Pembaikan sensor kelajuan Daewoo Nexia DIY

Secara terperinci: Pembaikan sensor kelajuan DIY Daewoo Nexia daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Kami menunjukkan kemajuan kerja untuk mengalih keluar, menggantikan dan membaiki penderia kelajuan dalam kereta Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) dengan tangan kami sendiri. Bagaimana untuk memahami bahawa sensor kelajuan rosak. Gejala utama: apabila gas dibuang, apabila, sebagai contoh, kotak gear dipindahkan ke neutral, selepas pecutan, rpm menjadi sekitar 500 atau lebih rendah, terdapat sedikit getaran, seolah-olah enjin akan berhenti. Selepas itu, motor kembali ke kelajuan melahu biasa, anda boleh menghidupkan gear atau berhenti.

Dalam kes kami, pada mulanya tidak ada kepentingan khusus, sehingga masalah ini bertambah buruk dan menjengkelkan. Diagnostik awal tidak mendedahkan sebab bagi kelakuan mesin ini. Untuk nasib baik, penyuntik, injap pendikit dan pengatur kelajuan melahu telah dicuci. Tetapi tiada apa yang membantu, pengimbas ralat tidak melihatnya. Ia ternyata disebabkan oleh fakta bahawa peranti diagnostik disambungkan pada kereta berdiri, dan ia perlu untuk melakukan ini semasa bergerak. Hasil daripada percubaan, penderia kelajuan yang rosak ditemui yang boleh dibaiki, dalam kes anda ia mungkin perlu diganti.

Untuk membaiki sensor kelajuan, anda memerlukan besi pematerian, rosin dan asid pematerian:

Dan juga mungkin wayar baru kepadanya.

Video pembaikan dan penggantian penderia kelajuan dalam Daewoo Nexia:

Sandaran video pembaikan sensor kelajuan dalam Daewoo Nexia:

Video (klik untuk bermain).

* Pembaikan sensor kelajuan Daewoo Nexia *

pada pendapat saya adalah lebih baik untuk menggunakan bukan kimpalan sejuk tetapi pengecutan haba.

Syabas kawan-kawan, dan kadangkala kelajuan saya menurun dengan ketara, saya perlu melihat sensor yang saya ada di sana. Saya sedang menunggu video, anda menunjukkan dan memberitahu segala-galanya dengan jelas, banyak video anda membantu saya meneruskan dalam semangat yang sama BEAUTY.

Di manakah mungkin untuk memuat turun program sedemikian dan membeli kabel untuk komputer?

Dan mengapa penyambung untuk ecu berada di tempat lain. Mereka juga mengubahnya sendiri.

F16d3 mempunyai meter kelajuan elektronik, dan sensor terletak pada roda hadapan kiri. Apabila anda memandu dalam gear tanpa menekan gas, rasanya seperti kawalan pelayaran berfungsi - ia mengekalkan 2000 rpm. apabila berhenti di lampu isyarat, pusingan melonjak kepada 3000. pendawaian juga jatuh. dipateri dan semuanya ok. Dan saya melihat penurunan dalam revolusi apabila brek dalam neutral apabila saya memandu 95 untuk masa yang lama, dan kemudian kembali ke 92. Dalam sehari, fenomena ini hilang. Ini adalah pemerhatian.

Lelaki, anda boleh membaca lebih lanjut mengenai renda diagnostik. Saya mempunyai ECU yang sama!

Penderia kelajuan memainkan peranan penting dalam sistem kawalan kenderaan. Penderia yang rosak sebahagian besarnya mengganggu fungsi kereta yang betul. Pertimbangkan peranti dan prinsip operasi penderia kelajuan untuk diagnosis diri.

Model terdahulu kereta yang dilengkapi dengan sistem pendorong dengan karburetor dilengkapi dengan meter kelajuan dengan pemacu mekanikal. Pemacu peranti kawalan dan pengukur terletak di dalam kotak gear. Bacaan penganalisis disalurkan ke instrumen yang terletak di papan pemuka melalui konduktor berputar. Dalam perkembangan industri automotif, kenderaan semakin dilengkapi dengan penyuntik. Reka bentuk kereta ini membayangkan pemasangan meter kelajuan elektronik. Meter laju elektronik menerima isyarat daripada penderia dan menghantarnya ke papan pemuka kereta. Penderia kelajuan moden berbeza dalam banyak aspek daripada rakan sejawatannya yang terdahulu dan berfungsi mengikut prinsip kesan Hall.

Pada kereta Daewoo moden, penderia kelajuan menghantar isyarat kepada unit kawalan elektronik. Isyarat yang dihantar mempunyai bentuk voltan berubah-ubah, yang ditukar kepada parameter kelajuan yang diperlukan - kilometer sejam.

Sebelum meneruskan diagnostik dan penggantian penganalisis kelajuan, adalah perlu untuk menjelaskan kedudukan peranti. Kedudukan sensor dalam sistem kenderaan boleh didapati dalam arahan aksesori pengeluar. Unit kawalan dalam Daewoo Nexia terletak di belakang panel kemasan dalaman (di sebelah kanan). Seperti yang anda ketahui, unit kawalan adalah salah satu komponen terpenting dalam sistem bekalan bahan api. Unit kawalan elektronik menerima isyarat daripada semua jenis penderia kereta dan memantau agregat dan komponen terpenting sistem pendorong kereta. Selain itu, salah satu fungsi terpenting unit kawalan elektronik ialah membekalkan penderia dengan elektrik yang diperlukan dan mengawal voltan malar. DS itu sendiri dalam kereta Daewoo termasuk pemegang, rotor dan elemen penganalisis sensitif. Peranti sedemikian mempunyai sensor kelajuan yang terletak pada roda hadapan kenderaan. Penganalisis yang terletak di gandar belakang kenderaan mempunyai beberapa perbezaan ciri. Gandar belakang DS terdiri daripada komponen berikut: pengikat, rotor, elemen pengedap dan penganalisis.

Fungsi utama sensor kelajuan:

Pemindahan penunjuk ke meter kelajuan.
Penghantaran isyarat kepada unit kawalan elektronik untuk mengekalkan tork.

Diagnostik utama kerosakan sensor kelajuan dijalankan oleh komputer on-board kenderaan. Dalam kes ini, komputer on-board mungkin mengeluarkan beberapa kod ralat. Setiap kod sepadan dengan jenis kerosakan penganalisis tertentu. Untuk mendiagnosis peranti menggunakan komputer on-board, anda mesti mengikut arahan pengilang.

Yang paling biasa ialah isyarat tentang ralat peranti berikut:

Isyarat penganalisis hilang sepenuhnya.
Isyarat sensor kelajuan berubah-ubah atau terputus-putus.
Operasi peranti kawalan yang tidak betul yang menyiarkan kelajuan pada papan pemuka kereta.
Operasi enjin yang tidak betul pada kelajuan rendah. Matikan sendiri enjin melahu.
Peningkatan penggunaan bahan api.
Penurunan kuasa enjin dan produktiviti.

Faktor ini juga boleh menunjukkan kerosakan sistem kenderaan lain, contohnya, sistem bahan api. Tetapi, sekiranya berlaku kerosakan yang ditunjukkan dan ralat serentak komputer on-board, perlu dengan cepat mula mendiagnosis sensor kelajuan. Untuk mendiagnosis penganalisis kelajuan, anda perlu mengeluarkan penderia dan pemutar gear. Pertama, anda perlu menjalankan diagnosis visual elemen. Jika kerosakan mekanikal ditemui pada permukaan penganalisis, peranti mesti diganti. Juga, sensor memerlukan penggantian sekiranya berlaku pelanggaran bahagian tiang elemen.

Selepas peringkat diagnostik visual, adalah perlu untuk memeriksa rintangan antara kenalan penganalisis. Jika sensor beroperasi sepenuhnya, rintangan pada gandar hadapan hendaklah dalam julat dari 900 hingga 1000 ohm. Pada gandar belakang, rintangan sensor yang baik berada dalam julat dari 1300 hingga 2100 ohm. Rintangan pada badan sensor ialah 100 kΩ. Dalam kes penunjuk lain alat kawalan dan pengukur, penderia Daewoo mesti diganti. Jika diagnostik visual mendedahkan kerosakan yang ketara pada perumahan, penganalisis juga mesti diganti dengan yang baru.

Semasa pengendalian kenderaan, penganalisis kelajuan menghantar frekuensi dan impuls kepada pengawal. Kekerapan isyarat adalah berkadar terus dengan kelajuan kenderaan. Sistem kawalan menggunakan isyarat yang diterima untuk memantau melahu sistem pendorong. Unit kawalan elektronik melaksanakan fungsi ini dengan melaraskan kelajuan melahu dan mengawal bekalan udara di sekeliling pendikit.

Jika diagnostik menunjukkan keperluan untuk menggantikan sensor, anda perlu membiasakan diri dengan penganalisis yang sesuai untuk pemasangan pada kereta anda. Untuk melakukan ini, anda mesti merujuk kepada bahagian yang sesuai dalam arahan pengilang. Setiap pemandu akan dapat menggantikan sensor dengan tangannya sendiri tanpa banyak wang dan masa. Pada masa yang sama, perkhidmatan ini dalam perkhidmatan khusus akan menelan kos beberapa kali ganda. Untuk menggantikan penganalisis Daewoo dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengetahui lokasinya dalam arahan pengilang. Anda juga perlu membeli sensor baharu dan menyediakan alatan yang sesuai.

1. Sebelum memulakan penggantian, anda perlu menunggu suhu enjin kembali normal. Untuk melakukan ini, lebih baik membuka hud. Juga, prasyarat untuk prestasi kerja ialah ketersediaan pencahayaan yang mencukupi.

2. Selepas enjin kereta telah menjadi sejuk, adalah perlu untuk menyahtenagakan rangkaian on-board kereta.

3. Langkah seterusnya selepas memutuskan sambungan bateri ialah mencari penderia kelajuan dan membersihkan permukaan bersebelahan daripada kotoran yang berlebihan.

4. Seterusnya, lepaskan wayar sensor dan keluarkan kumpulan kenalan. Untuk melakukan ini, anda perlu memerah penahan.

5. Langkah seterusnya ialah membuka skru penderia kelajuan mengikut lawan jam menggunakan kekunci yang sesuai.

6. Selepas membongkar kotej musim panas, adalah perlu untuk mendiagnosis pemacunya. Sekiranya batang rosak, keseluruhan penggerak mesti dibongkar.

7. Selepas membongkar pemacu, periksa keadaan gelang-O. Jika semasa pengendalian kenderaan O-ring telah haus teratur, maka disyorkan untuk menggantikannya. Selepas itu, kami memasang rod yang boleh diservis dan memasang pemacu dalam susunan terbalik.

8. Kini anda boleh mula memasang penderia kelajuan baharu. Untuk melakukan ini, putar perlahan mengikut arah jam tanpa merosakkan badan produk. Semasa kerja, ikuti semua langkah keselamatan dengan teliti.

9.Selepas sensor baru dipasang pada kedudukan yang diperlukan, ia diperlukan untuk menyambungkan kenalan. Kenalan mesti disambungkan dengan sangat berhati-hati, kerana jika disambungkan secara salah, peranti tidak akan berfungsi dengan betul.

Penderia kelajuan Nexia, walaupun saiznya kecil, adalah peranti kenderaan yang sangat penting. Sekiranya berlaku pelanggaran fungsinya, adalah penting untuk memulakan diagnostik. Menggantikan sensor dengan tangan anda sendiri akan membolehkan anda memulihkan prestasi mesin, menjimatkan perkhidmatan bengkel profesional. Semasa menjalankan kerja, gunakan hanya alat yang diluluskan agar tidak merosakkan struktur rapuh sensor. Sebelum membeli peranti untuk penggantian seterusnya, baca dengan teliti arahan pengilang.

Nexia ialah kenderaan yang boleh dibaiki yang boleh diservis secara bebas. Hampir setiap pemilik Nexia akan dapat melakukan sendiri operasi pembaikan berikut:

Memunggah kumpulan kenalan kunci pencucuhan. Kumpulan kenalan adalah salah satu "luka" utama Nexia, kerana itu, pada masa yang salah, Nexia boleh berhenti bermula. Nasib baik, masalah ini boleh diselesaikan dengan mudah - dengan bantuan geganti konvensional, kami memunggah kumpulan kenalan, dan masalah ini diselesaikan selama-lamanya!

Menggantikan galas roda hadapan dan belakang. Galas hab haus pada mana-mana kenderaan dan mungkin perlu diganti dari semasa ke semasa. Mengganti galas tidak begitu sukar terima kasih kepada arahan yang disertakan.

UNTUK KEMUDAHAN ANDA dalam lajur di sebelah KIRI terdapat indeks mengikut bahan BAHAGIAN INI - anda akan menemui semua maklumat yang anda perlukan! Hasil pembaikan diri Nexia Seperti yang telah disebutkan, Nexia, tidak seperti kebanyakan kereta asing, sangat boleh diselenggara, dan hampir semua orang boleh menggantikan komponen dan bahagian individu. Sudah tentu, dengan melakukan pembaikan sendiri, anda akan menjimatkan banyak wang, yang kemudiannya boleh anda belanjakan untuk perkara yang lebih berguna.Pembaikan sensor kelajuan Daewoo Nexia
Gejala-gejala masalah kereta adalah seperti berikut!
Apabila pendikit dilepaskan, sebagai contoh, apabila, selepas mempercepatkan kotak gear, meletakkan pada kedudukan neutral, revolusi diremehkan dalam lingkungan 500 atau kurang sedikit. Pada masa ini, getaran jangka pendek tertentu berlaku (rasanya seperti motor mungkin berhenti).
Kemudian enjin pergi ke kelajuan melahu biasa dan anda boleh bertukar kepada gear atau berhenti sahaja.
Pada mulanya, tiada kepentingan khusus diberikan kepada ini. Tetapi selepas beberapa ketika, ia menjadi masalah!
Membilas muncung, pemasangan pendikit dan IAC (walaupun tercemar) tidak membantu kami dalam kes ini. Menyambungkan diagnostik pada kereta berdiri, tiada kecacatan ditemui dalam kerja.
Tetapi kami memutuskan untuk menyemak semuanya sama pada kereta yang bergerak!
Selepas pemeriksaan, kecacatan dalam operasi penderia kelajuan ditemui. Memandangkan unit kawalan elektronik tidak dapat menerima data daripada penderia kelajuan kerana pecahnya dua wayar, mod sementara operasi enjin tidak dijalankan dalam mod standard.
Video Pembaikan penderia kelajuan saluran Daewoo Nexia GARAj Alex FierroTahap kesukaran: 2.
Masa utama: 0.5 jam.
Mengeluarkan:1. Letakkan kenderaan dengan selamat pada permukaan yang rata (lihat “Kendalian Standard”).2. Putuskan sambungan kabel dari terminal negatif bateri storan (lihat “Kendalian Standard”).3. Dengan menggunakan playar gelongsor, longgarkan pengetatan nat penyatuan yang menahan kabel pemacu speedometer dan tanggalkannya (lihat "Kabel pemacu speedometer - penyingkiran dan pemasangan" ms 3).4. Putuskan sambungan kabel pemacu speedometer daripada sensor kelajuan.5. Menekan plat pengunci, cabut penyambung penderia kelajuan.6. Menggunakan sepana hujung terbuka 24 jam, tanggalkan penderia kelajuan yang dipasang pada pemacu meter laju kotak gear.Pasang bahagian yang dikeluarkan semasa pembongkaran dalam susunan terbalik.Tugas utama penderia kelajuan kenderaan (DSA) adalah menghantar isyarat frekuensi nadi kepada pengawal. Kekerapan isyarat ini adalah sama dengan kelajuan kenderaan. Pengawal pula, menggunakan isyarat ini untuk melahu enjin dan, melalui pengatur kelajuan melahu, mengawal bekalan udara memintas injap pendikit.DSA mengeluarkan kira-kira 6000 impuls untuk setiap kilometer laluan kenderaan. Dalam selang masa antara denyutan, pengawal menentukan kelajuan kenderaan. Di samping itu, isyarat ini dihantar ke panel instrumen, atau sebaliknya, ke speedometer itu sendiri.Cara menentukan bahawa sensor ini rosak atau dalam keadaan kritikal:

Data tidak betul pada meter kelajuan. Apabila memandu pada 20 km / j, anak panah ialah 80? Sensor kelajuan tidak memberikan impuls dengan betul dan, kemungkinan besar, adalah perlu untuk mendiagnosis atau menggantikannya.

Mematikan enjin apabila memandu pada kelajuan terbiar. Ia juga sering berlaku bahawa jika DSA gagal, kereta "berhenti" apabila menukar kotak gear atau semasa meluncur.

Biasanya, pada semua model kereta Daewoo Nexia, DSA terletak di kotak gear (kotak gear) pada mekanisme pemacu speedometer. Sekiranya berlaku kerosakan sensor kelajuan, lampu "CHECK ENGINE" pada Daewoo Nexia, sebagai peraturan, menyala, sekali gus menunjukkan keperluan untuk diagnostik. Biasanya, dengan gejala seperti lampu "CHECK ENGINE", penutupan kereta semasa melahu dan bacaan jarum meter kelajuan yang salah, menentukan prestasi sensor.Ia adalah perlu untuk mengeluarkan sensor kelajuan dengan pencucuhan dimatikan, selepas memutuskan sambungan penyambung dan memutuskan sambungan DSA dari pemacu speedometer. Sebagai peraturan, dengan penampilannya dan tentukan keadaannya.Pasang penderia yang sama pada Nexia dalam susunan terbalik. Mengikut penerangan, semuanya kelihatan mudah. Tetapi jangan lupa di mana tepatnya penderia kelajuan dan pemacu speedometer berada.Sebelum anda mendapatkannya, anda perlu mengeluarkan dan membuka kotak gear. Tetapi, sekali lagi, adalah lebih baik untuk melakukan prosedur yang sama di stesen servis, di mana mekanik akan membuat prosedur yang sama berkali-kali lebih baik.Daewoo Nexia tergolong dalam kereta kelas pertengahan. Dia memulakan sejarahnya pada tahun 1984. Barulah ia dipanggil Opel Kadett. Apabila pengeluar Jerman mengeluarkan kereta itu daripada pengeluaran pada tahun 1991, lesen untuk pengeluarannya telah dibeli oleh Daewoo Motors. Kereta itu menjalani gaya semula yang mendalam dan pada tahun 1994 muncul di pasaran Korea Selatan dengan nama Daewoo Racer, dan tidak lama kemudian mula dijual di seluruh dunia sebagai Daewoo Nexia. Ia telah dihentikan di Korea Selatan pada tahun 1997, tetapi pengeluaran diteruskan di Vietnam, Mesir, Romania dan Uzbekistan. Lebih-lebih lagi, di negara terakhir di atas, pengeluaran kereta itu berterusan hari ini.Pada masa yang berlainan, pelbagai enjin dipasang pada kereta itu. Secara keseluruhan, semasa pengeluaran kereta, empat jenis enjin yang berbeza telah disediakan untuknya - indeks mereka F16D3, A15SMS, A15MF, dan juga G15mMF.Berdasarkan jenis motor yang digunakan, pelbagai meter kelajuan dipasang pada kereta tersebut. Untuk enjin A15MF, G15mMF, meter kelajuan yang digerakkan secara mekanikal telah digunakan, yang dilengkapi dengan kabel khas. Pada enjin yang lebih moden F16D3 dan A15SMS, data kelajuan kenderaan dihantar ke peranti daripada sensor kelajuan.Walau bagaimanapun, dalam kedua-dua pilihan pertama dan kedua, terdapat beberapa kelemahan reka bentuk yang boleh muncul semasa operasi jangka panjang kereta dan menyebabkan kerosakan.Bergantung pada jenis pemanduan, setiap jenis meter kelajuan Daewoo Nexia mempunyai kerosakannya sendiri.Untuk meter kelajuan dengan pemacu kabel, kerosakan utama ialah pemusnahan hujung kabel, diperbuat daripada plastik dan mempunyai bentuk tetrahedron. Semasa operasi, tepinya dipadamkan dan berhenti menghantar tork ke meter kelajuan.Untuk mengesahkan atau menafikan kerosakan ini, adalah penting untuk membongkar panel instrumen. Selepas itu, adalah perlu untuk membuka skru nat kesatuan, yang mana kabel dipasang pada speedometer, yang seterusnya, memungkinkan untuk menilai keadaan hujung kabel.Jika hujung berada dalam keadaan baik di sisi panel instrumen, satu-satunya pilihan untuk memeriksa ialah memandu pada jarak tertentu - kira-kira 5-6 meter, sambil memegang kabel meter kelajuan dengan tangan anda. Imej - Pembaikan sensor kelajuan DIY Daewoo Nexia

Mengeluarkan panel instrumen pada Daewoo Nexia

Sekiranya tork tidak dihantar dari kotak gear ke kabel, ini bermakna hujungnya telah gagal di sisi lain.

Dalam kes ini, adalah perlu untuk melakukan tindakan berikut - buka hud dan buka skru nat kesatuan, dengan bantuan kabel yang dipasang terus ke kotak gear, yang berfungsi sebagai konduktor, dengan bantuan tork yang dihasilkan. pada aci sekunder kotak gear ditanggalkan. Bahagian ini terletak di tempat yang sukar dicapai, kerana tangki sistem penyejukan dan penggalak hidraulik terletak berdekatan, yang perlu dibongkar.

Di tempat ini, mungkin terdapat salah satu daripada kerosakan berikut - gigi gear plastik pengurang telah terputus, haus atau pemusnahan hujung kabel, nat kesatuan longgar yang membetulkan kabel.

Daewoo Nexia yang lebih baharu, dilengkapi dengan enjin F16D3 dan A15SMS, dilengkapi dengan meter kelajuan elektronik. Untuk mendapatkan maklumat tentang kelajuan kenderaan, data yang dihantar kepadanya datang daripada sensor kelajuan khas. Kerjanya dikurangkan kepada penghantaran dalam masa nyata maklumat tentang kekerapan putaran aci kotak gear, yang diproses oleh unit kawalan elektronik.

Penderia kelajuan Daewoo Nexia

Hasil daripada pemodenan, ketahanan meter kelajuan Daewoo Nexia telah bertambah baik. Bagaimanapun, kerosakan mekanikal telah digantikan dengan masalah elektronik. Kerosakan tipikal untuk model ini ialah kerosakan penderia kelajuan, yang berlaku disebabkan penyahtekanannya dan kemasukan cecair seterusnya ke bahagian dalam.

Pemeriksaan prestasi sensor, yang menunjukkan kelajuan, dijalankan menggunakan gerudi elektrik atau pemutar skru. Untuk melakukan ini, bongkar dan putar aci menggunakan alat di atas. Cara paling mudah untuk memeriksa sensor kelajuan adalah dengan menggunakan alat rumah - pemutar skru atau, sebagai alternatif, gerudi. Untuk melakukan ini, ia dibongkar dari tapak pemasangan dan tanpa memutuskan sambungan blok dengan wayar. Jika ia berputar, meter kelajuan menunjukkan kelajuan, dan sensor berada dalam keadaan baik. Jika tidak, adalah perlu untuk memeriksa integriti gear plastik, yang berfungsi untuk menghantar tork ke aci pemacu yang digunakan oleh sensor kelajuan.

Di samping itu, sebab-sebab lain boleh berfungsi sebagai kerosakan pada meter kelajuan. Salah satu yang paling biasa ialah pengoksidaan pelbagai kenalan dalam pendawaian, yang mengganggu susunan maklumat yang dihantar dari sensor kelajuan dan memesongkan bacaan speedometer dan banyak lagi.

Memeriksa kesihatan dan menggantikan penderia kelajuan kenderaan (VSS)VSS dipasang pada kotak penghantaran dan merupakan sensor keengganan berubah-ubah yang mula menjana denyutan voltan sebaik sahaja kelajuan kenderaan melebihi 4.8 km / j (3 mph). Denyutan daripada sensor dihantar ke PCM dan digunakan oleh modul apabila mengawal tempoh pembukaan penyuntik suntikan bahan api dan mengalihkan transmisi. Pada model dengan transmisi manual, satu VSS digunakan, pada model yang dilengkapi dengan AT, terdapat dua sensor kelajuan: satu disambungkan ke aci sekunder kotak gear, yang kedua disambungkan ke aci perantaraan, dan kegagalan mana-mana daripadanya. membawa kepada masalah dengan mengalihkan penghantaran.1. Putuskan sambungan penyambung abah-abah sensor. Gunakan voltmeter untuk mengukur voltan pada penyambung (sebelah abah-abah). Siasatan positif voltmeter hendaklah disambungkan ke terminal wayar hitam-kuning, yang negatif ke tanah. Voltan bateri mesti ada pada penyambung.Jika kuasa tidak tersedia, periksa keadaan pendawaian VSS antara penderia dan kotak fius (kiri di bawah sengkang). Juga pastikan fius itu sendiri berfungsi dengan baik. Gunakan ohmmeter untuk memeriksa kesinambungan antara terminal wayar hitam penyambung dan tanah. Jika tiada kekonduksian, periksa keadaan wayar hitam dan kualiti sambungan terminalnya.
2. Bincangkan bahagian hadapan kenderaan dan letakkan pada penyokong. Sokong roda belakang dengan chocks roda dan letakkan transmisi dalam neutral. Sambungkan pendawaian elektrik ke VSS, hidupkan pencucuh (jangan hidupkan enjin) dan gunakan voltmeter untuk menguji terminal wayar isyarat (biru-putih) di belakang penyambung (sambungkan probe negatif ke tanah badan). Memastikan salah satu roda hadapan tidak bergerak,
putar secara manual sebaliknya, - voltan harus turun naik antara sifar dan 5V, jika tidak menggantikan VSS.3. Putuskan sambungan abah-abah pendawaian daripada penderia kelajuan yang sesuai. Menggunakan ohmmeter, ukur rintangan antara dua terminal penderia. Nilai nominal adalah lebih kurang 400 ÷ 600 Ohm, jika tidak, gantikan penderia. Sensor kelajuan Daewoo Nexia menghantar isyarat voltan AC ke unit kawalan elektronik (ECU), akibatnya ia ditukar kepada kelajuan dalam unit km / j. Penderia kelajuan Daewoo Nexia boleh digantikan dengan penderia bernombor 96213551, 96213552, "NG".Unit kawalan elektronik kenderaan terletak di belakang panel upholsteri di ruang penumpang di sebelah kanan. Ia adalah salah satu elemen penting dalam sistem suntikan bahan api. ECU menerima isyarat daripada pelbagai penderia dan mengawal sistem serta komponen enjin. ECU membekalkan kuasa kepada penderia dan suis dengan voltan malar 5, 12 V.Penderia kelajuan Daewoo Nexia pada roda hadapan terdiri daripada pendakap, pemutar dan penderia penderia. Pada roda belakang, ia terdiri daripada pendakap, rotor, meterai dan elemen sensor. Untuk memeriksa penderia kelajuan untuk Daewoo Nexia, keluarkan penderia dan pemutar gear. Jika kerosakan ditemui pada bahagian tiang sensor, ia mesti diganti.Kemudian rintangan antara petunjuk sensor diperiksa. Ia sepatutnya 900-1100 ohm untuk roda hadapan dan 1300-2100 ohm untuk belakang. Dan rintangan sensor kepada kes itu hendaklah 100 kOhm. Dengan penunjuk lain, penderia kelajuan Daewoo Nexia perlu diganti. Ia juga perlu diganti jika terdapat kerosakan yang kelihatan. Contohnya, jika gigi rotor patah.Penderia kelajuan kenderaan menghantar isyarat frekuensi nadi kepada pengawal. Kekerapan isyarat adalah berkadar terus dengan kelajuan kenderaan. Isyarat digunakan oleh pengawal untuk mengawal melahu enjin dan dengan cara pengatur kelajuan melahu mengawal bekalan udara memintas injap pendikit.Penderia kelajuan kenderaan mempunyai kira-kira 6004 denyutan setiap kilometer. Pengawal menentukan kelajuan kenderaan mengikut selang masa antara denyutan. Isyarat juga boleh digunakan oleh meter kelajuan yang dipasang pada panel instrumen. Tanggalkan penderia kelajuan peranti selepas memutuskan sambungan kabel pemacu meter kelajuan. Pemasangan dilakukan dalam urutan terbalik.Daewoo Nexia 2008. MENANGGALKAN PENDERIA KELAJUAN ENJIN F16D3, A15SMS KENDERAAN DAN PEMANDUNYA Kami mengeluarkan penderia kelajuan kenderaan dan pemacunya untuk penggantian, serta semasa membaiki kotak gear.Lokasi penderia kelajuan kenderaan pada kotak gear.Pencucuhan OFF, picit penahan abah-abah pendawaian sistem kawalan enjin.Menggunakan sepana "27", putar penderia mengikut heksagon lawan jam dan tanggalkannya daripada perumah pemacu penderia.Menggunakan kekunci "10", buka skru bolt yang menahan pemacu sensor kelajuan.... dan keluarkan pemacu dari perumah klac.Perumahan pemacu dimeteraikan dalam perumah klac dengan gelang getah.Jika cincin itu rosak (pecah, retak), keluarkannya dari alur perumahan pemacu dan gantikannya dengan yang baru.Pasang pemacu dan sensor kelajuan dalam susunan terbalik.Dalam kes ini, batang sensor mesti memasuki lubang dalam aci pemacu. Imej - Pembaikan sensor kelajuan DIY Daewoo Nexia

Bergantung pada tahun pembuatan, kereta penumpang Daewoo Nexia yang beroperasi di negara kita boleh mempunyai empat enjin, yang diberikan indeks: F16D3, A15SMS, A15MF, G15mMF. Bergantung pada indeks enjin pada kereta Daewoo Nexia anda, ia bergantung pada jenis meter kelajuan yang dipasang padanya. Apabila memasang enjin dengan indeks F16D3 dan A15SMS, speedometer menerima maklumat tentang kelajuan kenderaan daripada sensor kelajuan, dan apabila memasang enjin dengan indeks A15MF dan G15MF, speedometer akan menjadi mekanikal dengan pemacu kabel.

Kepincangan utama yang membawa kepada kegagalan meter kelajuan dipacu kabel ialah kegagalan hujung kabel plastik empat sisi, yang bahagian tepinya dipadamkan secara beransur-ansur dan ia berhenti menghantar tork. Untuk menjelaskan gambar kerosakan, anda perlu menanggalkan panel instrumen, buka skru nat kesatuan yang mengikat kabel ke meter kelajuan dan lihat keadaan hujung kabel. Jika di bahagian hujung kabel ini masih utuh, maka anda perlu menghidupkan kereta dan memandu sejauh 5-6 meter, memegang kabel pemacu speedometer dengan tangan anda dan dengan itu memeriksa putaran kabel.

Sekiranya kabel tidak berputar, maka untuk menghapuskan kerosakan, anda perlu membuka hud dan membuka skru nat kesatuan yang menahan kabel ke kotak gear, dengan mana tork dikeluarkan dari aci sekunder kotak gear. Benar, agak sukar untuk sampai ke tempat ini, kerana tangki pengembangan sistem penyejukan enjin dan tangki stereng kuasa menghalang. Oleh itu, untuk memudahkan akses ke tempat ini, mereka perlu dialih keluar.

Kemungkinan kerosakan di tempat ini boleh: nat kesatuan dicabut atau tidak diketatkan sepenuhnya; hujung kabel sudah haus atau patah; memotong gigi plastik gear kotak gear.

Pada kereta Daewoo Nexia dengan indeks enjin F16D3, A15SMS, meter kelajuan elektronik dipasang, di mana sisihan anak panah yang menunjukkan kelajuan kenderaan akan bergantung pada bacaan sensor kelajuan, yang menetapkan semula maklumat tentang kelajuan aci keluaran kotak gear kepada unit kawalan elektronik. Kerosakan utama meter kelajuan sedemikian adalah kegagalan sensor kelajuan akibat daripada penurunan tekanan dan kemasukan air.

Sensor kelajuan boleh diperiksa dengan gerudi atau pemutar skru. Untuk melakukan ini, keluarkannya dari tapak pemasangan dan, tanpa memutuskan sambungan blok dengan wayar, putar aci sensor dengan alat di atas. Jika, semasa putaran aci, speedometer menunjukkan kelajuan, maka sensor ini berfungsi. Kemudian anda perlu menyemak integriti gear plastik kotak gear, dengan bantuan tork yang dihantar ke aci pemacu sensor kelajuan.

Pembaikan sensor kelajuan Daewoo Nexia
Gejala-gejala masalah kereta adalah seperti berikut!
Apabila pendikit dilepaskan, sebagai contoh, apabila, selepas mempercepatkan kotak gear, meletakkan pada kedudukan neutral, revolusi diremehkan dalam lingkungan 500 atau kurang sedikit. Pada masa ini, getaran jangka pendek tertentu berlaku (rasanya seperti motor mungkin berhenti).
Kemudian enjin pergi ke kelajuan melahu biasa dan anda boleh bertukar kepada gear atau berhenti sahaja.
Pada mulanya, tiada kepentingan khusus diberikan kepada ini. Tetapi selepas beberapa ketika, ia menjadi masalah!
Membilas muncung, pemasangan pendikit dan IAC (walaupun tercemar) tidak membantu kami dalam kes ini. Menyambungkan diagnostik pada kereta berdiri, tiada kecacatan ditemui dalam kerja.
Tetapi kami memutuskan untuk menyemak semuanya sama pada kereta yang bergerak!
Selepas pemeriksaan, kecacatan dalam operasi penderia kelajuan ditemui. Memandangkan unit kawalan elektronik tidak dapat menerima data daripada penderia kelajuan kerana pecahnya dua wayar, mod sementara operasi enjin tidak dijalankan dalam mod standard.
Penggulung buatan sendiri yang dipasang dari sensor kelajuan konvensional, motor diambil dari pembetulan lampu depan 3110-31105, papan dengan elemen bacaan dan magnet dikeluarkan dari sensor kelajuan yang dibeli.Penggantian masa Daewoo Nexia. Adakah kita tahu sama ada injap membengkok pada enjin ini?Hai semua! Saya rasa semua orang pernah mengalami kewangan menyanyikan lagu percintaan, tetapi anda perlu melancong)) berikut ialah cara mudah untuk menjimatkan wang)Maaf atas kualiti bunyi, saya tidak sempat membeli mikrofon.Penderia kelajuan memainkan peranan penting dalam sistem kawalan kenderaan. Penderia yang rosak sebahagian besarnya mengganggu fungsi kereta yang betul. Pertimbangkan peranti dan prinsip operasi penderia kelajuan untuk diagnosis diri.Model terdahulu kereta yang dilengkapi dengan sistem pendorong dengan karburetor dilengkapi dengan meter kelajuan dengan pemacu mekanikal. Pemacu peranti kawalan dan pengukur terletak di dalam kotak gear. Bacaan penganalisis disalurkan ke instrumen yang terletak di papan pemuka melalui konduktor berputar. Dalam perkembangan industri automotif, kenderaan semakin dilengkapi dengan penyuntik. Reka bentuk kereta ini membayangkan pemasangan meter kelajuan elektronik. Meter laju elektronik menerima isyarat daripada penderia dan menghantarnya ke papan pemuka kereta. Penderia kelajuan moden berbeza dalam banyak aspek daripada rakan sejawatannya yang terdahulu dan berfungsi mengikut prinsip kesan Hall.Pada kereta Daewoo moden, penderia kelajuan menghantar isyarat kepada unit kawalan elektronik. Isyarat yang dihantar mempunyai bentuk voltan berubah-ubah, yang ditukar kepada parameter kelajuan yang diperlukan - kilometer sejam.Sebelum meneruskan diagnostik dan penggantian penganalisis kelajuan, adalah perlu untuk menjelaskan kedudukan peranti. Kedudukan sensor dalam sistem kenderaan boleh didapati dalam arahan aksesori pengeluar. Unit kawalan dalam Daewoo Nexia terletak di belakang panel kemasan dalaman (di sebelah kanan). Seperti yang anda ketahui, unit kawalan adalah salah satu komponen terpenting dalam sistem bekalan bahan api. Unit kawalan elektronik menerima isyarat daripada semua jenis penderia kereta dan memantau agregat dan komponen terpenting sistem pendorong kereta. Selain itu, salah satu fungsi terpenting unit kawalan elektronik ialah membekalkan penderia dengan elektrik yang diperlukan dan mengawal voltan malar. DS itu sendiri dalam kereta Daewoo termasuk pemegang, rotor dan elemen penganalisis sensitif. Peranti sedemikian mempunyai sensor kelajuan yang terletak pada roda hadapan kenderaan. Penganalisis yang terletak di gandar belakang kenderaan mempunyai beberapa perbezaan ciri. Gandar belakang DS terdiri daripada komponen berikut: pengikat, rotor, elemen pengedap dan penganalisis.
Fungsi utama sensor kelajuan:

Pemindahan penunjuk ke meter kelajuan.

Penghantaran isyarat kepada unit kawalan elektronik untuk mengekalkan tork.

Untuk prestasi yang betul bagi tugas utama penganalisis, ia disambungkan kepada pengawal dan instrumen penunjuk melalui blok dalam sistem motor. Terdapat fius dalam litar elektrik penderia kelajuan, yang terletak di dalam teksi kenderaan pada pengawal radiator pemanas.Diagnostik utama kerosakan sensor kelajuan dijalankan oleh komputer on-board kenderaan. Dalam kes ini, komputer on-board mungkin mengeluarkan beberapa kod ralat. Setiap kod sepadan dengan jenis kerosakan penganalisis tertentu.Untuk mendiagnosis peranti menggunakan komputer on-board, anda mesti mengikut arahan pengilang.Yang paling biasa ialah isyarat tentang ralat peranti berikut:

Isyarat penganalisis hilang sepenuhnya.

Isyarat sensor kelajuan berubah-ubah atau terputus-putus.

Operasi peranti kawalan yang tidak betul yang menyiarkan kelajuan pada papan pemuka kereta.

Operasi enjin yang tidak betul pada kelajuan rendah. Matikan sendiri enjin melahu.

Peningkatan penggunaan bahan api.

Penurunan kuasa enjin dan produktiviti.

Apabila ralat di atas muncul, adalah perlu untuk mula mendiagnosis litar elektrik enjin. Dalam kes yang kerap, sebab penolakan adalah pengoksidaan kenalan. Selain itu, memeriksa dan menggantikan penderia mungkin perlu jika beberapa gejala berlaku serentak.Faktor ini juga boleh menunjukkan kerosakan sistem kenderaan lain, contohnya, sistem bahan api. Tetapi, sekiranya berlaku kerosakan yang ditunjukkan dan ralat serentak komputer on-board, perlu dengan cepat mula mendiagnosis sensor kelajuan. Untuk mendiagnosis penganalisis kelajuan, anda perlu mengeluarkan penderia dan pemutar gear. Pertama, anda perlu menjalankan diagnosis visual elemen. Jika kerosakan mekanikal ditemui pada permukaan penganalisis, peranti mesti diganti. Juga, sensor memerlukan penggantian sekiranya berlaku pelanggaran bahagian tiang elemen.
Selepas peringkat diagnostik visual, adalah perlu untuk memeriksa rintangan antara kenalan penganalisis. Jika sensor beroperasi sepenuhnya, rintangan pada gandar hadapan hendaklah dalam julat dari 900 hingga 1000 ohm. Pada gandar belakang, rintangan sensor yang baik berada dalam julat dari 1300 hingga 2100 ohm. Rintangan pada badan sensor ialah 100 kΩ. Dalam kes penunjuk lain alat kawalan dan pengukur, penderia Daewoo mesti diganti. Jika diagnostik visual mendedahkan kerosakan yang ketara pada perumahan, penganalisis juga mesti diganti dengan yang baru.
Semasa pengendalian kenderaan, penganalisis kelajuan menghantar frekuensi dan impuls kepada pengawal. Kekerapan isyarat adalah berkadar terus dengan kelajuan kenderaan. Sistem kawalan menggunakan isyarat yang diterima untuk memantau melahu sistem pendorong. Unit kawalan elektronik melaksanakan fungsi ini dengan melaraskan kelajuan melahu dan mengawal bekalan udara di sekeliling pendikit.Jika diagnostik menunjukkan keperluan untuk menggantikan sensor, anda perlu membiasakan diri dengan penganalisis yang sesuai untuk pemasangan pada kereta anda. Untuk melakukan ini, anda mesti merujuk kepada bahagian yang sesuai dalam arahan pengilang. Setiap pemandu akan dapat menggantikan sensor dengan tangannya sendiri tanpa banyak wang dan masa. Pada masa yang sama, perkhidmatan ini dalam perkhidmatan khusus akan menelan kos beberapa kali ganda. Untuk menggantikan penganalisis Daewoo dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengetahui lokasinya dalam arahan pengilang. Anda juga perlu membeli sensor baharu dan menyediakan alatan yang sesuai.
1. Sebelum memulakan penggantian, anda perlu menunggu suhu enjin kembali normal. Untuk melakukan ini, lebih baik membuka hud. Juga, prasyarat untuk prestasi kerja ialah ketersediaan pencahayaan yang mencukupi.2. Selepas enjin kereta telah menjadi sejuk, adalah perlu untuk menyahtenagakan rangkaian on-board kereta.
3. Langkah seterusnya selepas memutuskan sambungan bateri ialah mencari penderia kelajuan dan membersihkan permukaan bersebelahan daripada kotoran yang berlebihan.
4. Seterusnya, lepaskan wayar sensor dan keluarkan kumpulan kenalan. Untuk melakukan ini, anda perlu memerah penahan.5.Langkah seterusnya ialah mula membuka skru sensor kelajuan mengikut lawan jam menggunakan kekunci yang sesuai.
6. Selepas membongkar kotej musim panas, adalah perlu untuk mendiagnosis pemacunya. Sekiranya batang rosak, keseluruhan penggerak mesti dibongkar.
7. Selepas membongkar pemacu, periksa keadaan gelang-O. Jika semasa pengendalian kenderaan O-ring telah haus teratur, maka disyorkan untuk menggantikannya. Selepas itu, kami memasang rod yang boleh diservis dan memasang pemacu dalam susunan terbalik.
8. Kini anda boleh mula memasang penderia kelajuan baharu. Untuk melakukan ini, putar perlahan mengikut arah jam tanpa merosakkan badan produk. Semasa kerja, ikuti semua langkah keselamatan dengan teliti.9. Selepas sensor baru dipasang pada kedudukan yang diperlukan, ia diperlukan untuk menyambungkan kenalan. Kenalan mesti disambungkan dengan sangat berhati-hati, kerana jika disambungkan secara salah, peranti tidak akan berfungsi dengan betul.Penderia kelajuan Nexia, walaupun saiznya kecil, adalah peranti kenderaan yang sangat penting. Sekiranya berlaku pelanggaran fungsinya, adalah penting untuk memulakan diagnostik. Menggantikan sensor dengan tangan anda sendiri akan membolehkan anda memulihkan prestasi mesin, menjimatkan perkhidmatan bengkel profesional. Semasa menjalankan kerja, gunakan hanya alat yang diluluskan agar tidak merosakkan struktur rapuh sensor. Sebelum membeli peranti untuk penggantian seterusnya, baca dengan teliti arahan pengilang.