Secara terperinci: pemampat bezhetsk s416m pembaikan DIY dari tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Arahan pengendalian untuk pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (ASO).
OJSC "BEZHETSKY PLANT
"AUTOSPETSOBORUDOVANIE"
Pemasangan pemampat
model С415М (С 415 М, С-415М1)
Pemasangan pemampat
model С416М (С 416 М, С-416М1)
S415M (S 415 M, S-415M1) .00.00.000 PS
S416M (S 416 M, S-416M1) .00.00.000 PS
BEZHETSK
tahun 2006.
Sijil Pematuhan No. ROSS RSh. AU 40. Pada tahun 20054.
Sah sehingga 26.10.2007.
1. TUJUAN PRODUK
- Unit pemampat model C415M (C 415 M, C-415M1) dan C416M (C 416 M, C-416M1) direka untuk menyediakan udara termampat untuk garaj, ladang kereta, stesen servis, stesen minyak, serta pembaikan kereta dan kedai membaiki tayar.
- Pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) direka bentuk untuk operasi dalam keadaan berikut: ketinggian di atas paras laut tidak lebih daripada 1000 m; suhu ambien dari 283K (+ 10 ° C) hingga 31ZK (+ 40 ° C); kelembapan relatif persekitaran sehingga 80% pada suhu 298K (+ 25 ° C).
- Pemampat omboh tekanan tinggi
2. CIRI-CIRI TEKNIKAL Pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Parameter teknikal unit ditunjukkan dalam Jadual 1.
Jadual 1
nama
parameter pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
2.1 Kapasiti nominal pemampat salingan Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), dikurangkan kepada keadaan sedutan, m3 / min (sisihan had ± 10%)
 |
Video (klik untuk bermain). |
2.2 Tekanan akhir pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), MPa, tiada lagi
2.3 Kapasiti penerima pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), m3, tidak kurang
2.4 Berat tanpa pelincir Pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), kg, tiada lagi
2.5 Kuasa terpasang, kW
2.6 Dimensi keseluruhan pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), mm, tiada lagi
panjang
lebar
ketinggian
2.7 Penggunaan minyak pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), g / j
3. KOMPOSISI PRODUK DAN SET PENGHANTARAN Pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Produk (Rajah 1 dan 2) termasuk: kepala pemampat 1, pengumpul udara (penerima) 3, enjin 4, tali pinggang pemacu 5, pelindung 2, saluran udara 6.
3.1. Kelengkapan penghantaran pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) ditunjukkan dalam Jadual 2.
jadual 2
S415M (S 415 M, S-415M1)
S416M (S 416 M, S-416M1)
3.1.2. Pasport S415M (S 415 M, S-415M1) O0.O0.OOO.PS,
С416М (С 416 М, С-416М1) 00.00.000. PS, spesimen
3.1.3. Pasport kapal tekanan, salinan
3.1.4. Pasport motor elektrik, salinan
3.1.5. Komponen:
suis magnetik
3.1.6. Alat ganti (jika pemampat dilengkapi dengan injap aliran terus):
injap С415.01.00.402, pcs.
musim bunga С415.01.00.403, pcs.
injap С415.02.00.302, pcs.
3.1.7. Alat ganti (jika dilengkapi
blok injap jalur pemampat):
plat injap
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.807, pcs.
plat injap
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.811, pcs.
injap С415.02.00.302, pcs.
nasi. 19. Model gambar rajah anduh pemampat С415М (С 415 М, С-415М1).
nasi. 18. Gambarajah skematik elektrik dan sambungan
model pemampat С416М (С 416 М, С-416М1).
Prinsip suis tekanan pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) syarikat asing adalah berdasarkan perbandingan daya yang timbul daripada tekanan udara termampat yang dihantar oleh membran dan daya ubah bentuk elastik spring. Terdapat suis pada geganti untuk kawalan manual enjin pemampat omboh Bezhetsk C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1).
Menetapkan suis tekanan pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) MDR 2/11
Geganti MDR 2/11 dikonfigurasikan seperti berikut:
- tanggalkan penutup pelindung pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
- laraskan julat tekanan operasi pemampat omboh Bezhetsk C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (Rotkl dan R) - untuk ini, putar nat pada kedua-dua stud (dengan diameter yang sama dan bersebelahan) dengan bilangan pusingan yang sama terletak), memampatkan atau melepaskan spring;
- laraskan nilai perbezaan antara pemampat omboh Bezhetsk C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (AR) antara tekanan penutupan (Rotkl) dan tekanan penutupan (P) - untuk melakukan ini, putar bolt (ia berada di sebelah stud dan memegang spring yang lebih kecil) dengan memampatkan atau melepaskan spring.
Ke arah mana untuk memutarkan nat pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) ditunjukkan oleh anak panah berdekatan; Tanda + (tambah) berhampiran anak panah menunjukkan peningkatan dalam tekanan operasi, - (tolak) berhampiran anak panah menunjukkan penurunan dalam tekanan operasi.
Penyesuaian geganti tekanan MDR1/11 Pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Geganti MDR 1/11 dikonfigurasikan seperti berikut:
- tanggalkan penutup pelindung pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
- laraskan julat tekanan operasi pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (Rotkl dan Rvet) - untuk ini, putar skru dengan bilangan pusingan yang diperlukan, memampatkan atau melepaskan spring;
- tekanan pembezaan pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (DR) pada geganti ditetapkan (0.2-0.3 MPa), tidak boleh dikonfigurasikan semula,
membuka injap nyahcas dan dihalakan ke penerima 1. Terdapat injap sehala 9 pada penerima.
Apabila injap pendispensan terbuka, udara dari penerima dibekalkan ke sistem pneumatik.
Kondensat dikeluarkan dari penerima melalui 10 pemisah lembapan.
Pemampat direka untuk secara automatik melaksanakan operasi berikut:
- operasi pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) dalam tekanan yang ditentukan dalam penerima menggunakan geganti kawalan 13;
- memunggah enjin pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) semasa permulaan - menggunakan pemunggah pneumatik 5;
- penyingkiran kondensat dengan dehumidifier 10.
Percanggahan kecil dalam perihalan dan reka bentuk pemampat omboh Bezhetsk S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
mungkin disebabkan oleh penambahbaikan teknikal dalam reka bentuk.
4.3. Peralatan elektrik pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1).
4.3.1. Pemampat tersedia untuk sambungan ke tiga fasa
rangkaian empat wayar dengan voltan 380 V, 50 Hz (Rajah 17 dan 18).
Sambungkan pemampat ke sesalur kuasa melalui pemutus litar QF (lihat rajah pendawaian) dan peranti arus sisa jenis RCD.
4.3.2. Spesifikasi untuk gambarajah skematik elektrik pemampat omboh Bezhetsk S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
diberikan dalam jadual 3.
Jadual 3
Nota:
1. Penyimpangan daripada spesifikasi komponen adalah mungkin, tidak
mempengaruhi prinsip operasi litar elektrik pemampat omboh Bezhetsk S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1).
2. Lakukan pendawaian elektrik dalam paip dengan diameter sekurang-kurangnya 1/2 ″.
3. * Tidak dibekalkan dengan produk.
4. Penghantaran pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), lengkap dengan suis tekanan adalah mungkin
firma "NE-MA", di mana perbezaan antara tekanan penutupan (Rothkl) dan
tekanan hidupkan; Г „) 0.2 MPa.
4.3.3. Percanggahan dalam perihalan dan pelaksanaan pemampat omboh Bezhetsk S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) mungkin disebabkan oleh penambahbaikan teknikal dalam reka bentuk.
nasi. 17. Gambarajah skematik elektrik dan sambungan
model pemampat С415М (С 415 М, С-415М1).
5. KEPERLUAN KESELAMATAN Pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
5.1. Untuk bekerja dengan pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) dibenarkan orang yang telah mempelajari pasport, menerima arahan dan membiasakan diri dengan keanehan pemampat.
5.2. Tahap kuasa bunyi dalam jalur oktaf dan titik ujian tidak boleh melebihi nilai yang diberikan dalam Jadual 4.
Jadual 4
Purata frekuensi geometri
jalur oktaf, HZ
Tahap kuasa bunyi, dB, tidak lebih
nasi. 15. Pemampat pneumatik skematik, model С415М (С 415 М, С-415М1)
1 - penerima; 2 - penapis udara; 3 - injap keselamatan;
4 - manifold silinder tekanan rendah; 5 - pemunggah pneumatik;
6 - silinder tekanan rendah; 7 - peti sejuk; 8 - silinder tekanan tinggi;
9 - blok injap semak; 10 - penghilang lembapan; 11 - injap keselamatan;
12 - tolok tekanan kawalan udara; 13 - suis tekanan; 14 - injap pendispensan.
nasi. 14. Injap periksa.
1 - kes; 2 - injap; 3 - musim bunga.
Ia dibenarkan menggunakan minyak pemampat Fuchs Renolin 503, 504, 505.
Jumlah minyak dalam kotak engkol antara tanda atas dan bawah batang celup untuk:
- model kepala pemampat С415М (С 415 М, С-415М1) kira-kira 0.7 l (0.6 kg)
- model kepala pemampat С416М (С 416 М, С-416М1) kira-kira 0.9 l (0.8 kg)
6.9. Pasang tali pinggang pemacu pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) secara manual dalam keadaan santai, iaitu tanpa menggunakan sebarang alatan. Tegangkan tali pinggang pemacu dengan menggerakkan motor elektrik ke atas plat.
Periksa ketegangan tali pinggang pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) dan ketatkannya jika perlu.
Di bawah daya 2 kgf, cawangan tali pinggang hendaklah ditarik ke belakang sebanyak 11 mm.
Dalam kes ini, paksi aci motor elektrik dan aci engkol (atau paksi takal dan roda tenaga) hendaklah selari, dan alur takal dan roda tenaga hendaklah bertentangan antara satu sama lain.
Keselarian takal dan paksi roda tenaga tidak boleh melebihi 2 mm.
Keselarian paksi takal dan roda tenaga boleh dicapai dengan mencapai keselarian permukaan akhir takal dan roda tenaga.
Lokasi alur takal dan roda tenaga terhadap satu sama lain boleh dipastikan oleh kedudukan relatif permukaan akhir takal dan roda tenaga.
Permukaan hujung takal dan roda tenaga saling terletak relatif antara satu sama lain pada jarak:
- untuk model kepala pemampat С415М (С 415 М, С-415М1) - 16 mm;
- untuk model kepala pemampat С416М (С 416 М, С-416М1) - 12 mm.
nasi. 13. Injap keselamatan.
1 - pelana; 2 - kes; 3 - masukkan; 4 - stok; 5 - kacang kunci;
6 - kacang pelarasan; 7 - kepala letupan; 8 - mesin basuh sfera;
9 - musim bunga; 10 - lengan panduan; 11 - gelendong.
nasi. 11. Pembuang Vla:
1 - kes; 2 - pelana; 3 - injap; 4 - panduan.
9.5. Pembaikan tidak berjadual bagi pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) adalah pembaikan yang tidak disediakan dalam jadual dan disebabkan oleh kerosakan. Dengan organisasi sistem penyelenggaraan pencegahan yang baik, pembaikan tidak berjadual tidak seharusnya dilakukan.
9.6. Dalam proses operasi pemampat omboh Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), suhu dinding kepala pemampat, bergantung pada suhu ambien (sehingga + 40 ° С), boleh mencapai susunan
+ 170 ° C.
Jadual 5
Mengapa seseorang tidak dapat mencari video yang mereka inginkan di Youtube? Masalahnya ialah seseorang tidak boleh mencipta sesuatu yang baru dan mencarinya. Dia keluar dari fantasi. Dia sudah menonton banyak pelbagai saluran, dan dia tidak lagi mahu menonton apa-apa (dari apa yang dia tonton tadi), tetapi apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini?
Untuk mencari video Youtube yang sesuai dengan keperluan anda, adalah penting untuk terus mencari. Lebih sukar carian anda, lebih baik hasil carian anda.
Ingat bahawa anda hanya perlu mencari beberapa saluran (menarik), dan anda boleh menontonnya selama seminggu atau sebulan. Oleh itu, jika tiada imaginasi dan keengganan untuk mencari, anda boleh bertanya kepada rakan dan kenalan anda apa yang mereka lihat di Youtube. Mungkin mereka akan mencadangkan vlogger asli yang mereka suka. Anda juga mungkin menyukai mereka, dan anda akan menjadi pelanggan mereka!
Pemotongan mp3 dalam talian adalah mudah
dan perkhidmatan mudah untuk membantu anda
buat sendiri nada dering muzik.
Penukar video YouTube Video dalam talian kami
penukar membolehkan anda memuat turun video daripada
Tapak web YouTube dalam format webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Ini adalah stesen radio untuk dipilih mengikut negara, gaya
dan berkualiti. Stesen radio di seluruh dunia
lebih 1000 stesen radio popular.
Siaran langsung daripada kamera web dibuat
benar-benar percuma secara nyata
masa - siaran dalam talian.
Televisyen Dalam Talian kami lebih daripada 300 popular
Saluran TV untuk dipilih, mengikut negara
dan genre. Penyiaran saluran TV adalah percuma.
Peluang yang baik untuk memulakan hubungan baru
dengan kesinambungan dalam kehidupan sebenar. Video rawak
sembang (rolet sembang), penonton adalah orang dari seluruh dunia.
Pembaikan pemampat DIY dari 416 m
Saya membasuhnya dengan petrol. Pemampat anda mengepam untuk masa yang sangat lama, sudah tentu anda perlu melakukan audit
Bagaimana dan apakah cara terbaik untuk menyiram pemampat sebelum menukar minyak? Saya membeli k31 (motor 11kw dan omboh s416m). Ia mengepam 190l hingga 9atm dalam 2:40. Ia panjang, bukan?
Igor Ivanov 2 meses atrás
Hello. Patutkah palamnya muat rapat?
Hello Igor Ivanov. ya
Mikhail Ryabokon 4 meses atrás
salam sejahtera . Apakah sumber kepala 416, bagaimana ia diservis. Terdapat persoalan tentang membeli pemampat baru untuk mengecat, pilih antara 415 dan 416 kepala, yang kurang berubah-ubah dan bersahaja dalam operasi.
Segala-galanya tentang segala-galanya 4 dias atrás
Mikhail Ryabokon, tuan. Mengapa anda bertanya ini? 416 kepala yang diisytiharkan mempunyai 1100 liter. Dan ini pada 10 atmosfera! Adakah anda melukis pada 10 atmosfera? 3-4 atmosfera maksimum.
Mikhail Ryabokon 4 meses atrás
Mikhail Ryabokon baik 415 mengepam kira-kira 650 - 680 lumen
Mikhail Ryabokon mengisytiharkan produktiviti 1100 lumen, sebenarnya mengepam kira-kira 1250
Mikhail Ryabokon 4 meses atrás
Untuk mengecat anda memerlukan 420 - 450 liter seminit adakah 415 mempunyai masa untuk berehat atau akan mengirik tanpa rehat?
Yaroslav Moroz 4 meses atrás
Terima kasih atas video yang sangat membantu! Beritahu saya jika kebolehtukaran gear pam minyak untuk FGP ialah 0.6 / 10 daripada kereta? Membina semula kepala pemampat dan gear rosak
Yaroslav Moroz 4 meses atrás
Saya akan sangat berterima kasih. Saya mahu memulihkan rakan-rakan miskin))) pemilik terakhir rosak.
berongga. Saya boleh mengukur panjang esok
Yaroslav Moroz 4 meses atrás
Isunya ialah panjang sudu dan diameternya. Dan adakah ia paip atau berongga? Tolong beritahu saya
Yaroslav Moroz 4 meses atrás
Untuk itu kepala berfungsi ... tetapi bukan logam)))
Penutup aci engkol belakang depan 2mm, kotak engkol blok silinder 1mm, plat injap blok silinder 0.5mm, penutup sisi 2mm, bebibir 2mm. Lebih baik letak sendiri dalam plat injap, terdapat fluoroplastik.
Tony Hurtman 5 meses atrás
Tony Hurtman untuk apa-apa. Jika anda mempunyai sebarang soalan, tulis
Dengan senang hati). Yang mana satu? mereka berbeza
Anton Kozyrev 5 meses atrás
EVG ingin mengetahui ketebalan semua gasket. Untuk sesuatu kilang mereka banyak bertanya
Anton Kozyrev 5 meses atrás
Hello. Terima kasih atas video tersebut. Saya ingin tahu berapa tebal gasket kilang?
Andrey Kaimuldinov 7 meses atrás
Andrey Kaimuldinov, ini adik lelakinya)))
Gas Enam puluh tujuh 9 meses atrás
Terima kasih banyak untuk video! Dan apa, jari dalam omboh tekanan tinggi, dibetulkan hanya oleh palam cembung ini dan itu sahaja?
Gas Enam puluh tujuh selamat malam. ya, hanya dengan dua palam ini.
Roman Zorin 9 meses atrás
Zhen, hello! Saya menggantikan gasket hadapan tebal dengan dua potong, ketebalan keseluruhan ialah 1.8 mm. Tiada yang melekat di mana-mana, semuanya ok.
Roman Zorin 9 meses atrás
Evgeny Serov, menarik penutupnya dengan baik. Mari lihat bagaimana gasket akan bertahan.
Roman Zorin. Hai Rom. Dan tidak akan ada apa-apa untuk berpaut)) penutup mungkin tidak sepenuhnya menekan kotak engkol.
Pengkhususan pusat servis kami ialah pembaikan pemampat yang dikeluarkan di bandar Bezhetsk di kilang Auto Special Equipment (ASO). Pada halaman ini kami menawarkan anda maklumat tentang kos pembaikan pemampat udara berdasarkan kepala C416M. Kami juga bersedia menerima kepala pemampat yang berasingan s416m untuk dibaiki.
Pusat servis kami dilengkapi dengan semua peralatan dan alatan yang diperlukan untuk menjalankan kerja pembaikan. Selain itu, untuk kemudahan pelanggan, SC kami mempunyai forklift, penumpuk dan kren yang boleh digunakan. Kakitangan pusat servis mempunyai pengalaman yang luas dalam menjalankan kerja tersebut dan menjalankan semua kerja berdasarkan dokumentasi pengilang.
Waranti untuk pembaikan yang dilakukan disediakan selama 3 bulan.
Atas permintaan pelanggan, perkhidmatan boleh disediakan di tapak.
Diagnostik yang komprehensif
Pembongkaran separa kepala pemampat untuk mengenal pasti keadaan semasa semua elemen. Memeriksa keadaan bahagian elektrik dan galas motor elektrik.Memeriksa operasi injap tidak kembali dan injap keselamatan.
Pembaikan purata pada masa operasi 5000 jam
Pembongkaran lengkap kepala pemampat, serta pembersihan dari deposit karbon dan sanga minyak: blok silinder, mahkota omboh, gelang omboh, rongga dalaman penutup kepala silinder. Penggantian gelang omboh, semakan lengkap blok injap dengan penggantian plat injap, periksa rod penyambung untuk retakan keletihan. Mengganti sesendal pada batang penyambung. Pemeriksaan bolt rod penyambung dan periksa lekatan satah penyokong. Penggantian gasket, minyak, penapis udara dan tali pinggang.
Baik pulih pada 12,500 jam
Semasa baik pulih, perkara berikut dijalankan: pembongkaran lengkap kepala pemampat, kerja yang disediakan untuk pembaikan tengah, penggantian semua bahagian dan pemasangan yang haus untuk mengembalikan parameter asal yang disediakan oleh ciri teknikal pemampat. .
Kos jam standard
Sekiranya kerja diperlukan yang tidak termasuk dalam pembaikan purata atau besar, maka kosnya dikira berdasarkan masa yang dibelanjakan oleh jurutera perkhidmatan.
Keberangkatan seorang pakar di Moscow dalam Jalan Lingkaran Moscow
Sekiranya anda perlu meninggalkan Jalan Lingkaran Moscow, maka tambahan 30 rubel akan ditambah untuk setiap km
* Kos kerja tidak termasuk alat ganti dan bahan habis pakai lain.
** Untuk pemampat K-3 dan K33, kos untuk pembaikan 1 kepala ditunjukkan.
Kami bekerjasama dengan kedua-dua individu dan entiti undang-undang.
Bayaran untuk pembaikan dibuat secara pindahan wang, jika dipersetujui dengan pengurus, ia boleh dibuat secara tunai.
- ahli
- 789 jawatan
- Bandar: Orsk
- Nama: Vadim dan anda
- ahli
- 150 jawatan
- bandar Moscow
- Nama: Sergey Gomzyakov
- ahli
- 23 jawatan
- Nama: Roman
- ahli
- 150 jawatan
- bandar Moscow
- Nama: Sergey Gomzyakov
- ahli
- 352 jawatan
- bandar Moscow
- Nama: Alexey
- ahli
- 23 jawatan
- Nama: Roman
- ahli
- 131 jawatan
- Bandar: Cherepovets
- Nama: Sergey
- ahli
- 150 jawatan
- bandar Moscow
- Nama: Sergey Gomzyakov
- ahli
- 150 jawatan
- bandar Moscow
- Nama: Sergey Gomzyakov
- Unit pemampat model C415M dan C416M direka untuk menyediakan udara termampat untuk garaj, ladang kereta, stesen servis, stesen minyak, serta kedai pembaikan kereta dan tayar.
- Unit direka bentuk untuk beroperasi dalam keadaan berikut: ketinggian di atas paras laut tidak lebih daripada 1000 m; suhu ambien dari 283K (+ 10 ° C) hingga 31ZK (+ 40 ° C); kelembapan relatif persekitaran sehingga 80% pada suhu 298K (+ 25 ° C).
- keluarkan penutup pelindung;
- laraskan julat tekanan kerja (Pdimatikan dan P) - untuk melakukan ini, putar kacang pada kedua-dua pin (diameter yang sama dan terletak berdekatan) dengan bilangan pusingan yang sama, memampatkan atau melepaskan spring;
- laraskan nilai perbezaan (AP) antara tekanan potong (Pdimatikan) dan tekanan penutup (P) - untuk melakukan ini, putar bolt (ia terletak di sebelah pin dan memegang spring diameter yang lebih kecil), memampatkan atau melepaskan spring.
- keluarkan penutup pelindung;
- laraskan julat tekanan kerja (Pdimatikan dan Pdoktor haiwan) - untuk ini, putar skru dengan bilangan pusingan yang diperlukan, memampatkan atau melepaskan spring;
- tekanan pembezaan (DP) pada geganti ditetapkan (0.2-0.3 MPa), tidak boleh dikonfigurasikan semula,
Roma-Z (21 Disember 2016 - 17:32) menulis:
Jika haus adalah dengan langkah yang jelas, maka silinder penggantian adalah mungkin. Tetapi jangan tergesa-gesa untuk kecewa, mungkin sudah cukup untuk meletakkan cincin baru.
Tetapi jika omboh tidak lagi bulat di dalam skirt, maka kemungkinan besar mereka tidak mengikut minyak, ia mungkin telah masak dan menguap (secara konsisten seperti madu muda dan hitam), seperti yang berlaku dengan saya,
ada banyak yang perlu dilakukan. Perkara utama ialah melihat sama ada rod penyambung berwarna biru (bertukar biru akibat terlalu panas), jika ia berjuntai di tempatnya. Jadi secara beransur-ansur tentukan apa yang perlu diganti dan apa yang akan berfungsi.
Atas sebab tertentu, tiada siapa yang bertanya keadaan kepala injap. Dan ini adalah nod yang paling bertanggungjawab dan sering mati.
Omboh dan rod penyambung tidak menjadi masalah sama sekali pada pendapat saya, semuanya diasah, dan dibeli. Secara umum, semuanya dibeli untuk dibaiki. Ini adalah kelebihan yang besar!Dan atas sebab tertentu mereka tidak bertanya mengapa pemampat saya bergegar seperti anjing? Bagaimana untuk mengimbanginya?
Apa, semua orang tidak melompat ke mana-mana selepas sekat?
Saya berjalan di sekitar kedai sehingga takalnya seimbang.
Secara umum, pemampat ini adalah najis untuk saya, seperti yang sering berlaku dalam teknologi Soviet yang dihasilkan secara besar-besaran. Ia dihasilkan bukan dalam kualiti, tetapi dalam kuantiti. Tekniknya tidak dijilat.
Ia adalah perlu untuk mencari skru hidup, ini adalah unit teknologi.Catatan telah disuntingmetromaxi: 22 Disember 2016 - 03:35
Forum tentang pemampat, peralatan pemampat, peralatan dan teknologi
alg75 "31 Okt 2013, 20:39
Titik tumpuan »01 Nov 2013, 03:39
alg75 »01 Nov 2013, 18:56
Titik tumpuan "02 Nov 2013, 14:43
sistem udara »05 Nov 2013, 06:21
alg75 »05 Nov 2013, 19:04
Titik tumpuan »09 Nov 2013, 17:02
sistem udara »09 Nov 2013, 17:11
alg75 »09 Nov 2013, 21:30
Titik tumpuan »12 Nov 2013, 00:31
model С415M
Pemasangan pemampatSijil Pematuhan No. ROSS RSh. AU 40. Pada tahun 20054.
Sah sehingga 26.10.2007.
1. TUJUAN PRODUK
^ 2. CIRI-CIRI TEKNIKAL
Parameter teknikal unit ditunjukkan dalam Jadual 1.
2.6 Dimensi keseluruhan, mm, tidak lebih
^ 3. KOMPOSISI PRODUK DAN SET PENGHANTARAN
Produk (Rajah 1 dan 2) termasuk: kepala pemampat 1, pengumpul udara (penerima) 3, enjin 4, tali pinggang pemacu 5, pelindung 2, saluran udara 6.
3.1. Skop penghantaran untuk pemampat ditunjukkan dalam Jadual 2.
3.1.2. Pasport S415M O0.O0.OOO.PS,
3.1.5. Komponen:
3.1.6. Alat ganti (jika pemampat dilengkapi dengan injap aliran terus):
3.1.7. Alat ganti (jika dilengkapi
blok injap jalur pemampat):
3.2. Senarai pembungkusan dan dokumen penghantaran dibekalkan dengan pemampat.
^ 4. PERANTI DAN PRINSIP OPERASI
Kepala pemampat dan enjin dipasang pada penerima. Penghantaran dari enjin ke aci engkol pemampat dilakukan oleh dua tali pinggang V (B) 1800 V untuk pemampat C415M dan tiga V (B) 1900 untuk pemampat C416M. Tali pinggang ditegangkan dengan menggerakkan enjin di sepanjang plat menggunakan bolt pelaras. Transmisi mempunyai pagar mesh. Udara termampat dari kepala pemampat ke penerima disalurkan melalui saluran udara.
4.1.1. Kepala pemampat (Rajah 3 dan 4) terdiri daripada bahagian utama berikut.
Carter pemampat (Rajah 5) diperbuat daripada besi tuang kelabu. Perumah galas 1 dan galas 2 dan 6 aci engkol 5 dipasang pada lubang di dinding hujung kotak engkol.
Tingkap di dinding sisi ditutup dengan penutup 8 (Rajah 3 dan 4). Untuk memastikan ketat sambungan penutup sisi-kotak engkol, pengedap silikon suhu tinggi "AVKO" digunakan. Blok silinder 2 dipasang pada satah atas kotak engkol melalui gasket (Rajah 3 dan 4).
2
Rujukan:42
Blok silinder diperbuat daripada besi tuang kelabu dengan sirip penyejuk.Disentuh aci (Rajah 5) adalah keluli, dicap, dipasang pada dua galas No. 1309. Kipas roda tenaga 6 dipasang pada hujung keluaran aci engkol (Rajah 3 dan 4).
Batang penyambung 5 (Gamb. 6 dan 7) keluli dicap. Kepala bawah rod penyambung boleh ditanggalkan dengan sisipan 8 dari enjin kereta GAZ-51 (bahagian VK-51-1000104) dan ditarik bersama dengan bolt rod penyambung 7 (bahagian VK-53-1004060).
Sesendal 5 dari enjin ditekan ke bahagian atas kepala batang penyambung ZIL-120 (perincian 130-1004052).
Rod penyambung silinder tekanan rendah lebih ringan.
Omboh 1 silinder tekanan rendah (Rajah 6), diameter 108 mm, diperbuat daripada aloi aluminium daripada enjin ZIL-375 (bahagian 375-1004015-Az).
Tiga gelang mampatan 2 dipasang pada omboh: dua bahagian atas (bahagian 375-1004030) dan satu yang lebih rendah (bahagian 375-1004025); satu gelang pengikis minyak gabungan yang terdiri daripada pengembang paksi 10 (bahagian 375-1004039), pengembang jejari 11 (bahagian 375-1004038) dan dua cakera anulus rata 12 (bahagian 375-1004041).
Omboh disambungkan kepada rod penyambung dengan pin terapung 3 (item 111-1004020), yang dipegang melawan pergerakan paksi oleh dua gelang penahan 4 (item 120-1004022).
Omboh 1 silinder tekanan tinggi (rajah 7), diameter 52 mm, besi tuang. Omboh mempunyai tiga gelang mampatan 2 daripada pemampat kereta ZIL-120 (bahagian 120-3509164A) dan satu pengikis minyak.
Pin omboh 3 jenis terapung dari pergerakan paksi dipegang oleh dua palam 4. Diameter pin adalah sama dengan pin omboh tekanan rendah.
Untuk memastikan operasi pemampat yang betul, kelegaan omboh ke silinder mesti ditetapkan dalam had yang ditunjukkan dalam jadual 5.
Bahagian kepala pemampat dilincirkan dengan percikan minyak dan kabus minyak.
Untuk melakukan ini, pada kedua-dua batang penyambung kepala pemampat C415M dan pada kedua dan keempat (mengira dari roda tenaga) batang penyambung kepala pemampat C416M dipasang pemercik pada sudut 13 ° ke paksi membujur batang penyambung. .
Pemercik ialah joran yang muat dengan kemas ke dalam lubang pada penutup batang penyambung.
Di samping itu, di kepala besar rod penyambung, dua lubang digerudi pada sudut antara satu sama lain dan menumpu menjadi satu - ini adalah poket untuk mengumpul minyak dan membekalkannya ke jurnal rod penyambung. Lubang tengah digerudi pada sisipan atas, yang sepatutnya sepadan dengan lubang dari "poket" menumpu pada batang penyambung.
Breather 4 (Rajah 5), dipasang pada penutup kotak engkol, berfungsi untuk menyampaikan bahagian dalam kotak engkol dengan atmosfera.
Untuk mengawal paras minyak dalam kotak engkol, kayu celup 5 (Rajah 3 dan 4), dipasang pada salah satu penutup sisi, digunakan.
^ Blok injap (Rajah 8) terdiri daripada dua plat injap: atas (dengan rusuk penyejuk) 1 dan bawah 2, disambungkan melalui gasket. Plat injap diperbuat daripada besi tuang kelabu. Blok injap mengandungi dua injap sedutan dan dua injap pelepasan dan membentuk satu sistem injap tunggal.
Injap sedutan silinder tekanan rendah terdiri daripada kerusi injap 6, dua pemisah 5, yang melindungi plat injap daripada anjakan dalam satah mendatar, dan soket 4, yang mengehadkan pesongan plat injap. Empat injap
3
plat dengan ketebalan 0.22 mm bertindih dengan alur dalam pelana dan merupakan elemen yang berfungsi.Injap nyahcas silinder LP terdiri daripada empat plat injap tebal 0.36 mm (yang menutup lubang pada plat injap), dua pemisah dan roset.
Injap sedutan dan pelepasan silinder tekanan tinggi mempunyai satu plat injap setiap 0.36 mm tebal, terletak di tempat duduk pemandu. Injap dipegang pada tempatnya terhadap pergerakan membujur dengan pin.
^ Penapis udara 3 (Rajah 3 dan 4) dipasang pada bebibir pengambilan kepala silinder.
Udara yang memasuki penapis melalui elemen penapis yang dibuat berdasarkan gentian kaca ultra nipis dan diarahkan melalui paip ke dalam rongga sedutan penutup blok silinder.
Pemampat disejukkan oleh aliran udara yang dicipta oleh bilah kipas roda tenaga. Arah putaran mestilah sedemikian rupa sehingga aliran udara diarahkan ke arah kepala pemampat.
Sistem penyejukan mengekalkan suhu biasa bahagian pemampat, minyak dan penyejukan udara antara peringkat.
Pengumpul juga merupakan peredam denyutan udara termampat.
^ Injap keselamatan dipasang pada manifold ialah peranti isyarat sekiranya berlaku kerosakan dalam sistem injap.
Injap dikawal kepada tekanan 0.45 ± 0.03 MPa. Apabila tekanan di atas meningkat, spring, dimampatkan, melepaskan bola, dan injap berkomunikasi manifold dengan atmosfera. Apabila tekanan menurun kepada normal, bola di bawah tindakan spring menutup lubang dalam badan. Spring dilaraskan dengan nat dan diikat dengan nat kunci. Badan, kepala injap dan kacang kunci dimeterai.
Pemunggah pneumatik (rajah 9) dipasang pada manifold. Berfungsi untuk memunggah motor pemampat semasa dimulakan.
Injap pelega pneumatik dilaraskan supaya injap ditutup 15 saat selepas dimulakan. Pelarasan dilakukan dengan nat 7 dan nat kunci 6.
Penerima (Rajah 10) ialah bekas keluli dikimpal dengan bahagian bawah elips cembung dan empat sokongan.
Perkara berikut dipasang pada penerima: unit kawalan 1, yang termasuk: suis tekanan, injap keselamatan; tolok tekanan kawalan udara; blok injap semak 2, perangkap kelembapan 3, kotak terminal 4, injap pendispensan 5.
Udara termampat memasuki penerima melalui saluran paip pelepasan melalui injap sehala (Gamb. 14). Injap tidak kembali menghalang udara termampat dari belakang penerima bertindak pada kepala pemampat apabila ia dihentikan.
Perangkap lembapan digunakan untuk mengalirkan kondensat daripada penerima (Rajah 11).
Apabila tekanan dalam penerima jatuh ke atmosfera, iaitu, selepas pemampat dimatikan dan tekanan sisa dilepaskan daripada penerima, injap kaca 3, dengan kehadiran kondensat, terapung dan membuka lubang saliran di perumahan 1. Selepas penyaliran, injap ditutup.
Untuk mengekalkan tekanan yang diperlukan untuk operasi dalam penerima dalam nilai yang ditetapkan dan untuk menghidupkan dan mematikan enjin secara automatik, suis tekanan digunakan (Gamb. 12).
nasi. 19. Model rajah anduh pemampat С415М.
nasi. 18. Gambarajah skematik elektrik dan sambungan
40
Prinsip suis tekanan syarikat asing adalah berdasarkan perbandingan daya yang timbul daripada tekanan udara termampat yang dihantar oleh membran dan daya ubah bentuk elastik spring. Terdapat suis pada geganti untuk kawalan manual motor pemampat.^ Menetapkan suis tekanan MDR 2/11
Geganti MDR 2/11 dikonfigurasikan seperti berikut:
Ke arah mana untuk memutarkan kacang, anak panah bersebelahan menunjukkan; Tanda + (tambah) berhampiran anak panah menunjukkan peningkatan dalam tekanan operasi, - (tolak) berhampiran anak panah menunjukkan penurunan dalam tekanan operasi.
Penyesuaian geganti tekanan MDR1 / 11
Geganti MDR 1/11 dikonfigurasikan seperti berikut:
Ke arah mana untuk memutar skru, anak panah bersebelahan menunjukkan. Tanda + (tambah) berhampiran anak panah menunjukkan peningkatan dalam tekanan operasi, - (tolak) berhampiran anak panah menunjukkan penurunan dalam tekanan operasi.
Bilangan pusingan untuk memutar nat atau skru di tetapan geganti ditentukan secara langsung pada pemasangan pemampat secara empirik, manakala perubahan dalam nilai tekanan ditentukan oleh tolok tekanan pada penerima.
Video (klik untuk bermain). Suis tekanan membolehkan anda melaraskan tekanan daripada 0.4 MPa kepada 1.0 MPa dengan perbezaan dari min 0.2 MPa kepada 0.3 MPa.
metromaxiTerlupa untuk mengucapkan terima kasih atas petua pada fon telinga. Terima kasih =) Benar, saya mendapati ia berhampiran rumah, lelaki itu terlibat dalam pemulihan peralatan lama, hanya dari 51 gas ada gaji.
tentang piston: petikan dari pasport
Omboh 1 silinder tekanan rendah (Rajah 6), diameter 108 mm, diperbuat daripada aluminium
aloi nium daripada enjin ZIL-375 (bahagian 375-1004015-Az).
Omboh mempunyai tiga gelang mampatan 2: dua bahagian atas (detail
375-1004030) dan lebih rendah (bahagian 375-1004025); satu cincin pengikis minyak.
Omboh disambungkan kepada rod penyambung dengan pin terapung 3 (perincian 111-
1004020), yang ditahan terhadap pergerakan paksi oleh dua cincin pengunci
tsami 4 (bahagian 120-1004022).
Omboh 1 silinder tekanan tinggi (Rajah 7), diameter 52 mm, besi tuang
gunny. Tiga gelang mampatan dipasang pada omboh 2 dari auto pemampat
kereta ZIL-120 (bahagian 120-3509164A) dan satu pengikis minyak.
=======================================================Siaran telah disunting pada: 21 Disember 2016 - 16:42
Bagaimanakah kehausan silinder LP ditentukan?
Tiada siasatan bernilai sesen pun. Buat pernafasan sendiri, putar selama 15 minit bekerja. Sesendal dan jari berubah, jari untuk 100 rubel, terutamanya jika di ND, dari Ural.
Lagi teruk dengan HP, mana piston tak tahu kat mana.
"Masalah" yang tidak masuk akal ini adalah serupa dengan tidak menghantar alat ganti untuk basikal (pemantul dan lelaki keluarga).
Aci perlu dilihat, mungkin hanya pelapik baru. Tetapi walaupun ia diubah suai, ini tidak menjadi masalah juga.
Ia adalah perlu untuk melihat silinder, tetapi jika ia utuh dengan omboh, maka mereka tidak boleh berbuat apa-apa. ))) Tukar cincin. Berhati-hati untuk tidak mencampurkan cincin semasa memasang, arah alur.
Gunakan jari untuk memulakan dengan silinder. Adakah anda berbisik? Dan bagaimana keadaan di sana?Siaran telah disuntingmetromaxi: 21 Disember 2016 - 16:27
