Pembaikan banyak bahagian kereta Lada Granta boleh dilakukan sendiri. Dan bagi mereka yang sebelum ini menggunakan kenderaan lain dari AvtoVAZ dan telah menangani penyelesaian masalahnya, ini tidak akan sukar sama sekali, kerana banyak bahagian dan mekanisme kereta VAZ adalah sama.
Tiada siapa yang akan berhujah dengan fakta bahawa apabila memulakan perniagaan yang bertanggungjawab seperti membaiki kereta anda sendiri dengan tangan anda sendiri, anda perlu mempunyai pengetahuan yang baik mengenai topik ini.Buku pembaikan Lada Granta akan menjadi sumber maklumat teknikal. Di dalamnya anda boleh menemui penerangan terperinci tentang sejumlah besar masalah teknikal dan kerosakan.
Mula-mula anda perlu menjalankan diagnostik berkualiti tinggi kerosakan kenderaan. Walau bagaimanapun, tidak mungkin kelab "ladovodov" mudah mempunyai peralatan mahal di garaj untuk ini. Untuk membeli peranti diagnostik sedemikian, anda perlu membelanjakan banyak. Dan adakah ia berbaloi? Kebanyakan pemandu membuat kesimpulan berdasarkan perasaan dan pemerhatian mereka sendiri terhadap kereta mereka. Sudah tentu, analisis cetek seperti itu tidak dapat memberikan keputusan yang paling tepat, tetapi dengan merujuk buku pembaikan, anda boleh menentukan dengan tepat jenis masalah teknikal yang paling banyak di Lada-Granta tanpa menggunakan perkhidmatan stesen servis yang mahal.
Sebagai contoh, dalam buku ini anda akan menemui gejala enjin dan komponen lain sistem agregat. Jika anda melihat bunyi yang kuat semasa operasi starter, timbul dalam paip pengambilan, tembakan dalam muffler, getaran kuat enjin atau peningkatan penggunaan minyak, maka buku di atas akan menunjukkan punca pertama masalah ini, serta petua yang akan membantu membetulkan kerosakan ini.
Dalam panduan jenis ini, anda akan mendapat jawapan dan petua kepada banyak soalan. Sebagai contoh, aci engkol tidak dihidupkan oleh pemula, enjin tidak stabil, penggunaan bahan api meningkat, terlalu panas unit - semua ini dan banyak masalah lain akan ditunjukkan dalam buku panduan.
VIDEO
Anda akan menemui penerangan dan penyelesaian kepada masalah yang berkaitan dengan casis, transmisi, sistem stereng dan brek kereta. Klac tergelincir, mengetuk apabila penggantungan berfungsi, bunyi pada masa penukaran gear, getaran semasa memandu kereta, kebocoran minyak - ini adalah senarai pendek masalah yang diterangkan dalam buku.
Dengan diagnostik, semuanya jelas. Jika anda dapat mencari masalah dan menentukan puncanya, bagaimana pula dengan pembaikan diri? Di sini bantuan buku seperti "Panduan untuk membaiki Lada-Granta" akan berguna. Di sini anda boleh membaiki enjin, klac, kotak gear dan banyak lagi. Anda boleh mendapatkan arahan langkah demi langkah, terperinci dan sangat jelas yang akan membantu anda dalam menyelesaikan masalah kerumitan yang berbeza-beza. Sebagai contoh, buku ini menerangkan dengan terperinci kedua-dua penggantian pelbagai sensor dan penggantian keseluruhan enjin. Di samping itu, di sana anda akan menemui arahan langkah demi langkah untuk membaiki sistem brek, peralatan elektrik dan banyak sistem lain. Ilustrasi yang jelas, terang dan berwarna-warni adalah satu lagi faedah besar. Semua ini akan sangat memudahkan proses pembaikan pelbagai sistem dalam kereta anda.
Tutorial sedemikian boleh didapati dengan mudah di World Wide Web, di mana ia tersedia secara percuma untuk dimuat turun. Juga, jangan lupa tentang buku perkhidmatan, yang dilampirkan oleh pengilang itu sendiri, di sana anda boleh menemui banyak maklumat berguna mengenai pembaikan "Lada". Tutorial video hanyalah bahan yang tidak ternilai, kerana ia memberi peluang untuk melihat segala-galanya dalam tindakan. Pendekatan ini paling berkesan untuk pemula mutlak.
Ia amat berguna untuk menonton manual video sedemikian semasa atau sebelum menjalankan kerja yang agak rumit untuk menggantikan alat ganti yang penting. Sebagai contoh, menggantikan rak stereng bukanlah perkara yang paling mudah untuk dilakukan, dan laporan video sedemikian akan sangat berguna. Pada video anda boleh menonton bagaimana pekerja stesen servis yang berkelayakan tinggi menggantikan klac Lada-Granta. Jika anda memutuskan untuk memasang yang baharu atau menggantikan penggera standard dengan mula automatik, maka arahan terperinci ini sudah pasti akan membantu anda.
Membaiki Lada-Grant dengan tangan anda sendiri, sudah tentu, bukan perkara yang paling mudah untuk dilakukan, tetapi agak boleh dilakukan. Jadi jangan takut untuk menyertai Kelab Ladovodov!
Hai semua.Anda semua tahu bahawa Geran diagregatkan oleh "mesin automatik" di mana, menurut manual operasi, minyak dituangkan yang boleh berfungsi sepanjang "kehidupan" Lada Granta. Sudah tentu, tiada siapa atau hampir tiada siapa yang percaya dalam hal ini, kecuali mereka yang menulis manual.
Jalan raya penuh dengan kejutan dan dalam kebanyakan kes tidak menyenangkan. Pecahan sekarang dan kemudian berlaku pada masa yang paling tidak sesuai. Walau bagaimanapun, berita baiknya ialah kebanyakan kejutan yang tidak menyenangkan ini boleh dibaiki dan dibaiki tanpa kesukaran, walaupun di rumah.
Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang sensor pedal brek atau sensor kedudukan pedal brek, lebih tepatnya. Anda akan belajar tentang titik lemah peranti ini, serta cara membaiki sensor pedal brek atau menggantikannya dengan Lada Granta.
Kerosakan pada casis "saudara kita" adalah perkara biasa dan tiada siapa sekarang, sebagai peraturan, terkejut mengapa, sebagai contoh, rak atau galas roda mati. Setiap pemandu tahu bahawa tiada alat ganti akan bertahan di jalan raya "kami".
Spoiler (sayap, pedang) bukan sahaja cara terbaik untuk menukar ciri aerodinamik kereta anda, tetapi juga penyelesaian yang baik dari segi reka bentuk. Sekeping kecil yang muat pada pintu belakang, penutup but atau di atas cermin depan belakang boleh membuat perbezaan yang besar
Hello. Hari ini kita akan bercakap tentang cara mengalih keluar tajuk Geran di rumah dengan cepat dan betul, tanpa memecahkan atau merosakkan apa-apa. Kerjanya agak mudah dan tidak memerlukan kemahiran khas atau apa-apa istimewa. instrumentasi.
Memasang pembesar suara di pintu belakang tidak menjadi masalah jika tempat duduk pembesar suara disediakan oleh pengilang dan anda hanya perlu membeli "pintu belakang", tanggalkan pemangkas dan pasang pembesar suara. Tetapi ini adalah kes dengan orang. Semuanya berbeza dengan kita.
Kereta ini adalah antara yang terakhir melancarkan talian penghantar VAZ, menggantikan Lada Kalina dan Lada Samara yang dikasihi. Model itu berjaya memukul dengan cepat dengan beberapa ciri yang layak. Kereta yang dikemas kini dalam banyak kedudukan berbeza daripada analog yang dihasilkan sebelum ini, ia kelihatan agak menarik di kalangan rangkaian model industri automotif domestik.
Mereka yang bertuah yang memiliki kereta sedemikian menganggap kelebihan utamanya ialah keselesaan dan keluasan kabin, pemasangan berkualiti tinggi dan reka bentuk yang menarik:
Saya ingin ambil perhatian bahawa peralatan asas kereta juga dibezakan dengan banyaknya, walaupun pada hakikatnya harga kereta itu ditentukan dengan mengambil kira keupayaan kewangan strata pertengahan penduduk:
Untuk pembangunan kereta itu, platform Kalina yang terkenal digunakan sebagai asas. Proses pemodenan hanya meninggalkan pintu dalam bentuk asalnya, mengubah sepenuhnya bahagian badan. Petak bagasi juga tidak diubah, meningkatkan jumlahnya kepada lima ratus liter:
Kereta itu dianggap sebagai kenderaan yang boleh dipercayai, tetapi kadangkala terdapat kerosakan yang wujud dalam julat model ini. Atas sebab ini, setelah memutuskan untuk membeli kereta sedemikian, adalah disyorkan untuk menjelaskan bagaimana mungkin untuk membaiki Lada Granta dengan tangan anda sendiri.
Penampilan kereta adalah perkara penting yang perlu dijaga oleh mana-mana pemilik kenderaan. Tetapi tiada siapa yang kebal daripada calar, dan anda harus tahu cara menanganinya dengan betul supaya karat tidak terbentuk.
Secara umum, skema kerja adalah seperti berikut:
keluarkan kulit lama;
membersihkan permukaan daripada pengumpulan habuk;
potong bahan untuk menyerap getaran dan panaskannya dengan pengering rambut pembinaan:
gam bahan hujung ke hujung, gulungkannya dengan roller;
tutup kawasan dengan bahan penyerap bunyi;
melekatkan tempat teknologi;
melekatkan "Vibroplast".
Perbezaan utama antara kereta adalah ketiadaan penggelek sokongan pada enjin. Ciri ini menyebabkan banyak detik yang tidak menyenangkan. Kami mencadangkan untuk mengkaji dengan lebih jelas prosedur untuk menggantikan roda tenaga apabila menukar pengedap minyak belakang, kegagalan gear gelang atau untuk tujuan pengisaran.
Sebuah kereta baru mesti dipandu dengan tiga ribu kilometer, manakala menunda treler atau kereta kedua adalah dilarang. Anda tidak sepatutnya mula menyentak, bawa kelajuan aci engkol kepada enam ribu, lakukan pusingan dengan tergelincir.
Dekati peralatan iklim mesin dengan berhati-hati, hidupkan penghawa dingin hanya apabila enjin hidup, apabila tingkap berkabus, aktifkan kipas pada kelajuan yang dikurangkan.
Jangan malas untuk menjalani diagnostik, lakukan penyelenggaraan mesin secara berkala. Langkah-langkah ini akan membantu anda mengelakkan masalah yang serius dan, akibatnya, kos kewangan yang ketara.
Dalam bahagian ini, kami menyiarkan ulasan menarik mengenai pemasangan peralatan tambahan, muzik, pembaikan dan penyelenggaraan kereta Lada Granta. Tunggu, akan ada kemas kini tidak lama lagi! Anda boleh memuat turun manual untuk kereta Lada Granta di sini
Pemilik kereta perlu belajar bahawa, pertama sekali, anda tidak sepatutnya mengurangkan penggunaan petrol di Lada Granta, tetapi cuba untuk mengelakkan penggunaan bahan api yang berlebihan. Anda perlu memahami bahawa jika kereta anda berada dalam keadaan baik, maka pengubah suai atau gasket tidak akan membantu dalam hal ini. Kami cuba mendapatkan formula umum yang membolehkan kami menjadi yang paling menjimatkan dari segi penggunaan bahan api dengan [...]
Apabila kami menjalankan pandu uji Geran Lada baharu, kejutan telah menanti apabila menguji fob kunci penggera tambahan. Bertentangan dengan jaminan pengedar kereta, kali pertama kami menekan butang pada fob kunci, kami mendapati bahawa Lada Granta tidak akan dihidupkan. Hanya pada percubaan ketiga enjin Lada dihidupkan. Walau bagaimanapun, tiada aduan mengenai AvtoVAZ, sebaliknya kepada pemasang peralatan tambahan. Sejak jauh bermula dari [...]
Baru-baru ini, Lada Granta baru saya telah menjalani penyelenggaraan dalam selang 2000-3000 km. Odometernya menunjukkan lebih sedikit 2,400 km. Semasa penyelenggaraan pertama Lada Grants, perkhidmatan kereta menjalankan "pemeriksaan dan pemeriksaan" dan "operasi diagnostik", kerja pencegahan termasuk menukar minyak dan penapis minyak dalam enjin pembakaran dalaman. Ia juga mungkin untuk membaiki penyelenggaraan Lada Grants, jika diperlukan. Selain itu, terdapat [...]
Beberapa ketika selepas pengeluaran kereta baru - Lada Grants, wakil rumah penerbitan "Driver of Petersburg" menjalankan pandu uji "kebaharuan" Rusia yang dihasilkan oleh kebimbangan kereta AvtoVAZ. Malangnya, pandu uji gagal atas sebab teknikal. Geran Lada yang disediakan untuk ujian menunjukkan kerosakan pertama, dan lebih tepat lagi, fascia hadapan kereta. Selepas penemuan kecacatan tersebut, pihak pengurusan [...]
Konfigurasi asas Lada Granta berharga 229 ribu rubel, dan harga versi yang paling banyak dipam ialah 260 ribu rubel. Berdasarkan ini, ia menunjukkan bahawa hampir tiada siapa yang dapat bersaing dengan kereta ini di pasaran Rusia. Penggantungan kereta yang diberikan ialah koleksi unit, mekanisme dan bahagian yang memainkan peranan sebagai penghubung yang menghubungkan badan kereta ke jalan raya. Hari ini, loket menjadi [...]
Batang pada geran adalah besar, banyak perkara yang sesuai, dan perkara-perkara ini sering berada dalam keadaan kucar-kacir. Saya memutuskan untuk memperbaikinya bukan dengan kaedah yang sukar. Saya membeli pita Velcro dan jalur elastik lebar. Saya menjahitnya dan melekatkannya pada dinding. Ia kelihatan seperti ini: Pengarang ini, boleh dikatakan, inovasi-kemudahan zero52rus dari tapak web drive2 dari Nizhny Novgorod
Tiada susur tangan atas pada Lada Granta dalam tahap trim "Norma" 21900-41-013 dan 21900-41-014. Ia kelihatan remeh, tetapi tidak. Ramai orang, duduk di dalam kereta, secara automatik mencapai mereka, dan ... bukannya pegangan tangan mereka mengambil udara ... Untuk pemasangan, anda boleh menggunakan pegangan tangan untuk kereta VAZ2110. Pegangan tangan sepuluh keping kelihatan agak cantik dan sepadan dengan warna hiasan dalaman. Jangan lupa tentang [...]
Musim panas akan datang, yang bermaksud hari panas akan bermula, azab akan bermula. Sensasi sangat tidak menyenangkan apabila anda duduk di dalam kereta yang berdiri di bawah matahari, dan panas keluar dari sana! Bukan kereta, tetapi sauna! Ditambah dengan panas ini, bau plastik dan bahan lain yang berjemur di bawah sinar matahari semakin hilang. Tempat duduk panas, stereng - adakah saya dalam [...]
Selepas membeli kereta, walaupun tidak selalu baru, anda ingin menyimpannya di tangan anda, melindunginya daripada serangan hooligan, daripada kecurian atau kerosakan. Memandangkan hakikat bahawa kereta itu tidak murah, adalah dinasihatkan untuk meletakkan perlindungan anti-kecurian pada contoh penggera kereta. Kami telah mempertimbangkan untuk melindungi kereta daripada kecurian dengan peranti sedemikian sebagai immobilizer untuk Lada Grants. Baca tentang dia [...]
Kereta Lada Grant mempunyai penyediaan audio, iaitu, mana-mana bahagian datang dari kilang yang memudahkan pemasangan sistem audio. Pada standard, penyediaan wayar hanya kepada unit kepala Penyediaan audio pada Lada Granta konfigurasi "standard" - abah-abah pendawaian kuasa disambungkan ke unit kepala, iaitu, hanya radio yang mempunyai wayar kuasa. Tiada wayar disediakan di pintu. Pada standard wayar [...]
AvtoVAZ mengesyorkan penyelenggaraan semua kereta Lada baharu selepas larian sejauh 2000 km dan sehingga 3000 km di bilik pameran mereka. Dalam pengedar kereta, anda harus menyemak paras semua minyak, cecair, ketatkan nat, bolt, sesentuh jika disediakan, tuangkan minyak ke dalam enjin, dan perhatikan ciri penting kereta yang lain. Memandangkan fakta bahawa VAZ memanggil semula Grant dan Kalina untuk [...]
Pelapik gerbang roda belakang mesti ada pada kenderaan yang lebih baharu untuk melindungi kenderaan dari belakang daripada kotoran, mengikut peraturan. Dan tidak perlu memasang kepak lumpur depan, tetapi adalah wajar: dari sisi roda tidak akan ada kotoran pada badan kelihatan cantik kurang bersentuhan dengan air bahagian individu badan, yang bermaksud terdapat kurang kakisan .
Sudah tentu semua orang sedang menunggu kemunculan kereta ini, atau sebaliknya bukan dirinya sendiri, tetapi maklumat mengenainya. Dan bahkan mereka yang, dalam keadaan apa pun, tidak terfikir untuk membelinya, sedang menunggu. Adakah anda terkejut? Lagipun, kita tidak bercakap tentang supercar yang sangat mahal atau SUV premium yang lain. Ini adalah kereta kompak yang sangat murah. Mengenai Lada Granta Liftback.
Apakah yang menyebabkan minat terhadap kereta yang agak biasa dari sudut industri automotif global? Eksklusif dari segi penampilan Lada Granta Liftback ... Ia sampai ke tahap bahawa ramai wartawan dan pakar automotif menggelarkan Grant Liftback sebagai kereta domestik yang paling cantik. Dan terdapat beberapa kebenaran dalam kenyataan berani ini. Jika kita membandingkan Grant dengan Priors dan Kalinas yang biasa, maka dia benar-benar kelihatan seperti seorang yang cantik berbanding latar belakang mereka. Tetapi kini tidaklah memalukan untuk membandingkan Grant Liftbek dengan kereta asing. Dan semua terima kasih kepada perkadaran yang dipadankan dengan sempurna. Inilah yang sebelum ini kekurangan dalam kereta domestik. Dan ia tidak begitu mudah bagi pereka untuk membuat kerja mereka menyenangkan mata. Demi penampilan yang menarik, bentuk beberapa panel badan terpaksa diubah, yang jelas tidak menggembirakan jurutera dan ahli teknologi. Tetapi pekerja kilang mengambil langkah sedemikian. Dan semuanya demi pembeli.
Tidak ada aduan, jika anda tidak lupa tentang kos kereta, dan ke salon. Dan walaupun semuanya diperbuat daripada plastik yang murah dan keras, ia tidak begitu buruk dari segi reka bentuk. Stereng tiga jejari yang cantik, gugusan instrumen laconic, bacaan yang dibaca dalam beberapa saat, unit kawalan audio dan iklim mikro yang sederhana tetapi agak mudah - semua Granta Liftback ini akan ditawarkan walaupun dalam konfigurasi yang jauh dari terkaya. Nah, jika anda sila membayar tambahan, anda boleh mengagumi paparan warna yang besar, yang akan menduduki kebanyakan panel hadapan.
Di tempat duduk belakang Lada Granta Liftback terdapat sama banyak ruang seperti dalam sedan. Hanya celah di atas kepala telah menjadi beberapa sentimeter kurang, tetapi tidak mungkin penumpang dengan ketinggian purata akan dapat merasainya. Dan walaupun mereka boleh, maka anda tidak boleh mencela pencipta kereta untuk ini. Kecantikan memerlukan pengorbanan, dan demi kecantikan itu bukan sahaja mungkin, tetapi juga perlu untuk mengorbankan sedikit penurunan dalam ruang di atas kepala anda. Batang itu juga dikorbankan demi reka bentuk. Atau sebaliknya, bukan dengan sendirinya, tetapi dengan akses kepadanya. Lampu belakang yang bagus telah mengecilkan sedikit bukaan batang. Adakah ia menjadi lebih teruk? begitulah sebaliknya! Lagipun, ini bukan sedan, tetapi liftback, di mana bukan penutup batang kecil yang naik, tetapi seluruh tingkap belakang. Memuatkan kotak besar tidaklah mudah. Dan jumlah batang itu sendiri akan memuaskan hampir semua peminat kereta - 430 liter. Dan jika anda melipat bahagian belakang tempat duduk belakang, anda akan mempunyai 750 liter ruang kosong yang boleh anda gunakan.
Dan jika dari segi reka bentuk Grant Liftback ia sangat berbeza daripada kereta dengan badan sedan, maka dari segi teknikal terdapat perubahan yang lebih sedikit. Jadi enjin sudah biasa kepada kita. Pangkalannya ialah unit petrol lapan injap 1.6 liter, yang menghasilkan 87 kuasa kuda. Hanya kotak gear manual ditawarkan bersamanya. Tetapi dengan jumlah "enam belas injap" yang lebih berkuasa sebanyak 1.6 liter, yang menghasilkan 98 atau 106 "kuda", anda boleh memesan bukan sahaja "mekanik", tetapi juga transmisi automatik.
Diuruskan oleh Lada Granta Liftbek, walaupun tidak cemerlang, tetapi layak. Ia agak mungkin untuk dibandingkan dengan kereta asing bajet. Tetapi pemilik masa depan harus tahu bahawa tahap pengendalian dan keselesaan sebahagian besarnya bergantung pada peralatan kenderaan. Jika anda memilih konfigurasi yang paling mahal, yang, antara lain, akan mempunyai roda aloi mewah dengan tayar berprofil rendah, maka bersiaplah bahawa kereta itu akan menjadi agak sukar untuk mengatasi semua penyelewengan. Tetapi pengendaliannya bagus. Tetapi pada cakera bercop asas dan tayar Grant berprofil tinggi, Liftback sesuai untuk kawasan yang belum lagi mempunyai jalan rata yang sempurna. Keamatan tenaga penggantungan tidak mengambil masa, dan getah berprofil tinggi akan menyelamatkan anda daripada hentakan berterusan daripada penyelewengan kecil.
Jadi semua orang akan menemui sesuatu yang tersendiri di Lada Granta Liftback.Seseorang akan terpesona dengan kepraktisan, ramai yang akan tertarik dengan harga yang sangat berpatutan, ramai pemandu akan memilih Granta kerana kebolehselenggaraannya dan tidak bersahaja. Nah, jangan lupa tentang reka bentuk. Sesungguhnya, terima kasih kepadanya bahawa walaupun mereka yang memandu kereta yang mana anda boleh membeli sepuluh hingga lima belas Lada Granta bercakap tentang Granta Liftback.
Lada Granta ialah kereta bajet, jadi anda tidak sepatutnya mengharapkan kemudahan dan kualiti istimewa daripadanya secara terperinci. Model ini bernilai wang, tetapi tidak lebih, jadi semua jenis penalaan, pengubahsuaian dan pembaikan Geran telah menjadi topik popular dalam banyak komuniti khusus.
Pentadbiran tapak memutuskan untuk menukar struktur bahagian Perkhidmatan, jadi halaman ini akan sentiasa berubah dalam masa terdekat. Versi lama akan tersedia di bahagian bawah halaman sehingga akhir pembentukan yang baharu.
Struktur baharu bahagian Perkhidmatan
Enjin, transmisi, casis dan sistem brek
Bahagian laman web kami ini dikhaskan untuk pelbagai kerja pada kereta Lada Granta. Hampir setiap artikel menerangkan sepenuhnya proses memasang dan memuktamadkan pelbagai butiran, terdapat penerangan tentang semua kelebihan dan kekurangan, serta video unik dengan penerangan terperinci tentang semua kerja.
Baru-baru ini, Loji Automobil Volga mengumumkan penarikan semula kira-kira 70 ribu kereta Lada Granta, Kalina, yang dihasilkan dari Oktober 2011 hingga Mac 2012. Mereka bercakap tentang kemungkinan kerosakan dalam sistem bahan api, yang mereka sedia untuk membaiki secara percuma dalam rangkaian pengedar. Tetapi terdapat banyak lagi kekurangan yang dikenal pasti pada Lada Granta.
Jika anda memutuskan untuk layan diri Lada Granta dan menghapuskan kekurangan dengan tangan anda sendiri, maka di bawah adalah kelemahan dan cara yang paling penting untuk menghapuskannya.
1. Penghapusan sentuhan paip sistem bahan api dengan kabel klac.
2. Penapisan tempat pemasangan takungan mesin basuh.
3. Menukar kedudukan abah-abah pendawaian paras bendalir brek.
4. Memeriksa kekejangan abah-abah pendawaian untuk mengelakkan air daripada memasuki ruang penumpang.
5. Hilangkan ketegangan dalam abah-abah pendawaian sensor oksigen kedua.
6. Elakkan daripada menyentuh paip brek platform bateri.
7. Palamkan bukaan teknologi hadapan badan Geran.
8. Letakkan semula abah-abah penderia kepekatan oksigen pertama.
Bahan itu disediakan berdasarkan data dari majalah "Za Rulem".
Gambar depan dan belakang kereta LADA Granta baharu.
Lada Granta (VAZ-2190) ialah kereta kelas B Rusia. Pengeluaran model itu bermula pada Oktober 2011.
Lada Granta telah dicipta pada platform Lada Kalina keluaran 2004.
Model mempunyai 70% bahagian dan aksesori yang sama. Secara teknikal, Grant hampir tidak dapat dibezakan daripada nenek moyang. Pengilang telah meningkatkan jarak roda dan trek belakang, memanjangkan bahagian hadapan kereta.
Lada Granta boleh didapati dalam tiga versi.
Standard. Pengubahsuaian model yang paling murah. Ia dihasilkan dengan enjin 8-injap 82 kuasa kuda. Disebabkan ciri reka bentuk, pemilik kereta mengalami kesulitan memandu. Sukar diurus apabila melakukan overclocking. Terdapat masalah transmisi dan klac.
norma. VAZ-2190 dalam konfigurasi "norma" dilengkapi dengan unit kuasa 8 injap dengan kapasiti 87 liter. Dengan. Stereng dilengkapi dengan stereng kuasa elektrik dan tiang stereng dikawal.
Suite. Set lengkap dibezakan oleh peningkatan keselesaan kabin dan enjin 16 injap 98 kuasa kuda.
Semua pengubahsuaian mempunyai camber negatif.
Kegagalan penjana adalah kerosakan model biasa. Penggantian penjana diperlukan selepas 1000 km larian.
Pengilang menetapkan camber gandar belakang kepada 1 darjah. Tidak perlu membuat pelarasan semasa operasi. Ciri-ciri pemanduan Lada Grant adalah rendah. Untuk meningkatkan prestasi, baik pulih besar-besaran struktur casis diperlukan.
Pengubahsuaian Lada Granta dilengkapi secara standard dengan tayar Amtel Planet-2P. Tayar dicirikan oleh sifat cengkaman yang rendah.
Salun Lada Granta luas. Tahap penebat bunyi adalah rendah - bolong sistem pengudaraan dipasang dengan buruk. Tiada pelarasan ketinggian tempat duduk, tiada penunjuk suhu enjin.
Untuk menghapuskan kerosakan kilang model, penalaan dilakukan.
Adalah lebih baik untuk memulakan penalaan teknikal dengan membetulkan masalah sistem bahan api. Ia adalah perlu untuk memasang kurungan pengikat untuk saluran bahan api, membetulkan korugasi dengan abah-abah.
Penalaan penampilan boleh digabungkan dengan peningkatan sifat aerodinamik kereta dan melengkapkan Lada Granta dengan kit badan.
VIDEO
Lada Granta liftback dilengkapi secara lalai dengan salah satu daripada empat jenis enjin dengan sistem kuasa petrol:
82 h.p. / 8 cl.
87 h.p. / 8 cl.
98 h.p. / 16 cl.
106 hp / 16 cl.
Pada Grant dengan mekanisme 16-injap, dua aci sesondol diprapasang, penggelek tambahan adalah penegang. Dalam reka bentuk 8-injap, mekanisme yang disenaraikan adalah dalam satu set lengkap.
Pada peringkat memilih tali pinggang masa, ramai pemandu yang tidak berpengalaman membuat satu kesilapan yang ketara - percanggahan antara item katalog dan yang sebenar. Akibatnya, tali pinggang sama ada lebih pendek atau lebih panjang daripada saiz yang diperlukan.
Memastikan penyegerakan operasi mekanisme unit kuasa untuk bekalan kitaran campuran bahan api ke dalam kebuk pembakaran dengan penyalaan berikutnya.
Pelanggaran kebijaksanaan, kerja, kitaran membawa kepada ketidakstabilan, bekalan campuran ramping / kaya. Akhirnya, enjin tidak berfungsi pada kuasa penuh, letupan dikesan semasa melahu.
Pengilang menunjukkan selang 60,000 km, selepas itu tali pinggang masa angkat balik Grant perlu diganti. Pada masa yang sama, setiap 15,000 km, adalah perlu untuk mendiagnosis tali pinggang pemacu untuk mengesan kecacatan, delaminasi dan kemungkinan kerosakan.
Jika kereta dikendalikan di kawasan kasar, berdebu, di bawah beban sistematik, pendekkan selang penggantian sebanyak satu pertiga. Jelas sekali, ini hanyalah cadangan dan bukan komitmen. Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan, adalah lebih baik untuk mematuhi nasihat profesional.
Melebihi selang penggantian yang dibenarkan tanpa profilaksis perantaraan;
Operasi sistematik unit kuasa di bawah beban yang tidak direka bentuk;
Penolakan dalam pembuatan bahagian, komponen;
Sentuhan yang kerap dengan permukaan minyak, bahan kimia, sebatian yang menyebabkan tindak balas, stratifikasi getah;
Ketegangan pemacu adalah melebihi norma yang dibenarkan;
Ketegangan pemacu yang tidak mencukupi;
Kehausan gigi, ubah bentuk, kerosakan.
Pecah secara tiba-tiba dalam pemanduan boleh dielakkan dengan menjalankan penyelenggaraan pencegahan sistematik, pemeriksaan di pusat servis.
Akibat rehat adalah sangat negatif dan tidak diingini. Magnitud kerosakan bergantung pada kedudukan injap apabila penggerak terganggu. Pilihan paling selamat ialah membengkokkan pangkalan injap. Yang paling teruk: baik pulih unit kuasa dengan penggantian lengkap semua komponen. Perbezaan dalam kos adalah ketara, walaupun anda melakukan baik pulih sendiri.
Tempoh operasi motor selepas masa "H" juga merupakan faktor penting. Lebih cepat pemandu mematikan pencucuhan, akibatnya kurang berbahaya dan sebaliknya. Pemandu stesen servis menyedari kes apabila lengan goyang, tapak injap benar-benar menembusi dinding blok silinder, merangkak keluar.
Mengupas getah, benang yang kelihatan - kord;
Pemacu sentiasa merosot, ketegangan tidak mencukupi, walaupun pengetatan sistematik;
Beberapa bintik putih kelihatan pada badan, sebagai isyarat minyak enjin mengenai permukaan;
Memulakan unit kuasa disertai dengan ciri berdecit, berderit.
Sebelum menggantikan diri anda, jangan lupa untuk menjalankan diagnosis komprehensif untuk mengkaji keadaan teknikal umum kereta, mengenal pasti kerosakan dan kerosakan lain. Menganalisis mekanisme tanpa diagnostik awal adalah puncak ketidak profesionalisme.
Kami mendongkrak bahagian kanan kereta, menggantungnya pada ketinggian yang mencukupi supaya roda berputar dengan bebas dengan tangan;
Kami mengaktifkan gear kelima;
Tanggalkan penutup plastik dalam petak enjin, pusingkan tali pinggang pemacu. Kami menilai keadaannya, memutuskan sama ada untuk menggantikannya.
Selepas keputusan muktamad mengenai penggantian telah dibuat, kami mula membongkar. Sediakan satu set alat automotif, kain buruk, tali pinggang baharu, galas penggelek. Penggantian galas diperlukan. Hayat perkhidmatan adalah lebih kurang sama dengan tali pinggang mekanisme pemacu.
Kami memasang kereta di perimeter kawasan pembaikan, picit brek tangan, buka hud, tuil penukar gear berada dalam kedudukan "neutral";
Kami menetapkan semula kedua-dua terminal daripada bateri untuk mengelakkan litar pintas dalam rangkaian;
Kami mengeluarkan panel plastik hiasan di kawasan \ u200b \ u200bmasa;
Menggunakan pemutar skru hujung rata, kami menggunakan tanda pada perimeter luar gear dan badan (blok) silinder;
Dengan memutarkan takal aci engkol, kami menyelaraskan tanda sebenar dengan pusat mati;
Kami merobek nat pengikat takal aci engkol;
Buka skru pelekap roller penegang, kurangkan ketegangan tali pinggang, buka skru pelekap penjana, tanggalkan tali pinggang dari tempat duduk pada takal;
Kami menjalankan penyelesaian masalah, menilai keadaan gigi. Jika tiada ubah bentuk, gantikan dengan tali pinggang baru. Kami juga memeriksa pam sistem penyejukan, lejangnya harus senyap, tanpa bunyi dan baji.Kehadiran yang bertentangan menunjukkan kerosakan dan keperluan untuk pencegahan;
Setelah selesai, kami memasang struktur dalam susunan terbalik dengan pemasangan wajib komponen baharu.
Untuk memastikan proses itu berjaya diselesaikan, kita pusingkan takal aci engkol 1 - 2 pusingan. Putaran harus agak ringan. Kami menyemak kebetulan label. Sisihan 1 - 2 mm dibenarkan, tidak lebih.
Ciri tersendiri dalam dua aci sesondol, dua takal, dua penggelek - penegang. Jelas sekali, terdapat juga dua tanda pada gear dan badan. Dua penggelek mesti diganti.
Pelbagai produk, kesedaran pemilik yang tidak mencukupi, penjual yang menipu - ini bukan senarai lengkap faktor yang boleh mengelirukan pemilik yang tidak berpengalaman.
Untuk meminimumkan kemungkinan risiko, untuk mengelakkan pembelian barangan berkualiti rendah, kami amat mengesyorkan menggunakan perkhidmatan pembekal yang dipercayai, perwakilan rasmi, peniaga. Pada tahap yang lebih rendah, beli komponen daripada penjual yang tidak disahkan, alat ganti pada harga rendah yang tidak munasabah.
Jadikan peraturan untuk membandingkan nombor katalog, mencari indeks alat ganti dengan data sebenar yang dinyatakan dalam arahan pengendalian untuk kereta anda.
Konstantin: Saya membeli tali pinggang di kedai kereta, penjual mengesyorkan CONTITECH. Berpuas hati dengan kualiti, harganya ialah 2000 rubel. Hayat perkhidmatan ialah 70 - 80 ribu km.
Vladlen: baru-baru ini menggantikan tali pinggang pemacu pada Grant, membeli yang asli di pasaran (21116-1006040-00). Yang sebelum ini berlepas 70,000 km, semoga yang ini juga tidak kurang.
Victor: Saya menggantikan tali pinggang masa di stesen servis, tuan menasihati JST buatan Korea. Walaupun tiada aduan, motor berbisik
VIDEO
Video (klik untuk bermain).
VIDEO
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
84
