Pembaikan DIY 125 mm Makita Bulgaria

Ramai yang biasa dengan situasi apabila alat kegemaran berhenti berfungsi tanpa sebab yang jelas. Dan jika pengisar tidak dihidupkan, maka, selalunya, sebab untuk ini adalah pecahan mudah, yang boleh dihapuskan dengan cepat tanpa pengetahuan dan alat khas. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan cara mudah untuk mendiagnosis dan membaiki alat kuasa menggunakan penggiling sudut sebagai contoh. Keadaan awal - pengisar tidak bermula apabila butang kuasa ditekan.

Untuk menyelesaikan kerja, kita memerlukan multimeter dengan fungsi dail dan pemutar skru. Perkara pertama yang perlu diperiksa ialah wayar, atau lebih tepatnya palam dan tempat wayar memasuki badan. Tekan butang dan "urut" kawasan yang mencurigakan. Selalunya, masalah timbul dalam kes itu. Jika ini tidak membantu dan pengisar masih tidak berfungsi, pergi ke langkah seterusnya.

Kami membuka kes itu. Yang pasti, anda boleh menghidupkan penguji kami dalam mod dail, dan semak integriti wayar dari palam ke pintu masuk ke butang.

Seterusnya dalam litar elektrik ialah butang. Selalunya ia adalah kerosakan unit ini yang menjadi sebab pengisar tidak dimulakan. Untuk menyemak unit ini, anda perlu menghidupkannya ke kedudukan HIDUP, dan "berdering", seperti yang ditunjukkan dalam foto berikut:

Dalam kes ini, butang "berbunyi", yang menunjukkan kebolehkhidmatannya, jadi mari kita teruskan. Pengisar ini menggunakan pengatur kelajuan, jadi ia juga bernilai "membunyikan"nya, setelah sebelumnya menetapkannya kepada kuasa maksimum.

Perkara seterusnya yang perlu diberi perhatian jika pengisar tidak dihidupkan ialah berus. Dalam pengisar sudut besar, pemegang berus terletak di luar, dalam kes kami - di dalam kes itu. Kami mengeluarkan berus dan memeriksanya. Ia adalah perlu untuk memastikan integriti kenalan pada berus itu sendiri. Kriteria utama untuk prestasi berus ialah tahap kehausan atau saiznya. Dalam pengisar ini, kehausan mereka yang menyebabkan kegagalannya. Oleh itu, menggantikan berus pengisar akan membantu menghapuskan kerosakan. Untuk kejelasan, perbandingan dibuat antara berus baharu dan berus yang sudah lusuh sepenuhnya.

Jika, dalam kes anda, semua ini ternyata boleh digunakan, dan penggiling tidak berfungsi, maka perkara terakhir yang boleh diperiksa tanpa alat khas ialah sauh. Sebagai permulaan, kami "membunyikan" antara bahagian besi angker dan lamela pengumpul. Jika ia berdering, maka terdapat kerosakan pada penebat dan angker mesti diganti.

Seterusnya, anda perlu mengukur rintangan antara lamela bersebelahan pada pengumpul. Ia sepatutnya sama untuk semua pasangan. Jika, pada mana-mana titik pengukuran, rintangan adalah beberapa kali lebih tinggi, maka kita boleh bercakap tentang rehat dalam penggulungan. Perlu diingatkan bahawa kerosakan sedemikian jarang menyebabkan enjin berhenti sepenuhnya.

Jika, selepas menjalankan diagnostik di atas, tidak mungkin untuk mengenal pasti kerosakan dan penggiling tidak dihidupkan, maka nampaknya anda perlu menghubungi tuan.

41,861 jumlah tontonan, 13 tontonan hari ini

Kebanyakan alatan yang digunakan di ladang tidak diinsuranskan terhadap kerosakan. Pengisar, yang hampir setiap tuan mempunyai, gagal dari semasa ke semasa. Model pengisar sudut yang berbeza mungkin mempunyai jenis kerosakan yang serupa. Tetapi setiap jenama mempunyai ciri tersendiri dalam reka bentuk dan komponen. Jenama Makita yang terkenal dihargai kerana kualitinya yang tinggi - ketahanan. Walau bagaimanapun, peranti jenama ini juga cenderung rosak.

Pembaikan boleh dilakukan di rumah. Alat ganti untuk kereta boleh dibeli dengan mudah. Sebelum membaiki peranti, anda mesti membiasakan diri dengan gambar rajah yang dilampirkan.

Jenis pengisar sudut jenama Makita dan ciri-cirinya

Berdasarkan diameter roda kerja, peranti pengisaran jenama dibahagikan kepada kelas:

• Ringan - mempunyai bulatan dengan diameter 115–125 mm. Mereka dibezakan dengan pengendalian yang mudah.
• Sederhana - diameter bulatan ialah 150-180 mm. Terdapat model profesional dan isi rumah, dibezakan oleh kuasa motor.
• Berat - diameter cakera 230 mm. Kelas ini diwakili oleh model untuk tujuan profesional apabila bekerja dengan konkrit, bata, dsb. Mereka dicirikan oleh sistem perlindungan terkini.

Peranti amatur berbeza dari segi kuasa dan harga. Peralatan profesional direka untuk beban berat jangka panjang dan mempunyai rizab kuasa yang meningkat. Model dengan kuasa melebihi 1000 W dilengkapi dengan pemegang belakang yang selesa, yang ditutup dengan pad khas untuk melindungi daripada getaran.

Bagi reka bentuk penggiling jenama ini, ia dicirikan oleh kehadiran tambahan seperti:

• peranti labirin, yang berfungsi untuk melindungi daripada kotoran dan habuk;
• salutan perisai belitan motor;
• sistem khas untuk mula lembut dan perlindungan beban lampau (Super-Joint-System).

Kerosakan semasa bekerja dengan pengisar sudut Makita boleh dibahagikan kepada dua jenis:

• elektrik (kerosakan rotor, stator atau kecacatan dalam litar kawalan);
• mekanikal (pecahan galas pada roda gear).

Mula-mula anda perlu memeriksa peranti. Mekanisme operasi pengisar terdiri daripada membekalkan tork dari rotor melalui gear ke gelendong badan kerja (bulatan, batu pemotong).

Sumber kerosakan boleh ditingkatkan beban, penggantian berus tidak pada masanya, pelincir. Terima kasih kepada kehadiran selongsong pelindung yang boleh ditanggalkan dengan cepat, model Makita dibaiki dalam tempoh yang singkat.

Terdapat komponen dalam litar kawalan yang boleh anda baiki sendiri. Titik lemah adalah berus. Oleh itu, pengesahan mereka adalah perlu terlebih dahulu. Dan juga anda harus menyemak kesinambungan litar bekalan kuasa dari palam ke terminal suis.

Sekiranya kerosakan terletak pada kerosakan suis, maka ia mesti diganti. Jika wayar bekalan rosak dan dipotong, bahagian yang rosak dikeluarkan atau keseluruhan wayar diganti.

Kemunculan bau yang tidak menyenangkan, terlalu panas berterusan dan pecutan spontan kelajuan menunjukkan kerosakan stator. Stator mungkin mempunyai belitan yang rosak atau litar pintas. Menggunakan penguji atau peranti IK-2, anda boleh mencari litar pintas. Sekiranya berlaku kerosakan, pasang wayar baharu.

Kegagalan stator boleh menjadi punca kerosakan penggiling sudut. Ini boleh difahami dengan banyaknya percikan api di kawasan pengumpul dan bau pembakaran. Rotor disambungkan ke kotak gear. Oleh itu, apabila mengeluarkannya, ia dikehendaki memutuskan sambungan dari kotak gear. Pembaikan rotor adalah teknologi yang kompleks. Ia akan menjadi lebih praktikal untuk menggantikannya dengan bahagian baru.

Rotor baru diletakkan di dalam perumahan yang telah dipasang dengan galas. Dan gear pemacu juga dipasang. Kemudian anda perlu menyemak kesesuaian galas dan ketatkan nat.

Kemudian rotor dengan kotak gear diletakkan di stator. Dalam kes ini, galas harus ditutup dengan but dan berputar dengan mudah.

Jika kotak gear rosak, main dalam aci gelendong muncul. Kotak gear mula bergoyang dan gear tergelincir. Pembaikan kotak gear biasanya dikaitkan dengan gigi gear yang rosak. Bagi setiap model Makita, gear yang dipacu dipasang sama ada pada aci atau ditekan pada gelendong. Sebagai tambahan kepada gear yang dipacu, kotak gear terdiri daripada perumah dan gear pemanduan. Untuk membaiki penggiling sudut, anda perlu menggantikan gear, dan anda harus menggantikannya secara berpasangan. Anda memerlukan penarik untuk mengeluarkan gear yang dipandu. Dan anda juga boleh menggunakan akhbar. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan tukul kerana kerapuhan cangkang perumahan.

Selepas menyelesaikan masalah pengisar Makita, komponen dibeli dan pembaikan dibuat. Cadangan berikut harus dipatuhi:

• adalah perlu untuk memulakan pemasangan dengan memeriksa bahagian untuk integriti dan kebersihan;
• pemasangan bermula dengan menggelongsorkan galas ke gelendong;
• gear yang dipacu dipasang selepas galas;
• gelendong diletakkan di dalam kotak gear menggunakan gelang getah;
• apabila memasang kotak gear, bolt dilincirkan dengan sealant;
• apabila meletakkan pelincir dalam perumahan kotak gear, isipadu ruangnya diambil kira (isipadu pelincir ialah 1/3 daripada isipadu ruang);
• pada akhir pemasangan, kilasan kotak gear diperiksa dan bolt untuk pengikat diskrukan;
• berus karbon diganti selepas 7 ribu jam operasi atau haus sehingga 8 mm panjang.

Pengisar Makita sangat kerap menjalani prosedur pembaikan kerana bilangan peranti palsu yang tinggi. Masalah yang kerap berlaku ialah kerosakan kotak gear, iaitu gearnya.

Sebagai tambahan kepada jenama Makita yang popular, peranti pengisar lain jenama Bosch, Sparky, Stern dikenali. Kesemuanya boleh dipercayai dan mudah digunakan. Tetapi kes kerosakan tidak dikecualikan.

Pengisar Bosch sering memerlukan penggantian galas. Mekanisme mesin adalah berdasarkan kilasan aci gelendong, yang ditekan ke dalam gear yang digerakkan. Dan ia juga terletak pada galas jarum. Jika galas rosak, sangat sukar untuk mendapatkan sangkarnya. Selain itu, gear pemacu dipasang pada aci pemutar dengan benang sebelah kiri. Akibatnya, ia diperbaiki dengan kacang. Gear, yang digerakkan, ditekan pada aci gelendong.

Peredam pengisar Sparki dicirikan oleh sepasang gear yang diletakkan di dalam perumah. Gear yang didorong dibetulkan dengan sambungan tekan atau berkunci. Kuncinya ialah bola berdiameter kecil. Gear pemacu juga dipasang pada aci pemutar dengan kunci atau nat tangan kanan. Pengisar model ini juga dibezakan dengan pengekstrakan mudah berus tanpa mengeluarkan pemegangnya.

Apabila membuka pengisar Stern, kotak gear boleh ditinggalkan daripada perumah. Semasa pembaikan, perhatikan kunci gear kecil, yang tidak dapat dipegang dengan baik. Pelincir mesti ditukar tepat pada masanya.

Anda boleh dan harus cuba membetulkan sebarang alat. Pengisar tidak banyak berbeza dalam mekanisme mereka. Gambar rajah sentiasa disertakan dengan pembelian peranti. Oleh itu, mana-mana tukang yang mempunyai alat dan peranti yang diperlukan boleh melakukan pembaikan unit kerja dengan tangannya sendiri.

Pengisar, sebagai alat yang paling dituntut di dalam rumah, tertakluk kepada tekanan yang besar dan penggunaan intensif. Disebabkan ini, selepas beberapa lama, ia berlaku apabila enjin dihidupkan, tersentak, bau terbakar dan kerosakan lain muncul, menunjukkan bahawa penggiling sudut (pengisar sudut) telah rosak. Tetapi jangan segera membawa peranti untuk dibaiki atau membeli yang baharu. Kebanyakan kerosakan pada peranti ini boleh diperbaiki sendiri.

Selama bertahun-tahun kewujudan alat seperti penggiling sudut, penampilannya, serta struktur dalamannya, praktikalnya tidak berubah. Untuk membaiki penggiling dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengetahui struktur bahagian mekanikalnya, serta elektrik.

Jika anda melihat rajah di bawah, anda boleh melihat bahagian mana yang terdiri daripada pengisar sudut.

1. Roda untuk melaraskan kelajuan gelendong unit.
2. Motor elektrik yang terdiri daripada pemutar dan pemegun.
3. Butang mula. Kadangkala sistem mula lembut disambungkan kepadanya.
4. Perumahan plastik berimpak tinggi.
5. Butang kunci gelendong (digunakan semasa menukar alatan).
6. Klac keselamatan. Melindungi motor daripada beban lampau apabila alat tersekat.
7. Penutup pelindung. Meliputi alat dan melindungi pengguna daripada melepaskan zarah bahan yang diproses, dan juga menghalang kecederaan kepada seseorang apabila alat dimusnahkan, seperti cakera yang melelas.
8. Nat pengapit alat. Ia boleh ditanggalkan menggunakan kunci khas yang disertakan dengan alat kuasa. Terdapat juga nat pengunci cepat yang boleh ditanggalkan tanpa sepana.
9. Perumahan kotak gear dan kotak gear itu sendiri. Terdiri daripada blok gear yang menghantar pergerakan putaran dari rotor ke gelendong dengan alat.

Gambar di bawah menunjukkan gambarajah elektrik pengisar.

Bahagian elektrik penggiling sudut mempunyai elemen berikut:

• kabel elektrik dengan palam untuk menyambung ke sesalur kuasa;
• butang mula;
• pemegun;
• berus elektrik (karbon atau grafit);
• pengumpul;
• sauh (rotor).

Rajah berikut menunjukkan gambarajah sambungan pengisar, iaitu enjinnya.

Semua komponen motor elektrik menjalankan fungsi tertentu.

1. pemutar - ini ialah aci di mana gegelung dan pengumpul terletak. Rotor, berputar dalam medan magnet stator, menghantar gerakan putaran ke penggiling sudut.
2. Pengumpul... Ia adalah bahagian pemutar di mana semua kabel kawalan disambungkan. Isyarat elektrik dari unit kawalan ke enjin melalui manifold. Berus elektrik disambungkan kepada pengumpul.
3. Berus elektrik. Tugas utama mereka adalah untuk memindahkan arus elektrik dari kabel kuasa ke pengumpul.
4. Stator. Ia adalah gegelung dengan bilangan lilitan tertentu. Tugas stator adalah untuk mencipta medan magnet, yang, berinteraksi dengan angker, menggerakkan yang terakhir.

Menurut statistik, kebanyakan kes kegagalan pengisar sudut dikaitkan dengan bahagian elektrik radas. Sesetengah kerosakan mungkin kecil, yang membolehkan anda membaiki sendiri pengisar. Tetapi, sebagai contoh, jika belitan motor terbakar, hanya pakar yang boleh membaiki penggiling sudut.

Sebab-sebab pengisar sudut tidak dihidupkan mungkin seperti berikut:

• palam elektrik yang rosak;
• kabel elektrik yang rosak;
• butang mula telah rosak;
• sentuhan putus antara kabel kuasa dan butang;
• pemecahan wayar kenalan berus elektrik;
• haus kuat berus elektrik;
• kegagalan belitan rotor atau stator.

Mungkin terdapat sebab yang berbeza untuk pengisar sudut tidak meningkatkan kelajuan.

1. Pecah unit kawalan kelajuan... Untuk menguji versi ini, perlu menyambungkan enjin peranti secara langsung, memintas pengawal selia, dan menyemak operasi peranti.
2. Kabel elektrik rosak disebabkan lenturan berterusan atau kerosakan mekanikal. Disebabkan ini, wayar yang rosak mula memanas di bawah beban, dan kelajuan enjin menurun.
3. Pencemaran habuk pengumpul... Buang pencemaran dengan alkohol.
4. Masalah berus... Ia mungkin haus atau mempunyai wayar sesentuh pendek, seperti yang ditunjukkan dalam foto berikut.

Berus, walaupun separuh haus, agak berfungsi. Dalam kes ini, wayar sesentuh pendek menghalang spring daripada menekan elektrod terhadap pengumpul. Keadaan ini juga boleh menjadi sebab mengapa pengisar sudut berhenti berfungsi dalam mod biasa.

Sebab-sebab mengapa pengisar dipanaskan mungkin seperti berikut.

1. Mod pengendalian peranti yang salah... Akibat lebihan beban, motor elektrik boleh menjadi sangat panas, yang sering menyebabkan keletihan belitan.
2. Kegagalan galasterletak di sauh. Akibatnya, rotor berpaut pada stator, motor menjadi sukar untuk dikendalikan, dan belitan menjadi terlalu panas. Masalahnya diselesaikan dengan menggantikan galas.
3. Saluran pengudaraan tersumbatmelalui mana udara masuk untuk menyejukkan enjin. Ia adalah perlu untuk membersihkan bukaan pengudaraan daripada habuk.

Kerosakan pendesak, yang berfungsi untuk menyejukkan enjin. Ia dipasang pada pemutar, di sebelah bertentangan dengan pengumpul. Jika pendesak rosak, ia mesti diganti dengan yang baru.

Penutupan belokan ke belokan belitan stator dan rotor. Anda perlu memundurkan gegelung atau menggantikan bahagian ini dengan yang baharu.

Sekiranya anda melihat percikan api yang kuat apabila menghidupkan penggiling sudut di tempat pengumpul berada, maka sebab-sebab masalah ini mungkin seperti berikut.

Untuk mendiagnosis bahagian elektrik penggiling sudut, serta menghapuskan kerosakan mekanikal pada peranti, anda perlu membongkarnya. Pembongkaran dijalankan mengikut algoritma berikut.

Menggunakan sepana, keluarkan cakera atau lampiran lain daripada gelendong unit.

Buka skru pemegang.

Tanggalkan penutup pelindung.

Buka tingkap khas yang terletak di sisi selongsong penggiling sudut, dan keluarkan berus elektrik, setelah memutuskan sambungan terminal sebelum ini.

Tanggalkan perumah kotak gear daripada perumah motor LBM.

Tarik ringan pada perumah gear dan tanggalkannya daripada perumah. Dalam kes ini, unit gear akan dikeluarkan bersama-sama dengan rotor.

Selepas menanggalkan angker, pemegun motor akan kekal dalam selongsong, yang juga mudah dikeluarkan untuk diagnostik selepas membuka skru pengikat.

Untuk membuka kotak gear, buka skru yang memegang penutup. Menanggalkan penutup mendedahkan gear pengurang.

Untuk mengeluarkan sauh dari pengisar, anda perlu menanggalkan nat yang terletak di dalam kotak gear.

Untuk mengeluarkan galas dari angker, disyorkan untuk menggunakan penarik khas. Jika tidak, aci boleh rosak.

Seperti yang dinyatakan di atas, selalunya pengisar sudut enggan berfungsi kerana kerosakan pada bahagian elektrik unit. Untuk diagnosis yang betul bagi litar elektrik instrumen, pembaikan peralatan elektrik menggunakan peranti khas - penguji.

Sekiranya anda menekan butang mula unit dan ia tidak berfungsi, maka dalam 90% kes punca kerosakan tidak begitu serius sehingga anda tidak boleh membaiki sendiri pengisar.

Pakar menasihatkan untuk mematuhi peraturan asas membaiki alat kuasa: beralih dari mudah kepada kompleks.

Langkah pertama ialah memeriksa kabel dan palam elektrik di penghujungnya. Jika ia boleh dilipat, kemudian buka skru dan periksa kebolehpercayaan kenalan. Jika tidak, anda perlu membuka penggiling (keluarkan penutup peranti) dan "membunyikan" kabel dengan penguji, dan juga pastikan bahawa arus pergi ke kenalan butang "Mula". Jika peranti menunjukkan pecah, maka kabel harus diganti dengan yang baru.

Keadaan apabila arus mengalir ke butang, tetapi tidak lulus lebih jauh (apabila kedudukan dihidupkan), menunjukkan kerosakan suis... Butang tidak boleh dibaiki. Ia mesti digantikan dengan yang baharu, tetapi tandakan dahulu kenalan yang dialih keluar untuk menyambungkannya dengan betul pada masa hadapan. Jika sesentuh tidak disambungkan dengan betul, belitan motor mungkin terbakar.

Jika semasa pemeriksaan ternyata kedua-dua kabel dan butang mula berada dalam keadaan baik, tetapi tiada arus mengalir ke berus, maka perlu membuat membersihkan plat sentuhan pemegang berus... Jika prosedur ini tidak berkesan, disyorkan untuk menggantikan berus. Selanjutnya, jika semuanya baik-baik saja dengan berus, dan arus mengalir kepada mereka, pemutar dan pemegun harus diperiksa sama ada pintasan dan putus.

Rotor motor elektrik mungkin mengalami kerosakan berikut: litar pintas selingan dan wayar putus pada sentuhan lamela. Anda boleh menyemak sauh pengisar dengan multimeter: peranti ditukar kepada mod perubahan rintangan, nilai ditetapkan kepada 200 Ohm, dan rintangan antara dua lamela bersebelahan diukur dengan bantuan probe. Oleh itu, ia dikehendaki memeriksa semua pasangan lamela. Jika nilai rintangan adalah sama, maka belitan rotor tidak rosak. Pengesanan nilai rintangan lain semasa "berdering", serta pengesanan litar terbuka, menunjukkan kerosakan pada gegelung ini. Dalam kes ini, anda perlu membaiki sauh pengisar.

Biasanya, pecah konduktor berlaku di persimpangan dengan belitan. Periksa tempat di mana gegelung disambungkan ke lamela, pastikan pematerian kenalan adalah selamat.

Jika anda tidak mempunyai alat pengukur, maka anda boleh menyemak pemutar dengan menggunakan Mentol lampu 12 V dan bateri... Kuasa hendaklah antara 30-40 watt. Semakan dilakukan seperti berikut: gunakan voltan 12 V dari bateri ke palam pengisar sudut, sambungkan mentol lampu ke putus satu wayar, mulakan putaran gelendong pengisar sudut. Jika belitan dalam keadaan baik, lampu akan menyala sama rata, tanpa berkelip. Dengan penutupan antara pusingan, tahap pijar lingkaran mentol lampu akan berubah.Dalam kes ini, pembaikan sauh pengisar dengan tangan anda sendiri akan menjadi sukar, kerana skema penggulungan sauh agak rumit, dan proses itu sendiri memerlukan peralatan dan pengetahuan khas. Oleh itu, adalah disyorkan untuk mempercayakan operasi ini kepada pakar. Tetapi cara terbaik untuk keluar dari situasi ini ialah menggantikan sauh pada pengisar dengan yang baru.

Jika lampu tidak menyala semasa menguji pemutar, ini menunjukkan kehadiran bukaan dalam stator atau litar pintas dalam belitannya, serta masalah dengan berus elektrik.

Untuk memeriksa stator pengisar, gunakan, seperti dalam kes sebelumnya, multimeter. Nilai yang anda perlukan ditetapkan kepada 20-200 Ohm dan lakukan perkara berikut. Sentuh satu probe pada sentuhan belitan stator, dan yang kedua pada badan bahagian tersebut. Jika peranti menunjukkan rintangan, ini bermakna terdapat kerosakan pada kes itu. Sentuh kuar ke kenalan satu belitan, dan kemudian ke kenalan yang lain. Jika rintangan adalah sama, maka gegelung boleh diservis. Jika peranti menunjukkan litar terbuka pada satu belitan, ini bermakna anda perlu memundurkan stator atau menggantikan bahagian itu dengan yang baharu.

Ia akan menjadi masalah untuk memundurkan stator di rumah tanpa pengetahuan, kemahiran dan peralatan khas. Adalah lebih baik untuk menghubungi pakar yang terlibat secara profesional dalam gulung semula motor.