Pengiring Ford lakukan sendiri pembaikan rak stereng

Zon waktu: UTC + 4 jam [Waktu Penjimatan Siang]

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

mungkin begitu, saya tidak melihat, tidak ada masa

(ia sentiasa tidak mencukupi)
Semuanya seperti dalam gambar di bawah: kacang, spring, dll.
atau exist.by ada tapi tak payah beli, ada peluang untuk mengukir

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

Kelab peminat Ford Belarusia

Blef Rabu 24 Mei 2006 12:31 pagi

Dalam masa sebulan, omong kosong berikut keluar:
Ketuk gear stereng (dari mana batang pengikat tumbuh)
kalau cepat tarik stereng kiri kanan. Malah dalam politik memberi
Apakah ini? Jika terdapat rel, adakah terdapat bolt pengapit
memerah atau "ke bilik mayat"?

Rod stereng PS (hujung dan sambungan bola) adalah normal.

Blef Rabu 24 Mei 2006 12:33 pagi

st170 Rabu 24 Mei 2006 1:09 pagi

Danila Rabu 24 Mei 2006 9:27 pagi

Blef 25 Mei 2006 11:05 pagi

Blef 25 Mei 2006 11:09 pagi

Danila 25 Mei 2006 5:02 petang

jika sesendal rosak, ketukan berlaku apabila bergerak ke atas / bawah

petua diskrukan ke rod, dan rod, seterusnya, diskrukan ke mekanisme di rak stereng. batang pengikat dari sisi rel berakhir dengan engsel - mungkin dan mengetuk (jika sesuai, maka terdapat dua luka pada engsel bulat untuk membuka skru)
buka skru hujung dari hab (bukan dari tie rod. camber akan kekal), pusingkan stereng ke arah yang sesuai sehingga ia berhenti dan tarik hujung dan rod dan anda akan melihat di mana tindak balas itu.

dan di bawah anter, pelincir biasanya boleh digunakan untuk mekanisme gear itu sendiri.

p.s. mungkin mengetuk kardan, yang menghubungkan rel ke stereng. dan juga rel itu sendiri boleh dibuka, yang juga berlaku.

DVK 25 Mei 2006 6:56 petang

Blef 26 Mei 2006 9:40 pagi

Eibo, saya tak tipu! Dalam frasa tentang Zaporozhets, tidak ada perkataan tentang rel.
Dan tindak balas adalah universal, terdapat dalam cacing dan di rel
Tolong lihat lebih dekat!

PS Pada hujung minggu saya akan mengenali dengan lebih teliti!

Blef 26 Mei 2006 2:40 petang

Danila 26 Mei 2006 jam 3.00 petang

DVK 26 Mei 2006 6:33 petang

USSRrat Sabtu 27 Mei 2006 6:10 petang

Blef 05 Jun 2006 10:37 pagi

karpusha Rabu 22 Ogos 2006 8:58 pagi

Dihantar oleh: E_Rubtsov, 21 April 2003 09:00:12
“Jom bertukar pengalaman!? - FORD ”Bahagian 1100

hello!
Selaras sepenuhnya dengan tujuan persidangan itu, saya berkongsi pengalaman saya dalam pembaikan stereng pada Pengiring saya yang berumur lima belas tahun.

Ruj. data. Selepas membaiki suspensi hadapan (menggantikan penyerap hentak dan hampir semua gelang getah), gelagat kereta yang tidak stabil di jalan raya mula dirasai terutamanya. Sepanjang masa dia ditarik dan dilempar ke tepi, kemudian ke kanan, kemudian ke kiri. Bergerak di sekitar bandar menjadi tidak selamat. Percubaan untuk melaraskan jari kaki tidak berjaya disebabkan oleh peningkatan tindak balas dalam stereng. Diagnostik awal menunjukkan sesendal rak stereng mati dan sambungan rod stereng kiri yang longgar. Keputusan dibuat untuk menggantikan kedua-dua rod dan sesendal. Petua stereng telah ditukar setahun yang lalu dan agak hidup.

Hasilnya. Reaksi belakang di stereng hilang, kereta menjadi boleh diramal di jalan raya. Dengan jari kaki "hampir meneka", kereta itu menarik sedikit ke kiri, tetapi saya pasti ia akan dihapuskan pada pelarasan jari kaki biasa. Saya gembira 🙂

harga.
1. Rod stereng, Sepanyol, mengambil KEMP di Tsaritsyno - 323 * 2 = 646 rubel.
2. Sesendal rak stereng pengeluar yang tidak diketahui, di Kuntsevo - 160 rubel.
3. Anthers petua stereng untuk VAZ-08, Balakovo, di pasaran kereta Orenburg - 10 * 2 = 20 rubel.
4. Castrol MS / 3 gris - Saya mengambilnya untuk masa yang lama, kira-kira 100 rubel.
JUMLAH: 926 rubel, 4 jam kerja santai.

Dihantar oleh: dmhost, 30 April 2003 pada 11:52:06

Saya tertanya-tanya sama ada ia juga mungkin untuk memasuki Sierre dengan stereng kuasa seperti yang dilakukan oleh Rubtsov dengan rel di Excourt?
Tiada siapa yang mencubanya?

Dihantar oleh: miron-esc, 30 April 2003 pada 11:58:35 pagi

Rubtsov menulis dan melakukan segala-galanya dengan elegan, dilakukan dengan baik. yang mana saya sangat menghormati beliau. tetapi secara umum, sangat sukar untuk bermain-main dengan rel lama. terutamanya jika dia "tidak pergi"
Adalah lebih baik untuk memberikan perkhidmatan "turnkey" dan dengan pelarasan roda.

Dihantar oleh: dmhost, 30 April 2003 pada 12:38:06 pm

seseorang berkata apa. Seseorang mengatakan bahawa lengan boleh diganti, ada yang tidak.
Dan rake adalah dengan stereng kuasa - neraka tahu apa jenis pusingan berbanding dengan yang biasa.
Bagi saya - jika boleh menukar lengan baju - saya menukarnya sendiri.

Pembaikan rak stereng pada Ford Escort. Pembaikan rak stereng pada Ford Escort di St. Petersburg. Syarikat kami menyediakan perkhidmatan membaiki rak stereng kereta jenama dalam dan luar negara. Pakar kami menjalankan diagnostik komprehensif kereta anda dan sekiranya berlaku kecacatan, bahagian yang rosak dibaiki atau diganti dengan yang baru sepenuhnya, atas permintaan pelanggan.

Pendekatan individu pakar kami terhadap kereta anda membolehkan kami menyelesaikan masalah teknikal paling kompleks yang berkaitan dengan pembaikan dengan cepat dan cekap. Kami menjamin kualiti pembaikan!

Senarai pendek perkhidmatan pembaikan yang diberikan: - Diagnostik dan pembaikan stereng kuasa - Pembaikan rak stereng
- Pembaikan gear stereng
- Pembaikan pam stereng kuasa
- Perubahan cecair (minyak)
- Camber-Convergence 3D
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/214

Video Pembaikan rak stereng pada Ford Escort. Pembaikan rak stereng pada Ford Escort di St. Petersburg saluran Avto-reika

Kelab peminat Ford Belarusia

Blef Rabu 24 Mei 2006 12:31 pagi

Dalam masa sebulan, omong kosong berikut keluar:
Ketuk gear stereng (dari mana batang pengikat tumbuh)
kalau cepat tarik stereng kiri kanan. Malah dalam politik memberi
Apakah ini? Jika terdapat rel, adakah terdapat bolt pengapit
memerah atau "ke bilik mayat"?

Rod stereng PS (hujung dan sambungan bola) adalah normal.

Blef Rabu 24 Mei 2006 12:33 pagi

st170 Rabu 24 Mei 2006 1:09 pagi

Danila Rabu 24 Mei 2006 9:27 pagi

Blef 25 Mei 2006 11:05 pagi

Blef 25 Mei 2006 11:09 pagi

Danila 25 Mei 2006 5:02 petang

jika sesendal rosak, ketukan berlaku apabila bergerak ke atas / bawah

petua diskrukan ke rod, dan rod, seterusnya, diskrukan ke mekanisme di rak stereng. batang pengikat dari sisi rel berakhir dengan engsel - mungkin dan mengetuk (jika sesuai, maka terdapat dua luka pada engsel bulat untuk membuka skru)
buka skru hujung dari hab (bukan dari tie rod. camber akan kekal), pusingkan stereng ke arah yang sesuai sehingga ia berhenti dan tarik hujung dan rod dan anda akan melihat di mana tindak balas itu.

dan di bawah anter, pelincir biasanya boleh digunakan untuk mekanisme gear itu sendiri.

p.s. mungkin mengetuk kardan, yang menghubungkan rel ke stereng. dan juga rel itu sendiri boleh dibuka, yang juga berlaku.

DVK 25 Mei 2006 6:56 petang

Blef 26 Mei 2006 9:40 pagi

Eibo, saya tak tipu! Dalam frasa tentang Zaporozhets, tidak ada perkataan tentang rel.
Dan tindak balas adalah universal, terdapat dalam cacing dan di rel
Tolong lihat lebih dekat!

PS Pada hujung minggu saya akan mengenali dengan lebih teliti!

Blef 26 Mei 2006 2:40 petang

Danila 26 Mei 2006 jam 3.00 petang

DVK 26 Mei 2006 6:33 petang

USSRrat Sabtu 27 Mei 2006 6:10 petang

Blef 05 Jun 2006 10:37 pagi

karpusha Rabu 22 Ogos 2006 8:58 pagi

tetapi ia tidak diungkapkan. Mengelirukan saya dengan fakta bahawa saya tidak dapat mencari bolt pelarasan,
\ bolt apa.

dan juga tidak begitu faham di mana aci stereng diputuskan untuk menanggalkan rel dan cuba membaikinya. Dan ia secara amnya boleh diselenggara.
\ penggantian. ada jika harganya 50 dolar tanpa GURA.

Mengikut tanda luar, sesendal tidak boleh diganti di sana,
\ tidak ada sesendal. terdapat mekanisme mudah berdasarkan satu butiran tunggal - cacing menegak tiga sentimeter.
\ ia boleh dilipat. tetapi ia bukan rel yang memukul anda, tetapi rod stereng. IMHO
Dan terdapat juga cincin O yang licik di atas rel.
Jika ia rosak maka sudah tentu ia boleh mengalahkan. tetapi tahun ke-97 tidak mungkin.

"Ketukan yang baik akan sentiasa keluar" .. inilah kata-kata untuk Pengiring.
... tidak seperti Sierra atau Scorpio. Pengiring pemilik akan memberitahu anda bahawa dia cedera.
Ayuh. Kereta pengiring adalah kereta rali dan tidak mati di jalan raya.

Maklumat tentang cara membuka rel dengan stereng kuasa, di garaj. Terdapat satu jamb dalam vidos, saya tidak ingat dengan tepat di mana cincin penahan itu, di atas kedap minyak atau di bawahnya, tetapi ini tidak begitu penting kerana semuanya akan kelihatan semasa pembongkaran.

Pembaikan rak stereng pada Ford Escort. Pembaikan rak stereng pada Ford Escort di St. Petersburg. Syarikat kami menyediakan perkhidmatan membaiki rak stereng kereta jenama dalam dan luar negara. Pakar kami menjalankan diagnostik komprehensif kereta anda dan sekiranya berlaku kecacatan, bahagian yang rosak dibaiki atau diganti dengan yang baru sepenuhnya, atas permintaan pelanggan. Pendekatan individu pakar kami terhadap kereta anda membolehkan kami menyelesaikan masalah teknikal paling kompleks yang berkaitan dengan pembaikan dengan cepat dan cekap.Kami menjamin kualiti pembaikan! Senarai pendek perkhidmatan pembaikan yang disediakan: - Diagnostik dan pembaikan stereng kuasa - Pembaikan rak stereng - Pembaikan gear stereng - Pembaikan pam stereng kuasa - Penukaran cecair (minyak) - Camber-Convergence 3D my.housecope.com/35 /wp-content/uploads/ext/ 214

Menggantikan pengedap minyak dan galas

Video ini membolehkan anda menilai tahap peralatan teknikal Perkhidmatan Kereta PSt, serta kualiti perkhidmatan yang disediakan. Di samping itu, • memahami punca kerosakan dalam sistem stereng kuasa, • menilai kerumitan reka bentuk mekanisme stereng (rak atau kotak gear, pam stereng kuasa) dan pembaikannya • mengelakkan kesilapan semasa memilih tempat pembaikan akan dijalankan keluar

Pelarasan kelegaan injap, sebabnya boleh didengari, enjin berfungsi dengan sangat kuat dan denyutan dalam salur masuk

Saya cuba memadamkan kesilapan bantal, yang akhirnya berjaya menghapuskan semua kesilapan. Tetapi ternyata, unit itu mempunyai dua mod operasi. Pertama sekali, dia menguji keseluruhan sistem selepas ujian yang berjaya, dia pergi untuk melancarkan dirinya sendiri. Tetapi disebabkan oleh banyak kesilapan, dia jatuh ke dalam mod kecemasan, dan ini hanyalah pengganti.

Kami memulakan kereta dalam keadaan beku. diesel tidak beku. Ford lama masih mampu, dan boleh melakukan banyak perkara.

• Diterbitkan pada 8 Jul 2016
• Maklumat tentang cara membuka rel dengan stereng kuasa, di garaj. Terdapat satu jamb dalam vidos, saya tidak ingat dengan tepat di mana cincin penahan itu, di atas kedap minyak atau di bawahnya, tetapi ini tidak begitu penting kerana semuanya akan kelihatan semasa pembongkaran.
• Autos & Kenderaan

Adakah dimensi pengedap minyak telah dipelihara?

Tolong beritahu saya, bagaimana anda mengeluarkan kelengkapan yang pergi ke rel dari tangki pengembangan dan pam?

AvtoFIX banyak membantu saya, kini saya dengan yakin akan menangani pembongkaran itu.

tiada apa yang rumit, anda buka satu bolt dan ia ditarik keluar. Pada rel itu sendiri, anda masih perlu melepaskan pemegang tiub.

salam sejahtera! Nah, dengan cara ini, selepas menggantikan pengedap rel ?? Adakah ia berbaloi atau lebih baik untuk mencari yang terpakai? Bahawa tiada pautan ke BZ Drive di sini ??)) Orang akan mendapati lebih banyak maklumat berguna untuk anda!)

itu semua pengedap minyak bocor. dan ada pam, bagaimana anda menyumbat pengedap minyak, bagaimana anda menolak aci?. dan aci ke bintang, di sana anda perlu mengisar berpuluh-puluh 3, dan bukan kertas pasir)

sudah tentu ia degil, satu di dalam kes, dan yang kedua di sebelah luar. Rel itu diambil dari pembongkaran, jadi saya tidak tahu bagaimana ia dipasang di sana. Atau mungkin juga tumbuhan.

jika ya, maka meterai minyak kiri adalah kulat di sana, dan mereka kadang-kadang jatuh dari tempat duduk mereka, dan kemudian apabila gur mula bekerja, tekanan menolaknya, tetapi tidak sepenuhnya, maka ia mula bocor. secara ringkasnya, begini: 1. perlu degrease badan dengan baik sebelum memasang oil seal, 2. macam mana nak cabut oil seal, adakah plastik spacer di bawahnya? tanpanya, ia juga akan mengalir.

Saya tidak akan berhujah begitu, intipati apa yang dia hingusan, dan dari semasa ke semasa jenaka mula benar-benar membuang semua buburan dalam masa kurang daripada satu minit. Kemudian anda akan bermalam dan anda boleh memandu selama seminggu tanpa sebarang masalah tanpa mengisi semula. Mungkin injap pengurang tekanan dalam pam ini digantung, yang membawa kepada lebihan tekanan dalam rel.

aci dikisar, tidak dikimpal, dan ya, pengedapnya bocor. untuk mengalir dari rel, ia bermakna pengedap minyak, dalam kes yang sangat jarang berlaku badan itu sendiri. jika ugandoshit dari dalam. jika anda mengumpulnya pada aci seperti dalam video, maka ia akan mengalir 100%. pendek kata kalau dah mengalir ada yang tak kena. pam sebelum rel bocor, sudah tentu tiada kaitan

Nah, saya memikirkan aci (rod silinder hidraulik) untuk mengimpal dan mengisarnya. Dikatakan mengenai pam bahawa semua minyak dikeluarkan secara berkala dari rel dalam beberapa minit. Atau adakah anda ingin mengatakan bahawa pengedap minyak supaya saya boleh?. Pam mempunyai injap pelega tekanan rpm.

Rak stereng Ford Escort-Orion