkan jika terdapat kuasa di mana-mana.

Kadang-kadang cukup untuk mendengar bunyi yang dikeluarkan oleh unit. Apabila mesin basuh mula berderit, membuat bunyi yang berlebihan, dan kadang-kadang berderit, maka, kemungkinan besar, masalah telah timbul pada galas atau dram, kedap minyak rosak, pengikat pengimbang longgar, penyerap hentakan berada dalam keadaan buruk .

Memanggil wizard adalah satu-satunya penyelesaian yang betul apabila:

• tempoh jaminan belum tamat - jika peraturan operasi dipatuhi, pembaikan akan percuma;
• asap mengancam datang dari kereta.

Dalam kes lain, terdapat pilihan. Tetapi selalunya peringkat pertama pembaikan bermula dengan memutuskan sambungan peralatan yang rosak dari sesalur kuasa. Untuk kecuaian, elektrik akan menghukum semestinya dan teruk. Peraturan yang sangat diperlukan untuk tuan rumah: jangan bertindak secara rawak, gunakan arahan.

Apabila paparan tidak melaporkan kerosakan, tiada kebocoran, asap, bau terbakar, maka biasanya masalahnya mudah diselesaikan:

• Jika cucian di rumah tidak dapat dihidupkan, mula-mula anda perlu menyemak sama ada palam dimasukkan dengan kukuh ke dalam alur keluar. Kadangkala, mesin basuh boleh ditutup kerana lonjakan kuasa. Ia juga perlu memastikan bahawa mod pengendalian ditetapkan dengan betul pada panel kawalan;
• Apabila air tidak mengalir ke dalam tangki, adalah disyorkan untuk menekan butang yang bertanggungjawab untuk memulakan dan menghentikan unit semula, pastikan pintu ditutup rapat. Kadang-kadang kerosakan adalah tekanan yang tidak mencukupi dalam sistem bekalan air, mungkin paip hanya dimatikan, hos telah rosak. Sebabnya mungkin terletak pada kegagalan kedua-dua program dan sistem kawalan. Penghapusan berlaku dengan akses berulang kepada butang "Mula / Jeda";
• Apabila longkang tidak berfungsi pertama anda perlu menyemak penapis - kadang-kadang cukup hanya untuk membersihkannya.

Dan sumber bunyi gemuruh yang menakutkan itu boleh jadi apa-apa objek (contohnya, syiling) yang secara tidak sengaja berakhir di dalam dram.

Ini adalah kerosakan yang agak kerap, walaupun hayat perkhidmatan elemen pemanasan yang diisytiharkan adalah 10-15 tahun. Walau bagaimanapun, banyak basuhan dalam air yang sangat panas dan keras, beban berlebihan yang berterusan pada tangki, dan detergen gred rendah melakukan perbuatan jahat.

Dari masa ke masa, sejenis "kot" pelbagai garam terbentuk pada elemen pemanasan. Ia rosak akibat terlalu panas, tidak mungkin untuk memulihkannya lagi. Kepincangan fungsi pemanas ditunjukkan oleh palka sejuk apabila mod basuh dihidupkan dan, sudah tentu, pakaian yang belum dibasuh dalam air sejuk.

Menggantikan bahagian yang rosak agak mudah: pengilang telah meletakkan elemen pemanas sedemikian rupa sehingga mudah untuk mendapatkannya dengan membuka penutup belakang kes itu. Satu-satunya kesulitan ialah kereta itu perlu diputuskan sambungan dari semua komunikasi untuk membelok ke sebelah kanan untuk dibaiki. Elemen pemanas diletakkan di bawah takal dram. Penjagaan harus diambil apabila memutuskan sambungan dan menggantikan papan pendawaian.

Sekurang-kurangnya alat akan diperlukan: pemutar skru rata dan kerinting, kunci dengan kepala sudah cukup. Anda juga memerlukan multimeter atau penguji untuk memeriksa elemen pemanasan. Adalah lebih bijak untuk membeli pemanas baharu, pemanas asal Itali.

1. Putuskan sambungan unit daripada semua komunikasi.
2. Tanggalkan bolt di sekeliling perimeter penutup.
3. Selanjutnya, di bawah tangki, anda perlu mencari kenalan elemen pemanasan dan pasangkan probe multimeter kepada mereka. Rintangan biasa ialah 25-35 Ohm, penunjuk lain menunjukkan kerosakan.
4. Operasi seterusnya: memutuskan semua wayar dengan terminal, menetapkan kedudukannya dalam ingatan.
5. Kemudian nat dibuka pada bolt, yang hujungnya terletak di tengah-tengah pangkalan pemanas.
6. Agar bolt masuk ke dalam lubang, ia harus diketuk perlahan-lahan.
7. Tarik keluar tapak elemen pemanas dengan mengambilnya menggunakan pemutar skru rata.
8. Alihkan penderia haba dari bahagian yang rosak ke elemen pemanasan baharu.
9. Bersihkan serpihan yang terbentuk dari tempat duduk untuk pemanas elektrik.
10. Biarkan elemen pemanasan baru di tempat yang dimaksudkan, pasangkannya dengan bolt.

Kemudian ia kekal untuk mengembalikan wayar ke kedudukan asalnya, menutup penutup belakang mesin dan memulihkan sambungan dengan komunikasi.

Ini juga merupakan masalah yang agak biasa. Pam adalah titik lemah mesin basuh automatik. Sebagai tambahan kepada penyumbatan, apabila ia cukup untuk membersihkan hos dan penapis, pendesak boleh jem. Ia terletak di belakang penapis longkang, yang mesti dibuka dan dikeluarkan.

Untuk mengelakkan pendesak, anda perlu cuba berputar. Ia tidak sepatutnya terlalu ringan: dalam keadaan biasa, pendesak berputar dengan kelewatan tertentu disebabkan oleh magnet dalam gegelung. Kadangkala benang, rambut, tali dan serpihan lain yang serupa membaluti pendesak sehingga ia menghalangnya. Semua gangguan ini mesti dibuang.

Ia berlaku bahawa badan plastik cacat dan mula mengapit bilah. Apabila tiada kemungkinan penggantian, bilah mesti dipotong dengan pisau tidak lebih daripada 2 mm, dan mesin basuh masih boleh digunakan.

Jika selepas itu kerja tidak dipulihkan, maka pecahan lebih ketara dan memerlukan pemeriksaan terperinci - pam perlu dibongkar. Kereta diletakkan di sisinya, skru yang memasang pam pada selongsong ditanggalkan, kabel elektrik dan 2 hos diputuskan.

Bersihkan hos jika perlu. Penguji memeriksa belitan motor untuk menghapuskan kemungkinan pecah. Nilai rintangan biasa di sini ialah 150-300 ohm.

Tanpa mengharapkan ingatan, perlu diperhatikan orientasi pam berbanding enjin I. Kemudian motor pam diputuskan dari perumahan, pemutar dikeluarkan dari stator. Selalunya segala-galanya di dalam tersumbat dengan kotoran yang mengganggu putaran rotor. Dalam kes sedemikian, pembilasan menyeluruh diperlukan.

Galas paksi rotor dilincirkan dengan litium, meterai minyak diselaraskan. Pemasangan seterusnya dilakukan menggunakan sealant untuk mengelakkan kebocoran.

Jika anda mengikut arahan untuk menjaga mesin basuh anda dan membersihkan hos saliran setiap 6 bulan, kemungkinan kerosakan sistem saliran akan dikurangkan dengan banyak.

Motor Indesit direka dengan baik, boleh dipercayai dan tahan lama. Walau bagaimanapun, tiada yang kekal, dan pada satu masa yang tidak begitu indah, "jantung mesin" mungkin gagal. Sebabnya bukan sahaja memakai mekanisme, tetapi juga beban yang berlebihan.

1. Pertama, panel luar dikeluarkan dari mesin, biasanya bahagian atas dan belakang.
2. O Putuskan sambungan wayar bekalan.
3. Tanggalkan tali pinggang dari takal.
4. Skru pengikat, keluarkan motor.

Selepas diagnostik, keputusan muktamad dibuat untuk membaiki atau menggantikan enjin. Biasanya mereka cenderung kepada pilihan terakhir - sukar untuk memulihkan enjin, lebih mudah untuk menggantikannya sepenuhnya. Pemasangan enjin baru dijalankan dalam urutan terbalik.

Sebelum pembongkaran, pemasangan harus difoto, maka tidak akan ada masalah dengan apa yang perlu diputar.

Apabila dalam mesin basuh yang berfungsi, terutamanya semasa berputar, bunyi yang luar biasa muncul, dan bukan episodik, tetapi secara beransur-ansur meningkat, ini adalah isyarat yang jelas tentang kerosakan galas, yang menunjukkan kemudahan putaran dram.

Pembaikan sendiri dalam keadaan sedemikian adalah mungkin, tetapi anda tidak boleh menyebutnya mudah - anda memerlukan penjagaan yang melampau, pematuhan ketat pada urutan operasi:

1. Keluarkan panel atas dan belakang.
2. Keluarkan dispenser, unit kawalan.
3. Putar pengapit cuff, keluarkan cuff itu sendiri dan peranti pengunci palka.
4. Keluarkan dinding hadapan dan pengimbang.
5. Tanggalkan pemanas elektrik tiub, perhatikan urutan penyambungan wayar dalam ingatan.
6. Putuskan sambungan bahagian yang disambungkan ke tangki dram, tanggalkan tali pinggang pemacu dan motor.
7. Keluarkan tangki, letakkan di tempat yang rata dengan takal ke atas, kemudian buka skru bolt takal, keluarkan takal itu sendiri.
8. Menggunakan palu (anda boleh menggunakan tukul mudah dan gasket kayu) untuk menenggelamkan aci ke bawah, tanggalkan dan bahagikan tangki kepada dua bahagian.
9. Tanggalkan galas dengan penarik khas, bongkar pengedap minyak lama.
10. Selepas memasang pengedap minyak segar, tekan dalam galas baru.

Pemasangan mesin basuh dijalankan dalam susunan terbalik dengan urutan operasi yang ketat. Untuk mengelakkan tangki daripada bocor, semua jahitan mesti dimeteraikan.

Perkara utama apabila menggantikan galas adalah penjagaan dan pematuhan pada urutan operasi.

Kunci palka yang lembik boleh menyebabkan gangguan lain - mesin basuh akan berhenti dihidupkan. Peranti tutup juga dilengkapi dengan kenalan, dan apabila sesuatu menghalang penutupan sepenuhnya, elektrik tidak mengalir ke unit unit.

Kegagalan biasanya disebabkan oleh kotoran terkumpul di kunci. Selepas penyingkirannya, operasi normal peranti, sebagai peraturan, dipulihkan.

Dan mortiser s meredam getaran berlebihan yang muncul dalam mesin basuh. Ini amat diperlukan semasa berputar, apabila dram berputar berada pada kelajuan tertinggi. Lama kelamaan, keberkesanannya berkurangan.

Akibatnya - getaran yang berlebihan, bunyi atipikal, ketukan semasa kitaran putaran. Punca biasa kegagalan ialah kehausan gasket dan memisahkan omboh dan silinder, yang kemudiannya berubah bentuk.

Silinder penyerap hentak mengandungi rod, terdiri daripada rod dan gasket yang dirawat dengan pelincir geseran tinggi. Ayunan diredam dengan menggerakkan omboh.

Jeritan tangki memaksa omboh masuk ke dalam silinder, mengurangkan getaran. Terdapat juga spring di dalam silinder yang mengembalikan omboh ke kedudukan asalnya - ia dipanggil yang kembali.

Untuk sampai ke penyerap hentak, anda perlu menanggalkan panel belakang (dalam beberapa pengubahsuaian, penutup sisi atau hadapan boleh ditanggalkan). Selepas membuka nat di bahagian bawah penyerap hentak, ia terputus dari badan. Dengan cara yang sama, bahagian itu dilepaskan dari atas. Penyerap hentak baru dipasang menggantikan yang lama dan dipasang dalam urutan terbalik.

Dalam model terkini, bukannya penyerap hentak, peredam digunakan, di mana spring balik telah digantikan dengan sistem spring keseluruhan yang dipasang pada kawasan atas tangki dan menyediakannya dengan kedudukan "tergantung". Reka bentuk ini lebih boleh dipercayai, lebih baik melembapkan kejutan yang tidak diingini.

Untuk memeriksa prestasi, peredam mesti dikeluarkan dari bekas dengan membuka skru bolt di bahagian bawahnya, dan cuba tekan padanya untuk memampatkan dan kemudian membuka mekanisme. Jika hasilnya adalah minimum, peranti berada dalam keadaan berfungsi normal. Apabila omboh mudah menukar kedudukan, peredam perlu diganti.

Ia dikeluarkan dari kes dengan cara yang sama seperti penyerap hentak konvensional, walaupun dalam beberapa model bolt pelekap digantikan dengan pin plastik dengan selak. Pasang peredam baharu dengan cara biasa - dalam susunan terbalik berkenaan dengan pemasangan.

Ia berlaku bahawa detergen tidak mahu meninggalkan dulang. Ini biasanya berlaku apabila dia dituangkan ke sana tanpa sukatan. Masalahnya hilang dengan dos yang betul.

Tekanan air yang lemah juga boleh dipersalahkan. Perlu cuba membersihkan penapis di mana mesin basuh bersambung ke hos masuk.

Pilihan lain ialah meningkatkan tekanan pada paip yang membekalkan air. Kadang-kadang air tidak boleh masuk ke dalam dulang kerana injap tersumbat. Kemudian anda harus menarik keluar dulang, cari injap dalam bentuk kunci dan berhati-hati membersihkannya.

Ini adalah punca paling biasa bagi tingkah laku serbuk detergen yang tidak betul dan boleh ditangani dengan mudah tanpa bantuan profesional. Kes yang lebih sukar ialah masalah dengan injap masuk air di mana serbuk tidak meninggalkan dulang sama sekali. Penggantian injap sudah diperlukan. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai injap solenoid, yang bertanggungjawab untuk mengisi kuvet dengan air dengan air.

Unit kawalan dalam mesin basuh Indesit tidak mempunyai perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kelembapan, akibatnya, kondensat mendapat pada kenalan, litar pintas berlaku, yang mengeluarkan peranti dari keadaan kerja.

Pembaikan memerlukan diagnostik halus dalam mod "Autotest", pengetahuan serius dalam kejuruteraan radio, pemilikan mahir besi pematerian, kemahiran dalam mengendalikan litar mikro, papan, semikonduktor. Ini biasanya bidang kepakaran profesional mahir.

Untuk pemberani yang jarang berlaku dari tentera kraf rumah, petua paling umum:

• keluarkan penutup dari unit kawalan;
• keluarkan modul;
• periksa kenalan dan sambungan yang rosak;
• menguap bahagian yang rosak;
• elemen penyaman pateri di tempatnya.

Tetapi bekerja dengan elektronik bukanlah untuk semua orang, jadi kami mengesyorkan agar anda meninggalkan percubaan dan beralih kepada profesional.

Anda boleh membiasakan diri dengan aplikasi praktikal petua untuk pembaikan dan penggantian alat ganti dengan menonton video bermaklumat.

Penggantian pantas elemen pemanasan dalam mesin basuh Indesit:

Cara menukar galas sendiri: