Pembaikan enjin diesel Fiat ducato do-it-yourself

Beritahu kami tentang Kelab Fiat Ducato

asd
DenN
Kawan-kawan, melalui lubang apakah gas yang ditiupkan berkomunikasi dengan alam sekitar?

P.S. Saya mendapati antibeku bocor ke dalam kuali: ternyata palam (yang terperah apabila enjin dibekukan) telah melencong. Tugas itu menjadi lebih rumit oleh fakta bahawa terdapat 2 daripadanya dan mereka berdiri satu demi satu, diameter luar 45, diameter dalam 40 (dalam kes saya, mereka berbeza di sana)

Alexey, saya tidak tahu bagaimana untuk menentukan kotak mana yang bernilai, tetapi saya tidak akan merasakan bahawa revs terlalu tinggi. Tiada tachometer.
Mereka menasihati kami untuk melihat jaringan tertentu di pintu masuk pam suntikan - untuk membersihkannya. Saya cuba mencari maklumat di mana untuk mencari mesh ini pada pam suntikan kami. Mesin itu agak lama, dan diesel 2.5D nampaknya tidak begitu biasa (. Jika sesiapa tahu, sila beritahu saya.

mesej ditambah dalam: 8 minit 59 saat

Ada juga masalah. Saya menukar pam, penggelek dan tali pinggang masa semalam. Penggelek dan penegang dibekalkan oleh Dayco, pam Hepu, tali pinggang CONTITECH CT1038. Saya menghidupkan enjin, saya melihat - tali pinggang pada penggelek dari sisi ke sisi berjalan satu milimeter sebanyak 3. Jika anda meningkatkan kelajuan, ia mula bersiul dan asap muncul. Ia tidak menyenangkan. Rap menggaru, bagaimana mungkin? Di Internet mereka menulis bahawa ini berlaku jika tali pinggang "kiri" adalah palsu. Saya menempah tali pinggang Dayco, saya akan cuba menukarnya.
Sesiapa mempunyai sebarang pemikiran tentang ini?

Alexey, saya tidak tahu bagaimana untuk menentukan kotak mana yang bernilai, tetapi saya tidak akan merasakan bahawa revs terlalu tinggi. Tiada tachometer.
Mereka menasihati kami untuk melihat jaringan tertentu di pintu masuk pam suntikan - untuk membersihkannya. Saya cuba mencari maklumat di mana untuk mencari mesh ini pada pam suntikan kami. Mesin itu agak lama, dan diesel 2.5D nampaknya tidak begitu biasa (. Jika sesiapa tahu, sila beritahu saya.

mesej ditambah dalam: 8 minit 59 saat

Ada juga masalah. Saya menukar pam, penggelek dan tali pinggang masa semalam. Penggelek dan penegang dibekalkan oleh Dayco, pam Hepu, tali pinggang CONTITECH CT1038. Saya menghidupkan enjin, saya melihat - tali pinggang pada penggelek dari sisi ke sisi berjalan satu milimeter sebanyak 3. Jika anda meningkatkan kelajuan, ia mula bersiul dan asap muncul. Ia tidak menyenangkan. Rap menggaru, bagaimana mungkin? Di Internet mereka menulis bahawa ini berlaku jika tali pinggang "kiri" adalah palsu. Saya menempah tali pinggang Dayco, saya akan cuba menukarnya.
Sesiapa mempunyai sebarang pemikiran tentang ini?

1. Putuskan sambungan penyambung elektrik abah-abah.

2. Lepaskan sambungan (1a) daripada klip (1b) dan cabut saluran pemulangan bahan api daripada penyuntik.

3. Tanggalkan saluran pemulangan bahan api daripada penyuntik.

4. Tanggalkan palam cahaya.

5. Tanggalkan sambungan dan keluarkan paip tekanan tinggi antara rel bahan api dan penyuntik.

6. Tanggalkan sambungan dan keluarkan paip tekanan tinggi antara rel bahan api dan pam bahan api tekanan tinggi.

7. Tanggalkan bolt (3a) dan cabut talian pemulangan bahan api.

8. Tanggalkan skru (4a) dan keluarkan rel bahan api (4b).

9. Tanggalkan skru (1a) dan tanggalkan penutup pemisah minyak (1b).

10. Tanggalkan nat (1a) dan tanggalkan pendakap (1b) untuk saluran masuk pengecas turbo.

11. Tanggalkan skru (1a) dan tanggalkan pendakap penyuntik (1b).

12. Menggunakan alatan (2a) dan (2b), tanggalkan penyuntik (2c) dan gelang-O.

13. Pasang penyumbat roda tenaga (1).

14. Lepaskan skru (1a) dan tanggalkan gear aci engkol (1b).

Untuk pembaikan
hubungi tel.:

Enjin kereta ialah koleksi bahagian dan pemasangan individu yang digabungkan menjadi satu peranti. Enjin menjana tork, yang dihantar ke transmisi melalui kotak gear, dan kenderaan digerakkan.Prinsip operasi semua enjin, termasuk Fiat Ducato, adalah sama, walaupun beberapa model mempunyai ciri tersendiri. Peranti mereka agak rumit, terutamanya model terkini, jadi jika anda tiba-tiba memerlukan perkhidmatan atau Pembaikan enjin Fiat Ducato, maka anda harus segera menghubungi perkhidmatan kereta, atau lebih baik lagi - ke pusat servis berjenama.

Untuk menjalankan pembaikan yang berkualiti, anda bukan sahaja memerlukan pakar yang berpengalaman, tetapi juga peralatan diagnostik dan pembaikan khusus. Lagipun, enjin pembakaran dalaman moden hanya dipenuhi dengan pelbagai peranti elektronik, oleh itu, sebelum pembaikan, adalah penting untuk menjalankan diagnostik komputer semua sistem untuk menentukan kerosakan dan tahap kerosakan pada bahagian dan pemasangan. Jika baik pulih diperlukan, maka perlu menyediakan dokumentasi teknikal untuk model tertentu.

Kereta Fiat Ducato sangat popular di kalangan orang Rusia - ia tahan lasak, bersahaja dan mempunyai sumber yang besar. Peranan penting dalam hal ini dimainkan oleh fakta bahawa tidak sukar untuk mencari pakar untuk membaiki transmisi automatik dan enjin kereta jenama ini hari ini - di banyak bandar Rusia terdapat pusat servis khusus untuk servis kereta ini, dan dalam kereta biasa. kedai pembaikan kereta mereka boleh dibaiki dengan mudah.

Enjin Fiat Ducato tidak terlalu rumit dari segi pembaikan, bagaimanapun, adalah sangat tidak digalakkan untuk melakukan ini sendiri - sentiasa ada risiko menyebabkan kerosakan yang lebih besar. Lagipun, untuk membaiki enjin, anda memerlukan pemahaman tentang situasi, pengetahuan mengenai pembongkaran, diagnostik dan teknik penyelenggaraan, keupayaan untuk memeriksa dan mengenal pasti kerosakan, dan menggunakan peralatan diagnostik yang kompleks. Sehingga pemeriksaan menyeluruh dilakukan dan kerosakan ditemui, teruskan ke pembaikan enjin Fiat Ducato adalah dilarang sama sekali. Nah, semua bahagian yang dikeluarkan mesti diperiksa untuk kemungkinan kecacatan.

Kereta Fiat Ducato dipersembahkan dalam beberapa pengubahsuaian. Dan walaupun kebanyakan bahagian dan bahan guna habis disatukan dan sesuai untuk semua model, namun, terdapat beberapa perbezaan. Sebagai contoh, enjin berbeza dalam kuasa, akibatnya mereka menggunakan tali pinggang masa (tali masa) yang berbeza. Bersama-sama dengan tali pinggang, penggelek pemasaan juga tidak universal, begitu juga dengan radiator. Dan saya mesti mengatakan bahawa tidak semua orang tahu ini, dan ini terpakai bukan sahaja kepada pemilik kereta, tetapi juga kepada beberapa pekerja perkhidmatan kereta. Ini bermakna lebih baik menghubungi tukang yang berpengalaman untuk membaiki enjin.

Beralih kepada bengkel yang bagus, anda boleh yakin dengan kualiti pembaikan, alat ganti asli akan digunakan, dan tukang berpengalaman yang menghargai masa mereka dan masa pelanggan akan terlibat dalam kereta.

Kualitatif Pembaikan enjin Fiat Ducato sebahagian besarnya bergantung pada alat ganti yang digunakan. Jelas sekali, lebih baik menggunakan alat ganti asal dari pengeluar kereta. Hanya dalam kes ini, selepas pembaikan, enjin akan berfungsi untuk masa yang lama. Jika anda ditawarkan untuk membekalkan alat ganti daripada pengilang yang tidak diketahui, walaupun ia jauh lebih murah, jangan bersetuju dalam apa jua keadaan - hasilnya tidak dapat diramalkan.

Adalah diketahui bahawa pembaikan diesel fiat Ducato mungkin diperlukan dalam kes di mana kerosakan dan kecacatan enjin diesel ditemui.

Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa keseluruhan rangkaian aktiviti yang termasuk dalam perkhidmatan ini mesti dijalankan dengan mematuhi sepenuhnya dokumentasi teknikal.

Untuk mencari seseorang yang boleh memberitahu anda tempat untuk membaiki enjin diesel dalam perkhidmatan kereta, hubungi pengendali meja bantuan kami. Mereka semua tahu di mana untuk membaiki enjin diesel Fiat Ducato, dan akan dapat menasihati pusat teknikal.

Kelebihan STO Engine MSK

• Pakar yang berkelayakan - semua stesen teknikal yang ditunjukkan dalam projek telah beroperasi selama lebih daripada setahun, jadi anda boleh yakin bahawa kereta anda berada di tangan yang baik
• Banyak pilihan perkhidmatan kereta - disebabkan oleh fakta bahawa pusat perkhidmatan terletak di bahagian yang berlainan di bandar, anda boleh mencari yang lebih dekat dengan rumah dengan mudah
• Diskaun - Anda boleh membaiki enjin anda dengan murah jika anda menggunakan kupon atau tawaran istimewa dengan kupon diskaun
• Bekerja dengan mana-mana kereta - tidak kira jika anda memerlukan pembaikan enjin diesel kenderaan komersial, trak atau kereta penumpang, di sini anda akan menemui pusat teknikal yang diperlukan

Anda boleh mendaftar untuk perkhidmatan kereta melalui telefon. Di samping itu, borang maklum balas berfungsi, yang melaluinya anda juga boleh membuat pendaftaran awal di pusat teknikal.

Untuk memahami logik tindakan apabila menggantikan tali pinggang masa, kami akan memberikan beberapa penerangan tentang reka bentuk enjin dari segi mekanisme pengedaran gas.

Perhatikan tali pinggang masa memacu satu aci sesondol. Aci sesondol kedua disambungkan kepada pemacu rantai pertama rajah 3. Takal atas melibatkan aci sesondol dengan muat tirus (tiada kunci) dan menghantar daya putaran melalui daya geseran yang dijana oleh daya pengetatan bolt.

Rajah 4 berikut menunjukkan lokasi penderia yang digunakan oleh sistem pengurusan enjin. Penderia fasa mengambil isyarat menggunakan tonjolan yang terletak pada takal pemacu aci sesondol, jadi takal ini mesti dipasang dengan cara yang ditetapkan dengan ketat berhubung dengan aci sesondol. Oleh kerana sambungan takal ke aci sesondol adalah tanpa kunci, kedudukan relatif bahagian ini dipastikan menggunakan pin pengesan.

Rajah 4 Lokasi penderia sistem kawalan

Untuk sampai ke tali pinggang masa, anda perlu menanggalkan tali pinggang pemacu unit tambahan, Rajah 5 menunjukkan pemacu penjana dan pam stereng kuasa. Sepanjang perjalanan, kami menyemak dan, jika perlu, menukar video

Rajah5 Penjana dan pemacu pam stereng kuasa

Untuk menukar tali pinggang masa, anda perlu mempunyai satu set pin dowel (pin) untuk membaiki aci sesondol, aci engkol dan gear pemacu aci sesondol.

Rajah6 Set pin pemasangan

Amaran:

• Adalah dinasihatkan untuk melaksanakan semua prosedur dalam urutan yang ditunjukkan di bawah, sisihan daripada peraturan boleh menyebabkan injap bertemu dengan omboh.
• Mengetatkan dan membuka skru bolt pengikat takal tidak boleh dilakukan bergantung pada pin dowel, ini boleh merosakkan bukan sahaja pin, tetapi juga bahagian enjin yang sepadan (sektor pemacu aci engkol, aci sesondol).

Rajah 7 Gambar rajah pemasangan tali pinggang masa Enjin Iveco 2.3

1. Putuskan sambungan bateri, tanggalkan semua tali pinggang, penggelek tali pinggang, selongsong dan selebihnya yang menghalang anda daripada sampai ke tali pinggang. Pada sesetengah kereta, adalah perlu untuk mengalirkan antibeku dan memutuskan sambungan hos tangki pengembangan. Tanggalkan penutup plastik dari tali pinggang.

2. Pusingkan aci engkol ke arah putaran untuk memadankan tanda pada roda gigi aci sesondol dengan lubang untuk penahan dalam kepala silinder (ke kanan selama tiga jam dari bolt pinion apabila melihat pada pinion) pos 10 rajah. 7. (jangan letak penahan lagi)

2A. Periksa kedudukan aci sesondol di hujung penutup injap. (serupa dengan diesel 514, masukkan klip melalui penutup ke dalam aci sesondol) perkara 5 rajah 7. Tanggalkan bolt takal alternator (anda tidak perlu membuka skru bolt tengah). Keluarkan takal.

3. Pada pukul tiga dari bolt tengah akan ada tempat untuk kunci aci engkol, betulkan pos 4 rajah 7.

4. Longgarkan bolt takal aci sesondol, pos 8 rajah 1. Takal dipasang pada aci sesondol pada kon, tanpa kunci. Kita memerlukan takal ini untuk berputar bebas pada kon aci sesondol selepas melonggarkan bolt, untuk ini kita perlu menggunakan penarik.

5. Masukkan penahan takal aci sesondol 10 rajah7.

6. Ambil penggelek ketegangan ke kedudukan yang melampau dan betulkan pos.11ris7. Tanggalkan tali pinggang lama. Kami menukar tali pinggang, penggelek, pam. Jika perlu, kami menghapuskan kebocoran minyak (kami menukar pengedap minyak aci engkol-camshaft, palam).

7 Tali pinggang mesti diposisikan supaya untai utama tali pinggang (sebelah pam bahan api) tegang. Tanggalkan pin 10 dan sambil memegang takal aci sesondol ketatkannya dengan tork 90 Nm.

8. Ketatkan penggelek (USAG 452/1) dengan memusingkannya mengikut lawan jam sehingga titik pada penggelek sejajar dengan bahagian ekstrem pos 13 dan 14 rajah 7.

9. Keluarkan semua klip, pusingkan aci engkol sekurang-kurangnya dua pusingan. Kami melonggarkan penggelek ketegangan dan mengetatkannya sehingga titik sejajar dengan tanda tengah, pos 16, 17, rajah 7

10 Kami memusingkan aci engkol dua pusingan lagi dan meletakkan pin dowel pada aci engkol dan aci sesondol, ia sepatutnya mudah masuk ke dalam lubangnya. Jika pin tidak masuk ke dalam lubang pelekap (iaitu ia tidak sepadan) ulangi pemasangan. Jika pin masuk, letakkan semula semuanya.

11 Selepas 25-40 ribu km, kami menyemak ketegangan tali pinggang, kerana tali pinggang baru mungkin meregang sedikit.

Senangnya kami memandu sejauh 120 ribu km atau 4 tahun (mana yang terdahulu). Lepas tu kita tukar lagi.

PERHATIAN, ketatkan pengancing pemacu dan takal yang dipacu SEBELUM mengetatkan tali pinggang, jika tidak, tali pinggang itu boleh condong dan tali pinggang akan meluncur. Dalam kes ini, bahagian hujung tali pinggang akan haus atau tali pinggang mungkin tercabut sama sekali.

Pembaikan enjin Fiat Ducato boleh menjadi besar atau separa. Jenis pembaikan ditentukan hanya selepas diagnostik oleh pemikir. Pembaikan separa enjin Fiat Ducato mungkin termasuk penggantian gasket GBK, penggantian pengedap batang injap, penggantian injap. Pembaikan separa biasanya tidak termasuk menanggalkan blok enjin, membosankan, mengisar, pelapik, dsb.

Anda tidak seharusnya membuat keputusan untuk membaiki sendiri enjin Fiat Ducato. Orang sering datang ke perkhidmatan yang berkata - "jiran saya memberitahu saya bahawa saya perlu menukar gasket kepala silinder dan semuanya akan hilang". Sudah tentu, kita boleh mendengar pelanggan dan pergi ke mesyuarat, tetapi jika ini tidak membantu dalam menyelesaikan masalah, semua tanggungjawab akan jatuh pada pelanggan, dan bukan pada penjaga perkhidmatan yang mendiagnosis dan bertanggungjawab untuknya.

Stesen perkhidmatan di Grazhdanka - 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino - 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Bila hendak membaiki enjin:
- peningkatan penggunaan minyak enjin dalam enjin pembakaran dalaman;
- asap dari paip ekzos;
- deposit karbon pada palam pencucuh;
- melahu enjin tidak sekata;
- peningkatan penggunaan petrol;
- penurunan ketara dalam kuasa enjin;
- mengetuk enjin atau bunyi luar yang tidak ada sebelum ini;
- tekanan minyak rendah dalam enjin;
- enjin terlalu panas.

Waranti untuk kerja- 6 bulan tiada had perbatuan.

Diagnostik enjin semasa pembaikan dengan kami adalah percuma!

Kos akhir pembaikan enjin bergantung kepada banyak faktor. Selalunya, orang membongkar enjin sendiri, cuba membuat pembaikan enjin dengan tangan mereka sendiri. Apabila datang kepada pemahaman bahawa mereka tidak boleh memasangnya sendiri, mereka membawa kita enjin yang dibongkar. Apabila anda menghubungi stesen servis, sila nyatakan keadaan semasa enjin dan anda akan diberitahu kos pembaikan yang tepat.

Jika kereta tidak bergerak, kami boleh menghantar trak tunda.

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m varshavskaya, stesen metro kashirskaya, stesen metro Kantemirovskaya, stesen metro tsaritsyno, stesen metro kacang, m. rangkap. Domodedovo

Sebarang kerja yang berkaitan dengan pembaikan enjin diesel sedia dilakukan oleh tuan perkhidmatan kereta DiselPraktik di Kashirka. Tidak sukar bagi mereka untuk membaiki penyuntik, menggantikan palam cahaya, dan juga menukar gasket kepala silinder. Di samping itu, senarai penuh perkhidmatan yang berkaitan dengan penyelenggaraan menyeluruh dan profesional bagi enjin kereta sentiasa tersedia kepada pelanggan. Tidak kira sama ada anda memerlukan penyelenggaraan primer, sekunder atau luar biasa, penggantian penapis dan minyak enjin akan disiapkan dengan cukup cepat. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m aviamotornaya, stesen metro Roman, bait m. dataran ilyich

Perkhidmatan "Diso-Sto" dan pasukan pakar dieselnya yang berpengalaman menawarkan pemilik kereta dengan enjin diesel perkhidmatan komprehensif enjin diesel dan semua sistemnya, bersama-sama dengan kerja pembaikan dan diagnostik. Diagnostik enjin diesel dijalankan di kompleks kami, menggunakan pengimbasan komputer dan ujian instrumental unit diesel di tempat duduk dan peranti khas, dan jaminan sentiasa disediakan untuk pembaikan, tidak kira sama ada ia besar atau mudah. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m Alekseevskaya, stesen metro Prospek Mira, m. stanz. Riga, stesen metro Marina Grove

Enjin diesel perlu diperiksa dengan kerap, terutamanya pada musim sejuk, dan oleh itu pakar pusat teknikal Die33el-center mencadangkan agar anda memandu ke stesen metro Alekseevskaya untuk menjalani penyelenggaraan penuh enjin diesel dengan penggantian minyak dan bahan habis pakai, serta untuk mendiagnosis enjin diesel dan, jika perlu, pembaikan, yang dijalankan mengikut semua piawaian yang diperoleh untuk jenis kerja ini. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m borisovo, stesen metro pengawal merah

Pusat Samiro-Diesel menyediakan perkhidmatan penuh untuk kenderaan diesel, tanpa mengira kelas, jenis dan tahun pembuatan. Syarikat profesional kami pakar dalam pembaikan enjin diesel, yang tidak dapat tidak bersilang dengan penyelenggaraan (penukaran minyak enjin, penapis dan penukaran palam cahaya) dan diagnostik. Sekiranya berlaku masalah seperti kehilangan kuasa, asap biru yang boleh anda perhatikan dari paip ekzos, serta operasi enjin diesel yang tidak sekata, di mana ketukan luar terdengar, sila hubungi kami untuk diagnostik, di mana ia akan menjadi jelas apa yang perlu diubah. Apabila membaik pulih enjin diesel, juruteknik kami akan sentiasa menyemak sama ada sudah tiba masanya untuk menukar tali pinggang masa atau memasang kit pembaikan rantai pemasaan, serta memeriksa semua elemen petak enjin supaya skim pembaikan diesel menganggap penyingkiran sepenuhnya semua kesalahan dan kecacatan. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m Kuzminki, m. stanz. Prospek Volgogradskiy, stesen metro pekerja tekstil, m. stanz. Ryazan pr.

Anda boleh menjalani diagnostik enjin diesel dan seterusnya menggantikan bahagian yang rosak di pusat teknikal DiselSoft berhampiran stesen metro Kuzminki, di mana anda akan dibantu dalam memilih semua komponen yang diperlukan untuk enjin diesel. Oleh kerana kesimpulan mengenai punca kerosakan pada enjin diesel dibuat berdasarkan bukan sahaja instrumental, tetapi juga diagnostik komputer, anda boleh yakin bahawa tuan pusat teknikal ini bukan sahaja dapat menentukan dengan betul cara untuk memperbaikinya. kerosakan dalam enjin diesel, tetapi juga memikirkan cara menjadikannya paling optimum untuk cara peluang kewangan anda. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m vykhino

"Betulkan Diesel". Nama kami terdengar seperti janji. Dan ia tidak sia-sia, kerana kami menjamin bahawa kami akan memulihkan enjin diesel, tanpa mengira tahap dan kerumitan kerosakannya. Kaedah moden diagnostik enjin diesel kami, apabila memeriksa kedua-dua enjin itu sendiri dan semua unit sistem bahan api, elemen saluran bahan api dan penapis dilakukan. Perkhidmatan kami termasuk semua kerja baik pulih, baik pulih enjin diesel, penjualan dan penggantian pam suntikan bahan api dan penyuntik diesel, termasuk penyuntik pam, diagnostik dan pembaikan Common rail bagi semua jenis dan pengeluar. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m kakhovskaya, stesen metro Sevastopol, stesen metro varshavskaya, stesen metro selatan

Apabila bekerja dengan pelanggan di pusat teknikal DiselCare berhampiran stesen metro Yuzhnaya, fakta seperti kesolvenan pelanggan sentiasa diambil kira. Dalam erti kata lain, anda akan sentiasa ditawarkan alat ganti untuk enjin diesel pada harga yang akan lebih dekat dengan kemampuan kewangan sebenar anda, bukannya cuba meyakinkan anda untuk memasang alat ganti lebih mahal daripada biasa.Pakar akan membantu anda memilih analog berkualiti tinggi, dan oleh itu anda boleh yakin bahawa sekat enjin akan dilakukan dengan cekap mengikut semua peraturan. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m Kaluga, stesen metro kesatuan sekerja, stesen metro cheromushki baharu, stanz m. akademik

Agar pembaikan enjin diesel dijalankan dengan betul dan dengan jaminan bahawa kerosakan yang didedahkan semasa diagnostik tidak lagi mengganggu anda, anda boleh menghubungi "Dii-Sphere", yang merupakan stesen servis pelbagai fungsi, di mana anda boleh melakukan penyelenggaraan rutin atau baik pulih enjin diesel hampir mana-mana kereta. Bekerja dengan kereta diesel asing adalah keutamaan bagi kami, dan rangkaian perkhidmatan untuk enjin diesel, tanpa mengira tahun model kereta, adalah luas. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m meluncur, stanz m. stesen sungai, stesen metro skhodnenskaya, m. stanz. stadium air

Sebagai sebahagian daripada penyelenggaraan kereta diesel, yang, bersama-sama dengan perkhidmatan lain, ditawarkan oleh pusat teknikal Mit-Diesel, bahan habis pakai dan penapis diganti, serta keadaan palam cahaya, perubahan yang melibatkan penggunaan alat khas, yang membantu mengelakkan kerosakan bahagian ini dan keperluan untuk melakukan kerja yang lebih mahal. Oleh itu, jika anda perasan bahawa kereta diesel anda telah mula menjadi lebih teruk atau kelihatan memecut dengan lebih perlahan, maka kami dengan senang hati akan membantu menyelesaikan masalah ini, kerana diagnostik profesional membolehkan anda menentukan algoritma pembaikan optimum yang diperlukan untuk memulihkan peralatan bahan api atau enjin diesel itu sendiri, penggantian yang dalam beberapa kes, ia juga boleh dilakukan bersama-sama dengan perkhidmatan lain, seperti membersihkan penapis zarah atau menekan kepala silinder. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m sviblovo, stesen metro taman botani, stesen metro Babushkinskaya, stesen metro Vladykino

Perusahaan kereta profesional "KverDiz" menawarkan pemilik kereta asing yang telah memilih enjin diesel untuk diri mereka sendiri untuk memohon diagnostik dan penyelenggaraan kereta mereka. Kami boleh melakukan sebarang penyelenggaraan, serta menjalankan pembaikan besar (dengan lubang dan sekat enjin diesel) atau menggantikan turbin, pam bahan api diesel, serta sebarang elemen Common rail atau penyuntik pam. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m kuntsevskaya, stesen metro taman filevsky, stesen metro perintis, stesen metro Slavyansky Boulevard

Tidak kira sama ada anda perlu mencari bahagian untuk enjin diesel, atau anda berminat dengan enjin diesel baharu, anda sentiasa boleh bergantung pada pakar pusat teknikal Diesel AS berhampiran stesen metro Kuntsevskaya, kerana mereka akan membantu anda mencari diesel yang diperlukan bahagian enjin dan jalankan pemasangannya, walaupun anda ingin menggantikan motor itu sendiri. Di mana sahaja anda berada, jika menjadi mustahil untuk melakukan perjalanan dengan kereta, trak tunda akan dihantar untuk anda, yang termasuk dalam senarai perkhidmatan tambahan. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Kami berkhidmat Seni. m .: stesen m altufyevo, stesen metro bibirevo, stesen metro menggembirakan, bait m. Vladykino

Juruteknik pusat teknikal Disel-FORS tahu apa yang perlu dilakukan supaya kereta yang menggunakan bahan api diesel kembali tersedia untuk operasi oleh pemilik, selepas semua, untuk membaiki enjin diesel, jika anda tahu cara melakukannya dengan betul, dan mempunyai sedikit pengalaman dalam bidang diagnostik dan sekat enjin diesel, cukup mudah. Tuan pusat berhampiran metro Altufyevo telah bekerja di kawasan ini selama beberapa tahun, dan oleh itu mereka sangat mengetahui ciri-ciri keseluruhan proses. Semua maklumat tentang diz. perkhidmatan

Enjin trak ialah peranti kompleks yang merangkumi banyak bahagian dan mekanisme. Fungsi mengoptimumkan prestasi enjin dilakukan oleh sistem khas, termasuk penderia dan komponen elektronik.Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa hayat perkhidmatan enjin sebahagian besarnya bergantung kepada penyelenggaraan yang kerap dan menyeluruh, dan jika berlaku bahawa enjin memerlukan pembaikan, hubungi pusat pembaikan kereta kami "ZAGORETS", kerana pembaikan enjin agak rumit dan proses yang memakan masa, memerlukan kelayakan tinggi pakar.

• kemunculan masalah dengan pelancaran;
• peningkatan asap ekzos atau perubahan dalam warnanya;
• ketidakstabilan revolusi;
• peningkatan bunyi kerja;
• kemunculan bunyi luar, ketukan, dsb.;
• penurunan kuasa;
• terlalu panas;
• kesan minyak atau bahan api yang boleh dilihat.

Sebelum memulakan kerja pembaikan, pakar kami akan mengetahui punca kerosakan enjin. Jika perlu, lakukan diagnostik komputer. Sebaliknya, pembaikan enjin trak, tanpa mengira kerumitannya, dijalankan mengikut ketat dengan cadangan pengeluar.

Mengikut tahap kerumitan dan masa yang dibelanjakan, kerja pemulihan pada enjin dibahagikan kepada:

• DIRANCANG ATAU SEMASA - prosedur yang terdiri daripada manipulasi mudah yang bertujuan untuk memeriksa modul motor utama dengan penggantian atau pembaikan mereka, jika perlu, dan dengan penyahpepijatan berikutnya bagi semua sistem;
• PURATA - membenarkan pembongkaran separa loji kuasa mesin, juga menyediakan penggantian sejumlah besar kit struktur;
• MODAL - dilakukan hanya dengan menggunakan alat dan peralatan khas, yang dengannya pembongkaran lengkap enjin pembakaran dalaman adalah mungkin dengan penggantian unit dan mekanisme yang haus sepenuhnya. Akibatnya, enjin hampir mendapat semula ciri-ciri sebelumnya.

Kami menjalankan semua jenis pembaikan dan pemulihan mana-mana unit enjin FIAT Ducato.

Semua kerja kami disediakan dengan jaminan 100%. Pasukan pembaikan boleh pergi untuk diagnostik dan pembaikan kecil.

Pakar pusat teknikal auto boleh melakukan dengan cepat dan cekap pembaikan enjin FIAT Ducato daripada sebarang kerumitan.

Perkhidmatan kereta kargo kami mempunyai senarai besar alat ganti dan unit siap di gudang kami sendiri, tetapi walaupun bahagian yang diperlukan tidak tersedia, kami akan segera memesan, menghantar dan menggantikan bahagian yang diperlukan.

Pembaikan enjin Fiat Ducato boleh berbeza dengan ketara bergantung pada model dan tahun pembuatan kenderaan anda. Versi terkemudian terutamanya dilengkapi dengan unit diesel. Spesifik diagnostik dan penyelesaian masalah mempunyai ciri tersendiri, berbanding dengan versi petrol. Keseluruhan proses terdiri daripada beberapa peringkat yang saling berkaitan, dan setiap peringkat mempunyai skema pelaksanaannya sendiri. Sarjana stesen servis "Ducato" berjaya membongkar dan menservis bas mini dari pelbagai generasi, kerana untuk masa yang lama pakar telah mengumpul pengalaman dan pengetahuan berguna yang membolehkan mereka dengan cekap mendekati penyelesaian masalah apa-apa kerumitan.

• kereta kehilangan momentum,
• revolusi mula terapung,
• enjin terhenti, menjadi sangat panas, atau tidak dihidupkan pada percubaan pertama.

Jangan abaikan simptom penting ini dan datang ke pusat servis kami!

Jangan cuba mendiagnosis diri sendiri. Kekurangan pemahaman tentang beberapa nuansa penting dan kekurangan kemahiran profesional boleh membawa kepada risiko yang tidak perlu. Sebagai contoh, tidak semua orang sedar bahawa disebabkan kuasa enjin yang berbeza, hanya tali pinggang asal digunakan, yang memacu tali pinggang masa. Kastor dan radiator juga mesti sepadan dengan model. Penggunaan alat ganti yang tidak unik hanya akan memburukkan lagi keadaan dan menyukarkan proses penyelenggaraan kereta selanjutnya. Oleh itu, masa dan wang boleh dibazirkan.

Untuk membiasakan diri dengan kos diagnostik, penyelenggaraan, pembaikan dan pemasangan peralatan tambahan, serta kelengkapan semula sistem dan unit Fiat Ducato dan bas mini dan trak ringan lain, muat turun senarai harga penuh dengan harga di laman web kami.

Nota: kami menyediakan diskaun istimewa untuk pelanggan kami!

Maklumat tentang promosi semasa ada di halaman utama. Tawaran istimewa terpakai bukan sahaja untuk perkhidmatan, tetapi juga digunakan untuk alat ganti kereta. Malah, di stesen servis kami terdapat kedai di mana anda boleh membeli bahan habis pakai asli dan bukan asli berkualiti tinggi. Ini sangat memudahkan tugas mencari tali pinggang masa, bantal, penapis, injap, sesendal, penyuntik dan barangan lain yang diperlukan untuk membaiki enjin.

Sangat mudah untuk menghubungi kami: melalui telefon, laman web atau e-mel. Tetapi pilihan yang paling produktif, sudah tentu, adalah jika anda datang sendiri. Kami terletak di St. Petersburg di tambak Terusan Obvodny, 148, dipandu oleh kilang Metallist. Di tempat kejadian, anda boleh bersetuju dengan diagnostik bas mini yang komprehensif. Peralatan moden membolehkan anda melakukan ini dalam masa yang sesingkat mungkin. Berdasarkan hasil pemeriksaan, putuskan bersama pakar untuk melakukan pembaikan separa atau besar.

Jangan tangguhkan lawatan anda dan singgah untuk membincangkan butiran di pusat auto kami!

Membaiki motor fiat 350a1000