Pembaikan DIY enjin Honda gx 390

Secara terperinci: pembaikan enjin honda gx 390 do-it-yourself daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Manual untuk pembaikan kecil enjin Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Sentiasa baca manual pemilik sebelum mengendalikan enjin Honda anda buat kali pertama.

Sentiasa tutup batang bahan api selepas bekerja dan semasa pengangkutan.
Jangan sekali-kali terbalik atau condongkan enjin Honda ke arah bahagian karburetor dan silinder.
Jangan lupa tukar minyak dalam enjin Honda anda, kekerapan penukaran adalah 100 jam.

Soalan yang kerap berkaitan dengan kerosakan kecil pada enjin Honda, yang, jika dikehendaki, boleh dihapuskan dengan tangan anda sendiri.

1. Enjin tidak akan dihidupkan:
Hampir semua enjin Honda mempunyai perlindungan paras minyak dalam kotak engkol. Jika paras minyak tidak mencukupi, sistem pencucuhan tersumbat dan tiada percikan api. Sentiasa periksa paras minyak sebelum memulakan kerja.
Sebab seterusnya untuk ketiadaan "percikan api" mungkin kerosakan palam pencucuh, jadi dinasihatkan untuk menyimpannya dalam stok.
Jika semua di atas tidak membantu, terdapat "percikan api" tetapi palam pencucuh kering, kita naik ke dalam karburetor. Semasa penyimpanan peralatan jangka panjang, petrol terurai dan mendapan dalam bentuk plastisin atau gam terbentuk di karburetor, yang menyumbat jet bahan api utama. Ia perlu mengeluarkan karburetor, buka, dan bilas semua bahagian dengan baik. Beri perhatian khusus kepada jet bahan api.

Video (klik untuk bermain).

2. Enjin Honda mengeluarkan asap hitam dan menghasilkan kuasa yang tidak mencukupi.
Sebabnya penapis udara banyak tersumbat. Bergantung pada jenis penapis udara, penapis kertas mesti diganti dengan yang baru, dan penapis span boleh dibasuh dan digunakan semula.

3. Petrol dalam minyak:
Enjin dihidupkan, berjalan selama beberapa minit, kemudian asap tebal muncul dari muffler dan enjin berhenti.
Petrol memasuki minyak apabila jarum penutup karburetor tidak menahan tekanan petrol.
Ada kemungkinan bahawa kotoran telah mendapat di bawah jarum dalam karburetor dan injap tidak memegang. Semasa pengangkutan, batang bahan api tidak ditutup dan injap pernafasan dalam penutup tangki gas tidak berfungsi.

Kami sentiasa bersedia untuk membuat pembaikan berkualiti tinggi bagi enjin Honda, menggunakan alat ganti bukan asli yang asli atau diuji.

Enjin Honda GX 390 ialah enjin yang paling popular untuk loji kuasa, peralatan pembinaan jalan, untuk mesin mekanisasi kecil, penjana, pam air dan peralatan industri lain. dan lain-lain. Kuasa, ekonomi dan ketahanan yang tiada tandingan serta kebolehpercayaan yang tinggi dengan hayat perkhidmatan yang panjang. Memenuhi keperluan persekitaran yang paling ketat pada hari ini dan pada masa hadapan. Enjin petrol 4 lejang Honda GX390 dengan injap atas (OHV), aci mendatar, penyejuk udara, silinder bersudut 25 °

ENJIN PENYELESAIAN MASALAH

Sukar untuk dihidupkan, terdapat bahan api, tetapi tiada percikan dalam palam pencucuh

Periksa kelegaan, penebat atau gantikan palam pencucuh.

Bersihkan atau gantikan palam pencucuh.

Litar pintas kerana penebat palam yang lemah?

Periksa penebat plag, ganti jika haus.

Laraskan kelegaan yang betul.

Sukar untuk dihidupkan, terdapat bahan api dan terdapat percikan dalam palam pencucuh

Adakah suis ON / OFF rosak?

Periksa wayar suis, ganti suis.

Gegelung pemula rosak?

Gantikan gegelung pemula.

Celah palam pencucuh yang salah, pencemaran?

Laraskan jurang yang betul, bersihkan kenalan.

Adakah penebat kapasitor haus atau litar pintas?

Adakah wayar palam pencucuh rosak atau litar pintas?

Gantikan wayar palam pencucuh yang rosak.

Sukar untuk dihidupkan, terdapat bahan api, terdapat percikan dalam palam pencucuh, mampatan adalah normal

Bersihkan sistem bahan api dan isi dengan bahan api yang betul.

Adakah terdapat air atau kotoran dalam sistem bahan api?

Bersihkan sistem bahan api.

Penapis udara kotor?

Bersihkan atau ganti penapis udara.

Kesukaran dihidupkan, ada bahan api, ada palam pencucuh, mampatan rendah

Injap sedutan / pelepasan tersumbat atau rosak?

gelang omboh dan / atau silinder usang?

Gantikan gelang omboh dan / atau omboh.

Kepala silinder dan / atau palam pencucuh tidak diketatkan dengan betul?

Ketatkan bolt kepala silinder dan palam pencucuh dengan betul.

Adakah gasket kepala dan/atau gasket palam pencucuh rosak?

Gantikan pengedap kepala silinder dan palam pencucuh.

Tiada bahan api dalam karburetor

Isi dengan jenis bahan api yang betul.

Kokang bahan api tidak dibuka dengan betul?

Sapukan gris untuk melonggarkan batang bahan api, ganti jika perlu.

Gantikan penapis bahan api.

Adakah lubang tangki bahan api tersumbat?

Bersihkan atau gantikan penutup tangki.

Pengecilan kuasa, mampatan adalah betul dan tindakan adalah betul

Penapis udara kotor?

Bersihkan atau ganti penapis udara.

Paras karburetor tidak betul?

Periksa tetapan, jalankan semula karburetor.

Palam pencucuh rosak?

Bersihkan atau gantikan palam pencucuh.

Pengecilan kuasa, mampatan betul, tetapi tindakannya tidak betul

Bersihkan sistem bahan api dan isi dengan jenis bahan api yang betul.

Bersihkan atau gantikan palam pencucuh.

Adakah gegelung pemula rosak?

Gantikan gegelung pemula.

Nilai haba palam pencucuh tidak betul?

Selama lebih 40 tahun, Honda telah membekalkan enjin pembakaran serba boleh kepada OEM di seluruh dunia.

GX - siri enjin petrol tujuan am profesional direka khas untuk operasi yang panjang dan bebas masalah dalam keadaan yang melampau. GXV - (Motor aci menegak digunakan untuk pemotong rumput, penanam gear cacing, dll.)

Enjin petrol Honda GX 390 sesuai untuk pelbagai aplikasi dalam keadaan sukar, contohnya, dalam peralatan pembinaan, penanam, penjana gas, loji kuasa, mesin kimpalan, pam dan peralatan industri lain.

GX 390 ialah enjin petrol OHV dengan silinder 25 darjah penyejuk udara dan aci engkol mendatar. Anjakan 389 cm 3, output kuasa maksimum 13 hp. (kadang-kadang arahan pengendalian menunjukkan kuasa undian dan bersih, yang lebih dekat dengan keadaan sebenar). Kuasa maksimum digunakan lebih untuk tujuan pengiklanan.

Graf pergantungan kuasa dan nilai tork bergantung pada kelajuan enjin.

Seperti yang anda lihat, kelajuan operasi nominal di mana enjin memberikan tork tertinggi kira-kira 2500 rpm. Sesetengah pakar menganggap jumlah tork sebagai penunjuk yang lebih ketara daripada kuasa. Di samping itu, segala-galanya di sini lebih jelas tanpa muslihat dan muslihat.

Pengubahsuaian motor GX 390

Terdapat banyak pengubahsuaian berbeza untuk enjin dari Honda ini bagi memenuhi keperluan mana-mana pengguna. Varieti mengambil kira parameter berikut:

2.kehadiran kotak gear dan jenisnya

4.jenis pemula (manual, elektrik)

5.perbezaan lain (penapis bahan api, penapis udara, peredam, gegelung pengecasan, unit kawalan, dll.)

Penyahkodan pengubahsuaian enjin Honda menggunakan contoh GX 160

Minyak enjin untuk enjin Honda GX 390

Adalah disyorkan untuk mengendalikan enjin dengan minyak enjin SAE 10W-30 yang sesuai untuk semua suhu persekitaran.Minyak enjin dengan kelikatan berbeza yang ditunjukkan dalam jadual boleh digunakan dengan syarat purata suhu udara di kawasan anda tidak melebihi julat suhu yang ditentukan.

Gunakan Minyak Empat Lejang Honda atau detergen tinggi yang setara, minyak enjin premium yang diperakui kepada keperluan pengeluar kereta AS untuk minyak SG, SF / CC, CD setiap klasifikasi minyak enjin yang diterima atau lebih baik. Kepunyaan minyak enjin untuk kelas SG, SF / CC, CD akan ditunjukkan oleh sebutan huruf ini pada bekas.

Jangan mengisi minyak enjin secara berlebihan. Periksa paras minyak dengan enjin mendatar.

Minyak Kotak Gear Enjin Siri GX

Isi kotak gear dengan minyak enjin yang sama seperti yang disyorkan untuk enjin itu sendiri. Isi minyak sehingga maksimum atas
tanda pada dipstick (kotak gear dengan nisbah gear 1/2 dan klac emparan). Peredam dengan nisbah gear 1/2
(tanpa klac empar) dan kotak gear dengan nisbah gear 1/6 dilincirkan dengan minyak enjin di dalam kotak engkol enjin.

Palam pencucuh - jenis yang disyorkan BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Periksa palam pencucuh, ganti jika elektrod haus atau terdapat keretakan pada penebat. Jurang hendaklah 0.70 -0.80 mm. Bengkokkan elektrod sisi jika perlu.

Melaraskan karburetor enjin GX

1) Hidupkan enjin dan biarkan ia memanaskan ke suhu operasi biasa.

2) Dengan enjin berjalan pada kelajuan melahu, putar skru pelarasan kelajuan melahu ke arah yang dikehendaki supaya enjin berjalan pada kelajuan tertinggi.

Kadangkala, jika karburetor tidak sejajar sepenuhnya, anda perlu memulihkan tetapan asal dan kemudian melaraskan motor dengan lebih tepat. Pelarasan yang betul biasanya dicapai dengan membuka skru pelarasan kelajuan melahu pada RPM seterusnya dari kedudukan berhenti (sentuhan ringan).

Bilangan pusingan skru pelarasan kelajuan terbiar:

Ruang apungan dengan lubang pengimbang, dialirkan 2-1 / 4 pusingan

Ruang apungan dengan lubang pengimbangan yang dikomunikasikan dengan peresap 2-1 / 4 pusingan

3) Selepas skru pelarasan melahu dipasang dengan betul, putar skru henti pendikit untuk mendapatkan kelajuan melahu yang dinilai.

Selang Penyelenggaraan Enjin Honda GX

Penyelenggaraan penapis udara

Elemen penapis berganda, penapis senyap, jenis siklonik:

1) Buka skru nat, tanggalkan penutup penapis udara dan buka skru nat sayap. Keluarkan elemen penapis dan asingkannya. Periksa kedua-dua elemen dengan berhati-hati dan ganti jika terdapat lubang atau patah.

2) Elemen penapis kertas. Pukul bahagian keras elemen penapis dengan ringan beberapa kali untuk mengeluarkan kotoran terkumpul yang berlebihan, atau hembus elemen penapis dengan udara termampat tekanan rendah (tidak lebih daripada 30 psi, 2.1 kgf / cm2) dari dalam ke luar. Jangan cuba membersihkan elemen penapis dengan berus. Berus hanya akan menggosok kotoran ke dalam kertas penapis.

3) Elemen penapis buih. Basuh dalam air sabun suam, bilas dan keringkan hingga bersih. Rendam elemen penapis dalam minyak enjin bersih. Perah semua lebihan. Sekiranya terdapat lebihan minyak dalam elemen penapis berliang, maka enjin akan berasap dengan banyak semasa permulaan pertama.

4) Arahkan cahaya melalui elemen penapis dan periksa keadaannya dengan teliti untuk penghantaran. Pasang semula elemen penapis jika tiada lubang atau koyak. Jika penapis udara terus merendahkan prestasi enjin, gantikannya dengan yang baharu.

Baca juga: Pembaikan TV DIY VAZ 2109

Penapis elemen tunggal

1) Buka skru nat sayap, keluarkan penutup penapis udara dan elemen penapis buih. Periksa elemen penapis dengan berhati-hati dan ganti jika terdapat sebarang lubang atau pecah.

2) Bersihkan, bilas dan pelincir elemen buih dengan minyak.

Penapis mandian minyak

1) Buka skru nat sayap, keluarkan penutup penapis udara dan elemen penapis buih. Periksa elemen penapis dengan berhati-hati dan ganti jika terdapat sebarang lubang atau pecah.

2) Bersihkan, bilas dan pelincir elemen buih dengan minyak.

3) Toskan minyak dari perumahan penapis udara dan bersihkan kotoran terkumpul dengan pelarut yang tidak mudah terbakar. Keringkan perumah penapis udara.

4) Isikan perumah penapis udara sehingga paras yang ditanda dengan minyak enjin yang disyorkan untuk enjin (lihat butiran minyak enjin yang disyorkan).

Tapak rasmi Honda di Rusia dari laman web ini anda boleh pergi ke pengedar di Rusia:

Laman web rasmi pengilang enjin tujuan umum Honda di Rusia honda-engines-eu.com/ru - laman web ini menyediakan terutamanya sokongan teknikal dan mengandungi banyak maklumat teknikal.

Pengedar rasmi enjin Honda di Rusia - bantuan dalam mencari pengedar untuk servis dan pembaikan.

Dimensi keseluruhan enjin Honda GX 390 bergantung pada aci lepas landas kuasa

Pilihan kotak gear untuk enjin GX 390

Enjin Honda-GX240-GX390 - muat turun manual pengguna

Manual pengguna lengkap untuk Honda GX 390 (133 muka surat) - manual ini mengandungi: dimensi keseluruhan dan pemasangan, gambar rajah pemasangan, selang penyelenggaraan, pelarasan karburetor GX 390, pemasangan dan pembongkaran, maklumat pemasangan starter elektrik, pelarasan injap, manual pembaikan, jenis kotak gear dan banyak lagi.

Kumpulan omboh baharu Pemasangan enjin Honda GX160

MEMBAIKI ENJIN HONDA GX160 penyelesaian masalah (plat bergetar, penanam, penjana, pam motor, dll.)

Pembaikan pam motor Honda (kapitalochka)

Honda GX160 Bagaimana untuk melaraskan injap pada enjin 4 lejang

Membongkar penghidup manual HONDA GX-160

Enjin mesin pemotong rumput. Pembongkaran-pemasangan.

Pembaikan enjin Briggs Stratton, penggantian cincin

Adakah enjin honda gx rosak pada pemotong baris, penanam atau peralatan lain? Pakar kami yang berkelayakan bersedia untuk pergi ke tapak anda dan membaiki enjin anda dengan serta-merta. Kami mempunyai semua alatan dan peralatan profesional untuk diagnostik dan pembaikan enjin siri GX dalam stok.Memandangkan enjin siri GX sangat boleh dipercayai sehingga jika ia gagal, kemungkinan besar pembaikan besar diperlukan, kami akan membawa bersama kami semua alat ganti yang diperlukan untuk membaiki sebarang kerosakan dan, sudah tentu, semua bahan habis pakai untuk penyelenggaraan.Adakah anda memerlukan enjin siri honda gx original baru? Anda sentiasa boleh membelinya daripada kami dengan diskaun dan bonus tambahan dalam bentuk penghantaran dan pemasangan percuma pada peralatan anda. Jika anda mencari motor sebegitu sahaja, maka anda sudah tahu tentang semua kelebihan motor ini. Ketahui lebih lanjut tentang ciri setiap model dalam produk. Untuk pelanggan tetap diskaun terkumpul dan hadiah!

Beli honda GX120 original dari kami dan anda tidak akan menyesal dengan pilihan anda. Harga yang menguntungkan dan penggantian enjin sebagai hadiah.

Dengan membeli honda GX200 asli di laman web kami, anda mendapat pemasangan atau penggantian enjin sebagai hadiah.

Beli enjin honda gx690. Sebagai hadiah, anda akan menerima diskaun, penghantaran, pemasangan enjin baharu dan diagnostik enjin lama.

Beli honda gx660 original dari kami. Diskaun untuk pelanggan baru dan tetap. Penghantaran dan pemasangan sebagai hadiah.

Adakah anda sedang mencari honda gx630 dua silinder? Anda boleh membelinya daripada kami dengan diskaun dan pemasangan percuma. Penghantaran dalam MO sebagai hadiah.

Beli enjin honda GX390 dengan pemasangan sebagai hadiah. Kami menyediakan stok motor asli dengan diskaun dan penghantaran percuma.

Jika anda inginkan enjin GX340 yang asli, anda boleh membelinya daripada kami dengan diskaun, pemasangan dan penghantaran percuma. Motor dan alat ganti disediakan.

Diskaun original honda gx270 beli dari kami. Sebagai hadiah, anda menerima penghantaran dan pemasangan enjin.

Adakah anda memerlukan motor GX 240 yang asli? Beli dari kami dan anda akan menerima diskaun dan bonus tambahan.

Beli enjin honda GX160. Pemasangan dan penggantian enjin sebagai hadiah. Diskaun untuk pelanggan tetap.

Jika anda memerlukan alat ganti dari honda GX atau enjin lain dari pengeluar ini. Anda sentiasa boleh membeli dan memesan mana-mana bahagian daripada kami pada harga yang berpatutan dan terma yang dipercepatkan! Penghantaran mana-mana alat ganti atau pemasangan dalam perkhidmatan kami akan menjadi secepat dan profesional yang mungkin. Jaminan bertulis disertakan.

Kami adalah pengedar rasmi enjin honda untuk peralatan kuasa. Kami melakukan kedua-dua jaminan dan pembaikan selepas jaminan, memberikan jaminan pengilang dan jaminan lanjutan kami sendiri untuk kerja yang dilakukan dan enjin yang dijual.

Syarikat kami menyediakan jaminan untuk enjin baharu dan kerja yang telah selesai.

waranti pengeluar untuk enjin honda GX baharu - 24 bulan,
jaminan lanjutan untuk enjin baharu - 37 bulan,
jaminan pembaikan - 12 bulan.

Pembayaran untuk enjin baharu dibuat selepas penerimaan atau dengan bayaran pendahuluan separa.

Bayaran pembaikan enjin honda gx dibuat selepas kerja dihantar kepada pelanggan. Diagnostik enjin adalah percuma, sekiranya mendapat persetujuan untuk membaiki. Diagnostik tanpa pembaikan kos 500 rubel.

Pembayaran untuk alat ganti dibuat setelah diterima, jika ada.

Untuk alat ganti yang dipesan (apabila tidak tersedia), bayaran pendahuluan penuh dibuat. Masa penghantaran untuk alat ganti lebih kurang 30 hari

Enjin honda gx baharu dihantar terus ke tapak pelanggan, di mana enjin lama digantikan dengan yang baru di tapak. Penggantian enjin adalah percuma.

Pembaikan dan penyelenggaraan enjin honda gx dijalankan terus di tapak pelanggan, semua alat ganti yang mungkin diperlukan untuk pembaikan dibawa ke tempat pembaikan, atau jika alat ganti yang diperlukan tidak tersedia, alat ganti ditempah dan pembaikan ditangguhkan sehingga bahagian itu tersedia.

Penghantaran alat ganti dibuat dalam apa jua cara yang memudahkan pelanggan.

Syarikat kami hanya bekerja dengan syarikat, pembekal dan pengedar rasmi yang boleh dipercayai dan dipercayai.

Anna: di kampung kami sekurang-kurangnya sekali seminggu, tetapi mereka akan mematikan elektrik selama setengah hari. Anda boleh mencuci dan menonton filem, jika, sudah tentu, penjana, yang sebelum ini telah menyelamatkan kita dalam situasi sedemikian, tidak rosak. Kami mengalami ia pecah di tengah-tengah percutian di negara ini, ia berlaku apabila kami sekali lagi mengalami gangguan bekalan elektrik.

Sergey: Saya jumpa lelaki ini di Internet, saya rasa saya bertuah. Mereka datang terus ke pondok musim panas saya, membuat diagnostik di tempat kejadian dan segera meneruskan pembaikan, kerana mereka membawa semua alat ganti yang diperlukan bersama mereka. Selepas beberapa jam, penjana saya mula berfungsi seperti baru semula, dan sebenarnya ia sangat diperlukan kerana bekalan elektrik yang kerap terputus di kawasan kami. Saya tidak dapat membayangkan berapa banyak masa dan saraf yang saya jimatkan terima kasih kepada lelaki ini. Terima kasih banyak - banyak!

pembaikan enjin penjana gas
_{Moscow baru}

Pada malam sebelum memancing, semasa mengemas, saya menghidupkan enjin dan menyedari bahawa kenderaan menunda saya berhenti berfungsi dengan lancar, tetapi sebenarnya ia berhenti menarik sama sekali. Saya menjumpai tapak ini, yang dipanggil wizard untuk diagnostik. Ternyata selama bertahun-tahun perkhidmatan, keseluruhan kumpulan omboh telah haus, silinder telah haus dan, sebagai tambahan, klac dalam kotak gear telah haus. Kos alat ganti dan pembaikan tidak kecil, tetapi tuannya mencadangkan penyelesaian yang bijak untuk masalah itu: daripada membaiki enjin lama atau membeli yang baru dengan kotak gear (ia mahal), ia lebih murah untuk membeli dan memasang enjin baru tanpa kotak gear dan tukar klac di kotak gear lama. Kos untuk menyelesaikan masalah itu ternyata boleh diterima, dan betapa terkejutnya saya apabila semuanya selesai pada keesokan harinya, terutamanya kerana saya sebenarnya mendapat enjin baharu! Memancing berlaku hanya terima kasih kepada lelaki ini.

Menggantikan enjin pada penarik Ryde
_MO

Kami terpaksa menyelesaikan dengan segera dan menyerahkan kerja kepada pelanggan, apabila, nasib baik, enjin pada pemotong pameran kami rosak. Kerja telah berhenti, tarikh akhir berada di ambang kegagalan. Bos dengan cepat menemui jalannya dan menemui tapak ini dalam carian Yandex. Tuan tiba 2 jam kemudian, membuat diagnostik di tempat kejadian.Ternyata karburetor tersumbat kerana ini, enjin tidak hidup, ditambah, nampaknya, enjin ini tidak pernah MOT. Kami tidak perlu membawa pemotong pukulan berat ke bengkel dan membuang masa, ternyata minyak dan bahan api boleh disalirkan dengan segera. Selepas cepat membersihkan karburetor dan memasang penapis udara dan bahan api baru, serta menukar minyak, enjin mula dihidupkan dan berfungsi seperti yang baru, akibatnya, kami selesai bekerja pada waktu petang dan menyerahkan objek. Terima kasih kepada syarikat anda atas kerja pantas dan profesionalismenya.

pembaikan enjin pada pemotong pameran
_Moscow

Pusat servis Rem Tech Service menawarkan perkhidmatan pembaikan enjin pembakaran dalaman Honda GX390

Yang paling biasa digunakan dalam peralatan berkebun dan pembinaan (pemotong rumput, penanam, traktor berjalan di belakang, penjana gas) ialah enjin Honda GX390, yang berjaya kami servis dan pembaikan di pusat servis kami.

Pakar syarikat kami akan menghapuskan sebarang masalah pada enjin Honda GX390, kerana mempunyai banyak pengalaman.

Kami menjemput anda untuk membiasakan diri dengan masalah utama dalam enjin Honda GX390

1. Bunyi galas aci engkol

2. Ketukan rod penyambung semasa operasi atau semasa menukar beban

4. Baji Enjin: (Punca utama baji atau ketukan adalah kuantiti yang tidak mencukupi)

5. Kegagalan gabenor mekanikal

6. Enjin berasap di bawah beban atau terbiar (haus CPG)

8. Penutup kotak engkol bocor minyak atau pengedap minyak aci engkol

9. Dalam kes yang jarang berlaku - tiada mampatan (cincin melekat)

10. Ia bermula dengan teruk - perkhidmatan tepat pada masanya tidak dilakukan

11.Tidak menarik beban yang ditarik sebelum ini

Enjin Honda GX390 sering dibawa masuk, yang berasap dan menggunakan sejumlah besar minyak. Sebabnya biasanya terletak pada operasi yang tidak betul (bekerja tanpa penapis udara, bekerja dengan penapis yang sangat kotor, bekerja tanpa penyelenggaraan untuk sejumlah besar jam motor)

Sebab asap enjin.

Dengan penggunaan enjin yang berpanjangan tanpa penapis udara, terdapat peningkatan haus kumpulan silinder. Akibatnya, cincin pengikis minyak tidak dapat menampung kerja mereka dan, akibatnya, minyak memasuki kebuk pembakaran, dan asap terbentuk semasa pembakaran. Dalam kes ini, anda perlu menggantikan cincin.

Meletakkan cincin baru pada silinder yang usang - mungkin untuk mengeluarkan pecahan untuk seketika, tetapi ini tidak akan menyelesaikan masalah secara keseluruhan.

Untuk penghapusan global kerosakan, perlu untuk menggantikan blok dan gelang enjin dan, jika perlu, kumpulan omboh.

Tanpa kemahiran, adalah lebih baik untuk tidak cuba menjalankan membaiki enjin Honda GX390 lakukan sendiri, kerana campur tangan yang tidak layak hanya akan memburukkan keadaan dan meningkatkan kos pembaikan beberapa kali.

Hubungi pakar secara peribadi kami, menjimatkan wang, masa dan saraf anda.

Sekiranya kerosakan tidak memerlukan alat ganti yang kami hantar kepada pelanggan, maka pembaikan dilakukan secepat mungkin. Kos dan terma diumumkan kepada pelanggan sejurus selepas diagnostik menyeluruh peralatan. Dan keputusan mengenai kesesuaian pembaikan sentiasa milik anda. Jika pelanggan enggan membaiki selanjutnya, hanya diagnostik dibayar. Juga di pusat servis kami, kami menawarkan kepada anda perkhidmatan baharu untuk pertukaran peralatan lama, pembaikan yang kadangkala boleh mengambil 80% daripada kosnya untuk yang baharu. Semak butiran dengan pengurus kami di nombor telefon yang dinyatakan.

Beralih kepada RemTechService, pastikan peralatan anda berada di tangan pakar kami yang boleh dipercayai dan mahir.

Pembaikan enjin Honda GX390 diperlukan, hubungi: 063 202-90-70 097 023-42-42

Bagus! Tukar motor, siapa sangka dan anda akan gembira! Kami memakai dva slanzi kami! Kuda adalah kuasa

Bagus! Suka, pergi ke saluran saya

Hello, beritahu saya, bolehkah anda berkongsi lukisan plat penyesuai? Saya ingin mengulangi prestasi odek awak. Ru

Proses pemasangan enjin Honda gx hp klon pada traktor mini htz t

Kerja bagus, dapur dan roda tenaga dari rentak?

Saluran yang hebat. Saya melanggan anda dan menyokong rakan. Semoga berjaya

Proses pemasangan enjin Honda gx hp klon pada traktor mini htz t

MEMBAIKI ENJIN HONDA GX160 penyelesaian masalah (plat bergetar, penanam, penjana, pam motor, dll.)

Kumpulan omboh baharu Pemasangan enjin Honda GX160

Pembaikan pam motor Honda (kapitalochka)

Pembaikan Enjin Honda GX390 (Lifan 188F).

Analog pembaikan motor Honda GX 390

Honda GX 200 pembongkaran lengkap

Operasi enjin Honda GC160

Penyelesaian masalah enjin Honda Gx160

Membongkar, membersih dan melaraskan karburetor enjin Honda GX

MEMBAIKI ENJIN HONDA GX160 penyelesaian masalah (plat bergetar, penanam, penjana, pam motor, dll.)

011 - Sistem pencucuhan pada enjin Honda GX390 dan K420

Motor Honda GX 390 yang dibongkar

Pembaikan Enjin Honda GX390 (Lifan 188F).

Bahagian Honda GX390 (Lifan 188F) - Bahagian 2

Pembaikan pam motor Honda (kapitalochka)

Operasi enjin Honda GC160

Enjin Honda GX160 tidak berfungsi dengan lancar

Diagnostik enjin Honda GX160 pada plat getaran Zitrek

pembongkaran, pembersihan, pelarasan karburetor Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390

Membongkar, membersih dan melaraskan karburetor enjin Honda GX

Bagaimana untuk menetapkan penyalaan traktor berjalan kaki Honda GX160 [2016 @]

011 - Sistem pencucuhan pada enjin Honda GX390 dan K420

Honda GX160 Bagaimana untuk melaraskan injap pada enjin 4 lejang

Apa yang lebih mudah? Melaraskan penyalaan enjin motoblock dan loji kuasa petrol

Enjin Honda GX, pelarasan pencucuhan

MEMBAIKI ENJIN HONDA GX160 penyelesaian masalah (plat bergetar, penanam, penjana, pam motor, dll.)

Enjin Honda GX160 tidak berfungsi dengan lancar

Enjin Honda GX-270. Menyediakan sistem kawalan.

Adakah kanak-kanak membesar dalam keluarga anda? Sememangnya, kanak-kanak itu gemar menghias bunga pada kertas dinding, mengoyakkannya dari dinding. Anda perlu membasuh penutup dinding secara berkala, gam kertas dinding. Apabila anak besar, anda boleh membuat pembaikan enjin honda gx 390 buat sendiri, yang akan mengembalikan apartmen kepada penampilan asalnya. Bahan moden memungkinkan untuk menghidupkan penyelesaian yang paling menarik, untuk mengubah suai rumah sepenuhnya.

Kehidupan berlalu dengan pantas, satu hari serupa dengan hari berikutnya. Adakah anda mahukan kelainan, perubahan pemandangan? Jadual kerja berterusan menyediakan pekerjaan berterusan dalam perkhidmatan, anda perlu berada di rumah hanya pada waktu malam. Penyelesaian terbaik adalah untuk mengubah suai apartmen blackberry di Astana, membolehkan anda membawa nota keseronokan baharu ke dalam hidup anda. Anda boleh menghubungi syarikat khusus yang menawarkan perkhidmatan turnkey.

Bagaimana untuk mengubah suai apartmen atau rumah anda jika tiada masa sama sekali? Pada masa ini, peluang untuk menghubungi profesional yang bersedia untuk menghidupkan semula premis anda adalah agak popular. Pereka yang berkelayakan membangunkan projek, syarikat menawarkan peluang untuk membaiki peredam ohlins secara turnkey. Anda tidak perlu membeli bahan sendiri, mengupah pekerja, mengawal prosesnya.

Baca juga: Pembaikan studio foto DIY

MEMBAIKI ENJIN HONDA GX160 penyelesaian masalah (plat bergetar, penanam, penjana, pam motor, dll.)

Kumpulan omboh baharu Pemasangan enjin Honda GX160

Pembaikan pam motor Honda (kapitalochka)

Pembaikan Enjin Honda GX390 (Lifan 188F).

Analog pembaikan motor Honda GX 390

Honda GX 200 pembongkaran lengkap

Operasi enjin Honda GC160

Penyelesaian masalah enjin Honda Gx160

Pembaikan Enjin Honda GX390 (Lifan 188F).

Apakah jenis minyak untuk mengisi enjin penjana petrol? Menggunakan contoh Honda GX 390

011 - Sistem pencucuhan pada enjin Honda GX390 dan K420

Semakan penjana EP6000E dengan enjin Honda GX390

Penjana petrol EP 7000 e, HONDA GX-390

Jika anda mempunyai kemahiran membaiki kereta yang paling mudah, maka anda boleh menangani sendiri beberapa kerosakan pada enjin Honda. Walau bagaimanapun, jika anda meragui kemahiran anda atau langsung tidak mahu bersusah payah membaiki enjin Honda anda sendiri, kami sentiasa bersedia untuk membantu anda. Kami sentiasa bersedia untuk membuat pembaikan berkualiti tinggi bagi enjin Honda, menggunakan alat ganti bukan asli yang asli atau diuji.Sentiasa baca manual pemilik sebelum mengendalikan enjin Honda anda buat kali pertama.Sentiasa tutup batang bahan api selepas bekerja dan semasa mengangkut.
Jangan sekali-kali terbalik atau condongkan enjin Honda ke arah bahagian karburetor dan silinder.
Jangan lupa tukar minyak dalam enjin Honda anda, kekerapan penukaran adalah 100 jam.Soalan yang kerap berkaitan dengan kerosakan kecil pada enjin Honda, yang, jika dikehendaki, boleh dihapuskan dengan tangan anda sendiri.1. Enjin tidak akan dihidupkan:
Hampir semua enjin Honda mempunyai perlindungan paras minyak dalam kotak engkol. Jika paras minyak tidak mencukupi, sistem pencucuhan tersumbat dan tiada percikan api. Sentiasa periksa paras minyak sebelum memulakan kerja.
Sebab seterusnya untuk ketiadaan "percikan api" mungkin kerosakan palam pencucuh, jadi dinasihatkan untuk menyimpannya dalam stok.
Jika semua di atas tidak membantu, terdapat "percikan api" tetapi palam pencucuh kering, kita naik ke dalam karburetor. Semasa penyimpanan peralatan jangka panjang, petrol terurai dan mendapan dalam bentuk plastisin atau gam terbentuk di karburetor, yang menyumbat jet bahan api utama. Ia perlu mengeluarkan karburetor, buka, dan bilas semua bahagian dengan baik. Beri perhatian khusus kepada jet bahan api.2. Enjin Honda mengeluarkan asap hitam dan menghasilkan kuasa yang tidak mencukupi.
Sebabnya penapis udara banyak tersumbat. Bergantung pada jenis penapis udara, penapis kertas mesti diganti dengan yang baru, dan penapis span boleh dibasuh dan digunakan semula.3. Petrol dalam minyak:
Enjin dihidupkan, berjalan selama beberapa minit, kemudian asap tebal muncul dari muffler dan enjin berhenti.
Petrol memasuki minyak apabila jarum penutup karburetor tidak menahan tekanan petrol.
Ada kemungkinan bahawa kotoran telah mendapat di bawah jarum dalam karburetor dan injap tidak memegang. Semasa pengangkutan, batang bahan api tidak ditutup dan injap pernafasan dalam penutup tangki gas tidak berfungsi. pembongkaran, pembersihan, pelarasan karburetor Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390