Pembaikan DIY Hyundai Elantra Butiran: Pembaikan DIY Hyundai Elantra daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). MENGGANTIKAN BLOK SENYAP tuas hadapan Penggantian Sesendal Lengan Atas Belakang Hyundai Sonata 5 (EF). Hyundai Avante. Pembaikan kaliper brek. Penghapusan ketukan. Hyundai Elantra 4 HD. Lif penggantungan +20. Menggantikan mata air. Hyundai Accent 2. Penggantian tupang dan sesendal bar anti-gulung belakang Menggantikan rak dan sesendal penstabil belakang Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra mengeluarkan bampar belakang penyerap hentak belakang penggantian hyundai i30 dan pelekap atas Naik taraf suspensi belakang Hyundai Solaris. Menggantikan mata air Hello semua, buku ini akan berguna untuk mereka yang ingin membaiki kereta mereka dengan tangan mereka sendiri! Tidak semua pemandu pergi ke pusat yang dibenarkan untuk membaiki "kuda besi" mereka, dan lebih suka membaikinya sendiri ... Walau bagaimanapun, untuk tidak membahayakan kereta (hyundai elantra j4), anda harus mengetahui beberapa nuansa, khususnya: Bagaimana untuk menetapkan tanda TDC pada gear? Apakah daya kilas yang perlu digunakan untuk mengetatkan bolt? Bagaimana untuk menggantikan antibeku dalam sistem penyejukan? Menggantikan rantai pemasaan pada Elantra J4 Dan seterusnya ... Dalam kes ini, adalah berguna untuk memuat turun buku warna dan mencetaknya, atau hanya melihatnya pada peranti mudah alih (tablet atau telefon pintar), kerana buku ini dalam format PDF! Sebagai contoh, berikut ialah cara ia kelihatan pada telefon pintar: Buku ini menerangkan bukan sahaja pembaikan langkah demi langkah kereta yang dihasilkan sejak 2006 dan enjin petrol R4 16V 1.6 liter, tetapi juga membincangkan titik operasi dan penyelenggaraan kereta. Saiz manual pembaikan hampir 500 MB, kerana buku itu mengandungi kira-kira 3000 gambar berwarna, tetapi ia berbaloi. Terima kasih kepada ilustrasi berwarna, ia akan menjadi lebih jelas untuk anda membaiki dan menyelenggara kereta anda! Video (klik untuk bermain). Malah terdapat litar elektrik 4 generasi untuk Elantra, supaya beberapa pembaikan dalam "pendawaian" boleh dilakukan sendiri. Saya harap anda mendapati panduan ini berguna, kongsi dengan rakan anda dan ambil perhatian! 🙂 Dengan meninggalkan penilaian pada artikel, anda bersetuju menerima dasar privasi! Saya meneruskan penerangan dan kos alat ganti: pr 54000 - Bateri mati dan bukannya dibekalkan oleh AKOM 60 - harga 3519 rubel + terminal tembaga 180 rubel pr 55000 - Penggantian rod stereng 400 rubel, Pembelian penapis minyak 220 rubel dan penapis udara 295 pr 55200 - Masalahnya bukan cengkaman, tetapi rak stereng hanya runtuh. Ia adalah elektrik di dalam kereta. Ia tidak masuk akal untuk membetulkannya. Membeli MONDO - 9500 rubel + bekerja untuk menggantikan 1500 rubel. Penukaran runtuh 600 rubel pr 58600 - Menggantikan anter pada kaliper ternyata menjadi masalah keseluruhan, sukar untuk mencari harga yang sesuai untuk mereka, berbeza daripada 50 r-220r. Dah lama tak menulis. Dan jadi hello kepada semua orang sekali lagi. Di suatu tempat pada bulan Mac, enjin mula mengetuk, diputuskan untuk membukanya dan melakukannya sepenuhnya, dan bukan dengan topi (saya menyedari bahawa saya telah membelanjakan wang untuk pembaikan dengan sia-sia kemudian pada tahun baru, tetapi seperti yang mereka katakan, saya akan tahu pembelian itu akan tinggal di Sochi). Sebelum bedah siasat, pemikir mempunyai idea yang lebih cerah tentang pembaikan semua ketukan ini, tetapi apabila semuanya dibongkar dan ternyata mereka melakukannya untuk penjualan yang terakhir, bagaimana mereka merebusnya atau mungkin mereka terlepas pandang minyak ( Saya sudah mendapatnya dengan makan mentega dan selera makan stabil selama setahun dan kemudian ia mula berkembang tidak selama bertahun-tahun). Atas sebab tertentu saya menggunakan kereta sekali atau dua kali seminggu. Sabtu adalah hari cuti. Kami pergi dengan kereta ke kedai perkakasan, membeli semua yang kami perlukan, memuatkannya. Saya berada di belakang roda, memutuskan untuk menghidupkan kereta, tetapi ia tidak akan dihidupkan, hanya "klik-klik" kedengaran. Saya fikir mungkin kenalan itu buruk, saya menyemaknya - semuanya teratur. Terdapat idea bahawa bateri mungkin telah terduduk. Saya meminta lelaki di tempat letak kereta untuk memberi saya bateri untuk menghidupkan kereta. Keajaiban tidak berlaku, semua klik yang sama kedengaran.Selama kira-kira sejam saya masih "menari dengan rebana" di sekeliling kereta. Kebetulan saya menambah ulasan saya sekali setahun. Tidak, saya tidak lupa, hampir tiada apa-apa untuk ditulis. Pengendalian kereta saya sangat kedekut dengan sebarang acara (saya harap ini akan berterusan 🙂). Perkara yang paling serius dalam tiga tahun - kegagalan pemula - berlaku pada tahun kedua operasi, dan saya sudah menulis mengenainya. Secara keseluruhan, tahun ketiga ternyata menjadi yang paling bebas masalah. Saya memandu kira-kira 12,000 km tahun ini. Sehubungan itu, saya menukar minyak dua kali (saya menukarnya setiap 5,000 km) dan menukar pelinciran kaliper panduan di belakang sekali lagi. Setelah menatal semua forum di tsz sekali lagi, saya menemui maklumat tentang geganti di belakang petak sarung tangan. Saya melihat melalui gambar dan mendapati ia walaupun pada parses, ia tidak menjadi masalah untuk membukanya apabila saya menukar radiator dapur. Nah, dan inilah hari yang hangat, saya fikir saya akan melihat benteng itu, dan tiba-tiba saya akan turun dengan sedikit pengorbanan. Mula-mula saya memanjat fius di bawah petak sarung tangan kecil di sebelah kiri, saya nampak satu hilang. Saya fikir ia pelik, seperti semua orang, baik, saya meletakkannya di sana, saya memeriksanya, lampu beg udara menyala. Well, sial, saya marah, bantal semua ada, dan di tempat duduk juga. Ketukan mula mengganggu saya, ia muncul tidak lama dahulu. Saya mendaftar untuk stesen servis untuk pengesahan. Pada waktu pagi saya duduk di dalam kereta pada horoskop radio, udang karang akan bersiap sedia untuk berbelanja. Saya duduk dan berfikir, saya memanaskan kereta, saya datang ke seratus dan melihat minyak, di sini saya mengalami serangan jantung sekurang-kurangnya mikro, saya fikir jurutulis harus dipersalahkan untuk segala-galanya, horoskop dan Amerika. Kebocoran minyak dari bawah penutup injap telah direkodkan tanpa sebarang masalah pada hari Selasa untuk penggantian di bawah jaminan, dan pada masa yang sama saya telah dijatuhkan hukuman untuk menyokong topang hadapan. Begitu banyak untuk perbelanjaan anda, galas di sana bermakna dipasang dan lebih mahal daripada yang saya fikirkan, tetapi tidak penting untuk saya makan kaviar terakhir dengan mentega. Oleh itu, ralat pemangkin mula sering muncul, tetapan semula tidak membantu untuk masa yang lama. Saya memutuskan untuk memotong dan memotong. Pada harga, bersama-sama dengan pembaikan sambungan yang telah reput dalam sistem ekzos dan firmware, saya fikir semuanya akan keluar dalam 15 sput, yang baru berharga 37 analog 29. Sememangnya, pilihan jatuh pada kos yang lebih rendah, walaupun lebih menyusahkan. Dalam penalaan cip, mereka menjanjikan peningkatan di bahagian bawah, penggunaan lebih rendah dan semua faedah sedemikian, saya mungkin percaya mereka, tetapi bagaimana anda tidak percaya jika tidak ada tempat untuk pergi. Elka telah memandu saya sejauh 20 km dan sentiasa memandu saya ke tempat yang ditetapkan, akibatnya, dan meminta perhatian. Secara peribadi, saya fikir kini kereta dibuat untuk tepat 5 tahun dan tidak lebih, Elka berusia 16 tahun dan saya fikir semuanya akan menjadi sangat ceria pada masa akan datang. Pembaikan Hyundai Elantra XD (Tagaz). Bahagian 3. Cangkuk universal buat sendiri. Pembaikan badan. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Curahan penyuntik dan pembaikan starter Hyundai Elantra J4 (HD). MENGGANTIKAN BLOK SENYAP tuas hadapan Pembaikan pemula Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS 2007 Menggantikan bendix, bahagian 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Menggantikan pemegang pintu dalam Elantra HD J4 - Rahsia Diagnostik Pembaikan muffler pada HYUNDAI ELANTRA. Pembaikan muffler untuk kereta HYUNDAI ELANTRA. Menggantikan korugasi pada kereta Hyundai Elantra Pembaikan Hyundai Elantra XD (Tagaz). Bahagian 2. Timah. Pembaikan badan. Pembaikan transmisi manual Hyundai Elantra Pembaikan DIY - untuk membantu pemilik kereta - Gunakan manual ini untuk membaiki, menjaga, menservis dan mengendalikan kenderaan ini. Manual ini disediakan dengan arahan dan semua maklumat yang diperlukan. Terdapat semua data untuk pelarasan, tetapan dan kawalan. Diiringi dengan sejumlah besar lukisan terperinci, gambar rajah, dan gambar rajah pendawaian. Jika perlu, adalah lebih baik untuk melihat lukisan, rajah atau imej - klik padanya untuk membesarkan. Adalah disyorkan untuk menanda halaman tapak dalam penyemak imbas anda untuk memudahkan pencarian jika perlu. - Semoga berjaya dalam menguasai kereta! - _____________________________ Hyundai Elantra ialah kereta kompak dari syarikat Hyundai dari Korea Selatan yang dikeluarkan buat kali pertama pada tahun 1991. Dia juga di bawah nama itu Lantra dan Avante di Australia dan beberapa pasaran Eropah. Ini menyebabkan perselisihan faham dengan pengeluar kereta lain dan kemudian nama itu akhirnya diluluskan sebagai "Elantra" di seluruh dunia pada tahun 2001 (kecuali Korea dan Malaysia, di mana ia masih dijual di bawah nama Avante). Hyundai Elantra disenaraikan dalam Sepuluh Teratas Kenderaan Paling Jimat dan Mesra Alam di Amerika Syarikat. Elantra telah menduduki tempat Kedua pada tahun 2006 dan 2007 dalam kategori sedan paling jimat bahan api, dan juga diiktiraf dalam kategori sedan jarak pertengahan bukan hibrid yang paling cekap. Model Elantra 2009 diiktiraf sebagai kereta kompak berkualiti tinggi, dengan mengambil kira 228 atributnya yang pelbagai, termasuk perbatuan, enjin dan transmisi, serta ujian untuk pelbagai kecacatan dan masalah berpotensi yang dikenal pasti oleh pemilik kenderaan. Model baharu (XD) telah dilancarkan pada tahun 2000. Sejak 2001, semua model Amerika mempunyai beg udara hadapan, penghawa dingin, penguncian pusat, tingkap kuasa dan stereng kuasa. Perubahan pada bahagian hadapan memberikan Elantra lampu hadapan dan lampu belakang baharu, gril baharu, bampar hadapan dan belakang baharu, hud dan batang yang dikemas kini serta papan pemuka yang dikemas kini. Model GT menampilkan suspensi yang lebih keras, tempat duduk kulit, lampu kabus, roda aloi, spoiler dan lampu papan pemuka biru. Sejak 2001, pengeluaran model hatchback telah dilancarkan. Satu-satunya pilihan trim untuk GT ialah transmisi automatik, bumbung matahari elektrik dan brek anti-kunci. Model sedan GT telah diperkenalkan pada tahun 2003. Penggantian sendiri penyerap hentak dan galas sokongan pada Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4). Kebetulan apabila anda memusingkan stereng, anda boleh mendengar bunyi berderak dari sisi tupang di ruang enjin, ini menunjukkan bahawa galas sokongan penyerap hentak hadapan tidak teratur. Di samping itu, pada kereta ini, yang akan saya bincangkan, satu penyerap hentak juga rosak, minyak bocor keluar dan ia berhenti berfungsi. Tetapi, sebagai peraturan, penyerap hentak dan galas tujahan ditukar secara berpasangan. Dalam artikel ini saya akan memberitahu anda bagaimana anda boleh menukar penyerap hentak dan galas tujah pada kereta Hyundai Elantra 4 dengan tangan anda sendiri. Untuk menggantikan, anda memerlukan alat khas - ikatan musim bunga. 1. Naikkan bahagian hadapan kereta dan tanggalkan roda. 2. Buka skru bar penstabil, hanya dari bahagian atas penyerap hentak. Untuk melakukan ini, kami memegang batang bar penstabil dari dalam dengan satu kunci, dan buka skru dari luar dengan kunci 17mm yang lain. 3. Tanggalkan skru dua nat 19mm, lekap penyerap hentak yang lebih rendah, dan juga buka skru dua bolt 12mm, lekap hos brek dan wayar abs. 4. Putuskan sambungan pelekap penyerap hentak bawah dari hab. 5. Tanggalkan tiga nat pelekap 12mm untuk sokongan tupang dan tanggalkannya. 6. Untuk membuka penyerap hentak, ia akan menjadi lebih mudah untuk mengapitnya dalam naib. Kami memasang ikatan pada musim bunga, dan memerahnya sehingga musim bunga bergerak dari cawan atas dan cawan penyerap hentakan. 7. Dengan sepana sepana 19mm, buka skru rod penyerap hentak. Apabila memutar batang, anda boleh membetulkannya dengan pengapit atau sepana yang sesuai. 8. Keluarkan satu demi satu - sokongan tupang, cawan dengan galas, spring, hentian benjolan dengan but, jalur elastik di bawah spring, dan alihkan segala-galanya ke penyerap hentak baru. Kami memasang galas tujahan baharu dan sokongan itu sendiri, dan memasang segala-galanya dalam susunan terbalik. Bilangan penyerap hentak kiri bukan asal pada Hyundai Elantra 4 oleh Mando EX546512H000. Bilangan penyerap hentak kanan bukan asal pada Hyundai Elantra 4 oleh Mando EX546612H000. Perkara penting yang akan menjadi tanda pada cawan penyerap hentak memandang ke belakang rak. Nombor sokongan penyerap hentak depan asal pada Hyundai Elantra 4 ialah 546102H200. Bilangan galas sokongan bukan asal topang pada Mapco Hyundai Elantra 4 ialah 3341/8. Selamat tengahari, ada masloger untuk benih Kia 2010 pada kadar aliran kira-kira 1 liter setiap 2000 kerana persoalan sebab? [. ] 1) Power steering tidak berfungsi, paras bendalir adalah normal. 2) Enjin periksa dihidupkan, pengimbas berkata [. ] Beritahu saya kos kerja berikut Penukaran minyak + penapis Penukaran penapis udara Penukaran kabin [. ] Kia Rio. 2005 gerabak stesen automatik, perbatuan 160 ribu km. Tali pinggang masa melompat, dan semuanya ditutup. Anda boleh menggunakan [. ] Saya ingin menukar enjin dengan yang kontrak. Adakah mungkin untuk anda menggantikan enjin dan berapa harganya [. ] Atas sebab tertentu, penolakan EWR asli adalah sangat mahal, apa yang boleh diganti? [. ] Adakah anda memancarkan fob kunci untuk penggera Starline? [. ] Adakah anda telah membaiki bahagian belakang pentas pada kotak transmisi manual [. ] Halaman utama "Perkhidmatan kereta Hyundai" Membaiki Hyundai Elantra " Arahan (manual) operasi Hyundai Elantra Arahan (manual) operasi Hyundai Elantra tahun pembuatan (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) tahun pembuatan (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) tahun pembuatan (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) tahun pembuatan (2015, 2016, 2017, 2018+) * Harga untuk kerja tidak termasuk kos alat ganti dan bahan habis pakai Pendaftaran untuk penyelenggaraan melalui telefon: 8(495)94-067-94 Harga sah pada 18.10.2018 Hyundai Elantra ialah sedan yang dihormati, lapang dan selesa. Kereta ini telah mendapat pengiktirafan beribu-ribu pemilik kereta di negara kita. Lebih-lebih lagi, bukan sahaja model baru yang popular, tetapi kereta di pasaran sekunder dengan kecairan yang sangat baik. Masalahnya ialah Elantra dibezakan bukan sahaja oleh ciri prestasi yang baik, seperti dinamik, pengendalian, keselesaan dan keselamatan yang sangat baik. Sedan ini sangat boleh dipercayai - sehinggakan membaiki Hyundai Elantra dianggap sebagai sesuatu yang luar biasa! Tetapi agar sedan Korea ini menunjukkan dirinya dengan cara ini, anda perlu memberi perhatian khusus kepada isu penyelenggaraannya. Selain itu, tidak kira sama ada terdapat pemeriksaan rutin yang mudah, penggantian bahan habis pakai atau pelarasan pelepasan. Hakikatnya hari ini perkhidmatan yang mampu melakukan penyelenggaraan dan membaiki Hyundai Elantra, tidak begitu banyak. Oleh itu, untuk tidak beralih kepada penghibur yang tidak berkelayakan, adalah wajar memilih perkhidmatan kereta dengan berhati-hati untuk servis Hyundai anda. Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan perkhidmatan sedemikian, anda hanya perlu bertanya kepada pemilik Hyundai Elantra - pemandu berpengalaman pastinya tahu di mana untuk membuat servis kereta Korea. Lazimnya, di ibu negara, nasihat kebanyakan pemilik Hyundai akan memihak kepada perkhidmatan kereta Hyundai - Kia - Service. Kepada kitalah yang paling sering mereka cari servis dan pembaikan Hyundai Elantra atau mana-mana model Hyundai yang lain. Perkhidmatan kereta kami telah mendapat pengiktirafan untuk beberapa kelebihan dan faedah. Pertama sekali, saya ingin menarik perhatian anda kepada fakta bahawa Hyundai - Kia - Service menggunakan peralatan yang diperakui secara eksklusif yang digunakan oleh pengedar Hyundai untuk bekerja. Di samping itu, selama bertahun-tahun, tuan kami telah mengumpul pengalaman yang tidak ternilai dalam bidang membaiki kereta Korea dan boleh dengan cepat dan cekap menyelesaikan sebarang masalah teknikal daripada kerosakan kecil kepada kegagalan sistem dan pemasangan kritikal yang kompleks. Di samping itu, dalam Hyundai - Kia - Perkhidmatan, pelanggan tidak perlu memerah otak mereka untuk memilih dan membeli alat ganti - semua yang anda perlukan sudah ada di gudang kami. Kami menawarkan rangkaian alat ganti yang paling lengkap, dan bukan sahaja pengeluaran asal - kami mempunyai lebih banyak alat ganti mampu milik daripada pengeluar alternatif. Bagi harga, mereka akan menggembirakan walaupun pemilik Hyundai yang paling berjimat dan berhemat. Perkhidmatan kereta kami pakar dalam penyelenggaraan rutin kereta Hyundai. Itulah sebabnya, apabila menyerahkan kereta kepada kami untuk MOT, pelanggan boleh yakin dengan teguh bahawa semua kerja akan dilakukan dengan ketat mengikut peraturan dan cadangan pengeluar. Di mana, kos pembaikan Hyundai Elantra dalam Hyundai - Kia - Perkhidmatan kereta servis ia tidak akan menjejaskan bajet pelanggan - kami mempunyai harga terendah untuk diagnostik, pembaikan dan penyelenggaraan di ibu negara dan rantau ini. Bagi diagnostik, tidak ada satu kerosakan, walaupun yang paling tidak penting, tidak akan disedari. Pakar diagnostik kami akan menentukan tahap haus bahagian, jangka hayat perkhidmatan dan memberikan semua cadangan yang diperlukan. Setelah menyelaraskan semua kerja dengan pemilik, berdasarkan keputusan diagnostik dan cadangan pengilang, tuan servis Hyundai - Kia - akan menjalankan pembaikan kereta yang berkualiti tinggi dan segera. Oleh itu, perkhidmatan dalam perkhidmatan kereta kami mempunyai kelebihan berikut - kelajuan perkhidmatan yang tinggi, kualiti yang sangat baik dan harga yang sangat berpatutan untuk semua jenis kerja. Kerja pembaikan badan dan pengecatan, pembaikan penghawa dingin, penjajaran roda, pembaikan unit casis dan transmisi, juruelektrik auto - ini bukan senarai lengkap perkhidmatan yang disediakan oleh Hyundai - Kia - Service. Kami benar-benar boleh menghapuskan sebarang kerosakan pada mana-mana model kereta Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: petua pembaikan, berita Bagaimana untuk menyahkod kod ralat penolakan pengedar sah tidak menghidupkan pemula, lampu kawalan pada anak tetingkap menyala Kami telah bekerja sejak 2008Lebih daripada 50 ribu pelanggan mempercayai kami Perlu diingatkan bahawa kereta Hyundai Elantra menikmati prestij yang besar di kalangan pemandu di seluruh dunia. Ini disahkan oleh peningkatan jualan setiap tahun kenderaan berkenaan. Rangkaian Hyundai Autoservice mempunyai pengalaman yang mencukupi untuk "berkomunikasi" dengan model untuk menyusun senarai titik paling lemah kereta ini. Secara tradisinya, enjin pengeluar Korea dianggap sangat boleh dipercayai dan tahan lama, satu-satunya perkara yang harus diingat oleh pemilik kereta sedemikian ialah unit kuasa tidak bertolak ansur dengan bahan api berkualiti rendah. Purata hayat perkhidmatan enjin, sebelum baik pulih Hyundai Elantra diperlukan, adalah 350-400 ribu km. Perlu diingatkan bahawa tali pinggang masa berfungsi 60-80 ribu kilometer tanpa sebarang aduan, bagaimanapun, apabila menggunakan minyak berkualiti rendah, tempoh ini dapat dikurangkan dengan ketara. Pecah pada tali pinggang masa memerlukan pembaikan yang tidak menyenangkan. Peningkatan penggunaan minyak dalam enjin mula diperhatikan sehingga 100 ribu km. Tidak ada sebab untuk panik, anda hanya perlu memantau tahap pelincir dan secara berkala menambah bahagian yang hilang. Untuk mengurangkan penggunaan minyak, pembaikan mungkin perlu, memerlukan penggantian gelang omboh. Elektronik enjin bukanlah yang paling boleh dipercayai. Masalah biasa termasuk kegagalan sensor pendikit dan kegagalan probe lambda. Secara umum, sistem bahan api agak berubah-ubah. Membilas penyuntik pada Elantra hendaklah dilakukan sekurang-kurangnya sekali setiap 30 ribu km, jika tidak, pencemaran penyuntik akan menyebabkan penurunan kecekapan enjin. Tertakluk kepada keperluan operasi yang mudah, pembaikan dalam unit kuasa tidak akan diperlukan tidak lama lagi. Transmisi automatik dan manual yang dipasang pada Elantra boleh dipercayai dan stabil. Penyelenggaraan berjadual termasuk penukaran minyak (transmisi automatik dan transmisi manual) setiap 40 ribu kilometer. Kegagalan untuk mematuhi keperluan ini boleh menyebabkan kelaparan minyak dan, akibatnya, pembaikan akan menjadi agak mahal. Apabila mendiagnosis transmisi kereta, perhatian khusus harus diberikan kepada pemacu anjakan kabel, yang bukan yang paling boleh dipercayai pada kereta. Undercarriage dalam keadaan domestik terbukti sangat berterusan, tetapi terdapat banyak kelemahan dalam unit ini. Topang penstabil adalah yang pertama pecah, dalam beberapa kes kerosakan telah diperhatikan pada 20-30 ribu km. Blok senyap dan galas roda yang lebih tahan lama, yang, semuanya sama, berfungsi kira-kira 60-80 ribu km. Adalah lebih baik untuk mempercayai pembaikan bahagian bawah Elantra kepada pakar berpengalaman yang mempunyai idea tentang ciri reka bentuk unit ini. Penyerap hentak kereta bukanlah yang paling boleh dipercayai, kerana ia mungkin memerlukan pembaikan pada 60 ribu kilometer. Penyerap hentak belakang kereta, yang secara tradisinya mengambil beban utama, amat sensitif terhadap jalan raya. Kadangkala unsur suspensi terdedah kepada kakisan, yang menunjukkan kualiti logam yang digunakan agak rendah. Sistem brek Elantra sangat dipercayai. Satu-satunya perkara yang mesti dipatuhi dengan ketat ialah diagnostik keadaan caliper untuk tindak balas.Kadangkala pembaikan brek disebabkan oleh kakisan dan pengasidan pada kaliper yang sama. Adalah disyorkan untuk menukar pad brek sekurang-kurangnya 30-40 ribu km. Cakera tahan 2-3 kali lebih lama daripada pad. Stereng boleh dipercayai dan berfungsi 130-150 ribu kilometer tanpa masalah. Dalam sesetengah kes, rak stereng bocor. Dengan menghubungi mana-mana perkhidmatan rangkaian Hyundai Autoservice, anda boleh memastikan pembaikan yang berkualiti. DOKUMENTASI TEKNIKAL Hyundai Elantra / Hyundai Elantra PERCUMA, TANPA PENDAFTARAN DAN SMS manual servis, operasi dan penyelenggaraan Hyundai Elantra panduan dalam foto Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Pembaikan dan pengendalian Hyundai Elantra / Hyundai Elantra rajah pendawaian Hyundai Elantra / Hyundai Elantra gambar rajah terperinci peralatan elektrik Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Gambar rajah pendawaian Hyundai Elantra / Hyundai Elantra katalog bahagian dan unit pemasangan Hyundai Elantra katalog alat ganti Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Manual pembaikan enjin Hyundai Elantra / Hyundai Elantra MUAT TURUN Kod kerosakan (penyuntik) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra MUAT TURUN Baiki transmisi manual Hyundai Elantra / Hyundai Elantra MUAT TURUN Operasi dan pembaikan buat sendiri: badan, pintu, kaca, kotak gear, pendawaian, penjana, pemula, modul, hos, cakera, pad. Buku dan manual Hyundai Elantra secara percuma Manual servis Hyundai Elantra - Pembaikan Hyundai Elantra dalam foto - komponen dan pemasangan kereta diterangkan secara terperinci - menghapuskan sendiri kerosakan biasa Hyundai Elantra - gambar rajah pendawaian berwarna Manual Pemilik dan Manual Servis Hyundai Elantra - panduan operasi - manual servis Hyundai Elantra - penyelesaian masalah - gambarajah pendawaian interaktif Gambar rajah pendawaian Hyundai Elantra - pinout penyambung elektrik Hyundai Elantra - ciri peralatan elektrik - penghapusan kerosakan peralatan elektrik - gambar rajah elektrik terperinci Katalog alat ganti dan unit pemasangan Hyundai Elantra - jadual kebolehtukaran bahagian untuk kereta Hyundai Elantra - bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta - katalog bahagian Manual pembaikan untuk enjin Hyundai Elantra - spesifikasi lengkap enjin Hyundai Elantra - ciri reka bentuk dan pembaikan enjin - penyelesaian masalah sendiri bagi enjin Hyundai Elantra - penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar Manual Pembaikan Kotak Gear Hyundai Elantra - ciri teknikal penuh pusat pemeriksaan - ciri reka bentuk dan pembaikan pusat pemeriksaan - penghapusan kerosakan pada kotak gear dan transmisi Hyundai Elantra - penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan kotak gear Hyundai Elantra dengan gambar Kod Ralat Penyuntik Hyundai Elantra - penerangan dan gambar rajah penyuntik - penyahkodan kod kerosakan enjin - penghapusan kerosakan penyuntik - pinout suntikan dan pendawaian - menala Hyundai Elantra dengan tangan anda sendiri - penalaan enjin, penalaan badan, penalaan suspensi - panduan penalaan multimedia Kami membuka dan membaiki penjana kereta Hyundai, yang boleh didapati pada model Sonata, Elantra. Dalam video kami mempunyai penjana Valeo, 12V 90 Ampere standard. Ini tidak ditunjukkan dalam video, tetapi sebelum bekas penjana dipotong separuh, pin itu tertumpah dan diketuk. Semasa pemeriksaan awal penjana yang telah dibuka, menjadi jelas bahawa kakisan telah memakan belitan wayar tembaga. Kami segera menentukan penggantinya. Pembongkaran selanjutnya menunjukkan keadaan sedih galas dan pengumpul pada pemutar, akibatnya, kami juga menukarnya sepenuhnya. Berus berada dalam keadaan baik, hanya 10% daripada sumbernya telah digunakan. Hyundai Sonata, video pembaikan penjana Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Video kedua adalah mengenai memeriksa jambatan diod pada penjana: Video ketiga pembaikan penjana Hyundai Sonata, Elantra pemasangan dan pemasangan bahagian baru. Dalam kes kami, separuh bahagian ternyata berada dalam keadaan yang boleh diterima untuk kegunaan selanjutnya, tetapi dalam beberapa kes, lebih menguntungkan untuk membeli pemasangan penjana baru daripada cuba memulihkan yang lama. 8.1 Sistem pencucuhan Sistem Teknikal Data penyalaan Gegelung penyalaan Nilai Jenis Data Gegelung penyalaan primer dua banjir Rintangan belitan 0.87 Ohm ± 10% Rintangan sekunder kOhm 13.0 belitan ± 15% Palam pencucuh Enjin berplumbum untuk bahan api yang digunakan. 8.2 Pembuangan dan pemasangan gegelung Pembuangan penyalaan dan pemasangan gegelung pencucuh PESANAN Tanggalkan fius pencucuhan PRESTASI (boleh padu Putuskan sambungan - F). memasukkan wayar daripada gegelung pencucuhan. Tanggalkan bolt pengikat gegelung pencucuh dan keluarkannya dari kereta. Pemasangan dijalankan mengikut urutan. 8.3 Memeriksa gegelung pencucuhan gegelung Pemeriksaan pencucuhan PERATURAN PRESTASI Ukur rintangan utama belitan antara sesentuh 1 dan 2 penyambung. Rintangan Ukur belitan sekunder antara terminal gegelung terminal pencucuhan voltan tinggi 1 dan 4 silinder dan di antara tamatan silinder 2 dan 3. tahan. 8.5 palam pencucuh penyalaan Memeriksa lilin PERFORMANCE Ignition ORDER Putuskan sambungan wayar daripada terminal bateri simpanan negatif. Di hujungnya, cabut palam pencucuh voltan tinggi daripada wayar pencucuh. Tarik pada hujung apabila mencabut palam voltan tinggi daripada wayar pencucuhan. 8.6 Analisis palam pencucuh Analisis Palam Pencucuh Pemeriksaan visual berfungsi pada bahagian palam pencucuh boleh menunjukkan keadaan enjin. Sekiranya hidung ditutup dengan salutan hitam penebat, maka ini menunjukkan bahawa campuran itu terlalu kaya. Sekiranya terdapat salutan hitam dan berminyak, maka ini menunjukkan haus dan lusuh pada enjin. 8.8 Wayar voltan tinggi wayar Susunan pendawaian voltan tinggi Pemasangan yang salah dan susunan wayar voltan tinggi boleh menyebabkan wayar tergelincir dari percikan ke wayar atau ke tanah, yang seterusnya, boleh menyebabkan salah tembak dan kekerapan putaran aci engkol berkurangan apabila. 8.9 Kunci Pencucuhan Kunci pencucuh Periksa ORDER Putuskan sambungan penyambung PERFORMANCE yang terletak di bawah stereng Periksa. kekonduksian lajur antara pin penyambung. Video (klik untuk bermain). 8.10 penghapusan dan penyelesaian masalah Penyelesaian Masalah Kemungkinan Kepincangan Punca Tindakan Pembetulan Enjin tidak hidup atau sukar dihidupkan Suis rosak Gantikan suis pencucuh Suis pencucuh Gegelung rosak Gantikan gegelung pencucuh Suis rosak Sumber. Nilaikan artikel: Gred 3.2 yang mengundi: 85 ARTIKEL SERUPALAGI DARIPADA PENULIS dengan pantas Lakukan sendiri mengelak pembaikan karavan besar Pengedar hidraulik p 80 pembaikan DIY Pemacu pembaikan bumper DIY2 Pembaikan lampu LED buat sendiri untuk 220 volt Pembaikan bampar DIY gentian kaca Cadangan Pembaikan kickstarter buat sendiri Popular Lakukan sendiri sebelum membaiki enjin 16 injap Pembaikan Foxweld Master 202 DIY Pembaikan permulaan moped alpha DIY Pembaikan rumah bingkai DIY Tambah lagi Barang baharu Yang terbaik Pembaikan peralatan bahan api KamAZ buat sendiri Nasihat Pembaikan kamera nikon coolpix DIY Baiki telaga air buat sendiri dari a hingga z Pembaikan pusat pemeriksaan agros buat sendiri
